15 Sistema de Gasóleo Pesado

4/30/2015
SISTEMA DE GASÓLEO PESADO
1 © Wärtsilä 4 de enero de 2013 WPP-HFOR04CA0201A001S_02en / Turku Training Centre

Índice
Generalidades
Diseño
Función
Control/supervisión
Sistema compacto de
sobrealimentación
Sistema común de sobrealimentación
Tubería del sistema de gasóleo
Subsistemas
Sistema de descarga y almacenamiento
de gasóleo pesado
Sistema de trasiego de gasóleo pesado
Sistema de tratamiento de gasóleo
pesado
Sistema de suministro de gasóleo
pesado
WPP-HFOR04CA0201A001L_02en / Turku Training

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Generalidades
Sistemas de gasóleo
El objetivo del sistema de combustible
es proporcionar al motor un suministro
sin interrupciones y fiable de
combustible limpio, con la presión y
viscosidad correctas.
En una central eléctrica con gasóleo
pesado como fuente principal de
energía, normalmente se instala
gasóleo ligero alternativo, para utilizarlo
en situaciones de emergencia y
mantenimiento.
PP02X0001_01en
Nombre de la fig.: Distribución de la central eléctrica

Generalidades
Esquema de flujo principal
PP02X0002_01en
Nombre de la fig.: Esquema principal del sistema de gasóleo pesado

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Generalidades
El gasóleo pesado puede utilizarse como
combustible principal.
11
El sistema debe proporcionar al motor un
suministro sin interrupciones y fiable de 08
07
combustible limpio, con la temperatura,
presión y viscosidad adecuadas.
09 10
06
Componentes del sistema
01 Desde camiones cisterna 07 Unidad del separador
de gasóleo pesado 12
02 Unidad de descarga de
gasóleo pesado 08 Depósito de uso diario 05
de gasóleo pesado 04 03
03 Depósito de
almacenamiento de gasóleo 09 Unidad del alimentador
pesado 10 Unidad de
04 Unidad de la bomba de sobrealimentación
02
trasiego de gasóleo pesado 11 Motor
05 Válvula electroneumática de 12 Al depósito de lodo
3 vías 01
PP02X0003_01en
06 Depósito de compensación
de gasóleo pesado
Nombre de la fig.: Componentes del sistema de gasóleo pesado

Diseño
Sistema de Sistema de
El sistema de combustible completo está tratamiento de
gasóleo
suministro de
gasóleo pesado
Motor
compuesto por componentes instalados en pesado

Unidad
el motor y equipo externo montado en la del separador de
gasóleo pesado
central. Depósito de
uso
diario
Puede considerarse que el sistema de de gasóleo
pesado
gasóleo pesado externo está compuesto
por los siguientes subsistemas:
Sistema de descarga y almacenamiento Depósito de
compensac
ión
de gasóleo pesado de gasóleo
Unidad del alimentador
pesado Unidad de sobrealimentación
Sistema de tratamiento de gasóleo Válvula
electroneumática
de 3 vías Depósito
pesado de
Depósito de lodo
almacenam
Sistema de suministro de gasóleo iento
de gasóleo
pesado
pesado Unidad de la
bomba
de trasiego Unidad
Sistema de trasiego
de gasóleo de descarga
de gasóleo pesado
pesado de gasóleo pesado
Sistema de descarga y PP02X0004_01en

almacenamiento de
gasóleo pesado
Nombre de la fig.: Diseño del sistema de gasóleo pesado

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Función
Descarga desde una unidad de
transporte.
Bombeo en el depósito de
almacenamiento mediante la bomba
de descarga.
Zona del depósito de
Bombeo al depósito de almacenamiento
compensación mediante la bomba Estación de descarga
de trasiego.
Bombeo al depósito de uso diario a
través de la unidad del separador,
donde además el combustible se
somete a tratamiento.
Bombeo desde el depósito de uso Zona del depósito de
diario a la unidad de uso diario
Sala de
sobrealimentación mediante una Planta de tratamiento de
motores
combustible
unidad del alimentador separada.
Suministro de gasóleo pesado
desde la unidad de
sobrealimentación al motor.
PP02X0005_01en
Nombre de la fig.: Sistema de gasóleo pesado en la distribución de la central eléctrica

