“MODIFIKASI DESAIN JEMBATAN BOBOH KALI LAMONG

DENGAN SISTEM CABLE-STAYED SINGLE PYLON PADA

JALAN TOL KRIAN-LEGUNDI-BUNDER-MANYAR STA
18+212.840 – STA 18+414.440”

Tugas Akhir

Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat ujian akhir semester

Disusun oleh:

Lulur Dewi Pratiwi

1453010059

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN”
JAWA TIMUR
2018

i
 MODIFIKASI DESAIN JEMBATAN BOBOH KALI LAMONG DENGAN
SISTEM CABLE-STAYED SINGLE PYLON PADA JALAN TOL KRIAN-
LEGUNDI-BUNDER-MANYAR STA 18+212.840 – STA 18+414.440

Oleh :

LULUR DEWI PRATIWI

1453010059

ABSTRAK

Sistem jembatan cable-stayed banyak digunakan dalam konstruksi jembatan

bentang panjang, baik yang melewati sungai ataupun laut dengan bentang lebih atau
sama dengan 150 m. Tugas Akhir ini membahas “Memodifikasi Desain Jembatan
Boboh Kali Lamong Dengan Sistem Cable-stayed Single Pylon Pada STA
18+212.840 - STA 18+414.440”, dimana panjang total jembatan ±201,60 m yang
dibagi menjadi dua bentang yang terdiri atas dua side span jembatan. Direncanakan
masing-masing memiliki bentang 100,80 m, lebar total jembatan 32,40 meter dengan
pembagian dua jalur dua arah (2/2D). Susunan kabel pada tatanan transversal
menggunakan sistem dua bidang (double plane system) sedangkan untuk tatanan
longitudinal menggunakan sistem kabel fan (system fan-cable), kabel didesain
simetris unutk sisi kanan dan sisi kiri. Pylon pada jembatan ini di desain dengan tipe
H-pylon menggunakan material beton bertulang.
Adapun hasil dari perencanaan ini adalah struktur sekunder terdiri atas
concrete barrier dimensi 0,20 x 0,50 x 1,50 m, pelat lantai menggunakan beton
dengan ketebalan 0,23 m dan aspal 0,06 m, struktur gelagar sekunder terdiri atas
gelagar memanjang profil WF 600 x 300 x 12 x 20 mm, gelagar melintang custom
plate girder 2200 x 1000 x 16 x 60 mm, gelagar kantilever memanjang profil WF
400 x 400 x 24 x 16 mm, dan gelagar kantilever melintang profil WF 800 x 300 x 16
x 30 mm, struktur gelagar primer twin rectangular box girder 2500 x 2000 x 80 x 80
mm, struktur pylon terdiri atas kolom pylon dimensi 5000 x 3000 mm, upper cross
beam 4000 x 3000 mm, lower cross beam 3000 x 4000 mm dengan rongga
didalamnya, dan untuk struktur kabel diperoleh luasan kabel meliputi CBA1 &
CBI1= 20250 mm2, CBA2 & CBI2= 15000 mm2, CBA3 & CBI3= 16200 mm2,
CBA4 & CBI4= 1875 mm2, CBA5 & CBI5= 1875 mm2, CBA6 & CBI6= 14250
mm2, CBA7 & CBI7= 3450 mm2 serta CBA8 & CBI8= 6450 mm2.
Untuk pemodelan menggunakan program bantu jembatan, dengan pembebanan
statis dan dinamis. Selanjutnya struktur akan dianalisa kekuatan penampangnya,
kemudian juga dianalisa terhadap stabilitas aerodinamis terhadap efek flutter.

Kata kunci : Simetris Cable-Stayed, Double Plane System, System Fan-Cable, Twin
Rectangular Box Girder

ii
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji dan syukur kehadirat Allah SWT, karena atas

hidayat dan rahmat-Nya penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul

“MODIFIKASI DESAIN JEMBATAN BOBOH KALI LAMONG DENGAN

SISTEM CABLE-STAYED SINGLE PYLON PADA JALAN TOL KRIAN-

LEGUNDI-BUNDER-MANYAR STA 18+212.840 – STA 18+414.440” dengan

baik. Tugas Akhir ini disusun sebagai salah satu syarat pengajuan kelulusan di

Program Studi Teknik Sipil Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa

Timur.

