INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR

“SIETE DE OCTUBRE”
INTEGRANTES
BONNO OREJUELA BRYAN MOISES
DANNY FABRICIO ALVAREZ MAYORGA
PAREDES RODRÍGUEZ NELSON YANDRY
CURSO
QUINTO SEMESTRE
MATERIA
CONTROL ELECTRICO
CARRERA
ELECTRICIDAD
NOMBRE DEL DOCENTE:
ING. JORGE CHECA
TEMA
INVERSION DE GIRO TENPORIZADO DE UN NOTOR
TRIFASICO
INVERSIÓN DE GIRO MANUAL DE UN MOTOR TRIFÁSICO
PERIODO LECTIVO
2018 - 2019
 Índice
Objetivo I ........................................................................................................................................... 1

Objetivo general ............................................................................................................................ 1

Objetivo Especifico........................................................................................................................ 1

Marco teórico II................................................................................................................................. 2

2.1 ¿Qué es un contactor? ............................................................................................................. 2

2.1.1. Partes principales de un conctator: ............................................................................... 3

2.2. Contactos auxiliares ............................................................................................................... 4

2.2.1. Marcado de bornes .......................................................................................................... 4

2.3. Relé térmico ............................................................................................................................ 5

2.3.1. ¿Cómo funciona? ............................................................................................................. 5

2.4. Temporizador eléctrico .......................................................................................................... 6

......................................................................................................................................................... 7

......................................................................................................................................................... 7

2.5. Pulsador de marcha y paro ................................................................................................... 8

2.6. Luz piloto roja ........................................................................................................................ 9

2.7. Conductor ............................................................................................................................... 9

Desarrollo de la practica III ........................................................................................................... 11

3.1. Diagramas ............................................................................................................................. 11

3.2. Materiales.............................................................................................................................. 12

Pasos IV ............................................................................................................................................ 13

Conclusiones y Recomendaciones V .............................................................................................. 14

Bibliografía VI ................................................................................................................................. 15

Anexos VII ....................................................................................................................................... 16

7.1. Primera práctica de Inversión de giro temporizado de un motor trifásico .................... 16

7.2. Segunda Práctica de Inversión de giro manual de un motor trifásico ............................ 17

 Índice de imágenes

Figura 1Contactor ................................................................................................................ 2

Figura 2 Partes principales de un contactor ...................................................................... 3
Figura 3Simbología de los contactos auxiliares ................................................................. 4
Figura 4 Contactos auxiliares .............................................................................................. 4
Figura 5Marcado de bornes................................................................................................. 4
Figura 6 Relé térmico ........................................................................................................... 5
Figura 7 Característica del Relé térmico ............................................................................ 6
Figura 8 Temporizador ........................................................................................................ 7
Figura 9 Pulsador de macha y de paro ............................................................................... 8
Figura 10 Luz piloto roja ..................................................................................................... 9
Figura 11 Conductor ............................................................................................................ 9
Figura 12 inversión de giro temporizado de un motor trifásico..................................... 11
Figura 13 inversión de giro manual de un motor trifásico ............................................. 12
 Objetivo I

Objetivo general

Objetivo Especifico

1
 Marco teórico II
2.1 ¿Qué es un contactor?
El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos,
ya sea en vacío o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor eléctrico.

Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierre de circuitos

relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeños motores individuales, que
son accionados manualmente o por relé, el resto de motores se accionan por contactores.

Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar abiertos o
cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente en el circuito.

La bobina es un electroimán que acciona los contactos, abriendo los cerrados y cerrando los
contactos abiertos. Cuando le deja de llegar corriente a la bobina los contactos vuelven a su
estado de reposo. (Ricardobrico, 2017)

Figura 1Contactor

2
2.1.1. Partes principales de un conctator:

Figura 2 Partes principales de un

contactor

 Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.

Tienen por finalidad abrir o cerrar

El circuito de fuerza o potencia.

 Contactos auxiliares: 13-14 (NO)

Se emplean en el circuito de mando o

Maniobras. Por este motivo soportarán

Menos intensidad que los principales.

El contactor de la figura solo tiene uno

Que es normalmente abierto.

 Circuito electromagnético:

Consta de tres partes.

