Producto: TRUCK

Modelo: 793F TRUCK SSP

Configuración: 793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C175-16 Engine

Pruebas y Ajustes
793F y 793F CMD Camión de Obras Tren de fuerza

Transmisión - Probar

Especificaciones
Tabla 1
Especificaciones de la transmisión
Real
Especificación

Temperatura del aceite de la transmisión (durante las

pruebas) 70 °C a 103 °C (158 °F a 217 °F)
Baja en vacío:
2.655 a 2.930 kPa (385 a 425
lb/pulg2)
Presión de alivio principal
Alta en vacío:
2.895 a 3.170 kPa (420 a 460
lb/pulg2)
Baja en vacío:
20 a 48 kPa (3 a 7 lb/pulg2)
Presión de aceite lubricante de la transmisión
Alta en vacío:
117 a 180 kPa (17 a 26 lb/pulg2)

Tabla 2
PRESIONES DEL EMBRAGUE A VELOCIDAD BAJA EN VACÍO
Velocidad de la transmisión EMBRAGUES CONECTADOS
Presión de embrague (1)

NEUTRAL 3
2.470 ± 138 kPa (358 ± 20 lb/pulg2)
 Embrague 1 2.425 ± 138 kPa (352 ± 20 lb/pulg2)

RETROCESO
Embrague No. 6 2.805 ± 138 kPa (407 ± 20 lb/pulg2)

Embrague 1 2.425 ± 138 kPa (352 ± 20 lb/pulg2)

PRIMERA
embrague No. 5 2.725 ± 138 kPa (395 ± 20 lb/pulg2)

Embrague 2 2.425 ± 138 kPa (352 ± 20 lb/pulg2)

SEGUNDA
embrague No. 5 2.725 ± 138 kPa (395 ± 20 lb/pulg2)

Embrague 1 2.425 ± 138 kPa (352 ± 20 lb/pulg2)

TERCERA

Embrague No. 4 2.275 ± 138 kPa (330 ± 20 lb/pulg2)

Embrague 2 2.425 ± 138 kPa (352 ± 20 lb/pulg2)

CUARTA
Embrague No. 4 2.275 ± 138 kPa (330 ± 20 lb/pulg2)

Embrague 1 2.425 ± 138 kPa (352 ± 20 lb/pulg2)

QUINTA
Embrague 3 2.470 ± 138 kPa (358 ± 20 lb/pulg2)

Embrague 2 2.425 ± 138 kPa (352 ± 20 lb/pulg2)

SEXTA
Embrague 3 2.470 ± 138 kPa (358 ± 20 lb/pulg2)
( 1 ) Dependiendo de la presión de alivio principal, la presión del embrague puede ser inferior que la indicada en la siguiente tabla. La
presión del embrague no puede ser mayor que la presión de alivio principal.

Introducción
El siguiente procedimiento se utiliza para revisar las presiones de la transmisión.

Nota: Esta prueba solo cubre las presiones de embrague 1, el embrague 3, el embrague 5, el embrague 6, y la
presión de alivio principal.

Para obtener instrucciones sobre cómo calibrar la presión de conexión de los embragues de la transmisión y el
tiempo de llenado de los embragues de la transmisión, consulte Pruebas y Ajustes, KENR8394, "Presión de
conexión del embrague de la transmisión: calibrar" y Pruebas y Ajustes, KENR8394, "Tiempo de llenado del
embrague de la transmisión: calibrar".

Herramientas necesarias

Ilustración 1 g02571852
Herramienta (A) Grupo de Indicador de Presión Digital 198-4240

Tabla 3
Herramientas necesarias
Herramienta Artículo Cant. No. de pieza Descripción
A 198-4240 Grupo de Indicador de Presión Digital
A1 1 198-4234 Indicador digital
Grupo de Sensor de Presión
A2 1 198-4237
(0 a 3.445 kPa (0 a 500 lb/pulg2))
A3 1 198-4236 Conjunto de cable adaptador
Ilustración 2 g02581096
Herramienta (B)

Adaptador de comunicaciones III 317-7484

Tabla 4
Herramientas necesarias
Herramienta Artículo Cant. Pieza
Descripción
Número
317-7484 (1)
B 1 Grupo de Adaptador de Comunicaciones

Conjunto de Cables (Comunicación de PC a través de

B1 1 370-4617
USB)
B2 1 317-7485 Adaptador de comunicaciones III
B3 1 327-8981 Conjunto de Cables (Enlace de datos)
( 1 ) Se requieren el Técnico Electrónico (ET) Cat y el CD de Software, NETG5057 cuando se utiliza el adaptador de comunicaciones.

Preparación de la prueba
1. Desplace la máquina hasta una superficie horizontal y firme.

2. Evite entradas de la dirección repentinas al estacionar la máquina.

3. Utilice los frenos de servicio para detener la máquina.

4. Mueva la palanca de control de la transmisión a la posición P.

5. Levante completamente la caja del camión y asegure la caja con los cables de la caja.

6. Coloque el control del dispositivo de levantamiento en la posición LIBRE .

7. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición DESCONECTADA para parar el motor.

