Sistim Pendingin Mesin 1F-1

Sistim Pendingin Mesin

Uraian Umum
Uraian Sistim Pendingin Campuran 50/50 cairan coolant mampu bertahan hingga
S5JB0A1601001 suhu –36 °C (–33 °F).
Sistim pendingin terdiri dari tutup radiator, radiator,
reservoir (tangki cadangan), selang, water pump, kipas • Jaga agar sistim pendingin terhindar dari suhu hingga
dan thermostat. Radiator yang digunakan adalah tipe –36 °C (–33 °F) agar terhindar dari karat dan coolant
tube-and-fin. berkurang saat mendidih. Hal ini harus diantisipasi
meski suhu tersebut tidak diharapkan.
Uraian Coolant (Cairan Pendingin) • Tambahkan coolant dengan bahan dasar ethylene
S5JB0A1601002 glycol ketika perlu untuk ditambah karena
! PERINGATAN berkurangnya coolant atau untuk menghindari
terjadinya pembekuan pada suhu dibawah –36 °C (–
• Jangan melepas tutup radiator untuk 33 °F).
memeriksa jumlah coolant; periksa coolant
melalui tangki cadangan. Coolant CATATAN
ditambahkan hanya jika diperlukan. • Coolant dengan bahan dasar alcohol atau
• Selama masih ada tekanan pada sistim methanol atau air tidak boleh digunakan
pendingin, suhunya dapat melebihi titik pada sistim pendingin karena dapat
didih cairan tetapi tidak mendidih. Melepas merusak sistim pendingin.
tutup radiator ketika mesin panas dan • Coolant harus dicampur dengan air
tekanan tinggi dapat menyebabkan cairan khusus atau air suling
tersebut akan menyembur keluar (ke
mesin, fender dan orang yang melepas Tabel proportsional anti-beku
tutup radiator). Tidak dianjurkan
menggunakan cairan yang mengandung Model J20
bahan anti-freeze yang mudah terbakar °C –36
seperti alcohol karena akan menyebabkan Freezing temperature
°F –33
terjadi kebakaran. Konsentrasi coolant
% 50
• Pastikan suhu coolant sudah dingin anti-beku / anti-karat
sebelum melepas komponen sistim ltr. 3.65/3.65
Rasio campuran
pendingin. US pt. 7.71/7.71
dengan air pendingin
• Pastikan juga kabel negatif sudah dilepas Imp pt. 6.42/6.42
dari terminal battery sebelum melepas
komponen. Kapasitas coolant
• Mesin, radiator dan heater: 6.6 liter (13.95/11.62
Sistim recovery coolant adalah standar. Coolant pada US/lmp pt.)
radiator mengembang ketika panas, dan coolant Tangki cadangan: 0.7 liter (1.48/1.23 US/lmp pt.)
tersebut mengalir ke tangki cadangan. Total: 7.3 liter (15.42/12.85 US/lmp pt.)
Ketika sistim dingin, coolant akan mengalir kembali ke
radiator.
Sistim pendingin berisi coolant berkualitas dengan
campuran 50/50 air dan ethylene glycol anti-beku.
1F-2 Sistim Pendingin Mesin

Skema dan Diagram Sirkulasi Coolant

Sirkulasi Coolant
S5JB0A1602001
Ketika mesin mulai panas (thermostat tertutup), sirkulasi coolant sebagai berikut.

11

10 7
9 3

2
12
I5JB0A161001-01

1. Selang inlet radiator 5. Thermostat 9. Selang inlet heater core

2. Selang outlet radiator 6. Water pump 10. Selang otlet heater Core
3. Selang inlet throttle Body 7. Throttle body 11. Heater core
4. Selang outlet throttle body 8. Engine 12. Radiator

Ketika panas coolant mencapai temperature kerja (normal) dan thermostat terbuka, coolant akan mengalir ke radiator
core untuk didinginkan sebagai berikut.

