Anda di halaman 1dari 5

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO

NIVEL TECNOLÓGICO
DIRECCIÓN ACADÉMICA
MÁS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA.
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Teléf.: 2240977, 2245449, 2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540
PROGRAMA DE ASIGNATURA
SÍLABO
1. DATOS INFORMATIVOS
CARRERA: NOMBRE ASIGNATURA: PERÍODO ACADÉMICO:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ MECÁNICA DE PATIO Y LABORATORIO III SEPTIEMBRE 2015 - FEBRERO 2016
PRE-REQUISITOS: CÓDIGO: MODALIDAD: No. HORAS DE NIVEL: NIVEL:
MECÁNICA DE PATIO Y LABORATORIO II MECAPR08 PRESENCIAL 80 TERCERO
FÍSICA II
CO-REQUISITOS: FECHA ELABORACIÓN: HORAS SEMANALES: ÁREA DE
MOTORES Y LABORATORIO III, 02/09/2015 TEÓRICAS: LABORATORIOS: FORMACIÓN
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ Y 3 1 PROFESIONAL
LABORATORIO III, MATEMÁTICA III Y
FÍSICA III
DOCENTE: ING. VÍCTOR GIOVANNI SUNTAXI SUNTAXI
TÍTULO: INGENIERO AUTOMOTRIZ
CORREO ELECTRÓNICO: geosunt@gmail.com
CONCEPTUALIZACIÓN DE LA ASIGNATURA:

Mecánica de Patio y Laboratorio III, permitirá al estudiante a conocer, dominar ejecutar trabajos de mantenimiento en los
diferentes mecanismos del vehículo tales: suspensión, dirección, frenos utilizando las herramientas y equipos especiales,
así mismo será capaz de interpretar de manera adecuada manuales de partes y piezas de los diferentes mecanismos que
intervienen en el desplazamiento del vehículo.

Mecánica de Patio y Laboratorio III, es una asignatura específica de profesionalización, que proporciona las bases
fundamentales sobre los mecanismos del vehículo, permitiéndole desarrollar de manera eficiente el mantenimiento de
sistemas automotrices, relacionados con la carrera.

En Mecánica de Patio y Laboratorio III, se revisan los fundamentos de mecánica básica, como sus aplicaciones industriales;
concluyendo con mantenimiento de frenos hidráulicos y ABS, tomando en cuenta normas y estándares de calidad. En la
parte práctica, se realiza reconocimiento y cambio de elementos en los sistemas de frenos y suspensión; construcción de
proyector integrador.

CONTRIBUCIÓN DE LA ASIGNATURA AL PERFIL DE EGRESO:

Esta asignatura corresponde a una parte del eje de formación profesional, proporciona al futuro profesional las bases
conceptuales de hidráulica, tal que con el soporte de otras asignaturas del área del conocimiento de automotriz, le permita
realizar el análisis y diagnóstico de posibles fallas en mecanismos del vehículo, así como su mantenimiento.

COMPETENCIA DE LA ASIGNATURA:

Ejecuta adecuadamente mantenimientos rutinarios sobre los diversos mecanismos que intervienen en el desplazamiento
del vehículo mediante la aplicación de procesos sistemáticos.

Interpreta de manera adecuada manuales de partes y piezas de los diferentes mecanismos que intervienen en el
desplazamiento del vehículo.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE DE LA ASIGNATURA:

1. Reconoce claramente la evolución de los diversos sistemas de suspensión identificando sus principales elementos
para un correcto desplazamiento del vehículo
2. Identifica claramente el funcionamiento de los sistemas de dirección del vehículo en función de sus componentes.
3. Reconoce adecuadamente los sistemas de frenos existentes en el mercado mediante la identificación de sus
elementos constitutivos
4. Identifica correctamente los componentes y funcionamiento del sistema de frenos neumático aplicando
conocimientos de neumática.
CÓDIGO: REG-DAC-003
VERSIÓN: 2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 01/10/2015 Página 1 de 5
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO
NIVEL TECNOLÓGICO
DIRECCIÓN ACADÉMICA
MÁS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA.
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Teléf.: 2240977, 2245449, 2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540
5. Reconoce adecuadamente los componentes principales y diagramas inmersos en el funcionamiento de sistema de
frenos ABS

