Anda di halaman 1dari 39

RINGKASAN EKSEKUTIF

RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

BAB 3 PERENCANAAN OPERASI KERETA API

1. METODOLOGI PERENCANAAN OPERASI KA


Operasi perjalanan kereta api yang direncanakan dalam Grafik Perjalanan KA (GAPEKA)
berawal dari potensi angkutan penumpang maupun barang, baik yang sedang
berlangsung maupun untuk perencanaan yang akan datang, termasuk dalam membuat
bakalan jalan rel (TRASE) dari suatu tempat atau wilayah ke wilayah lain, baik secara
nasional, regional ataupun lokal selalu berangkat dari prakiraan potensi angkutan.

2. BAGAN ALIR OPERASI KA


Kerangka alir merupakan tahapan kegiatan dalam kajian sampai dengan menghasilkan
operasi perjalanan KA. Pola pikir yang dikembangkan dalam penelitian ini dapat dilihat
pada bagan alir penelitian gambar 3.1.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-1

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-1

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-1

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-1

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-1

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-1
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-2

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-2

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-2

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-2

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-2

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-2
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Gambar 3.1 Bagan Alir Perencanaan Operasi KA

3. RENCANA TATA LETAK JALUR DAN POLA OPERASI EMPLASEMEN


Emplasemen atau tata letak jalur tentunya disesuaikan dengan fungsi stasiun, di
kriteria stasiun sudah dijelaskan di sub bab sebelumnya, stasiun dimaksud sebagai
berikut:

1) Stasiun LANGSA

a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, ada pelayanan jasa


angkutan penumpang, dan pada waktu di bangun jalur ganda tetap
menjadi stasiun operasi.

b) Situasi dan kondisi Stasiun.


Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :

 Kelas Stasiun` kelas Besar


 Jumlah Jalur Ka 4 Jalur
 Jumlah Jalur Simpan 1 Jalur

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-3

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-3

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-3

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-3

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-3

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-3
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur


 Keadaan Lingkungan Kota Kecamatan
c) Tata Letak Jalur.

LANGSA
371 + 700 G e d u n g S ta s iu n
B is a d i la n ta i 2
L u n c u ra n S im p a n
I P e ro n P = 2 0 0 m , L = 6 m
Tang ga A s R e l = 9 ,2 m
L u n c u ra n uNeD
Langsa
uN eD II K e b u n ta n a h
A s R e l = 4 ,5 m
III
R encana R encana
J a lu r G a n d a Tangga
P e r o n T in g g i 1 0 0 c m J a lu r G a n d a
IV
D ib a n g u n p a d a w a k tu J a lu r G a n d a

Gambar 3.2 Rencana Emplasemen Stasiun LANGSA

d) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-4

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-4

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-4

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-4

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-4

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-4
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

KA tersebut sebagai berikut:

 Jalur I

Merupakan jalur Belok untuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Medan.

 Jalur II
Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari
arah Medan.

 Jalur III

Merupakan jalur Belok untuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Langsa.

e) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut:
 Lebar Peron Minimal 6 meter.
 Panjang Peron, Minimal 200 meter.

 Tinggi Peron, 100 cm dari kop rel (peron Tinggi).

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-5

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-5

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-5

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-5

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-5

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-5
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.

f) Penumpang dari ke Peron


Akses penumpang dari ke Peron direkomendasikan untuk under pass
atau over pass.

g) Panjang Efektif Jalur KA


Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi
(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480
meter, sebagai berikut :

 Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah

kanan minimal 1000 meter.

 Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)

di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong


dan 2 lokomotif.

h) Kebutuhan Lahan

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-6

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-6

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-6

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-6

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-6

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-6
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Kebutuhan lahan kurang lebih 6 Ha.


