Anda di halaman 1dari 5

DAIHATSU CLASSY/WINNER INDONESIA

CHECK LIST DETAIL


(CWINDO by Om Wayan, edit seperlunya by Ilham 2010) http://charadeclassy.blogspot.com
No: Topik/topic Parts/detail Problem Solve Est.Cost Remarks

Mesin/Enginee
1 Selang karbu, Assy selang PU 4mm/karet 6mm; klem selang Selang Qualitas Jelek, retak,bocor beli selang yang berstrip di bodinya Selang strip 10rb/mtr Pasang jalur sesuai dgn gambar yang pernah di up
selang sesuai panjang situasi VTV; BVSV klem tidak terpasang, VTV tdk ada atau dijoint pake selang PU 4mm, & selang Pu 4mm 8rb/mtr lop dimilis ini hasil revisi terakhir
total VTV 4buah sesuai spec; BVSV 1ea BVSV patah, bahkan tdk ada di klem sesuai ukuran VTV 25rb/ea; BVSV 100rb

2 Karburator Karburator Kit ; Gobangan/ buluh karbu akselerasi jelek; bensin boros; service karbu; ganti gobangan jika Repairkit 80rb/set buka karbu seluruhnya mulai dr flange…bukan 1/2
bulat dari kuningan knocking/gelitik; mesin cendrung lbh terlihat celah, ganti katup pompa gobangan 40rb/ea bodi….trs perhatikan water flow di flange mampet
panas; pagi susah stater; stater hrs di repaikit karbu serpis karbu 50rb atau tidak
menekan gas

3 Radiator cover atas dan bawah radiator; tutup ; cover fiber retak/bocor/pecah; tutup tdk ganti cover pake kuningan dimensi serpis radiator atas/bawah klu serpis dinamo ORI, ganti bushing dgn bearing
kipas; reservoir; termoswitch; termolevel; berfungsi; air reservoir sering kurang coba lbh teliti; tutup radiator ganti; buka 150rb; tutup radiator perhatikan angkur/rotor dinamo
termostat, water pump; gobangan di cycl temp tdk wajar, indicator mati, fan buang selang didalam reservoir 45rb motor kipas ND ORI buat sendiri coolant dari bahan etinyl glikol, beli
head; piping line radiator berdasarkan kunci kontak ganti fan dr 2500rpm ke 8000rpm 375rb; Motor Kipas Karimun ditoko kimia 14rb/kg beli 2kg dicampur air destilasi
radiator mampet, water pump berisik, ganti bilah kipas yg lebih banyak copotan 375rb; serpis motor 30% komposisinya
netes air dilantai garasi kembalikan fungsi fan sesuai speck 125rb; bilah"5" greco 50rb
buat sendiri radiator coolant karimun 200rb; water pump
185rb, gobang cycl head 15rb

Kaki2…/Support
4 Support Shock body support; karet; lonceng; tutup; baut suport jebol tandanya ada jarak antara dari pada beli aftermarket ada merk karet dan lobeng sepasang tutup lonceng jangan tdk dipasang, klu nyuci masuk
lonceng dan bodi support semakin jauh SPECIA, 285rb; atau ORI"KATANYA" berikut tutup lonceng 130rb airnya, menimbulkan karat pada as shock absorber
semakin jebol, dan klu jebol roda 1,1jt mending modif pake itu support ongkos pasang 50rb next…
nyentuh fender, lbh parah support mukul dibongkar, ganti karet ama lonceng ganti karet aja 40rb
enginee hood/kap mesin saja punya Suzuki futura….. pemakaian lebih dr 2 tahun

5 Shock Absorber F/R shock; boots; stoper;selang buat per ulir ban makan sebelah luar; bantingan ganti shock Assy/komplit ada HRC; mulai 450rb~1,2jt mending buat pake refil kit, tinggal modifikasi shock
keras, belok dgn kecepatan tertentu LKS; MONROE: KAYABA ongkos pasang depan blkng lamanya beli catridge zebra agak panjangan….
limbung 300rb modal awal 675rb…..merk kayaba….

