FORMACIÓN PARA LA CARRERA EN SUPPLY CHAIN:

BIENVENIDO A TU FUTURO
 1
LA IMPORTANCIA DE LA
2
FORMACIÓN: LA
3
HABILIDADES Y APTITUDES
FORMACIÓN PARA LA REALIDAD DE SUPPLY NECESARIAS PARA
CARRERA PROFESIONAL CHAIN 2 TRIUNFAR EN LA CADENA
EN SUPPLY CHAIN 1 DE SUMINISTRO 3

4
REQUISITOS PARA TENER
5
DIFERENTES POSICIONES
6
CERTIFICACIONES Y
7
LOS MOTIVOS
ÉXITO EN SUPPLY CHAIN 5 QUE PUEDEN FORMAR MÁSTERS QUE DAN DETRÁS DE LA
PARTE DE TU FUTURO UN IMPULSO A TU PROFESIONALIZACIÓN
EN LA CADENA DE CARRERA 8 DE SUPPLY CHAIN 10
SUMINISTRO 6
 01 LA IMPORTANCIA DE LA FORMACIÓN PARA LA CARRERA PROFESIONAL
EN SUPPLY CHAIN
Hasta hace no demasiados años no era posible cursar un Máster
en Supply Chain Management ni un curso avanzado en Logística.
Simplemente, no se trataba de opciones que ninguna Universidad o
Escuela de Negocios incluyera puesto que los profesionales de este
área “se hacían a sí mismos”.

Profesionales ambiciosos y con gran visión de futuro que llegaban

de campos como la Economía, el Derecho o la Ingeniería y que
terminaban avanzando en su carrera hacia posiciones de Supply Chain
Management. Una vez allí, dentro de la propia empresa y a través de
programas de mentoring les preparaban para que pudiesen adquirir
responsabilidades cada vez mayores en este campo.

Sin embargo, en la última década, la cadena de suministro ha sufrido

grandes cambios. La globalización, la transición a un modelo customer
centric, el aumento del dinamismo, el trabajo basado en datos o la
introducción de la tecnología han obrado una transformación que no
puede gestionarse sin los conocimientos adecuados. En este punto, la
experiencia y la motivación no bastan, hace falta estar bien preparado.

LAS POSICIONES DE LA CADENA DE SUMINISTRO A NIVEL EJECUTIVO HAN GANADO EN IMPORTANCIA PARA LAS COMPA-
ÑÍAS GLOBALES DE HOY. PARA APOYAR ESTA TENDENCIA, UNIVERSIDADES, COLEGIOS, ORGANIZACIONES PROFESIONALES Y
EMPRESAS DE CAPACITACIÓN HAN MEJORADO SUS PROGRAMAS DE FORMACIÓN EN LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO,
CONTRIBUYENDO ASÍ A QUE LOS EJECUTIVOS DE SUPPLY CHAIN PUEDAN MANTENERSE AL DÍA EN LAS TENDENCIAS DE LA
CADENA DE SUMINISTRO.

SupplyChain247

1
 02 LAS COMPRAS ONLINE AUMENTAN Y… ¿QUÉ SUCEDE CON
EL RESPETO AL MEDIO AMBIENTE?
La tecnología está transformando el panorama
minorista tal y como lo conocemos. Las ventas
online del retail, sólo en Estados Unidos fueron
de 97,3 millones de dólares en el segundo
trimestre de 2016, un 15,8% más que en el año
anterior. De acuerdo con Forrester, se espera que
para 2018 la cifra alcance los 520 billones.
El sector retail online es el principal motor del
crecimiento del comercio minorista europeo. Las
tasas de crecimiento del comercio electrónico
alcanzaron el 16,7% en 2016 y se espera que este
año lleguen al 15,7% (Fuente: TwengaSolutions).
