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Actividad de aprendizaje 1
“Determinar las problemáticas que se presentan en el espacio público”.

Yaneth Lorena Toledo Torres.

Julio 2019.

Servicio Nacional De Aprendizaje Sena.

Formación virtual complementaria
Competencias Ciudadanas En Seguridad Vial
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Tabla de contenido

1 Introducción……………………………………………………………………............... 3
2 Situación problema ……………………………………………………………………... 4
2.1 Determine qué estrategias puede generar el consorcio para proceder
ante esta situación……………………………………………………………………... 5
2.2 Diseñe una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de subsanar
esta problemática y aminorar los trancones que se están presentando constantemente
en este tramo de la vía……………………………………………………………………. 6
2.3 Investigue cómo actúan las veedurías frente a la problemática vehicular…………… 8
3. Conclusiones…………………………………………………………………………... 9
4. Fuentes bibliográficas consultadas……………………………………………………. 10
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Introducción

El siguiente informe se establece como “Determinar las problemáticas que se presentan

en el espacio público” y dar a conocer posibles estrategias a implementar para el uso
adecuado del espacio público y aprovechamiento mejorando la circulación vial toda vez a las
adecuaciones que se vienen realizando en un tramo de la vía Terminal – Aeropuerto.

Es así que el espacio público puede referenciar diferentes líneas jurídicas, dependiendo del
uso que se le otorgo en diversas actividades focalizadas por parte de las autoridades, por lo
anterior partamos de dos actividades a realizar así:

 Estrategias que puede generar el consorcio para mejorar la problemática en materia

de mejoras en el tramo vial anteriormente mencionado.
 Diseñe una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de subsanar
esta problemática y aminorar los trancones que se están presentando constantemente
en este tramo de la vía.
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Situación

Un reconocido consorcio de obras públicas ha decidido contratarlo como asesor vial por su
alto conocimiento y manejo del Código Nacional de Tránsito Terrestre, esto con el fin de
generar estrategias que permitan solucionar la problemática vehicular que se está presentando
debido a que por motivos de invierno el consorcio incumplió con el contrato de reparación
de un tramo de la vía Terminal - Aeropuerto, lo que dio lugar a que empleados de las
empresas vecinas, estacionen sus vehículos en este espacio, bloqueando el normal tránsito de
la vía, tenga en cuenta que los propietarios de los vehículos manifiestan que no tienen donde
parquear y por tal razón hacen uso de la vía pública como estacionamiento.
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 Determine qué estrategias puede generar el consorcio para proceder ante esta
situación.
Debemos tener en cuenta que la congestión vial es un problema variable causada por
diferentes factores que llevan a que las soluciones sean integrales ya que por
solucionar una problemática común podemos afectar otra problemática común,
partamos de estas simples estrategias que servirán y ayudaran trasversalmente a las
demás acciones que se presenten:
1. Establecer horarios para las diferentes clases de vehículos que circulan por
este tramo de la vía, principalmente vehículos de cargue y descargue que
pueden estar estacionados en este tramo por la presencia de empresas.
2. Realizar zonas de parqueo temporales para los empleados y dueños de las
empresas con el fin de controlar el flujo vehicular que pasa por la zona
afectada
3. Verificar rutas o vías alternas del tramo en mención para evitar el paso
vehicular por tramo.
4. Desarrollar campañas de prevención vial y seguridad vial, antes durante y
después sobre imprevistos.
5. Hablar con la comunidad que se encuentra acantonada den el tramo en
mención para que hagan la utilización del vehículo compartido especialmente
las empresas que se encuentran en este lugar.
6. Establecer ejes viales para servicio público integrado con el fin de disminuir
el flujo vehicular y mejorar el mismo.
7. Utilizar las veedurías ciudadanas como estrategia para el control de la
convivencia y la seguridad vial.
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 Diseñe una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de subsanar
esta problemática y aminorar los trancones que se están presentando constantemente
en este tramo de la vía
El factor de movilidad que se presenta en el tramo de la vía Terminal – Aeropuerto,
se realiza una estadística vehicular general del tránsito teniendo en cuenta horarias y
flujo vehicular en el tramo intervenido.
Dentro de la estadística suministrada por ente de control las actividades comerciales
que se presenta, la población flotante y a la gran cantidad de flujo vehicular que allí
convergen, se fomenta una desarticulación en gran magnitud por la falta de
señalización, falta de campaña de prevención antes durante y después, sumado a esto
el parqueo vehicular en el espacio público generando una utilización inadecuada del
mismo, que genera la inseguridad vial e incumplimiento a las normas de tránsito, es
así que sumado toda estas evidencias se plantea lo siguiente:
1. Zonas De Parqueo Azules
El estacionamiento en la vía pública en este tramo es recurrente toda vez que
no se realizaron campañas de sensibilización vial, por ello una de las
prioridades para mejorar la movilidad es establecer estas zonas de parqueo por
un tramo de la vía, sin congestionar la vía y con el fin de prever posibles
protestas que conlleven a la alteración del orden público.
2. Plan De Manejo Del Transporte Integrado:
En este tramo es muy importante implementar un transporte integrado ya que
la conexión vial une dos entes muy importantes de transporte de pasajeros que
es el aeropuerto y el terminal, por lo anterior el plan de transporte integrado
reduciríamos el flujo vehicular particular y la movilización sería más fluida
3. Control Y Organización De Movilidad:
el control y organización de movilidad vehicular es muy importante para este
tramo, toda vez que se tiene como estadística que el flujo vehicular es muy,
por lo que se debe implementar señalizaciones de prevención, información y
reglamentarias, utilizar un talento humano para la regulación del tráfico
vehicular y la utilización del espacio público.
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4. Señalización Electrónica:
Es importante esta estrategia ya que si no contamos con talento humano la
señalización electrónica advierte y regula el tránsito vehicular y peatonal,
reduciendo en gran magnitud la accidentalidad vehicular, disminuye la
congestión en horas determinadas y puntos críticos, la utilización del espacio
público se reduce por el control y regulación del sistema electrónico.
5. Vías alternas:
Es importante establecer y crear vías alternas con el fin de que se
descongestione el flujo vehicular por este tramo y así evitar las posibles
infecciones y contravenciones a la norma de tránsito y la ocupación del
espacio público.
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 Investigue cómo actúan las veedurías frente a la problemática vehicular