2. SISTEMA DE CONTENIDOS Y RESULTADOS DEL APRENDIZAJE


No. UNIDADES DE CONTENIDOS HORAS RESULTADOS DEL APRENDIZAJE Y SISTEMA DE TAREAS

UNIDAD 1: COGNITIVO:
Reconoce claramente la evolución de los diversos sistemas de
SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO suspensión identificando sus principales elementos para un
Se desarrolla una descripción y análisis de los correcto desplazamiento del vehículo.
diferentes tipos de suspensión, sus elementos y sus PROCEDIMENTAL:
elementos amortiguadores. Desde los primeros Realiza adecuadamente desmontajes de varios elementos
sistemas de suspensión hasta los sistemas de inmersos en los sistemas de suspensión
suspensión actuales de control electrónico. ACTITUDINAL:
Adquiere hábitos de seguridad en el manejo de sistemas de
suspensión
Contenidos: Tareas:

1.1. Características y Elementos del sistema 1. Mapa mental sobre propiedades de fluidos
de suspensión 2. Características de sistemas de suspensiones en el
1.1.1. Misión de la suspensión campo automotriz (clasificación)
1.1.2. Elementos elásticos 3. Práctica de reconocimiento de elementos del
1.1.2.1. Muelles sistema de suspensión
1.1.2.2. Ballestas 4. Práctica sobre diferenciación de tipos de
1.1.2.3. Barras de torsión suspensiones (mantenimiento)
1.1.3. Elementos de amortiguación 5. Resolución de ejercicios de transformación
1.2. Tipos de suspensión 6. Resolución de ejercicios de cálculo de oscilación de
1 1.2.1. Suspensión de muelles ballestas
helicoidales 7. Trabajo en equipo sobre corrección de altura del
1.2.2. Suspensión de barras de torsión vehículo
1.2.3. Suspensión de brazos 8. Ensayo sobre materiales de suspensiones y su
transversales 28 coeficiente de elasticidad
1.2.4. Suspensiones longitudinales 9. Trabajo autónomo de cambio de amortiguador
1.2.5. Suspensión Mc-Pherson. 10. Trabajo en equipo de cambio de resorte
1.3. Suspensión posterior 11. Trabajo en equipo de enllantaje y desenllantaje
1.3.1. Suspensión de eje rígido (parche de un neumático)
1.3.2. Suspensión de ballestas
1.3.3. Ejes trasero De – Dion
1.4. Suspensiones especiales
1.4.1. Suspensión Neumática
1.4.2. Suspensión Hidroneumática
1.4.3. Suspensión Electrónica
1.5. Neumáticos
1.5.1. Construcción
1.5.2. Nomenclatura
1.5.3. Tipos
1.5.4. Mantenimientos

UNIDAD 2: COGNITIVO:
Identifica claramente el funcionamiento de los sistemas de
SISTEMA DE DIRECCIÓN dirección del vehículo en función de sus componentes.
2
Se detalla los fundamentos de sistemas de dirección PROCEDIMENTAL:
del vehículo, los componentes principales para cada Resuelve adecuadamente ejercicios de cálculo, aplicado a los
sistemas de dirección.
CÓDIGO: REG-DAC-003
VERSIÓN: 2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 01/10/2015 Página 2 de 5
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO
NIVEL TECNOLÓGICO
DIRECCIÓN ACADÉMICA
MÁS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA.
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Teléf.: 2240977, 2245449, 2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540
tipo de dirección y finalmente se ejecuta los ajustes ACTITUDINAL:
del sistema Relaciona los parámetros de ejecución teórico-prácticos
emitiendo conclusiones del real funcionamiento de los
sistemas de dirección.
Contenidos: Tareas:

