Lean Scheduling Nuevos Modelos para Planificación de La

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LEAN SCHEDULING NUEVOS MODELOS PARA PLANIFICACIÓN DE LA

PRODUCCIÓN EN PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
Presentation · May 2017

DOI: 10.13140/RG.2.2.24154.75206
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José Luis Ponz-Tienda

Los Andes University (Colombia)
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Smart Scheduling View project
Causes of delay and cost overruns in Colombian construction projects View project
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Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental
Facultad de Ingeniería
LEAN SCHEDULING
NUEVOS MODELOS PARA PLANIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN
PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
JOSÉ LUIS PONZ-TIENDA, PHD, MSCI, MBA, BENG
XV SIMPOSIUM INTERNACIONAL DE INGENIERÍA CIVIL Y ADMINISTRACIÓN

17, 18 Y 19 DE MAYO DE 2017
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ADMINISTRACIÓN
Contenido Tema 1 UNIVERSIDAD
Tema 2 PANAMERICANA GUADALAJARA
Tema 3 CAMPUSTema 4 Tema 5 Tema 6
LEAN SCHEDULING. NUEVAS TENDENCIAS EN LA PdeP EN LA CONSTRUCCIÓN
• Introducción a la PdeP en la Construcción

• Modelos tradicionales de PdeP en la construcción
• Inadecuación de los Modelos Tradicionales de grafos
• Nuevas tendencias; Lean Construction
• Nuestra Propuesta; Lean Construction Schedulling
• Smart Scheduling
Introducción a la Modelos Tradicionales Anomalias Nuevas Tendencias Nuestra Propuesta

PdeP en la Construcción de PdeP del MT LC Scheduling Smart Scheduling


LEAN SCHEDULING
NUEVAS TENDENCIAS EN LA PLANIFICACIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
INTRODUCCIÓN A LA PDEP EN LA CONSTRUCCIÓN

¿QUÉ ES PLANIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓN?
1. Establecer metas y objetivos.

2. Estimar los recursos necesarios para alcanzar las metas.
3. Establecer un plan para alcanzar las metas de forma eficiente y a tiempo.
4. Prever las etapas de producción.
5. Prever los problemas que puedan surgir en el proceso.
6. Aplicar medidas correctivas.
Qué, Cuando y Cuanto producir

….
¿Cómo?
Contenido Tema 1 Facultad
Tema 2 de Ingeniería
TemaCivil
3 y Administración
Tema 4 Tema 5 Tema 6
Universidad Panamericana campus Guadalajara 4
LEAN SCHEDULING


TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING


TemaCivil
3 y Administración


LEAN SCHEDULING
NUEVAS TENDENCIAS; LEAN CONSTRUCTION SCHEDULLING

UN POCO DE HISTORIA
The Harmonogram of Karol Adamiecki (1896).

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
MODELOS TRADICIONALES
UN POCO DE HISTORIA EN LA MANUFACTURA
1908. Henry Ford fue quién desarrolló el concepto de la fabricación en

masa o producción en cadena.
Reducir costes gracias a un gran volumen de fabricación
1911. Frederick Taylor fue el precursor del management científico con el

libro ”Principles of Scientific Management”.
Los cuatro principios de Taylor son los siguientes:

1. Método científico del trabajo (mejor forma de hacer las cosas).
2. Elección y formación de los trabajadores.
3. Seguimiento de las tareas y bonificar por eficiencia.
4. División del trabajo y la responsabilidad.

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
UN POCO DE HISTORIA EN LA CONSTRUCCIÓN

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
AoA Networks AoN Networks

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
UN POCO DE HISTORIA DE LOS GRAFOS DE PROYECTO
AoA Networks
Fueron desarrollados por Malcolm, Clark, RoseBoom y Fazar (1959), miembros del equipo
investigador de la Oficina de Proyectos Especiales de la Marina de Guerra del Departamento de
Defensa de EE. UU, como parte del proyecto Polaris.
AoN Networks
Los grafos AN (AoN) son conocidos como “Precedence Diagramming Method” o PDM, y fueron
desarrollados por Fondahl en 1961 (Fondahl, 1961).
Se desarrollaron en paralelo a los grafos de Roy (Roy, 1962), y fueron popularizados por IBM en
1964 con el “Project Control System” del IBM 1440 con J. Craig como investigador principal
incorporando las precedencias generalizadas (GPRs) (IBM, 1964).
IBM cita como autor de las GPRs a la HB Zahry Companyen en 1963 .

