REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA.

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL.

NÚCLEO GUÁRICO EXT. CAMAGUÁN.

VIII SEMESTRE INGENIERÍA CIVIL.

FACILITADOR: BACHILLER:

ING. APONTE, JESÚS CARDENAS, LUCIA C.I. 20184507

CAMAGUÁN, JUNIO DEL 2015.

1.- CONCRETO PRE-COMPRIMIDO.

El Concreto Pre-comprimido es una técnica utilizada para aumentar la

resistencia e ir disminuyendo las secciones de los elementos estructurales del
concreto armado.

2.- HISTORIA DEL CONCRETO PRE-COMPRIMIDO.

En California en el año de 1866 se obtuvo una patente de los concretos

pre-forzado pero fue hasta finales de la década de los cuarentas cuando
realmente empezó a desarrollar debido a la gran escasez de acero que
presentó Europa para ser reconstruida al finalizar la II guerra mundial. Se
considera a Eugene Freyssinet como el padre de los concretos pre-forzado. Él
pensó que el pre-fuerzo podría ser muy útil al tener disponibilidad de acero de
alta resistencia con concreto de alta calidad. Estos materiales fueron
progresando lentamente y fue hasta 1928 cuando logró conseguir una patente
de estos y publicar el libro “Una revolución en el arte de la construcción” pero,
los ingenieros de esa época supusieron que era una idea novelesca ya que
nunca alcanzaría éxito.

Sin embargo, hubo algunos como Mangel en Bélgica y Hoyer en

Alemania reconocieron su futuro haciendo surgir ideas básicas de los sistemas
de los pres-forzados, ya que en su época hacían falta. Se contaba con nuevas
herramientas y materiales, por lo que fueron los ingenieros europeos quienes
encabezaron el nuevo método de construcción en el mundo. Algunos ejemplos
se dan en Estados Unidos debido a que se había anticipado el uso de este
material tuberías, pilotes, depósitos para agua, entre otros.
 Por lo general, se realiza comisiones técnicas calladamente, quienes
investigan los aspectos especiales de la tecnología del concreto pre-forzado
proporcionando los métodos de diseño y construcción, ya que cada cuatro
años se celebra un congreso que atrae a la mayoría de las autoridades
mundiales más relevantes en la materia.

El pre-forzado ha hecho posible la creación de estructuras que sin este

método no se hubieran podido lograr. Donde, existe un número limitado de
medios con los cuales se puede anclar y tensar las varillas y los cables, por lo
que el panorama de innovación tiene que ser lento por ahora. Existe todavía
mucho por hacer en el trabajo detallado de refinar el pre-fuerzo y aún más para
extender su uso.

Dos de las aplicaciones más importantes que tiene el pre-forzado se

han realizado y desarrollado al construir grandes estructuras marítimas
(puertos, terminales fuera de la costa, plataformas fijas y flotantes para la
producción del petróleo) y estaciones de energía nuclear. Así mismo, es
posible que el concreto pre-forzado incremente su participación en la
construcción de puentes y los defensores del concreto de alta resistencia
compitan con los defensores del concreto aligerado sobre la mejor forma de
construcción.

Al concreto pre-forzado también se le conoce como pre-comprimido;

esto significa que antes de empezar su vida de trabajo se le aplican esfuerzos
de compresión en aquellas zonas donde se desarrollarán esfuerzos de tensión
bajo cargas de trabajo. El concreto es muy resistente ante la compresión, pero
débil en tensión, considérese una viga de concreto simple soportando una
carga: Al incrementar la carga, la viga se flexiona ligeramente y después falla
repentinamente. Los esfuerzos en la viga serán de compresión en las fibras
superiores, y de tensión en las inferiores.
 Es probable que la viga se agriete en su parte inferior y sufra rupturas,
aún con cargas relativamente pequeñas, debido a la baja resistencia del
concreto a la tensión. Existen dos formas de contrarrestarla: con el empleo de
refuerzos o pre-forzado. En el concreto reforzado, en las zonas donde se
desarrollarán esfuerzos de tensión bajo la carga, debe de colocarse refuerzo
en forma de varillas de acero. También el refuerzo absorbe toda la tensión y si
se limita el esfuerzo con el acero, el agrietamiento en el concreto se mantendrá
dentro de los límites permisibles.

En este caso, el concreto reacciona como si tuviese una alta resistencia

a la tensión propia y en tanto que los esfuerzos de tensión no excedan a los
esfuerzos de pre-compresión, no podrán presentarse agrietamientos en la
parte inferior de la viga. La flexión es tan solo una de las condiciones que se
deben de tomar en cuenta, otra de estas condiciones es la fuerza cortante,
esta se desarrolla en la viga debido a fuerzas de tensión diagonales y
provocarán grietas en la viga, especialmente cerca de los puntos de apoyo.
Con el concreto pre-forzado se puede calcular esta tensión diagonal y hacer
que la fuerza de compresión sea mayor que la tensión diagonal.

Una viga pre-forzada sujeta a carga experimenta una flexión y la

compresión interna disminuye gradualmente. Al retirar la carga se restituye la
compresión y la viga regresa a su condición original. Las pruebas han
demostrado que puede efectuarse un número virtualmente ilimitado de dichas
inversiones de carga, sin afectar la capacidad de la viga para soportar la carga
de trabajo o reducir su capacidad de carga última.

