Índice.

1. Problemas que resuelven las estructuras.

2. Tipos de estructuras resistentes.

3. Fuerzas.

4. Esfuerzos que soportan los elementos que

componen las estructuras.

5. Equilibrio, estabilidad y rigidez.

6. Elementos básicos de las estructuras.

7. Perfiles.

8. Triangulación.

9. Puentes. Clasificación.

PRINCIPALES TIPOS DE ESTRUCTURAS.

(Pasa el ratón por encima de las imágenes enmarcadas para ver una
secuencia de diapositivas.)

Se pueden realizar muchas clasificaciones de las estructuras,

atendiendo a diferentes parámetros:

Función de su origen:

 Naturales: como el
esqueleto, el tronco de
un árbol, los corales
marinos, las
estalagmitas y
estalactitas, etc.
  Artificiales: son todas aquellas
que ha construido el hombre.
Aquí aparecen algunas.

En función de su movilidad:

 Móviles: serían todas

aquellas que se pueden
desplazar, que son
articuladas. Como puede
ser el esqueleto, un
puente levadizo, una
bisagra, una biela, una
rueda, etc. Como ejemplo
la estructura que sustenta
un coche de caballos y un
motor de combustión.

 Fijas: aquellas que por el contrario no pueden sufrir

desplazamientos, o estos son mínimos. Son por ejemplo los
pilares, torretas, vigas, puentes.

En función de su utilidad o situación:

 Pilares: es una barra apoyada
verticalmente, cuya función es la de soportar
cargas o el peso de otras partes de la
estructura. Los principales esfuerzos que
soporta son de compresión y pandeo.
También se le denomina poste, columna, etc.
Los materiales de los que está construido
son muy diversos, desde la madera al
 hormigón armado, pasando por el acero,
ladrillos, mármol, etc. Suelen ser de forma
geométrica regular (cuadrada o rectangular)
y las columnas suelen ser de sección
circular.

Vigas: es una pieza o barra horizontal,

con una determinada forma en función
del esfuerzo que soporta. Forma parte
de los forjados de las construcciones.
Están sometidas a esfuerzos de flexión.

Algunas vigas y viguetas

formando parte de un forjado.

 Muros: van a soportar los esfuerzos en toda

su longitud, de forma que reparten las
cargas. Los materiales de los que están
construidos son variados: la piedra, de
fábrica de ladrillos, de hormigón, etc.
 Arcos: para ver y saber más sobre arcos
pincha aquí...

 Tirantes: es un elemento
constructivo que está sometido
principalmente a esfuerzos de
tracción. Otras denominaciones
que recibe según las aplicaciones
son: riostra, cable, tornapunta y
tensor. Algunos materiales que se
usan para fabricarlos son
cuerdas, cables de acero,
cadenas, listones de madera...

 Puentes: si quieres ver puentes pincha aquí...

En función del material del que estén construidas:

 Madera.
 Metálicas.

 Hormigón.

 Otros.

FUERZAS.
 Representación de fuerzas: se puede entender por
fuerza toda acción sobre un objeto que tiende a modificar el
estado de reposo o movimiento de dicho objeto, o que puede
deformarlo de forma permanente o transitoria. Una fuerza
produce diferentes efectos sobre un cuerpo, según sea la
dirección y el sentido en que se apliquen.
 Para distinguir entre dirección y sentido,
pongamos el símil de una carretera, ésta (la
dirección) es única, pero tiene dos sentidos:

Al representar las fuerzas

emplearemos flechas que
denominaremos vectores, estos quedan
definidos por un módulo (su valor), por
la dirección y sentido.

 Suma y resta de fuerzas: las que tienen la misma dirección y

sentido, se suman, mientras que las que tienen la misma dirección pero
sentido contrario se restan. En el caso de que las fuerzas no tengan la
misma dirección, hay que realizar una pequeña composición, consistente
en colocar el principio de un vector en el final del anterior, la fuerza
resultante el vector que va desde el inicio del primero al final del último.

