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VIAJE EN

AUTOBÚS

CARTILLA
PEDAGÓGICA

Instructora: Martha Cecilia Rodríguez


Cáceres
SEGURIDAD VIAL – CONTROL DE
TRANSITO
Aprendiz: Iván Darío Zúñiga
Ficha: 1805815
Programa: seguridad vial y control de
transito y trasporte

17/04/2017
CONTENIDO

 INTRODUCCION
 OBJETIVO GENERAL
 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 GLOSARIO DE TERMINOS
 Autobús o Autocar. . . . . . . . . . . . . . …………………….. ... 7
 Concepto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
 El viaje en autobús. . . . . . . . ……………………… . . . . .. . 7
 La espera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
 La subida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
 El viaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
 La bajada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
 Viajeros en autobús interurbano. . . . . . . . . . 11
 Subida, bajada, carga y descarga de equipajes. . . . . . . . 11
 Ocupación de los asientos. . . . . . . . . . . . . 12
 Actuación de los pasajeros en caso de emergencia. . . . . 12
 Evacuación del autobús. . . . . . . . . . . . . . . . ……………… 12
 Otras normas. . . . . . . . . . . . . . . . . . ………………………..14
 Comportamiento en caso de accidente. . . . . . . . . . …… 15
 1° Protegernos. . . . . . . . . . . . . . . . . 15
 2° Avisar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
 3° Socorrer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

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VIAJE EN AUTOBÚS

INTRODUCCIÓN

El transporte en el mundo es el paso a la evolución del ser vivo, es el acercamiento


al discernimiento y la ardua competencia contra el tiempo, el hombre siempre ha
tenido la necesidad de moverse de un lugar a otro por la razón que a este lo impulse,
ya como fuese en la antigüedad en busca del alimento, vivienda, protección o en la
actualidad por negocios, estudios, comercio entre las miles actividades que el
hombre ejerce a diario a través y gracias al transporte con el que contamos. Con
esto retomo una frase que alguna vez leí “Los sueños son la meta y la imaginación,
el transporte, la realidad y el punto de partida”.
En Colombia los sistemas de transporte no son los más eficientes ni eficaces, por
falta de infraestructura, financiamiento, estudios, investigaciones y la propia cultura,
pero a pesar de esto cuenta con sistemas terrestres, marítimos y aéreos adecuados
para cumplir con esta demanda, que de igual manera logra hacer más fácil la vida
de la población Colombiana.
“El transporte ha sido a lo largo de la historia, una necesidad humana, las personas
se vieron en la necesidad de desplazarse por distintas razones como obtener
alimentos (cazar, pescar, recolectar frutos y vegetales), comunicarse con otras
personas (enviar correo, hacer negocios, etc.) del mismo modo que necesitaron
transporte para investigar, explorar, explotar y habitar nuevas y lejanas regiones”.
“Y es así como el hombre emprende su empeño para hacer más fácil su vida
creando vehículos primitivos.

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OBJETIVO GENERAL

Capacitar al personal en la utilización de autobús, con el fin de minimizar los


accidentes de tránsito con las respectivas normas de tránsito vigentes.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Diseñar las sesiones de formación de acuerdo con lineamientos curriculares


descritos en la normatividad legal vigente.

Crear técnicas didácticas apropiadas a los factores que intervienen en el


tránsito.

Cumplir con todas las leyes, reglamentos y normativas emanadas por las
autoridades competentes y/o organismo públicos.

Establecer políticas de control de nuestro sistema de transporte terrestre


basados en el código de comercio y la ley de tránsito y transporte terrestre que
nos permite cumplir a cabalidad con los diferentes servicios que ofrece.

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GLOSARIO DE TÉRMINOS

AGENTE DE CARGA: Persona moral encargada de organizar, cargar, descargar,


manejar, guardar y transportar mercancía nacional o extranjera en sus instalaciones o del
contribuyente a través de los diferentes medios de transporte.
AUTOMÓVIL: Vehículo motorizado que por su estructura y condición mecánica es apto
para el transporte de personas.
AUTOBÚS CONVENCIONAL: Vehículo automotor de seis o más llantas con capacidad
de más de treinta personas, al que se ensambla la carrocería.
AUTOBÚS INTEGRAL: Vehículo chasis con una carrocería integrada destinado para el
transporte de más de diez personas, con un peso bruto vehicular de más 6,864
kilogramos.
AUTOMÓVIL SEDÁN: Vehículo automotor de dos ejes y cuatro llantas, de estructura
integral, con capacidad de cinco pasajeros incluyendo al conductor
AUTOBÚS: Vehículo automóvil de transporte público y trayecto fijo que se emplea
habitualmente en el servicio urbano.
AUTOCAR: Vehículo automóvil de gran capacidad concebido para el transporte de
personas, que generalmente realiza largos recorridos por carretera.

