ASIGNATURA: 15105

MATERIALES PARA INGENIERÍA

4-0-2
PROFESOR: Dr. Ing. Jorge Acevedo C.
Jorge.acevedo.c@usach.cl

Ingeniero Civil Mecánico

Estudios de doctorado en las áreas de Ingeniería Civil y Metalurgia
 MOTIVACIÓN

Incorporar ensayo de fatiga

al Departamento de Ingeniería Mecánica

Asegurar óptimo
Conocer el estado actual del
funcionamiento Guía de laboratorio
equipo
(Reparar, ajustar o rediseñar)

2
 OBJETIVO GENERAL

• Recuperar Máquina de Ensayos de Fatiga Rotativa, Modelo RBF-200.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Realizar mantención, reparación o reemplazo, de las piezas que correspondan, para
asegurar un óptimo funcionamiento de la máquina.

• Conocer el funcionamiento del equipo y la teoría que sustenta los ensayos.

• Desarrollar propuesta de Guía de Laboratorio para la utilización del equipo con fines
académicos.
3
 Fatiga de Material

¿Qué es? ¿Por qué se estudia?

Baja carga, gran cantidad de

ciclos. Buques Liberty, 2ª Guerra
Imagen extraída de: Metals Handbook, V9, Mundial.
American Society for Metals (1974) Imagen extraída de: http://nosoloingenieria.com
4
Representación de los esfuerzos fluctuantes

Esfuerzo
medio

tiempo

5
Imagen extraída de: SlidePlayer.es Inc. Slide Player. [En línea] 2016
 DIAGRAMA S-N ACERO UNS G41300 NORMALIZADO

Diagrama de Hooke

1920
Curvas de Wöhler

Imagen extraída de: http://www.construmatica.com

Imagen extraída del libro: “Diseño en ingeniería mecánica de Shigley. 8a. ed.” 2008.

6
DIBUJO GENERAL DE MÁQUINA DE ENSAYOS DE FATIGA
MODELO RBF-200

Dibujo extraído del: manual de máquina de ensayos de fatiga.

7
PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO

Cuenta máxima de ciclos 999.999.900

Resolución de ciclos 100

Rango momento [lb*in] 0 a 200

Resolución [lb*in] 1

RPM máx. 5.000

Voltaje [V] 230 AC

Frecuencia [HZ] 50

Intensidad de corriente [A] 0,25

Fabricante System Integrators

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 ESTADO DE MÁQUINA DE FATIGA

Máquina de Ensayos de Fatiga Rotativa Modelo RBF-200 en desuso.

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 ACOPLE ORIGINAL

Motor, acople y masa estabilizadora

Fractura acople
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 ACOPLE NUEVO

Acoples Fabricados
• Technyl
• Poliuretano
• Acero SAE 1045 y Poliuretano

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MOTOR ELÉCTRICO

Componentes
del motor

Eje del motor

estriado

Diferencia: 0,1926 [mm]

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COMPONENTES RENOVADOS

Masa
Estabilizadora

Piezas pequeñas
Contador en Baño de Ultrasonido
De Ciclos

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 BASE MÁQUINA

Base terminada

Base desarmada
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MÁQUINA DE ENSAYOS RENOVADA

Máquina armada sin carcasa

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MESA MÁQUINA

Pernos, tuercas y golillas de presión

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PARADA DE EMERGENCIA Y MIRILLA TACÓMETRO

Mirilla Tacómetro
Parada de Emergencia

17
CONTROL DE RIESGO

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 PROBETA NORMALIZADA ASTM E606

SAE 1020 Normalizado

Resistencia a la tracción (𝑀𝑃𝑎) 490 – 588
Resistencia a la tracción 𝑙𝑏 71068,5 – 85282,2
𝑖𝑛2

Diámetro mínimo de la probeta (𝑚𝑚) 4,76

Diámetro mínimo de la probeta (𝑖𝑛) 0,1874

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 CÁLCULO DE MOMENTO A UTILIZAR

𝑺 ∗ 𝝅 ∗ 𝑫𝟑 𝑺 ∗ 𝝅 ∗ 𝑫𝟑
𝑴= 𝑴=
𝟑𝟐 𝟑𝟐

𝟕𝟏𝟎𝟔𝟖, 𝟓 𝒍𝒃 ∗ 𝝅 ∗ 𝟎, 𝟏𝟖𝟕𝟒 𝒊𝒏 𝟑
𝟖𝟓𝟐𝟖𝟐, 𝟐 𝒍𝒃 ∗ 𝝅 ∗ 𝟎, 𝟏𝟖𝟕𝟒 𝒊𝒏 𝟑
𝑴= 𝒊𝒏𝟐 𝑴= 𝒊𝒏𝟐
𝟑𝟐 𝟑𝟐