2) Stasiun KEBUN TANAH
a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, stasiun Antara bisa
melaksanakan persilangan dan sekaligus penyusulan, tidak ada
pelayanan jasa angkutan penumpang,Pada waktu jalur ganda tetap
menjadi stasiun operasi.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :
 Kelas Stasiun` kelas Kecil
 Jumlah Jalur Ka 3 Jalur
 Jumlah Jalur Simpan 1 Jalur
 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur
 Keadaan Lingkungan Kota Kecamatan
c) Tata Letak Jalur.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-7

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-7

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-7

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-7

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-7

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-7
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Gambar 3.3 Rencana Emplasemen Stasiun KEBUN TANAH

d) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur
KA tersebut sebagai berikut:

 Jalur I

Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Medan.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-8

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-8

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-8

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-8

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-8

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-8
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Jalur II
Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari
arah Medan.
 Jalur III

Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Langsa.
e) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut :
 Lebar Peron Minimal 3 meter
 Panjang Peron, Minimal 100 meter

 Tinggi Peron, 20 cm dari kop rel (peron Rendah).


 Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.

f) Penumpang dari ke Peron


Karena tidak ada penumpang dari ke Peron, maka tidak
direkomendasikan untuk under pass atau over pass,

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-9

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-9

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-9

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-9

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-9

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3-9
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

g) Panjang Efektif Jalur KA


Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi
(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480
meter, sebagai berikut:
 Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah
kanan minimal 1000 meter.
 Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)
di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong
dan 2 lokomotif.
h) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 5 Ha.

3) Stasiun KARANG BARU


a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, stasiun Antara bisa
melaksanakan persilangan dan sekaligus penyusulan, tidak ada

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 10

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 10

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 10

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 10

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 10

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 10
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

pelayanan jasa angkutan penumpang, Pada waktu jalur ganda tidak


menjadi stasiun operasi.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :
 Kelas Stasiun` kelas Kecil
 Jumlah Jalur Ka 3 Jalur
 Jumlah Jalur Simpan 1 Jalur
 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur
 Keadaan Lingkungan Kota Kecamatan

c) Tata Letak Jalur.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 11

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 11

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 11

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 11

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 11

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 11
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Gambar 3.4 Rencana Emplasemen Stasiun KARANG BARU

d) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur
KA tersebut sebagai berikut:
 Jalur I

Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Medan.
 Jalur II

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 12

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 12

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 12

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 12

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 12

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 12
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari
arah Medan.
 Jalur III
Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul dari
arah Langsa.
e) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut:
 Lebar Peron Minimal 3 meter.

 Panjang Peron, Minimal 100 meter.


 Tinggi Peron, 20 cm dari kop rel (peron Rendah).

 Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.


f) Penumpang dari ke Peron
Karena tidak ada penumpang dari ke Peron, maka tidak
direkomendasikan untuk under pass atau over pass,
g) Panjang Efektif Jalur KA
Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 13

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 13

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 13

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 13

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 13

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 13
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480


meter, sebagai berikut :
 Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah
kanan minimal 1000 meter.
 Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)
di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong
dan 2 lokomotif.
h) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 5 Ha.

4) Stasiun KUALA SIMPANG


a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, ada pelayanan jasa
angkutan penumpang dan Barang, dan pada waktu di bangun jalur
ganda tetap menjadi stasiun operasi.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 14

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 14

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 14

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 14

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 14

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 14
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Kelas Stasiun` kelas Besar


 Jumlah Jalur Ka 3 Jalur
 Jumlah Jalur Simpan 1 Jalur
 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur
 Keadaan Lingkungan Kota Madya
c) Tata Letak Jalur.

Gambar 3.5 Rencana Emplasemen Stasiun KUALA SIMPANG

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 15

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 15

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 15

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 15

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 15

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 15
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

d) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur
KA tersebut sebagai berikut:
 Jalur I

Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Medan.
 Jalur II
Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari
arah Medan.
 Jalur III

Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul dari


arah Langsa.
e) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut:
 Lebar Peron Minimal 6 meter.
 Panjang Peron, Minimal 200 meter.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 16

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 16

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 16

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 16

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 16

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 16
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Tinggi Peron, 100 cm dari kop rel (peron Tinggi).


 Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.

f) Penumpang dari ke Peron


Akses penumpang dari ke Peron direkomendasikan untuk under pass
atau over pass.
g) Panjang Efektif Jalur KA
Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi
(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480
meter, sebagai berikut:
 Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah

kanan minimal 1000 meter.


 Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)

di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong


dan 2 lokomotif.
h) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 6 Ha.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 17

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 17

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 17

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 17

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 17

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 17
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

5) Stasiun SUNGAI LIPUT


a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, stasiun Antara bisa
melaksanakan persilangan dan sekaligus penyusulan, tidak ada
pelayanan jasa angkutan penumpang, Pada waktu jalur ganda tidak
menjadi stasiun operasi.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :
 Kelas Stasiun` kelas Kecil
 Jumlah Jalur Ka 3 Jalur
 Jumlah Jalur Simpan 1 Jalur
 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur
 Keadaan Lingkungan Kota Kecamatan
c) Tata Letak Jalur.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 18

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 18

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 18

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 18

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 18

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 18
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

S U N G A IL IP U T
4 11 + 27 5

L u n c u ra n I S im p a n

P ero n R en d ah = 2 0 c m A s R e l = 6 ,2 m uN eD
II
K lS im p a n g III A s R ue Nl e= D4 , 5 m K rJ a d i
R encana L u n c u ra n R e n c a n a
J a lu r G a n d a P e ro n P = 2 0 0 m , L = 3 m J a lu r G a n d a

Gambar 3.6 Rencana Emplasemen Stasiun SUNGAI LIPUT

d) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur
KA tersebut sebagai berikut:

 Jalur I
Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul
dari arah Medan.
 Jalur II
Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 19

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 19

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 19

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 19

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 19

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 19
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

arah Medan.
 Jalur III
Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul
dari arah Langsa.
e) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut:
 Lebar Peron Minimal 3 meter.
 Panjang Peron, Minimal 100 meter.

 Tinggi Peron, 20 cm dari kop rel (peron Rendah).


 Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.

f) Penumpang dari ke Peron


Karena tidak ada penumpang dari ke Peron, maka tidak
direkomendasikan untuk under pass atau over pass,

g) Panjang Efektif Jalur KA


Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi
(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 20

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 20

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 20

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 20

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 20

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 20
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

meter, sebagai berikut:


 Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah

kanan minimal 1000 meter.


 Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)

di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong


dan 2 lokomotif.
h) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 5 Ha.
6) Stasiun KARANG JADI
a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, stasiun Antara bisa
melaksanakan persilangan dan sekaligus penyusulan, tidak ada
pelayanan jasa angkutan penumpang, Pada waktu jalur ganda tetap
menjadi stasiun operasi.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut:

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 21

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 21

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 21

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 21

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 21

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 21
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Kelas Stasiun kelas Kecil


 Jumlah Jalur Ka 3 Jalur
 Jumlah Jalur Simpan 1 Jalur
 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur
 Keadaan Lingkungan Pedesaan
Tata Letak Jalur.

Gambar 3.7 Rencana Emplasemen Stasiun KARANG JADI

c) Pola Operasi

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 22

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 22

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 22

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 22

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 22

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 22
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur
KA tersebut sebagai berikut:

 Jalur I
Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul
dari arah Langsa.

 Jalur II

Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari
arah Medan.

 Jalur III
Merupakan jalur Belok untuk KA yang akan bersilang atau disusul
dari arah Medan.

d) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut :

 Lebar Peron Minimal 3 meter.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 23

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 23

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 23

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 23

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 23

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 23
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Panjang Peron, Minimal 100 meter.


 Tinggi Peron, 20 cm dari kop rel (peron Rendah).

 Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.


e) Penumpang dari ke Peron
Karena tidak ada penumpang dari ke Peron, maka tidak
direkomendasikan untuk under pass atau over pass.

f) Panjang Efektif Jalur KA


Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi
(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480
meter, sebagai berikut :

 Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah


kanan minimal 1000 meter.
 Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)
di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong
dan 2 lokomotif.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 24

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 24

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 24

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 24

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 24

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 24
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

g) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 5 Ha

7) Stasiun HALABAN BLOK


a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, stasiun Antara bisa
melaksanakan persilangan dan sekaligus penyusulan, tidak ada
pelayanan jasa angkutan penumpang, Pada waktu jalur ganda tidak
menjadi stasiun operasi.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :

 Kelas Stasiun kelas Kecil


 Jumlah Jalur Ka 3 Jalur
 Jumlah Jalur Simpan 1 Jalur
 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur
 Keadaan Lingkungan Kebun Sawit
c) Tata Letak Jalur

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 25

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 25

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 25

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 25

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 25

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 25
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Gambar 3.8 Rencana Emplasemen Stasiun HALABAN BLOK

d) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur KA
tersebut sebagai berikut:

 Jalur I

Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Medan.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 26

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 26

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 26

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 26

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 26

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 26
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

 Jalur II
Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari
arah Medan.

