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Procedimientos para Montaje de Rodamientos de

Rodillos a Rotula con agujero Cónico

Montaje
Tipo
Rodamiento SKF 22218 EK

Montaje sobre manguitos de fijación


Montaje mecánico

Leer cuidadosamente las instrucciones completas antes de empezar a trabajar; las


instrucción pueden contener herramientas alternativas y métodos de medida.

Las ilustraciones no son siempre proporcionales y no siempre muestran el diseño exacto.

Las instrucciones solo son válidas para rodamientos SKF.

Donde haya herramientas recomendadas, por favor comprobar las dimensiones reales en
el rodamiento y cualquier otro componente que pueda interferir con el uso de la
herramienta.
El montaje y desmontaje de rodamientos implica a veces la manipulación de componentes
pesados, la utilización de herramientas y otros dispositivos, y en algunos casos, el uso de aceite
a alta presión. Para evitar accidentes, lesiones o daños materiales, por favor siga
cuidadosamente los métodos establecidos.
_____________________________________
Precauciones
Monte el rodamiento en un ambiente limpio. Se deben comprobar los soportes, ejes y otros
componentes de la disposición de rodamientos para cerciorarse de que están limpios.
Los rodamientos deben permanecer en su embalaje original
hasta inmediatamente antes del montaje, de modo que no se
ensucien.

Se debe comprobar la exactitud de dimensiones y forma de


todos los componentes que estarán en contacto con el
rodamiento.
El diámetro de los asientos de los ejes cilíndricos se
comprueba normalmente usando un micrómetro en cuatro
posiciones de tres planos. El impreso para medición
disponible (Anexo 1) o similar debería ser usado en procesos
de medida y para futuros seguimientos.
El diámetro de los asientos de los soportes cilíndricos
normalmente se comprueba usando un calibre de interiores en
cuatro posiciones y en tres planos. El impreso para medición
disponible (Anexo 1) o similar debería ser usado en procesos
de medida y para futuros seguimientos.
Procedimiento de montaje
Limpie el protector del agujero y del diámetro exterior del
rodamiento.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con grasa y utilizado a temperaturas muy altas o muy
bajas, o si la grasa no es compatible con el protector, es necesario lavar y secar el rodamiento
con mucho cuidado.
Limpie la capa protectora de las superficies del manguito.

Dar una ligera capa de aceite mineral al agujero del rodamiento.


Abra el manguito de fijación insertando un destornillador u otra
herramienta adecuada en la ranura y deslice el manguito a lo
largo del eje hasta la posición correcta. Tolerancia y ajuste
resultante Eje (Ver Anexo 2)
Coloque el rodamiento en el manguito.

Para usar un manguito de fijación cuando el rodamiento esté


montado contra un resalte, se necesita un casquillo
distanciador. El casquillo distanciador debe estar diseñado de
tal forma que el manguito de fijación se pueda mover debajo
del primero para permitir que el rodamiento haga contacto con
el distanciador. La distancia de desmontaje requerida es mayor
que la distancia de calado.
Rosque la tuerca con su chaflán mirando al rodamiento, pero no monte la arandela de retención.
Use la llave de gancho SKF HN o HN .. B para apretar la
tuerca

Apriete la tuerca hasta que el rodamiento sea calado hasta la posición correcta. Para determinar
la posición correcta, ver la siguiente información.
Medición usando el ángulo de apriete
Apretar la tuerca a mano lo suficiente para conseguir el contacto apropiado entre el rodamiento y
el eje.
Apretar la tuerca un ángulo 150° usando la tuerca KM 18.

Si se utiliza un manguito de medida pulgadas, ajustar la tuerca hasta el ángulo 145° usando la
tuerca AN 18 .
Coloque la llave a 180° de su posición original y apriétela unos
cuantos grados más golpeando ligeramente el mango con un
martillo. Así se enderezará el rodamiento si se ha torcido en el
eje.
_____________________________________
Medición del calado axial usando galgas
Si se monta contra un resalte y hay suficiente espacio entre el rodamiento y el manguito
distanciador, se pueden usar dos chapas calibradas y colocarlas con un ángulo de 180º entre
ellas. Cada una de ellas debe tener un grosor igual al desplazamiento axial requerido 0.7 mm.
El valor de calado sólo es válido para ejes sólidos de acero.
Inserte el manguito de fijación debajo del casquillo
distanciador, presione las láminas de reglaje contra éste y
empuje el rodamiento en el manguito de fijación hasta que
haga contacto con las láminas.
Apriete la tuerca de fijación, pero no más de lo que todavía permita desmontar las láminas de
reglaje. Desmonte las láminas y cale el rodamiento hasta que haga contacto con el casquillo
distanciador apretando la tuerca con la llave.
_____________________________________
Medición del juego residual usando galgas de espesores
Se debe medir el juego inicial antes del montaje; también se debe medir el juego a medida que el
rodamiento se cale en su asiento, hasta que se obtenga la reducción de juego establecida.
La reducción de juego radial interno debe ser mínima 0.045 mm y máxima 0.06 mm.
El juego se debe medir siempre entre el aro exterior y un rodillo
descargado, ya sea el superior. (Ver Anexo 3).