En Europa, actualmente existen alrededor de
296 millones de compradores en línea, cada
uno de los cuales gastó un promedio de 1.540
euros en línea el año pasado. Para los próximos
doce meses se prevé un total de 598 billones de
euros de ventas en línea de bienes y servicios,
mientras que las previsiones para 2018
anuncian un ingreso total de 660 billones de
euros para la industria del retail online (Fuente:
ecommercenews).
En España, el 42% de los usuarios realizaron
2
alguna compra online en el último año, una cifra
ligeramente inferior a la media europea, que está
en el 53% (Fuente: TwengaSolutions). Según el
informe anual del Observatorio Ecommerce y EY
“más del 80% de los comercios electrónicos del
retail esperan crecer a lo largo de 2017. El 42%
prevén aumentar sus ventas en un 10% y el 40%
esperan superar ese diez por ciento”.
A medida que más compradores eligen hacer el
shopping online o complementan las visitas a
establecimientos tradicionales con la navegación
en línea, la demanda de una experiencia de
compra sin fisuras aumenta.
LOS MINORISTAS DEBEN HACER GRANDES
ESFUERZOS ORIENTADOS A INTEGRAR LA
OMNICANALIDAD EN SUS ESTRATEGIAS, GANAR
EN AGILIDAD Y ADQUIRIR LA CAPACIDAD DE
OFRECER LA RESPUESTA INMEDIATA QUE EXIGEN
SUS CLIENTES. COMO CONSECUENCIA DE ELLO,
MUCHAS VECES ESTAS NUEVAS POLÍTICAS
IMPLICAN UN MAYOR COSTE PARA EL MEDIO
AMBIENTE.
Los comerciantes ahora se enfrentan al desafío
“EL 38% DE LAS COMPRAS
COMBINAN VISITAS DE TIENDA
CON INVESTIGACIÓN EN LÍNEA
O COMPRA, Y LA MITAD DE
LOS ENCUESTADOS ENVÍA LAS
COMPRAS A LAS TIENDAS DE
LADRILLO Y MORTERO PARA SU
RECOGIDA. SUMANDO A ESTA
de ofrecer opciones de envío y devolución más
rápidas y fáciles. Los consumidores esperan que
MEZCLA ES UNA TENDENCIA
devolver un artículo sea tan cómodo y sencillo
como recibirlo. Si el proceso de devolución no
HACIA ENTREGAS PERIÓDICAS.
es así, el nivel de experiencia del cliente cae y, lo
que comenzó siendo un consumidor satisfecho,
PARA LOS ARTÍCULOS QUE
pronto se convierte en un cliente frustrado con SON MÁS PREDECIBLES, LOS
altas probabilidades de abandono.
CONSUMIDORES ESTÁN CADA
A medida que los minoristas se ocupan de un
número cada vez mayor de pedidos que se deben VEZ MÁS DISPUESTOS A
entregar en un tiempo récord, su preocupación
aumenta. Necesitan lograr que las operaciones
CONFIAR RECAMBIOS AUTOMÁ-
no dejen de ser rentables, que los procesos sean
eficientes y, todo ello sin dejar de llegar a los
TICOS, DONDE UNA SOLICITUD
clientes de la manera más eficaz y, por supuesto, SE TRADUCE EN CUMPLIMIENTO
sin descuidar la sostenibilidad del sistema.
CONTINUO”.
En medio de un flujo continuo de bienes que
se mueve de forma bidireccional, de la fábrica,
al almacén, de la distribución, al consumidor
y de vuelta en algunos casos, los modelos
UPS Pulse 2016 del estudio
tradicionales de la cadena de suministro ya no
pueden dar más de sí. Es la hora de implementar
Online Shopper
nuevas prácticas que sean más eficientes y
rentables, pero, sobre todo, más conscientes y
respetuosas con el medio ambiente.
 03 FORMACIÓN: LA REALIDAD DE SUPPLY
CHAIN
En un reciente artículo de SupplyChain247, se retrata
el perfil tipo de un Supply Chain Manager, repasando
aspectos como su trayectoria profesional, áreas de
trabajo o salario percibido. También se dedica una
especial atención a la formación.
