Setir mobil bergetar bisa disebabkan oleh berbagai komponen

mobil lainnya. Biasanya presentase terbesarnya dikarenakan mobil

kurang terawat sehingga membuat berbagai komponen lain tidak
dalam keadaan baik dan pada akhirnya mempengaruhi peforma
dari setir mobil

Setir Mobil Bergetar

Kemungkinan penyebabnya adalah sbb :

1. Roda Dalam Kondisi Kurang Baik

Kondisi ketidak seimbangan roda mobilbisa menjadi
penyebab utama terjadinya getaran pada bagian setir saat
berkendara. Khususnya pada saat sedangpacu untuk melaju
dengan kecepatan tinggi. Suara yang dihasilkan juga
mengurangi kenyamanan saat berkendara. Roda yang tidak
seimbang pasti akan terasa beda saat berkendara. Oleh
karena itu sebagai pemilik mobil, sudah sewajarnya peka
terhadap perubahan – perubahan yang terjadi pada mobil
anda. Roda yang bermasalah jika dibiarkan juga bisa
membahayakan anda. Masalah – masalah yang sering
ditemukan ialah menggelembungnya ban karena kondisinya
sering beriteraksi dengan jalan raya yang mempunyai suhu
tinggi. Kemudian tingkat ketebalan antara ban bagian kanan
dan ban bagian kiri tidak sama. Biasanya diakibatkan oleh
penggunaan mobil yang tidak baik seperti halnya rungo
(melaju kencang dan kemudian mengerem secara mendadak).

2. Kondisi Velg Sudah Tidak Sempurna

Velg mobil menjadi tidak sempurna biasanya diakibatkan oleh
kebiasaan yang tidak baik. Contohnya seperti kebiasaan
menggunakan mobil meski kondisi ban sedang kurang angin.
 Benturan – benturan keras yang banyak terjadi saat
berkendara inilah yang nantinya akan merusak velg mobil

3. Terdapat Masalah Di Bagian Rem

Setir mobil bergetar selanjutnya disebabkan oleh masalah
pada bagian remnya. Saat berkendara dan merasakan bagian
rem sudah mulai tidak enak untuk digunakan, sebaiknya
segera melakukan pengecekan terlebih dahulu. Jika
ditemukan terdapat kendala, bisa segera melakukan
penanganan lebih lanjut. Sebenarnya mudah sekali untuk
mengatahu sejak awal agar tidak berpengaruh pada
komponen – komponen mobil lainnya. Banyak kasus
ditemukan bahwa kondisi rem yang tidak baik, ternyata bisa
memicu bagian setir mobil menjadi mengalami getaran.

4. Kondisi Kaki – Kaki Mobil Sudah Tidak Baik

Kaki – kaki mobil merupakan salah satu komponen utama
yang membantu dalam menopang seluruh body mobil. Bagian
ini diwajibkan selalu dalam kondisi prima. Jika tidak mungkin
saja hal – hal yang fatal menghampirisaat sedang berkendara.
Untuk itu bisa memahami komponen kaki kaki mobil, agar
nantinya jika terdeteksi masalah bisa segera diberikan
penanganan pertama.

5. Bagian Lakher atau Bearing Bermasalah (Aus)

Bagian lakher atau bearing yang ada pada roda depan jika
kondisinya kurang baik pasti akan sangat berpengaruh pada
beberapa komponen mobil lainnya. Salah satu contohnya
adalah getaran pada setir mobil yang tidak bisa dihindari.
Jikatidak memperhatikan hal ini dan membiarkannya begitu
 saja, lakher yang sudah mulai aus akan menyebabkan getaran
pada setir mobil yang terjadi selamaberkendara.Jalan keluar
terbaiknya adalah membawanya ke bengkel terlebih dahulu
sebelum memutuskan untuk diganti dengan yang baru.