6 Ball Joint ball joint; tutup karet grease ban makan dalem, papas-papas Getok Pantatnya/Press atau getok ongkos bongkar aja, klu bisa press yang baik, sebelumnya dibersihkan
karet2 stabilizer getar….bunyi; gagal spooring gantu full Assy klu beli 550rb ORI greasenya pake minyak tanah….modif cover bawah
aftermarket 225rb pengen dilakukan…ttp nggak seimbang nilai Rp-nya

7 Rack End --------sda-------------- --------sda-------------- --------sda-------------- ganti "555" Japan 165rb --------sda--------------

8 Tie Rod --------sda-------------- --------sda-------------- --------sda-------------- ganti "555" Japan 115rb --------sda--------------

9 CV Joint/As Roda as roda, boots; klem klu belok sambil jalan bunyi kletek2 harus ganti GMB 280rb, excl ongkos pengerjaannya harus hati2 bengkel "ASALAN" maen
bagian luar dan dalem diarah sebaliknya bongkar potong aja pake grinding tools…klu kelewatan gigi
pada as bisa rontok; biaya bisa membengkak
dipakenya setir getar…biarpun udeh finish balance

10 Rem F/R booster;disk; drum disk; kampas; piston rem bagel; rem bergetar; jarak dalem bongkar piston; ganti kampas; ganti/ rotor depan ORI 800rb/set after
kit;brake fluid ngebuah ke salah satu arah bubut rotor disk; ukur ketinggian hand market malaysia 380rb/set
brake kanpas blkng 65rb; depan mulai
125~800rb; DOT 3
booster 550rb..master TRW
DAIHATSU CLASSY/WINNER INDONESIA
CHECK LIST DETAIL
(CWINDO by Om Wayan, edit seperlunya by Ilham 2010) http://charadeclassy.blogspot.com
No: Topik/topic Parts/detail Problem Solve Est.Cost Remarks

285rb

11 Bearing Roda depan; blkng klu classy pake hub assy gagal spooring, getar; bunyi ganti/repair depan @135rb, blkng @35rb repair aja klu classy kurang grease aja
klu Classy assy komplit 280rb

12 Enginee Mounting 3 buah EM; di dinding fire wall; di deket ketika mesin hidup getar ampe ke dash ganti yang ORI aja, ngan merk laen blkng 425rb; depan 140rb mau experimen pake PU…dibor tengahnya
tutup timming belt dan dibawah aki board; ketika mau jalan lbh getar lagi percuma buang2 duit dibawah aki slow moving parts atau pake silicon cair kayak KR2 eropa

Pendingin Kabin/AC
12 Kompressor mesin ac yang digerakan pake van belt ngorok, kasar,bocor,nggak dingin ganti/repair kecil 2,050jt; rekon 700rb lebih baik sech ganti komplit…..capek dandanin
gede 2,6jt rekon 800rb nech…lebih mahal ac KR dari rumah

13 Kondensor berbentuk persegi kayak radiator fungsinya dimensi kurang besar; kipas nggak ganti pake yang lebih lebar kyk baru 225rb pemasangan braket perlu diperhatikan
melepas panas mampu; bocor disambungan KR- terkini pilih yang 14 x 23"/ lebih krn ini termasuk modifikasi, lebih teliti dan cermat

14 Evapurator berbentuk persegi kayak radiator fungsinya bocor krn tertutup debu jadi korosi GANTI/Repir nggak tahan…. ND 775rb; thailand 340rb ND lebih rekomen,,,dan harus dilindungi kabin
melepas dingin jorok dikabin, sering buka kaca, biasanya pake power glue padahal dia filter
nggak tahan air

15 Dryer berbentuk tabung alumunium fungsinya mampet, pemasangan nggak diflushing ganti reguler minimal 1 tahun ganti 80rb
sebagai filter dari aliran olie pendingin/freon bensin…sehingga gram ikut dlm fregant sekalian minta diflushing

16 Expansion Valve berbentuk spt piring terbang ada dratnya mendesis ketika pertama kali menghi ganti berikut ganti evap ND 175rb
buntutnya spt cacing yang ada air raksa dupkan ac, menandakan mulai mampet

17 Pressure Switch berbentuk bulat ada terminalnya 2 buah malfunction sehingga kompressor beker ganti berikut ganti evap ganti 30rb
on/off ketika tekanan dari kompressor ja terus..membuat kompressor jebol
memenuhi kreteriannya