1. El núcleo, en forma de E. Parte fija.

2. La bobina: A1-A2.
3. La armadura. Parte móvil.

3
2.2. Contactos auxiliares
Para disponer de más contactos auxiliares y según el modelo de contactor, se le puede acoplar
a este, una cámara de contactos auxiliares o módulos independientes, normalmente abiertos
(NO), o normalmente cerrados (NC). (Ricardobrico, 2017)

Figura 3Simbología de los contactos

auxiliares
Figura 4 Contactos auxiliares

2.2.1. Marcado de bornes

Figura 5Marcado de bornes

 Bobina: se marca con A1 y A2.

 Contactos auxiliares: existen contactos normalmente abiertos (NO) o (NA) y
normalmente cerrados (NC).

4
Contactos NO: Se les asignan números de 2 cifras, la primera cifra Indica el número de
orden y la segunda deberá ser 3 y 4. Ejemplos: 13-14,23-24, 33-34.

Contactos NC: Se les asignan números de 2 cifras, la primera cifra indica el número de orden
y la segunda deberá ser 1 y 2. Ejemplos: 11-12,21-22, 31-32.

Contactos principales: Se marcan con los siguientes números o letras: 1-2, 3-4, 5-6, o L1-
T1, L2-T2, L3-T3.

 El Contactor se denomina con las letras KM seguidas de un número.

2.3. Relé térmico

Figura 6 Relé térmico

Un relé térmico es un dispositivo de protección que funciona contra las sobrecargas y

calentamientos, por lo que se utiliza principalmente en motores, con lo que se garantiza
alargar su vida útil y la continuidad en el trabajo de máquinas, evitando paradas de
producción y garantizando volver a arrancar de forma rápida y con seguridad.
(cristinamvarela, 2018)

2.3.1. ¿Cómo funciona?

El elemento fundamental es una lámina bimetálica generalmente constituido por una aleación
de hierro y níquel, y de latón de diferentes coeficientes de dilatación, consiguiendo que se
deforme al aplicarle calor, desplazando en este movimiento una placa de fibra que actúa sobre
la conmutación del contacto.

5
 Figura 7 Característica del Relé térmico

Realmente hacen una función similar a los interruptores magneto térmica con la diferencia
de que la velocidad de corte no es tan rápida como en estos. Este aspecto otorga la ventaja de
que el motor en caso de funcionamiento con un pico de intensidad siga pudiendo trabajar
siempre que este pico no se alargue en el tiempo, en cuyo caso actuaría el relé térmico. Es
decir, otorga un poco de holgura en el funcionamiento.

Para la elección hay que tener en cuenta el tiempo máximo que puede soportar una sobre
intensidad no admisible, y asegurarnos de que la intensidad del receptor esté comprendida
dentro del margen de regulación de la intensidad del relé.

Una vez instalado se debe regular (ruleta de intensidad) a la Intensidad Nominal del motor
(In), para el arranque directo. Esta intensidad viene indicada en la placa de características del
motor. (cristinamvarela, 2018)

2.4. Temporizador eléctrico

El principio básico de este tipo de temporización, es la carga o descarga de un condensador
mediante una resistencia. Por lo general se emplean condensadores electrolíticos, siempre
que su resistencia de aislamiento sea mayor que la resistencia de descarga: en caso contrario
el condensador se descargaría a través de su insuficiente resistencia de aislamiento.
(hernandez, 2014)

6
En este caso, se trata de relés cuya bobina está alimentada exclusivamente por corriente
continua.

La temporización electrónica está muy extendida. Se utiliza con relés electromagnéticos cuya
bobina está prevista para ser alimentada con corriente continua. Para obtener una buena
temporización, la tensión continua debe estabilizarse por ejemplo con ayuda de un diodo
Zener.

El principio básico de este tipo de temporización es la carga o descarga de un condensador "

C " mediante una resistencia " R”. Por lo general se emplean condensadores electrolíticos de
buena calidad, siempre que su resistencia de aislamiento sea bastante mayor que la resistencia
de descarga R: en caso contrario, el condensador C se descargaría a través de su insuficiente
resistencia de aislamiento. (hernandez, 2014)

Figura 8 Temporizador

La temporización electrónica está muy extendida. Se utiliza con relés electromagnéticos cuya
bobina está prevista para ser alimentada con corriente continua. Para obtener una buena
temporización, la tensión continua debe estabilizarse por ejemplo con ayuda de un diodo
Zener.

El principio básico de este tipo de temporización es la carga o descarga de un condensador

“C “mediante una resistencia “R “. Por lo general se emplean condensadores electrolíticos
de buena calidad, siempre que su resistencia de aislamiento sea bastante mayor que la

7
resistencia de descarga R: en caso contrario, el condensador C se descargaría a través de su
insuficiente resistencia de aislamiento.