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VIAJE EN AUTOBÚS

GLOSARIO DE TÉRMINOS

CAMION: Vehículo motorizado concebido para el transporte de mercancías,


provisto de cabina y carrocería, y con una capacidad de carga útil mínima de 2.000
kg. / Vehículo automotor de operación libre destinado al transporte de carga.
Excluye los vehículos livianos de dos ejes, que asimilan a los pasajeros.
CONDUCTOR: Persona a cargo de un vehículo. Los agentes o representantes
legales de la Empresa de Transporte.
MIDIBÚS: Vehículo automotor de seis o más llantas, de estructura integral o
convencional con capacidad mínima de 16 y máxima de 30 personas.
MIDIBÚS CONVENCIONAL: Vehículo automotor de seis o más llantas, conformado
por un chasis que incluye el tren motriz, suspensión, sistema de frenos neumáticos,
equipo y accesorios para su operación, al que se ensambla la carrocería.
MIDIBÚS INTEGRAL: Vehículo automotor de seis o más llantas, de estructura
integral que incluye a él tren motriz, suspensión, sistema de frenos neumáticos,
carrocería, equipo y accesorios para su operación.
MINIBÚS O MICROBÚS: Vehículo automotor de cuatro o más llantas, conformado
por un chasis que incluye el tren motriz, suspensión, sistema de frenos hidráulicos,
equipo y accesorios para su operación, al cual se adapta una carrocería que
generalmente excede la capacidad de diseño del tren motriz.
MODALIDAD DE SERVICIO: Es la Forma particular en que se desglosa cada una
de las categorías en que se puede clasificar los servicios de autotransporte.
PASAJEROS: Es toda persona que no siendo el conductor, ocupa un lugar dentro
del vehículo con conocimiento de aquél.

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VIAJE EN AUTOBÚS

Autobús: Vehículo automóvil de transporte


público y trayecto fijo que se emplea
habitualmente en el servicio urbano. Vehículo
diseñado para transportar numerosas
personas a través de vías urbanas.
Generalmente es usado en los servicios
de transporte público urbano e
interurbano y con trayecto fijo. Su
capacidad puede variar entre 10 y 120
pasajeros.
Autocar: Vehículo automóvil de gran capacidad concebido para el transporte de
personas, que generalmente realiza
largos recorridos por carretera.
El autocar, también conocido
como pullman, es un vehículo de
motor grande tipo ómnibus, utilizado
principalmente para el transporte de
pasajeros de largas distancias, por lo
general entre las ciudades, estados o
países, o en ocasionales viajes más
cortos, o incluso para el transporte de los estudiantes o empleados de empresas.
Existen autobuses o autocares de dos pisos, y autobuses o autocares articulados.

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EL VIAJE EN AUTOBÚS

EL VIAJE EN AUTOBÚS:

En muchas ocasiones hablamos de lo importante que es que el conductor de un


autobús siga una serie de recomendaciones para
realizar una conducción segura y responsable.
Por supuesto, los pasajeros también tienen mucho
que ver y pueden contribuir a que el viaje sea más
seguro con estos consejos.
El autobús es uno de los medios de transporte más
seguros.

Ya sea por trabajo o por ocio, optar por viajar en


autobús es una excelente opción tanto para viajar largos como trayectos cortos. Por
supuesto, como pasajeros también debemos adoptar una serie de comportamientos
para garantizar un viaje seguro.

El sistema normativo del viaje en autobús es el siguiente:

ACUERDOS

RESOLUCIONES -Normas
Específicas

DECRETOS- Normas Sectoriales

LEYES-Normas Generales

CONSTITUCION NACIONAL-Ley
Fundamental
VIAJE EN AUTOBÚS
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LA ESPERA

Mientras se espera el autobús conviene preparar el abono, el carnet o tarjeta


multiviaje. Si paga con dinero hay que procurar entregar al conductor el importe
exacto, de esta manera se pierde menos tiempo en el pago y el viaje es más rápido.