 Jalur III

Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul


dari arah Langsa.

e) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut :

 Lebar Peron Minimal 3 meter.


 Panjang Peron, Minimal 100 meter.

 Tinggi Peron, 20 cm dari kop rel (peron Rendah).


 Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.

f) Penumpang dari ke Peron


Karena tidak ada penumpang dari ke Peron, maka tidak
direkomendasikan untuk under pass atau over pass.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 27

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 27

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 27

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 27

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 27

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 27
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

g) Panjang Efektif Jalur KA


Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi
(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480
meter, sebagai berikut :

 Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah


kanan minimal 1000 meter.
 Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)
di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong
dan 2 lokomotif.
h) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 5 Ha.

8) Stasiun BESITANG BARU


a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, stasiun Simpang, stasiun
Antara bisa melaksanakan persilangan atau penyusulan, ada pelayanan

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 28

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 28

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 28

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 28

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 28

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 28
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

jasa angkutan penumpang, Pada waktu jalur ganda tetap menjadi


stasiun operasi.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :

 Kelas Stasiun kelas Kecil

 Jumlah Jalur Ka 4 Jalur

 Jumlah Jalur Luncur 1 Jalur

 Keadaan Lingkungan Kota Kecamatan

c) Tata Letak Jalur

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 29

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 29

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 29

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 29

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 29

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 29
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

Ke
Pa
n B E S IT A N G B A R U
gk 445 + 561
a la
De ns 77 + 970
po us
u
V
L u n c u ra n A s R e l = 4 ,5 m
R encana P e r o n T in g g i 1 0 0 c m
Tangga A s R e l = 8 ,2 m R e n c a n a
J a lu r G a n d a J a lu r G a n d a
III
B u k its e la m a t A s R e l = 4 ,5 m K e /d a ri a ra h M e d a n
II
Tang ga
P e ro n P = 2 0 0 m , L = 5 m
I
J a lu r S im p a n L u n c u ra n

Gambar 3.9 Rencana Emplasemen Stasiun BESITANG BARU

d) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur
KA tersebut sebagai berikut:

1) Jalur I
Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 30

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 30

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 30

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 30

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 30

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 30
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

dari arah Medan.

2) Jalur II
Merupakan jalur Raya baik dari arah stasiun Langsa maupun dari
arah Medan.

3) Jalur III
Merupakan jalur Belokuntuk KA yang akan bersilang atau disusul
dari arah Langsa.

4) Jalur V
Merupakan jalur Belokuntuk KA ke arah Pangkalansusu (untuk
sementara hanya meayani ke stasiun Besitangdepo.

e) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut :

1) Lebar Peron Minimal 3 meter.

2) Panjang Peron, Minimal 100 meter.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 31

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 31

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 31

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 31

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 31

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 31
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

3) Tinggi Tinggi, 20 cm dari kop rel (Untuk sementara waktu


peron Rendah sampai dengan ke Pangkalansusu dibangun).

4) Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.

f) Penumpang dari ke Peron


Karena tidak ada penumpang dari ke Peron, maka tidak
direkomendasikan untuk under pass atau over pass.

g) Panjang Efektif Jalur KA


Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi
(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480
meter, sebagai berikut :

h) Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah


kanan minimal 1000 meter.
i) Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir
1) di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong
dan 2 lokomotif.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 32

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 32

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 32

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 32

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 32

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 32
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

j) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 3 Ha.