Esquema de la Temporización electrónica por carga de un condensador.

Esquema de la temporización electrónica por descarga de un condensador.

Situemos el inversor en la posición 1: el condensador C se cargará a la tensión E de la fuente

de alimentación. Situemos el inversor en la posición 2: entonces el condensador se descargará
progresivamente sobre la resistencia R. (hernandez, 2014)

2.5. Pulsador de marcha y paro

Un pulsador es un interruptor de encendido o apagado que conectado a un componente
eléctrico hace funcionar o apaga el mismo. Los pulsadores existen de diversas formas y
tamaños que se encuentran en diferentes equipos electrónicos pero también muy usados en
el campo de la electricidad industrial.

Un pulsador permite el paso o interrupción de la corriente eléctrica mientras esté presionado

o accionado, y cuando deja de presionarse este vuelve a su estado original o de reposo.
(Dolina, 2012 )

Figura 9 Pulsador de macha y de paro

El Contacto puede ser de dos tipos: Normalmente Cerrados (NC=Normal Close) que son los
pulsadores de Paro y Normalmente Abiertos (NA=NO= Normal Open) que son los
pulsadores de Marcha. Los pulsadores internamente consta de una lámina conductora que
establece el contacto o desconexión de sus terminales y un muelle o resorte que vuelve a su
estado de reposo sea NC o NA. (Dolina, 2012 )

8
2.6. Luz piloto roja

Figura 10 Luz piloto roja

Son instaladas con el propósito de indicar si algún tablero o línea se encuentra energizada o
bien simplemente para indicar algún proceso.

2.7. Conductor
Los conductores eléctricos o materiales conductores son aquellos que tienen poca resistencia
a la circulación de la corriente eléctrica, dadas sus propiedades específicas. La estructura
atómica de los conductores eléctricos facilita el movimiento de los electrones a través de
estos, con lo cual este tipo de elementos favorece la transmisión de electricidad.

Los conductores pueden presentarse de diversas formas, una de estas es el material en

condiciones físicas específicas, como barras de metal (cabillas) que no hayan sido elaboradas
para formar parte de circuitos eléctricos. A pesar de no formar parte de un montaje eléctrico,
estos materiales siempre mantienen sus propiedades de conducción. (Torres, 2018)

Figura 11 Conductor

9
También existen los conductores eléctricos unipolares o multipolares, los cuales son
empleados formalmente como elementos conectores de circuitos eléctricos en ámbitos
residenciales e industriales. Este tipo de conductor puede estar conformado en su interior por
hilos de cobre u otro tipo de material metálico, recubierto de una superficie aislante.

Además, dependiendo de la configuración del circuito, pueden diferenciarse los conductores

para aplicaciones residenciales (delgados) o cables para tomas subterráneas en sistemas de
distribución eléctrica (gruesos). (Torres, 2018)

10
 Desarrollo de la practica III

3.1. Diagramas

Figura 12 inversión de giro temporizado de un motor trifásico

11
 Figura 13 inversión de giro manual de un motor trifásico

3.2. Materiales
 Contactores
 Contacto Auxiliar
 Relé térmico
 Temporizador
 Pulsador de marcha y de paro
 Luz piloto roja

12
Pasos IV

13
Conclusiones y Recomendaciones V

14
 Bibliografía VI

cristinamvarela. (18 de 06 de 2018). innovaqr. Obtenido de innovaqr:

http://blogs.upm.es/innovaqr/asignatura/electrotecnia/rele-termico/

Dolina, A. (01 de 08 de 2012 ). Los mejores enlaces de la web. Obtenido de Los mejores
enlaces de la web: http://mejoreslinks.masdelaweb.com/pulsadores-de-marcha-y-
paro/

hernandez, e. (29 de 03 de 2014). Controles Electricos. Obtenido de Controles Electricos:

http://enmanuelhfe1.blogspot.com/2014/03/temporizadores-electricos.html

Ricardobrico. (27 de 04 de 2017). Bricovoltio. Obtenido de Bricovoltio:

http://bricovoltio.com/contactor-automatismo

Torres, J. (07 de 12 de 2018). Lifeder. Obtenido de Lifeder:

https://www.lifeder.com/conductores-electricos/

15
 Anexos VII

7.1. Primera práctica de Inversión de giro temporizado de un motor trifásico

16
7.2. Segunda Práctica de Inversión de giro manual de un motor trifásico

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18