Conviene esperar cerca del poste de parada o de la marquesina de tal manera que
el conductor perciba desde lejos que
espera el autobús, y hacerle una
pequeña señal con la mano; para no
hacer perder tiempo a los usuarios, el
autobús parará solamente en las

paradas en las que debe subir o bajar a alguien, si


no queda claro que espera el autobús puede pasar
de largo, o bien verse obligado a frenar
repentinamente con peligro de que se produzca un
accidente.

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VIAJE EN AUTOBÚS

La parada básica de autobús se identifica por ser la


infraestructura más simple, compuesta por un poste y
señalética con información y horarios de transporte,
una son ha de embarque pavimentado, conexión a la
acera y alumbrado público.

El refugio peatonal se compone


de poste y señalética con información y horarios de
transporte, un alero (refugio) de estructura simple,
zona de asientos, basurero, una zona de
embarque pavimentada, conexión de la acera y

alumbrado
público.

La parada de tránsito está


compuesta por señalética con
información y horarios de transporte,
un refugio de estructura mayor a la
de los refugios peatonales y con un
diseño distintivo, asientos,
plataforma, nivel de embarque, mapa del sistema, basurero, alumbrado público y,
en algunos casos, pago de tarifa externa.

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VIAJE EN AUTOBÚS

Para que un paradero sea eficiente en su funcionamiento, se debe tener en cuenta


por lo general la condición de refugio que proporciona, que debe asegurar una
protección frente a las condiciones climáticas externas, una fácil manutención del
mobiliario, suficiente espacio para sentarse, asientos cómodos, higiene y adecuada
ventilación e iluminación.

Por otra parte, debe


proporcionar una clara
identificación de los recorridos
de los buses,
con señalética visible, y para
mejor claridad de información,
contener mapas de rutas,
además de ser seguros de fácil
acceso tanto para buses como
para pasajeros, incluyendo un acceso para discapacitados.

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VIAJE EN AUTOBÚS

LA SUBIDA:

El uso del transporte público es una buena forma de contribuir con nuestro granito
de arena en la reducción de la contaminación y mejora de la movilidad.
El autobús es uno de los medios de transporte favoritos: está al aire libre, fácil
acceso, posibilidad de ver la ciudad durante el trayecto…
Tanto si somos de las personas que utilizamos el autobús con frecuencia como si
no es así, debemos seguir una serie consejos al subir, durante nuestro trayecto.

Al Subir del autobús, agarrarse bien durante el


trayecto, evitar empujones… puede ser una tarea
complicada en grandes ciudades y en hora punta.
El autobús es uno de los medios de transporte
más usados. Es una alternativa cómoda,
económica y rápida cuando no podemos coger el
coche y queremos movernos por la ciudad. Aquí
os damos una serie de consejos para tener un
viaje seguro y sin complicaciones.

En primer lugar, siempre debemos esperar en la parada del autobús. Nunca en la

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hacerlo siempre en el terreno habilitado para ello. Si hay mucha gente para subir,
procure mantener la calma. El bus no se va a ir. Evite empujones y agobios. Suba
tranquilamente y de manera segura. Agárrese mientras subes.

Una vez en el interior, procure tomar asiento. Hoy en día, los autobuses tienen un
asiento reservado para las personas mayores, gente con lesiones o embarazadas.
Si no es posible, sujétese a las barras en todo el momento, especialmente cuando
el autobús arranca, cuando frena o va a detenerse. Prepárese con tiempo antes de
llegar a su parada para poder bajar sin prisas. Haz saberla conductor que deseas
abandonar el autobús en la siguiente parada. En la mayoría de los casos basta con
pulsar el botón de aviso.

LA BAJADA:

Al bajar del autobús, agárrese bien


y descienda sin prisas. El
conductor del autobús está viendo
que todavía no ha bajado y no
reiniciará la marcha hasta que no
haya terminado. Al bajar, espera
para cruzar hasta que el autobús
se haya marchado. Si lo hacemos
antes, se reduce el campo de
visión. Si cruzamos por delante, el
conductor puede no vernos debido
a la altura a la que se encuentran
y puede ser muy peligroso.
Además, el resto de conductores
que se dispongan a adelantar el
autobús no serán conscientes de
nuestra presencia.

