UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA

FACULTAD DE LA ENERGIA, LAS

INDUSTRIAS Y LOS RECURSOS NATURALES
NO RENOVABLES

INGENIERIA ELECTROMECANICA

PROYECTO DE TESIS

¨ Cálculo y Diseño de un elevador de autos hidráulico tipo Tijera.

.¨

AUTOR:
Jefferson Steve Coronel Bazarán.

Loja- Ecuador
2018
a. TEMA.

Cálculo y Diseño de un elevador de autos hidráulico tipo Tijera.

Cálculo y diseño de un elevador hidráulico tipo tijera para mantenimiento de

vehículos livianos.
b. PROBLEMÁTICA.
b.1. Antecedentes.

El elevador de vehículos, es una estructura móvil que realiza un desplazamiento en

forma ascendente y descendente, el mismo que tiene como finalidad levantar un
automóvil para realizar un determinado mantenimiento.

Un elevador de vehículos es la pieza central de la mayoría de servicios y bahías de

reparación. Como parte integral del vehículo tareas de mantenimiento y reparación,
se utiliza más veces al día que casi cualquier otra pieza del equipo del taller. Hay
una percepción general de que todos los elevadores automotrices son más o menos
lo mismo, diferenciados únicamente por precios.

Un elevador que se ajusta correctamente a su aplicación puede mejorar la

productividad para un aumento de la rentabilidad. Una elevación de buena calidad
puede proporcionar una mayor productividad durante años sin el costoso tiempo
improductivo. Por otra parte, un elevador que no trabaja adecuadamente entorpece
la productividad o que está fuera de servicio por reparaciones frecuentes puede
costar al taller mucho más que su precio de compra durante su vida útil.

Los elevadores de vehículos permiten a técnicos trabajar debajo de un vehículo

mientras está de pie arriba. Este es un gran avance ergonómico por mentir bajo un
vehículo en una camilla o trabajando en un pozo de grasa. La elevación del vehículo
moderno fue inventado en 1924 por Peter Lunati, un mecánico de coches en
Memphis, Tennessee Lunati se inspiró en una silla de barbero en aumento en el aire.
Si usted puede levantar una silla, razonó, ¿por qué no es un automóvil? Construyó
primer prototipo del mundo de un elevador hidráulico del automóvil mediante el
empleo de los mismos principios físicos utilizados en la silla de barbero.

Acceder a la parte inferior del vehículo permite realizar servicios de mantenimiento

tales como: lubricación, montaje y cambio de llantas, reparación de suspensión,
tubos de escape, frenos y otros como caja y transmisión.

Estos servicios de mantenimiento pueden ser realizados mediante fosas para

mantenimiento de vehículos o por diferentes dispositivos móviles como las gatas
hidráulicas. Estos medios o dispositivos no cubren todos los servicios mencionados
en el párrafo anterior. Además, la ejecución del mantenimiento mediante estos
medios y/o dispositivos conlleva al uso de esfuerzo físico por parte de los obreros,
representa una pérdida de tiempo y el espacio de trabajo es limitado.
b.2. Situación Problémica.
En el mercado podemos encontrar elevadores de tijera para vehículos de muchos
tipos elaborados en las más altas normas estándares para ofrecer la mayor seguridad al
mecánico.
Se ha escogido un elevador de este tipo ya que supone una gran ayuda para trabajos
de elevación de cargas pesadas y de grandes dimensiones y proporciona una mayor
altura de elevación de las cargas frente a los otros elevadores. Algunas de las
características que reúnen este tipo de máquinas son las siguientes:
 Este tipo de elevadores son de posición fija ya que para su desplazamiento
se precisa de otra máquina que lo eleve y lo desplace.
 Se puede aumentar o disminuir la altura de trabajo con gran facilidad.
 Se trata de una máquina de gran rigidez, esto da al operario una mayor
sensación de seguridad que resulta en un trabajo más eficaz.
 A la hora de alcanzar la altura de trabajo, en esta plataforma sólo es
necesario accionar el sistema hidráulico para elevar las estructuras de tijera;
sin embargo en los andamios convencionales hay que subir unas escaleras
con los consecuentes riesgos: de caída y de golpeo con elementos de los
andamios para los trabajadores.

b.3. Problema de investigación.