En este punto, se señala que, en base a la
investigación realizada por Peerless Research Group
junto con Supply Chain Management Review y APICS,
con el objetivo de mejorar la comprensión sobre
los profesionales de la cadena de suministro en la
actualidad, caben destacar los siguientes datos:
• El 76% de los encuestados han recibido algún
tipo de formación profesional o han asistido a
un seminario relacionado con su trabajo en los
últimos 12 meses.
• El 37% ha participado en alguna conferencia o
seminario.
• El 19% de los encuestados dijeron que tenían
un título en logística o gestión de la cadena
de suministro. Esta cifra tan baja refleja la
realidad. Y es que la gestión de la cadena de
suministro como diferenciador competitivo
es un fenómeno relativamente reciente en las
organizaciones.
• Entre los profesionales de supply chain
encuestados existen diversos campos
de procedencia, como son las ciencias
empresariales (29%), económicas (6%), ciencias
físicas (4%) e informática (2%), además de un
17% que cuentan con titulaciones en campos
no relacionados con supply chain directa ni
indirectamente.
3
Resulta interesante ver que, según una reciente
encuesta de SCM World, aunque “las mujeres
representan el 37% de los estudiantes matriculados
en cursos universitarios de cadena de suministro,
sólo el 5% de las posiciones de supply chain de alto
nivel en las compañías Fortune 500 son ocupadas
por mujeres”.
Se trata de una tendencia que, poco a poco, es
preciso cambiar. Y existe una buena base para
conseguirlo, ya que:
• Si el 45% de los encuestados de entre los
profesionales de supply chain contaban con una
licenciatura, en un nivel ligeramente superior se
encuentran las mujeres que participaron en el
estudio, licenciadas universitarias en el 45,3%
de los casos.
• De entre ellas, el 4% incluyen un doctorado en
su currículum, frente al 0,6% de los hombres.
• Aunque se quedan algo por debajo de sus
compañeros masculinos en lo que respecta a
los estudios máster, donde un 40% de ellos los
pueden acreditar, pero sólo el 30,2% de ellas
estarían en condiciones de hacerlo.
• Por último, cabe valorar su interés por el
aprendizaje continuo. El 91% de las mujeres ha
recibido formación en los últimos 12 meses,
mientras que sólo el 74% de los hombres lo
puede corroborar.
 03 EL RETO QUE EL COMERCIO ELECTRÓNICO PLANTEA AL MEDIO AMBIENTE
De esta forma, podría parecer que, en suma, el
shopping tradicional resulta mucho peor para
el medio ambiente que la simple recogida
de paquetes optimizada proveniente del
e-commerce. Sin embargo, a pesar de la
comodidad de las compras en línea y de la
conveniencia para el medio ambiente, en términos
de huella de carbono, al comparar con el shopping
tradicional sale perdiendo.
Según una investigación de Deloitte, “sólo el 12
por ciento de los consumidores estadounidenses
no planean visitar a ningún minorista tradicional
durante la temporada de compras navideñas”
(Fuente: BusinessofFashion).
Cuando se completan todos los pasos del
proceso de compra en línea, se evita viajar
hacia y desde las tiendas, reduciendo en gran
medida las emisiones de gases de efecto
invernadero y produciendo una huella de carbono
aproximadamente 50% más baja que la del
comprador tradicional. Pero este escenario no se
llega a dar. Una gran mayoría de consumidores
recurre a ambos tipos de experiencia.
4
El problema viene cuando se eleva el nivel de
exigencia asociado a las compras en línea. Los
consumidores no se conforman con que el
producto que quieren llegue en tres o cuatro
días. Lo desean a su disposición ya. Y esta
proliferación de la entrega a gran velocidad no
carece de impacto ambiental.