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

UN POCO DE HISTORIA
“..what was the methodological

underpinning of the development of
the CPM?”
“activities are treated as “black boxes”

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

UN POCO DE HISTORIA
Construction schedulers make use of mathematical
algorithms known as Critical Path Method. These tools
are fluently used by practitioners and implemented in the
commercial software designed to assist them in the
scheduling process.
Practitioners are not aware of the implications about
using these algorithms or they do not understand CPM
software properly. Furthermore, even skilled technicians
may have problems interpreting the implementing
criteria of CPM algorithms as well as its relaxations
(Wiest, 1981). ….
… they are hardly applicable or feasible in realistic environments, …. they are not currently
competitive with the best state-of-the-art algorithms available in the literature (Mellentien and
Trautmann, 2001; Trautman and Baumnn, 2009).
This widespread practice has the disadvantage of working with questionable obsolete algorithms
and models difficult to adapt to the construction industry, besides having to work with
disconnected and complex information to manage data.
TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
INADECUACIÓN DE LOS GRAFOS DE PROYECTO PARA LA PdeP
“Network-based scheduling methods were not originally developed for managing the
production phase in construction projects.”
“When network-based scheduling methods are applied to production management of

construction, a mismatch is evident.”
“Traditional CPM uses a single layer of logic which operates only between any two
activities. Production occurring inside an activity is described only by duration, and there
is no recognition of the repetition of work in multiple locations.”
“a systems approach to scheduling is necessary for better

production management and control.”
Behnam, A. et al. (2016). Linear vs. Systems Approach to Production Scheduling in Construction. CIB W78 conference 2016

TemaCivil
3 y Administración


LEAN SCHEDULING

RECORDATORIO DE LOS GRAFOS PDM CON GPRS
Relación Final-Comienzo:
Una actividad predecesora 𝑖 ha de estar completamente finalizada para que pueda

comenzar una actividad sucesora 𝑗 mas 𝑧 unidades de tiempo.
FCij ( z ) Final Comienzo FC ( z )

i j
FSij ( z ) Finish Start
z

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

Relación Comienzo-Comienzo:
Una actividad sucesora 𝑗 no podrá iniciar hasta que 𝑧 unidades de tiempo de una
actividad predecesora 𝑖 hayan transcurrido.
CCij ( z )
CCij ( z ) Comienzo Comienzo i j
SSij ( z ) Start Start
i i
CCij ( z )
j
z
j

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

Relación Final-Final:
Una actividad sucesora 𝑗 no podrá finalizar hasta que 𝑧 unidades de tiempo una vez
finalizada una actividad predecesora 𝑖 hayan transcurrido.
FFij ( z )
FFij ( z ) Final Final i j
FFij ( z ) Finish Finish
i i
FFij ( z ) z
j
j

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

Relación Comienzo-Final:
iniciada una actividad predecesora hayan transcurrido 𝑖.
CFij ( z )
CFij ( z ) Comienzo Final i j
SFij ( z ) Start Finish
i i
CFij ( z )
z
j
j

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

Relación Final-Comienzo:
Una actividad predecesora 𝑖 ha de estar completamente finalizada para que pueda
comenzar una actividad sucesora 𝑗 mas 𝑧 unidades de tiempo.
Relación Comienzo-Comienzo:
Una actividad sucesora 𝑗 no podrá iniciar hasta que 𝑧 unidades de tiempo de una
actividad predecesora 𝑖 hayan transcurrido.
Relación Final-Final:
finalizada una actividad predecesora 𝑖 hayan transcurrido.
Relación Comienzo-Final:
iniciada una actividad predecesora hayan transcurrido 𝑖.

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

¿Qué son unidades de tiempo?

¿Días de trabajo efectivo?
¿Días de espera?
¿Días ociosos?
¿Cómo tratamos las interrupciones?
¿Cómo tratamos las discontinuidades?
¿Cómo tratamos las variabilidades?
¿…?
¿Dónde está la producción?

¿Qué trascendencia tiene?

