Anda di halaman 1dari 29

Como encontrar la tolerancia de mecanizado en el eje

Parte 1.
Interpretar la designación del rodamiento.

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


Fuente:www.nbibearings.com/Events/NBIRodamiento
sobturados/tabid/226/language/es-ES/Default.aspx

Parte 2.
Determinar las condiciones de aplicación del equipo y/o
máquina.
 Aplicaciones de rodamientos en general.
 Motores eléctrico.
 Bombas.
 Motores de combustión interna.
 Vehículos ferroviarios.
 Trenes de laminación.
 Máquinas herramientas, etc.
Parte 3.
Usar la tabla recomendada por el fabricante
Tipo de
rodamiento

Aplicaciones del
rodamiento Tolerancia de
mecanizado

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


Fuente: Catálogo SKF (Pág. 169)
Diámetro interior del
rodamiento
Parte 4.
Usar la tabla de tolerancias para encontrar las desviaciones superior e
inferior tolerancias
Desviación
superior
Diámetros
interiores

Desviación
Inferior
Ejemplo aplicativo
Cual debe ser la tolerancia del eje (ajuste) para un rodamiento 6309, que será
instalado en un motor eléctrico pequeño en el lado del ventilador
Solución
 Encontrar los datos del rodamiento de tablas  Tipo y diámetro interior

6309
Rodamiento rígido
Fuente: Catálogo SKF (Pág. 308) de bolas de una 09x5=45 mm

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


hilera
 Encontrar la tolerancia de mecanizado

 Respuesta:
Tolerancia de
 Carga rotativa sobre el aro interior mecanizado
 Cargas normales y elevadas k5
 Motores eléctricos.
 (17) mm < d < 100 mm.

Fuente: Catálogo SKF (Pág. 169)

 Encontrar las desviaciones y los diámetros máximos y mínimos del eje


 Desviación superior

+13 𝜇𝑚 𝐷𝑚𝑎𝑥 = 45.013 𝑚𝑚

 Desviación inferior

+2 𝜇𝑚 𝐷𝑚𝑖𝑛 = 45.002 𝑚𝑚
Montaje mecánico sobre manguito de fijación de
rodamientos de bolas a rótula con agujero cónico
Parte 1.
Interpretar la designación del rodamiento.

Fuente: www.amazon.es/Rodamientos-di%C3%A1metro-12000-
RPM-FAG-1207-k-tvh-c3/dp/B007MFXIK0

Parte 2.
Determinar si el rodamiento se podrá montar sobre el manguito de
fijación.
Es muy importante que
asegurarse que el rodamiento Designación
sea de agujero cónico Básica Sufijos

Ejemplo:
1210 E K TN9
La letra K en los sufijos nos indican
que el rodamiento es de agujero
cónico
Parte 3
Encontrar los datos necesarios para el montaje.
 Diámetro del agujero (d)

1210

Fuente: Catálogo SKF (Pág. 480)


10 x 5= 50 mm

 Ángulo de apriete (𝛼 )

Importante
 No es necesario controlar el ángulo de apriete y
Fuente: www.SKF.com el calado axial a la vez.
 Recodar que no siempre se multiplica por 5 para
hallar el diámetro interior del rodamiento, hay
excepciones a la regla.
 Calado axial (s)  Siempre se tendrá un juego residual el cuál no
puede ser medido con feeler gauge.
 No use un vernier para encontrar el valor del
diámetro interior, recuerde que es cónico.

Fuente: www.SKF.com
Parte 4
Efectúe la limpieza de los componentes a ser montados.
Rodamiento
Manguito Evite el contacto directo de las
manos con los componentes.
La probabilidad de corrosión en los
componentes será alta.

Fuente: http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some

Parte 5
Deslice suavemente el manguito sobre el eje y luego monte el rodamiento y
la tuerca de fijación.
Tuerca de
fijación

Fuente: http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some

Parte 6
Ubique el valor de ángulo de apriete en la tabla de
acuerdo al diámetro interior hallado en la
designación. Ejemplo:
Parte 7
Usando la llave de garra apriete hasta controlar el ángulo hallado en la
Antes Después
tabla.

Juego radial Juego


interno residual

Parte 8
Desenrosque la tuerca de fijación y coloque la arandela de retención,
vuelva a enroscar y apriete la tuerca de fijación firmemente.

