EDUCACIÓN VIAL

ESCUADRÓN VIAL INDEPENDIENTE

COORDINADORES
CMTE. EDUARDO SOTO DE ARGANZA
CESAR ALBERTO CAMPOS NUÑEZ
“EL KOMMANDER”
LIC. EN SEGURIDAD PÚBLICA

CURSO DE EDUCACIÓN VIAL

LIC. EDUARDO SOTO DE ARGANZA

 INTRODUCCIÓN

 El escuadrón vial independiente, nace hace poco

más de dos años, generado por la iniciativa de
padres de familia y alumnos de las diferentes
escuelas de nuestra región, conocedores por estar
inmiscuidos directamente en labores sociales, es
que se han detectado LA NECESIDAD de realizar
labores de limpieza, seguridad pública como
valores a las nuevas generaciones.
 CONTINUACIÓN

 A iniciativa de su fundador el C. Cesar Alberto Campos y el

Lic. En Seguridad Pública Eduardo soto de Arganza, nos
hemos dado a la terea de llevar a cabo acciones de manera
autónoma, apoyados por grupos de la iniciativa privada y
recursos propios, para brindar pláticas de prevención y
seguridad vial en diferentes escuelas.
 ACTIVIDADES REALIZADAS

Dotación de contenedores metálicos para la limpieza, trabajos de

pintura para ascenso y descensos de zonas escolares para la
llegada y cruce seguro de los alumnos, procurando la seguridad
vial y el fomento a las buenas costumbres de respeto y urbanismo,
de los alumnos que diariamente utilizan los accesos a sus centros
escolares, dentro de su formación.
OBJETIVO GENERAL:
EL ESCUADRÓN VIAL INDEPENDIENTE A TRAVÉS DE SUS
PROGRAMAS A LA SOCIEDAD:
TIENE COMO FINALIDAD UNICA LA PROTECCION DE LA VIDA
Y CONSERVACION DE LA SALUD DE TODOS LOS USUARIOS DE
LA VÍA PÚBLICA DE NUESTRA REGIÓN.

POR MEDIO DEL PRESENTE CURSO DE MANEJO DEFENSIVO

SE DARAN CONOCER ESTRATEGIAS PARA LA
PREVENSION DE ACCIDENTES AUTOMOVILISTICOS Y ASI
GARANTIZAR EL SANO DESARROLLO DE TODOS LOS
CONDUCTORES Y PEATONES.
OBJETIVO ESPECIFICO:
AL TERMINO DE LA PRESENTE INSTRUCCIÓN EL
PARTICIPANTE TENDRA LOS CONOCIMIENTOS PARA
RECONOCER LOS PELIGROS POTENCIALES QUE PUEDEN
OCASIONAR ACCIDENTES, ASI COMO SABER ACTUAR
DEFENSIVAMENTE EN CASO DE QUE SE LE PRESENTE UNA
SITUACION DE RIESGO EMINENTE Y CONOCER LOS
REGLAMENTOS BÁSICOS DE TRÁNSITO AL CIRCULAR EN LA
VÍA PÚBLICA .
MANEJAR NO PONIENDO EN
PELIGRO NINGUNA VIDA Y
AHORRANDO TIEMPO Y DINERO
A PESAR DE LAS CONDICIONES
QUE LE RODEAN Y DE LAS
ACCIONES DE OTROS.
Es el conjunto de reglas y normas que nos rigen como debemos
comportarnos y conducir en las vías publicas, tanto conductores
como peatones: Respetando todo señalamiento con el fin de
evitar accidentes.

Las normas, señales y marcas de transito sirven para mantener

el orden y seguridad del trafico. Y le ayudan de la siguiente
manera:
SEÑALES RESTRICTIVAS: Indican limitaciones y prohibiciones.
FORMA COLOR
FONDO ROJO
OCTAGONO CON LETRAS
EXCLUSIVO PARA BLANCAS
ALTO

