(*) Nota s/Endesa Cap. II RBT, a ningún suministro debe de llegar menos del 93%
de la tensión (cdtmáx del 7%), y a ninguna CGP menos del 94,5%, lo que supone una
cdtmáx del 5,5 % incluyendo la acometida. En los programas de Dmelect, que no
incluyen en la RBT el cálculo de la acometida, sitúan para la RBT una caída de
tensión del 5%.
uF 3 V
uF % x 100 x 100 1,30 %
U FN
230 V
luego multiplico por cien, la obtengo en tanto por ciento, que también es
adimensional.
Que es una regla de tres directa, y se resuelve por: “producto de medios, partido
por el extremo”, a saber:
x = (100x3) / 230 = 1,30 V, que se pierden por cada cien, o lo que es igual,
1,30 %, y que si nos fijamos es la ecuación propuesta más arriba.
uF
uF % x 100 y, yy %, siendo U FN 230V
U FN
En baja tensión, vamos a suponer una carga inductiva, donde la corriente del
receptor retraza “ ” grados a la tensión UR de dicho receptor. Por otra parte, el
receptor se alimenta mediante un circuito en cuyo origen aguas arriba la tensión de
alimentación UA es algo mayor que la que le llega al receptor UR.
UA - UR = I x ZC
XL
I UR Ix
Ix
Rc
UA
C
UR IxZ
XL
Ix
Ix
Rc
UA
Giro I x Zc (módulo de la cdt)
C
UR IxZ hacia el eje de UR
XL
Ix
Ix
Rc
I x Rc x cos I x XL x sen i 0
I x Zc
7
uF = I x Zc = (I x Rc x cos ) + (I x XL x sen ) + (i y 0)
uF = I x Zc y I x Rc x cos
a) En redes aéreas (ITC BT 06) será de 40 ºC, tanto en conductores aislados como
desnudos instalados al aire. Luego, en función de si lleva o no aislamiento, del tipo
de aislamiento y del material (cobre o aluminio), habrá que elegir el conductor con
una intensidad máxima admisible mayor o igual a la de cálculo, pero previamente
habrá que corregir dicha Imáx admisible a la alza o a la baja con los factores de
corrección bien sesea porque cambie la temperatura exterior de los cables
(exposición directa a la radiación solar), o porque cambie el modo de instalación y
se agrupen varios cable aislados trenzados en haz, que dificulte la evacuación del
calor.
Apartado b):
Partimos del mismo valor de I máx Adm.,= 430 A, y le aplicamos los factores de
correcciones siguientes:
-Factor corrector de la temperatura ambiente: El terreno a 0,70 m, en lugar de a
25 ºC, está a 30 ºC, por lo que s/ tabla 6 (ITC BT 07 apdo. 3.1.2.2.1), Ftemp = 0,96 para una
TRP = 90 ºC, por ser XLPE). La temperatura de servicio del conductor, es la de régimen
permanente.
-Factor corrector de la profundidad del terreno: Nuestra cable no va a 0,70 m,
donde tenemos los 30 ºC de este caso, sino a 0,80 m de profundidad, por lo que s/tabla 9
(ITC BT 07 apdo. 3.1.2.2.4), Fprof = 0,99.
-Factor de corrección de la resistividad térmica del terreno: Nuestro terreno es
de mayor resistividad térmica (1,1, frente a 1 de la tabla 4 de partida). Por tanto evacua
peor el calor, y hay que aplicarle el factor de corrección por resistividad térmica previsto
en la tabla 7 de la citada instrucción, F térm = 0,96.
-Factor de corrección por ir todos los conductores bajo un único tubo: Igual que en
el apartado anterior, F1tubo = 0.8.
Por tanto:
I máx Adm=430 x Ftemp x Fprof x F térm x F1tubo= 430 x 0,96 x 0,99 x 0,96 x 0,80=313,86 A
Los cálculos se suelen hacer extrayendo los datos de la realidad, y sobre los
planos dibujados de las instalaciones, habitualmente cuando trabajemos para un
cliente o en una oficina técnica. Puede ser que los planos se nos faciliten, o incluso
que los tengamos que dibujar nosotros. En este caso es conveniente refrescar la
lectura del reglamento para la instalación a diseñar, contrastarla con la normativa
de Sevillana-Endesa (o de la compañía que corresponda), y sobre todo elegir el
modo de instalación más adecuado para nuestro circuito (protegido frente a golpes,
medioambiente (polvo, humedad, existencia o no de gases explosivos, etc.), y con
una estética del circuito y sus accesorios adecuada a los usos de los espacios que
atraviesa).
PaM (W)
I (A)
cos
+
l
G Receptor
12
U
P
FN
I VA
)
S(
PaM (W)
P = U xI* = U<o x I <+ = U I<+ (VA) = S< (VA) = Pa (W) + QLj (VAR)
I = I<- S = UI Carga inductiva
Siendo:
uF = I x Zc y I x Rc x cos
-Suponemos que:
uF I Rc cos ec. 1
13
-Como:
Donde el 2 del numerador es porque la longitud “l” es doble al ser ida +
vuelta. Si introduzco la ecuación 2 en la 1, queda:
2 l I 2 l cos
Rc ec. 2 uF
S S
2 l I cos
S ec.3
uF
uF
uF % 100 y, yy %, siendo U FN 230V
U FN
u F % U FN
uF ec. 4
100
200 l I cos
S ec. 5
u F % U FN
200 l PaM
S ec. 7
2
u F % U FN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!! Estos coeficientes se
aplican aquí a las potencias activas de dichas cargas. Comprobar después la Imáxadms, al escoger la sección
comercial a la de cálculo.