Arandela de
retención

Fuente: http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some
Parte 9
Bloquee la tuerca doblando una de las lengüetas de la arandela de
retención en una de las ranuras de la tuerca luego verifique que el
rodamiento gire suavemente y que la pista externa se desplace con leve
dificultad hacia los costados.

Fuente: http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some

Bibliografía
 Catalogo de rodamiento SKF
 Manual SKF del mantenimiento de rodamientos

Links:
 www.skf.com
 http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some
Conociendo las curvas en las bombas centrífugas ( Parte 1)
En todo sistema de bombeo se encuentran curvas que nos permitirán predecir el comportamiento
de mi sistema de acuerdo a variaciones de algunos parámetros de operación.

 Curva de la bomba

 Curva que depende del tipo


de bomba, diámetro de
impulsor, tipo de impulsor,
etc.
 Curva brindada por el
fabricante.

 Curva del sistema

 Curva que depende de las


pérdidas en la línea de succión
Importante y descarga.
 No olvidar que se tienen mas curvas en  Curva que puede ser graficada
un sistema de bombeo. por el Ingeniero de diseño.
 Eficiencia.
 Potencia.
 NPSH.
 En lecciones posteriores se irá hablando
sobre cada uno de estas curvas.
 Punto de operación: resulta de la intersección de la curva de mi sistema y la curva de la bomba.
“Lo ideal de este punto es que se halle en la zona de mayor eficiencia de mi bomba”

Punto de
Ejemplo: operación

Pérdidas Curva del sistema


línea de
descarga

𝒉𝒍.𝒅𝒆𝒔𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 = 𝟏𝟎 𝒎 67
Curva de la bomba
50 𝒎
12
Altura de Altura de
succión descarga 55

𝟓𝒎 𝒉𝒍.𝒔𝒖𝒄𝒊ó𝒏 = 𝟐 𝒎
𝑄
Pérdidas
línea de
succión  Altura estática:
Altura de succión + altura de descarga
Importante
 Pérdidas:
 Las pérdidas en la líneas son producto Pérdidas línea
Pérdidas línea +
de una matemática donde influyen: de succión de descarga
 Diámetros de tubería
 Longitudes de tuberías
 Cabeza de la bomba:
 Tipos y cantidad de accesorios.
Altura estática +pérdidas
 Tipo de fluido, etc.
Caso:
 Una bomba estuvo trabajando en su punto de operación, con la válvula de descarga totalmente
abierta caudal “Q”, cuando el nivel del líquido cambio bruscamente.

Caída del
nivel del
líquido
Resultados

 Menos caudal entregado.


 Bomba fuera de eficiencia
 Dependiendo del tamaño
de la bomba el caudal no
debe disminuir menos del
50 a 70 % del caudal de
diseño.
Montaje de rodamientos de rodillos a rótula con tuerca
hidráulica sobre eje cónico
Parte 1.
Interpretar los datos necesarios para el montaje en la designación del
rodamiento
Es muy importante que
asegurarse que el rodamiento Designación
sea de agujero cónico Básica Sufijos

Ejemplo:
22216 E K C3
Tipo de juego radial interno

La letra K en los sufijos nos indican


que el rodamiento es de agujero
cónico 1:12

Importante Diámetro interior del rodamiento


 Tener en cuenta que tenemos dos tipos de 𝑑𝑖 = 16𝑥5 = 80 𝑚𝑚
conicidad : “K” y “K30”.
 Recodar que no siempre se multiplica por 5 para
hallar el diámetro interior del rodamiento, hay
excepciones a la regla.
 En estos tipos de rodamientos siempre existen
juego radiales antes y después del montaje
Parte 2.
Encontrar el juego radial interno real antes del montaje y verificar que
este juego, este dentro de los valores recomendados por el fabricante.
manipule con mucho
 Control del juego
cuidado el feeler gauge
radial interno real
usando un feeler
gauge

Ejemplo:
Se tiene un rodamiento que tiene juego radial interno
real antes del montaje de 0.11 mm
 𝑑𝑖 = 80 𝑚𝑚
22216 E K C3  Juego radial =C3

 Resultados de tablas
 𝐽. 𝑅. 𝐼.𝑚í𝑛 = 95 𝜇𝑚  𝐽. 𝑅. 𝐼.𝑚á𝑥 = 120 𝜇𝑚

95 𝜇𝑚< 110 𝜇𝑚< 120 𝜇𝑚


𝑱. 𝑹. 𝑰.𝒎í𝒏 𝑱. 𝑹. 𝑰.𝒓𝒆𝒂𝒍 𝑱. 𝑹. 𝑰.𝒎á𝒙

Importante
Fuente: Catálogo SKF (

 La palabra “hasta” incluye el valor de diámetro.