Control/supervisión
Paneles de control locales implicados en el
sistema de gasóleo pesado
Depósitos de gasóleo pesado (BJG 901)
Unidad de la bomba de trasiego de
gasóleo pesado (BJF 901)
Separador de gasóleo pesado (BJJ 901-
903)
Unidad del alimentador (BLJ 901)
Unidad de sobrealimentación (BJA 011)
La supervisión del sistema incluye diversas Interruptores
Q1 Interruptor principal
unidades y depósitos. S1 Válvula de llenado
Indicaciones
H1 Válvula de llenado de gasóleo pesado
abierta
H2 Alarma de nivel bajo del depósito de
compensación de gasóleo pesado
H3 Fallo de tensión de la válvula de llenado
H4 Alarma de nivel bajo del depósito de uso
diario de gasóleo pesado
H5 Alarma de nivel alto del depósito de
compensación de gasóleo pesado
H6 Alarma de nivel alto del depósito de uso
diario de gasóleo pesado
H7 Alarma de nivel bajo del depósito de PP02X0006_01en
almacenamiento de gasóleo pesado
H8 Alarma de nivel bajo del depósito de
almacenamiento de gasóleo ligero
Nombre de la fig.: Panel de control local BJG 901 para depósitos de
combustible

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Sistema compacto de sobrealimentación
Agua de BT al
motor
Depósito Depósito
de de
compens de uso
ación diario
de de
gasóleo gasóleo
pesado pesado
Depósito
de
almacena
miento
Unidad de Unidad Unidad Unidad de sobrealimentación compacta
de descarga gasóleo de la bomba del separador
de gasóleo pesadopesado de trasiego
de gasóleo pesado
de gasóleo pesado
Depósito
de A otras unidades
almacena compactas de sobrealimentación
miento
Unidad de Unidad del alimentador de gasóleo pesado/ligero
de descarga gasóleo PP02X0007_01en
de gasóleo ligero ligero
Nombre de la fig.: Sistema de gasóleo pesado con sistema compacto de sobrealimentación

Sistema común de sobrealimentación Desde otros módulos de
gasóleo
A otros módulos de gasóleo
Agua de BT al
motor
Depósito Depósito
de de uso Válvula de
control
compens diario de presión
ación de de
gasóleo gasóleo
pesado pesado
Depósito
de
almacena
miento
Bomba de Unidad Unidad Unidad de alimentación y sobrealimentación
Módulo de gasóleo
de descarga gasóleo de la bomba del separador
de gasóleo pesadopesado de trasiegode gasóleo pesado
de gasóleo pesado
Depósito
de
almacena
miento
Bomba A otros
Unidad de la bomba de trasiego módulos
de gasóleo de
ligero
de gasóleo
de descarga gasóleo PP02X0008_01en
de gasóleo ligero ligero
Nombre de la fig.: Sistema de gasóleo pesado con sistema común de sobrealimentación

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La tubería del sistema de gasóleo pesado
cuenta con un diseño lo más corto y recto
posible para minimizar:
Bolsas de aire
Resistencia al flujo
Caída de presión
Pérdidas de calor
Otros parámetros importantes son las
inclinaciones, el calentamiento, el drenaje y
el soporte de los tubos.
La cinta calefactora se utiliza en las tuberías
de gasóleo pesado.
Si es necesario, se utiliza una conexión de
tubo flexible entre los tubos y las unidades.
Las tuberías de gasóleo están diseñadas
para:
Una temperatura máxima de 110 °C PP02X0009_01en
(gasóleo pesado)
Una presión de 10 bares Nombre de la fig.: Tuberías (color blanco) en la zona de almacenamiento