Obviamente, el ajuste requerido para poder
cumplir con la entrega en el mismo día hace que
sea más difícil para la compañía el combinar
envíos en el mismo barrio. Como resultado,
aumenta la distancia recorrida por cada unidad
de la flota de vehículos y, en consecuencia, la
huella de carbono.
De hecho, las emisiones adicionales de “LOS ENVÍOS DE TRES A CUATRO DÍAS NO SON LO SUFI-
transporte acelerado de mercancías representan
un aumento de casi 0.75kg en las emisiones
CIENTEMENTE RÁPIDOS PARA LOS COMPRADORES ESTA-
de dióxido de carbono por comprador, más del
doble de la asociada a los métodos de entrega no
DOUNIDENSES”.
acelerados y suficiente para dejar de compensar
los beneficios ecológicos de no viajar a una
tienda física. Deloitte
 04 HABILIDADES Y APTITUDES NECESARIAS PARA TRIUNFAR EN LA
CADENA DE SUMINISTRO
¿Qué habilidades se precisan para convertirse en uno de los líderes del futuro en supply COMPRENSIÓN DEL COSTE DE SERVICIO: cuantificar el impacto de las decisiones de lide-
chain? Capacidades de comunicación, habilidades para lograr la cooperación y talento para razgo en la línea inferior de la empresa es el primer paso para asegurar la rentabilidad de
la gestión del cambio son tres aptitudes que todo ejecutivo de la cadena de suministro las operaciones. Hay que tener en cuenta que cada acción afecta a los costes involucrados
debería presentar. en el suministro de los clientes de la organización y es necesario conocer en términos
reales a cuánto asciende esa cifra. La falta de atención sobre esta información conduciría
Además, para aportar valor a la organización, son necesarias otras, las siguientes:
a un enfoque único para el servicio que, además de perjudicar al ROI, podría llevar a elevar
CONOCIMIENTO MACROECONÓMICOS: tener cierta perspectiva sobre la economía y la el nivel de servicio para algunos segmentos de clientes, en detrimento de otros. No merece
dinámica del mercado permite entender las causas detrás de los cambios que obligan a la pena terminar con un balance de pérdidas por haber intentado cerrar ciertas ventas.
la cadena de suministro a adaptarse de forma continua. Cambios rápidos en el compor-
tamiento de compra de los clientes y los consumidores, globalización de mercados
PROJECT MANAGEMENT: cada vez hay más estrategias de atracción de talento que se
locales, nuevas regulaciones y un enfoque dinámico para la gestión de proveedores, son
enfocan a la contratación de Directores de Proyecto para la cadena de suministro. Las
circunstancias que requieren que no sólo se conozca la empresa o la propia industria,
habilidades de gestión de proyectos son necesarias en los líderes. Les permiten negociar,
sino que se sepa investigar en lo que sucede más allá. Para poder gestionar supply chain
organizar, gestionar riesgos de forma proactiva, motivar a los equipos, negociar con
con eficacia es preciso entender lo que impulsa la demanda, la oferta y los precios de los
proveedores y, por supuesto, monitorizar el progreso de las operaciones en curso. Este
bienes y servicios.
tipo de capacidades son sinónimo de control y, por eso, resultan imprescindibles para la
cadena de suministro global.
FAMILIARIDAD CON LA TECNOLOGÍA: conocimientos en tecnologías de la información y auto-
matización. Siglas como ERP o WMS no pueden sonar desconocidas. La tecnología es una
Algunas de estas habilidades son innatas, aunque, incluso en estos casos, es preciso
herramienta, un factor clave para el éxito y el mejor apoyo de un Supply Chain Manager. El
desarrollarlas, actualizarlas y tenerlas en cuenta en la gestión diaria. Resulta recomen-
software de gestión y el software analítico forman parte del día a día de un profesional
dable realizar autoevaluaciones periódicas que ayuden a potenciar los puntos fuertes,
a este nivel, por lo que hay que estar acostumbrado a tomar decisiones basadas en datos
pero también a identificar las áreas de debilidad. Nunca se deja de aprender y siempre se
objetivos y a interactuar con soluciones tecnológicas, sabiendo hacer la elección acertada
puede mejorar.