Elevado coste de la adquisición de un elevador tipo tijera para vehículos.
c. JUSTIFICACIÓN.

c.1. Justificación.

La realización de la presente investigación es con el objetivo de poder diseñar y

calcular un elevador hidráulico tipo tijera para vehículos con el fin de cubrir las
necesidades que existen en los talleres automotrices que en algunas ocasiones se
solventan con plataformas estáticas o andamios, proporcionando así flexibilidad en
las tareas para las que ha sido pensado este elevador, como son: mantenimiento,
reparación y limpieza de vehículos, el no existir esta herramienta en el taller
ocasiona que cualquier tarea que requiera trabajar debajo del vehículo sea muy
dificultosa de realizar.

De este modo es posible proporcionar al operario la opción de elevar la plataforma a

cada momento dependiendo de la operación que esté realizando, y de este modo
poder facilitarle el trabajo. Para alcanzar las diferentes posiciones de trabajo, será
necesario estudiar las múltiples soluciones primando que el operario pueda trabajar
de forma ergonómica y segura. Un requisito que cumple el elevador es que se trata
de una estructura muy bien diseñada y calculada para que la altura nunca de al
operario sensación de inseguridad de sufrir un accidente al momento de trabajar
debajo del vehículo.

c.2. Viabilidad.

En cuanto al ámbito de factibilidad metodológico, vale recalcar que se cuenta con

los recursos necesarios, como teoría, software y procesos matemáticos para
desarrollar la propuesta, encaminada inicialmente al diseño y cálculo de un elevador
tipo tijera.

En el desarrollo del proyecto se puede evidenciar la aplicación de conocimientos,

destrezas y habilidades obtenidos en el transcurso de la formación como futuro
ingeniero electromecánico, sin hacer excepción en el gran aporte en el desarrollo del
sector estudiantil como profesional.

En la realización de la presente investigación de Proyecto de Tesis, no presenta

gastos considerables, a más de los generados por el proceso investigativo y la
presentación de resultados.
d. OBJETIVOS.

d.1. Objetivo General.

Proponer un sistema elevador de autos hidráulico tipo tijera.

d.2. Objetivos Específicos.

1. Determinar los parámetros básicos de diseño del elevador de conformidad a

las normas técnicas normalizadas.
Diseñar un sistema elevador de autos hidráulico tipo tijera, que cumpla las
especificaciones técnicas normalizadas.
2. Calcular y diseñar los principales elementos electromecánicos del elevador
hidráulico.
3. Efectuar el análisis económico de la construcción del elevador.
Modelado en 3D y ensamblaje de todas las piezas de la estructura, utilizando
SolidWorks.
Posibles Objetivos
e. SISTEMA CATEGORIAL.

CAPITULO 1.

1.1.1. Elevador de Autos.

1.1.2. Tipos de elevadores

1.1.2.1.Elevador de Cuatro Columnas.

1.1.2.2. Elevador de Dos Columnas.

1.1.2.3.Elevador de Una Columna

1.1.2.4.Elevador de Tijera

1.1.2.5.Elevadores Subterráneos.

1.1.2.6.Elevadores de Alineamiento.

1.1.3. Partes Constitutivas de un Elevador de Automotores.

1.1.3.1.Cuatro Columnas.

1.1.3.2.Dos Columnas.

1.1.3.3.Una Columna.

1.1.3.4.Elevador de Tijera.

1.1.4. Fuentes de Energía Utilizados en los diferentes Elevadores de Automotores.

1.1.4.1.Energía Neumática.

1.1.4.2.Energía Hidráulica.
 1.1.4.3.Energía Electromecánica.

CAPITULO 2.

1.1.Elección del Tipo de Elevador.

1.2. Principio de Funcionamiento.

1.3.Componentes del Elevador.

1.3.1. Base de la Estructura.

1.3.2. Barras

1.3.3. Cilindro Hidráulico.

1.3.4. Plataforma superior.

1.3.5. Pasadores y Barras Cilíndricas de unión.

1.3.6. Piezas anti-torsión.

1.4.Estudio de Factores para el Diseño.

1.4.1. Peso Máximo del Elevador.

1.4.2. Altura Máxima de Elevación.

1.4.3. Distancia Máxima entre los ejes del vehículo.

1.4.4. Anchura Máxima del Vehículo.

1.4.5. Distancia Entre las Ruedas.

1.4.6. Trabajos a realizar en el vehículo.

1.5.Análisis del Diseño.