2.1. Generalidades sistema de dirección 1. Exposición de tipos de cajas de dirección


2.1.1. Giro de las ruedas delanteras 2. Práctica de reconocimiento de elementos del
2.1.2. Trapecio de la dirección sistema de dirección.
2.1.3. Geometría de la dirección 3. Práctica sobre ángulos de alineación del vehículo
2.1.4. Sistema de varillaje de la 4. Trabajo en equipo plato goniométrico
dirección Columna de la dirección 5. Práctica cambio de caja de dirección
de seguridad 6. Práctica de cambio de fluido de dirección.
2.1.5. Ángulos de alineación de ruedas 16 7. Trabajo en equipo desarmado de una caja de
del vehículo dirección
2.2. TIPOS DE MECANISMOS DE DIRECCIÓN 8. Resolución de ejercicios de perdida de potencia
2.2.1. Mecanismo de dirección por hidráulica
tornillo sin fin 9. Practica de desmontaje de volante con airbag y
2.2.2. Mecanismo de dirección con piñón columna de dirección (cambio de cruceta)
y cremallera.
2.2.3. Dirección asistida
electrónicamente
2.2.4.

UNIDAD 3: COGNITIVO:
Reconoce adecuadamente los sistemas de frenos existentes
SISTEMA DE FRENOS DEL VEHÍCULO en el mercado mediante la identificación de sus elementos
constitutivos.
PROCEDIMENTAL:
Se desarrolla el análisis de los fundamentos Ejecuta mantenimientos preventivos y correctivos de los
necesarios relacionados al sistema de frenado, su diversos sistemas de frenos existentes en el mercado.
composición, tipos de sistemas y elementos ACTITUDINAL:
constitutivos. Emite juicios críticos del correcto funcionamiento de los
diversos sistemas de frenos existentes en el mercado.
Contenidos: Tareas:

3.1. Teoría sistema de frenos hidráulicos. 1. Ensayo sobre el factor de fricción


3.1.1. Propósito 2. Práctica de reconocimiento de elementos del
3.1.2. Energía sistema
3.1.3. Potencia 3. Trabajo en clase cuestionario de filtrado
3.1.4. Fricción 4. Práctica instalación de un manómetro
3 3.1.5. Tracción 5. Resolución de ejercicios de circuitos hidráulicos y
3.1.6. Peso y balance cálculo de palancas
3.1.7. Composición 6. Exposición válvulas combinadas
3.1.8. Tipos de construcción 7. Ejercicio de acampanado de cañerías
3.1.9. Dispositivos de actuación. 8. Practica de cambio de sellos en bomba de freno
3.2. Proceso de frenado. 16 principal
3.3. Componentes empleados en el proceso 9. Práctica sobre cambio de pastillas y zapatas de
de frenado freno
3.3.1. Pedal de freno 10. Trabajo autónomo sobre cambio de rulimán de
3.3.2. Servo Freno punta de eje
3.3.3. Cilindro maestro
3.3.4. Válvula combinada
3.3.5. Tambor trasero
3.3.6. Disco delantero
3.3.7. Líneas de freno
3.3.8. Latiguillo de freno
3.3.9. Caliper

CÓDIGO: REG-DAC-003
VERSIÓN: 2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 01/10/2015 Página 3 de 5
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO
NIVEL TECNOLÓGICO
DIRECCIÓN ACADÉMICA
MÁS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA.
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Teléf.: 2240977, 2245449, 2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540
UNIDAD 4: COGNITIVO:
Identifica correctamente los componentes y funcionamiento
SISTEMA DE FRENOS NEUMÁTICOS del sistema de frenos neumático aplicando conocimientos de
Se ejecuta la identificación de componentes, neumática.
características, transmisión de fuerza por aire PROCEDIMENTAL:
comprimido. Realiza ensayos comparativos de sistemas de frenos
neumáticos utilizando software de neumática.
ACTITUDINAL:
Relaciona adecuadamente el correcto funcionamiento del
sistema de frenos neumático aplicado en el mercado.
Contenidos: Tareas:

4.1. Generalidades 1. Diseño de circuito básico


4 4.1.1. Características principales del aire 2. Trabajo en equipo cambio de filtro secador
comprimido 3. Reconocimiento de elementos de frenos de aire
4.1.2. Transmisión de fuerza neumática 4. Mantenimientos del sistema de freno neumático
4.1.3. Funcionamiento del sistema 5. Cambio de diafragma de pulmón de freno
neumático. 6. Cambio de válvula relay de frenos
4.2. Constitución del sistema de frenos. 8
4.2.1. Compresor
4.2.2. Filtro de aire
4.2.3. Filtro y regulador de aire
4.2.4. Estanque acumulador
4.2.5. Válvula accionada por pedal
4.2.6. Pulmones
4.2.7. Válvula de purga.

UNIDAD 5: COGNITIVO:
Reconoce adecuadamente los componentes principales y
SISTEMA DE FRENOS ABS diagramas inmersos en el funcionamiento de sistema de
Análisis de los componentes, funcionamiento frenos ABS.
diagnóstico, reparación e interpretación de PROCEDIMENTAL:
diagramas de sistemas antibloqueo. Realiza adecuadamente mantenimientos preventivos-
correctivos en función del diagnóstico adecuado en este
sistema.
ACTITUDINAL:
Interpreta eficazmente manuales y diagramas electrónicos en
función del sistema ABS
Contenidos: Tareas:

5 5.1. Generalidades 1. Exposición grupal


5.1.1. Funcionamiento del sistema de 2. Trabajo investigativo Sistema de frenos ABS
frenos 3. Proyecto final
5.1.2. Elementos del sistema de frenos
ABS
5.2. Funcionamiento
5.2.1. Operación de frenado 15
5.2.2. Componentes Hidráulicos.
5.2.3. Componentes eléctricos y
electrónicos
5.3. Diagnóstico
5.3.1. Diagnóstico del sistema, esquemas
eléctricos
5.3.2. Interpretación de diagramas

3. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS

CÓDIGO: REG-DAC-003
VERSIÓN: 2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 01/10/2015 Página 4 de 5
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO
NIVEL TECNOLÓGICO
DIRECCIÓN ACADÉMICA
MÁS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA.
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Teléf.: 2240977, 2245449, 2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540
 Talleres: estudio de casos.
 Clases prácticas: resolución de problemas.
 Prácticas: aprendizaje basado en problemas.
 Tutorías: aprendizaje orientado a proyectos.
 Estudio y trabajo en grupo: aprendizaje cooperativo.
 Estudio y trabajo individual: contrato de aprendizaje.
 Investigación acción

4. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN


 Trabajos individuales (asignaciones semanales) 30%
 Trabajos corporativos de aprendizaje 30%
 Evaluación 40%

5. BIBLIOGRAFÍA BÁSICA/ TEXTO GUÍA DE LA ASIGNATURA


5.1. BIBLIOGRAFÍA/ LECTURA COMPLEMENTARIA LA ASIGNATURA
TÍTULO AUTOR EDICIÓN AÑO IDIOMA EDITORIAL

Sistemas de seguridad en los frenos Esteban José Tercera 2011 Español Editex
(Sistemas de transmisión y frenado). Domínguez

Sistemas de transmisión y frenado. Eduardo Agueda Segunda 2012 Español Paraninfo


Casado

“Sistemas de transmisión y frenado” J. MANUEL ALONSO Quinta 2014 Español Paraninfo


PÉREZ

5.2. NETGRAFÍA
TÍTULO AÑO REFERENCIA

SISTEMA DE SUSPENSIÓN 2013 https://es.scribd.com/doc/132298639/S16-Sistema-de-suspension-


ppt

SISTEMA DE DIRECCIÓN 2011 https://es.scribd.com/doc/52768030/S15-Sistema-de-direccion

SISTEMA DE FRENOS 2010 es.slideshare.net/joaquinin1/sistema-de-frenos

CÓDIGO: REG-DAC-003
VERSIÓN: 2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 01/10/2015 Página 5 de 5

Anda mungkin juga menyukai