Dalam penyusunan Proposal Tugas Akhir ini tidak terlepas dari bantuan

berbagai pihak, sehingga pada kesempatan ini penulis menyampaikan terimakasih

yang sebesar-besarnya kepada :

1. Orang tua yang telah mendoakan serta memotivasi penulis dalam

menyelesaikan Tugas Akhir ini hingga Tugas Akhir ini selesai.

2. Bapak Ir. Sutiyono, MT., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas

Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur.

3. Ibu Dr. Ir. Minarni Nur Trilita, MT., selaku Koordinator Program Studi Teknik

Sipil Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur dan Dosen

Wali yang telah banyak memberi masukan serta nasehat selama masa kuliah.

4. Bapak Dr. Ir. Made D. Astawa., MT., selaku dosen pembimbing pertama Tugas

Akhir yang telah memberi bimbingan serta masukan dalam pengerjaan Tugas

Akhir ini.

iii
5. Ibu Ir. Wahyu Kartini, MT., selaku selaku dosen pembimbing kedua Tugas

Akhir yang telah memberi bimbingan serta masukan dalam pengerjaan Tugas

Akhir ini.

6. Seluruh dosen pengajar di Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur atas segala ilmu

yang telah diberikan selama masa kuliah hingga terselesaikannya Tugas Akhir

ini.

7. Imas Citra dan Avinda Niken yang senantiasa menemani, memberi semangat

serta masukan yang sangat membangun dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.

8. Teman – teman yang tidak dapat disebutkan satu persatu yang telah

memberikan waktu luang kepada penulis untuk berdiskusi bersama guna

penyelesaian Tugas Akhir ini.

Dalam penyusunan Tugas Akhir ini, penulis menyadari bahwa masih terdapat

banyak kekurangan dalam penulisan. Oleh karena itu, penulis mengharapkan

kerendahan hati pembaca untuk memberikan kritik dan saran guna kesempurnaan

Tugas Akhir ini. Semoga Tugas Akhir ini memberikan banyak manfaat dan

pengetahuan bagi para pembaca dan khususnya bagi mahasiswa/mahasiswi Program

Studi Teknik Sipil Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur, akhir

kata penulis ucapkan terimakasih.

Surabaya, 11 Desember 2018

Penulis

iv
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ....................................................................................................i

ABSTRAK .................................................................................................................. ii

KATA PENGANTAR............................................................................................... iii

DAFTAR ISI ..............................................................................................................vi

DAFTAR GAMBAR..................................................................................................xi

DAFTAR TABEL .....................................................................................................xx

BAB 1 PENDAHULUAN ......................................................................................... 1

1.1. Latar Belakang ......................................................................................1

1.2. Rumusan Masalah .................................................................................3

1.3. Maksud dan Tujuan ...............................................................................3

1.4. Batasan Masalah ....................................................................................4

1.5. Manfaat .................................................................................................4

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ...............................................................................6

2.1. Tinjauan Umum ....................................................................................6

2.2. Konfigurasi Bentang Jembatan ............................................................. 6

2.3. Komponen Jembatan Cable-Stayed ......................................................7

2.3.1. Sistem Kabel ................................................................................8

2.3.2. Desain dan Jenis Kabel .............................................................. 12

2.3.3. Angkur Kabel.............................................................................13

v
 2.3.4. Pylon .......................................................................................... 14

2.3.5. Gelagar (Deck) ...........................................................................15

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN ................................................................ 19

3.1. Objek Kajian dan Lokasi Kajian ......................................................... 19

3.2. Pengumpulan Data dan studi Literatur ................................................20

3.2.1. Strudi Literatur ...........................................................................20

3.2.2.Pengumpulan Data .....................................................................24

3.3. Preliminary Design .............................................................................25

3.3.1. Konfigurasi Kabel ......................................................................25

3.3.2. Dimensi Pylon (Menara)............................................................ 27

3.3.3. Dimensi Gelagar ........................................................................28

3.3.4. Dimensi Struktur Sekunder........................................................ 28

3.4. Perencanaan Struktur Sekunder .......................................................... 29

3.4.1.Concrete Barrier ........................................................................29

