Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”

ESTUDIANTE : Jhon C. Mendoza Tiquillahuanca.

 El motor Volvo Penta y sus equipos han sido diseñados para tener una larga vida útil y una
fiabilidad máxima. El motor ha sido fabricado para que tenga el mínimo impacto
medioambiental. Con el mantenimiento preventivo según el programa de mantenimiento y
usando piezas de repuesto genuinas Volvo Penta se garantiza la conservación de estas
cualidades y pueden evitarse anomalías de funcionamiento innecesarias.
¡ATENCIÓN!
Leer detenidamente el capítulo de “Cuidados” antes de iniciar los trabajos. Este capítulo
reúne instrucciones de cómo realizar los trabajos básicos de servicio y mantenimiento de
forma segura y adecuada. Las horas de funcionamiento prevalecen sobre los intervalos de
calendario cuando se indican ambos en el mantenimiento. Volvo Penta se reserva el derecho
a modificar los intervalos de servicio y el contenido después de la impresión del manual de
instrucciones. El documento actual se puede encontrar en www.volvopenta.com.

FSI = Primera inspección de servicio

Después de las primeras 100-200 horas (1)

Inspección con VODIA (Herramienta de diagnóstico)(2) I
Nivel de refrigerante y mezcla anticongelante I
Correas propulsoras, tensor de correa y ruedas intermediarias I
Filtro de aire I
Filtro de combustible primario, Agua de drenaje / Contaminación C
Arrancar y calentar el motor
Motor y transmisión, ruidos anormales I
Motor y transmisión, fugas de aceite / de combustible / de agua I

1) O dentro de los 180 días después de la fecha de entrega o al final de la primera

temporada, lo que ocurra primero.
2) Lectura si hay códigos de avería y LVD

S1

Cada 150-600 horas o como mínimo cada 12 meses (1)

Aceite de motor y filtros/filtro bypass R
 1) Los intervalos de cambio de aceite varían, dependiendo de la calidad del aceite y del
contenido de azufre del combustible. Cambiar los filtros cada vez que se cambie el aceite.
S2
Análisis de aceite
Consulte la información del concesionario SB 17–0–2 I

S3
Después de las primeras 1000 horas
Holgura de válvula I