cuando se trata de incorporar los nuevos avances al sistema. Como líder de la cadena
de suministro, el punto de vista del Supply Chain Manager en todo lo relacionado con la
adquisición de TI es determinante y los conocimientos son el mejor recurso para garan- Una buena forma de averiguar en qué punto se está y hacia dónde dirigirse, es comparando
tizar un acierto. las propias capacidades con las que propone APICS en su modelo de competencia para
el Supply Chain Manager.
INNOVACIÓN: abrazarla y apoyarla es sinónimo de adaptabilidad. La cadena de suministro
actual es dinámica y necesita de ejecutivos con esta habilidad para que cada cambio se
convierta en una nueva oportunidad. La flexibilidad es una de las habilidades que diferen-
cian a los líderes de la cadena de suministro que alcanzan mayores éxitos de los demás, y
está muy relacionada con saber innovar, aceptar las transformaciones y buscar el modo de
optimizar los procesos actualizándolos y rediseñándolos.

5
 05 REQUISITOS PARA TENER ÉXITO EN SUPPLY CHAIN
El éxito en supply chain puede tomar muchas
formas, aunque siempre debe ir acompañado
de la mejor prueba: buenos resultados. Marcar
la diferencia en las operaciones requiere de
profesionales bien preparados.
Muchos se dan cuenta de que su carrera
necesita un impulso, como el que les puede
dar un Máster en Supply Chain Management &
Logistics, y escogen una Escuela de Negocios
que, como EAE Business School, les permita
acceder a un programa muy completo, con el
mejor equipo docente y la flexibilidad necesaria
para acomodar el esfuerzo que suponen los
estudios con sus rutinas diarias en el desarrollo
de su ejercicio profesional.
El plan de estudios que cursen hasta lograr la
deseada titulación en este campo tan específico,
debe, además, garantizarles que desarrollarán
algunas de esas habilidades que se relacionan
con el éxito en las operaciones:
1. VISIÓN Y UNA COMPRENSIÓN HOLÍSTICA DE
LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO:
como gerente de logística hace falta ampliar la
perspectiva. Eso se consigue con una visión de
extremo a extremo de supply chain que ayuda
a ganar en comprensión sobre los procesos y
permite desempeñar mejor el propio rol. Cuando
se entiende todo el proceso, se identifican los
riesgos y se les puede responder con mayor
eficacia. No sólo eso, esta comprensión holística
hace posible un pensamiento más estratégico,
que es el que permitirá alcanzar con éxito las
metas de la organización.
6
2. GESTIÓN EFICAZ DE LOS RECURSOS: el primer
paso es evaluar los disponibles, analizar los
que necesitarán para alcanzar sus objetivos de
la organización y determinar cómo hacer esto
posible teniendo en cuenta las limitaciones de
la organización. Un Supply Chain Manager debe
ser capaz de gestionar eficazmente los recursos y
mantener la transparencia financiera.
3. CAPACIDAD DE PRONOSTICAR: no se trata de
leer el futuro, aunque sí de simularlo. Analítica
predictiva avanza a o análisis what if puede
apoyar la labor ejecutiva en la cadena de sumi-
nistro, identificando tendencias o detectando
amenazas u oportunidades. Es importante que
el Supply Chain Manager pueda anticipar cuál es
la dirección que debe seguir el negocio, tanto si
se encuadra en un mercado estable, como si a su
alrededor la volatilidad es una constante. Saber
elegir y utilizar las herramientas de análisis y
planificación es necesario para asegurarse de no
ser sorprendidos por el cambio repentino.
