Definición y Oportunidades:
Posteriormente, al expedirse la Ley 1508 de 2012 y sus decretos reglamentarios 1467 de 2012 y 100 de
2013, el legislador y el gobierno colombiano centraron su atención en la ampliación de la participación
del sector privado en el desarrollo del sector de la infraestructura para lograr el impulso, desarrollo y
mantenimiento de proyectos eficientes que permitan la provisión de bienes y servicios públicos que
respondan a las necesidades de los diversos sectores económicos del país, a través de la vinculación de
capital privado. La Ley 1508 de 2012 establece dos mecanismos para lograr dicha vinculación: los
proyectos de Asociación Publico Privada de iniciativa pública y los proyectos de Asociación Publico
Privada de iniciativa privada.
Las Asociaciones Público Privadas posibilitan el mejoramiento de los esquemas previos de contratación
por concesión y por obra pública, ya que contempla nuevos modos de financiación para los proyectos de
infraestructura, permite un mecanismo eficiente de transferencia de riesgos y establece unas exigencias
especiales a los entes privados que quieran participar en estas asociaciones. Al mismo tiempo, el Estado
mantiene su papel protagónico en el desarrollo de proyectos de Asociación Público Privada, ya que
aquél diseña el escenario de su ejecución al realizar los estudios de conveniencia y necesidad, el
establecimiento del alcance del proyecto y la determinación de los indicadores y niveles de servicio y
calidad por los cuales se remunerará al Asociado Privado
El acceso a una infraestructura moderna continua siendo un reto y una oportunidad de mejora para
todos los sectores de la economía que cuentan con costos transaccionales altos y potencial para
desarrollar ventajas competitivas a partir de la disminución de dichos costos.
En ese sentido, el gobierno nacional propone nuevas reglas de juego para avanzar y reforzar su posición
futura como garante del proceso, más que como parte de un desarrollo que, al ritmo de esta nueva ley
APP (1508 de 2012), estará cada vez más en la capacidad de gestación y proposición de buenos
proyectos por parte del sector privado.
Al respecto nos encontramos con indicadores que solo muestran oportunidades de crecimiento y
mejora. Según el BM, la inversión promedio de la región en infraestructura se acercó al 3% del PIB,
mientras que para las economías emergentes del sudeste asiatico ascendio al 10%. Un termino medio es
el promedio ponderado de las economias desarrolladas que tiende a 5%, aún muy lejano de nuestro
2-3%.
A su vez, y tomando el reporte de competitividad 2011-2012 del Foro Económico Mundial, que con un
índice agregado muestra la calidad de la infraestructura en terminos de extremo subdesarrollo (1) y
eficiente de acuerdo con estandares internacionales (7), nos encontramos con lo siguiente: 3.6 en
Calidad total de nuestra infraestructura, 2.6 en vías, 3.4 en puertos y 1.7 en calidad de infraestructura
ferroviaria.
Esto anterior muestra una brecha bastante conocida que se ha comenzado a cerrar a partir del año 2008
con el aumento de la inversión privada frente a la pública, como se puede observar en los informes
comparativos de inversión del Departamento Nacional de Planeación del año 2011.
Ahora bien; ¿que son las asociaciones público privadas APP?, ¿como encajan y contribuyen en la
reducción de dicha brecha? y ¿como generan valor agregado para los diferentes sectores de la economía
Colombiana?
PPP / PFI is a form of procurement where the public sector procures services over a prescribed concession period
(frequently 20 years or more) in a manner which leaves the risk of ownership and efficient operation of the project
facilities with a private sector supplier. It is a modern form of public sector procurement designed to achieve
improved value for money through a focus on whole life costing and increased risk transfer to the private sector. PPP
/ PFI is not the same as privatisation as the public sector retains ultimate responsibility to the public for the service
concerned. PPP / PFI has become a well established concept and is adopted in many territories around the world
¿Qué son? Son un instrumento de vinculación de capital privado, que se materializa en un contrato
entre una entidad estatal y una persona natural o jurídica de derecho privado.
¿Para que sirven? Para proveer bienes y servicios públicos en los sectores de infraestructura productiva
(carreteras, puertos, aeropuertos, trenes) y social (escuelas, universidades, hospitales, edificaciones
públicas, etc).
¿Como se le paga al privado? Con aportes del estado principalmente (PGN, Presupuesto territorial y/o
regalías) además en ciertos casos puede cobrar tarifas por la prestación del servicio (Ej: peajes,
arriendos de utilización de zonas comerciales, uso de parqueaderos, tarifa por el uso de la
infraestructura por parte del usuario final, etc.)
¿Que actividades se encargan? La entidad estatal encarga a un inversionista privado el diseño y
construcción, reparación, mejoramiento o equipamiento; así como de la operación y mantenimiento de
una infraestructura y sus servicios asociados.
● ¿Cuales fueron las razones para tener una ley APP?
I. Disposiciones generales
● Decreto 100 del 2013 por el cual se modifica el Decreto 1467 de 2012
I. Modificación artículo 18 del decreto II. Modificación del articulo 19 del decreto
1467 de 2012 - Esquema de 1467 de 2012 - Presentación de
precalificación: iniciativas privadas
El originador deberá presentar la propuesta con los siguientes componentes, sabiendo que
cuando la propuesta es aceptada por la entidad competente, el mismo originador conserva el
derecho exclusivo de mejorarla, hasta un plazo de diez (10) días despues de presentada.
Matriz abreviada de proyectos sociales estratégicos para desarrollar bajo la modalidad de APP