Cinta calefactora
La cinta calefactora se utiliza en los sistemas de
gasóleo pesado con viscosidades de 180 cSt a
30 °C o una temperatura superior. Cinta calefactora mediante Cinta calefactora mediante
También en instalaciones con climatología fría. cables eléctricos tubos de calefacción
La cinta calefactora en la tubería de gasóleo Tubo Aislamiento Tubo Aislamiento
mantiene la temperatura del combustible dentro
de los límites prescritos.
Los tubos con cinta calefactora y sus
componentes se aíslan para evitar la solidificación
Cable el. Tubo de calefacción
del gasóleo en los componentes.
Instalación de un cable
Dependiendo de la instalación, la cinta calefactora
puede distribuirse mediante: Tubo Aislamiento
Electricidad
Vapor
Aceite térmico
Agua caliente Cable el.
Instalación de dos cables
PP02X0010_01en
Nombre de la fig.: Cinta calefactora mediante cables eléctricos y tubos de calefacción

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Subsistemas
Algunas unidades se comparten con otros
sistemas de combustible (gasóleo ligero).
Se incluyen las siguientes unidades 2 3 4
1 motor
motores motores motores
Sistema de descarga y almacenamiento de
Unidad de descarga de gasóleo pesado 1 1 1 1
gasóleo pesado
Depósito de almacenamiento de gasóleo
Unidad de bomba de descarga pesado 1 (2) 1 (2) 1 (2) 1 (2)
Unidad de la bomba de trasiego de
Depósito de almacenamiento gasóleo pesado 1 1 1 1
Sistema de trasiego de gasóleo pesado Depósito de compensación de gasóleo
1 1 1 1
pesado
Unidad de la bomba de trasiego
Separadores de gasóleo pesado 2 2 2 2
Sistema de tratamiento de gasóleo pesado
Depósito de uso diario de gasóleo
1 1 1 1
Depósito de compensación pesado
Unidad de sobrealimentación de gasóleo
Unidad del separador pesado 1 1 1 2*)
Sistema de suministro de gasóleo pesado Unidad de bomba y filtro 1 2 3 4
Depósito de uso diario Unidad de combustible de retorno 1 2 3 4
Unidad del alimentador Separadores del aceite de lubricación 1 2 3 4
Unidad de sobrealimentación
Depósito colector de lodo 1 1 1 1
Calentadores (depósito, separadores,
cintas calefactoras, unidad de Juego Juego Juego Juego
sobrealimentación)
*) En general, las unidades de sobrealimentación están diseñadas para un máximo de tres motores.
Nombre de la tabla: Cantidad de las distintas unidades del sistema de combustible en función de los motores instalados

gasóleo pesado
Unidad de bomba de descarga de gasóleo
pesado
El combustible se descarga desde la unidad
de transporte al sistema de almacenamiento,
a través de la válvula y las unidades de la
bomba de descarga.
La unidad de bomba de descarga está
formada básicamente por los siguientes
componentes:
Estructura de acero
Filtro de succión
Bomba(s) accionada(s) eléctricamente
Válvulas
Panel de control
Bandeja colectora PP02X0011_01en
Nombre de la fig.: Unidad de bomba de descarga

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gasóleo pesado
Depósito de almacenamiento de gasóleo pesado
Uno o varios depósitos de almacenamiento,

dependiendo del espacio disponible. Sin embargo,
se recomienda utilizar dos depósitos.
El/los depósito(s) de almacenamiento almacena(n)
el gasóleo pesado a la temperatura adecuada
(30 C para CST 180).
Calentamiento
Normalmente, se utilizan calentadores de
succión.
Aislamiento
Existen tres formas de calentar un depósito de
almacenamiento:
Agua caliente
Vapor
Electricidad PP02X0012_01en
Nombre de la fig.: Depósito de almacenamiento