3.4.2. Pelat Lantai ................................................................................31

3.5. Perencanaan Gelagar ...........................................................................29

3.4.1.Gelagar Memanjang dan Kantilever ..........................................29

3.4.2Gelagar Melintang .......................................................................31

3.6. Pembebanan Struktur Jembatan .......................................................... 29

3.4.1.Beban Permanen .........................................................................29

3.4.2. Beban Lalu Lintas ......................................................................31

3.4.3. Gaya Rem (TB) .........................................................................34

3.4.3. Beban Temperatur .....................................................................34

vi
 3.4.4. Beban Angin..............................................................................35

3.4.5. Beban Gempa ............................................................................35

3.7. Perhitungan Struktur Ptimer ................................................................ 29

3.4.1Perhitungan Gelagar Utama (Box Girder) ..................................29

3.4.2. Perhitungan Struktur Pylon........................................................ 31

3.8. Analisa Perilau Dinamis ......................................................................36

3.4.1.Vortex-Shedding .........................................................................36

3.4.2. Efek Flutter ................................................................................37

3.9. Menyusun Gambar Kerja ....................................................................38

3.10. Bagan Alur Penelitian .........................................................................38

BAB 4 ANALISA STRUKTUR JEMBATAN...................................................... 23

4.1. Data Teknis Perencanaan ....................................................................23

4.1.1.Data Modifikasi Jembatan.......................................................... 24

4.1.2.Spesifikasi Material ....................................................................24

4.2. Preliminary Desain ..............................................................................24

4.2.1. Konfigurasi Susunan Kabel ....................................................... 24

4.2.2.Preliminary Desain Pylon .......................................................... 24

4.2.3. Preliminary Desain Gelagar ....................................................... 24

4.2.4.Preliminary Desain Barrier ........................................................ 24

4.2.5.Preliminary Desain Pelat Lantai .................................................24

4.3. Perencanaan Struktur Sekunder .......................................................... 25

4.3.1. Perencanaan Barrier ..................................................................25

4.3.2. Perencanaan Pelat Lantai ........................................................... 27

vii
4.4. Perencanaan Gelagar Utama Sekunder ...............................................29

4.5.1.Gelagar Memanjang ...................................................................29

4.5.2.Gelagar Melintang ......................................................................31

4.5.3.Gelagar Kantilever .....................................................................29

4.5.4.Resume Perhitungan Gelagar Utama Sekunder ......................... 31

4.5. Perhitungan Penampang Awal Strand Kabel dan Pylon ..................... 29

4.5.1.Strand Kabel ...............................................................................29

4.5.2. Pylon .......................................................................................... 31

4.6. Pemodelan dan Analisa Pembebanan Struktur ...................................29

4.6.1.Pemodelan Struktur Utama ........................................................ 29

4.6.2. Pembebanan Struktur Utama ..................................................... 31

4.6.3.Kombinasi Pembebanan ............................................................. 29

4.6.4.Hasil Analisa Pemodelan ........................................................... 31

4.7. Perhitungan Struktur Utama ................................................................ 36

4.7.1.Perhitungan Gelagar Utama Primer ...........................................36

4.7.2. Perhitungan Struktur Pylon........................................................ 37

4.7.3. Perhitungan Struktur Kabel ....................................................... 37

4.8. Perilau Aerodinamis ............................................................................38

4.8.1.Frekuensi Alami .........................................................................36

4.8.2.Vortex-Shedding (Efek Pusaran Angin) .....................................37

4.8.3.Flutter (Efek Ayunan) ................................................................ 37

4.9. Perhitungan Angkur ............................................................................38

4.9.1.Perhitungan Angkur Pada Box Girder .......................................36

4.9.2.Perhitungan Angkur Pada Pylon ................................................37

viii
 4.10. Interpretasi Data Hasil Analisa ........................................................... 38

BAB 5 PENUTUB ...................................................................................................23

5.1. Kesimpulan ......................................................................................... 23

5.2. Saran ....................................................................................................24

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 39

LAMPIRAN

ix
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Lokasi Jembatan Boboh Kali Lamong STA 18+212.840 - STA