Esta pre-compresión se logra mediante el empleo de gatos aplicados

externamente, los cuales después de comprimir la mayor parte de la losa entre
dos apoyos fijos, se pueden sustituir por el resto de la losa.
 Por lo general los tendones se forman de alambre de alta resistencia,
torones o varillas, que se colocan aisladamente o formando cables. Existen
dos métodos básicos para usar tendones: pretensado y postensado.

En el pretensado, primero se tensa al acero entre los muertos de anclaje

y en moldes que dan la forma al elemento. Cuando el concreto ha alcanzado
suficiente resistencia a la compresión, se libera al acero de los muertos de
anclaje. Transfiriendo la fuerza al concreto a través de la adherencia existente
entre ambos.

En el postensado, primero se coloca al concreto fresco dentro del molde

y se deja endurecer previo a la aplicación del pre-fuerzo. El acero puede
colocarse en posición con un determinado perfil, quedando ahogado en el
concreto, para evitar la adherencia se introduce el acero dentro de una camisa
metálica protectora; o bien puede dejarse ductos en el concreto, pasando el
acero a través de ellos una vez que ha tenido lugar el endurecimiento. En
cuanto se ha alcanzado la resistencia requerida del concreto, se tensa el acero
contra los extremos del elemento y se ancla, quedando así el concreto en
compresión. El perfil curvo del acero permite la distribución efectiva del pre-
fuerzo dentro de la sección, de acuerdo con lo dispuesto por el proyectista.

3.- OBRAS DE CONCRETO PRE-COMPRIMIDO EN VENEZUELA.

 Puente General Rafael Urdaneta. (Inicio en 1959, culmino en 1962)

Monumento Nacional. Es uno de los puentes más espectaculares a nivel
mundial, sus tramos centrales de 235 metros, de luz lo llevaron a ser el
puente de concreto postensado más largo del mundo.
 Puente de Angostura. (Inicio en 1963, culmino en 1966) Monumento
Nacional. En el momento de su construcción constituyó el noveno puente
del mundo y el primero de América Latina en su clase.

 Muelle Petroquímico de José. (Inicio en 1998, culmino en 2000) Su

disponibilidad simultanea para líquidos, sólidos a granel y sólidos en
contenedores lo hace el mayor muelle de Venezuela.

 Nuevo Viaducto Caracas-La Guaira. (Inicio en Marzo de 2006, culmino

en Junio de 2007) Estructura Mixta continúa (acero - concreto) apoyada
sobre mono columnas con una longitud en línea recta de 803 metros.

 Complejo Deportivo Pachencho Romero (1967): Fue realizado en la

ciudad de Maracaibo, donde la malla se apoya en un arco central metálico
y los bordes rectos de las graderías a ambos lados de éste creando una
superficie anticlastic.

 La Catedral de Barquisimeto: (Inicio en 1967, culmino en 1968).

Constituyó una obra de arquitectura e ingeniería bastante avanzada para
su época. La cubierta, con una geometría poco convencional, está
conformada por dos paraboloides hiperbólicos construidos con una malla
de cables que se apoyan en una torre central, y un arco exterior de
concreto. Estos nervios soportan una cubierta de paneles de acrílico que
terminan de conformar el techo. el primero en la ciudad de Barcelona Edo.
Anzoátegui.
4.- DOSIFICACIÓN O MEZCLA DEL CONCRETO PRECOMPRIMIDO.

El concreto, por lo general debe estar hecho a base de materiales libres

de polvo con una muy buena calidad. La mezcla debe ser manejada lo más
seca posible, colocada mediante vibradores de alta frecuencia para garantizar
en los moldes un buen acomodo. Curado a base de vapor para garantizar la
mayor resistencia a la compresión y la menor contracción por fraguado.

Métodos para pre-comprimir: En raras excepciones la pre-compresión

no se aplica al concreto directamente, sino a través de los alambres, los cuales
se tensan por medio de gatos hidráulicos, tornillos o algún otro dispositivo.

En la construcción en planta y las pequeñas piezas pre-comprimidas se

usa el sistema de pretensado y en muchos casos la pre-compresión se realiza
por adherencia o sea sin dispositivos de anclaje. En el caso de grandes piezas
se utiliza generalmente el método de post-tensado tomando en cuenta toda
clase de precauciones en la mano factura, colado, vibrado y curado a vapor
con el fin de alcanzar la más alta calidad y fatiga de ruptura, y fraguado.

SISTEMA FREYSSINET: Este método utiliza dos gatos de tipo

especial, uno en cada extremo de la pieza que consta de dos cilindros
hidráulicos, el mayor estira los alambres hasta la tensión deseada y el más
pequeño sirve para empujar un cono de concreto el cual actúa como anclaje
por fricción para mantener el esfuerzo. El sistema de anclaje de Freyssinet
consiste en dos conos de concreto pre-colados, uno de ellos entra dentro del
otro.

Los métodos de Dosificación de hormigones tienen por finalidad

encontrar las proporciones en que hay que mezclar a los diferentes
componentes de los mismos para conseguir mezclas que posean
determinadas características de consistencia, compacidad, resistencia,
durabilidad, entre otros. El cálculo teórico de las proporciones en que hay que
mezclar a los componentes no exime de la comprobación experimental para
la puesta a punto de la composición a adoptar.

Esto es debido a que ningún método de dosificación puede tener en

cuenta la gran cantidad de factores que influyen en las propiedades del
hormigón a conseguir. No existe un método único de dosificación, sino que,
dependiendo de las condiciones que deba reunir el hormigón, el proyectista
podrá elegir uno o varios resultados existentes que se consigan con él, serán
buenos cuando éste se haya elegido convenientemente y se hayan realizado
las correcciones oportunas mediante masas de prueba.