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

ANOMALÍAS DE LOS GRAFOS PDM CON GPRS
PARADOJA DE WIEST:
A
FF5
10
CC2
B
FF2
10
CC5
C
10

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

PARADOJA DE WIEST:

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

PARADOJA DE WIEST:
Al estandarizar las precedencias

generalizadas, hemos de dejar las
A precedencias más restrictivas entre dos
10 FF5 tareas, eliminando el resto.
CC2
B
FF2
10
CC5
C
10

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

PARADOJA DE WIEST:
Paradoja de Wiest (1981) : Una modificación en la duración de algunas tareas denominadas críticas
inversas, produce el efecto contrario en el makespan del proyecto.

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

PARADOJA DE WIEST:
A
FF5
10
CC2
B
FF2
10
CC5
C
10

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

PARADOJA DE WIEST:
Paradoja de Wiest: Se sigue produciendo pero acotada.

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

INCORRECTO CÁLCULO DE RECURSOS: PRIMAVERA PROJECT PLANNER P3
NON SPLITTING ALLOWED

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

SPLITTING ALLOWED

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

SPLITTING ALLOWED

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

SPLITTING ALLOWED

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

INCORRECTO CÁLCULO DE LOS TIEMPOS

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

INCORRECTO CÁLCULO DE LOS TIEMPOS

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

IMPOSIBILIDAD DE GESTIONAR EL FLUJO DE PRODUCCIÓN
Table 4
Performance metrics of the example of application
ES makespan
RI  CIi  CVi
TF i
es1(0) es2 es3(0)  tf  0

1  tf2  tf  0
3
Scenario 1 340.0 385.0 449.0 27.96% 10.5 9.24 216.0 1066.0 1939.0
Scenario 2
Scenario 3
Scenario 4
Scenario 5 379.0 421.0 483.0 85.87% 11.5 9.53 -120.0 749.0 1623.0
Table 5
Compared results for case 1with Primavera© P6 Professional V8.2.0
Differences
Model Activities Relationships Makespan Optimal
Time Floats
Fuzzy-GPSP 18 25 385.0 Yes -- --
Solution A
Scenario 1 Primavera 6 18 31 409.0 No 276 69
Solution B Primavera 6 78 137 385.0 Yes 0 0
Table 6
Compared results for transition from scenario #1 to scenario #5
Differences
Model Activities Relationships Makespan # Oper Optimal
Time Floats
Fuzzy-GPSP 18 25 421.0 7 Yes -- --
Scenario 5
Primavera 6 78 137 385.0 60 No 48 33
Ponz-Tienda et al. (2015). The Fuzzy PSP with Minimal GPRs. Computer- Aided Civil and Infrastructure Engineering

TemaCivil
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SOLUCIONES MUY LEJANAS AL ÓPTIMO

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

SOLUCIONES MUY LEJANAS AL ÓPTIMO

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

Ponz‐Tienda et al. (2016). A Parallel B&B Algorithm for the RLP Problem with Minimal Lags. Computer‐Aided Civil and Infrastructure Engineering.

TemaCivil
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LEAN SCHEDULING

Ponz-Tienda et al. (2017). Improved Adaptive Harmony Search algorithm for the Resource Leveling Problem with minimal lags. Automation in Construction

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING

¿POR QUÉ SE PRODUCEN ESTAS ANOMALÍAS?
• Se diseñaron hace 70 años con la tecnología de hace 70 años!
• Los algoritmos de cálculo de los grafos están muy relajados.
• No consideran las circunstancias reales de los proyectos.
• No consideran tienen un enfoque sistémico del proyecto.
• No consideran que los proyectos son sistemas productivos.
• No consideran que los proyectos los hacen personas.
“Hacen falta métodos de análisis de las matemáticas, adaptados

para encajar en SISTEMAS QUE CONTIENEN SERES HUMANOS”
Goldratt, E. M. (1997)
“GESTIONAR PROYECTOS GESTIONANDO PERSONAS”

S. Shoyyo

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3 y Administración


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NUEVAS TENDENCIAS; LEAN CONSTRUCTION

UN POCO DE HISTORIA
The Harmonogram of Karol Adamiecki (1896).
Es el autor de las LEYES DE LA ARMONÍA DE LA GESTIÓN .
La armonía comprende tres etapas:
1. Armonía de elección. Las herramientas de producción

han de ser mutuamente compatibles, especialmente la
velocidad de producción.
2. Armonía de ejecución. Coordinación de programaciones

y tiempos.
3. Armonía de espíritu. “creating a good team”