18+414.440. ......................................................................................6

Gambar 1.2 Potongan Memanjang Existing Jembatan Boboh Kali Lamong

STA. 18+212.840 – 18+212.840. .....................................................6

Gambar 2.1 Susunan Bentang Jembatan Cable-Stayed (a) Dua Bentang Simetri;

(b) Dua Bentang Asimetri; (c) Tiga Bentang; dan (d) Multi

Bentang. ............................................................................................ 6

Gambar 2.2 Komponen Utama Jembatan Cable-Stayed ......................................7

Gambar 2.2-a Tatanan Kabel Transversal Dua Bidang dan Satu Bidang ...............8

Gambar 2.2-b Tatanan Kabel Longitudinal (a) Radiating; (b) Harp; (c) Fan; (d)

Star. ................................................................................................ 10

Gambar 2.2-c Jenis Stay Cable..............................................................................13

Gambar 2.3 Angkur Kabel .................................................................................13

Gambar 2.4 Bentuk-Bentuk Menara (Pylon) ..................................................... 13

Gambar 2.5-a Gelagar Jembatan Rangka Pengaku ...............................................13

Gambar 2.5-b Gelagar Jembatan Ssolid Web Beton ..............................................13

Gambar 2.5-c Gelagar Jembatan Solid Web Baja ..................................................13

Gambar 3.1 Lokasi STA 18+212.840 - STA 18+414.440 .................................23

x
Gambar 3.2-a Susunan Kabel Two Vertical Plane System ....................................23

Gambar 3.2-b Susunan Kabel Fan.........................................................................23

Gambar 3.3-a Rectangular Twin Box Girder ........................................................ 23

Gambar 3.3-b Profil WF ........................................................................................ 23

Gambar 3.4 Concrete Barrier ............................................................................23

Gambar 3.5 Model Perhitungan Pelat Lantai ..................................................... 23

Gambar 3.6 Beban Lajur “D” .............................................................................23

Gambar 3.7 Pembebanan truk “T” (500 kN) ...................................................... 23

Gambar 3.8 Jenis Penampang Gelagar dan Nilai Koefisien Bentuk C ..............23

Gambar 3.9 Gambaran Secara Umum Flutter Pada Deck Jembatan .................23

Gambar 3.10 Kecepatan Kritis Teoritis untuk Flutter .........................................23

Gambar 4.1 ........................................................................................................23

Gambar 4.2 Strand Stay Cable ...........................................................................23

Gambar 4.3 Konfigurasi Kabel ..........................................................................23

Gambar 4.4 Rencana Struktur Pylon Jembatan ..................................................23

Gambar 4.5-a PreliminaryBox Girder Jembatan...................................................23

Gambar 4.5-b Penampang Melintang Gelagar Jembatan ......................................23

Gambar 4.6 Preliminary Desain Barrier ............................................................ 23

Gambar 4.7-a Dimensi Concrete Barrier .............................................................. 23

xi
Gambar 4.7-b Reaksi Perletakan ...........................................................................23

Gambar 4.7-c Penulangan Concrete Barrier ......................................................... 23

Gambar 4.8 Ilustrasi Geser Pons ........................................................................23

Gambar 4.9 Gelagar Memanjang Jembatan ....................................................... 23

Gambar 4.10 Reaksi Gaya Gelagar Memanjang ..................................................23

Gambar 4.10-a Defleksi Akibat MS, MA, dan TRUK Tipe 1 ................................ 23

Gambar 4.10-b Defleksi Akibat MS, MA, dan TRUK Tipe 2 ................................ 23

Gambar 4.10-c Defleksi Akibat MS, MA, dan TRUK Tipe 3 ................................ 23

Gambar 4.11-a Detail Sambungan Baut Gelagar Memanjang Tampak Depan .......23

Gambar 4.11-b Detail Sambungan Baut Gelagar Memanjang Tampak Samping ...23

Gambar 4.11-c c Detail Sambungan Baut Gelagar Memanjang Pada Gelagar

Melintang ........................................................................................ 23

Gambar 4.12 Gelagar Melintang Jembatan .......................................................... 23

Gambar 4.13-a Pembebanan Truk Tipe 1................................................................ 23

