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FUNCIONES DE LAS VALVULAS DE CONTROL

Como mencionamos al principio, existen distintas funciones de control necesarias


para operar los sistemas de transporte de fluidos, a continuación enunciaremos las
más importantes:

-Válvula reductora de presión: reduce la presión aguas abajo de la válvula a un valor


prefijado de forma constante e invariable a lo largo del tiempo, independientemente
de las variaciones de presión aguas arriba de la válvula, y también
independientemente de las variaciones de caudal o de demanda en la línea. La
regulación de presión se realiza modificando la compresión del resorte interno del
piloto.
-Válvula sostenedora de presión: sostiene la presión aguas arriba de la válvula, es
decir que no permite que la presión descienda por debajo de un valor prefijado, lo
realiza independientemente de las variaciones de presión aguas abajo de la válvula,
y también independientemente de las variaciones de caudal o de demanda en la
línea. La regulación de presión se realiza modificando la compresión del resorte
interno del piloto.
-Válvula reductora y sostenedora de presión: combina ambas funciones arriba
indicadas, pero da prioridad a la función sostenimiento de presión. Lo realiza
independientemente de las variaciones de presión aguas abajo de la válvula, y
también independientemente de las variaciones de caudal o de demanda en la línea.
La regulación de presión se realiza modificando la compresión del resorte interno
de los pilotos (piloto reductor y piloto sostenedor).
-Válvula reguladora de caudal o flujo: mantiene caudal constante a lo largo del
tiempo, es decir que no permite que el caudal supere el valor consigna,
independientemente de las variaciones de presión aguas arriba de la válvula, y
también independientemente de las variaciones de caudal o de demanda en la línea.
La regulación de presión se realiza modificando la compresión del resorte interno
del piloto, que trabaja con la asistencia de una placa orificio.
-Válvula de control de nivel en cisternas: desde el punto de vista del control de nivel
pueden ser modulantes - mantienen nivel constante en la cisterna – y On-Off - abren
cuando el nivel alcanza un mínimo y cierran cuando se alcanza el nivel máximo-.
Desde el punto de vista de los dispositivos de control de la válvula, si la diferencia
de altura entre la válvula y el nivel del líquido en la cisterna no es muy elevada, se
utilizan flotadores; en cambio si la diferencia de altura entre la válvula y el nivel del
líquido en la cisterna es elevada, se utilizan pilotos.
VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESIÓN
Las válvulas reductoras-reguladoras fijan la presión agua abajo al valor deseado por
el usuario. Una vez fijada esta presión de salida, se mantiene constante
independientemente de las variaciones de caudal y de la presión agua arriba.
Asimismo, cuando el consumo es nulo, la válvula se cierra para mantener esa
presión de salida regulada. Si es necesario, el usuario puede cambiar el valor de la
presión actuando sobre el tornillo de regulación. No todas las reductoras del
mercado ofrecen esta posibilidad. La instalación de este tipo de válvulas permite:
-Ahorrar timbraje a la tubería.
-Ahorrar en caudal, al ser menos la presión en la red, y tener menos pérdidas por
fugas.
-Variar las condiciones de presión, al ser regulable por parte del usuario.
Es aconsejable la instalación de un colador para retener los sólidos, como piedras,
etc., y evitar que se dañen u obstruyan las partes internas de las válvulas reductoras
de presión, u otras válvulas, o queden encajados en codos.