Suma de dos fuerzas en la misma dirección:

Realiza la suma de estas dos fuerzas pasando el

ratón por encima:
Suma de dos fuerzas de distinto sentido y la misma dirección (=resta):

Realiza la resta de estas dos fuerzas pasando el

ratón por encima:

Suma de dos fuerzas de distinta dirección:

Realiza la suma de estas dos fuerzas pasando el

ratón por encima:

 Acción y reacción: cuando se ejerce una fuerza sobre un cuerpo, se

produce otra en la misma dirección pero en sentido contrario.

¿Qué ocurre al presionar el muelle...?

Cuando lanzamos la pelota contra el suelo, éste la devuelve.... !compruébalo!

 Momentos: podemos calcular el momento de una fuerza

respecto de un punto, como el producto del valor de dicha
fuerza por la distancia. El momento tiende a hacer girar un
cuerpo, cuanto mayor sea la fuerza o mayor la distancia mayor
será el momento.
 M = F * D.
A continuación unos ejemplos en los que se aclara lo que
hemos dicho.

ESFUERZOS QUE SOPORTAN LOS

ELEMENTOS QUE COMPONEN LAS
ESTRUCTURAS
Al construir una estructura se necesita tanto un diseño adecuado
como unos elementos que sean capaces de soportar las fuerzas,
cargas y acciones a las que va a estar sometida. Los tipos de
esfuerzos que deben soportar los diferentes elementos de las
estructuras son:

 Tracción. Hace que se separen entre sí las distintas partículas

que componen una pieza, tendiendo a alargarla. Por ejemplo,
cuando se cuelga de una cadena una lámpara, la cadena queda
sometida a un esfuerzo de tracción, tendiendo a aumentar su
longitud.

Para ver el efecto de este esfuerzo pon el puntero sobre el dibujo.

 Compresión. Hace que se aproximen las diferentes

partículas de un material, tendiendo a producir acortamientos o
aplastamientos. Cuando nos sentamos en una silla, sometemos
a las patas a un esfuerzo de compresión, con lo que tiende a
disminuir su altura.
 Para ver el efecto de este esfuerzo pon el puntero sobre el dibujo.

 Cizallamiento o cortadura. Se produce cuando se aplican

fuerzas perpendiculares a la pieza, haciendo que las partículas
del material tiendan a resbalar o desplazarse las unas sobre las
otras. Al cortar con unas tijeras un papel estamos provocando
que unas partículas tiendan a deslizarse sobre otras. Los puntos
sobre los que apoyan las vigas están sometidos a cizallamiento.

Para ver el efecto de este esfuerzo pon el puntero sobre el dibujo.

 Flexión. Es una combinación de compresión y de tracción.

Mientras que las fibras superiores de la pieza sometida a un
esfuerzo de flexión se alargan, las inferiores se acortan, o
viceversa. Al saltar en la tabla del trampolín de una piscina, la
tabla se flexiona. También se flexiona un panel de una
estantería cuando se carga de libros o la barra donde se
cuelgan las perchas en los armarios.

Para ver el efecto de este esfuerzo pon el puntero sobre el dibujo.

 Torsión. Las fuerzas de torsión son las que hacen que una pieza tienda a
retorcerse sobre su eje central. Están sometidos a esfuerzos de torsión los ejes,
las manivelas y los cigüeñales.
 Para ver el efecto de este esfuerzo pon el puntero sobre el dibujo.

EQUILIBRIO.
 Equilibrio: un objeto está en equilibrio, cuando la suma de
todas las fuerzas que actúan sobre él es cero.

Veamos unos sencillos ejemplos en los que el equilibrio no se

cumple:

Pero además, la suma de los momentos de todas las fuerzas que

actúan sobre el objeto debe ser igual a cero. Supongamos un volante,
en el que hay aplicada dos fuerzas iguales y de sentido contrario, tal
y como el de la fotografía, ¿está en equilibrio?.
  Centro de gravedad: Cuando representamos la fuerza
peso de un objeto, lo suponemos situado en un punto (el centro
de gravedad), esto no es real, ya que el peso está distribuido
por todo el espacio físico ocupado por el cuerpo. Definimos el
centro de gravedad como ese punto característico en el que
suponemos el total de la masa del objeto.