.... o el inferior cuando el rodamiento esté en el eje.

Antes de medir, se debe girar unas cuantas veces el rodamiento para cerciorarse de que los
rodillos han adoptado su posición correcta.
Mientras se mide, el rodillo en el punto de medición deberá ser ligeramente presionado contra el
aro guía entre las dos hileras de rodillos, insertando la galga hasta la mitad del rodillo. El juego
interno medido debe ser igual para ambas hileras de rodillos.
El juego radial residual debe ser mínimo:
0.035 mm para rodamiento con juego Normal.
0.05 mm para rodamiento con juego C3.
0.08 mm para rodamiento con juego C4.
_____________________________________
Desenrosque la tuerca. El rodamiento no se aflojará.
Coloque la arandela de retención en su posición.

Apriete la tuerca de fijación firmemente, pero asegúrese de que el rodamiento no se cale más en
el manguito.
Bloquee la tuerca doblando una de las lengüetas de la
arandela de retención en una de las ranuras de la tuerca. No la
doble hasta el fondo de la ranura.

Comprobar que el eje o el aro exterior pueden girar sin


problemas.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con aceite, hay que tener cuidado de utilizar el aceite
adecuado.
Si el rodamiento se va a lubricar con grasa, ahora es el momento de añadir ésta.
Normalmente el rodamiento debe ser rellenado completamente con grasa, a menos que vaya a
funcionar a altas velocidades. El espacio libre en el soporte debe ser llenado parcialmente (entre
un 30 y un 50 %).
Montaje
Tipo
Rodamiento SKF 22220 EK

Montaje sobre manguitos de fijación


Montaje mecánico

Leer cuidadosamente las instrucciones completas antes de empezar a trabajar; las


instrucción pueden contener herramientas alternativas y métodos de medida.

Las ilustraciones no son siempre proporcionales y no siempre muestran el diseño exacto.

Las instrucciones solo son válidas para rodamientos SKF.

Donde haya herramientas recomendadas, por favor comprobar las dimensiones reales en
el rodamiento y cualquier otro componente que pueda interferir con el uso de la
herramienta.
El montaje y desmontaje de rodamientos implica a veces la manipulación de componentes
pesados, la utilización de herramientas y otros dispositivos, y en algunos casos, el uso de aceite
a alta presión. Para evitar accidentes, lesiones o daños materiales, por favor siga
cuidadosamente los métodos establecidos.
_____________________________________
Precauciones
Monte el rodamiento en un ambiente limpio. Se deben comprobar los soportes, ejes y otros
componentes de la disposición de rodamientos para cerciorarse de que están limpios.
Los rodamientos deben permanecer en su embalaje original
hasta inmediatamente antes del montaje, de modo que no se
ensucien.

Se debe comprobar la exactitud de dimensiones y forma de


todos los componentes que estarán en contacto con el
rodamiento.
El diámetro de los asientos de los ejes cilíndricos se
comprueba normalmente usando un micrómetro en cuatro
posiciones de tres planos. El impreso para medición
disponible aquí o similar debería ser usado en procesos de
medida y para futuros seguimientos.
El diámetro de los asientos de los soportes cilíndricos
normalmente se comprueba usando un calibre de interiores en
cuatro posiciones y en tres planos. El impreso para medición
disponible aquí o similar debería ser usado en procesos de
medida y para futuros seguimientos.
Procedimiento de montaje
Limpie el protector del agujero y del diámetro exterior del
rodamiento.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con grasa y utilizado a temperaturas muy altas o muy
bajas, o si la grasa no es compatible con el protector, es necesario lavar y secar el rodamiento
con mucho cuidado.
Limpie la capa protectora de las superficies del manguito.

Dar una ligera capa de aceite mineral al agujero del rodamiento.