La válvula reductora de presión, a veces también llamada reguladora de presión (ver


válvulas reguladoras de presión) es una válvula de control hidráulico cuya consigna
es reducir una elevada presión aguas arriba de la válvula a un valor menor constante
aguas abajo de la misma, independientemente de las variaciones de presión aguas
arriba y de las variaciones del flujo o de la demanda en la línea.
En la figura de abajo se observa un corte de una válvula reductora de presión con
sus distintas partes, donde (1) es una restricción cuya función es facilitar la apertura
de la válvula, (2) es la cámara superior que ya explicamos en la sección válvulas de
control hidráulico , (3) es el piloto que comanda la operación de la válvula, (4) es el
disco con su asiento que producen el cierre de la válvula, (5) es un válvula aguja que
acelera o lentifica el cierre de la válvula restringiendo el flujo de agua hacia la cámara
superior (no restringe el flujo en sentido contrario), y (6) es una válvula de
seccionamiento manual ubicada aguas abajo de la válvula que cuando se cierra
comanda el cierre de la válvula principal

FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA REDUCTORA DE PRESIÓN


Como explicamos en la sección válvulas de control hidráulico, La válvula reductora
de presión como cualquier otra válvula de control, se cerrará cuando la presión
aguas arriba de la válvula P1 es transmitida íntegramente y de forma completa a la
cámara superior (2), esto se puede lograr cerrando la válvula manual (6) ubicada
sobre el circuito de control entre el piloto y P2.
Cuando la válvula se encuentra en operación, el piloto (3) siente las variaciones de
presión aguas abajo (P2) y actúa abriendo o cerrando según estas variaciones. El
piloto controla la acumulación de presión en la cámara superior obligando a la
válvula principal a modular a una posición intermedia para mantener el valor de
presión P2 establecido y regulado en el piloto.

ADMINISTRACION DE PRESION MEDIANTE VALVULA REDUCTORA DE PRESION


En redes de distribución de agua existen zonas donde la presión es elevada, ya sea
por estar cerca de las estaciones de bombeo o porque geográficamente están en
sectores de baja elevación o cota. No solo es necesario reducir presión a estos
usuarios para su confort sino también para evitar roturas de tuberías y evitar
mayores fugas de agua, ya que todas las redes de agua tienen en mayor o menor
medida pérdidas o fugas. En la siguiente figura vemos una válvula reductora de
presión, en el gráfico P,T de la derecha se puede ver el área gris que representa las
horas y niveles de presión superiores al valor de consigna. Si bien esto es una mejora
para el sistema, representa un grado de ineficiencia ya que aguas arriba de la válvula
hay presiones elevadas innecesarias. Existen hoy en día mecanismos adicionales de
gestión de presiones de manera lograr una mayor eficiencia y menores presiones
totales en los sistemas.

VALVULA REDUCTORA DE PRESION Y CAVITACION


La cavitación en válvulas de control y específicamente en válvulas reductoras de
presión tiene un efecto importante en la vida útil de los sistemas y en su operación.
La cavitación daña la válvula y la tubería mediante vibración y erosión de sus
paredes internas. También causa ruidos elevados.
Cuando las válvulas reductoras de presión trabajan en posiciones cercanas al cierre,
es decir cuando el área de pasaje del líquido se encuentra muy reducida, el flujo se
acelera para compensar esta disminución de área, la mayor velocidad hace caer la
presión. Cuando la presión cae y alcanza la presión de vapor del líquido, se forman
cavidades de vapor o burbujas que son arrastradas por el flujo. Cuando se alejan del
obturador de la válvula, el área de pasaje se vuelve a incrementar, la velocidad
disminuye, la presión aumenta y las burbujas de vapor colapsan por implosión
generando altísimas presiones (colapso de la cavidad de vapor) y micro jets que
erosionan la pared de la válvula si se encuentran cerca de ella.
En el gráfico de abajo se muestra en zona gris la región de cavitación que debe
evitarse. El eje X corresponde a la presión aguas abajo de la válvula reductora, y en
el eje Y las presiones aguas arriba. Si queremos por ejemplo reducir presión de
manera de obtener 1 bar aguas abajo (eje X), vemos que si aguas arriba hay 4 bar
todavía estamos fuera de la zona gris donde hay riesgo de daño por cavitación; sin
embargo si la presión aguas arriba es de 5 bar o mayor, entramos en la zona gris de
cavitación.
Hay diferentes alternativas para evitar la cavitación, podemos colocar dos válvulas
en serie o incluir dispositivos especiales como por ejemplo jaulas anti-cavitantes o
seleccionar válvulas con características estructurales con mayor preparación anti
cavitación (paredes internas alejadas del disco de cierre, etc.).
TEMA: VÁLVULAS DE PRESIÓN HIDRÁULICAS

Objetivo
Hacer referencia a los principales tipos de válvulas hidráulicas de presión,
propiciando su funcionamiento así como referencias específicas, a fin de
determinar las características de dichos mecanismos que por lo son para reducir
caudal.