Sistema de trasiego de gasóleo pesado Sistema de Sistema de
tratamiento de suministro de
Motor
gasóleo
Diseñado para trasegar (bombear) el pesado
gasóleo pesado
gasóleo pesado desde el depósito de Unidad

del separador
de gasóleo pesado
almacenamiento al depósito de Depósito
de uso
compensación. diario
de gasóleo
pesado
El sistema de trasiego se utiliza para
calentar y transferir combustible desde el
depósito de almacenamiento de gasóleo Depósito
pesado al depósito de compensación. de
compensac
ión
Calentado a 60 °C aproximadamente. de gasóleo
pesado
Unidad del alimentador Unidad de sobrealimentación
La bomba de trasiego funciona de forma

Válvula
continua, haciendo circular el combustible electroneumática
de
y, por lo tanto, manteniendo calientes las almacenam Depósito de lodo
iento
tuberías. de gasóleo
pesado
Unidad de la
bomba
de trasiego Unidad
Sistema de trasiego
de gasóleo pesado
Sistema de descarga
y almacenamiento de PP02X0013_01en
gasóleo pesado
Nombre de la fig.: Sistema de trasiego de gasóleo pesado

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Unidad de la bomba de trasiego
La bomba accionada eléctricamente consta de
dos conjuntos de bomba con motores y equipo
de control del motor.
La bomba es una bomba de husillo con una
válvula de alivio de presión ajustable integrada.
La unidad de la bomba de trasiego de gasóleo
pesado estándar consta de los componentes
siguientes
Coladores de succión
Bombas accionadas eléctricamente
Armario de control
Bandeja colectora
Calentador de vapor
En funcionamiento continuo y controlada
mediante interruptores de nivel situados en el
depósito de compensación. PP02X0014_01en
Nombre de la fig.: Unidad de la bomba de trasiego

Sistema de tratamiento de gasóleo pesado Sistema de Sistema de
Motor
gasóleo gasóleo pesado
En el sistema de tratamiento de gasóleo pesado
Unidad
pesado, se eliminan el agua y otras impurezas del separador
de gasóleo pesado
del combustible. Depósito
de uso
El combustible tratado se transfiere al diario
de gasóleo
pesado
depósito de uso diario de gasóleo pesado a
través de la unidad del separador.
El sistema dispone de una unidad separadora Depósito
de
que contiene normalmente dos separadores. compensac
ión
de gasóleo Unidad del alimentador Unidad de sobrealimentación
En el lado de succión de cada separador, hay pesado
una válvula termostática de tres vías que Válvula

regula la temperatura. electroneumática
de
almacenam Depósito de lodo
iento
de gasóleo
pesado
Unidad de la
bomba
de trasiego Depósito
Sistema de trasiego
de gasóleo pesado
Sistema de descarga
y almacenamiento de PP02X0015_01en
gasóleo pesado
Nombre de la fig.: Sistema de tratamiento de gasóleo pesado

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Depósito de compensación
Mantiene una temperatura y altura de
succión para los separadores constantes.
Mejora el proceso de limpieza del
combustible.
La temperatura en el depósito de
compensación debe mantenerse tan
constante como sea posible, al menos a
60 °C o como mínimo 10 °C por encima
del punto de fluidez del combustible
real.
El nivel mínimo de combustible en el
depósito de compensación debe
mantenerse tan elevado como sea posible.
El depósito de compensación debe
garantizar el suministro de combustible las
24 horas.
El depósito está equipado con un indicador PP02X0016_01en
de nivel e interruptores de nivel para la

Nombre de la fig.: Depósito de compensación
alarma de bajo y alto nivel.

