UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO – PUNO

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

ASIGNATURA:

INGENIERÍA DE COSTOS EN MINERÍA

TRABAJO ENCARGADO:

COSTO DE OPERACIÓN DE UN CAMION DE 24 m3 CON EL

CARGADOR FROTAL

PARA:

Ing. LUIS DUEÑAS GARAMBEL

DE:

ELMER CONDORI CCAMA

CODIGO: 150850

2019 - I

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 INDICE
1. Estimación de la Carga Util: .................................................................... 3
2. Peso de la máquina: ............................................................................... 4
3. Fuerza de tracción utilizable: .................................................................. 4
4. Pérdida de potencia por altitud: ............................................................. 4
5. Comparación entre la Resistencia Total y el Esfuerzo de tracción en el
acarreo: ...................................................................................................... 4
6. Compare la Resistencia Total con el Esfuerzo de Tracción en el Regreso:
................................................................................................................... 5
7. Estimación del Tiempo Invertido en el Ciclo de Trabajo: ........................ 6
8. Halle la mejor combinación de empujador y traílla: ............................... 6
9. Cálculo de la Producción: ....................................................................... 7
10. Cálculo de Compactación: .................................................................... 7
11. Estimación del Costo por Hora Total: ................................................... 8
12. Rendimiento: ........................................................................................ 8
13. Observaciones: ..................................................................................... 8

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Un contratista piensa utilizar la siguiente flotilla en la construcción de una presa. ¿Cuál
es la producción y costo por m3 en banco?
Equipo:
11 — Traíllas 631G
2 — Tractores D9T con hoja topadora C
2 — Motoniveladoras 12H
1 — Compactador de pisones 825G
1 — Camión 24 m3 (y31𝑦𝑑3 )
Material:
Descripción — Arcilla arenosa en banco natural mojado.
Densidad del banco — 1770 kg/m3 en b
Factor de carga — 0,80
Factor de contracción — 0,85
Factor de tracción — 0,50
Altitud: 2300 metros
Disposición de la obra — acarreo y retorno:

Pendiente Total o Efectiva = RR (%) ± RP (%)

 Sec. A: Pendiente Total o Efectiva = 10% + 0% = 10%
 Sec. B: Pendiente Total o Efectiva = 14% + 0% = 14%
 Sec. C: Pendiente Total o Efectiva = 14% + 4% = 18%
 Sec. D: Pendiente Total o Efectiva = 10% + 0% = 10%

1. Estimación de la Carga Util:

Carga estimada (𝑚3 s) x F.C. x Densidad en Banco = Carga útil
24 m3 s x 0,80 x 1770 kg/m3 b = 34.000 kg de carga útil

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2. Peso de la máquina:
Peso de la máquina vacía — 46.475 kg o 46,48 ton.
Peso de la carga — 34.000 kg o 34 ton.
Total (Peso bruto) — 80.475 kg o 80,48 ton.

3. Fuerza de tracción utilizable:

 Cargada: (peso en las ruedas propulsoras = 54%)
Factor de tracción x peso en las ruedas propulsoras = 0,50 x 80.475 kg x 54% = 21.728
kg
 Vacía: (peso en las ruedas propulsoras = 69%)
Factor de tracción peso en las ruedas propulsoras = 0,50 x 46.475 lb x 69% = 16.034
kg

4. Pérdida de potencia por altitud:

Compruebe la potencia disponible a 2300 metros de altitud en la Sección de Tablas.
631G — 100% 12H — 83%
D9T — 100% 825G — 100%
Ajustes si son necesarios:
Tiempo de la carga — controlado por el D9T a 100% de potencia: no cambia.
Tiempo de viaje, maniobras y esparcimiento del 631G: no cambia.