Introducción
Una válvula es un dispositivo mecánico que permite el paso de un fluido en un solo
sentido, pero que lo impide en el sentido contrario. Dicho de otro modo, una
válvula es el mecanismo encargado de permitir el paso de un fluido pero no le
permite regresar.
Las válvulas tienen múltiples aplicaciones en la industria, aunque principalmente
se les emplea para regular un flujo. Este flujo puede ser tanto de un líquido como
del llamado flujo eléctrico.
Al ser colocadas en puntos determinados de las tuberías se tiene control tanto de la
velocidad del flujo como de la cantidad del fluido que circula por la tubería.
Las válvulas de presión se dividen en:
Válvulas limitadoras.
Válvulas reductoras.
Válvulas reguladoras.
Válvulas de secuencia.
Válvulas de descarga.
Válvulas de frenado.
Válvulas de equilibraje.
Válvulas de seguridad.
 Las limitadoras.

CARACTERÍSTICAS:
Esta válvula de seguridad se utiliza para proteger circuitos hidráulicos de
aumentos imprevistos en la presión. Las aplicaciones incluyen, entre otras,
portapiezas de paletas desconectados, en los que la temperatura de un sistema
cerrado podría aumentar y hacer que la presión hidráulica exceda los límites de
funcionamiento aceptables. Válvula tipo disco, directamente controlada.

FUNCIONAMIENTO:
Para la configuración inicial, gire el pomo de ajuste en la parte superior hasta
alcanzar la presión máxima deseada. Durante el funcionamiento normal, la válvula
de alivio de presión se abre automáticamente cuando la presión del sistema excede
la presión fijada.

 Las reductoras.
La función de esta válvula es mantener una presión constante del flujo de agua
independientemente de las variaciones de presión que se puedan producir en lo
alto del depósito. Esta función se realiza gracias a un piloto regulador de presión
que inicia el cierre de la válvula cuando detecta un aumento de la presión aguas
abajo.
 Las Reguladoras
Cuando se trabaja con bombas de alta presión es necesario tener un control de
dicha presión. Si en algún momento excede los límites, las bombas pueden
sobresaturarse y provocar un accidente. Por el contrario, si no reciben la presión
necesaria, no pueden bombear adecuadamente.
Aquí es donde se utilizan las bombas reguladoras. Como su nombre lo indica, estas
bombas se encargan de regular la presión que recibirán las bombas de manera que
no haya ni exceso ni falta de presión.
Las válvulas reguladoras permiten variar la productividad de las bombas al
manipular la presión desde el mínimo hasta el máximo nivel. Al mismo tiempo, las
válvulas reguladoras actúan como mecanismo de seguridad, ya que no permiten
que se exceda el nivel de presión que elige la persona que las está operando, con lo
que se reduce el riesgo de accidentes.

Funcionamiento.
La válvula reguladora mantiene una presión constante en la vía 2 igual a la tarada
en la válvula y
conectando la vía 1 con el escape cuando la presión es superior a la tarada.

 Las de secuencia.

Una válvula de secuencia tiene por función, luego de alcanzar cierta presión
entregar una señal de salida. Esta señal de salida puede estar dentro del campo de
las presiones bajas o normales, y también puede ser eléctrica. La presión de
respuesta de una válvula de secuencia, generalmente es regulable.

 Las de descarga.
Son válvulas normalmente cerradas. Reciben la señal a través de su piloto externo,
al abrir desvían todo el aceite de la entrada al tanque , dejando la línea sin presión.
Su piloto es externo y su drenaje externo. Se usan para los circuitos de alta y baja, y
para descargar grandes volúmenes al tanque.
 Las de frenado.