1.5.1. Trabajos a Realizar.

1.5.2. Análisis Funcional.

1.5.3. Construcción Permisible.

 f. METODOLOGÍA

f.1. Matriz de consistencia General.

PROBLEMA GENERAL DE INVESTIGACIÓN:

Insuficiente información sobre las tensiones que se producen en las correas trapeciales de perfil A, tipo normal producido por

la variación de ajuste inicial y la potencia requerida de trabajo.

PROBLEMAS ESPECÍFICOS:

1. Falta de un diseño de un sistema de transmisión de potencia mediante correa trapezoidal perfil A tipo normal para

construcción del banco de pruebas.

2. Falta de un banco de pruebas de transmisión de potencia mediante correa trapezoidal perfil A tipo normal para la

realización de pruebas sobre tensado de la correa.

3. Falta de una norma técnica para el correcto ajuste de tensiones en el montaje de una correa trapezoidal perfil A tipo

normal.

TEMA CAMPO DE OBJETO DE OBJETIVO DE LA HIPÓTESIS DE

 ACCIÓN INVESTIGACIÓN INVESTIGACIÓN INVESTIGACIÓN

Diseño y construcción Diseño asistido Tensiones sobre la Implementar un banco de El análisis de tensiones sobre las

de un banco de pruebas por computador correa trapezoidal pruebas para el análisis de correas trapezoidales perfil A tipo

para el Análisis de perfil A tipo normal. tensiones sobre las correas normal permitirá determinar si el

tensiones sobre correas trapezoidales perfil A tipo ajuste inicial y la potencia

trapezoidales perfil A normal. requerida influyen directamente

tipo normal producido sobre las tensiones en cada ramal

por la variación de de la transmisión.

ajuste inicial y la

potencia requerida.
f.2. Materiales

 Internet.

 Laptop.

 Software de diseño (AutoCAD - SolidWorks)

 Bibliografía.

f.3. Métodos.

Las actividades realizadas en el presente trabajo de tesis son las siguientes:

1. Revisión bibliográfica.

Se realizará una búsqueda de bibliografía relacionada con el tema de investigación, de

esta manera se obtiene una visión clara sobre el presente tema. Esta búsqueda bibliográfica

se puede realizar en libros y catálogos de indumentaria de venta de elevadores hidraulicos

de autos, que contengan información que genere un apoyo para el correcto desarrollo del

proyecto de tesis.

2. Recopilación de información.

En este apartado se realiza la recolección y síntesis de información permitiendo obtener

una idea más clara y un marco teórico con fundamentación sobre temas referentes al

proyecto de tesis, entre las cuales esta:

• Consultas Bibliográficas.

• Programación de procesos de iluminación.

• Asesoría Técnica.
3. Diseño del sistema elevador de autos hidráulico tipo tijera.

En este punto se definen los parámetros del sistema y luego se realizarán comparaciones

entre los procedimientos de cálculo de elevadores hidráulicos, obtenidos de la anterior

recopilación de información y se procede a formular el modelo de diseño.

4. Calculo del sistema elevador de autos hidráulico tipo tijera.

Se realizara los cálculos correspondientes y dimensionamiento de los elementos que

compondrían el sistema correspondiente a nuestro caso de estudio.

5. Definir el tipo de componentes a utilizar en el sistema.

Se elegirá los componentes necesarios e útiles para nuestro caso de estudio.

6. Modelado de las piezas y ensamblaje del sistema elevador de autos hidráulico en el

software.

Partiendo del diseño ya anteriormente elaborado se procederá al modelado y ensamblaje

de las piezas en el Software SolidWork.

7. Validación del trabajo.

Para la validación del presente trabajo se procederá a la comparación entre la simulación

en el software y los cálculos manuales realizados y de esta manera comprobar que el diseño

y cálculo del sistema es el correcto y así determinar su funcionalidad y fiabilidad.

 g. CRONOGRAMA.

Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre
TAREA
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Revisión
X X X X
bibliográfica

Selección y

compilación
X X X X
de

información

Diseño de la

transmisión de

potencia
X X X X X X X X
mediante

correas

trapezoidales
 tipo normal.