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UN POCO DE HISTORIA
Sakichi Toyoda: Fundador de una empresa textil, implantó algunos

conceptos básicos del sistema:
• Jidoka: la máquina se detiene automáticamente cuando ocurre un
problema; posteriormente la expresión se generaliza a “calidad
incorporada” (“built-in-quality”).
• 5-Whys (o 5 Por Qué): cuando ocurre un problema hay que
preguntarse cinco veces por qué para averiguar su causa real, de modo
que pueda darse una solución que evite que vuelva a producirse.
Kiichiro Toyoda: hijo del anterior, fundó la empresa de automóviles

basándose en la que heredó de su padre e introdujo un par de
conceptos fundamentales en el sistema:
• Produktionstakt: Importado de la Alemania de la pre-guerra y que
posteriormente se conoció como “takt time”. Ritmo constante de
producción según la demanda.
• Just in time: todas las piezas para el montaje debían estar en la misma
línea justo a tiempo para su aplicación por los operarios.
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UN POCO DE HISTORIA
Eiji Toyoda: sobrino del fundador, ingeniero y después presidente de la

empresa bajo el cual el sistema alcanzó su completitud:
• Visitó durante tres meses en 1950 la principal planta de montaje de
Ford en aquel momento.
• A su regreso concluyó, conjuntamente con el director de producción
Taiichi Ohno, que había que cambiar el sistema productivo de Toyota,
aprendiendo de los americanos, pero adaptándolo a las necesidades
japonesas.
Taiichi Ohno: director de producción de Toyota, es considerado como el

filósofo y padre del sistema. Diseñó partes básicas del sistema:
• Kaizen: Proceso de mejora constante dirigida a reducir los costes de
producción y de mano de obra, incrementando la calidad
• Las siete “pérdidas” (o “muda” en japonés)
• Kanban: basado en el sistema de reposición de productos de los
supermercados.

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UN POCO DE HISTORIA
Shigeo Shingo: Ingeniero y consultor de la empresa, fue quien documentó

el sistema, aportando también algunos conceptos importantes:
• Poka-yoke: a prueba de errores
• SMED: Cambio de herramienta / utillaje / maquinaria en menos de 10
minutos.

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UN POCO DE HISTORIA
En 1979 el Massachussetts Institute of Technology inició un proyecto de investigación de 5

años sobre el futuro de la industria automovilística; se denominó International Motor
Vehicle Program (IMVP). Fue dirigido inicialmente por Daniel Roos, director del Centro de
Estudios del Transporte del MIT.
El concepto Lean nace en 1988 de John Krafcik, estudiante de Máster en el Massachussetts

Institute of Technology e investigador del proyecto IMVP, en su tesis de Máster publicada
en la Sloan Management Review.
Toyota nunca utilizó el término “lean”, aunque sí que utilizó “just in-time” (JIT)
En su trabajo diferencia los sistemas de producción como:
• BUFFERED PRODUCTION
• LEAN PRODUCTION

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UN POCO DE HISTORIA

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LEAN SCHEDULING

UN POCO DE HISTORIA

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UN POCO DE HISTORIA

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UN POCO DE HISTORIA
¿ES POSIBLE ESTABLECER UNA METODOLOGÍA PARA LA
PLANIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓN
EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN ?
Aplication of the new production Philosophy to Construction (Koskela , 1992)

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NUESTRA PROPUESTA; LEAN CONSTRUCTION SCHEDULLING

FUNDAMENTOS
“A systems approach to scheduling is necessary for

better production management and control.”
Behnam, A. et al. (2016)
Linear vs. Systems Approach to Production Scheduling in Construction.
CIB W78 conference 2016

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FUNDAMENTOS
Luis Fernando Alarcón Cárdenas

Resistencia al cambio en la construcción: como sostener la implementación de lean construction. https://goo.gl/IBj9Jw

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FUNDAMENTOS
Herramientas y
Filosofía Principios
Modelos
Cultura Metodológicos
Matemáticos
Tecnología sin Filosofía y sin sustento Cultural no es Lean