9) Stasiun BESITANG DEPO


a) Stasiun ini merupakan stasiun Operasi, untuk sementara stasiun
Akhir (selanjutnya ke, bisa pelayanan jasa angkutan penumpang, Pada
waktu dibangun jalan rel ke Pangkalansusu tetap menjadi stasiun
operasi bisa melaksanakan persilangan dan atau penyusulan.
b) Situasi dan kondisi Stasiun.
Situasi dan kondisi stasiun Operasi ini sebagai berikut :

 Kelas Stasiun` kelas Sedang


 Jumlah Jalur Ka 2 Jalur
 Jumlah Jalur Depo 8 Jalur
 Jumlah Jalur Luncur 2 Jalur
 Keadaan Lingkungan Kota Kecamatan
 Tata Letak Jalur.

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 33

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 33

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 33

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 33

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 33

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 33
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

TA H A P B E S IT A N G D E P O
P E R TA M A
uNeD 79 + 850
uN eD
L u n c u ra n
I P e r o n T in g g i 1 0 0 c m
Tang ga A s R e l = 8 ,2 m
B e s ita n g b a r u P ang S usu
II
S im p a n A s R e l = 4 ,5 m
R e n c a n a J a lu r G a n d a III R e n c a n a J a lu r G a n d a
L u n c u ra n
Tang ga
P e ro n P = 2 0 0 m , L = 5 m
IV
L u n c u ra n V

DEPO
B E S IT A N G

Gambar 3.10 Rencana Emplasemen Stasiun BESITANG DEPO

c) Pola Operasi
Jalur KA ada 3 jalur KA, dan penggunaan masing-masing jalur dari 3 jalur
KA tersebut sebagai berikut:

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 34

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 34

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 34

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 34

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 34

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 34
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

1) Jalur I
Merupakan jalur Raya/Utamauntuk KA yang berawal dan berakhir.
2) Jalur II
Merupakan jalurBelokuntuk KA yang berawal dan berakhir.
d) Peron
Terkait dengan peron sebagai berikut :

1) Lebar Peron Minimal 3 meter.


2) Panjang Peron, Minimal 100 meter.
3) Tinggi Peron, 100 cm dari kop rel (peron Tinggi).
4) Jarak As Rel Dengan Peron 1600 milimeter.
e) Penumpang dari ke Peron
Karena tidak ada penumpang dari ke Peron, maka tidak
direkomendasikan untuk under pass atau over pass,

f) Panjang Efektif Jalur KA


Panjang efekif harus bisa memuat bagi KA barang dengan stamformasi

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 35

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 35

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 35

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 35

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 35

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 35
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

(SF) minimal 30 gerbong dan 2 lokomotif, dengan panjang rangkaian 480


meter, sebagai berikut :

1)Jarak wesel terluar sebelah kiri dengan wesel terluar sebelah


kanan minimal 1000 meter.
2)Jalur lainnya akan berkurang, dan jalur IV dengan jarak di butir 1)
di atas akan menghasilkan minimal bisa masuk rangkain 30 gerbong
dan 2 lokomotif.
g) Kebutuhan Lahan
Kebutuhan lahan kurang lebih 10 Ha.

4. KAPASITAS LINTAS
Kapasitas Lintas khusus lintas Langsa-Besitang direncanakan ada dua sistem jalur,
yaitu jalur Tunggal pada tahap 1 dan dan jalur Ganda pada tahap 2, hasil
perhitungan lihat tabel di bawah ini:

1. Jalur Tunggal

Tabel 3.1

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 36

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 36

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 36

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 36

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 36

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 36
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

2. Jalur Ganda

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 37

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 37

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 37

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 37

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 37

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 37
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

a. Tanpa Sinyal Blok (di Jalur Ganda)

Tabel 3.2

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 38

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 38

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 38

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 38

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 38

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 38
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF
RINGKASAN EKSEKUTIF

b. Dengan satu Sinyal Blok (di Jalur Ganda)

Tabel 3.3

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 39

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 39

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 39

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 39

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 39

DED JEMBATAN, DEPO, PERSINYALAN TELEKOMUNIKASI, EMPLASEMEN DAN STASIUN ANTARA


BESITANG-LANGSA (PAKET : DED - BL)
3 - 39

Anda mungkin juga menyukai