Gambar 4.13-b Pembebanan Truk Tipe 2................................................................ 23

Gambar 4.13-c Pembebanan Truk Tipe 3................................................................ 23

Gambar 4.13-d Pembebanan Truk Tipe 4................................................................ 23

Gambar 4.13-e Pembebanan Truk Tipe 5................................................................ 23

Gambar 4.13-f Pembebanan Truk Tipe 6................................................................ 23

xii
Gambar 4.14-a Ilustrasi A’ dan Iy’..........................................................................23

Gambar 4.14-b Ilustrasi Penampang........................................................................23

Gambar 4.15-a Defleksi Akibat Beban TRUK Tipe 6 ............................................23

Gambar 4.15-b Defleksi Akibat BGT dan BTR ...................................................... 23

Gambar 4.15-c Defleksi Akibat MS, MA, BGT, dan BTR .....................................23

Gambar 4.15-d Defleksi Akibat MS, MA, BGT, BTR, dan TRUK Tipe 6 .............23

Gambar 4.16 Jarak antar Panel Ujung dan Panel Tengah ....................................23

Gambar 4.16-a Detail Pengaku Vertikal .................................................................23

Gambar 4.17-a Detail Sambungan Las antar Pelat Girder Web dan Flens Tampak

Depan .............................................................................................. 23

Gambar 4.17-b Detail Sambungan Las antar Pelat Girder Web dan Flens Tampak

Samping .......................................................................................... 23

Gambar 4.17-c Detail Sambungan Las Pengaku Vertikal Tampak Atas ................23

Gambar 4.17-d Detail Sambungan Las Pengaku Vertikal Tampak Samping .........23

Gambar 4.18 Gelagar Kantilever Memanjang Jembatan .....................................23

Gambar 4.19 Gaya Pada Gelagar Kantilever Memanjang ...................................23

Gambar 4.19-a Defleksi Akibat MS, MA, BGT, dan BTR .....................................23

Gambar 4.19-b Defleksi Akibat MS, MA, dan Beban Truk Tipe1 ......................... 23

Gambar 4.19-c Defleksi Akibat MS, MA, dan Beban Truk Tipe2 ......................... 23

xiii
Gambar 4.20-a Sambungan Baut Gelagar Kantilever Memanjang

Tampak Samping ................................................................................ 23

Gambar 4.20-b Detail Sambungan Baut Gelagar Kantilever Memanjang Tampak

Depan .................................................................................................. 23

Gambar 4.20-c Sambungan Baut Gelagar Katilever Memanjang Pada Gelagar

Melintang ............................................................................................ 23

Gambar 4.21 Gelagar Kantilever Melintang Jembatan ............................................ 23

Gambar 4.21-a Defleksi Akibat MS, MA, BGT, dan BTR ......................................... 23

Gambar 4.21-b Defleksi Akibat MS, MA, dan T ........................................................ 23

Gambar 4.22 Detail Sambungan Las Gelagar Melintang Kantilever Pada Box

Girder ................................................................................................. 23

Gambar 4.23 Tatanan Sistem dan Penamaan Kabel................................................. 23

Gambar 4.23-a Reaksi Gelagar Melintang yang Dipikul Kabel.................................. 23

Gambar 4.23-b Jarak Kabel Arah X dan Y.................................................................. 23

Gambar 4.24-a Sudut Kabel Pada Pylon ..................................................................... 23

Gambar 4.24-b Dimensi Penampang Pylon................................................................. 23

Gambar 4.25-a Tampak Prespektif Jembatan .............................................................. 23

Gambar 4.25-b Tampak Memanjang Jembatan ........................................................... 23

Gambar 4.25-c Tampak Melintang Jembatan ............................................................. 23

xiv
Gambar 4.25-d Tampak Atas Jembatan....................................................................... 23

Gambar 4.25-e Tampak Melintang Gelagar Jembatan ................................................ 23

Gambar 4.26-a Beban Lajur “D” ................................................................................. 23

Gambar 4.26-b Beban Truk “T” (500 kN)................................................................... 23

Gambar 4.26-c Beban Truk Tampak Melintang.......................................................... 23

