CAMION DE OBRAS 777F (JRP)

CONTENIDO

Este manual entrega información de sistemas de control y transmisión del

camión 777F, así como las consideraciones de su desmantelaje.

En la figura se muestra el lado derecho del Camión 777F. El tanque de

combustible está localizado en el lado derecho del camión.

La figura muestra el lado izquierdo del Camión 777F. El grupo del tanque
hidráulico es visible.

INTRODUCCIÓN
La figura muestra la vista frontal del camión 777F. El camión 777F usa un
Radiador NGMR (Next Generation Modular radiador), que es un diseño
modular, similar al radiador de base plegable.

La Figura muestra la parte trasera del Camión 777F:

El acero de construcción de la tolva está hecha de una dureza de 400 Brinell,

resistiendo el desgaste. También está diseñada para resistir esfuerzos del
orden de 90000 psi.

Los cilindros de suspensión traseros absorben las cargas que son transmitidas
al bastidor.
 TREN DE POTENCIA

El tren potencia del 777F es controlado electrónicamente. El ECM de

Transmission/Chassis controla los cambios de la transmisión de ECPC y la operación
del embrague lock up del convertidor de par. La transmisión tiene siete velocidades de
avance y una velocidad reversa.
La energía fluye desde el motor a las ruedas traseras a través del tren potencia. Los
componentes principales del tren de potencia son:

- convertidor de torque (1)

- eje impulsor (2)
- engranajes de transferencia (3)
- transmisión (4)
- diferencial (5)
- mandos finales (6)
Otros componentes del tren potencia visibles en esta ilustración son: los filtros de carga
de transmisión (7), el filtro de carga del convertidor (8), y el tanque hidráulico (9).

SISTEMA DE LEVANTE

El sistema de levante en los camiones 777F está actualizado, y es controlado

electrónicamente por el ECM de Transmisión/Chasis. El sistema de control del
levante funciona similar a los camiones 777D.

Los componentes principales en el sistema de levantamiento son:

- palanca de control de levante y el sensor de posición (en la cabina)

- bomba de levante (1)
- válvula de control de levante (2)
- cilindros de levante (3)
- tanque de aceite hidráulico (4)
 SISTEMA DE FRENO

Dos sistemas de frenos separados se utilizan en el 777F. Los dos sistemas de frenos
son el sistema de frenos de servicio/retardador y el sistema de frenos de
estacionamiento/secundario. Los frenos de estacionamiento/secundario son
accionados por resortes contratado y liberados hidráulicamente. Los frenos de
servicio/retardador se accionan hidráulicamente y liberados por resorte.

El sistema de frenos también se equipa de un ECM de frenos que controla las

funciones del sistema de frenos, incluyendo el control automático del retardador (ARC)
y el sistema de control de la tracción (TCS).

El sistema de aire de los camiones previos, ha sido completamente removido.

Los componentes principales en el sistema de frenos son:

- bomba de carga del freno (1)

- bomba de enfriamiento de los frenos (2)
- válvula de carga del acumulador (3)
- acumuladores de freno (4)
- manifold de freno de la cabina (5)
- válvula de freno de servicio (6)
- filtro de aceite del freno (7)
- slack ajustador delantero (8)
- válvula check del acumulador de freno (9)
Pesos aproximados de partes para desensamble de un camión minero:

Componente Peso
Peso del chasis del camión 68.050 kg
conjunto de eje trasero 42.200 kg
Modulo del radiador 4.720 kg
Conjunto de cilindro de la suspensión
9.153 kg
delantera, rueda y freno
Transmisión 6.677 kg
Conjunto de plataforma derecha 2.800 kg
Eslabón de eje trasero superior 460 kg
Eslabón de eje trasero inferior 454 kg
Pasadores de eslabón 52 kg
Cilindro de la suspensión trasera 862 kg
Pasadores de la suspensión trasera 62 kg
Enfriador de aceite del eje trasero 59 kg
Cilindro del dispositivo de levantamiento 1.425 kg
Soporte de la cabina (delantero) 750 kg
Soporte de la cabina (trasero) 900 kg
Conjunto de cabina 3.100 kg
Tanque de combustible 1.800 kg
Eje motriz principal 290 kg
Conjunto de neumático y aro 7.484 kg
Tolva del camión armada con revestimientos 51.256 kg
Pasador de articulación de la caja del
66 kg
camión
Cilindro del dispositivo de levantamiento al
47 kg
pasador de la caja
Soporte de montaje para el expulsor de
71 kg
rocas
Expulsión de rocas 75 kg