Abra el manguito de fijación insertando un destornillador u otra
herramienta adecuada en la ranura y deslice el manguito a lo
largo del eje hasta la posición correcta. Tolerancia y ajuste
resultante Eje (Ver Anexo 2)
Coloque el rodamiento en el manguito.

Para usar un manguito de fijación cuando el rodamiento esté


montado contra un resalte, se necesita un casquillo
distanciador. El casquillo distanciador debe estar diseñado de
tal forma que el manguito de fijación se pueda mover debajo
del primero para permitir que el rodamiento haga contacto con
el distanciador. La distancia de desmontaje requerida es mayor
que la distancia de calado.
Rosque la tuerca con su chaflán mirando al rodamiento, pero no monte la arandela de retención.
Use la llave de gancho SKF HN o HN .. B para apretar la tuerca

Apriete la tuerca hasta que el rodamiento sea calado hasta la posición correcta. Para determinar
la posición correcta, ver la siguiente información.
Medición usando el ángulo de apriete
Apretar la tuerca a mano lo suficiente para conseguir el contacto apropiado entre el rodamiento y
el eje.
Apretar la tuerca un ángulo 160° usando la tuerca KM 20 .

Si se utiliza un manguito de medida pulgadas, ajustar la tuerca hasta el ángulo 150° usando la
tuerca AN 20 .
Coloque la llave a 180° de su posición original y apriétela unos
cuantos grados más golpeando ligeramente el mango con un
martillo. Así se enderezará el rodamiento si se ha torcido en el
eje.
_____________________________________
Medición del calado axial usando galgas
Si se monta contra un resalte y hay suficiente espacio entre el rodamiento y el manguito
distanciador, se pueden usar dos chapas calibradas y colocarlas con un ángulo de 180º entre
ellas. Cada una de ellas debe tener un grosor igual al desplazamiento axial requerido 0.7 mm .
El valor de calado sólo es válido para ejes sólidos de acero.
Inserte el manguito de fijación debajo del casquillo
distanciador, presione las láminas de reglaje contra éste y
empuje el rodamiento en el manguito de fijación hasta que
haga contacto con las láminas.
Apriete la tuerca de fijación, pero no más de lo que todavía permita desmontar las láminas de
reglaje. Desmonte las láminas y cale el rodamiento hasta que haga contacto con el casquillo
distanciador apretando la tuerca con la llave.
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Medición del juego residual usando galgas de espesores
Se debe medir el juego inicial antes del montaje; también se debe medir el juego a medida que el
rodamiento se cale en su asiento, hasta que se obtenga la reducción de juego establecida.
La reducción de juego radial interno debe ser mínima 0.045 mm y máxima 0.06 mm .
El juego se debe medir siempre entre el aro exterior y un rodillo
descargado, ya sea el superior .(Ver Anexo 3).

.... o el inferior cuando el rodamiento esté en el eje.

Antes de medir, se debe girar unas cuantas veces el rodamiento para cerciorarse de que los
rodillos han adoptado su posición correcta.
Mientras se mide, el rodillo en el punto de medición deberá ser ligeramente presionado contra el
aro guía entre las dos hileras de rodillos, insertando la galga hasta la mitad del rodillo. El juego
interno medido debe ser igual para ambas hileras de rodillos.
El juego radial residual debe ser mínimo:
0.035 mm para rodamiento con juego Normal.
0.05 mm para rodamiento con juego C3.
0.08 mm para rodamiento con juego C4.
_____________________________________
Desenrosque la tuerca. El rodamiento no se aflojará.
Coloque la arandela de retención en su posición.

Apriete la tuerca de fijación firmemente, pero asegúrese de que el rodamiento no se cale más en
el manguito.
Bloquee la tuerca doblando una de las lengüetas de la
arandela de retención en una de las ranuras de la tuerca. No la
doble hasta el fondo de la ranura.

Comprobar que el eje o el aro exterior pueden girar sin


problemas.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con aceite, hay que tener cuidado de utilizar el aceite
adecuado.
Si el rodamiento se va a lubricar con grasa, ahora es el momento de añadir ésta.
Normalmente el rodamiento debe ser rellenado completamente con grasa, a menos que vaya a
funcionar a altas velocidades. El espacio libre en el soporte debe ser llenado parcialmente (entre
un 30 y un 50 %).
ANEXOS
1. Formato de medición sobre eje cilíndrico.
2. Tolerancia de Eje y Ajuste Resultantes
3. Método de Galgas