Thrust adalah gaya yang menggerakkan pesawat terbang apa pun di udara.

Daya dorong dihasilkan oleh

sistem propulsi pesawat. Sistem propulsi yang berbeda mengembangkan daya dorong dengan cara yang
berbeda, tetapi semua daya dorong dihasilkan melalui beberapa penerapan hukum gerak ketiga Newton.
Untuk setiap tindakan ada reaksi yang sama dan berlawanan. Dalam setiap sistem propulsi, fluida kerja
dipercepat oleh sistem dan reaksi terhadap percepatan ini menghasilkan gaya pada sistem. Derivasi
umum dari persamaan dorong menunjukkan bahwa jumlah dorong yang dihasilkan tergantung pada
aliran massa melalui mesin dan kecepatan keluar dari gas.

Selama Perang Dunia II, mesin pesawat jenis baru dikembangkan secara independen di Jerman dan
Inggris. Mesin ini disebut mesin turbin gas. Kami terkadang menyebut mesin ini sebagai mesin jet. Mesin
turbin gas awal bekerja sangat mirip mesin roket yang menciptakan gas buang panas yang melewati
nosel untuk menghasilkan daya dorong. Tetapi tidak seperti mesin roket yang harus membawa oksigen
untuk pembakaran, mesin turbin mendapatkan oksigen dari udara di sekitarnya. Mesin turbin tidak
bekerja di luar angkasa karena tidak ada udara di sekitarnya. Untuk mesin turbin gas, gas yang
dipercepat, atau fluida kerja, adalah knalpot jet. Sebagian besar massa knalpot jet berasal dari atmosfer
di sekitarnya. Kebanyakan pesawat penumpang dan militer modern dan berkecepatan tinggi ditenagai
oleh mesin turbin gas. Karena mesin turbin gas sangat penting bagi kehidupan modern, kami akan
menyediakan banyak informasi tentang mesin turbin dan operasinya.
Mesin turbin hadir dalam berbagai bentuk dan ukuran karena berbagai misi pesawat. Namun, semua
mesin turbin gas memiliki beberapa bagian yang sama. Pada slide kita melihat gambar empat pesawat
berbeda yang dilengkapi dengan mesin turbin gas. Setiap pesawat memiliki misi yang unik dan karena itu
persyaratan tenaga penggerak yang unik. Di kiri atas adalah pesawat DC-8. Misinya adalah mengangkut
banyak penumpang atau kargo untuk jarak jauh dengan kecepatan tinggi. Ia menghabiskan sebagian
besar hidupnya dalam pelayaran berkecepatan tinggi. Di kiri bawah adalah pesawat tempur F-14.
Misinya adalah menembak jatuh pesawat lain dalam pertempuran udara-ke-udara. Ia menghabiskan
sebagian besar hidupnya dalam pelayaran, tetapi membutuhkan akselerasi tinggi ketika dalam
pertempuran. Di kanan bawah adalah pesawat kargo C-130. Seperti DC-8, ia membawa kargo jarak jauh,
tetapi tidak memiliki persyaratan kecepatan tinggi DC-8. Di kanan atas adalah pelatih T-38. Ini digunakan
untuk mengajari pilot cara menerbangkan pesawat jet dan tidak memiliki persyaratan akselerasi dari F-
14. DC-8 ditenagai oleh empat mesin turbofan bypass tinggi, F-14 oleh dua turbofan bypass low-bypass,
C-130 oleh empat mesin turboprop, dan T-38 oleh dua mesin turbojet.

EngineSim adalah applet Java interaktif yang memungkinkan Anda mempelajari berbagai jenis mesin jet.
Anda dapat mempelajari dasar-dasar penggerak mesin turbin dengan simulator EngineSim. RangeGames
adalah applet Java interaktif yang memungkinkan Anda mempelajari bagaimana berbagai jenis pesawat
menggunakan berbagai jenis mesin untuk memenuhi misinya