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VIAJE EN AUTOBÚS

Tampoco debemos cruzar por


la parte de detrás (aunque es
preferible a hacerlo por
delante). Lo mejor es esperar
a que el vehículo se marche.
Si desea cruzar la carretera
después de haber bajado,
espera siempre en la acera.
Recuerda mirar a los dos
lados y asegúrese que han
parado antes de iniciar el
cruce por el paso de
peatones. Recuerda que estos
pasos de peatones o pasos con semáforos son los lugares más seguros para
pasar de una calle a otra.

VIAJEROS EN AUTOBÚS INTERURBANO:


Los transportes interurbanos son usados por muchas personas, como autobús,
tranvía etc. Vamos a ver a continuación las normas que deben cumplir todo pasajero
de un autobús u otro medio de transporte.

BUSES AUTORIZADOS

Es su obligación como pasajero comprar pasajes para utilizar sólo los servicios de
buses interurbanos autorizados, evitando optar por buses no regulados o, más
conocidos como ‘piratas’. Lo anterior está establecido en la ley de protección al
consumidor en su artículo 3 letra F, en que además queda

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VIAJE EN AUTOBÚS

claramente definida la importancia de que usted opte por estos medios de transporte
oficiales pues protegen su seguridad en caso de accidentes con, por ejemplo,
indemnizaciones o el Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), a
ninguno de los cuales podrá optar en caso de sufrir
un accidente en un bus no oficial.

• El Ministerio de Transportes lleva un Registro


Nacional de servicio de transporte de pasajeros, en
el que deben inscribirse todas las modalidades de
servicio de transporte público remunerado, como
asimismo los vehículos destinados a prestarlos.

• Los buses interurbanos sólo pueden tomar o dejar pasajeros en terminales y


paraderos autorizados. Les está prohibido detenerse en cualquier lugar de la
carretera ya sea para tomar o dejar pasajeros

TARIFAS Y HORARIOS

• Como pasajero usted tiene derecho a conocer pú- blicamente tarifas y horarios

de los viajes.

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• El Decreto Supremo 212/92, en su artículo 59°, establece que las empresas que
efectúen servicios interurbanos, deberán anunciar a los usuarios las tarifas y los
horarios de partida y llegada de los diversos servicios que ofrecen al público, los
que, por ejemplo, deben publicarse en las ventanillas de ventas de boletos.

• La fijación de tarifas para los boletos, está regulada por las propias empresas de
transporte interurbano.

ANULACIÓN DE COMPRA DE PASAJES.

Usted tiene derecho a anular la compra de su boleto o pasaje y que le reembolsen


hasta el 85% del total del valor cancelado.

• Según el artículo 67°, del decreto antes mencionado, los responsables de


servicios rurales e interurbanos que vendan pasajes anticipadamente, deberán
devolver al menos el 85% de su valor, cuando el pasajero decida anular la compra
hasta cuatro horas antes de la hora de partida. Además, esta medida deberá ser
dada a conocer públicamente por la empresa mediante un letrero ubicado en las
oficinas de venta de pasajes. Después de este tiempo se pierde el derecho a
devolución.

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EQUIPAJE

• Usted tiene derecho a llevar hasta 30 kilos


de equipaje sin costo, siempre que el volumen
no exceda 180 litros, lo que está establecido
en el artículo 68° del reglamento. Si peso y
decímetros.

Cúbicos del equipaje son mayores al


establecido, traslado y tarifa, serán acordados
entre las partes.

• Usted tiene derecho a indemnización en


caso de pérdida del equipaje, así queda establecido en el artículo 70° que señala
que el transporte de valijas, bultos y paquetes, será de responsabilidad de las
empresas cuando se lleven en la parrilla o portaequipajes. El monto máximo a
cancelar es 5 UTM. Si se estima que el equipaje es de mayor valor debe declararse
en formularios que disponga la empresa y que se explica a continuación. Recuerde
que para hacer uso de este derecho usted siempre debe conservar el ticket del
equipaje.

• Así también, la empresa tiene la obligación de entregarle al pasajero, por lo que


usted puede exigirlo, un comprobante por cada bulto.