Siendo:
l3 (m)
l2 (m)
l1 (m)
l1+ l2 +l3 l2 +l3 l3 PaM3 (W)
I3 (A)
uF1 u F2 uF3 cos
lD2(m)
lD1(m)
l2
l1
uF u F1 uF 2 uF3 ec.8
2 l I cos
uF I Rc cos
S
16
2 l2 l1 I 2 cos 2 I 3 cos 3
uF 2
S
2 l3 l2 I 3 cos 3
uF 3
S
S S
2
uF l1 I 1 cos 1 I 2 cos 2 I 3 cos 3 l2 l1 I 2 cos 2 I 3 cos 3
S
l3 l2 I 3 cos 3
Quitando paréntesis:
2
uF l1 I1 cos 1 l1 I 2 cos 2 l1 I 3 cos 3 l 2 I 2 cos 2 l 2 I 3 cos 3
S
2
uF l1 I 1 cos 1 l 2 I 2 cos 2 l 3 I 3 cos 3
S
Despejando “S”:
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) o el 1,25 (motores monofásico solos)!!
Comprobar después la Imáxadms, al escoger la sección comercial a la de cálculo
sección constante, cuando conocemos la cdt de fase en tanto por ciento “ UF%”,
Y utilizando sumatorios:
i n
200 li I i cos i
i 1
S ec.13
u F % U FN
18
200 (l n l n 1 ) I n cos n
u F nR % ec. 18
S U FN
uF % u F 1R % u F 2R % u F 3R % ec. 19
Podemos buscar una ecuación que nos haga el cálculo, del alimentador
monofásico a sección constante, cuando conocemos las potencias activas
monofásicas de las cargas, y con la caída de tensión de fase porcentuada, ya que
como:
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!! Estos coeficientes se
aplican aquí a las potencias activas monofásicas de dichas cargas. Comprobar después la Imáxadms, al escoger
la sección comercial a la de cálculo.
i n
200 li PaM .i
i 1
S ec. 21
2
uF % U FN
Hasta aquí, sólo hemos calculado el alimentador principal, y nos quedan las
derivaciones, las cuales las podemos calcular de dos formas distintas:
A) Manteniendo si es posible, la Sección “S” del alimentador principal.
B) Ajustando las secciones de las derivaciones 1 y 2, a las cdt´s máximas
permitidas.
Las ecuaciones a utilizar, son una aplicación directa de carga única al final
de línea, y consistirían en comprobar que manteniendo la sección “S”, las caídas de
tensiones reales de las derivaciones son inferiores a las permitidas en dichos
tramos:
200 l D1 I 1 cos 1
u F D1R % ec. 22
S U FN
200 l D 2 I 2 cos 2
u F 2R % ec. 23
S U FN
Siendo:
u FD1R % uF % u F 1R % ec. 24
u FD 2 R % uF % u F 1R % u F 2R % u F 3R % ec. 25
21
Las ecuaciones a utilizar, son una aplicación directa de carga única al final
de línea, y utilizaríamos las caídas de tensión reales disponibles para cada
derivación:
200 l D1 I 1 cos 1
S D1 ec. 26
u F D1 % U FN
200 l D 2 I 2 cos 2
S D2 ec. 27
u FD 2 % U FN
u FD1 % uF % u F 1R % ec. 28
u FD 2 % uF % u F1R % u F 2R % u F 3R % ec. 29
Caso de ser motores, hay que calcular las secciones al igual que las caídas
de tensiones reales de las derivaciones, multiplicando por 1,25.
200 l Di I i cos i
S Di i 3,4..., n 1 ec.30,
u FDi % U FN
Ponemos hasta “i” igual a “n-1”, porque el último tramo “n” formaría parte
del alimentador principal. Igualmente, la cdt del tramo “i”, se calcularía así:
Las aplicaciones son las mismas que las del alimentador monofásico a sección
constante, pero con este método conseguimos un ajuste más fino de la sección a las
necesidades de cada tramo.
l2
l1
uF3 Rc 3 I 3 cos 3
2 l1
u F1 I 1 cos 1 I 2 cos 2 I 3 cos 3 , siendo l l1
S1 tramo 1
2 (l 2 l1 )
uF 2 I 2 cos 2 I 3 cos 3 , siendo l l2 l1
S2 tramo 2
2 (l3 l 2 )
uF3 I 3 cos 3 , siendo l l3 l2
S3 tra mo 3
S1 , siendo l l1 ec. 33
u F1 tramo 1
2 (l 2 l1 ) I 2 cos 2 I 3 cos 3
S2 , siendo l l2 l1 ec. 34
uF2 tramo 2
2 (l 3 l 2 ) I 3 cos 3
S3 , siendo l l3 l2 ec. 35
uF3 tramo 3
24
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores por tramo, es decir, a la mayor intensidad en cada tramo. Y en el
último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la Imáxadms, al
escoger la sección comercial a la de cálculo.
Obtenemos las ecuaciones que nos permiten calcular las secciones de cada
tramo del alimentador principal, en función de las cdt´s absolutas de cada uno de
ellos. Más adelante veremos como hacer el reparto de la cdt en función de los
pares de corrientes de los tramos.
