RESUMO: O solo pode ser considerado como o material de construção civil de maior abundância
na crosta terrestre. Tem muitas aplicações em obras civis, em baragens e principalmente na
engenharia rodoviária. Neste trabalho os solos analisados são proveniente de uma área de
empréstimo próximo a uma via urbana na Região Administrativa de Taguatinga/DF. Realizaram-se
nos mesmos as caracterizações física, mineralógica e mecânica. Foram executados ensaios em
laboratório: de umidade, de granulometria a laser e peneiramento, limites de Atterberg, massa
específica dos sólidos, cisalhamento direto e difratometria de raio X. Concluindo-se que os solos
apresentam a mesma composição mineralógica e pertencem as mesmas classificações e também
apresentam comportamento mecânico que deve ser visto com restrições ao emprego em obras
rodoviárias.
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finos e que o procedimento utilizando ultrasom Tabela 1 com a Figura 5 resulta a classificação
desagregou os torrões de argila ou areia, dos solos estudados que está apresentada na
aumentando a proporção de material mais fino. Tabela 2.
Solo Laterítico Os limites de Atterberg fornecem
100
90 solo laterítico sem ultra-som indicativos dos solos quanto as suas
80
70 solo laterítico com ultra-som características de plasticidade, permeabilidade e
60 resistência. A Figura 5 mostra a Carta de
50
40 Plasticidade de Casagrande, observando-a
30
20
percebe-se que os solos analisados, quanto aos
10 limites de Atterbergg, classificam-se como MH
0
0,00001 0,0001 0,001 0,01 0,1 1 ou OH.
Diâmet ro das Partí culas (mm)
Solo Orgânico
100
90 solo orgânico sem ultra-som
80 solo orgânico com ultra-som
70
60
50
40
30
20
10
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