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• El reglamento también establece que si usted lo desea, podrá hacer declaración


escrita a la empresa de las especies que transporte o remita. Si bien no es una
norma, muchas empresas optan por exigir boletas que prueben el precio de los
productos. Esto será obligatorio cuando, a juicio del pasajero o remitente, el valor
de los objetos exceda de 5 Unidades Tributarias Mensuales. Las empresas tienen

La obligación de poner a disposición del público en sus terminales los formularios


adecuados para hacer la declaración y podrán verificar la autenticidad de ellas.

Lo anterior debe ser dado a conocer a los pasajeros, mediante avisos que las
empresas ubicarán en el interior de sus vehículos y en sus oficinas de venta de
pasajes.

INFORMACIÓN SOBRE EL PASAJERO

• En recorridos de más de 5 horas de duración la empresa deberá incorporar los


datos de los pasajeros a un listado. Así lo establece el reglamento en su artículo
59º, donde obliga a la empresa a confeccionar un listado con la nómina de Pasajeros
que transporta. El listado se confeccionará a bordo y se entregará en la oficina del
lugar de destino del servicio, conservándose en ésta por el plazo de veinte días.

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• El listado con la nómina de pasajeros se confeccionará de acuerdo con el modelo


que determine el Ministerio. (Art. 59 BIS DS 212/92) pero debe contener, por lo
menos, nombre del pasajero, ruta, número telefónico de contacto, ciudad de origen
y ciudad de destino.

• Cualquier pasajero que se incorpore a bordo, en algún punto intermedio entre la


ciudad de inicio y la de destino del servicio, deberá ser incluido en este listado.

SEGURIDAD.

• Usted como pasajero tiene derecho a ser transportado con seguridad y por lo
mismo, debe ser informado en materias de seguridad de tránsito, ya sea mediante
un video o con otro medio de difusión de medidas de seguridad al interior de los
buses interurbanos o sobre el trayecto, lo que está establecido por ley para buses
interurbanos fabricados a partir del año 2008.

• En un bus interurbano usted siempre debe viajar sentado. No es permitido


transportar pasajeros de pie ni siquiera en tramos cortos.

• El reglamento, en su artículo 66°: En servicios interurbanos se permitirá el


funcionamiento de radios, toca casetes, televisores y videograbadoras, siempre que
los vehículos estén dotados de audífonos para los pasajeros.

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Antes de iniciar cada servicio, en los buses que cuenten con un sistema de
reproducción de imágenes deberá exhibirse un video de seguridad de tránsito con
mensajes informativos y educativos relacionados con el uso de cinturón de
seguridad cuando corresponda. El transporte seguro de bultos y equipaje de mano,
cómo actuar en caso de accidentes y el derecho de los pasajeros a que se respeten
los límites de velocidad. En aquellos servicios no provistos de los medios
Audiovisuales antes referidos, deberá disponerse de una cartilla u otro medio escrito
con mensajes sobre los temas a que alude el inciso anterior en todos los asientos.

• Por su seguridad, el pasajero tiene derecho a que se respete los horarios de


conducción de los conductores que no deben superar las 5 horas seguidas.

CINTURÓN DE SEGURIDAD.

• El pasajero de bus interurbano debe


hacer uso del cinturón de seguridad.

• El artículo 75 del reglamento, señala


que los buses que presten servicios de
transporte interurbano público o privado
de pasajeros deberán estar equipados
con cinturón de seguridad en todos sus asientos.

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Esta obligación será exigible a los buses que presten servicios de transporte público
interurbano de pasajeros cuyo año de fabricación sea 2008 en adelante.

Su uso será obligatorio para el pasajero, quien de no cumplir con esta normativa se
arriesga a multas de hasta 1.5 UTM e incluso a ser expulsado del medio de

Transporte, al negarse a usar el elemento de seguridad, sin derecho a devolución


del valor del pasaje, ya que ha cometido una infracción a la ley.

• En caso de que el cinturón de seguridad no funcione, la infracción a esta


obligación recaerá sobre el propietario del vehículo de transporte.

• En los buses de transporte privado interurbano de pasajeros, las exigencias serán


aplicables en vehí- culos cuyo año de fabricación sea 2012 o posterior.

VELOCIDAD.

• El pasajero tiene derecho a exigir que se respeten las velocidades máximas.