4. HABILIDADES DE ANÁLISIS DE RIESGOS: en cada
organización, los proyectos y objetivos están
siempre sujetos a cambios. La planificación
debe llevarse a cabo de forma conjunta con una
evaluación de los riesgos. Sólo así es posible
identificar cualquier problema que pudiese surgir.
En base a esa información podrán desarrollarse
planes de contingencia y definirse las técnicas de
mitigación pertinentes.
 05 LAS PRINCIPALES PREOCUPACIONES DE LOS RESPONSABLES DEL E-COMMERCE CONSCIENTE
Es en estos kilómetros finales donde el impacto
se dispara en términos de huella de carbono, por
motivos tan habituales como:
• Errores en la dirección de entrega.
• Viajes desperdiciados causados por
múltiples intentos de entrega sin éxito.
• Planes de entrega ineficientes como
resultado de la precaria organización y falta
de coordinación entre los diferentes medios
de reparto de última milla.
Muchos e-commerce están empezando a ofrecer
la posibilidad de recoger los bienes adquiridos
en la web en un lugar alternativo. Oficinas
postales, gasolineras o supermercados forman
parte de esta red extendida que refleja un interés
por lograr que la cadena de suministro sea más
sostenible. Esta opción, no sólo resulta más
rentable para el supply chain sino que también
revierte en un aumento del nivel de satisfacción
de los consumidores, que evitan problemas en la
recepción que podrían impedirles disfrutar de sus
productos con la puntualidad que lo desean.
3. EMBALAJE Y EMPAQUETADO: a pesar de que
el embalaje se encuentra en el punto de mira de
7
quienes acusan a supply chain de ser poco soste-
nible, muchas veces las estrategias en marcha
son las más respetuosas con el medio ambiente.
Convertir todo el embalaje en 100% reciclado
puede llegar a ser más perjudicial para el entorno.
El motivo tiene que ver con las exigencias a que
los envíos se someten hoy día:
• Requieren más “puntos de contacto”.
• Se exponen a un mayor riesgo de daños.
• Pueden ser causa directa de una devolución,
aumentando las tasas de retorno.
Las mercancías debidamente empaquetadas
tienen una mejor oportunidad de llegar intactas,
reduciendo el número de devoluciones y la
huella ambiental global. Cuando un cargamento
se embala correctamente, no hay necesidad
de devolverlo ni reemplazarlo, no se requiere
transporte adicional para ninguna de estas
acciones y, además, tampoco es preciso invertir
en su manipulación, reciclaje o tratamiento de
logística inversa.
Si bien los envases hechos con materiales
sostenibles ayudan a reducir aún más el impacto
ambiental y reducir el desperdicio, a la vez que
sirven para demostrar que la compañía está Porque si un elevado porcentaje del producto no
usando prácticas éticas y reflexivas; hay que está siendo devuelto, ¿por qué se incluye en cada
pensar en paquetes duraderos. envío una etiqueta retornable y posiblemente
un nuevo paquete de con el que completar la
El problema es que eso suele suponer emplear devolución?
más material y, por tanto, ser menos sostenible.
Pero, para tomar decisiones hay que tener una Para evitar la generación de residuos derivada
visión global de las operaciones y entender que de este tipo de prácticas hay que encontrar un
un producto que, gracias a la elección adecuada equilibrio entre la sostenibilidad y la satisfacción
de embalaje se entrega en perfectas condiciones, del consumidor, que permita poner en marcha
es más sostenible que uno 100% reciclado, si soluciones como:
no es del todo apto para preservar el contenido,
ya que impulsará los impactos ambientales • Usar las etiquetas imprimibles.
potenciales. • Emplear empaquetado reutilizable que sirva
para la recepción y la devolución.
4. LOGÍSTICA INVERSA: por último, dentro de esta
corriente de retorno que ya de por sí aumenta
considerablemente la huella de carbono del
comercio electrónico; hay que tener en cuenta
que es necesario introducir mejoras. Esta
optimización sólo puede lograrse en base a la
recogida de métricas. Con datos procedentes del
análisis de la tasa de retorno, se puede averiguar
cuáles son esos productos con mayor índice de
devolución.