Unidad del separador de gasóleo pesado
Funciona a una capacidad de separación
fija, independientemente del consumo de
gasóleo pesado.
El sobrante del depósito de uso diario se
dirige al depósito de compensación por
gravedad.
El separador comprende una parte de
procesamiento y una parte de
accionamiento. Está accionado por un
motor eléctrico.
El líquido se limpia en la cuba del
separador.
Está instalado en la parte superior del
husillo vertical y gira a gran velocidad en
el espacio formado por la parte superior
de la estructura y la cubierta.
PP02X0017_01en
La cuba también contiene el mecanismo
de descarga que vacía el lodo de la
misma. Nombre de la fig.: Unidad del separador

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La nueva generación de separadores.
Sin discos de gravedad.
Diseñados para funcionar en paralelo o
de forma individual.
Funcionan como purificadores y
clarificadores.
La densidad máxima del combustible es
de 1.015 kg/m3 a 15 °C.
Un separador de gasóleo pesado habitual
cuenta con las siguientes conexiones:
Entrada de gasóleo pesado
Salida de gasóleo pesado
Recirculación de gasóleo pesado
Salida del lodo
Ventilación
PP02X0017_01en
Entrada de agua de funcionamiento
Entrada de aire de funcionamiento Nombre de la fig.: Unidad del separador

Principio de funcionamiento
MT
Gasóleo Discos Transductor

de agua
Lodo y
agua
Agua
1. Durante el proceso de 2. El lodo y el agua se descargan en 3. Se comprueba que el aceite

separación, el agua y el lodo se intervalos de tiempo predeterminados. limpio que sale del separador no
acumulan en la periferia de la Durante la descarga, la entrada de contenga restos de agua.
cuba del separador. aceite está cerrada. El exceso de agua Cualquier incremento de agua se
también se puede drenar desde la detecta mediante el transductor
cuba del separador, entre descarga y de agua.
PP02X0018_01en
descarga.
Nombre de la fig.: Funcionamiento de la unidad del separador

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Sistema de suministro de gasóleo pesado Sistema de Sistema de
Motor
Proporciona combustible limpio a los motores con el gasóleo gasóleo pesado
pesado
caudal, presión y viscosidad requeridas. Unidad
del separador
El sistema puede equiparse con una unidad del de gasóleo pesado
Depósito
alimentador, una unidad de sobrealimentación, un módulo de uso
diario
de gasóleo, un módulo auxiliar de motor o una combinación de gasóleo
de estos. pesado
La unidad de bomba del alimentador toma el combustible

del depósito de uso diario y lo lleva a la unidad de Depósito
sobrealimentación. de
compensac
La unidad de sobrealimentación suministra al motor ión Unidad del alimentador Unidad de sobrealimentación
de gasóleo
combustible limpio a la viscosidad, presión y flujo pesado
necesarios. Válvula
electroneumática
El exceso de combustible de 3 vías
Depósito
de
Depósito de lodo
Se envía de vuelta al depósito de desaireación de la almacenam
iento
unidad de sobrealimentación. de gasóleo
Unidad de la pesado
El combustible de fuga limpio bomba
Unidad
Sistema de trasiego
de trasiego
de descarga
Fluye al depósito de recogida de la unidad de de
degasóleo
gasóleo pesado
sobrealimentación, antes de volver a utilizarse.
El combustible de fuga sucio Sistema de descarga
Fluye al depósito de recogida antes de drenarse al y almacenamiento de PP02X0019_01en
gasóleo pesado
depósito de lodo.
Nombre de la fig.: Sistema de suministro de gasóleo pesado

Sistema de suministro de gasóleo pesado
Depósito de uso diario de gasóleo pesado
El depósito de uso diario garantiza un
suministro constante de combustible a la
temperatura correcta para la unidad del
alimentador.
El gasóleo pesado del depósito de
uso diario puede calentarse mediante
un sistema de serpentín de vapor.
El depósito está equipado con
interruptores de nivel para las
alarmas de alto y bajo nivel.
La gravedad dirige el sobrante a los
depósitos de compensación.
El nivel de combustible en el depósito de
uso diario debe mantenerse lo más
elevado posible.
Está dimensionado normalmente para
PP02X0020_01en
garantizar un suministro de combustible
de 12 a 15 horas, cuando está
totalmente lleno. Nombre de la fig.: Depósito de uso diario