6. Jarang melakukan Spooring Balancing

Salah satu perawatan mobil yang ajib dilakukan ialah
melakukan spooring balancing. Proses spooring balancing
dilakukan karena adanya hubungan secara langsung dengan
kondisi setir mobil. Bisa dikatakan untuk mengurangi getaran
atau pun ketidakseimbangan pada bagian setir mobil. Waktu
yang tepat untuk proses perawatan melalui spooring
balancing ialah setelah menempuh jarak berkendara kurang
lebih 10 ribu kilometer.
Penyebab steer/roda bergetar:

1. Ban dan Velg bermasalah

Hal pertama yang umum menjadi penyebab setir mobil bergetar

adalah adanya masalah pada ban dan velg. Masalah pada ban
yang menyebabkan setir mobil bergetar adalah ban mengalami
benjol, ban memiliki keausan yang tidak rata, atau ban
mengalami ketidak seimbangan (unbalace). Sedangkan pada
velg, umumnya terjadi akibat velg sudah mengalami sedikit
deformasi pada permukaan dan lingkar velg. Perubahan bentuk
ini mengakibatkan ketidakseimbangan putaran ketika mobil
berjalan. Kondisi pada ban dan velg yang demikian dapat
menyebabkan putaran roda tidak seimbang sehingga getaran
akan dirasakan langsung hingga ke setir mobil.

cara perbaikan : tidak bisa diperbaiki, ban dan velg harus

diganti.

2. Bearing roda aus dan kendor

Hal berikutnya yang menjadi penyebab setir mobil bergetar

adalah bearing roda yang sudah aus atau kendor dan perlu
dilakukan penyetelan ulang. Seperti diketahui bahwa pada
beberapa tipe mobil memiliki jenis dan model bearing roda
yang berbeda.

Ada model tappered da yang model assy. Untuk model assy

biasanya tidak memerlukan lagi penyetelan sehingga kalau
sudah aus bearing tipe ini wajib diganti, sedangkan untuk tipe
tappered bearing masih dimungkinkan untuk dilakukan
penyetelan
Bearing yang aus atau oblak karena terjadinya perubahan
setelan bisa mengakibatkan putaran roda menjadi tidak lagi
seimbang, efekya roda akan bergetar dan getarannya akan
merambat hingga ke setir mobil.

3. Ball Joint oblak

Masih pada lokasi sekitar roda, penyebab setir mobil bergetar

salahsatunya adalah akibat adanya ball joint yang sudah oblak.
Ball Joint yang oblak selain dapat menimbulkan bunyi keras
seperti besi dipukul, iya juga dapat menimbulkan vibrasi dan
getaran pada roda akibat posisinya yang mudah bergeser.
Umumnya penyebab setir bergetar diakibatkan oblak pada
bagian upper arm ataupun lower arm ball joint, meskipun tidak
menutup kemungkinan obalak terjadi pada ball joint yang
lainnya.

4. Steering Rack bermasalah

Getaran yang muncul jika steering rack bermasalah ini

umumnya terjadi ketika setir sedang diputar untuk
membelokan arah mobil. Hal ini akan terjadi jika oli pada
sistem hydrolik steering mengandung gelembung udara.

Udara yang terperangkap dan tidak dilakukan "air bleeding"

pada sitem hidrolik power steering akan mengakibatkan
pergeseran katup saat steering diputar menjadi tidak mulus
dan terasa tersendat-sendat. Akibatnya, ketika setir diputar
akan terasa getaran yang cukup mengganggu.

5. Steering join oblak

Steering joint merupakan sambungan antara steering column

dengan steering rack. Steering join biasanya memiliki sleding
joint. Umumnya sliding joint ini akan mengalami keausan
setelah sekian lama dipakai. Getaran pada steering yang timbul
akibat steering joint ini oblak umumnya akan muncul ketika
mobil melaju dijalan yang tidak rata dan bergelombang.