Las válvulas de freno son utilizadas principalmente para el retorno de los motores
hidráulicos, ya que evitan excesos de velocidad cuando el motor recibe una
sobrecarga, así mismo evitan que se produzcan sobre presiones cuando se
desacelera o se detiene la carga.
Se utilizan válvulas R y RC como válvulas de freno.
La válvula de frenado se instala en la línea de retorno de un motor hidráulico
para:
1.- Evitar exceso de velocidad cuando se aplica una carga demasiado grande al
eje del motor.
2.-Evitar una presión excesiva cuando se desee parar una carga.

 Las de equilibraje.
Existen dos variantes del equilibrado hidráulico: el estático y el dinámico.
El equilibrado estático.
En este tipo de equilibrado las válvulas que se utilizan, una vez ajustadas, no se
vuelven a mover de su posición. En teoría, el equilibrado se podría realizar con una
sola válvula en cada terminal, sin embargo esto obligaría a calcular de manera
exacta las posiciones de preajuste de cada una de ellas, ya que cada vez que se
regula la posición de una válvula para ajustar un caudal por su batería, los caudales
de las otras quedan afectados, lo que da lugar a tener que realizar muchas
correcciones hasta conseguir equilibrar la instalación.
Existen varios tipos de válvulas que realizan este equilibrado, las más antiguas
requieren ajuste manual, son las válvulas ajustadoras de circuito, sus funciones son
medir el caudal y ajustarle, a la vez que permiten el corte en el circuito.
También existen válvulas cuyo caudal se ajusta exteriormente.

El equilibrado dinámico.
Las válvulas que realizan este tipo de equilibrado están en continuo movimiento en
función de la presión diferencial que detectan, con el fin de llegar a obtener el
caudal de diseño en todo momento. Para llevar a cabo el equilibrado hidráulico con
éxito, es preciso tener la presión diferencial en la válvula de control constante; esto
puede traer problemas con el equilibrado estático en los sistemas de caudal
variable, tan de moda hoy en día con la generalización de los convertidores
electrónicos de frecuencia para alimentar las bombas, y que éstas puedan
funcionar a velocidad variable, y por tanto, caudal variable, por lo que si se emplea
el equilibrado estático en estos sistemas, debe acompañarse de reguladores de
presión diferencial.
Existen varios tipos de válvulas para realizar el equilibrado dinámico, entre ellas se
pueden destacar:
Las válvulas de cartuchos recambiables de caudal fijo.
Las válvulas de cartuchos recambiables de caudal ajustable interiormente.
Las válvulas estabilizadoras de la presión diferencial.

 Válvula de seguridad
El funcionamiento de este tipo de válvulas es el mismo que el de las válvulas
sostenedoras, es decir, la válvula abre cuando la presión aguas arriba supera un
límite prefijado. La diferencia es que estas válvulas no van monadas en línea con la
conducción si no que se montan en T y cuando abren liberan el agua al exterior.

Resumen.
En forma general estos diferentes tipos de válvulas que están explicadas
anteriormente, en específico son utilizadas para diferentes formas de controlar la
presión; entre las cuales están las válvulas de regulación de presión, las que
reducen la presión, la que limitan la presión a cierto punto que se requiera la
presión. Así como conocer sus componentes que hacen posible que la regulación
de la presión sea perfectamente bien controlada, en ellas saber cuáles son sus
partes que tienen que ver en su funcionamiento mecánicamente y de igual manera
que existen componentes que pueden ser remplazados para que el equipo continúe
funcionando.

Esta gran gama de dispositivos que hacen posible controlar la presión en los
circuitos hidráulicos, son de gran importancia para las empresas porque en todas y
cada una de ellas hay o tienen en sus instalaciones dispositivos de control
hidráulicos por lo que es una muy importante aplicación adecuada.
Mapa mental.