UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

COMPORTAMIENTOS

TEJAS - CERAMICA Y BETUN

DE MATERIALES.

CURSO: 5/1 – 5/2

REYES JEAN GONZÁLEZ LUZ

YAGUAL RICKY MACÍAS ANTHONY
VÁSCONEZ STEVEN RODRÍGUEZ RICHARD
VALVERDE ROSANGELA TOMALÁ HÉCTOR
TUMBACO EDWIN
MÉTODO DE ENSAYO DE
PENETRACIÓN

Determina la consistencia relativa del asfalto,

midiendo la distancia (mm/10) que una aguja
normalizada penetra verticalmente. Valores altos
de penetración indican consistencia más blandas.

EQUIPOS Y MATERIALES
• Penetrómetro; Aguja de penetración
• Cápsulas ; Baño de agua
• Horno ; Termómetro
• Cronómetro
Equivalencias entre grado de penetración y viscosidad

Grado de Grado de viscosidad

penetración Asphalt Cement
40 -50 AC - 40
60 -70 AC - 20
85 - 100 AC – 10
120 - 150 AC – 5
200 - 300 AC – 2.5
 PUNTO DE ABLANDAMIENTO

Es la menor temperatura a la que una muestra, suspendida en un anillo

horizontal de dimensiones especificadas, es forzada a caer 25 mm por el
peso de una bola de acero especificada, cuando la muestra se calienta
mediante incrementos a una velocidad prescrita, en un baño de agua o de
glicerina.

EQUIPOS Y
MATERIALES
ÍNDICE DE PENETRACIÓN

Este índice se obtiene a partir de los valores de la penetración a

25°C (obtenida del ENSAYO DE PENETRACIÓN) y de la temperatura
de anillo y bola (obtenida del ensayo del PUNTO DE
REABLANDECIMIENTO anillo y bola), mediante la siguiente
expresión
PUNTO DE INFLAMACIÓN

El punto de inflamación de los materiales asfálticos es la temperatura más baja a la

cual se produce la inflamación instantánea de los vapores liberados, en presencia de
una llama libre, en cualquier punto de la superficie de la muestra.
Nota: el método de ensayo ASTM D 1310 puede emplearse si se sabe que el punto
de llama es menor 79° C (175° F)

EQUIPO UTILIZADO: APARATO DE COPA ABIERTA DE CLEVELAND (MANUAL):

Este aparato consiste en una copa de ensayo, plato de calentamiento,

aplicador de la llama de ensayo, calentador, y soportes descritos
detalladamente en el Anexo A1. El aparto manual ensamblado, plato de
calentamiento y copa son ilustrados en las figuras 1 – 3 respectivamente. Las
dimensiones están listadas con las figuras.
ENSAYO DE DUCTILIDAD

• Este concepto esta directamente

asociado la capacidad del material
de absorber energía.
• Se mide a través del alargamiento
de la probeta hasta su rotura.
• Se elonga a una velocidad de
5cm/min a 25 ℃
 VISCOSIDAD ABSOLUTA DEL ASFALTO
A 60° C POR VISCOCÍMETRO CAPILAR AL VACÍO
NORMA ASTM 2171 D
Este método describe el procedimiento para
determinar la viscosidad del asfalto (bitumen), con
viscosímetros capilares de vacío a 60ºC (140º F).
Se aplica a materiales que tengan viscosidades en
el rango de 0.0036 a 20000 Pa·s (0.036 a 200000
Poises).
Se mide el tiempo necesario, para inducir por
medio del vacío, un volumen fijo de líquido a través
de un tubo capilar, bajo condiciones estrechamente
controladas de vacío y temperatura.
La viscosidad en Poises, se calcula, multiplicando el
tiempo de flujo, en segundos, por el factor de
calibración del
viscosímetro
EQUIPOS Y MATERIALES

• Viscosímetro de vacío
del Instituto del asfalto
• Termómetros
• Baño
• Sistema de Vacío
• Cronómetro
 VISCOSIDAD CINEMÁTICA 135°C
NORMA ASTM 2170 D
Este método cubre procedimientos para la
determinación de la viscosidad cinemática de
asfaltos líquidos (bitúmenes), aceites para
carreteras, residuos de destilación de asfaltos
líquidos (bitúmenes), todos a 60° C (140° F) y de
asfáltos sólidos a 135° C (275° F).