TRIANGULO FONDO BLANCO

EXCLUSIVO PARA LETRAS NEGRAS
CEDA EL PASO

RECTANGULO Y FONDO BLANCO

CIRCULO LETRAS NEGRAS
INSTRUCCIONES CIRCULO ROJO
REGULATORIAS

CIRCULO Y FONDO BLANCO

DIAGONAL CIRCULO ROJO
LETRAS NEGRAS
INSTRUCCIONES
REGULATORIAS
SEÑALES PREVENTIVAS: Le advierten o avisan de la existencia o característica de un
peligro o cambios de dirección que encontrara mas adelante.
FORMA COLOR

FONDO: AMARILLO
SIMBOLOS

Y FLETES: NEGROS
ROMBO

SEÑALES INFORMATIVAS: tienen por objeto guiar al conductor a lo largo de su ruta e

informar sobre las calles o caminos que encuentre, los nombres de las poblaciones,
lugares de interés, servicios y distancias.
FORMA COLOR
RECTANGULO HORIZONTAL FONDO: VERDE O BLANCO
LETRERO DE GUIAS E INFORMACION LETRAS: BLANCAS O NEGRAS
.
RECTANGULO Y CUADRO FONDO: AZUL O BLANCO
LETREROS DE SERVICIOS SIMBOLOS: NEGROS ( DENTRO
. DEL CUADRO BLANCO)
 SEÑALAMIENTOS HORIZONTALES

LINEAS
1. Raya longitudinal continua sencilla
NO debe ser rebasada, indica
prohibición de cambios de carril.

2. Raya longitudinal discontinua

sencilla, puede ser rebasada
para cambiar de carril o
adelantar otros vehículos. 5M

NO CRUCE LA LINEA SI SU SEGURIDAD PELIGRA.

 SEÑALAMIENTOS HORIZONTALES

LINEAS
3. Rayas longitudinales dobles,
una continua y otra discontinua,
conservan la significación de la
mas próxima al vehículo.

4. Carretera con rayas

longitudinales continuas.
Indican prohibición de cambio
de carril.

5. Cruce de peatones.
SISTEMAS DE CONTROL DE TRANSITO

CEDA EL
. PASO
. UNO Y
. UNO
“LOS PEATONES NO SOLO SON VICTIMAS DE LOS ACCIDENTES DE TRAFICO
SINO A MENUDO SON LA CAUSA DE LO S ACCIDENTES”
POR DONDE TRANSITAR:
* En las vías deben de hacerlo por las aceras.
* Si el lugar por donde transitan no hay aceras,
haganlo enfrentando el transito y manteniendose
tan a la izquierda como le sea posible.

POR DONDE CRUZAR.

* Las vías solo deben cruzarse por los

cruces de peatones, únicamente cuando
observe que los vehículos se han detenido
en la línea de detención, los automóviles
nunca deben detenerse sobre la zona o
cruce de peatones. Esto debe ser castigado.
CUANDO ES SEGURO BAJAR A LA VIA PARA CRUZARLA

* Cuando la luz del semáforo esta en rojo, nunca

cruzarla en amarillo.
* Sobre todo en calles de varios carriles si no estamos
seguros de cuanto tiempo lleva encendida la luz roja,
es mejor esperar a que cambie y vuelva iniciar para
cruzar con toda seguridad.
* si hay puentes elevados, usted debe utilizarlos fueron
construidos para su seguridad.

Si no hay semáforo o autoridad el peatón tiene derecho de paso en la zona

de cruce de peatones, en el resto de la cuadra tiene prioridad el conductor.
B) LEYES Y REGLAMENTOS DE TRANSITO.

1. Es obligación de quienes conducen vehículos, conocer y respetar las Leyes y Reglamento

de Transito en vigor. Para conducir, debe tenerse licencia vigente, que ampare
precisamente la operación del tipo de vehículo que se conduce.
(Ley 47 de tránsito municipal Art.18 )_
LIMITES DE VELOCIDAD
Art. 88 Ley de Tránsito Mpal.
Invariablemente se respetaran los limites de velocidad indicados por los
señalamientos, conduciendo siempre a velocidades moderadas (30 km/hr), lo
cual no significa simplemente respetar la velocidad máxima permitida, sino
disminuirla adaptandola a las condiciones de luz, de la carretera, del trafico,
climatológicas, y de la carga y características del vehículo.
 1. Los vehículos deben mantenerse siempre en buen estado de
funcionamiento. Es obligación de los conductores inspeccionarlos, en
forma regular y cuando las circunstancias lo requieran, para verificar
su buen estado. Las deficiencias que detecten las deberán corregir
inmediato para su prevención oportuna.