8. Coloque bloques en las ruedas delanteras y traseras. Consulte Desarmado y Armado, "Calces de ruedas
(delanteras y traseras): quitar e instalar".
Presión de la transmisión: prueba
Tabla 5
PRESIONES DEL EMBRAGUE A VELOCIDAD BAJA EN VACÍO
Velocidad de la EMBRAGUES REAL
Presión de embrague (1)
transmisión CONECTADOS

NEUTRAL Embrague 3 2.468 ± 138 kPa (358 ± 20

lb/pulg2)

Embrague 1 2.426 ± 138 kPa (352 ± 20

lb/pulg2)
RETROCESO
Embrague No. 6 2.806 ± 138 kPa (407 ± 20
lb/pulg2)

Embrague 1 2.426 ± 138 kPa (352 ± 20

lb/pulg2)
PRIMERA
embrague No. 5 2.723 ± 138 kPa (395 ± 20
lb/pulg2)
( 1 ) Dependiendo de la presión de alivio principal, la presión del embrague puede ser inferior que la indicada en la siguiente tabla. La
presión del embrague no puede ser mayor que la presión de alivio principal.
Ilustración 3 g03345499
Vista lateral derecha de la transmisión

(1) Toma de presión de la válvula moduladora del embrague No. 1

(2) Toma de presión de la válvula moduladora del embrague No. 2

(3) Toma de presión de la válvula moduladora del embrague No. 3

(4) Toma de presión de la válvula moduladora del embrague No. 4

(5) Toma de presión de la válvula moduladora del embrague No. 5

(6) Toma de presión de la válvula moduladora del embrague No. 6

(7) Toma de presión de la presión de alivio principal de la transmisión

(8) Toma de presión de la presión de admisión del convertidor de par

(9) Toma de presión de lubricación de la transmisión

1. Instale la herramienta (A) en la toma de presión (7.)

2. Con la palanca de control de la transmisión en la posición P, arranque y opere la máquina a velocidad baja
en vacío. Revise la presión en la herramienta (A) .

Registre los resultados en la Tabla 5.

3. Detenga la máquina y quite la herramienta (A) de la toma de presión (7) .

4. Instale la herramienta (A) en la toma de presión (3) .

5. Con la palanca de control de la transmisión en la posición P, arranque y opere la máquina a velocidad baja
en vacío. Revise la presión en la herramienta (A) .

Registre los resultados en la Tabla 5.

6. Detenga la máquina y quite la herramienta (A) de la toma de presión (3) .

7. Instale la herramienta (A) en la toma de presión (1) y en la toma de presión (6) .

Ilustración 4 g03345536

Nota: Compruebe que no haya personal en el área.

8. Arranque y opere la máquina a velocidad baja en vacío. Aplique los frenos de servicio. Presione los
botones (10) y (11) de la palanca de control de la transmisión al mismo tiempo. Mueva la palanca de
control de la transmisión a la posición R.
 Nota: Ahora se pueden soltar los botones y el freno de estacionamiento permanece conectado.

9. Revise la presión en la toma de presión (1) y en la toma de presión (6) en la herramienta (A) .

Registre los resultados en la Tabla 5.

10. Mueva la palanca de control de la transmisión a la posición P y apague la máquina. Quite la herramienta
(A) de la toma de presión (1) y de la toma de presión (6) .

11. Instale la herramienta (A) en la toma de presión (1) y en la toma de presión (5) .

Nota: Compruebe que no haya personal en el área.

12. Arranque y opere la máquina a velocidad baja en vacío. Aplique los frenos de servicio. Presione los
botones (10) y (11) de la palanca de control de la transmisión al mismo tiempo. Mueva la palanca de
control de la transmisión a la posición 1.

Nota: Ahora se pueden soltar los botones y el freno de estacionamiento permanece conectado.

13. Revise la presión en la toma de presión (1) y en la toma de presión (5) en la herramienta (A) .

Registre los resultados en la Tabla 5.

14. Mueva la palanca de control de la transmisión a la posición P y apague la máquina. Quite la herramienta
(A) de la toma de presión (1) y de la toma de presión (5) .

Procedimiento de ajuste
Ajustes para la presión del embrague de la transmisión

Si la lectura de presión para cada embrague energizado no está dentro de los valores ideales, es probable que
estén presentes los siguientes problemas:

Un vástago de solenoide doblado

Una rejilla sucia o tapada

Un resorte débil o roto

Un problema en el circuito eléctrico

Para realizar pruebas adicionales y obtener información sobre la localización y solución de problemas, consulte
Pruebas y Ajustes, KENR8394, "Presión de conexión del embrague de la transmisión: calibrar" y Pruebas y
Ajustes, KENR8394, "Tiempo de llenado del embrague de la transmisión: calibrar".

Ajuste de presión del sistema de la transmisión

La válvula de alivio del control hidráulico de la transmisión está ubicada debajo de la tapa de la transmisión.
Ilustración 5 g03345541
Válvula de alivio del control hidráulico de la transmisión

(12) Tapa

(13) Tornillo de ajuste

La lectura de presión de la presión de alivio principal en la toma de presión (7) debe estar dentro de los valores
ideales. Si la presión no está dentro de esos valores, ajuste el resorte en la válvula de alivio del control hidráulico
de la transmisión. Use el siguiente procedimiento.

1. Quite la tapa (12) en la válvula de alivio principal.

2. Gire el tornillo de ajuste (13) en el sentido apropiado.

Si se gira el tornillo de ajuste hacia la derecha, se aumenta la presión de la bomba. Si se gira el tornillo de
ajuste hacia la izquierda, se disminuye la presión de la bomba.

3. Instale la tapa (12) .

4. Revise otra vez la presión de alivio principal.