20174230087411

Bogotá, Martes, 14 de Marzo de 2017

Señor(a)
DIEGO FERNANDO ROMAN DUE?AS
roman0911@hotmail.com
BUCARAMANGA - SANTANDER

Asunto: Respuesta con Radicado Número 20173030020702

En atención al oficio del asunto me permito manifestarle que la ley 1503 de 2011 (Por
la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en
la vía y se dictan otras disposiciones) en su artículo 12 establece lo siguiente:

“…Toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para cumplir
sus fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble,
comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos automotores o no automotores
superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de conductores,
contribuirán al objeto de la presente ley.

Para tal efecto, deberá diseñar el Plan Estratégico de Seguridad Vial que será revisado
cada dos (2) años para ser ajustado en lo que se requiera. Este Plan contendrá, como
mínimo, las siguientes acciones:

1. Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial.

2. Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito.

3. Oferta permanente, por parte de la entidad, organización o empresa, de cursos de

seguridad vial y perfeccionamiento de la conducción.

4. Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial.

5. Realizar el pago puntual de los montos producto de infracciones a las normas de
tránsito.

6. Conocer y difundir las normas de seguridad vial…”

Para quien contrate o administre personal de conductores, la ley no exige un número

mínimo, como si se hace en relación a los vehículos, Por lo tanto se entenderá que
quién tenga como actividad la contratación o administración de personal de conductores
en número plural ( 2 o más conductores ) debe formular un Plan Estratégico de
Seguridad Vial, es suficiente con más de 1 conductor para asumir obligaciones en
seguridad vial, no debe esperarse a tener un número superior a 10 vehículos al servicio
de la organización, contratado, ensamblado, o construido por ella, la ley habló de
conductores sin fijar un número mínimo, por lo tanto se recomienda realizar dicho Plan
Estratégico de Seguridad Vial con el fin de mitigar y eliminar riesgos de accidentalidad.

De tal manera, la ley no exime del deber de contar con un Plan Estratégico de
Seguridad Vial a organizaciones que contemplen la forma de vinculación, basta con que
se cumplan las condiciones descritas por las normas y que se configure el riesgo Vial,
para que las empresas o personas naturales adopten su Plan de Seguridad Vial.

De esta manera se da respuesta a la consulta formulada por usted, de la misma

manera se le manifiesta que la entidad emite su respuesta en concordancia con lo
establecido en el artículo 28 de la ley 1437 de 2011 “Salvo disposición en contrario, los
conceptos emitidos por las autoridades, como respuestas a peticiones realizadas en
ejercicio del derecho a formular consultas no será de obligatorio cumplimiento o
ejecución.”

Cordialmente
 MAURICIO ALEJANDRO GALEANO RESTREPO

Coordinador Grupo de Seguridad Vial MT

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