Gambar 4.26-d Ilustrasi Beban Angin Kendaraan Menjadi Momen Torsi ................. 23

Gambar 4.26-e Lokasi STA yang Ditinjau .................................................................. 23

Gambar 4.26-f Grafik Respons Spectrum ................................................................... 23

Gambar 4.27-a Konfigurasi Beban Hidup ................................................................... 23

Gambar 4.27-a Konfigurasi Beban Hidup (BTR) ....................................................... 23

Gambar 4.28 Sketsa Penampang Box Girder ........................................................... 23

Gambar 4.28-a Detail Rencana Penampang Box Girder............................................. 23

Gambar 4.28-b Section Data dan Section Properties .................................................. 23

Gambar 4.28-c Pemodelan Penampang Box Girder.................................................... 23

Gambar 4.28-d Koordinat Box Girder ......................................................................... 23

Gambar 4.29 Asumsi Satu Kabel Putus ................................................................... 23

Gambar 4.29-a Grafik Perbandingan Aksial Pada Box Girder Sebelum dan

Sesudah Satu Kable Putus .................................................................. 23

xv
Gambar 4.29-b Grafik Perbandingan Momen-Y Pada Box Girder Sebelum dan

Sesudah Satu Kable Putus .................................................................. 23

Gambar 4.29-c Grafik Perbandingan Aksial Pada Box Girder Sebelum dan

Sesudah Satu Kable Putus .................................................................. 23

Gambar 4.29-d Grafik Perbandingan Momen-Y Pada Box Girder Sebelum dan

Sesudah Satu Kable Putus .................................................................. 23

Gambar 4.30 Defleksi Akibat Beban Hidup ............................................................ 23

Gambar 4.30-a Sambungan Gelagar Box Pada Badan Tampak Depan ....................... 23

Gambar 4.30-b Detail Sambungan Baut Box Girder Pada Badan Tampak Depan ..... 23

Gambar 4.30-c Sambungan Baut Box Girder Pada Sayap .......................................... 23

Gambar 4.30-d Detail Sambungan Baut Box Girder Pada Sayap Tmpak Atas........... 23

Gambar 4.30-e Sambungan Gelagar Box Tampak Depan .......................................... 23

Gambar 4.31 Desain Penampang Pylon ................................................................... 23

Gambar 4.31-a Section Data dan Property Penampang Kolom Pylon ........................ 23

Gambar 4.31-b Koordinat Kolom Pylon ..................................................................... 23

Gambar 4.32 Desain Penampang Tulangan Longitudinal Pylon Sumbu X dan Y .. 23

Gambar 4.32-a Kurva Kapasitas Aksial-Momen Kolom Pylon Sumbu-X ................. 23

Gambar 4.32-b Kurva Kapasitas Aksial-Momen Kolom Pylon Sumbu-Y ................. 23

Gambar 4.33-a Desain Penulangan Kolom Pylon Daerah Sendi Plastis ..................... 23

xvi
Gambar 4.33-b Desain Penulangan Kolom Pylon Daerah Luar Sendi Plastis ............ 23

Gambar 4.34 Section Property Penampang Upper Cross Beam .............................. 23

Gambar 4.34-a Koordinat Upper Cross Beam ............................................................ 23

Gambar 4.35 Desain Penampang Tulangan Longitudinal Upper Cross Beam

Arah X dan Y...................................................................................... 23

Gambar 4.35-a Kurva Kapasitas Aksial-Momen Upper Cross Beam Sumbu-X ........ 23

Gambar 4.35-b Kurva Kapasitas Aksial-Momen Upper Cross Beam Sumbu-Y ........ 23

Gambar 4.36-a Desain Penulangan Upper Cross Beam Daerah Sendi Plastis............ 23

Gambar 4.36-b Desain Penulangan Upper Cross Beam Daerah Luar Sendi Plastis ... 23

Gambar 4.37 Section Property Penampang Lower Cross Beam .............................. 23

Gambar 4.37-a Koordinat Lower Cross Beam ............................................................ 23

Gambar 4.38 Desain Penampang Tulangan Longitudinal Lower Cross Beam

Arah X dan Y...................................................................................... 23