Hace falta diferenciar unos productos de otros
para evitar el malgasto de recursos.
 06 SOLUCIONES SOSTENIBLES A LA MEDIDA
DEL E-COMMERCE
Desde los grandes grupos multinacionales a
las empresas de pequeño y mediano tamaño,
muchos ejecutivos y responsables de supply
chain se están dando cuenta de los beneficios de
recurrir a asociaciones inteligentes para mejorar
las prácticas empresariales sostenibles. Entre las
colaboraciones más fructíferas, se encuentran
las que tienen que ver con el transporte. Destacan
dos propuestas:
• Neutralización de emisiones de carbono: el
programa UPS carbono neutral permite a las
organizaciones actuar para compensar el
impacto en el medio ambiente de sus envíos.
• Fletes ambientalmente responsables:
una de las mejores maneras de gestionar
una cadena de suministro sostenible
es utilizando los servicios de una
empresas afiliadas al SSI para satisfacer
las necesidades de envío de productos
procedentes del comercio electrónico. Entre
las compañías que actualmente participan
en el SSI se encuentran jugadores clave
de la industria como Maersk Line, Cargill,
Gearbulk y Bunge, entre otros.
Pero, para avanzar hacia un comercio electrónico
más sostenible, es preciso tomar más decisiones,
cambiar políticas y diseñar nuevas estrategias.
Alguna de las formas de conseguir que la cadena
8
de suministro sea más verde tienen que ver con:
1. OPTIMIZAR LOS PROCESOS: identificar las
áreas en las que convergen las necesidades de
servicios y los desafíos ambientales, y explorar
nuevas formas de impulsar la eficiencia y reducir
el impacto son las claves para una gestión
consciente. Los responsables de supply chain han
de tener claro que es posible definir soluciones
viables que aborden tanto las metas empresa-
riales como las ambientales.
2. APOYARSE EN MÉTRICAS: lo que no se puede
medir no se puede mejorar y, en las operaciones
diarias relacionadas con el comercio electrónico,
todo puede traducirse en datos. Los flujos de
bienes y de información son una fuente de conoci-
miento accionable de gran valor, que permite a los
minoristas pueden obtener información sobre las
preferencias y tendencias de los clientes, descu-
brir procesos ineficaces y ajustar la sincroniza-
ción de los componentes para evitar el malgasto
de recursos. Nuevas soluciones tecnológicas
permiten ganar en control y aumentar la precisión
en las acciones a emprender.
 06 SOLUCIONES SOSTENIBLES A LA MEDIDA DEL E-COMMERCE

3. PERMITIR LA PARTICIPACIÓN DE LOS PROPIOS

CLIENTES: proporcionar a los clientes de “HOY EN DÍA, EL SECTOR DEL TRANSPORTE ES RESPONSABLE DEL 23 AL
comercio electrónico la opción de participar
activamente en las decisiones de entrega puede
24 POR CIENTO DE LAS EMISIONES MUNDIALES DE CO2 PROCEDENTES DE
ayudar a construir confianza y es fuente de
sostenibilidad. Permitirles modificar los detalles
LA COMBUSTIÓN DE COMBUSTIBLES FÓSILES [...] Y SE ESPERA QUE ESTA
de la entrega a un momento y lugar que satisfaga
sus necesidades, por ejemplo, es una medida
CIFRA AUMENTE HASTA SUPERAR EL 33,3% EN 2050. EL SECTOR DE TRANS-
sencilla pero que reduce el impacto ambiental de PORTE PRESENTA EL MAYOR AUMENTO DE EMISIONES DE CO2 DE TODOS
forma significativa. Una cadena más Green está
mejor valorada y resulta en una mejor experiencia LOS SECTORES. LA AVIACIÓN Y EL TRANSPORTE POR CARRETERA SON LOS
para todos.