2. Los sistemas de dirección, frenado, luces, las llantas y limpiabrisas,

son los aspectos mas importantes para la seguridad y deben revisarse
diariamente. Cualquier falla o deficiencia de estos sistemas, que haga
riesgosa la operación del vehículo, motivara a sanciones de tránsito,
hasta que se hagan las correcciones necesarias.
 * Examine las * Revise la herramienta del
señales de giro vehículo ( extintor, botiquín * Limpie todas las
triángulos y/o conos etc.) ventanillas
* Ajuste los espejos
* Revise el
*Revise dirección claxon
y frenos * Revise los
limpiaparabrisas

* Revise las luces

* Verifique si el caño
delanteras.
de escape esta bien
* Examine debajo del afirmado
vehículo sobre el piso,
por si hubiera perdida * Examine las
* Asegurese de que los neumáticos
de líquidos luces traseras
tienen la presión correcta y que las
bandas de rodadura tengan la
* En el área del * Revise las luces de
profundidad necesaria,(revise
motor revise el nivel estacionamiento.
también la rueda de repuesto, la
de todos los líquidos.
llave de cruz y el gato hidráulico.)
ALCOHOL Y MANEJO
El conducir cualquier vehículo bajo los efectos del alcohol o drogas se
considerara como delito de gravedad, determinado por las leyes de tránsito
y el código penal para el estado de sonora.

INFLUYE SOBRE:

VISION

DISCERNIMIENTO
1 COPA
POR
HORA TIEMPO DE REACCION

AGUDEZA MENTAL

OXIDACION
COMPORTAMIENTOS QUE NOS HACEN PENSAR QUE EL OTRO CONDUCTOR
ESTA BAJO LA INFLUENCIA DE ALCOHOL Y/O DROGAS

* VELOCIDADES IRRACIONABLEMENTE
ALTAS.
* VELOCIDADES ERRATICAS E ILOGICAS
* CAMBIO DE CARRIL A VELOCIDADES
EXCESIVAS
* TRATAR DE GANAR A LAS LUCES DE
TRANSITO O DESOBEDECERLAS.
* ACERCARSE A UNA SEÑAL A UNA
VELOCIDAD IRRAZONABLE .
* DETENERSE O INTENTAR DETENERSE
CON MOVIMIENTOS INDECISOS.
* ARRANQUES Y PARADAS CON SACUDIDAS
* NO REALIZAR EL CAMBIO DE LUCES
* PASO INDEBIDO CON POCO ESPACIO PARA
PASAR.
* MANEJAR DE NOCHE SIN LUCES,MUY
CERCA DE LA BERMA O DE LA LINEA
CENTRAL
DEFENSAS

* Si el conductor esta delante de ustedes,

mantengan una distancia de seguimiento
segura, no traten de pasarlo.
* Si el conductor esta detrás de ustedes,
giren hacia la derecha en la próxima
intersección y dejenlo pasar.

* Si el conductor se acerca hacia ustedes,

reduzcan la velocidad y desplacense
hacia la derecha.

* Extremen precauciones cuando se

acerquen a una intersección, sobre
todo en días critico (fines de semana)

* USEN SIEMPRE SUS CINTURONES DE SEGURIDAD

 1. Si van a manejar no consuman alcohol u otras drogas.
2. Si consumieron alcohol y/o drogas no manejen.

Si tienen pensado beber, sean responsables y planéenlo con anticipación.

* Usen el transporte publico o taxi.
* Pídanle anticipadamente a un amigo que los lleve a su casa.

BAR * LA OFICINA* Gasolinera Panteón

CUANDO SE CONDUZCA UN VEHICULO, ES OBLIGATORIO USAR LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD POR TODOS LOS OCUPANTES DEL VEHICULO,
ANTES DE QUE SE INICIE EL MOVIMIENTO.
(Art. 69 Ley de Tránsito para el estado de sonora)
Como conductores autorizados para manejar un vehículo, tenemos la
responsabilidad de obedecer las reglas de transito. Así mismo,
tenemos la responsabilidad de proteger a nuestros pasajeros y a
nosotros mismos de sufrir lesiones o la muerte como causa de un
accidente.