S1
u F 1 % U FN
100
2 (l 2 l1 ) I 2 cos 2 I 3 cos 3
S2
u F 2 % U FN
100
2 (l 3 l 2 ) I 3 cos 3
S3
Ordenamos u F 3 % U FN los términos:
100
S1 , siendo l l1 ec. 36
tramo 1
u F 1 % U FN
2 00 (l 2 l1 ) I 2 cos 2 I 3 cos 3
S2 , siendo l l2 l1 ec. 37
tramo 2
u F 2 % U FN
200 (l 3 l 2 ) I 3 cos 3
S3 , siendo l l3 l2 ec. 38
tramo 3
u F 3 % U FN
25
i n
200 l1 I 1 cos 1 I 2 cos 2 ... I n cos n
200 l1 I i cos i
i 1
S1 ,
u F 1 % U FN u F 1 % U FN
i n
2 00 (l 2 l1 ) I 2 cos 2 I 3 cos 3 .... I n cos n
2 00 (l 2 l1 ) I i cos i
i 2
S2 ,
u F 2 % U FN u F 2 % U FN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores por tramo, es decir, a la mayor intensidad en cada tramo. Y en el
último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la Imáxadms, al
escoger la sección comercial a la de cálculo.
S1 , siendo l l1 ec. 38
2 tramo 1
u F 1 % U FN
2 00 (l n l n 1 ) I n cos n
Sn , Nota : l tramon ln ln 1 ec. 41
u Fn % U FN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores por tramo, es decir, a la mayor intensidad en cada tramo. Y en el
último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la Imáxadms, al
escoger la sección comercial a la de cálculo.
26
PaM 2 PaM 3
2 00 (l 2 l1 ) cos 2 cos 3
U FN cos 2 U FN cos 3
S2
u F 2 % U FN
PaM 3
200 (l 3 l2 ) cos 3
U FN cos 3
S3
u F 3 % U FN
i n
200 l1 PaM 1 PaM 2 .... PaMn
200 l1 PaMi
i 1
S1 , i 1,2..., n
2 2
u F 1 % U FN u F 1 % U FN
2 00 (l 2 l1 ) PaM 2 PaM 3
200 (l 3 l 2 ) PaM 3
S3 , siendo l l3 l2 ec. 40
2 tramo 3
u F 3 % U FN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores por tramo, es decir, a la mayor potencia activa en cada tramo. Y
en el último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la Imáxadms, al
escoger la sección comercial a la de cálculo.
27
Ecuaciones que nos permiten calcular las secciones de los distintos tramos a
sección telescópica, si conocemos las caídas de tensiones de fase porcentuales
“ uFi%” a aplicar en cada uno de ellos, y las potencias activas monofásicas.
i n
2 00 (l 2 l1 ) PaM 2 PaM 3 .... PaMn
200 (l 2 l1 ) PaMi
i 2
S2 , i 2,3,..., n
2 2
u F 2 % U FN u F 2 % U FN
200 (l n l n 1 ) PaMn
Sn , siendo l ln ln 1 ec. 43
2 tramo n
u Fn % U FN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores por tramo, es decir, a la mayor intensidad en cada tramo. Y en el
último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la Imáxadms, al
escoger la sección comercial a la de cálculo.
Pero sea cuales fueren las ecuaciones elegidas para el cálculo, necesitamos
determinar el reparto de las cdt “ uF”, entre los tramos del circuito del
alimentador principal. Dicho reparto sería conveniente hacerlo por pares de
potencia o de corrientes (longitud de la derivación al origen (m), por corriente (A)
o potencia activa monofásica (W) en dicha derivación).
Para el caso de ser tres las salidas, las ecuaciones a utilizar serían las
siguientes, si nos decidiéramos por los pares de corrientes:
l 2 ( I 2 cos 2 I 3 cos 3 )
uF 2 % x uF % ec. 45
A
l3 I 3 cos 3
uF3 % x uF % ec. 46
A
28
Siendo “A”:
uF % u F1 % uF2 % uF3 %
Notas:
“A” será la suma de los pares de corrientes de todas las derivaciones.
No olvidar multiplicar cada fracción, por la cantidad a repartir (caída de
tensión total porcentuada).
Importante: Para el reparto de la cdt, en cada derivación tomaremos para el caso de motores el 1,25
para la intensidad mayor. Por supuesto, el último tramo (motor sólo), llevará también el 1,25. En el caso de
lámparas de descarga, como el 1,8 afecta a todas, da igual considerar dicho factor que no hacerlo para el tema del
reparto de la cdt, pues sale igual. En el calculo de las secciones de los tramos del alimentador y sus derivaciones,
si es obligatorio.
En el caso de ser “n” las salidas, las ecuaciones del reparto por pares de
l 2 I n cos n
u Fn % x uF % ec. 49
A
29
Siendo “A”:
A l1 ( I 1 cos 1 I 2 cos 2 ... I n cos n ) l 2 ( I 2 cos 2 I 3 cos 3 ... I n cos n ) ... l n I n cos n
i n i n
A l1 I i cos i l2 I i cos i ... l n I n cos n
i 1 i 2
l 2 ( Pa M 2 Pa M 3 )
uF 2 % x uF % ec. 51
A
l 3 Pa M 3
uF3 % x uF % ec. 52
A
Importante: Para el reparto de la cdt, por pares de potencias, en cada derivación tomaremos para el
caso de motores el 1,25 para la potencia mayor. Por supuesto, el último tramo (motor sólo), llevará también el 1,25.
En el caso de lámparas de descarga, como el 1,8 afecta a todas, da igual considerar dicho factor que no hacerlo
para el tema del reparto de la cdt, pues sale igual. En el calculo de las secciones de los tramos del alimentador y
sus derivaciones, si es obligatorio.