Selección de

la correa
X X X
trapezoidal a

utilizar

Adquisición

de los

elementos a X X X X X X X X X

emplear en la

construcción

Construcción X X X X X X X X X X X X

Elaboración

de una guía
X X X
para prácticas

en el banco de
pruebas a

construir.

Validación. X
 h. Presupuesto y financiamiento

No. ACTIVIDADES PRESUPUESTO FINANCIAMIENTO

APROXIMADO

1 Revisión bibliográfica 30 Propio

2 Selección y compilación de 10 Propio

información.

3 Diseño de la transmisión de potencia 50 Propio

mediante correas trapezoidales perfil

A tipo normal.

4 Selección de la correa trapezoidal a 30 Propio

utilizar

5 Adquisición de los elementos a 800 Propio

emplear en la construcción

6 Construcción 1000 Propio

7 Elaboración de una guía para prácticas 40 Propio

en el banco de pruebas a construir.

8 Validación 20 Propio
 i. Bibliografía

Castillo, A., & Vizuete, G. (2014). REPOTENCIACIÓN DE UN ELEVADOR ELÉCTRICO PARA VEHÍCULOS DE HASTA 4 TONELADAS E IMPLEMENTACIÓN
EN EL TALLER DE MECÁNICA DE PATIO DE LA ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ”. Riobamba.

Górriz, Á. S. (2013). CÁLCULO, DISEÑO E INSTALACIÓN DE UN ELEVADOR. Pamplona.

Hungría, R. I. (2016). Diseño de elevador de vehículos electro-hidráulico. Guayaquil.

JULIAN, E. M. (2011). CARACTERIZACIÓN DE UN ELEVADOR. ZARAGOZA.

Novoa, F., & Rodrigues, J. C. (2017). Diseño y construccion de un eleavdor de una columna para autos. Quito.

Pérez, D. G. (2015). ELEVADOR DE TIJERA POR ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO. San Cristóbal de La Laguna.

POZO, P. M. (2012). DISEÑO, CÁLCULO Y DIMENSIONADO DE UNA. Valladolid.

Seguridad, I. N. (2017). Elevadores de vehículos: seguridad. Europa.

 j. ANEXOS

ANEXO 1: Matriz de consistencias específica

PROBLEMA ESPECÍFICO DE INVESTIGACIÓN:

1. Falta de un diseño de un sistema de transmisión de potencia mediante correa trapezoidal perfil A tipo normal para construcción

del banco de pruebas.

OBJETIVO UNIDAD DE HIPÓTESIS DE SISTEMA CATEGORIAL

OBSERVACIÓN INVESTIGACIÓN

Diseñar el sistema de transmisión de Sistema de transmisión El diseño del sistema de  Diseño Mecánico.

potencia mediante correa trapezoidal de potencia mediante transmisión de potencia mediante

 Resistencia de
perfil A tipo normal para el banco de correa trapezoidal perfil correa trapezoidal perfil A tipo
materiales.
pruebas a construir. A tipo normal para el normal permitirá construir un
 Herramientas Cad
banco de pruebas. banco de pruebas eficiente y muy

bien estructurado.
 PROBLEMA ESPECÍFICO DE INVESTIGACIÓN:

2. Falta de un banco de pruebas de transmisión de potencia mediante correa trapezoidal perfil A tipo normal para la

realización de pruebas sobre tensado de la correa.

OBJETIVO UNIDAD DE HIPÓTESIS DE SISTEMA

OBSERVACIÓN INVESTIGACIÓN CATEGORIAL

Construir el banco de Pruebas Banco de pruebas diseñado para El banco de Pruebas construido  Diseño Mecánico.

diseñado para transmisión de transmisión de potencia contribuirá a la evaluación de las  AutoCAD.

potencia mediante correa tipo mediante correa trapezoidal tensiones sobre las correas  Mantenimiento y

trapezoidal normal. perfil A tipo normal. trapezoidal perfil A tipo normal. seguridad industrial
PROBLEMA ESPECÍFICO DE INVESTIGACIÓN:

3. Falta de una norma técnica para el correcto ajuste de tensiones en el montaje de una correa trapezoidal perfil A tipo normal.