 No use un vernier para encontrar el valor del
diámetro interior, recuerde que es cónico.
 En caso que no haya letra “C” en los sufijos de En caso que el juego medido este fuera de las tolerancias
la designación, el juego es normal del fabricante no se deberá montar el rodamiento.
Parte 3
Entender que datos son necesarios para el montaje.
 Diámetro del agujero (d)

22216 E K C3
16x 5= 80 mm

Fuente: Catálogo SKF (Pág.711)


 Reducción del juego radial

Ejemplo:
22216 E K C3
Fuente: www.SKF.com  𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑗𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑙 𝑚á𝑥. = 0.05 𝑚𝑚
 𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑗𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑙 𝑚í𝑛. = 0.04 𝑚𝑚
 𝑐𝑎𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 𝑚á𝑥 = 0.7 𝑚𝑚
 Calado axial (s)  𝑐𝑎𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 𝑚í𝑛 = 0.6 𝑚𝑚

Fuente: www.SKF.com
Parte 4
Determinar el juego residual. Es decir, el juego que existirá después del montaje.
Antes del Después del
montaje  El juego residual se obtiene de:
montaje

Fuente: Catálogo SKF

Ejemplo:
 𝑑 = 80 𝑚𝑚
22216 E K C3  K 𝑖= Conicidad 1:12

 Datos

 𝐽𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑙 𝑖𝑛terno real=0.11 mm

Fuente: Catálogo SKF (Pág.711)


 Redución del 𝑗𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑙 𝑚á𝑥. = 0.05 𝑚𝑚
 𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑗𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑙 𝑚í𝑛. = 0.04 𝑚𝑚

Fórmula

𝐽𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙𝑚á𝑥 = 0.11 − 0.04 = 0.07 𝑚𝑚


El juego que debe existir entre la pista y el elemento rodante
después del montaje, debe encontrarse dentro de este
𝐽𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙𝑚í𝑛 = 0.11 − 0.05 = 0.06 𝑚𝑚 rango.
Parte 5
Instalar el rodamiento, la tuerca hidráulica y proceda a realizar el montaje
Fuente: http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some

1. Instalar el rodamiento en el 2. Montar la tuerca 3. Alistar los accesorios


eje cónico hidráulica en el eje necesarios

Juego residual
4. Proceda a bombear aceite con la bomba
5. Proceda a controlar el juego manual controlando el calado axial con el
residual reloj comparador
Reloj
comparador

Manómetro Tuerca
hidráulica

Bomba
manual
Ejemplo práctico
Ejemplo:
Se tiene un rodamiento que tiene juego radial interno
real antes del montaje de 0.11 mm
 𝑑𝑖 = 80 𝑚𝑚
22216 E K C3  Juego radial =C3

 Resultados
 𝐽. 𝑅. 𝐼.𝑚í𝑛 = 95 𝜇𝑚  𝐽. 𝑅. 𝐼.𝑚á𝑥 = 120 𝜇𝑚

95 𝜇𝑚< 110 𝜇𝑚< 120 𝜇𝑚 Juego radial interno del rod. está dentro de
los valores recomendados por el fabricante.
𝑱. 𝑹. 𝑰.𝒎í𝒏 𝑱. 𝑹. 𝑰.𝒓𝒆𝒂𝒍 𝑱. 𝑹. 𝑰.𝒎á𝒙

 𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑗𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑙 𝑚á𝑥. = 0.05 𝑚𝑚 Valor obtenido de las tablas en función al
diámetro interno y su juego radial interno real
 𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑗𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑙 𝑚í𝑛. = 0.04 𝑚𝑚
 𝑐𝑎𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 𝑚á𝑥 = 0.7 𝑚𝑚 Valor controlado con el reloj comparador
durante el montaje
 𝑐𝑎𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 𝑚í𝑛 = 0.6 𝑚𝑚
 𝐽𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙𝑚á𝑥 = 0.11 − 0.04 = 0.07 𝑚𝑚
Valor controlado con el feeler gague
 𝐽𝑢𝑒𝑔𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙𝑚í𝑛 = 0.11 − 0.05 = 0.06 𝑚𝑚 después del montaje

Bibliografía
 Catalogo de rodamiento SKF
 Manual SKF del mantenimiento de rodamientos

Links:
 www.skf.com
 http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some
Pandeo de eje (Run out)
Centro
rotacional
Se entiendo por “run out” al grado de
desviación que un eje o acoplamiento
tiene respecto un centro de rotación o
línea central.