Luis Fernando Alarcón Cárdenas
Resistencia al cambio en la construcción: como sostener la implementación de lean construction. https://goo.gl/IBj9Jw

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FUNDAMENTOS
“EVERYTHING SHOULD BE MADE
AS SIMPLE AS POSSIBLE,
BUT NOT SIMPLER”
ALBERT EINSTEIN

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FUNDAMENTOS
EVERY CHILD IS BORN A GENIUS

ALBERT EINSTEIN

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LEAN SCHEDULING

FUNDAMENTOS
“I ALWAYS CHOOSE A LAZY PERSON

TO DO A DIFFICULT JOB….
BECAUSE, HE WILL FIND AN EASY WAY TO DO IT
BE LAZY
THING CRAZY!!!!”
BILL GATES
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FUNDAMENTOS

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LEAN SCHEDULING
SMART SCHEDULING
REQUERIMIENTOS DEL DESARROLLO
• ORIENTACIÓN A LAST PLANNER SYSTEM (MAIN AND PHASE SCHEDULE)

• ENFOQUE SISTÉMICO DE LOS GRAFOS
• ALGORITMOS DE CÁLCULO NO RELAJADOS
• ALGORITMOS BASADOS EN PRODUCCIÓN
• DIFERENCIAR ENTRE NIVELES DE PRODUCCIÓN / TRABAJO / OCIO Y DELAY.
• USO REAL DE CALENDARIOS DE PRODUCCIÓN
• CONTEMPLAR LAS CONDICIONES DE CONTORNO REALES
• DIFERENCIACIÓN ENTRE ACTIVIDADES Y PROCESOS DE SUBACTIVIDADES
• FRAGMENTACIÓN DISCRECIONAL
• CONTINUIDAD DISCRECIONAL
• INTEGRACIÓN BIM 4D
• COSTES PARAMÉTRICOS EN NUBE EN INTEGRACIÓN 5D
• INTUITIVO Y FÁCIL DE USAR
• PARA VAGOS PERO RIGUROSO

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SMART SCHEDULING

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
SMART SCHEDULING
0D + 1D + 2D + 5D
BBDD Detalle
3D + 4D

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
SMART SCHEDULING
1D + 2D + 5D
BBDD Detalle
3D + 4D

TemaCivil
3 y Administración
LEAN SCHEDULING
SMART SCHEDULING
1D + 2D + 5D
BBDD Detalle
3D + 4D

TemaCivil
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SMART SCHEDULING
1D + 2D + 5D
BBDD Detalle
3D + 4D

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SMART SCHEDULING
1D + 2D + 5D
BBDD Detalle
3D + 4D

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SMART SCHEDULING
1D + 2D + 5D
BBDD Detalle
3D + 4D

TemaCivil
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LEAN SCHEDULING
SMART SCHEDULING
1D + 2D + 5D
BBDD
3D + 4D

TemaCivil
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SMART SCHEDULING
1D + 2D + 5D
BBDD Detalle
3D + 4D

TemaCivil
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LEAN SCHEDULING
SMART SCHEDULING

TemaCivil
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LEAN SCHEDULING
REFERENCES
Alarcón, L. (1997). Lean construction. CRC Press.
Behnam, A., Harfield, T., & Kenley, R. (2016). Linear vs. Systems Approach to Production Scheduling in Construction. CIB W78
conference 2016. 31 October-2 November. Brisbane, Australia
Fondahl. J. W. (1961) A Non-Computer Approach to the critical Path method for the Construction Industry. Department of Civil
Engineering. Stanford University.
Goldratt, E. M. (1997). Critical chain. Great Barrington, MA: North River Press.
IBM (1964) Users manual for IBM 1440 Project Control System (PCS). IBM
Koskela, L. (1992). Application of the new production philosophy to construction (Vol. 72). Stanford, CA: Stanford University.
Koskela, L. (2000). An exploration towards a production theory and its application to construction. VTT Technical Research Centre
of Finland.
Malcolm, D., Roseboom, J., Clark, C. & Fazar, W. (1959), Application of a technique for research and development program
evaluation, Operations Research, 7(5), 646, DOI: 10.1287/opre.7.5.646.
Ponz-Tienda et al.. (2015). Integrating task fragmentation and Earned Value Method into the last planner system using
spreadsheets. In Proc. of the 23rd Ann. Conf. of the Intl Group for Lean Construction.
Ponz-Tienda, Pellicer, Benlloch, Romano. (2015). The Fuzzy Project Scheduling Problem with Minimal Generalized Precedence
Relations. Computer- Aided Civil and Infrastructure Engineering. Publishing pending.
Ponz‐Tienda et al. (2016). A Parallel Branch and Bound Algorithm for the Resource Leveling Problem with Minimal Lags.
Computer‐Aided Civil and Infrastructure Engineering.
Ponz-Tienda, J. L., Salcedo-Bernal, A., Pellicer, E., & Benlloch-Marco, J. (2017). Improved Adaptive Harmony Search algorithm for
the Resource Leveling Problem with minimal lags. Automation in Construction, 77, 82-92.
Universidad de los Andes Carrera 1 Este No. 19A-40 Piso 6