30
Las ecuaciones a utilizar, son una aplicación directa de carga única al final
de línea, y utilizaríamos las caídas de tensión reales disponibles para cada
derivación:
u FD1 % uF % u F1 %
u FD 2 % uF % u F1 % uF 2 % uF3 %
200 l Di I i cos i
S Di i 3,4..., n 1
u FDi % U FN
Ponemos hasta “i” igual a “n-1”, porque el último tramo “n” formaría parte
del alimentador principal. Igualmente, la cdt del tramo “i”, se calcularía así:
Caso de ser motores, hay que calcular las secciones al igual que las caídas
de tensiones reales de fase de las derivaciones, multiplicando por 1,25.
UFi (V)
Vmáx = 325,27 V
A sion as
Vef = 230 V
50 ltern es
l
Te o de
cic as
/s
los
Gir
n
t (sg)
0 ms 5 ms 10 ms 15 ms 17,5 ms
0 rd, 0º rd, 90º rd, 180º rd, 270º rd, 360º t) (rd) = (t)
2,5 ms 7,5 ms 12,5 ms 17,5 ms (grados)
Posición en t= 0 s rd, 45º rd, 135º rd, 225º rd, 315º
(instante de la
"foto") U FR
U FS
U FT
-Vmáx = -325,27 V
-UFi (V)
R
A
V RS
Imalla
U FR
S
B
U FT U FS
Z
Generador
Receptor Receptor
UF ó VL a la izqda. ec.
UF ó VL a la dcha. ec. "UR = I Z" a la dcha.
Receptor Receptor
"UR = (I1-I2) Z" "UR = (I2-I1) Z"
a la dcha. a la dcha.
Podemos con dicha ecuación calcular la tensión de línea VRS de dos formas:
a) Operando con números complejos:
VL 3 UF 3 230 400V
34
-U FR U FT V LRS
/s
os
V LTR -U FS UF UF
l
cic
50
oa
VL/2
Gir
VL
U FR
UF
U FS VL/2
Posición en t= 0 s
(instante de la "foto")
-U FT V LST
Las tensiones de línea son composición de rectas vectoriales de las dos de
fase que las definen:
Si:
UF UF
VL/2
VL
UF
VL/2
VL
2 VL 3
cos 30º cos 30º U F VL 2 UF
UF 2 2
l (m)
PaT (W)
IL (A)
cos
vL 3 I L Rc cos ec. 53
-Suponemos que:
vL 3 I L Rc cos
-Como:
l
Rc
S
37
3 l I L cos
vL
S
3 l I L cos
S ec. 54
vL
vL
vL % 100 y, yy %, siendo V LN 400V
V LN
v L % V LN
vL ec. 55
100
100 3 l I L cos
S ec. 56
v L % V LN
PaT
100 3 l cos
3 VLN cos 100 l PaT
S S 2
ec. 58
vL % VLN vL % VLN
Donde vemos que al simplificar, “VLN x cos ” que divide al numerador, pasa a
multiplicar el denominador, quedándonos de esta forma la tensión al cuadrado, y
eliminándose el cos (al estar multiplicando al numerador y al denominador de la
fracción).
-De esta forma conseguimos la ecuación, que nos permite calcular la sección
conociendo la potencia activa trifásica.
100 l PaT
S 2
ec. 58
v L % V LN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!! Estos coeficientes se
aplican aquí a las potencias activas de dichas cargas. Comprobar después la Imáxadms, al escoger la sección
comercial a la de cálculo.
Siendo:
PaT (W) = Potencia activa trifásica del receptor, en Vatios.
L (m) = Distancia que separa al receptor del cuadro o punto de
alimentación ó longitud del circuito (solo de ida)
( xmm2/m)= Resistividad del conductor. Cu = 1/56, y Al = 1/35.
calculada se nos pasa del valor que deseamos instalar, podemos probar suerte con
éste, que vamos a ver.
l2
l1
vL v L1 vL2 v L3 ec.5 9
3 l I L cos
vL 3 I L Rc cos
S
Luego:
v L1
S
3 l 2 l1 I L 2 cos 2 I L3 cos 3
v L2
S
3 l3 l2 I L 3 cos 3
v L3
S
S S
3
vL l1 I L1 cos 1 I L 2 cos 2 I L3 cos 3 l2 l1 I L 2 cos 2 I L3 cos 3
S
l3 l2 I L3 cos 3
41
Quitando paréntesis:
3
vL l1 I L1 cos 1 l1 I L 2 cos 2 l1 I L3 cos 3 l 2 I L 2 cos 2 l 2 I L3 cos 3
S
3.
vL l1 I L1 cos 1 l 2 I L 2 cos 2 l 3 I L3 cos 3
S
Despejando “S”:
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) o el 1,25 (motores trifásicos solos)!!
Comprobar después la Imáxadms, al escoger la sección comercial a la de cálculo
sección constante, cuando conocemos la cdt de línea en tanto por ciento “ vL%”,
Para el caso de “n” cargas trifásicas (“n” salidas), la ec. anterior se puede
generalizar así:
Y utilizando sumatorios:
i n
100 3 li I Li cos i
i 1
S ec.63
v L % VLN
i n
100 3 cos l i I Li
i 1
S ec.64
v L % VLN
100 3 (l n l n 1 ) I Ln cos 3
v LnR % ec. 68
S V LN
Podemos buscar una ecuación que nos haga el cálculo, del alimentador
trifásico a sección constante, cuando conocemos las potencias activas trifásicas de
las cargas, y con la caída de tensión de línea porcentuada “ vL%”, ya que como:
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!! Estos coeficientes se
aplican aquí a las potencias activas trifásicas de dichas cargas. Comprobar después la Imáxadms, al escoger la
sección comercial a la de cálculo.
i n
100 li PaT .i
i 1
S ec. 71
2
vL % V FN
Hasta aquí, sólo hemos calculado el alimentador principal, y nos quedan las
derivaciones, las cuales las podemos calcular de dos formas distintas:
C) Manteniendo si es posible, la Sección “S” del alimentador principal.