USO:
TODOS LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DEBEN USARSE DE FORMA
TAL QUE LA CORREA PARA LA CADERA SE ASIENTE
COMODAMENTE SOBRE ESTA Y LA CORREA PARA EL HOMBRO SE
ASIENTE COMODAMENTE SOBRE ESTE Y EL TORAX.
LOS CINTURONES DE SEGURIDAD ACTUAN DE TRES
MANERAS DISTINTAS:

1. LES PROTEGEN ABSORVIENDO LAS FUERZAS DEL

IMPACTO

2. LES AYUDAN A CONSERVAR EL CONTROL DEL

VEHICULO MANTENIENDOLES EN SU ASIENTO

3. SI TIENEN PASAJEROS, LOS CINTURONES LES

AYUDARAN A MANTENERLOS EN SUS ASIENTOS
OTROS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ADICIONALES CON LOS QUE CUENTAN
LOS VEHICULOS MODERNOS SON:

-COJINES DE AIRE

-APOYACABEZAS

-ASIENTO DE
SEGURIDAD PARA LOS
NIÑOS
FORMULA DEL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO.
SI BIEN UN ACCIDENTE ES UN ACONTECIMIENTO DESAFORTUNADO , ESTE, POR LO
GENERAL, PUEDE SER EVITADO Y PREVENIDO POR UNO O MAS DE LOS CONDUCTORES
IMPLICADOS.

HE AQUÍ LOS TRES PASOS QUE NOS AYUDARAN A HACER TODO LO RAZONABLEMENTE
POSIBLE PARA EVITAR UN ACCIDENTE, SI LO PONEMOS EN PRACTICA

RECONOCER EL PELIGRO

ENTENDER LA DEFENSA

ACTUAR
CORRECTAMENTE Y A
TIEMPO
CHOQUE DE FRENTE
La mayor cantidad de muertes en accidentes de transito son producidos por los
choques de frente.
Para evitar verse involucrado en un choque de frente se tienen que reconocer los
peligros potenciales que podrían hacer que ustedes u otro conductor crucen la línea
divisoria central,colocandose dentro del trafico en vía contraria.
MANIOBRAS DE MANEJO ERRONEAS

* Efectuar calculo erróneo al pasar.

* Efectuar giros muy abiertos
*No interpretar correctamente las
marcas del pavimento
*Tratar de corregir bruscamente
una maniobra, como cuando las
ruedas derechas salen del
pavimento.
*Tomar una curva a demasiada
velocidad, para las condiciones
reinantes.
 CONDICIONES Y/O OBSTACULOS

* Obstáculos en los carriles. ( Baches y escombros)

* Imposibilidad de ver la línea divisoria (condiciones de
tiempo e iluminación)
* Estallido de un neumático

* Comportamiento del conductor.

* Barreras viales

* peatones y ciclistas
CHOQUE DE FRENTE

EXISTEN CUATRO REGLAS QUE DEBEMOS SIEMPRE PRACTICAR PARA EVITAR

UN CHOQUE DE FRENTE. LA QUE VAMOS A DENOMINAR ¨FORMULA DE LAS
CUATRO EMES¨

MIRE O LEA LA CARRETERA

MANTENGASE A SU DERECHA

O REDUSCA LA VE MERMELOCIDAD

MANIOBRE HACIA FUERA DE LA CARRETERA

 CHOQUE DE FRENTE
Si no pueden evadir al conductor y un choque de frente es inevitable,
tomen en cuenta las siguientes Decisiones Instantáneas:

* MANEJEN A LA DERECHA, NO A LA IZQUIERDA

* EVITEN QUE EL VEHICULO PATINE

* CHOQUEN CONTRA ALGO BLANDO, NO DURO.