11

10 7
9 3

2
12
I5JB0A161002-01

1. Selang inlet radiator 5. Thermostat 9. Selang inlet heater core

2. Selang outlet radiator 6. Water pump 10. Selang otlet heater core
3. Selang inlet throttle body 7. Throttle body 11. Heater core
4. Selang outlet throttle body 8. Mesin 12. Radiator

Informasi dan Prosedur Diagnosa
Diagnosa Gejala pada Pendingin Mesin
Kondisi Kemungkinan penyebab
Mesin overheat (panas) Belt water pump kendur atau rusak
(Kipas radiator bekerja) Coolant kurang
Thermostat rusak
Water pump rusak
Fin radiator kotor atau rusak
Kebocoran coolant pada sistim cooling
Radiator tersumbat
Tutup radiator rusak
Pengapian tidak tepat
Rem bergesek
Kopling selip
Battery lemah
Generator lemah
ECT sensor rusak
Relay kipas radiator No.2 dan/atau
No.3 rusak
Motor radiator fan rusak
ECM rusak
Wiring atau grounding rusak
Terlalu banyak beban kelistrikan
Mesin overheat (panas) Sikring putus
(Kipas radiator tidak
bekerja) Relay kipas radiator No.1 rusak
ECT sensor rusak
Motor kipas radiator rusak
Wiring atau grounding rusak
ECM rusak
Sistim Pendingin Mesin 1F-3
S5JB0A1604001
Perbaikan / Referensi
Setel atau ganti.
Periksa jumlah coolant dan tambahkan jika perlu.
Ganti.
Ganti.
Bersihkan tua perbaiki.
Perbaiki.
Periksa dan ganti radiator jika perlu.
Ganti.
Setel.
Setel rem.
Setel atau ganti.
Periksa dan ganti jika perlu.
Periksa dan perbaiki.
Periksa dan ganti jika perlu.
Periksa dan ganti jika perlu.
Periksa dan ganti jika perlu.
Periksa dan ganti jika perlu.
Perbaiki jika perlu.
Kurangi.
Periksa sikring 15 A dari relay/sikring box dan
Periksa kemungkinan koslet ke ground.
Periksa dan ganti jika perlu.
Periksa dan ganti jika perlu.
Periksa dan ganti jika perlu.
Perbaiki jika perlu.
Periksa dan ganti jika perlu.
1F-4 Sistim Pendingin Mesin

Petunjuk Perbaikan
Komponen Sistim Pendingin
S5JB0A1606001

22
39
9

2
6 3

16 23

33

16
11

29
32 1

34
10
9
29 26 37 38
8 (a)
25

24 36 4

5
31
10
15
35
14

21
30

I5JB0A161004-03
32

1. Radiator 12. Case thermostat water outlet pipe 23. Bracket water filler neck 34. Selang water bypass No.1
2. Reservoir 13. Case thermostat 24. Selang inlet heater 35. Main motor kipas
3. Tutup radiator 14. Thermostat 25. Selang heater outlet No.1 36. Sub motor kipas
4. Drain plug 15. Cap thermostat 26. Fan shroud 37. Sub fan
5. Selang outlet radiator 16. Selang radiator inlet No.2 27. Ke water filler neck 38. Main fan
6. Selang radiator inlet No.1 17. Water filler neck 28. Ke timing chain cover 39. Reservoir cap
7. Water outlet cap 18. Water inlet hose 29. Ke cylinder head : 13 N⋅m (1.3 kgf-m, 9.5 lb-ft)
8. ECT sensor 19. Radiator outlet pipe 30. Ke water pump : Jangan digunakan kembali.
9. Gasket 20. Selang heater outlet No.2 31. Ke heater core
10. O-ring 21. Pipa heater 32. Ke throttle body
11. Water outlet pipe 22. Selang tangki cadangan (reservoir) 33. Selang water bypass No.2