MOTORES DE ESTE CRECIMIENTO”.
El cambio cultural hacia el comercio electrónico
ha generado nuevas expectativas de gratificación
inmediata de los consumidores y, con ello,
mayores impactos ambientales a medida que los
United Nations Environment Programme
minoristas intentan satisfacer esas demandas.
Sin embargo, cuando las empresas están
dispuestas a invertir en la creación de soluciones
sostenibles para navegar las demandas
cambiantes del comprador de hoy, tienen la clave
para lograr un retorno de su inversión más allá de
la eficiencia operativa.

9
22
7
 07 LOS MOTIVOS DETRÁS DE LA PROFESIONALIZACIÓN
DE SUPPLY CHAIN
“LAS CADENAS DE SUMINISTRO SE BENEFI-
CIARÁN DE MEJORAS EN LA TECNOLOGÍA QUE
FACILITARÁN UN CONTROL SIGNIFICATIVO EN
TIEMPO REAL, LO QUE PERMITE UNA MAYOR
FLEXIBILIDAD. Y, AUNQUE EN ALGUNOS
SECTORES ES PROBABLE QUE LOS SUPPLY
CHAIN LOCALES CREZCAN EN IMPORTANCIA,
EN GENERAL LA CADENA DE SUMINISTRO
DE 2030 SEGUIRÁ SIENDO PRINCIPALMENTE
UN SISTEMA GLOBAL COMPLEJO, PERO
DONDE LOS COSTOS DE TRANSPORTE Y
LAS EMISIONES SERÁN, CADA VEZ MÁS,
FACTORES LIMITANTES CLAVE.”
PWC
10
Compromiso, comunicación, colaboración, trans-
parencia y tecnología son los habilitadores de la
puede resultar interesante conocer de cerca otros
tan destacados y cercanos el e-commerce como:
sostenibilidad en la cadena de suministro. El respeto
por el medio ambiente no es sólo una forma de • Walmart
acercarse al consumidor a través de sus valores o
de diferenciarse de la competencia, no es una mera
•
•
Mercadona
Apple
obligación relativa al cumplimiento, es mucho más. •
•
Inditex
Nike
Se trata de una cuestión de integridad, de realismo y
de supervivencia.
Los responsables de supply chain tienen en su mano
Revisar la logística de la organización es clave para
decidir qué métodos pueden lograr una cadena de
la posibilidad de contribuir a lograr un mundo mejor
y quieren hacerlo, aunque sus motivos para apostar
suministro más sostenible. Y mejorar el impacto
causado en el entorno global no debe hacerse en
por la sostenibilidad son bastante diferentes. Según
un reciente informe de EY:
silencio. La transparencia y la comunicación no son
sólo una forma de promocionarse, sino un medio
• 54% buscan aumentar su eficiencia y sus opor-
efectivo para ayudar a otros a conocer los esfuerzos
que el negocio hace en esta línea. Se trata de la mejor
tunidades de innovación. manera de INSPIRARLES PARA TOMAR DECISIONES
QUE AYUDEN A LIBERAR AL MEDIO AMBIENTE DE
• 22% les mueve la preocupación por el futuro del
negocio. LAS PERNICIOSAS CONSECUENCIAS DEL COMERCIO
• 87% se encuentran con que la sostenibilidad es
la única vía posible para estar legitimados para
ELECTRÓNICO Y LAS NUEVAS TENDENCIAS CUANDO
SE GESTIONAN SIN CONSCIENCIA NI VISIÓN.
•
continuar con sus operaciones.
33% su motivación está relacionada con el
cumplimiento.
En España, el informe de ECODES “La RSE en la
cadena de suministro de las grandes empresas espa-
ñolas” ilustra con ejemplos cómo muchas de estas
compañías han emprendido acciones para lograr un
Green supply chain. Además de esos casos reales,
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