* CHOQUEN PREFERENTEMENTE
CON UN OBJETO FIJO Y EN FORMA
OBLICUA Y NO CONTRA UN
VEHICULO QUE VIENE DE FRENTE.
COMO PASAR EN FORMA SEGURA Y LEGAL

La causa mas común de los choques de frente estriba en la acción de

adelantar y pasar a otro vehículo, aun cuando esta PROHIBIDO REBASAR
y/o por actitudes del conductor. A continuación el curso te ofrece la forma
segura y legal de pasar a otro vehículo y consta de tres maniobras básicas:
ESCUELA

Antes de empezar la maniobra básica de pasar a otro vehículo,

hagase estas preguntas ¿es necesario hacerlo? ¿voy a crear una
situación peligrosa?.
COMO PASAR EN FORMA SEGURA Y LEGAL

MANIOBRAS PARA PASAR CON SEGURIDAD

1. MANTENGA LA DISTANCIA CORRECTA DE SEGUIMIENTO

* Mire hacia delante.

* Mire hacia atrás.

* Avise que va a girar a la izquierda.

1

* Examine los ángulos muertos.

2. DESPLACESE A LA IZQUIERDA HACIA EL CARRIL POR EL QUE VA A PASAR

* Acelere.

* Si es necesario, comuniquelo.

* Avise que va a girar a la derecha.

* Examine los ángulos muertos.

3. COMPLETE LA MANIOBRA DE PASAR

* Desplacese a la derecha.

* Apague la señal de giro.

* Conserve la velocidad correcta.

3
¿CUANDO
DETERMINAMOS QUE
ES SEGURO VOLVER
AL CARRIL DERECHO?
LA REGLA DE LOS DOS SEGUNDOS
Cuando conducimos con condiciones favorables, debemos usar
la distancia de seguimiento de los dos segundos.
Observe el momento en que el vehículo que va delante del suyo
pasa por una marca, por ejemplo un poste telefónico, un
arbusto o cualquier señal fija:
Cuando el parachoques trasero de ese vehículo pasa por esa
señal, empiece a contar. Mil ciento uno, mil ciento dos. Si su
parachoques frontal llega ala señal antes de terminar de
contar, usted esta siguiendo muy de cerca.
LA REGLA DE LOS SEGUNDOS ADICIONALES
En condiciones adversas usted necesitara agregar segundos adicionales
a la distancia de seguimiento.
EJEMPLOS:
PELIGROS DE CONDUCCION EN LAS CIUDADES.
Usando la formula del curso de Manejo Defensivo para prevenir accidentes -
reconocer, comprender y actuar -podremos evadir los peligros que
específicamente se encuentran en las zonas urbanas.

PELIGROS:
VEHICULO.

* El manejo en las ciudades exige paradas y

arranques mas frecuentes.
+ Combustible
+ Desgaste (embrague y frenos)
+ Caminos en mal estado (afectando alineación,
amortiguadores)
ILUMINACION:
* Debido al deslumbramiento producido por el sol, pueden ustedes pasar
por alto una señal de giro o la luz del semáforo.
* Por el contrario en la noche dependen totalmente de los faros delanteros
y de las fuentes artificiales de iluminación.

TIEMPO:
* Debido al mal tiempo podría ser difícil ver las marcas del pavimento y
las señales, y los peatones pueden tener menos cuidado, buscando
refugiarse del mal tiempo.
 CARRETERA:

Las condiciones y las superficies de las

calles y carreteras de la ciudad varían:
* Muchas calles cruzan pasajes, caminos
particulares y otras calles.
* Por lo general, las calles carecen de
acotamiento.
* Vehículos estacionados.
TRANSITO:

Hay mas vehículos, mas peatones y

mas posibilidades de que los
conductores se enojen o se impacienten
y que se equivoquen al realizar una
maniobra.
 DEFENSAS:
* Ajusten las velocidades de su vehículo a las condiciones de
transito, el tiempo,el camino y la iluminación. Durante los
horarios de transito denso, conserven la distancia correcta de
seguimiento de, por lo menos, dos segundos.

* Cuando paren detrás de un vehículo, asegurense que pueden

ver la parte inferior de las ruedas traseras del vehículo que esta
delante y la parte de la superficie de la carretera. Desde esta
ubicación, ustedes podrán pasarlo si este se daña y no puede
moverse. Además si alguien los golpea por atrás, ustedes no
chocaran con el vehículo que esta delante.
 DEFENSAS:

* Controlen sus emociones y su comportamiento

* A pesar de que ustedes puedan controlar su comportamiento,

es posible que otros conductores no lo hagan. Estén preparados
para soportar malos comportamientos

* Mantengan sus vehículos en buenas condiciones.