𝑴 = 𝟒𝟓, 𝟗𝟐 𝒍𝒃 ∗ 𝒊𝒏 𝑴 = 𝟓𝟓, 𝟏𝟎 𝒍𝒃 ∗ 𝒊𝒏

𝑴´ = 𝟒𝟏, 𝟑𝟐𝟖 𝒍𝒃 ∗ 𝒊𝒏 𝑴´ = 𝟒𝟗, 𝟓𝟗 𝒍𝒃 ∗ 𝒊𝒏

𝑀 = 50 𝑙𝑏 ∗ 𝑖𝑛
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 VERIFICACIÓN DE MOMENTO

Fuerza ubicada en el conjunto

probeta y brazo de carga
Mcentro: 49.0332 [Lb*in]

250
Momento Calculado [Lb*in]

R² = 0.9981
200

150

100

50
Registro de fuerza con dinamómetro
0 en posición habitual de cojinete
0 50 100 150 200 250
Momento viga calibrada [Lb*in] 21
 ANÁLISIS DE ESFUERZO

Radios de probeta particionada

entre 10 y 21,5 [mm] y a intervalos de 2,3 [mm].

22
 ANÁLISIS DE ESFUERZO
350,000
312,848
300,000 M=40[Lb*in]
M=50[Lb*in]
Esfuerzo[Lb/in^2]

250,000
M=60[Lb*in]
200,000 75,882 M=80[Lb*in]
35,258
150,000 M=100[Lb*in]
8,552 M=120[Lb*in]
100,000
M=140[Lb*in]
50,000
M=160[Lb*in]
0 M=180[Lb*in]
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 M=200[Lb*in]
Distancia en probeta[in]

Evolución del esfuerzo a lo largo de la superficie de la probeta a distintos momentos flectores

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 RESULTADOS
N°
Tiempo de Momento
N° ciclos
ensayo RPM aplicado
Ensayo hasta
[min] [lb*in]
ruptura

1 7,17 4.480 32.100 50 Grieta en la probeta antes de la ruptura

2 8,21 4.740 38.900 50

3 6,79 4.900 33.300 50

4 3,35 4.920 16.500 50

5 7,47 4.900 36.600 50

Imagen de Cámara de Microscopio Digital
Promedio 6,59 4.788 31.480 50
24
ANEXOS

33
CRITERIOS DE FALLA POR FATIGA

Goodman:

𝑆𝑎 𝑆𝑚
+ =1
𝑆𝑒 𝑆𝑢𝑡

Gerber:

2
𝑆𝑎 𝑆𝑚
+ ≤1
𝑆𝑒 𝑆𝑢𝑡

Soderberg:

𝑆𝑎 𝑆𝑚
+ ≤1
𝑆𝑒 𝑆𝑦𝑡

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 LÍMITE DE FATIGA

0.5 𝑆𝑢𝑡 𝑆𝑢𝑡 ≤ 200𝑘𝑝𝑠𝑖

𝑆′𝑒 = 100 𝑘𝑝𝑠𝑖 𝑆𝑢𝑡 > 200𝑘𝑝𝑠𝑖
700 𝑀𝑝𝑎 𝑆𝑢𝑡 > 1400 𝑀𝑃𝑎

Resultados de gran cantidad de ensayos de fatiga realizados a

aceros al carbono, aleados y hierros forjados
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 Diagrama S-N logarítmico para aceros

Imagen extraída de: AVILÉS, R. Análisis de fatiga en máquinas. Bilbao : Thomson, 2005
36
BRAZO DE CARGA, COJINETE, PASADOR

Conjuntos Brazo de Carga-Cojinete y Cojinete-Barra de acero

“Cojinete” con nuevo rodamiento y pasador con seguros “Seager”

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 ACOPLES FABRICADOS

Acople Technyl Acople poliuretano

38
 NIVEL DE ACEITE

1. j

2. Tubo de acrílico transparente 1. Base

3. Tubo con perforación lateral de bronce
4. Tapa y tornillo de bloqueo

39
EMPAQUETADURA

40
 HILO SINFÍN

Une acople con masa estabilizadora y contador de ciclos

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 Ecuación de Navier

M∗c
𝜎=
I

𝐷
M∗c M∗ 2 M 32 ∗ M
𝜎= = = =
I 𝜋 ∗ 𝐷4 𝜋 ∗ 𝐷3 𝜋 ∗ 𝐷3
64 32

𝜎 ∗ 𝜋 ∗ 𝐷3 Momento de inercia
𝑀=
32

44