Memeriksa Jumlah Coolant
S5JB0A1606002
! PERINGATAN
Untuk menghindari bahaya dan luka bakar,
jangan melepas tutup radiator saat mesin
dan radiator panas. Cairan mendidih dan uap
panas bertekanan dapat menyembur keluar
jika tutup radiator terlalu cepat dibuka.
Untuk memeriksa jumlahnya, angkat kap mesin dan lihat
pada tangki cadangan “tembus pandang”.
Untuk memeriksa jumlah coolant tidak perlu melepas
tutup radiator.
Ketika mesin dingin, periksa jumlah coolant pada tangki
cadangan (1).
Jumlah coolant normal adalah antara tanda FULL (2)
dan LOW (3) pada tangki cadangan (1). Jika jumlah
coolant di bawah tanda LOW (3), lepas tutup tangki
cadangan (4) dan tambahkan coolant ke tangki
cadangan hingga tanda FULL (2).
CATATAN
Jika sudah menggunakan antifreeze yang
sesuai spesifikasi, tidak perlu menambah-
kan zat additive atau lainnya untuk mening-
katkan kerja sistim. Hal ini dapat menggang-
gu kerja sistim, dan hanya menambah biaya
yang tidak perlu.
4
1
4
1
2
3 5) Kencangkan clamp selang dan periksa semua
I5JB0A161005-01
Sistim Pendingin Mesin 1F-5
Memeriksa dan Membersihkan Sistim
Pendingin Mesin
S5JB0A1606003
! PERINGATAN
Untuk menghindari bahaya dan luka bakar,
jangan melepas tutup radiator saat mesin
dan radiator panas. Cairan mendidih dan uap
panas bertekanan dapat menyembur keluar
jika tutup radiator terlalu cepat dibuka.
1) Periksa sistim pendingin dari kebocoran atau rusak.
2) Cuci tutup radiator dan lubang pengisian dengan air
bersih dengan melepas tutup radiator ketika mesin
dingin.
3) Periksa jumlah coolant dan zat anti beku.
4) Gunakan pressure tester (1), periksa tekanan sistim
dan tutup radiator (2).
Jika perlu mengganti tutup radiator, gunakan yang
sesuai dengan spesifikasi kendaraan.
CATATAN
Setelah memasang tutup radiator, pastikan
bagian kuping dari cap lurus dengan radiator.
Tekanan pada sistim pendingin dan tutup
radiator (untuk pemeriksaan)
110 kPa (1.1 kg/cm2, 15.6 psi)
I5RH01160001-01
selang. Ganti selang jika retak, menggelembung
atau kerusakan lainnya.
6) Bersihkan bagian depan radiator.
1F-6 Sistim Pendingin Mesin

Menguras Sistim Pendingin 7) Lepas tangki cadangan (1) dan lepas cap (2) dari
S5JB0A1606019 tangki cadangan (1).
1) Lepas tutup radiator. 8) Bersihkan bagian dalam tangki cadangan dengan
2) Kuras coolant dari radiator drain plug (1). sabun dan air. Bilas dengan air bersih kuras, pasang
3) Setelah selesai, kencangkan drain plug (1). kembali tangki cadangan.
9) Isi tangki cadangan dengan coolant hingga tanda
“Full” (3).
10) Pasang reservoir cap (2) pada reservoir.
11) Isi radiator dengan coolant hingga lubang pengisian
dan pasang tutup radiator, pastikan kupingnya
parallel dengan radiator.
12) Hidupkan mesin pada puaran idle.
1 13) Hidupkan mesin hingga motor kipas radiator bekerja.
I5JB0A161006-01
14) Matikan mesin dan tunggu hingga mesin dingin
untuk menghindari bahaya.
Membilas dan Mengisi Kembali Sistim
15) Tambahkan coolant ke radiator hingga penuh ke
Pendingin
S5JB0A1606004 lubang pengisian, dan pasang tutup radiator,
! PERINGATAN pastikan kupingnya parallel dengan radiator.
16) Ulangi langkah 12) hingga 15).
Untuk menghindari bahaya dan luka bakar,
17) Pastikan jumlah coolant pada tangki cadangan
jangan melepas tutup radiator saat mesin
hingga batas “FULL” (3). Jika coolant kurang, ulangi
dan radiator panas. Cairan mendidih dan uap
langkah 9) dan 10).
panas bertekanan dapat menyembur keluar
jika tutup radiator terlalu cepat dibuka.
2
1
CATATAN
Untuk spesifikasi detail coolant, lihat "Uraian
Sistim Pendingin:".