5. Comparación entre la Resistencia Total y el Esfuerzo de tracción en el acarreo:

 Resistencia en las Pendientes.
RP = 10 kg/tonelada x toneladas x pendiente adversa en porcentaje.
Sec. C: = 10 kg/tonelada x 80,48 toneladas x 4% de pendiente = 3219 kg

 Resistencia a la Rodadura.
RR = Factor RR (kg/tonelada) x peso bruto en toneladas métricas
Sec. A: = 100 kg/ton x 80,48 toneladas métricas = 8048 kg
Sec. B: = 140 kg/ton x 80,48 toneladas métricas = 3219 kg
Sec. C: = 140 kg/ton x 80,48 toneladas métricas = 3219 kg
Sec. D: = 100 kg/ton x 80,48 toneladas métricas = 8048 kg

 Resistencia Total
RT = RR + RP
Sec. A: = 8048 kg + 0 = 8048 kg
Sec. B: = 3219 kg + 0 = 3219 kg

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Sec. C: = 3219 kg + 3219 kg = 6438 kg
Sec. D: = 8048 kg + 0 = 8048 kg
Compare la tracción en kg disponible con la tracción máxima que se requiere para mover
la 631G.
Tracción utilizable: 21.728 kg (cargado)
Tracción requerida para la resistencia total: 8048 kg
Determine el tiempo de desplazamiento para el acarreo mediante la gráfica del tiempo de
desplazamiento de la 631G cargada. El tiempo de desplazamiento depende de la distancia
y de la pendiente efectiva.
Tiempo de desplazamiento de las gráficas:
Sec. A: 0,60
Sec. B: 1,00
Sec. C: 1,20
Sec. D: 0.60
3,40 minutos
NOTA: Esta es solo una estimación; no se toma en cuenta el tiempo de aceleración y
deceleración, de modo que no es tan exacta como la información obtenida en una
computadora.

6. Compare la Resistencia Total con el Esfuerzo de Tracción en el Regreso:

 Ayuda en Pendientes.
AP = 10 kg/tonelada x toneladas x pendiente negativa en %
Sec. C: = 10 lb/tonelada x 46,48 toneladas x 4% de pendiente = 1859 kg
 Resistencia a la Rodadura.
RR = Factor de RR x Peso sin Carga (toneladas)
Sec. D: = 100 kg/tonelada x 46,48 toneladas métricas = 4648 kg
Sec. C: = 40 kg/tonelada x 46,48 toneladas métricas = 1859 kg
Sec. B: = 40 kg/tonelada x 46,48 toneladas métricas = 1859 kg
Sec. A: = 100 kg/tonelada x 46,48 toneladas métricas = 4648 kg

 Resistencia Total.
RT = RR – RP
Sec. D: = 4648 kg – 0 = 4648 kg
Sec. C: = 1859 kg – 1859 kg = 0

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Sec. B: = 1859 kg – 0 = 1859 kg
Sec. A: = 4648 kg – 0 = 4648 kg
Compare la fuerza de tracción utilizable en kilogramos con la tracción máxima requerida
en kg para mover la 631G
- Tracción utilizable — 16.034 kg (vacío)
- Tracción requerida — 4645 kg
Determine el tiempo de viaje de regreso mediante la gráfica del tiempo de desplazamiento
de la 631G vacía.
Tiempo de viaje (de las gráficas):
Sec. D: 0,40
Sec. C: 0,55
Sec. B: 0,80
Sec. A: 0.40
2,15 minutos

7. Estimación del Tiempo Invertido en el Ciclo de Trabajo:

 Tiempo de viaje total (acarreo y retorno) = 5,55 min.
 Ajuste por altitud: 100% 5,55 minutos = 5,55 min.
 Tiempo de carga = 0,70 min.
 Tiempo en maniobras y esparcimiento = 0.70 min.
Tiempo total del ciclo 6,95 min.

8. Halle la mejor combinación de empujador y traílla:

El tiempo de ciclo del empujador consta de la carga, empuje, retorno y maniobras. Cuando
no se disponga de datos tomados en la obra, podría usarse lo siguiente:
 Tiempo de empuje = 0,10 minutos
 Tiempo de retorno = 40% del tiempo de carga
 Tiempo en maniobras = 0,15 minutos
Tiempo de ciclo del empujador = 140% del tiempo de carga + 0,25 minutos
Tiempo de ciclo del empujador = 140% de 0,7 min. + 0,25 min.
Tiempo de ciclo del empujador = 0,98 + 0,25 = 1,23 minutos
El tiempo de ciclo de la traílla dividido por el tiempo del ciclo del empujador indica el
número de traíllas que pueden trabajar con cada empujador.
6.95 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
= 5.65
1.23 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
Cada tractor empujador puede trabajar cómodamente con 5 traíllas. Por lo tanto los dos
empujadores pueden trabajar adecuadamente con las once traíllas.