D) Ajustando las secciones de las derivaciones 1 y 2, a las cdt´s máximas
permitidas.
Las ecuaciones a utilizar, son una aplicación directa de carga única trifásica
al final de línea, y consistirían en comprobar que manteniendo la sección “S”, las
caídas de tensiones reales de las derivaciones son inferiores a las permitidas en
dichos tramos:
100 3 l D1 I L1 cos 1
v LD 1R % ec. 72
S V LN
100 3 l D 2 I L 2 cos 2
vL2R % ec. 73
S V LN
Siendo:
v LD 1R % vL % v L1R % ec. 74
Las ecuaciones a utilizar, son una aplicación directa de carga única al final
de línea, y utilizaríamos las caídas de tensión reales disponibles para cada
derivación:
100 3 l D1 I L1 cos 1
S D1 ec. 76
v L D1 % V LN
100 3 l D 2 I L 2 cos 2
S D2 ec. 77
v LD 2 % V LN
46
v LD 1 % vL % v L1R % ec. 78
Caso de ser motores trifásicos, hay que calcular las secciones al igual que
las caídas de tensiones reales de las derivaciones, multiplicando por 1,25.
100 3 l Di I Li cos i
S Di i 3,4..., n 1 ec.80,
v LDi % V LN
Ponemos hasta “i” igual a “n-1”, porque el último tramo “n” formaría parte
del alimentador principal. Igualmente, la cdt del tramo “i”, se calcularía así:
Las aplicaciones son las mismas que las del alimentador monofásico a sección
constante, pero con este método conseguimos un ajuste más fino de la sección a las
necesidades de cada tramo.
l3 (m)
l2 (m)
l1 (m)
l1+ l2 +l3 l2 +l3 l3 PaT3 (W)
IL3 (A)
vL1 vL2 vL3 cos
lD2(m)
lD1(m)
l2
l1
PaT1 (W) PaT2 (W)
IL1 (A) IL2 (A)
cos cos
vL v L1 vL2 v L3 ec. 82
Es decir, que la cdt de línea total, es la suma de las caídas de tensiones de
línea parciales.
vL 3 I L Rc cos
v L3 3 Rc 3 I L 3 cos 3
3 l1
v L1 I L1 cos 1 I L 2 cos 2 I L 3 cos 3 , siendo l l1
S1 tramo 1
3 (l 2 l1 )
v L2 I L 2 cos 2 I L 3 cos 3 , siendo l l2 l1
S2 tramo 2
3 (l 3 l2 )
v L3 I L 3 cos 3 , siendo l l3 l2
S3 tra mo 3
48
S1 , siendo l l1 ec. 83
v L1 tramo 1
3 (l 2 l1 ) I L 2 cos 2 I L 3 cos 3
S2 , siendo l l2 l1 ec. 84
vL2 tramo 2
3 (l 3 l 2 ) I 3 cos 3
S3 , siendo l l3 l2 ec. 85
v L3 tramo 3
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores trifásicos solos)!!. Aquí hay
que introducir el 1,25 en el caso de motores trifásicos por tramo, es decir, a la mayor intensidad en cada
tramo. Y en el último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la
Imáxadms, al escoger la sección comercial a la de cálculo.
Obtenemos las ecuaciones que nos permiten calcular las secciones de cada
tramo del alimentador principal, en función de las cdt´s absolutas de cada uno de
ellos. Más adelante veremos como hacer el reparto de la cdt en función de los
pares de corrientes de los tramos.
S1
vL1 % VLN
100
S2
vL 2 % VLN
100
3 (l3 l2 ) I L 3 cos 3
S3
vL 3 % VLN
100
Y ordenamos términos:
S1 , siendo l l1 ec. 86
tramo 1
v L1 % V LN
1 00 3 (l 2 l1 ) I L 2 cos 2 I L 3 cos 3
S2 , siendo l l2 l1 ec. 87
tramo 2
v L 2 % V LN
100 3 (l 3 l 2 ) I L 3 cos 3
S3 , siendo l l3 l 2 ec. 88
tramo 3
v L 3 % V LN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores por tramo, es decir, a la mayor intensidad en cada tramo. Y en el
último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la Imáxadms, al
escoger la sección comercial a la de cálculo.
Estas ecuaciones se pueden generalizar para el caso de ser “n” las salidas:
i n
100 3 l1 I L1 cos 1 I L 2 cos 2 ... I Ln cos n
100 3 l1 I Li cos i
i 1
S1 ,
v L1 % V LN v F 1 % V LN
i n
1 00 3 (l 2 l1 ) I L 2 cos 2 I L 3 cos 3 .... I Ln cos n
1 00 3 (l 2 l1 ) I Li cos i
i 2
S2 ,
v L 2 % V LN v L 2 % V LN
1 00 3 (l n l n 1 ) I Ln cos n
Sn , Nota : l tramon ln ln 1 ec. 91
v Ln % V LN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores trifásicos solos)!!. Aquí hay
que introducir el 1,25 en el caso de motores trifásicos por tramo, es decir, a la mayor intensidad en cada
tramo. Y en el último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la
Imáxadms, al escoger la sección comercial a la de cálculo.