El centro rotacional es el eje imaginario


alrededor del cual gira un eje o un elemento
rotativo.

Aprendiendo sobre mantenimiento Industrial y minero


Es muy importante que el equipo no
Severidad del problema presente estos problemas durante el
funcionamiento.
 Si el pandeo es severo, puede causar
muchos problemas en el equipo, como:
 Exceso de vibración.
 Desgaste en sellos.
 Daños en los rodamientos.
 Entre otros.
 Exceso de vibración.  Desgaste en sellos.  Daños en los rodamientos.

Aprendiendo sobre mantenimiento Industrial y minero


Origina: Origina: Origina:
 Valores de vibración muy altos  Ingreso de contaminantes  Fricción y calentamiento
 Problemas en motor  Contaminación de lubricantes  Falla funcional del equipo
Como detectar el pandeo de un eje
Paso N° 1
 Retirar el acople del eje.

Realice la tarea con mucho cuidado y usando

Aprendiendo sobre mantenimiento Industrial y minero


adecuadamente las herramientas correctas.

Paso N° 2 Corte A-A


 Montar el reloj comparador sobre el eje

Asegurarse de la estabilidad y el buen estado del


reloj comparador.
Paso N° 3
 Realice un giro de 360 grados del eje.

Punto alto Punto bajo

Aprendiendo sobre mantenimiento Industrial y minero


 Resultado
Valores aceptables de pandeo de eje
Valor de pandeo de eje Velocidad
Valor máximo
del eje

Recordar que para este procedimiento no interesa


el signo, lo que importa es el valor total hallado en
el reloj comparador
 En caso de tener un eje completo es válido hacer el siguiente control,
girando de la misma manera que el caso anterior 360° en cada punto de
medición.

Aprendiendo sobre mantenimiento Industrial y minero


Importante
 No realizar esta tarea con los pernos de la base ajustados, porque la presencia de una pata coja
puede dar valores erróneos.
 Recordar colocar el reloj comparador perpendicular a la superficie del eje.
Designación de rodamientos
 Cada designación especifica exactamente un rodamiento o componente, desde el
tipo, el diámetro interior, hasta cualquier diseño o variante.

¿QUE SIGNIFACAN
ESTOS
NUMEROS

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


Y
LETRAS?
Fuente:www.nbibearings.com/Events/NBIRodamiento
sobturados/tabid/226/language/es-ES/Default.aspx

 Una designación de un rodamientos tiene las siguientes partes bien identificadas

XX XXXXX XX X XX
Prefijos Designación Sufijos
básica
Ejemplo:

ECB 22240 CC K JA C3 W33


1. Los prefijos (opcional)
Los prefijos se utilizan para identificar los componentes de un rodamiento y van
generalmente seguidos por la designación del rodamiento.
L Aro interior o exterior separado de un rodamiento desarmable
R Aro interior o exterior con rodillos (y jaula) de un rodamiento desarmable
W Rodamiento rígido de bolas de acero inoxidable

2. Designación básica
Todos los rodamientos estándar tienen una designación básica característica, que por lo

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


general se compone de 3, 4 ó 5 cifras, o de una combinación de letras y cifras.
La designación básica identifica:
 Tipo de Producto
 Designación estándar
Serie del Serie de Diámetro
Tipo de
 Tamaño diámetro anchura
rodamiento interior d/5
exterior
Serie de
Valido para diámetros entre 20 mm (XXX04) y 480 mm dimensiones
(XXX96)

 Ejemplo:
6 2 04
Tipo de rodamiento Diámetro interior
Rodamiento rígido de 𝐷𝑖 = 04𝑥5 = 20 𝑚𝑚
bolas de una hilera Serie de dimensiones
Serie 02
2.1 Tipo de rodamiento Ejemplo 1:
La primera cifra o la primera letra o combinación de