1) Lepas tutup radiator ketika mesin dingin sbb..

a) Putar tutup berlawanan arah jarum jam perlahan
hingga “berhenti” (Jangan menekan saat
memutar).
b) Tunggu hingga tekanan keluar (ditunjukkan 2
dengan adanya suara mendesis) kemudian 1

tekan tutup radiator dan teruskan memutar 3

berlawanan arah jarum jam.

2) Dengan radiator cap dilepas, hidupkan mesin hingga
selang radiator panas (ditunjukkan dengan membu-
kanya thermostat dan coolant mengalir ke sistim).
I5JB0A161007-01
3) Matikan mesin dan kuras coolant dari drain plug (1).
4) Tutup drain plug radiator. Tambahkan air hingga
sistim terisi dan hidupkan mesin hingga bagian atas
selang radiator panas kembali.
5) Ulangi langkah 3) dan 4) beberapa kali hingga air
hasil pengurasan tidak berwarna (bersih).
6) Tutup drain plug radiator (1) dengan baik.

1
I5JB0A161006-01

Melepas dan Memasang Pipa dan Selang Sistim
Pendingin
S5JB0A1606005
Melepas
1) Kueas coolant, lihat "Menguras Sistim Pendingin:".
2) Untuk melepas pipe atau selang, kendurkan clamp
pada setiap selang dan tarik ujungnya.
Memasang
Pasang komponen yang dilepas kebalikan dari prosedur
melepas, perhatikan hal-hal berikut.
• Kencangkan setiap clamp dengan baik.
• Isi kembali sistim pendingin, lihat ke langkah 7)
hingga 17) "Membilas dan Mengisi Kembali Sistim
Pendingin:".
Sistim Pendingin Mesin 1F-7
Melepas dan Memasang Thermostat
S5JB0A1606022
Melepas
1) Kuras coolant, lihat "Menguras Sistim Pendingin:".
2) Lepas selang outlet radiator dari cap thermostat (1).
3) Lepas cap thermostat (1) dari water pump (2).
4) Lepas thermostat dari water pump (2).
I5JB0A161009-01
Memasang
Pasang dengan prosedur berkebalikan dari melepas,
perhatikan hal-hal berikut.
• Ketika memasang thermostat (1) ke case water pump,
pastikan posisi air bleed valve (2) menghadap ke
tanda titik (3) pada case water pump.
I2RH01160010-01
• Ketika memasang gunakan O-ring baru.
• Isi kembali sistim pendingin, lihat langkah 7) hingga
17) "Membilas dan Mengisi Kembali Sistim
Pendingin:".
• Pastikan tida kada kebocoran coolant pada setiap
sambungan.
1F-8 Sistim Pendingin Mesin