Son funciones generales enmarcadas para todos los ámbitos de control y se pueden
resumir en dos modalidades; la primera tiene que ver con la relación entre la veeduría
y el Estado: vigilar la gestión pública y recaudar indicios y pruebas de corrupción o
ineficacia en aquellas entidades que manejan recursos públicos; la segunda tiene que
ver con la relación entre la veeduría y la comunidad que representa: de un lado,
fortalecer la participación ciudadana y comunitaria en la toma de decisiones, la
gestión de asuntos que los afectan y el seguimiento y control de proyectos de
inversión, y de otro lado cuidar los intereses de las comunidades beneficiarias de la
acción pública. Independientemente de que se cree un grupo formal, como una
veeduría, o de que se actué de manera informal, todas las organizaciones de control
ciudadano a la gestión estatal deben cumplir unas funciones genéricas. Así, su propia
naturaleza de grupos de control les asigna las siguientes:
1. Vigilar que los recursos se usen según las normas, planes, programas,
proyectos y contratos.
2. Velar por que las acciones estatales sean pertinentes, oportunas, lícitas y
ajustadas a la técnica.
3. Vigilar la constitucionalidad y participación en la planeación.
4. Vigilar que los presupuestos se ejecuten rápida, equitativa y eficazmente, y
que se destinen ante todo para necesidades básicas insatisfechas.
5. Vigilar el proceso de contratación.
6. Vigilar y fiscalizar la ejecución y calidad técnica de la gestión.
7. Recibir informes, observaciones y sugerencias de ciudadanos y
organizaciones.
8. Pedir datos de la gestión a interventores, supervisores, contratistas, ejecutores,
autoridades contratantes y otras.
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Conclusiones
En este informe se plantean estrategias metodológicas que den solución a la problemática
presentada y que no pretenden llegar a una solución definitiva, pero si a una mejora continua
que faciliten la movilidad vehicular y la buena convivencia ciudadana, sin embargo, en el
desarrollo de los procesos urbanos relacionados con la planificación, el diseño, la
construcción y mejora de vías de acceso es importante la participación activa de las veedurías
ciudadanos como garantes de equidad e igualdad para la buena prestación del servicio por
las entidades contratistas.
La participación ciudadana como garantes de la adecuación de sus vías son fundamentales
para la mejora y la recuperación del espacio público y la funcionabilidad del mismo, que
encaminan a la buena convivencia ciudadana y a fomentar una cultura de respeto y
compromiso social.
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 Bibliografía

 Constitución Política de Colombia

 Código Nacional de Tránsito
 Ley 850 de 2003
 Material de formación “Seguridad vial: derechos y deberes de los ciudadanos”
 https://www.elheraldo.co/.../veedores-se-quejan-de-la-falta-de-recurso.
 Borja, Jordi, Ciudadanía y espacio público”, en Ambiente y desarrollo, septiembre
1998.