Car memperbaiki masalah dari roda kemudi bergetar adalah :

Setir mobil bergetar bisa disebabkan oleh berbagai komponen

mobil lainnya. Biasanya presentase terbesarnya dikarenakan mobil
kurang terawat sehingga membuat berbagai komponen lain tidak
dalam keadaan baik dan pada akhirnya mempengaruhi peforma
dari setir mobil

Setir Mobil Bergetar

Kemungkinan penyebabnyadan cara memperbaikinya adalah sbb :

1. Ban tidak balance : Ban yang jarang di balance akan

menyebabkan perputaran roda menjadi tidak stabil. langkah
perbaikannya adalah lakukan balancing pada ban secara rutin
dan selalu merotasi penggunaan ban agar keausan pada ban
merata.
2. tie rod aus/longgar : langkah perbaikannya adalah bisa
dengan cara di press terlebih dahulu lalu ditambahkan lagi
gemuk(greas) atau juga bisa diganti dengan tie rod yang baru
3. piringan/cakram pada rem depan tidak rata : langkah
perbaikannya cek terlebuh dahulu bagian komponen rem yag
bermasalah, karena apabila ada bagian komponen yang
bermasalah maka akan memgakibatkan steer/roda kemudi
bergetar pada saat dilakukan pengeraman pada kecepatan
tinggi. apabila didapatkan piringan/cakram sudah tidak rata.
maka langkah perbaikannya adalah dengan cara dibubut
kembali.
4. velg penyok/tidak sempurna : langkah perbaikannya apabila
didapatkan ada salah satu velg yang penyok/tidak sempurna,
maka langkah perbaikannya adalah dengan cara menggati velg
dengan yang baru atau dengan yang serep
5. bearing roda aus : apabila salah satu saja bearing roda aus,
ini akan sangat terasa sekali getarannya pada roda kemudi.
apalagi pada saat kendaraan berjalan pada kecepatan tinggi
dan ini sangat berbahaya dalam pengendaraan. langkah
perbaikannya adalah dengan cara mengganti beraig yang baru
dan harus sesuai dengan nomor seri pada bearingnya. dan pada
saat pemasangan harus diberikan gemuk (grease) yang
berfungsi untuk menyerap panas
6. tidak pernah di spooring : usahakan roda pada kendaraan
harus dengan secara rutin dilakukan spooring agar kondisi
pada saat pengendaraan pun menjadi terasa nyaman.
melakukan spooring adalah dengan cara menyetel putran dari
tierod bagian roda kanan dan kiri dengan mengukur sudut
caster dan camber yang sesuai

7. Steering join Longgar

Steering joint merupakan sambungan antara steering column

dengan steering rack. Steering join biasanya memiliki sleding
joint. Umumnya sliding joint ini akan mengalami keausan
setelah sekian lama dipakai. Getaran pada steering yang timbul
akibat steering joint ini oblak umumnya akan muncul ketika
mobil melaju dijalan yang tidak rata dan bergelombang.

8. Steering Rack bermasalah

Getaran yang muncul jika steering rack bermasalah ini

umumnya terjadi ketika setir sedang diputar untuk
membelokan arah mobil. Hal ini akan terjadi jika oli pada
sistem hydrolik steering mengandung gelembung udara.

Udara yang terperangkap dan tidak dilakukan "air bleeding"

pada sitem hidrolik power steering akan mengakibatkan
pergeseran katup saat steering diputar menjadi tidak mulus
dan terasa tersendat-sendat. Akibatnya, ketika setir diputar
akan terasa getaran yang cukup mengganggu.

9. Ball Joint Longgar

Masih pada lokasi sekitar roda, penyebab setir mobil bergetar

salahsatunya adalah akibat adanya ball joint yang sudah oblak.
Ball Joint yang oblak selain dapat menimbulkan bunyi keras
seperti besi dipukul, iya juga dapat menimbulkan vibrasi dan
getaran pada roda akibat posisinya yang mudah bergeser.
Umumnya penyebab setir bergetar diakibatkan oblak pada
bagian upper arm ataupun lower arm ball joint, meskipun tidak
menutup kemungkinan obalak terjadi pada ball joint yang
lainnya.