Facultad de Ingeniería Edificio Mario Laserna / Bogotá, Colombia
Contenido Tema 1 Tema de
Departamento 2 Ingeniería Civil yAmbiental
Tema 3 Tema
Tel: (57-1) 4
3324312/14/15; Tema
Fax: (57-1) 5
3324313 Tema 6
LEAN SCHEDULING
REFERENCES
Roy, B. (1962), Graphes et ordonnancements, Revue Française de Recherche Opérationnelle, 25(6), 323–33.
Sacks, R., & Partouche, R. (2009). Empire state building project: archetype of “mass construction”. Journal of construction
engineering and management, 136(6), 702-710.
Wiest, J. (1981). Precedence Diagramming Method: Some unusual Characteristics And their Implications For Projects Managers.
Journal of Operations Management. Vol. 1 No. 3 .
Universidad de los Andes Carrera 1 Este No. 19A-40 Piso 6

Facultad de Ingeniería Edificio Mario Laserna / Bogotá, Colombia
Contenido Tema 1 Tema de
Departamento 2 Ingeniería Civil yAmbiental
Tema 3 Tema
Tel: (57-1) 4
3324312/14/15; Tema
Fax: (57-1) 5
3324313 Tema 6
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• Introducción a la PdeP en la Construcción

Introducción a la Modelos Tradicionales Anomalias Nuevas Tendencias Nuestra Propuesta

• Introducción a la PdeP en la Construcción

Introducción a la Modelos Tradicionales Anomalias Nuevas Tendencias Nuestra Propuesta

INTRODUCCIÓN A LA PDEP EN LA CONSTRUCCIÓN

1. Establecer metas y objetivos.

Qué, Cuando y Cuanto producir

INTRODUCCIÓN A LA PDEP EN LA CONSTRUCCIÓN

Contenido Tema 1 Facultad

INTRODUCCIÓN A LA PDEP EN LA CONSTRUCCIÓN

Contenido Tema 1 Facultad

• Introducción a la PdeP en la Construcción

Introducción a la Modelos Tradicionales Anomalias Nuevas Tendencias Nuestra Propuesta

NUEVAS TENDENCIAS; LEAN CONSTRUCTION SCHEDULLING

The Harmonogram of Karol Adamiecki (1896).

Contenido Tema 1 Facultad

1908. Henry Ford fue quién desarrolló el concepto de la fabricación en

1911. Frederick Taylor fue el precursor del management científico con el

Los cuatro principios de Taylor son los siguientes:

Contenido Tema 1 Facultad

Contenido Tema 1 Facultad

Contenido Tema 1 Facultad

AoA Networks AoN Networks

Contenido Tema 1 Facultad

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

“..what was the methodological

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

“When network-based scheduling methods are applied to production management of

“a systems approach to scheduling is necessary for better

Contenido Tema 1 Facultad

• Introducción a la PdeP en la Construcción

Introducción a la Modelos Tradicionales Anomalias Nuevas Tendencias Nuestra Propuesta

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Una actividad predecesora 𝑖 ha de estar completamente finalizada para que pueda

FCij ( z ) Final Comienzo FC ( z )

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

¿Qué son unidades de tiempo?

¿Dónde está la producción?

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Contenido Tema 1 Facultad

INADECUACIÓN DE LOS MODELOS TRADICIONALES

Al estandarizar las precedencias