Para calcular experimentalmente el centro de gravedad de una

superficie plana, se construye una plomada (con un hilo y un peso). A
continuación se coloca la plomada en un punto del objeto, de manera
que este cuelgue libre, se traza una línea. Se realiza el proceso desde
otro punto. Las dos líneas trazadas, se cortan en un punto que es el
centro de gravedad. Para saber más pincha en este enlace. Saber
dónde se encuentra el centro de gravedad en una estructura es muy
importante, ya que hará que esta sea estable o inestable.

Esta figura es estable, ya que la proyección centro de

gravedad está dentro de su base, aunque al más mínimo
movimiento se saldrá de él.

Esta figura es estable, ya que la proyección centro de

gravedad está dentro de su base.
Veamos que le ocurre a la
siguiente estructura cuando se
le realiza un esfuerzo lateral
que va modificando su
inclinación:

Dale un empujón con el

ratón:

 Rigidez y elasticidad: podemos definir elasticidad como la

propiedad que tienen los cuerpos para retornar a su forma
inicial una vez ha sido suprimidas las fuerzas que ha provocado
la deformación. La elasticidad depende del material, todos los
materiales son más o menos elásticos. Un cuerpo con un
elasticidad baja será rígido. Si sometemos a un material elástico
a un determinado esfuerzo, de manera que este sobrepase un
determinado valor (límite elástico), en primer lugar veremos
que la deformación se ha convertido en permanente, pero si
seguimos aplicando el esfuerzo, llegará un momento en que se
produzca la rotura.

Imaginaros que la Giralda no tuviera una cierta elasticidad, como

podría resistir vientos fuertes, o un pequeño terremoto.

¿Quieres ver qué le pasa a la Giralda ante

un terremoto? Pues pasa el ratón por encima
de ella.

ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LAS

ESTRUCTURAS.
 Llegados a este punto del tema, ya debes saber más o menos las
partes fundamentales de una estructura, en el capítulo dos veíamos
algunas de ellas, hagamos un recordatorio ahora.

 Pilares y columnas: es
una barra apoyada
verticalmente, cuya función es
la de soportar cargas o el peso
de otras partes de la
estructura. Los principales
esfuerzos que soporta son de
compresión y pandeo. También
se le denomina poste,
columna, etc. Los materiales
de los que está construido son
muy diversos, desde la
madera al hormigón armado,
pasando por el acero, ladrillos,
mármol, etc. Suelen ser de
forma geométrica regular
(cuadrada o rectangular) y las
columnas suelen ser de
sección circular.

 Vigas y viguetas: es una

pieza o barra horizontal, con
una determinada forma en
función del esfuerzo que
soporta. Forma parte de los
forjados de las construcciones.
Están sometidas a esfuerzos
de flexión.

 Forjado: es la estructura
horizontal (o con una pequeña
inclinación), formada por el
conjunto vigas, viguetas,
bovedillas, hormigón y solería,
que nos sirve de techo (si hay
una planta superior), y de
suelo.
  Cimientos: es el elemento
encargado de soportar y
repartir en la tierra todo el
paso de la estructura,
impidiendo que ésta sufra
movimientos importantes.
Normalmente soporta
esfuerzos de compresión. los
materiales de los que se
compone son hormigón Las cimentaciones a su vez son de muchos
tipos (planas, profundas, con pilotes...) y
armado, hierro, acero, etc. tienen muchas partes diferentes (zapatas,
pozos, pilotes, bancadas,...), que por ahora
no vamos a entrar en ellas.
 Tirantes: es un elemento constructivo que está sometido
principalmente a esfuerzos de tracción. Otras denominaciones que
recibe según las aplicaciones son: riostra, cable, tornapunta y
tensor. Algunos materiales que se usan para fabricarlos son
cuerdas, cables de acero, cadenas, listones de madera...