PaT 3
100 3 (l 3 l 2 ) cos 3
3V LN cos 3
S3
v L 3 % V LN
51
S1 , siendo l l1 ec. 92
2 tramo 1
v L1 % V LN
1 00 (l 2 l1 ) PaT 2 PaT 3
100 (l 3 l 2 ) PaT 3
S3 , siendo l l3 l2 ec. 94
2 tramo 3
v L 3 % V LN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores trifásicos por tramo, es decir, a la mayor potencia activa trifásica
en cada tramo. Y en el último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para
comprobar la Imáxadms, al escoger la sección comercial a la de cálculo.
Ecuaciones que nos permiten calcular las secciones de los distintos tramos a
sección telescópica, si conocemos las caídas de tensiones porcentuales de línea
“ vL%” a aplicar en cada uno de ellos, y las potencias activas trifásicas.
i n
100 l1 PaT 1 PaT 2 .... PaTn
100 l1 PaTi
i 1
S1 , i 1,2..., n
2 2
v L1 % V LN v L1 % V LN
i n
100 (l 2 l1 ) PaT 2 PaT 3 .... PaTn
100 (l 2 l1 ) PaTi
i 2
S2 , i 2,.3,..., n
2 2
v L 2 % VLN v L 2 % VLN
100 (l n l n 1 ) PaTn
Sn , siendo l ln ln 1 ec. 97
2 tramo n
v Fn % V LN
Nota: ¡¡ Ojo con el 1,8 (alumbrado de descarga) ó el 1,25 (motores solos)!!. Aquí hay que
introducir el 1,25 en el caso de motores por tramo, es decir, a la mayor potencia activa trifásica en cada
tramo. Y en el último, al valor de dicha carga, para los cálculos de sección y también para comprobar la
Imáxadms, al escoger la sección comercial a la de cálculo.
Pero sea cuales fueren las ecuaciones elegidas para el cálculo, necesitamos
determinar el reparto de las cdt “ vL”, entre los tramos del circuito del
alimentador principal. Dicho reparto sería conveniente hacerlo por pares de
potencia o de corrientes (longitud de la derivación al origen (m), por corriente (A)
o potencia activa trifásica (W) en dicha derivación).
Para el caso de ser tres las salidas, las ecuaciones a utilizar serían las
siguientes, si nos decidiéramos por los pares de corrientes:
l 2 ( I L 2 cos 2 I L3 cos 3 )
vL2 % x vL % ec. 99
A
l 3 I L3 cos 3
u L3 % x vL % ec. 100
A
Siendo “A”:
vL % v L1 % vL2 % v L3 %
Notas:
“A” será la suma de los pares de corrientes de todas las derivaciones.
No olvidar multiplicar cada fracción, por la cantidad a repartir (caída de tensión
total porcentuada).
Importante: Para el reparto de la cdt, en cada derivación tomaremos para el caso de motores el 1,25
para la intensidad mayor. Por supuesto, el último tramo (motor sólo), llevará también el 1,25. En el caso de
53
lámparas de descarga, como el 1,8 afecta a todas, da igual considerar dicho factor que no hacerlo para el tema del
reparto de la cdt, pues sale igual. En el calculo de las secciones de los tramos del alimentador y sus derivaciones,
si es obligatorio.
En el caso de ser “n” las salidas, las ecuaciones del reparto por pares de
corrientes, de la cdt de línea porcentual “ vL”%, quedarían así:
l 2 I Ln cos n
v Ln % x vL % ec. 103
A
Siendo “A”:
l1 ( Pa T1 Pa T 2 Pa T3 )
vL1 % x vL % ec.104
l1 ( Pa T1 Pa T 2 Pa T3 ) l2 ( Pa T 2 Pa T3 ) l3 Pa T3
l 2 ( PaT 2 PaT 3 )
vL2 % x vL % ec. 105
A
l 3 PaT 3
v L3 % x vL % ec. 106
A
Importante: Para el reparto de la cdt, por pares de potencias, en cada derivación tomaremos para el
caso de motores trifásicos el 1,25 para la potencia activa trifásica mayor. Por supuesto, el último tramo (motor
sólo), llevará también el 1,25. En el caso de lámparas de descarga, como el 1,8 afecta a todas, da igual considerar
dicho factor que no hacerlo para el tema del reparto de la cdt, pues sale igual. En el calculo de las secciones de
los tramos del alimentador y sus derivaciones, si es obligatorio.
Las ecuaciones a utilizar, son una aplicación directa de carga única al final
de línea, y utilizaríamos las caídas de tensión reales disponibles para cada
derivación:
100 3 l D1 I L1 cos 1
S D1
v L D1 % V LN
100 3 l D 2 I L 2 cos 2
SD2
v LD2 % VLN
v LD 1 % vL % v L1 %
v LD 2 % vL % v L1 % vL2 % v L3 %
100 3 l Di I Li cos i
S Di i 3,4..., n 1
v LDi % V LN
Ponemos hasta “i” igual a “n-1”, porque el último tramo “n” formaría parte
del alimentador principal. Igualmente, la cdt del tramo “i”, se calcularía así:
Caso de ser motores, hay que calcular las secciones al igual que las caídas
de tensiones reales de las derivaciones, multiplicando por 1,25.
