Consulta N° 01:
1. La observación del revisor fue que las señales existentes se coloquen en un color gris,
esta observación fue levantada sin embargo en la revisión se observó que la señal existente en el
plano decía km 0+503 debió decir 1+503. En el siguiente link se adjunta https://we.tl/t-
8gZmIgC0QP el anexo de señalización, se encuentran los planos , el metrado en excel y el
inventario, nosotros hemos revisado todo nuevamente encontramos 3 señales erradas decía lado
izquierdo y debió decir lado derecho, también se retiró todas las señales propuestas en el sector
de alto tráfico. POR FAVOR PUEDAN REVISAR y dar conformidad a los planos y al metrado.
GRACIAS.
INFORME PLANO
22+500 22+490
80+042 80+043
Señales Preventivas:
- Se encontraron diferencias entre el informe de “Inventarios Viales” y los planos enviado
por el CONTRATISTA
INFORME PLANO
108+381 103+381
La señal Preventiva 109+208 en el informe y plano dicen Derecho, debe ser Izquierdo
La señal Preventiva 109+333 en el informe y plano dicen Izquierdo, debe ser Derecho
- Las señales Informativas 0+385 se encuentran en el Informe de “Inventarios Viales” mas
no en los planos alcanzados por el CONTRATISTA
- Aparecen señales informativas por ejemplo en el Plano PP-017, con texto “Señal Existente
a Eliminar”, pero esto ya está indicado en el texto en color azul SE, por lo que se
recomienda quitar dicho texto.
Hitos Kilométricos:
- En el Informe de “Inventarios Viales” alcanzado por el CONTRATISTA faltan los Hitos
kilométricos del tramo IV, solo se encuentran los del tramo I y II
- En el plano PP-21 el hito Kilométrico 40+909 y plano PP-22 el hito kilométrico 42+010,
no tiene la indicación que son señales existentes para eliminar, por lo que genera
confusión pareciendo que son señales proyectadas:
Consulta N° 02:
Consulta N° 03:
3. Se revisó todos los sectores de mejoramientos y fueron aceptados todos los puntos, sin
embargo, se observó que si bien es cierto se trata de conservar las características de eje existente,
en los sectores puntuales de mejoramiento tratemos de mejorar las pendientes, que no sea muy
variable, se uniformice las bandas, se incorpore toda la sección de pavimento.