 Arcos: es un elemento que

se emplea mucho en las
estructuras para dar solidez (y
salvar distancias). Para ver
más sobre arcos pincha en el
botón

PERFILES.
Las barras que componen las estructuras se fabrican en diferentes
formas, a la sección transversal perpendicular al eje longitudinal se le
denomina perfil.

Dependiendo del material del que está construida la barra, la

obtención de un determinado perfil se realizará por un procedimiento
u otro.

En las barras metálicas los procesos más usados para la obtención

de perfiles son:

 Mediante un molde: consiste en la fabricación de un molde (de acero, escayola,

de cera etc), sobre el que se vierte el material al que se le va a dar forma. Se
utiliza por ejemplo para la fabricación de prefabricados de hormigón,
fundiciones, etc.
 Laminación: consistente en hacer pasar al material base (acero, aluminio) por
una serie de rodillos que irán poco a poco dándole la forma apropiada. Para
facilitar el proceso, se calientan los metales, de forma que sean más maleables.
 Mediante la laminación se consiguen piezas como planchas, vigas, redondos,
traviesas, etc.
 Extrusión: el metal extrusionado tiene que ser fácilmente maleable, de forma que
se le empuja a través de un orificio que tiene la forma del perfil que queremos
obtener.

Formas más comunes:

Las formas más habituales son las que te mostramos en la
siguiente figura:

Pero no son las únicas, pues tenemos en el mercado una amplia

variedad de perfiles, ángulos, pletinas, chapas, etc.
Veamos a continuación con más detalle algunos perfiles.
 Perfil normal en forma de T: es muy usual en la construcción, se coloca con las alas hacia
abajo, de manera que puedan apoyarse sobre él ladrillos, rasillones, y otros elementos
constructivos.

 Perfil en L o angular: es un perfil de forma

que la sección es un ángulo recto. Se utiliza
mucho en la construcción de estructuras
metálicas, en la parte de cubiertas.
  Perfil en doble T: es el que se coloca
en pilares. Trabaja también muy bien
con esfuerzos de flexión. Es un perfil I
(PN).

 Perfil de ala ancha: es una viga en

doble T, en la que la altura total es
igual a la anchura de las alas.

 Redondo: hierro, acero, cobre, de unas

determinadas propiedades. Se utiliza en
múltiples áreas de la construcción. En
estructuras, ejes, etc.

 Triangular.

 Cuadrado o rectangular.

Uniones.
Con los perfiles que hemos visto, se realizan las estructuras
metálicas, para ello es necesario realizar una serie de uniones entre
los diferentes elementos. las uniones se realizan normalmente por
soldadura, aunque también se realizan algunas mediante tornillos y
tuercas y mediante remaches.
 Soldadura: se trata de un sistema que une las partes de forma permanente
(fija), por tanto es apropiado para estructuras que no van a ser desmontadas o
trasladadas. Métodos de soldadura hay muchos, pero básicamente consiste en
calentar las piezas a unir de manera que mediante la aportación de un material
fundente o no, queden perfectamente unidas.

 Unión mediante tornillos: es el apropiado para estructuras que son

desmontables, de forma que las diferentes partes de la estructura quedan
unidas mediante un tornillo y su correspondiente tuerca.

 Remaches: consiste en unir de forma permanente dos o más piezas, haciendo

pasar por un orificio un metal en forma de chaveta cilíndrica, que es
posteriormente deformado.

TRIANGULACIÓN DE ESTRUCTURAS.
Existen muchas estructuras que están formadas a base de
triángulos unidos entre sí. Este tipo de estructuras, que adquieren una
gran rigidez, tienen infinidad de aplicaciones.
 El triángulo es el único polígono que no se deforma cuando actúa
sobre él una fuerza. Al aplicar una fuerza de compresión sobre uno
cualquiera de los vértices de un triángulo formado por tres vigas,
automáticamente las dos vigas que parten de dicho vértice quedan
sometidas a dicha fuerza de compresión, mientras que la tercera
quedará sometida a un esfuerzo de tracción. Cualquier otra forma
geométrica que adopten los elementos de una estructura no será
rígida o estable hasta que no se triangule.
Si quieres observar el efecto que tendría sobre cada uno de estas
estructuras articuladas el efecto de una fuerza coloca el ratón sobre cada
imagen.