• El artículo 65° del reglamento, establece que los vehículos de servicios


interurbanos deberán estar provistos de un dispositivo acústico y luminoso de color
rojo al interior del vehículo y a la vista de los pasajeros, que se active
automáticamente cada vez que la velocidad del vehículo exceda los 100 Km por
hora. (DS 212/92).

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DEBERES DEL PASAJERO.

• Los pasajeros tienen la obligación de mantener una conducta adecuada


respetando la prohibición de fumar o beber alcohol durante el traslado.

• Cada pasajero tiene la obligación de respetar las normas de comportamiento que


determinan la ley, la moral y las buenas costumbres y abstenerse de ejecutar
cualquier acto que impida el normal desempeño del conductor.

• El conductor tiene la facultad de no admitir a personas que puedan causar


problemas o desórdenes al interior del vehículo.

A CONTINUACIÓN VAMOS A VER ALGUNOS TIPS PARA VIAJAR EN UN


TRANSPORTE INTERURBANO

El equipaje más pesado debe ir en la zona


destinada
A este fin.
En el interior del habitáculo sólo debemos llevar
aquello imprescindible y equipaje de mano que
pueda colocarse en las bandejas superiores. No se
deben llevar mercancías peligrosas, El equipaje no
puede estar en el pasillo.

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En el asiento adopta una postura cómoda y recta.


Evita posturas raras e incómodas que puedan comprometer nuestra seguridad en
caso de frenazo brusco o accidente.

-Evita estar de pie una vez que el autobús haya emprendido el viaje.

Siéntate antes de comenzar el trayecto y evita levantarte lo menos posible. Si un


choque o colisión nos pilla de pie, no contaremos con el cinturón para retenernos.

-El equipaje más pesado debe ir en la zona destinada

a este fin.

En el interior del habitáculo sólo debemos llevar aquello imprescindible y equipaje


de mano que pueda colocarse en las bandejas superiores. No se deben llevar
mercancías peligrosas. El equipaje no puede estar en el pasillo.

-Evita distraer al conductor.

El conductor debe estar concentrado en la conducción. Conversaciones subidas de


tono y el ruido excesivo pueden hacer que el conductor pierda la visión de la
carretera y se distraiga.

-Lleva ropa cómoda durante el trayecto.

Evita utilizar ropa que te oprima. Se debe favorecer la circulación.

-Ingiere líquidos.

Procura mantenerte hidratado durante el trayecto.

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-Aprovecha las paradas para estirar las piernas y moverte.


Realizar paseos, estiramientos… Si realizamos viajes largos, se aconseja
aprovechar las paradas para moverse.
Como norma de cortesía y buena educación cederemos el asiento a las personas
mayores, personas con discapacidad, embarazadas, etc.

LA SUBIDA, BAJADA, CARGA Y DESCARGA DE EQUIPAJES:

Los conductores de autobuses situarán los mismos en andenes especiales o en


refugios para peatones, para que los pasajeros suban y bajen del mismo con
seguridad, si no existieran, colocarán el autobús de forma que la bajada y subida se
realice desde la acera y nunca desde la calzada. Si el pasajero llevara equipaje lo
alojará en el lugar adecuado para ello y nunca en el pasillo. Se procurará que la
carga y descarga de los equipajes se realice por el lado más seguro que siempre
es el lado de la puerta de bajada. No obstante si se tiene que colocar o recoger por
el lado contrario se hará con mucha precaución para evitar ser atropellado por los
vehículos que circulan por la calzada y nunca depositarlos en la misma

En general, tu tiquete incluye el transporte gratuito de:

 Una pieza de equipaje de mano (máx. 42 x 30 x 18 cm, máx. 7 kg)


 1 maleta de equipaje (máx. 80 x 50 x 30 cm, se permite una pequeña divergencia
en las medidas siempre que el tamaño total (suma de las tres dimensiones) no
supere los 160 cm, máx. 20 kg).