OBJETIVO UNIDAD DE HIPÓTESIS DE INVESTIGACIÓN SISTEMA CATEGORIAL

OBSERVACIÓN

Implementar una norma técnica para el Norma Tecnica para el A través de la norma técnica  Diseño Mecánico.

correcto ajuste de tensiones en el ajuste de tensiones en desarrollada en esta investigación,  AutoCAD.

montaje de una correa trapezoidal de la correa trapezoidal las personas encargadas de dar

perfil A tipo normal. perfil A tipo normal. mantenimento a este tipo de

transmisión de potencia, podrán

ajustar las correas de perfil A tipo

normal a una tensión correcta y asi

alargar su vida útil.

 Anexo.2: Matriz de operatividad de objetivos específicos.

1. OBJETIVO ESPECÍFICO 1: Diseñar un sistema de transmisión tipo, para transmisión de potencia mediante correa

trapezoidal perfil A tipo normal para el banco de pruebas a construir.

FECHA

RESPONSABLE

PRESUPUESTO
ACTIVIDAD RESULTADO
METODOLOGÍA
O TAREA INICIO FINAL ESPERADO

Revisión y Realizar búsqueda de libros sobre 01/11/2018 30/11/2018 Jefferson 30 Documento que evidencie

exploración de diseño mecánico donde se aborde Coronel la información recopilada.

bibliografía las transmisiones por correas

referente al tema trapezoidales tipo normal, y

de estudio también en catálogos comerciales

de fabricantes.

Recopilación de  Recoger información sobre 1/12/2018 31/12/2018 Jefferson 30 Documento que evidencie

información. correas trapezoidales tipo Coronel la información recopilada.

 normal.

 Recolectar información sobre

métodos de cálculo de correas

trapezoidales tipo normal.

Diseño de la  Diseñar la transmisión con los 1/1/2019 28/2/2019 Jefferson 30 Documento que evidencie

transmisión de elementos esenciales que se Coronel el diseño realizado.

potencia emplearan en la construcción.

mediante correa

trapezoidal tipo

normal perfil A

1. OBJETIVO ESPECÍFICO 2: Construir el banco de Pruebas diseñado para transmisión de potencia mediante correas
 trapezoidales perfil A tipo normal.

FECHA

RESPONSABLE

PRESUPUESTO
ACTIVIDAD O RESULTADO
METODOLOGÍA
TAREA INICIO FINAL ESPERADO

Adquisición de Compra de los elementos 22/3/2019 31/5/2019 Jefferson 800 Documento que contenga

elementos del banco de empleados en la construcción del Coronel los algoritmos realizados.

pruebas banco de pruebas.

Construcción del banco Determinación de los parámetros 1/6/2019 31/8/2019 Jefferson 1000

de pruebas para la construcción del banco de Coronel

pruebas.
 2. OBJETIVO ESPECÍFICO 3: Implementar una guía para prácticas en el banco de pruebas construido y establecer el proceso

tecnológico para el correcto ajuste de una transmisión por correa trapecial.

FECHA

RESPONSABLE

PRESUPUESTO
ACTIVIDAD O RESULTADO
METODOLOGÍA
TAREA INICIO FINAL ESPERADO

Elaboración de una  Realizar una norma técnica 1/9/2019 21/9/2019 Jefferson 40 Documento que contenga

norma tecnica. que permita realizar el Coronel la guía.

correcto ajuste de las

tensiones en la correa

trapezoidal perfil A tipo

normal en las transmiones de

potencia,

Validación  Realización de pruebas en el 22/9/2019 30/9/2019 Jefferson 20 Documento que muestren

banco calculando las Coronel resultados de las pruebas

tensiones en cada ramal. efectuadas.
 Anexo.3: Matriz de control de resultados

N° FECHA RESULTADO FIRMA DEL

DOCENTE

1 04/12/2018 Presentar Proyecto para revisión.

2 07/12/2018 Conocer el estado de funcionamiento del Sistema

Transmisión de potencia por Correas.

3 07/12/2018 Conocer la marca de correas trapezoidales existentes

en el mercado.

4 16/12/2018 Presentar para la aprobación del proyecto de tesis.

5 01/01/2019 Presentar Capitulo 1 de la tesis.

6 03/01/2019 Conocer las ecuaciones necesarias para realizar los

cálculos de dimensionamiento de la transmisión de

potencia por correa trapezoidal perfil A tipo normal.

7 25/01/2019 Presentar Capitulo 2 de la tesis.

8 27/01/2019 Selección de motor, poleas para el banco de pruebas