Ketidak seimbangan pada keempat roda mobil yang dapat

menyebabkan kondisi setir mobil bergetar bila saat jalan,
penyebab kemungkinan akibat perjalan jarak jauh dan
melintasi jalanan bergelomnang / berlubang
Banyak sekali faktor yang menyebabkan kenapa perseneling mobil susah masuk, susah dioper
seperti seakan akan perseneling tersebut macet, dan beberapa penyebab kenapa gigi perseneling
mobil anda menjadi sangat sulit untuk dioper diantaranya adalah sebagai berikut ini :

1. Adanya kebocoran pada fluida master kopling

Untuk mobil yang koplingnya digerakkan secara hidrolik, ketika fluida minyak penggerak master
koplingnya mengalami masuk angin akan menyebabkan kinerja master kopling ini menjadi tidak
maksimal. Saat pedal kopling diinjak, udara yang ada didalam saluran fluida master kopling akan
membuat piston master kopling ini menjadi kurang menekan. Hasilnya sudah pasti pegas
diafragma tidak tertekan dengan sempurna dan perpindahan gigi perseneling ini menjadi terasa
kaku dan mengganjal. Untuk mengatsi hal ini anda bisa membleding atau membuang udara yang
ada didalam saluran fluida master kopling. Pastikan anda selalu memeriksa ketinggian fluida
minyak di tabung reservoir master kopling, jika berkurang segeralah tambahkan.

2. Kabel kopling macet / keras

Masih pada sistem penggerak tuas kopling dimana tuas pada kopling ini digerakkan menggunakan
kabel seling. Terkadang karena posisi atau penempatan kabel kopling yang kurang baik bisa
menyebabkan kabel tersebut tertekuk sehingga menjadi macet. Jika sudah demikian, hasilnya
akan sama seperti masalah pada poin pertama diatas. Untuk mengatasi hal ini kalian bisa
mencoba memeriksa kabel kopling kendaraan anda, apakah kondisinya baik baik saja ataukah
tertekuk dan macet. Jika tertekuk silahkan diperbaiki posisinya, dan jika macet anda bisa mencoba
menyemprotkan cairan anti karat kedalam saluran kabel kopling tadi agar licin kembali.

3. Master kopling mengalami kebocoran

Cara kerja dari master kaliper ini hampir mirip dengan master rem, dan selain mengalami masuk
angin juga bisa mengalami kebocoran didalam sistemnya. Karena bocornya sistem fluida
penggerak master rem ini mengakibatkan tekanan yang ada pada ujung master kopling yang
menggerakkan tuas transmisi menjadi tidak bekerja dengan baik. Dan hasilnya adalah gigi
perseneling susah untuk dipindahkan. Untuk mengatasi hal ini anda bisa melakukan
pemeriksaan visual terhadap komponen master kopling baik itu master bagian atas ataupun
bagian bawah. Jika ditemukan adanya masalah maka sebaiknya lakukan penggantian.

4. Roda sincromes atau shyncronizer sudah aus

Didalam sebuah sistem transmisi terdapat sebuah gigi atau ring yang terbuat dari bahan kuningan
dan disebut dengan nama sincromes atau shyncronizer. Fungsi dari ring ini adalah untuk menahan
roda gigi perseneling yang terputar agar saat itu juga berhenti. Dengan begitu pengoperan dari
gigi yang satu ke gigi yang lainnya menjadi lebih mudah dan tidak takut gigi gear tersebut hanur
atau rontok. Karena ring sincromes ini sudah aus, maka saat kita akan memindahkan gigi, gear
transmisi tadi masih terputar sehingga perpindahan gigi menjadi tidak mungkin.

Untuk mengatasi hal ini sebelumnya anda harus memastikan kondisi beberapa poin diatas dalam
keadaan baik baik saja. Jika poin diatas sudah diperiksa dan tidak terjadi masalah yang
menyebabkan gigi perseneling susah masuk, bisa dipastikan adanya masalah kerusakan pada
ring sincromes didalam transmisi. Untuk memperbaiki hal ini anda harus menurunkan transmisi
dan melakukan pembongkaran, jika dipastikan ring sincromes ini yang menjadi penyebabnya
maka anda harus menggantinya dengan yang baru.