Si quisiéramos ajustar más el cálculo, podríamos obtener primero las caídas
de tensiones reales de línea, conocidas las secciones comerciales del alimentador
principal, en lugar de hacerlo con las cdt´s del reparto de pares de corriente.
lt (m)
l4 (m)
l3 (m)
l2 (m)
l1 (m)
X X - l1 X - l1 - l 2
A B
1 2 3 4
lD2(m)
lD3(m)
lD3(m)
lD1(m)
l2
l3
l4
l1
Para ello, vamos a suponer que todas las cargas tienen igual “cosφ”, o si no
es así, calcularemos previamente el coseno de φ medio de la instalación, y
trabajaremos con él.
lD3(m)
lD3(m)
lD1(m)
l2
l3
l4
l1
uFAB = 0 V
57
final del anillo, y trabajamos con el cosφ medio de la instalación, para simplificar
los cálculos a desarrollar. Por tanto, en el bucle A-B se cumplirá que:
u FAB u FA1 u F 12 u F 23 u F 34 u F 4B 0 V
Pero en el apartado 1.2, vimos que cdt de fase “ uF” se puede aproximar a:
2 l I cos
uF Rc I cos
S
Aplicando dicha expresión a cada tramo, supuesta la sección “S” del anillo
constante, y que el punto “A” suministra una intensidad “X” al receptor 1, tenemos:
2 cos
u FAB l1 X (l 2 l1 ) ( X I1 ) (l 3 l2 ) ( X I1 I2 )
S
(l 4 l3 ) ( X I1 I2 I3 ) (l t l 4 )( X I1 I2 I3 I4) 0 V
l1 X (l 2 l1 ) ( X I1 ) (l3 l2 ) ( X I1 I2 )
(l 4 l3 ) ( X I1 I2 I3 ) (lt l 4 )( X I1 I2 I3 I4 ) 0 V
Si quitamos paréntesis:
l1 X l2 X l 2 I 1 l1 X l1 I1 l3 X l3 I 1 l3l 2 l 2 X l 2 I1 l 2 I 2 l4 X l 4 I1 l4 I 2
l 4 I 3 l3 X l3 I 1 l3 I 2 l3 I 3 lt X lt I 1 lt I 2 lt I 3 lt I 4 l 4 X l 4 I1 l 4 I 2 l4 I 3 l4 I 4 0V
l1 I 1 l2 I 2 l3 I 3 lt X lt I 1 lt I 2 lt I 3 lt I 4 l4 I 4 0V
lt X l1 I 1 l2 I 2 l3 I 3 l 4 I584 l t I 1 lt I 2 lt I 3 lt I 4 0V
lt X (l1 I 1 l 2 I 2 l3 I 3 l 4 I 4 ) lt (I1 I2 I3 I4 ) 0V
lt X (l1 I 1 l2 I 2 l3 I 3 l 4 I 4 ) lt I t 0V
Y si despejo “X”:
lt X lt I t (l1 I 1 l 2 I 2 l3 I 3 l4 I 4 )
lt I t l1I1 l2 I 2 l3 I 3 l4 I 4
X
lt lt
l1 I 1 l2 I 2 l3 I 3 l4 I 4
X It
lt
It I1 I2 I3 I4 ec.107
Esta ecuación nos permite calcular la intensidad “X” que entra por “A” al
anillo.
A partir de aquí se hace lo siguiente:
l3 (m)
l2 (m) l2B (m)
l1 (m) I3A I3B l1B (m)
X 1
X - l1 X - l1 - l 2 3A 3B
lt - X- l4 4
lt - X
2
A B
uFA1 uF12 uF2-3A uF4-3B uFB4
l3A
l3B
lD2(m)
lD3(m)
lD3(m)
lD3(m)
lD1(m)
l2
l4
l1
li I i
X It
lt
It I1 I 2 ... I n ec.108
3 l I L cos
vL 3 Rc I L cos
S
3 cos
v LAB l1 X L (l 2 l1 ) ( X L I L1 ) (l 3 l2 ) ( X L I L1 I L2 )
S
(l 4 l3 ) ( X L I L1 I L2 I L3 ) (l t l 4 )( X L I L1 I L2 I L3 I L4 ) 0 V
l1 X L (l 2 l1 ) ( X L I L1 ) (l3 l2 ) ( X I L1 I L2 )
(l 4 l3 ) ( X L I L1 I L2 I L3 ) (lt l 4 )( X L I L1 I L2 I L3 I L4 ) 0 V
Si quitamos paréntesis:
l1 X L l2 X L l 2 I L1 l1 X L l1 I L1 l 3 X L l 3 I L1 l 3 l L 2 l2 X L l 2 I L1 l 2 I L 2
l4 X L l 4 I L1 l 4 I L 2 l 4 I L3 l3 X L l 3 I L1 l 3 I L 2 l3 I L3 lt X L l t I L1 l t I L 2
lt I L3 lt I L 4 l4 X L l 4 I L1 l 4 I L 2 l 4 I L3 l4 I L4 0V
61
lt X L l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l4 I L4 l t I L1 lt I L 2 lt I L3 lt I L 4 0V
lt X L (l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l 4 I L 4 ) l t ( I L1 I L2 I L3 I L4 ) 0V
lt X L l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l4 I L4 l t I L1 lt I L 2 lt I L3 lt I L 4 0V
lt X L (l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l 4 I L 4 ) l t ( I L1 I L2 I L3 I L4 ) 0V
lt X (l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l4 I L4 ) l t I Lt 0V
Y si despejo “XL”:
lt X L l t I Lt (l1 I L1 l 2 I L 2 l 3 I L3 l 4 I L4 )
l t I Lt l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l4 I L4
XL
lt lt
l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l4 I L4
XL I Lt
lt
Siendo: I Lt I L1 I L2 I L3 I L4 ec.109
Esta ecuación nos permite calcular la intensidad de línea que entra por “A”
al anillo.