En este método se mide el tiempo necesario para

que un volumen fijo de líquido fluya, por
capilaridad, a través de un viscosímetro capilar de
vidrio, bajo una cabeza exactamente reproducible y
a una temperatura muy bien controlada. La
viscosidad cinemática se calcula multiplicando el
tiempo de flujo en segundos por el factor de
calibración del viscosímetro.
EQUIPOS Y MATERIALES

• Viscosímetro de brazo transversal Zeitfuchs

• Termómetros
• Baño
• Cronómetros
 ENVEJECIMIENTO DE CEMENTO ASFÁLTICO CON EL
ENSAYO DE PELÍCULA DELGADA EN HORNO ROTATORIO

El envejecimiento se asocia primariamente con la pérdida de los

componentes volátiles y la oxidación del asfalto durante la
fabricación de la mezcla asfáltica. Este factor genera un incremento
en la viscosidad del asfalto con un endurecimiento de la mezcla.
RESUMEN DEL MÉTODO A PRUEBA
• Una película en movimiento de material asfáltico es calentada en un horno por 85 minutos a
325°f (163°c). Los efectos del calor y el aire son determinados por los cambios en los valores de
pruebas físicas tal y como son medidos antes y después del tratamiento del horno. se provee un
procedimiento opcional para determinar el cambio en la masa del espécimen.

• Los valores de precisión para este método de prueba se han desarrollado para la viscosidad a
140°F (60°); ductilidad a 60°F (15.6°C); y cambio de masa.
• Los valores dados en la Columna 3 son los límites que no deberán ser
superados por la diferencia entre los resultados de dos pruebas realizadas
correctamente. Los valores dados en la Columna 4 son los coeficientes de
variación que se han encontrado apropiados para los materiales y las
condiciones de prueba descritas en la Columna 1. Los valores dados en la
Columna 5 son los resultados son los límites que no deberán ser superados
por la diferencia entre los resultados de dos pruebas realizadas
correctamente, expresado como un porcentaje de su media.
• La precisión de las mediciones del cambio de masa se ha estimado en base a un
análisis de datos AMRL representando aproximadamente 5900 repeticiones de esta
prueba. El análisis indica que la desviación estándar de la prueba (1S) puede ser
expresada como una función del cambio de masa (X) usando las siguientes
ecuaciones:

El límite de confianza del 95% para el rango aceptable de dos resultados (D2S) puede
ser determinado por la multiplicación de la desviación estándar (1S) estimada dada en
9.2 por un factor de 2.83.
PÉRDIDA DE MASA POR CALENTAMIENTO
RTFO
Este método describe un ensayo para determinar el efecto del calor y aire sobre materiales
asfálticos semisólidos. Los efectos de este tratamiento son determinados para la medida de
las propiedades asfálticas antes y después del ensayo (AASHTO T179-94).
Este método indica la susceptibilidad aproximada de la dureza o pérdida de la ductilidad del
cemento asfáltico, durante el mezclado en una mezcladora a una temperatura cercana a los
150°C. Si esta temperatura es apreciablemente menor que 150°C, el endurecimiento en el
mezclador y el cambio en la ductilidad, deben ser menores que el cambio en el horno; si se
usa una mayor temperatura de mezclado, cambios mayores pueden ocurrir en la dureza y
ductilidad.
• El criterio para juzgar la aceptabilidad de los resultados de viscosidad a 60°C y 135 ºC, razón
de viscosidad a 60°C, cambio de penetración a 25°C, y cambio de masa obtenidos por este
método se dan en la Tabla A0119_1
• La tabla entrega en la segunda columna la desviación estándar (normal) que han sido
encontradas apropiadas para los materiales y condiciones de ensayo descritos en la columna
1, en la tercera columna los límites que no se deben exceder para la diferencia entre los
resultados de dos ensayos.
TABLA Nº 1. Criterios para la aceptación de
los resultados