𝟐 𝟐𝟐 𝟏𝟔
letras identifica el tipo de rodamiento.
0: Rodamientos de doble hilera de bolas con contacto angular
1: Rodamientos de bolas a rótula
2: Rodamientos de rodillos a rótula
3: Rodamientos de rodillos cónicos
4: Rodamientos rígidos de doble hilera de bolas Rodamiento de rodillos a rótula
5: Rodamientos axiales de bolas
6: Rodamientos rígidos de bolas de una hilera Ejemplo 2:
7: Rodamientos de bolas con contacto angular
8: Rodamientos axiales de rodillos
6 2 04

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


C: Rodamientos CARB
N: Rodamiento de rodillos cilíndricos.
QJ: Rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto angular
Fuente: Catálogo SKF (Pág. 149) Rodamiento rígido de bolas de una
hilera
2.2 serie de dimensiones Fuente: Catálogo SKF (Pág. 23)

La primera cifra indica la serie de anchuras o de alturas (dimensiones B, T o H


respectivamente) y la segunda indica la serie de diámetros (dimensión D).

Ejemplo 1: Ejemplo 2:

Fuente: Catálogo SKF (Pág. 149)


Fuente: Catálogo SKF (Pág. 149)

2 22 16
2.3 Diámetro interior
 Las dos últimas cifras de la designación básica ofrecen el código del tamaño del rodamiento;
al multiplicarlo por 5 se obtiene el diámetro del agujero en milímetros.
Ejemplo 1: Ejemplo 2:

2 22 16 6 2 04
Diámetro interior Diámetro interior
𝐷𝑖 = 16𝑥5 = 80 𝑚𝑚 𝐷𝑖 = 04𝑥5 = 20 𝑚𝑚

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


 Para diámetros entre 10 mm y 20 mm. Ejemplo :

𝟔 𝟐𝟎𝟑
XXX00 para d=10 mm

XXX01 para d=12 mm

XXX02 para d=15 mm Diámetro interior


𝐷𝑖 = 17 𝑚𝑚
XXX03 para d=17 mm

 Para los rodamientos con un diámetro de agujero menor de 10 mm o igual o mayor de 500
mm, la identificación del tamaño está separada del resto de la designación del rodamiento
por medio de una barra inclinada.
Ejemplo :

𝟐 𝟒𝟏/𝟗𝟎𝟎
Diámetro interior
𝐷𝑖 = 900 𝑚𝑚
3. sufijos
 Los sufijos identifican diseños que difieren del diseño original. Se divide en cuatro
grupos:
 Diseño Interno.
 Diseño externo.
 Diseño de la jaula.
 Variantes.

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


XX XXXXX XX X XX
Prefijos Designación Diseño Diseño Diseño
variantes
básica interno Externo jaula

Sufijos

Ejemplo :

6205 rs1 nr tn9 C3


Designación Diseño Diseño Diseño variantes
básica interno Externo jaula
3.1 Diseño interno
 Pueden ir letras como:
A = Rod. rígido de dos hileras sin escote de llenado
E = Rod. de rodillos a rótula con diseño interno optimizado
B = Rod. de una hilera con ángulo de contacto de 40 grados

3.2 Diseño Externo


 Pueden ir letras como:
Z = Obturación de chapa metálica en una cara

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


RS1 = Obturación de caucho en una cara
NR = Ranura para el anillo elástico

3.3 Diseño de jaula


 Pueden ir letras como:
F = Jaula mecanizada de acero
TN9 = Jaula moldeada de poliamida reforzada
M = Jaula de bronce mecanizado

3.1 Diseño variantes


 Pueden ir letras como:
C1 – C5 = Juego radial interno
HA3 = Tratamientos térmicos
LT = Lubricación
Ejemplo :

6205 rs1 nr tn9 C3 lt20


6 = Rodamiento rígido de bolas de una hilera
02 = Serie de dimensiones 02
05 = Diámetro interior de 25 mm
RS1 = Obturación de caucho en una cara
NR = Ranura para el anillo elástico

Aprendiendo sobre Mantenimiento Industrial y Minero


TN9 = Jaula moldeada de poliamida reforzada
C3 = Juego radial interno C3
LT20 = Grasa especial para bajas temperaturas

Bibliografía
 Catalogo de rodamiento SKF
 Manual SKF del mantenimiento de rodamientos

Links:
 www.skf.com
 http://webtools.skf.com/mounting/newmain.jsp?action=M&id=1.2.1&time=some