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La unidad del alimentador mantiene
la presión en el sistema de suministro
de combustible.
La unidad de bomba de alimentador
accionada eléctricamente consta de
dos conjuntos de bomba con motor y
un equipo de control del motor.
La unidad está equipada con válvulas
de seguridad en el lado de entrada y
en el de descarga.
La unidad incluye dos bombas de
alimentador para la tubería de
gasóleo pesado.
La bomba de husillo incorpora una
válvula de alivio de presión ajustable.
PP02X0021_01en
Nombre de la fig.: Unidad del alimentador (para la unidad de sobrealimentación

compacta)

La unidad del alimentador, integrada
sobre una estructura de acero, está
formada por:
Coladores de succión
Bombas accionadas eléctricamente
Válvula de rebose y válvula de
seguridad activada por aire en la
tubería de salida
Armario de control
Bandeja colectora
La bomba del alimentador toma el
gasóleo del depósito de uso diario y lo
lleva a la unidad de sobrealimentación.
Mientras un alimentador de gasóleo
pesado bombea, el otro se encuentra
en modo de espera. PP02X0022_01en
Nombre de la fig.: Unidad del alimentador (para la instalación del sistema de sobrealimentación común
con módulo de gasóleo)

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Unidad de sobrealimentación compacta
La unidad de sobrealimentación compacta
suministra al motor la cantidad correcta de
combustible a la presión y viscosidad
adecuadas.
Se separan el aire o cualquier otro gas
presentes en el gasóleo.
Se recogen en el depósito de mezcla.
Se eliminan mediante la válvula de flotador
controlada.
Dispone de circulación de combustible propia
para agilizar el cambio.
Se controla mediante el panel de control o la
estación de trabajo de la central eléctrica.
Dos modelos distintos, dependiendo del motor y
del tipo de instalación. W46 CBU S
W46 CBU S PP02X0023_01en
W32 CBU EL
Nombre de la fig.: Unidad de sobrealimentación
Esquema de flujo principal (DBAA180645) compacta W46 CBU S

Componentes principales de la unidad de

sobrealimentación compacta
Válvula de selección de tres vías
(gasóleo ligero/gasóleo pesado)
Depósito de mezcla
Bomba de sobrealimentación
Calentador de gasóleo
Filtro de seguridad de gasóleo
Depósito de combustible de fuga
Bomba de fuga limpia
Bomba de fuga sucia
Conexiones del refrigerante del
gasóleo (gasóleo ligero/gasóleo
pesado)
Caudalímetro de combustible opcional
Unidad del separador de aceite W32 CBU EL
lubricante (W32 CBU EL) PP02X0024_01en
Nombre de la fig.: Unidad de sobrealimentación compacta W32 CBU EL

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Depósito de mezcla
La mezcla (depósito de desaireación) antes
de la bomba permite que el aire contenido en
el combustible escape a través de la válvula
de desaireación.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0025_01en
Nombre de la fig.: Depósito de mezcla en W46 CBU S y W32 CBU EL

Bomba de sobrealimentación
La bomba de sobrealimentación suministra al/los
motor(es) una cantidad de combustible
adecuada a una presión determinada.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0026_01en
Nombre de la fig.: Bomba de sobrealimentación en W46 CBU S y W32 CBU EL

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Calentador de gasóleo
El calentador de gasóleo permite obtener la
viscosidad adecuada del gasóleo pesado
mediante la regulación de la temperatura.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0027_01en
Nombre de la fig.: Calentador de gasóleo en W46 CBU S y W32 CBU EL

Filtro de seguridad de gasóleo
El filtro proporciona una última filtración, antes
de que el combustible se admita en el sistema
de combustible del motor.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0028_01en
Nombre de la fig.: Filtro de seguridad de gasóleo en W46 CBU S y W32 CBU EL

