PRACTICA # 8
NOMBRE: RN
1. OBJETIVOS.
Determinar la variación del factor de fricción para tubería recta.
Determinar la relación entre la pérdida de altura total y rata de flujo para accesorios
Determinar el coeficiente de perdida para cada accesorio
2. DATOS TECNICOS
3. ECUACIONES FUNDAMENTALES
M
Velocidad en la tubería pequeña: V = ----------------
1000 x t x a
Donde:
M = masa
t = tiempo
a = área
- X = 50 mm X = 125 mm.
VALVULA
CIRCUITO CELESTE LECTURAS MANOMÉTRICAS Y ALTURAS DIFERENCIALES (mm H₂O)
GLOBLO
M t V V²/2g EXPANSION CONTRACCION CODO J CODO H CODO G (mmHg.)
Nº
Kg seg m/s mm 7 8 ∆h' 13 15 16 ∆h' 14 ∆h' 9 10 ∆h' 11 12 ∆h' h1 h2 ∆H
1 7,5 22,8 0,6101 18,993 430 520 90 665 585 135 450 180 485 500 120 380 675 205 470 405 330 75
2 7,5 25,1 0,5542 15,672 440 515 75 665 595 190 405 240 425 500 170 330 670 260 410 440 300 140
3 7,5 27,5 0,5058 13,056 445 510 65 655 600 240 360 285 370 495 210 285 660 305 355 470 270 200
4 7,5 30,4 0,4576 10,683 450 500 50 655 610 310 300 340 315 490 250 240 650 350 300 500 240 260
5 7,5 34,2 0,4067 8,441 455 485 30 640 615 370 245 385 255 480 290 190 640 395 245 535 210 325
6 7,5 38,2 0,3641 6,766 455 490 35 630 620 420 200 420 210 480 325 155 625 425 200 560 180 380
7 7,5 49,8 0,2793 3,981 455 475 20 610 635 505 130 475 135 470 370 100 610 475 135 600 150 450
8 7,5 61,9 0,2247 2,576 460 470 10 600 640 555 85 510 90 470 410 60 595 510 85 635 120 515
9 7,5 101 0,1377 0,967 465 470 5 590 650 610 40 545 45 470 440 30 585 545 40 665 90 575
5. TABLAS DE CALCULOS
∆hf V V²/2g Re f
No
mm m/s mm
1 430 2,3467 280,985 31290,219 0,005690
2 370 2,1290 231,262 28387,003 0,005949
3 305 1,9438 192,784 25918,103 0,005883
4 240 1,6757 143,266 22342,902 0,006229
5 190 1,4609 108,891 19478,914 0,006488
6 135 1,1970 73,108 15960,696 0,006866
7 75 0,8206 34,362 10942,375 0,008115
8 25 0,3730 7,099 4973,879 0,013093
1. Pérdida por fricción vs. Altura de velocidad para tubería recta: hf vs V2/ 2g
GRAFICO 1
500
450
y = 1.4738x + 23.805
400
Perdida por Friccion
350
300
250
GRAFICO 1
200
150 Linear (GRAFICO 1)
100
50
0
0 100 200 300
Altura de Velocidad (mm H2O)
GRAFICO 2
0.014
0.012
0.01
0.008
Factor de friccon
0.006 GRAFICO 2
0.004 y = -0.0024x + 0.012
Linear (GRAFICO 2)
0.002
0
0 1 2 3 4
Reynolds
3. Pérdida de altura total vs. Altura de velocidad para codos: H vs V2/ 2g
GRAFICO 3
700
600
Perdida de Altura
500
400
300 GRAFICO 3
200
y = -2.0557x + 577.28
100
0
-1000.000 100.000 200.000 300.000
Altura de velocidad
GRAFICA 5 EXPANSION
400.0000
350.0000
y = 1.2069x + 7.0749
Perdida de altura
300.0000
250.0000
200.0000 GRAFICA 5 EXPANSION
150.0000
100.0000 Linear (GRAFICA 5
EXPANSION)
50.0000
0.0000
0 100 200 300
Altura de velocidad
GRAFICA 5 CONTRACCION
700
600
y = 1.9558x + 59.207
Perdida de altura
500
400
GRAFICA 5
300 CONTRACCION
100.000000
80.000000
Variacion de K
60.000000
40.000000
y = -76.891x + 62.67 GRAFICA 6
20.000000 VALVULA TAPON
0.000000
0.00000 0.50000 1.00000 1.50000
-20.000000
Apertura de valvulas
GRAFICA 6 VALVULA GLOBO
600
500
Variacion de K
400
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La fórmula de Colebrook, para el cálculo del factor de fricción f, combinada con la
fórmula de Darcy, constituye hoy por hoy el modo más exacto y universal para
determinar las pérdidas
Estas pérdidas además pueden ser cuantiosas debido a la oxidación interna o al
depósito de sustancias dentro de los conductos, por lo que se deben prever en el
planeamiento inicial aumentando el diámetro de las tuberías o plantear una estrategia
para limpiarlas por periodos. De esta forma se evitarán caídas de presión no deseadas.
Las pérdidas por fricción debido a la rugosidad de las paredes de una tubería en
contacto con el fluido definitivamente deben tomarse en cuenta en el diseño de una
instalación de tuberías.
Debido al análisis en los codos del circuito, se puede advertir que la pérdida en
accesorios es considerable y depende primordialmente de la geometría de los mismos
a pesar de que estos no ocupen relativo gran espacio.
La práctica permitió determinar el valor de la rugosidad en tuberías y en diferentes
accesorios.
No todas las fórmulas son exactas. Las dificultades para caracterizarlas favorecieron la
aparición de errores.
Las características de los materiales, sus diámetros y el caudal, afectan al factor de
fricción f
Las pérdidas de carga no se deben confundir con la caída de presión
Se recomienda poner operativo el banco de ensayo para accesorios y tuberías ubicado
en la parte posterior del Laboratorio de Energía y Mecánica de la Universidad.
8. BIBLIOGRAFIA
http://blog.pucp.edu.pe/media/3182/20090927-Perdidas%20de%20Carga%20en%20Tuberias%20-
informe%20de%20laboratorio-.pdf
http://www.afthap.com/descargas/perdidas%20carga.pdf