FORMULA DE SEGURIDAD PARA LAS INTERSECCIONES.

Mas de la mitad de los choques urbanos ocurren en las intersecciones.

Para reducir las posibilidades de verse involucrados en accidentes en
intersecciones, deben seguir estos cuatro pasos: SABER. DISMINUIR,
MOSTRAR Y PROSEGUIR

SABER DISMINUIR

* Hacia donde van y que carril * Disminuir la velocidad

tomar. Saber que van hacia
* Cubrir el freno con el pie.
una intersección.
* No reducir mucho la
* Cuales son los reglamentos.
velocidad antes de llegar

PROSEGUIR

MOSTRAR * Prosigan por la intersección si

esta se encuentra despejada, si
* Muestren a los demás es seguro hacerlo y si les
conductores sus intenciones. corresponde.
 AUTOBUSES Y TAXIS
Uno de los peligros potenciales en las ciudades son los taxis y autobuses,
ya que estos se detienen mas frecuentemente y sin previo aviso.
Si hay un taxi o autobús parado:
* prepárese ya que de pronto y sin la señal correspondiente pudiera
colocarse en la corriente de transito.
* Cubran el pedal de freno a medida que se acercan a el.

* Manténgase alejado de los ángulos muertos.

* Cuando avancen hacia el taxi o autobús, tengan cuidado con los
conductores impacientes que tratan de pasar a el taxi o autobús.
 AUTOMOVILES ESTACIONADOS:

* Tengan cuidado con los peatones, quienes pueden de pronto, salir corriendo o caminando de
entre los vehículos estacionados.
* Observen si no se abre alguna puerta de algún vehículo en especial de los que se acaban de
estacionar.
* Puede haber vehículos que salgan de la fila sin haber indicado su intención de hacerlo.
VEHICULOS ESTACIONADOS EN DOBLE FILA
* Cuando van a pasar a un vehículo que esta estacionado en doble fila asegurense que otros
vehículos no están tratando de pasarlos a ustedes giren la cabeza para revisar los ángulos
muertos.
* Enciendan la luz de giro.
* miren a través de los espejos retrovisores.
* Cedan el paso a cualquier vehículo o peatón del carril próximo, recuerden que cuando van a
pasar a otro vehículo estacionado en doble fila podrían tener un choque de frente.
MOTOCICLETAS Y BICICLETAS
La bicicleta es un medio muy popular se usa como medio recreativo y como una herramienta de
trabajo.
Los ciclistas y motociclistas deben de ajustarse a las mismas reglas de transito que otros
vehículos.
Para evitar atropellar a un ciclista o motociclista:
*Disminuyan la velocidad cuando se encuentren, detrás de estos.
* Tengan cuidado, ya que los ciclistas y/o motociclistas pueden girar repentinamente o efectuar
maniobras imprevistas.
* Al efectuar un giro (izquierda o derecha) revisen los ángulos muertos.
* Tengan presente que pueden introducirse en su camino en cualquier momento y en cualquier
parte.
* Al rebasar a una bicicleta y/o motocicleta debemos de pasarnos completamente al carril de la
izquierda, respetando su derecho de vía.
En las zonas rurales no hay tanto transito, tantos peatones, ni tampoco congestiones de
transito. Sin embargo, tenemos motivos para preocuparnos por los diversos peligros que
provocan accidentes fatales.
Rampa de salida Carril de desaceleracion
* Velocidades altas.

* Caminos de vías dobles.

Carril de aceleración

Rampa de entrada
* Intersecciones con escasa o ninguna
visibilidad

* Trenes

* Vehículos especiales

* Autobuses

* Animales
CESAR ALBERTO CAMPOS NUÑEZ
“EL KOMMANDER” Por su
atención
¡gracias!

¡ Gracias !

ESCUADRÓN VIAL INDEPENDIENTE

CMTE. EDUARDO SOTO DE ARGANZA LIC. EN SEGURIDAD PUBLICA