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9. Cálculo de la Producción:
Ciclos/hora = 60 min. ÷ Tiempo total del ciclo
= 60 min. /hora ÷ 6,95 minutos/ciclo
= 8,6 ciclos/hora
Carga estimada = Capacidad colmada x factor de carga
= 24 m3 s x 0,80
= 19,2 m3 b
Producción por unidad en cada hora
= Carga estim. x ciclos/hora
= 19,2 m3 b x 8,6 ciclos/hora
= 165 m3 b/hora
Producción corregida = Factor de eficiencia x producción/hora
= 0,83 (50 min. /Hora) x 165 m3 b
= 137 m3 b/h
Producción de la flota por hora = Producción por máquina x Número de máquinas
= 137 m3 b/h x 11
= 1507 m3 b/h

10. Cálculo de Compactación:

Compactación requerida = Factor de contracción x producción de la flotilla/hora
= 0,85 x 1507 m3 b/hora
= 1280 m3 compactados/hora
Capacidad de compactación (en las siguientes condiciones):
- Ancho de compactación: 2,26 metros (W)
- Velocidad media de compactación: 9,6 km/h (S)
- Espesor de capa compactada: 18 cm (L)
- Número de pasadas requeridas: 3 (P)
𝑊𝑥𝑆𝑥𝐿𝑥10
Producción del 825G =
𝑃
𝑊𝑥𝑆𝑥𝐿𝑥10
=
𝑃

= 1302 m3 comp./ hora

Dado el requerimiento de 1280 m3 compactados por hora, el 825G es un compactador
adecuado para trabajar con el resto de la flotilla. Sin embargo cualquier cambio en la
disposición del trabajo que aumentase la producción de la flotilla afectaría este equilibrio.

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11. Estimación del Costo por Hora Total:
631G @ $65,00/hora x11 unidades $715,00
D9T @ $75,00/hora x 2 unidades 150,00
12H @ $15,00/hora x 2 unidades 30,00
825G @ $40,00/hora x 1 unidades 40,00
Operadores @ $20,00/hora x16 hombres 320,00
Costo total por hora de posesión y operación $1255,00

12. Rendimiento:
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙/ℎ𝑜𝑟𝑎
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑚3 𝑒𝑛 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 =
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛/ℎ𝑜𝑟𝑎
$ 1255.00
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑚3 𝑒𝑛 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 =
1507 𝑚3 𝑏 /ℎ𝑜𝑟𝑎
= 83 centavos EE.UU. por m3 b
NOTA: Los cálculos en ton-MPH deben hacerse para juzgar la capacidad de los
neumáticos de la mototraílla a fin de operar con seguridad en estas condiciones.

13. Observaciones:
Si en un determinado trabajo se utilizan otras máquinas, tales como desgarradores,
vagones regadores, discos u otros implementos o accesorios, los gastos deben incluirse
también en el costo por m3 b.
NOTA DE SOFTWARE: El programa de Caterpillar DOZSIM puede resultar una
herramienta útil para la producción de aplicaciones de hojas. La calculadora de la
motoniveladora puede utilizarse para determinar el número de niveladoras necesarias para
mantener caminos de acarreo a partir de una serie de parámetros.
SISTEMAS
Caterpillar ofrece una variedad de máquinas para diferentes aplicaciones y trabajos.
Muchas de estas máquinas trabajan juntas en minería y movimiento de tierras.
● Empujar con tractores de cadenas
● Carga y acarreo con cargadores de ruedas
● Traíllas autocargadoras con elevador o con sinfín, en configuraciones de empuje y tiro
o empujadas y cargadas por tractores de cadenas
● Camiones articulados cargados por excavadoras, cargadores de cadenas o de ruedas
● Camiones de obras cargados por palas frontales, excavadoras o cargadores de ruedas
Distancias de acarreo económicas — Los sistemas de equipo móvil para trabajos de
construcción o minería operan en zonas generalizadas en las que su uso tiene sentido
económico. Estas zonas varían de máquina a máquina según la distancia, el tipo de

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terreno, las pendientes, el tipo de material, el régimen de producción y la habilidad de los
operadores. De estos factores, la distancia proporciona la mejor base para seleccionar el
sistema. La tabla que viene a continuación da reglas generales empíricas para decidir
sistemas cuyas aplicaciones se basan en la distancia. Estas gamas de acarreo varían según
la aplicación.