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Depósito de gasóleo de fuga
Está dividido en dos secciones para las fugas
limpias y sucias, y recoge el gasóleo de fuga
limpio y sucio procedente del motor.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0029_01en
Nombre de la fig.: Dépósito de gasóleo de fuga en W46 CBU S y W32 CBU EL

Bomba de fuga limpia
La bomba de fuga limpia suministra
combustible de fuga limpio al depósito de
compensación o al de mezcla.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0030_01en
Nombre de la fig.: Bomba de fuga limpia en W46 CBU S y W32 CBU EL

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Bomba de fuga sucia
La bomba de fuga sucia suministra
combustible de fuga sucio para el tratamiento
posterior de lodos.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0031_01en
Nombre de la fig.: Bomba de fuga sucia en W46 CBU S y W32 CBU EL

Caudalímetro
Instalado de forma opcional, para indicar el
consumo de combustible.
W46 CBU S
W32 CBU EL
PP02X0032_01en
Nombre de la fig.: Caudalímetro en W46 CBU S y W32 CBU EL

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Unidad del separador de aceite de lubricación
La unida del separador de aceite
de lubricación puede instalarse en
la unidad de sobrealimentación
compacta en una instalación más
pequeña con motores Wärtsilä
"más pequeños".
Solo en W32 CBO EL.
W32 CBU EL
PP02X0033_01en
Nombre de la fig.: Unidad del separador de aceite de lubricación W32 CBU EL

Módulo de gasóleo
El sistema de gasóleo puede equiparse con
un módulo de gasóleo.
Instalado entre la unidad de
sobrealimentación y el motor.
El módulo protege el motor mediante un
último filtrado.
La bomba suministra al motor la cantidad
de combustible correcta a la presión
adecuada en aquellas instalaciones en
las que la unidad de sobrealimentación
sirve a más de un motor.
Existen dos tipos de módulos de gasóleo:
El módulo de gasóleo único comprende
un filtro de seguridad de combustible y un
depósito de combustible de retorno.
El módulo de gasóleo múltiple
PP02X0034_01en
comprende también una bomba de
combustible.
Nombre de la fig.: Módulo de gasóleo, gasóleo ligero

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Módulo de gasóleo
Este módulo comprende normalmente el
siguiente equipo:
Filtro de succión
Una bomba de husillo accionada
eléctricamente para el suministro de
combustible (solo módulo de gasóleo
múltiple)
Filtro de combustible con calefacción
Válvulas (accionadas neumáticamente)
Panel de control
Depósito colector de combustible de
fuga
Una bomba de husillo accionada
eléctricamente para vaciar el depósito
colector
Bandeja colectora con drenaje PP02X0051_01en
Nombre de la fig.: Módulo de gasóleo, gasóleo pesado

Módulo auxiliar del motor
El módulo auxiliar del motor (EAM)
totalmente montado puede
suministrarse para el sistema de
aceite del motor y el sistema de
aceite de lubricación.
Hay diferentes modelos para cada
tipo de motor.
En función de la configuración
del agua de refrigeración y
gasóleo.
Están disponibles diferentes
apéndices de refrigeración para
conectarlos al EAM.
Hay un total de 18 EAM
estándar
3 apéndices estándar distintos.
PP02X0035_01en
Nombre de la fig.: Módulo auxiliar del motor W46/50DF EAM 1-C MC S

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El módulo auxiliar del motor
proporciona:
Bombeado, calefacción y filtrado del
combustible
Control de temperatura (control de
viscosidad) del combustible
Refrigeración y filtrado del aceite
lubricante
Manipulación del combustible de retorno
(fuga)
Prelubricación y precalentamiento del
motor
Arranque y parada automáticos de las
bombas
Control automático de la temperatura
del agua de refrigeración y el aceite de
lubricación
Válvula de seguridad para cortar el PP02X0036_01en
suministro de combustible en
situaciones de emergencia
Nombre de la fig.: Módulo auxiliar del motor W46/50DF EAM 2-C EL