Gambar 4.38-a Kurva Kapasitas Aksial-Momen Lower Cross Beam Sumbu-X ........ 23

Gambar 4.38-b Kurva Kapasitas Aksial-Momen Lower Cross Beam Sumbu-Y ........ 23

Gambar 4.39-a Desain Penulangan Lower Cross Beam Daerah Sendi Plastis............ 23

Gambar 4.39-b Desain Penulangan Lower Cross Beam Daerah Luar Sendi Plastis ... 23

Gambar 4.40 Flowchart Perhitungan Kabel............................................................. 23

Gambar 4.40-a Tatanan Sistem dan Penamaan Kabel................................................. 23

xvii
Gambar 4.40-b Grafik Perbandingan Kemampuan Penampang Kabel Terhadap

Gaya Tarik yang Diterima Kabel ....................................................... 23

Gambar 4.41-a Mode Frekuensi Lentur fB .................................................................. 23

Gambar 4.41-b Mode Frekuensi Torsi fT..................................................................... 23

Gambar 4.41-c Jenis Penampang Gelagar ................................................................... 23

Gambar 4.41-d Nilai Koefisien Bentuk C .................................................................. 23

Gambar 4.42 Gambaran Secara Umum Flutter Pada Deck Jembatan ..................... 23

Gambar 4.42-a Kecepatan Kritis Teoritis untuk Flutter ............................................. 23

Gambar 4.42-b Grafik Koefisien Koreksi ................................................................... 23

Gambar 4.43 Desain Angkur Pada Deck .................................................................. 23

Gambar 4.43-a Spesifikasi Teknis Angkur Pada Deck ............................................... 23

Gambar 4.44 Desain Angkur Pada Pylon ................................................................. 23

Gambar 4.44 Spesifikasi Teknis Angkur Pada Pylon .............................................. 23

xviii
 DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Berat Isi untuk Beban Mati............................................................. 30

Tabel 3.2 Faktor Beban untuk Berat Sendiri ..................................................30

Tabel 3.3 Faktor Beban untuk Beban Mati Tambahan ...................................31

Tabel 3.4 Faktor Beban untuk Beban Lajur “D” ............................................31

Tabel 3.5 Faktor Beban untuk Beban Lajur “T” ............................................33

Tabel 3.6-a Temperatur Jembatan Rata-Rata Nominal .....................................36

Tabel 3.6-b Sifat Bahan Rata-Rata Akibat Pengaruh Temperatur ..................... 36

Tabel 3.8-b Nilai Vo dan Zo untuk Berbagai Variasi Kondisi Permukaan

Hulu ................................................................................................ 36

Tabel 3.8-b Tekanan Angin Dasar .....................................................................36

Tabel 4.1 Momen dan Reaksi Perletakan dengan Letak “Pu”

Berbeda - Beda. ..............................................................................10

Tabel 4.2 Reaksi Perletakan dan Momen untuk Tipe Pembebanan Truk. .....10

Tabel 4.3-a Nilai Cv dan Vn untuk Jarak Pengaku a, a1, dan a2. ..................... 10

Tabel 4.3-b Momen Inersia Minimum dan Luasan Minimum Pengaku. ...........10

Tabel 4.4 Reaksi Perletakan dan Momen Gelagar Kantilever Memanjang. ..10

Tabel 4.5 Reaksi Perletakan dan Momen Gelagar Kantilever Melintang. .....10

xix
Tabel 4.6 Resume Perhitungan Gelagar Utama Sekunder. ............................. 10

Tabel 4.7-a Beban W𝜆 + P Per Kabel. ............................................................... 10

Tabel 4.7-b Luas Penampang Kabel, Jumlah Strand Kabel, dan Diameter

Strand Kabel ...................................................................................10

Tabel 4.7-c Modulus Elastisitas Ekivalen Kabel ...............................................10

Tabel 4.8 Perhitungan Gaya Aksial Pada Pylon .............................................10

Tabel 4.9-a Nilai Vo dan Zo untuk Berbagai Variasi Kondisi Permukaan

Hulu ................................................................................................ 10

Tabel 4.9-b Tekanan Angin Dasar .....................................................................10

Tabel 4.10-a Parameter Respon Spectrum ........................................................... 10