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VIAJE EN AUTOBÚS

Por motivos de seguridad es importante


que tu equipaje de mano quepa en los
compartimentos situados sobre tu
asiento, de forma que no bloquee las vías
de evacuación. Pon tu nombre y dirección
en tu equipaje para asegurarte de que no
pueda haber confusiones. Nuestros
amables conductores te ayudarán a
cargar el equipaje en el compartimento

inferior de carga.
Equipaje adicional

En función de la capacidad disponible, puedes


llevar una segunda maleta de equipaje
adicional. No deberá superar las dimensiones
establecidas para el equipaje normal ni pesar
más de 20 kg. El coste de este equipaje
adicional es de 2 € y debe indicarse durante la
reserva (si es posible para el viaje en cuestión)
o una vez hecha, en cuyo caso se deberá notificar con una antelación máxima de
48 horas con respecto a la salida del autobús, llamando y confirmando por teléfono
al servicio al cliente*. La empresa no está obligada a transportar más de una maleta
de equipaje por viajero.

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VIAJE EN AUTOBÚS

Equipaje voluminoso

Si alguna de las maletas de equipaje supera las dimensiones indicadas, deberás


pagar una tasa de 9€. La dimensión total de la pieza de equipaje especial (la suma
de la altura, la anchura y la profundidad en cm) no
puede superar los 240 cm, y el peso no debe
sobrepasar los 30 kg. Además, el equipaje especial
debe indicarse durante la reserva (si es posible
para el viaje en cuestión) o una vez hecha, en cuyo
caso se deberá notificar con una antelación
máxima de 48 horas con respecto a la salida del
autobús, llamando y confirmando por teléfono al
servicio al cliente*. Por cada viajero se puede
transportar como máximo una pieza de equipaje
voluminoso, si bien la empresa se reserva el
derecho a admitirla. Se considera equipaje
especial,
por
ejemplo,
esquís e
instrumentos musicales (se recomienda
transportarlos en estuches rígidos). Para
bicicletas y aparatos ortopédicos rigen
normativas especiales. Algunos objetos no
están permitidos.

OCUPACION DE LOS ASIENTOS

Todos los viajeros deben ocupar un asiento


y no deben permanecer de pie en el pasillo.

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VIAJE EN AUTOBÚS

Si el autobús está equipado con cinturones de seguridad deberá llevarlo puesto


durante todo el viaje.

ACTUACIÓN DE LOS PASAJEROS EN CASO DE EMERGENCIA.

A pesar de que el autobús es un medio de transporte muy seguro puede suceder


que en alguna ocasión muy
puntual nos encontremos
como pasajeros con una
situación de emergencia.
En estos casos lo primero
que tenemos que tener
claro, es que el conductor
es la máxima autoridad y
responsable último de la
seguridad del autobús, al
que puede acompañar otro
encargado de vehículo, por
lo que siempre tenemos que hacer caso a sus indicaciones especialmente en casos
de emergencia

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EVACUACION DEL AUTOBUS

A continuación veremos unos pasos de como evacuar un autobús:


EVACUACIÓN DEL AUTOBÚS

Si por cualquier circunstancia fuera necesario evacuar un autobús, lo haremos lo


más rápidamente posible siguiendo este protocolo de actuación, pero evitando
hacerlo de forma precipitada. Estos son los pasos para saber qué hacer en caso de
evacuación de autobús:

1. Las personas sentadas junto a las puertas del autocar serán las encargadas
de abrir las mismas mediante los pulsadores de emergencia, las más
cercanas a las ventanillas de emergencia serán las encargadas de romper las
mismas con los martillos instalados junto a ellas.
2. En caso de incendio las personas más cercanas a los extintores harán uso de
ellos. Algunas personas quizá necesiten ayuda para ser evacuadas, no
debemos olvidarnos de ellas.
3. Los pasajeros no deben entretenerse en recoger su equipaje, aunque lo
consideren importante ya que esto podría entorpecer la evacuación del
autobús.
4. Si en la vía de evacuación hay humo deberemos gatear. El humo tiende a
ascender dejando la zona de oxígeno respirable a ras del suelo.
5. En caso de vuelco del autocar se utilizarán como salida de emergencia las
trampillas de evacuación situadas en el techo.
6. Si el conductor está consciente, lo mejor para ver cómo evacuar un autobús,
es escucharlo y seguir sus pasos.
7. No actúes a lo loco, piensa. No dejarse llevar por el pánico es fundamental
para tu propia salvación y para ayudar a otros.
8. y de nuevo, NO PIERDAS TIEMPO RECUPERANDO OBJETOS. Pararnos
a intentar ver dónde se nos ha caído el móvil puede hacernos perder unos
segundos vitales.
9. Aléjate 30 metros del vehículo una vez que sea posible.