Pemeriksaan Thermostat Pemeriksaan Motor Kipas Radiator pada

S5JB0A1606007
• Pastikan air bleed valve (1) pada thermostat bersih.
Jika valve ini tersumbat, mesin cenderung panas.
• Pastikan kondisi valve seat (2) bersih, jika kotoran
dapat menghalangi duduknya velve dengan benar.
• Periksa thermostat seal (3) dari rusak, berubah
bentuk atau kerusakan lainnya.
Kendaraan
S5JB0A1606010
1) Periksa kerja kipas radiator (main dan/atau sub) sbb:
a) Pasang battery ke coupler motor kipas (main)
(warna coupler: hitam) atau coupler motor kipas
(sub) (warna coupler: abu-abu) seperti gambar.
b) Periksa bahwa kipas radiator berputar dengan
baik (halus).
Jika tidak normal, ganti motor kipas.
Referensi: Spesifikasi arus motor kipas pada
12 V
Kerja kipas (main): 7.4 – 10.9 A
Kerja kipas (sub) : 6.7 – 9.7 A

I3RM0A160008-01

• Periksa pergerakan wax pellet thermostat sbb:

a. Rendam thermostat (1) didalam air dan panaskan.
b. Periksa apakah valve mulai membuka pada suhu
tertentu.
Suhu valve mulai membuka
80 – 84 °C (176 – 183 °F)
Suhu valve membuka penuh
95 – 97 °C (203 °F)
Pengangkatan valve
Lebih dari 8 mm at 95 °C (203 °F) I5JB0A161012-02

Jika valve mulai membuka pada suhu dibawah atau

diatas spesifikasi, thermostat harus diganti dengan yang
baru. Jika digunakan kembali, cenderung menyebabkan
overcooling atau overheat.

I5JB0A161011-01

1. Motor kipas (main)

2. Motor kipas (sub)

I2RH01160012-01

2. Thermometer 3. Heater
 Sistim Pendingin Mesin 1F-9

Pemeriksaan Relay Kipas Radiator

S5JB0A1606020 1 3
2
1) Lepas kabel battery negative (–).
2) Lepas relay kipas radiator No.1 (1), No.3 (2) dan/
atau No.2 (3) dari box relay.
3) Periksa relay kipas radiator No.1 (1) dan No.3 (2)
sebagai berikut.
a) Periksa bahwa tidak ada hubungan antara
terminal “C” dan “D”. Jika ada, ganti relay.
b) Sambungkan terminal positive battery (+) ke
terminal “B” pada relay.
c) Sambungkan terminal negative battery (–) ke “A” “C”
terminal “A” pada relay.
d) Periksa hubungan antara terminal “C” dan “D”.
Jika tidak ada hubungan, ganti relay. “B” “A”
“B”
4) Periksa relay kipas radiator No.2 (3) sebagai berikut.
“D”
“D”
a) Periksa bahwa tidak ada hubungan antara “C”

terminal “G” atau “H” dan “F”. Jika ada, ganti

relay.
b) Periksa hubungan antara terminal “I” dan “H”.
Jika tidak ada hubungan, ganti relay. “G”
“E”
c) Sambungkan terminal positive battery (+) ke
terminal “F” pada relay.
“I”
d) Sambungkan terminal negative battery (–) ke “I” “H”
terminal “E” pada relay. “G”
“F”
e) Periksa hubungan antara terminal “G” dan “H”. “H”
“F” “E”
Jika tidak ada hubungan, ganti relay.

I5JB0A161017-01

Melepas dan Memasang Kipas Radiator Assy.

S5JB0A1606021

Melepas
1) Lepas kabel negative battery (–).
2) Lepas connector (1) pada motor cooling fan.

I5JB0A161014-01
1F-10 Sistim Pendingin Mesin

3) Dengan selang terpasang, geser P/S fluid reservoir Melepas dan Memasang Radiator
bersama bracketnya. S5JB0A1606014