En este sentido, podemos observar cómo las estanterías metálicas

desmontables llevan para su ensamblado unas escuadras o
triángulos, que servirán como elemento estabilizador al atornillarse
en los vértices correspondientes. Análogamente, en los andamios de
la construcción se utilizan tirantes en forma de aspa, que triangulan la
estructura global y le confieren rigidez. A continuación puedes
observar cómo se pueden convertir en estructuras rígidas un
cuadrado y un pentágono.

A base de triangulación se han conseguido vigas de una gran

longitud y resistencia, que se llaman vigas reticuladas o
arriostradas y que se emplean profusamente en la construcción de
grandes edificaciones que necesitan amplias zonas voladas y sin
pilares, así como en la de puentes de una gran luz. Las vigas de este
tipo tienen una mayor resistencia que las vigas macizas. En las
casetas de feria se pueden observar, durante los procesos de montaje
y desmontaje, los triángulos que soportan el peso de la lona que las
cubre. Estos triángulos se denominan cerchas. También es
comprensible ya porque se utilizan tirantes o travesaños en la
diagonal de puertas de jardín o cancelas. Las grúas tan frecuentes en
las proximidades de las grandes ciudades son estructuras
desmontables reforzadas con multitud de triángulos.
 Sin duda la estructura reticulada más famosa del mundo es la
torre Eiffel. El ingeniero civil francés Alexandre Gustave Eiffel la
proyectó para la Exposición Universal de París de 1889. El edificio, sin
su moderna antena de telecomunicaciones, mide unos 300 m de
altura. La base consiste en cuatro enormes arcos que descansan
sobre cuatro pilares situados en los vértices de un rectángulo. A
medida que la torre se eleva, los pilares se giran hacia el interior,
hasta unirse en un solo elemento articulado. Cuenta con escaleras y
ascensores (elevadores), y en su recorrido se alzan tres plataformas a
distintos niveles, cada una con un mirador, y la primera, además, con
un restaurante. Para su construcción se emplearon unas
6.300 toneladas de hierro. Cerca del extremo de la torre se sitúan una
estación meteorológica, una estación de radio, una antena de
transmisión para la televisión y unas habitaciones en las que vivió el
propio Eiffel.

LOS PUENTES. CLASIFICACIÓN.

 Los puentes son estructuras que los seres humanos
han ido construyendo a lo largo de los tiempos para
superar las diferentes barreras naturales con las que se
han encontrado y poder transportar así sus mercancías,
permitir la circulación de las gentes y trasladar sustancias
de un sitio a otro.

Dependiendo el uso que se les dé, algunos de ellos

reciben nombres particulares, como acueductos, cuando
se emplean para la conducción del agua, viaductos, si
soportan el paso de carreteras y vías férreas, y
pasarelas, están destinados exclusivamente a la
circulación de personas.

Las características de los puentes están ligadas a las

de los materiales con los que se construyen:

 Los puentes de madera, aunque son rápidos de

construir y de bajo coste, son poco resistentes y
duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes
atmosféricos, como la lluvia y el viento, por lo que
requieren un mantenimiento continuado y costoso.
Su bajo coste (debido a la abundancia de madera,
sobre todo en la antigüedad) y la facilidad para
labrar la madera pueden explicar que los primeros
puentes construidos fueran de madera.
 Los puentes de piedra, de los que los romanos
fueron grandes constructores, son tremendamente
resistentes, compactos y duraderos, aunque en la
actualidad su construcción es muy costosa. Los
cuidados necesarios para su mantenimiento son
escasos, ya que resisten muy bien los agentes
climáticos. Desde el hombre consiguió dominar la
técnica del arco este tipo de puentes dominó
durante siglos. Sólo la revolución industrial con las
nacientes técnicas de construcción con hierro pudo
amortiguar este dominio.