Tabel 4.10-b Nilai Koefisien Gempa ...................................................................10

Tabel 4.11 Resume Pembebanan Jembatan Cable-Stayed................................ 10

Tabel 4.12-a Kombinasi Pembebanan Statis ....................................................... 10

Tabel 4.12-b Kombinasi Pembebanan Dinamis...................................................10

Tabel 4.13-a Hasil Analisa Struktur Satis Gelagar Utama Box ........................... 10

Tabel 4.13-b Hasil Analisa Struktur Satis dan Dinamis Kolom Pylon ................10

Tabel 4.13-c Hasil Analisa Struktur Satis Upper Cross Beam ............................ 10

Tabel 4.13-d Hasil Analisa Struktur Satis Lower Cross Beam ............................ 10

Tabel 4.14-a Hasil Analisa Struktur Dinamis Gelagar Utama Box ..................... 10

xx
Tabel 4.14-b Hasil Analisa Struktur Dinamis Kolom Pylon ............................... 10

Tabel 4.14-c Hasil Analisa Struktur Dinamis Upper Cross Beam ...................... 10

Tabel 4.14-d Hasil Analisa Struktur Dinamis Lower Cross Beam ...................... 10

Tabel 4.15-a Gaya Maksimum dan Minimum yang Bekerja Pada Box Girder...10

Tabel 4.15-b Gaya Dalam Gelagar Box saat Satu Kabel Putus ........................... 10

Tabel 4.15-c Perbandingan Momen-Y dan Aksial Pada Box Girder Sebelum dan

Sesudah 1 Kabel Putus ...................................................................10

Tabel 4.16 Resume Nilai Luasan Netto dan Bruto............................................10

Tabel 4.16-a Resume Perhitungan Box Girder ....................................................10

Tabel 4.17-a Gaya Maksimum dan Minimum yang Bekerja Pada Kolom

Pylon ............................................................................................... 10

Tabel 4.17-b Rekapitulasi Hasil Penulangan Kolom Pylon.................................10

Tabel 4.18 Gaya Maksimum dan Minimum yang Bekerja Pada Upper Cross

Beam ............................................................................................... 10

Tabel 4.18-a Rekapitulasi Hasil Penulangan Upper Cross Beam ....................... 10

Tabel 4.19 Gaya Maksimum dan Minimum yang Bekerja Pada Lower Cross

Beam ............................................................................................... 10

Tabel 4.19-a Rekapitulasi Hasil Penulangan Upper Cross Beam ....................... 10

xxi
Tabel 4.20 Luas Penampang Kabel, Jumalah Strand Kabel, dan Diameter

Strand Kabel Awal .........................................................................10

Tabel 4.20-a Gaya Pada Kabel Akibat Pre-Stressing Awal 1 kN ....................... 10

Tabel 4.20-b Kebutuhan Penampang Kabel dan Diameter Strand Akibat Gaya

Pre-Stressing ..................................................................................10

Tabel 4.20-c Gaya Pada Masing-Masing Kabel (P**) .......................................10

Tabel 4.20-d Kebutuhan Penampang Kabel dan Diameter Strand Sebenarnya

(Ascpakai) ........................................................................................ 10

Tabel 4.20-e Gaya Kabel Sebenarnya (P) ........................................................... 10

Tabel 4.21-a Kontrol Kemampuan Penampang Kabel Terhadap Gaya Kabel

Sebenarnya ..................................................................................... 10

Tabel 4.21-b Gaya Pada Kabel Akibat 1 Kabel Putus .........................................10

Tabel 4.21-c Kontrol Kemampuan Penampang Kabel Terhadap Gaya Satu Kabel

Putus .............................................................................................. 10

Tabel 4.22 Nilai Frekuensi Lentur fB dan Frekuensi Torsi fT .......................... 10

Tabel 4.23 Kebutuhan Strand dan Spesifikasi Angker Deck ........................... 10

Tabel 4.23-a Perhitungan Tegangan Pelat Baja Saat Stressing ........................... 10

Tabel 4.24 Kebutuhan Strand dan Spesifikasi Angker Pada Pylon .................10

Tabel 4.24-a Perhitungan Tegangan Beton Saat Stressing ..................................10

xxii