[Escriba aquí]
VIAJE EN AUTOBÚS

Una vez que te hayas alejado, si llevas tu teléfono móvil encima, llama al 112, o
acude a la carretera más cercana a pedir auxilio. Con estos breves consejos puedes
impedir que la catástrofe pase a ser mucho mayor y podrás salvar muchas vidas, o
al menos, muchas lesiones innecesarias tan típicas en estas situaciones

[Escriba aquí]
OTRAS NORMAS

OTRAS NORMAS:

Los pasajeros deben tener en cuenta algunas normas que no distingan:

 No llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehículo lugares


destinados a los mismos. A
excepción de los perros lazarillo
que podrán montar siempre bajo
la responsabilidad de su dueño.
 No llevar materias u objetos
peligrosos.
 En general atender las
instrucciones que sobre el
Servicio den el conductor o
encargado del vehículo y no hacer
ninguna actividad que moleste o distraiga al conductor.

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VIAJE EN AUTOBÚS

COMPORTAMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE.

En el caso de accidente del autobús, tendremos que crear una serie de conductas
que nos ayudarán a minimizar al máximo las consecuencias del mismo. Para
recordarlas todas podremos

REGLA: P.A.S.

1º PROTEGERNOS: Como hemos dicho


anteriormente debemos salir del autobús de la
forma más ordenada posible, colocándonos en el
arcén, acera o lo más separado posible de la
calzada. Si tenemos chalecos o alguna prenda
reflectante nos la pondremos y señalizaremos el
lugar del accidente con triángulos o cualquier otro
elemento que ayude al resto de los conductores a ver el accidente y evitar uno
nuevo.

2º AVISAR: Es muy importante AVISAR a los servicios de emergencia sin perder


tiempo. Llamaremos al teléfono N° 112: No importa dónde vivamos, este teléfono
funciona en toda España, incluso en Europa, es el número reservado para todo tipo
de emergencias sean de tráfico o un incendio en nuestra casa. Podremos llamar
con el móvil sin saldo, bloqueado o sin conocer el PIN o desde una cabina de
teléfonos aunque no tengamos monedas.

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VIAJE EN AUTOBÚS

Este Teléfono siempre responde. ¿Qué debemos hacer? La persona que coja el
teléfono, nos preguntara algunas cosas que necesita sabes, tendremos que
contestar con tranquilidad: ¿Qué ha pasado? ¿Hay heridos? ¿Cuántos hay?
¿Dónde estamos?

3º SOCORRER: Antes de que lleguen las ayudas sanitarias, si hay personas que
tengan conocimientos de primeros auxilios, ayudarán a los heridos.

Si no hay nadie que tenga algún


conocimiento médico, cualquiera puede
atender a los heridos manteniendo unas
normas mínimas de seguridad:

• Si no hay una situación de


extrema urgencia, por ejemplo el
incendio del autobús o que vemos que
sangra intensamente y peligra su vida, no sacaremos a los heridos del autobús
tirando de los brazos o piernas ya que le podemos provocar alguna lesión más
grave.

• No darles agua ni otras bebidas. Si tiene frío taparles con una manta o prenda de
abrigo. Y sobre todo hacer compañía al herido infundiéndole tranquilidad.

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BIBLIOGRAFIA

ALGUNAS PÁGINAS

https://www.ebsa.com.co/nues/pol/Documentos%20compartidos/PLAN%20ESTRATEGIC
O%20DE%20SEGURIDAD%20VIAL.pdf

http://www.rosmat.net/bajar-del-autobus/

https://www.seguridadvialenlaempresa.com/seguridad-
empresas/actualidad/noticias/como-viajar-en-autobus-de-forma-segura.jsp
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/unidad-de-victimas-de-
accidentes-de-trafico/protocolos/ATT00013.pdf

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BIBLIOGRAFIA

INSTRUCTORA: MARTHA CECILIA RODRÍGUEZ CÁCERES


SEGURIDAD VIAL – CONTROL DE TRANSITO
APRENDIZ: Iván Darío Zúñiga
FICHA: 1805815
PROGRAMA: técnico en seguridad vial
SENA- C.I.M.I GIRÓN

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