 Los puentes metálicos son muy versátiles,

permiten diseños de grandes luces, se construyen
con rapidez, pero son caros de construir y además
están sometidos a la acción corrosiva, tanto de los
agentes atmosféricos como de los gases y humos
de las fábricas y ciudades, lo que supone un
mantenimiento caro. El primer puente metálico fue
construido en hierro en Coolbrookdale (Inglaterra)

 Los puentes de hormigón armado son de montaje

rápido, ya que admiten en muchas ocasiones
elementos prefabricados, son resistentes, permiten
 superar luces mayores que los puentes de piedra,
aunque menores que los de hierro, y tienen unos
gastos de mantenimiento muy escasos, ya que son
muy resistentes a la acción de los agentes
atmosféricos

Básicamente, las formas que adoptan los puentes son

tres, que, por otra parte, están directamente relacionadas
con los esfuerzos que soportan sus elementos
constructivos. Estas configuraciones son:

 Puentes de viga. Están formados

fundamentalmente por elementos horizontales que
se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares.
Mientras que la fuerza que se transmite a través de
los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto,
éstos se ven sometidos a esfuerzos de compresión,
las vigas o elementos horizontales tienden a
flexionarse como consecuencia de las cargas que
soportan. El esfuerzo de flexión supone una
compresión en la zona superior de las vigas y una
tracción en la inferior
 Puentes de arco. Están constituidos básicamente
por una sección curvada hacia arriba que se apoya
en unos soportes o estribos y que abarca una luz o
espacio vacío. En ciertas ocasiones el arco es el que
soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente
sobre el que se circula, mediante una serie de
soportes auxiliares, mientras que en otras de él es
del que pende el tablero (arco sobre tablero)
mediante la utilización de tirantes. La sección
curvada del puente está siempre sometida a
esfuerzos de compresión, igual que los soportes,
tanto del arco como los auxiliares que sustentan el
tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de tracción.

 Puentes colgantes. Están formados por un tablero

por el que se circula, que pende, mediante un gran
número de tirantes, de dos grandes cables que
forman sendas catenarias y que están anclados en
los extremos del puente y sujetos por grandes
torres de hormigón o acero. Con excepción de las
torres o pilares que soportan los grandes cables
portantes y que están sometidos a esfuerzos de
compresión, los demás elementos del puente, es
decir, cables y tirantes, están sometidos a esfuerzos
de tracción.
 Como cualquier clasificación, ésta no pretende ser más
que una aproximación torpe de la comprensión humana a
la diversidad, en este caso de los puentes.

Acueducto
s. Puentes
que
conducen
agua.

Atendiend Viaductos.
o a la Puentes
función destinados
primordial al paso de
que vehículos.
cumplen.

Pasarelas.
Puentes
pensados
para el uso
exclusivo de
peatones.

Atendiend De
o al madera.
material Los primeros
del que puentes son
están simplement
hechos. e uno o
varios
troncos
uniendo dos
orillas de un
riachuelo.
De piedra.
La conquista
tecnológica
del arco
permite
construir
puentes de
piedra.
De hierro.
La
revolución
industrial
trae de su
mano los
primeros
puentes de
este
material.
De
hormigón y
acero. Los
puentes
actuales se
construyen
mezclando
estos dos
materiales.
Atendiend De viga. Es
o a la la primera y
forma en más sencilla
que se solución que
soportan inventa el
los hombre para
esfuerzos. salvar una
distancia. En
la
antigüedad,
antes de
conocer el
hormigón
armado,
hubo que
descartarlos
ya que la
madera por
flexión no
permitía
cubrir
grandes
distancias.
De Sobre
arc tabler
o. o. El
arco
soporta
el peso
del
tablero
del que
está
colgado
.
 Bajo
tabler
o. El
tablero
está
encima
del
arco
que es
quien
soporta
el peso
del
puente.
Colgante.
El tablero
cuelga de
grandes
pilares. Aquí
no hay
arcos.

Si quieres seguir viendo puentes...