18 Termoswitch menghubungkan power pressure switch malfunction sehingga kompressor beker ganti berikut ganti evap aslinya udeh nggak ada
dan panel ukuran kedinginan ada air raksa ja terus..membuat kompressor jebol sy pake yang puter 125rb
diujung sebagai indicator

19 Blower terletak dibalik laci penyimpanan berfung kotor bersihkan reguler 4 bulan kerjakan terpisah, dilakukan
mendorong udara ke evap agar terjadi sendiri tampa buang freon
hembusan dingin

20 Kabin Filter ini parts modifikasi di permukaan blower kotor bersihkan reguler 4 bulan full set 235rb modifikasi pernah di up lop dimilis creator by
p n p buat seluruh line up daihatsu ganti maksimal 1 tahun filternya filternya saja 42rb whyand

21 Fan compressor kipas pendingin kondensor, berprinsip dinamo mati; relay mati; kabel nggak ganti copotan/beli baru…ganti relay relay 50~100rb modif relay disusun pada satu tempat….krn relay
tiup baik, bilah kurang banyak, sehingga benahi perkabelannya motor fan assy copotan 150rb compressor dikanan sedang radiator dikiri
kondensor tdk dpt melepas panas motornya saja baru ND 550rb

Interior
22 Speedo Meter indicator kendaraan RPM mate; amper suhu mati; sinar ganti speedo; ganti bulb speedo; beli old stock brand new benerein RPM liat di yahoogroups
burek; benerin RPM 500rb
DAIHATSU CLASSY/WINNER INDONESIA
CHECK LIST DETAIL
(CWINDO by Om Wayan, edit seperlunya by Ilham 2010) http://charadeclassy.blogspot.com
No: Topik/topic Parts/detail Problem Solve Est.Cost Remarks

23 Kaca Tengah melihat object dibelakang di kabin kaca grepesan; patah; pecah; burek ganti aja punya xenia p n p "008" 65rb cukup dipake seluruh line up daihatsu dr yang
premium class ampe niaga

24 Bagasi ruangan kabin belakang karpet sdh dekil/nggak layak dech buat pake trikplek/hardboard, dibalut 300rb cukup dech kerjakan sendiri ketika waktu luang
pake kulit imitasi

25 Auto Power Window switch naekin/nurunin kaca klu kita naikin/turunin kaca harus dite beli auto relay punya kijang rover 150rb pasang sendiri pinsipnya pasti mengetahui
kan terus sampe bawah…..begitu juga sekitar taon 1995 keatas sdh meng
sebaliknya, konsentrasi terpecah adopsi ntuh teknologi p n p

26 Switch Pintu 4 switch buah tombol diujung pintu krn kotoran sehingga ground nggak buka, bersihkan self by doing none bongkar sendiri pinsipnya pasti mengetahui
nyambung pake maen masa (-), liat di charadeblogspot-nya
oum ilham

Lain-lain/Others
27 Lampu lampu beam nggak terang, reflektor burem, bohlam ganti bohlam pake osram "pengendara bohlam mulai 150~750 HID self by doing kayak oum kamto rendem pake rinso
lampu kota kurang baik; socket kebakar malem.: HID; bersihin reflektor; modif bersihin reflektor 200rb

28 wirring kabel di ruang mesin berantakan, tdk ada isolator; suntik urutkan sesuai manual book heatsrink tergantung dia" pasang sendiri pinsipnya pasti mengetahui
jumper disana-sini setiap sambungan disolder/di bungkus mulai 6000/mtr
pake heatsrink; kupulan kabel diberi begitu jg conduit
conduit

29 Tangki tempat bahan bakar kotor sehingga mengurangi umur filter kuras pake kunci 14" dikolong kiri none bongkar sendiri pinsipnya pasti mengetahui
bensin belakang

30 Accu tempat penyimpanan daya beli yang besar2 ampernya!!! pake sesuai kemampuan alternator hybrid NS 40 32 AH cuman sayang dananya bisa dialokasikan ke parts lainnya
40A pake yach seukuran segitu 300rb
No. 11 ntuh CV joint/ as roda...klu yang kiri yang dalem.....klu yang kanan yang
luar...yang biasa rusak yang luar.....yang nempel ke rotor disk......
beli GMB 280rb-an....jangan pake LKS.....pengalaman copot nggak jalan Kr biar kopling
dilepas....