Dependiendo de la instalación de la central
eléctrica y el tipo de motor, la unidad puede Unidad de
contener el siguiente equipo: sobrealimentación
Bomba de aceite de
Todos los módulos auxiliares del motor: compacta
prelubricación
Precalentador
Unidad del
Válvulas termostáticas de AT y BT
precalentador
Filtro de aire comprimido y regulador
de presión, convertidores de
corriente/presión
Tuberías y válvulas
Específico del módulo auxiliar del motor
W32:
Equipo de combustible de retorno para
el modelo que se debe utilizar con el Enfriador de aceite
módulo de combustible. de lubricación
Carrete de la
W46/50DF EAM manguera de aire
Equipo de aceite de lubricación Filtro de aceite de
lubricación
PP02X0037_01en
Nombre de la fig.: Componentes principales para el módulo auxiliar del motor

Centre 21
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Módulo auxiliar del motor Panel eléctrico común para ambos módulos
Módulo auxiliar del motor y módulo de gasóleo
combinados
Módulo de gasóleo
El módulo auxiliar del motor y el

módulo de gasóleo combinados
se controlan mediante un panel
eléctrico común.
Los módulos están construidos
sobre una estructura de acero
que se puede soldar o atornillar
a los cimientos de la central.
Puede proporcionarse con
rejilla prefabricada.
Módulo auxiliar del

motor PP02X0038_01en
Nombre de la fig.: Módulo auxiliar del motor y módulo de gasóleo combinados

Módulo auxiliar del motor, módulo de gasóleo y unidad
de sobrealimentación combinados
Unidad de
El módulo auxiliar del motor y sobrealimentación
el módulo de gasóleo pueden
conectarse a una unidad de
sobrealimentación integrada.
Habitualmente, un módulo
auxiliar del motor y un
módulo de gasóleo para
un motor.
La unidad de
sobrealimentación puede
accionar más de un motor. Módulo de
gasóleo
PP02X0040_01en
Nombre de la fig.: Módulo auxiliar del motor, módulo de gasóleo y unidad de sobrealimentación combinados

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15 Sistema de Gasóleo Pesado

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4/30/2015

SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

1 © Wärtsilä 4 de enero de 2013 WPP-HFOR04CA0201A001S_02en / Turku Training Centre

SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

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WPP-HFOR04CA0201A001L_02en / Turku Training

SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Distribución de la central eléctrica

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Esquema principal del sistema de gasóleo pesado

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WPP-HFOR04CA0201A001L_02en / Turku Training

SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

compuesto por componentes instalados en pesado

Sistema de descarga y PP02X0004_01en

Nombre de la fig.: Diseño del sistema de gasóleo pesado

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WPP-HFOR04CA0201A001L_02en / Turku Training

SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Sistema de gasóleo pesado en la distribución de la central eléctrica

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

WPP-HFOR04CA0201A001L_02en / Turku Training

SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Sistema de gasóleo pesado con sistema compacto de sobrealimentación

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Sistema de gasóleo pesado con sistema común de sobrealimentación

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Cinta calefactora mediante cables eléctricos y tubos de calefacción

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Unidad de bomba de descarga

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WPP-HFOR04CA0201A001L_02en / Turku Training

SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Uno o varios depósitos de almacenamiento,

Nombre de la fig.: Depósito de almacenamiento

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

gasóleo pesado desde el depósito de Unidad

La bomba de trasiego funciona de forma

Nombre de la fig.: Sistema de trasiego de gasóleo pesado

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

Nombre de la fig.: Unidad de la bomba de trasiego

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SISTEMA DE GASÓLEO PESADO

una válvula termostática de tres vías que Válvula

Nombre de la fig.: Sistema de tratamiento de gasóleo pesado

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