4) Lepas case air cleaner dan air cleaner suction pipe Melepas
(2).
1) Lepas kabel battery negative.
5) Lepas tangki cadangan (1) dari radiator.
2) Untuk model A/T, kuras A/T fluid, lihat "Mengganti A/
1
T Fluid: pada Bab 5A".
3) Kuras coolant.
2 4) Lepas cooling fan assy, lihat "Melepas dan
Memasang Kipas Radiator Assy.: pada Bab 1F".
5) Untuk model A/T, lepas selang A/T fluid cooler inlet
dan outlet.
6) Lepas selang outlet radiator dari radiator.
7) Lepas baut condenser dari bracket condenser.
I5JB0A161015-01
8) Lepas radiator dari kendaraan.
6) Lepas cooling fan assy.
Memasang
Kebalikan dari prosedur melepas, perhatikan hal-hal
Memasang
berikut.
Kebalikan dari prosedur melepas dengan
memperhatikan hal-hal berikut. • Isi kembali sistim pendingin, lihat langkah 7) hingga
17) "Membilas dan Mengisi Kembali Sistim
• Isi kembali sistim pendingin, lihat Step 7) hingga 17)
Pendingin:".
"Membilas dan Mengisi Kembali Sistim Pendingin:".
• Setelah memasang, pastikan tidak ada kebocoran
• Setelah memasang, pastikan tidak ada kebocoran
pada setiap sambungan.
pada setiap sambungan.
• Isi kembali A/T fluid, lihat "Mengganti A/T Fluid: pada
Bab 5A".
Membersihkan dan Memeriksa Radiator pada
Kendaraan
S5JB0A1606013
Memeriksa
Periksa radiator dari kebocoran atau kerusakan.
Luruskan fin yang bengkok, jika ada.

Membersihkan
Bersihkan bagian depan radiator core.

I2RH01160014-01
 Sistim Pendingin Mesin 1F-11

Melepas dan Memasang Water Pump Pemeriksaan Water Pump

S5JB0A1606023 S5JB0A1606018
Melepas
! PERHATIAN
1) Lepas kabel battery negative.
2) Kuras coolant, lihat "Menguras Sistim Pendingin:". Water pump tidak boleh dibongkar.
Jika pompa rusak, ganti assy.
3) Lepas belt water pump dan belt generator, lihat
"Melepas dan Memasang Belt Water Pump dan
Putar water pump dengan tangan untuk memeriksa
Generator: pada Bab 1J".
kehalusan kerjanya. Jika pump tidak dapat berputar
4) Lepas thermostat, lihat "Melepas dan Memasang dengan halus atau ada suara tidak normal, ganti water
Thermostat:". pump.
5) Lepas pipa heater (2) dari water pump (1).
6) Lepas water pump (1) dari cylinder block (3).

I2RH0B160019-01

I5JB0A161016-01

Memasang
Kebalikan dari prosedur melepas, perhatikan hal-hal
berikut.
• Gunakan O-ring baru ketika memasang.
• Pasang water pump assy. ke cylinder block dan
kencangkan baut sesuai spesifikasi.
Momen Pengencangan
Baut water pump: 25 N·m (2.5 kgf-m, 18.0 lb-ft)
• Isi kembali sistim pendingin, lihat langkah 7) hingga
17) "Membilas dan Mengisi Kembali Sistim
Pendingin:".
• Pastikan tidak ada kebocoran pada setiap
sambungan.
1F-12 Sistim Pendingin Mesin

Spesifikasi
Spesifikasi dan Momen Pengencangan
S5JB0A1607001
Momen pengencangan
Komponen yang dikencangkan Catatan
N⋅m kgf-m lb-ft
Baut dan mur water pump 25 2.5 18.0 )
Baut water pump 25 2.5 18.0 )

CATATAN
Spesifikasi pengencangan juga dijelaskan pada bagian berikut.
"Komponen Sistim Pendingin:"

Referensi:
Momen pengencangan mur dan baut yang tidak terdapat di bab ini, lihat "Informasi Mur dan Baut: pada Bab 0A".

Special Tool dan Perlengkapan

Rekomendasi Material Servis
S5JB0A1608001
Material Spesifikasi atau produk yang direkomendasikan SUZUKI Catatan
Water tight sealant SUZUKI Bond No.1207F P/No.: 99000–31250 )