A partir de aquí se hace lo siguiente:
l3 (m)
l2 (m) l2B (m)
l1 (m) IL3A IL3B l1B (m)
XL 1
XL - lL1 XL- lL1 - lL2 3A lLt - XL - lL4 4
lLT - XL
2 3B
A B
vLA1 vLA2 vL2-3A vL4-3B vLB4
l3A
l3B
lD2(m)
lD3(m)
lD3(m)
lD3(m)
lD1(m)
l2
l4
l1
IL1 (A) IL2 (A) IL3A (A) IL3B (A) IL4 (A)
cos 1 cos 2 cos 3 cos 3 cos 4
Las relaciones entre las intensidades de línea de los tramos y las de sus
derivaciones, las hemos indicado en la figura.
l i I Li
XL I Lt
lt
I Lt I L1 I L2 ... I Ln ec.110
63
uF
Pau 736x 2
PaM abs 1.731,76 W
0,85
I máxadms (1,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE) 21 A 11,76 A Vale 1,5 mm2
Nota: Incrementamos la potencia absorbida en 1,25, por ser un motor solo.
El conductor de 1,5 mm2 de sección serviría, pero tomamos 2,5 mm2 (29 A
máximos) por cuestión de calidad, al igual que el reglamento aconseja con los
circuitos de fuerza en las viviendas.
Nº
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
cifra
Sigla H 07 Z - - - K - - SC
8 Nº de conductores “N”
xx = Nº de conductores
10 Sección nominal
mm2 = Sección nominal
66
I cto n I a Fs Fu
Ic (A) IN Imáxadms
2
9,78 A 10 A 15 A (Imáxadms.conductor de 1,5 mm B - 2xPVC)
Luego la protección magnetotérmica de IN 10 A, que se nos indica es válida,
siendo la curva B para viviendas (carga resistiva) adecuada, y el poder de corte de
6 KA (habitual ya en los fabricantes). Esta elección se comprobará más adelante.
67
I cálculo 10 A
I máxadms (1,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x PVC ) 15 A 10 A Vale 1,5 mm2
2
El conductor de 1,5 mm de sección serviría:
Instalaremos 2x1,5 +T mm2; 16 mm
Designación de CNELEC:
Cifra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sigla H 07 V - - - K - - 1,5
P3. Tenemos tres motores monofásicos de 2 CV cada uno, a cosφ = 0,60 sabemos que
la disposición de dichos motores con respecto al cuadro de protección, es la indicada
en la figura, y que existe una caída de tensión previa del 1,5%, siendo la designación
de los conductores unipolares de cobre HO7Z-K, y que la canalización eléctrica va
bajo tubo rígido, en montaje superficial sobre pared de obra. Se pide:
A) Calcular la línea principal, por el método de alimentador monofásico a
sección constante.
B) Hallar las derivaciones 1 y 2.
l3 (m) = 33
l2 (m) = 20
l1 (m) = 10
l1+ l2 +l3 l2 +l3 l3 PaM3 (W)
I3 (A)
uF1 uF2 uF3 cos
lD2(m) = 3
lD1(m) = 3
l2
l1
cdt%(previa) = 1,5 %
Pam 1.472
I1 I2 I3 10,67 A
U FN cos 230x0,6
Siendo:
Cálculo de la Derivación 2:
Siendo:
Ic (A) IN Imáxadms
2
32 A 32 A 38 A (Imáxadms. conductor de 4 mm B - 2xXLPE)
Nota: Ic (A) = (2 CV x3 x 736 (W/CV))/230x0,6 = 32 A ya que no se tiene en
cuenta el 1,25 en el cálculo de las protecciones.
Luego la protección magnetotérmica de IN 32 A, que se nos indica es válida,
siendo la curva C, la adecuada para cargas inductivas, y el poder de corte de 10 KA.
Esta elección se comprobará más adelante.
Ic (A) IN Imáxadms
mm
mm
IN = 16 A, C IN = 16 A, C
10 KA. 10 KA.
cdt%(previa) = 1,5 %
2x2,5+T
2x2,5+T
72
l3 (m) = 65
l2 (m) = 40
l1 (m) = 20
l1+ l2 +l3 l2 +l3 l3 PaM3 (W)
I3 (A)
uF1 uF2 uF3
lD2(m) = 5
cos
lD1(m) = 5
l2
l1
cdt%(previa) = 1,5 %
PaM1 (W) PaM2 (W)
I1 (A) I2 (A)
Datos Previos: cos cos
Motor 1: En Derivación 1: uFD1%= uF% - uF1R%
Pam1 800
I1 4,35 A I1 4,35 36 ,87
A 3,48 2,61 j ( A)
U FN cos 1 230x0,8
Motor 2
cos 2 0,8 2 arccos (0,8) 36,87º ( signo " " por ser inductivo)
Pam 2 736
I2 4 A I2 4 36 ,87
A 3,20 2,40 j ( A)
U FN cos 1 230x0,8
73
Motor 3:
cos 3 0,85 3 arccos (0,85) 31,79º ( signo " " por ser inductivo)
Pam 3 370
I3 1,89 A I 3 1,89 31, 79
A 1,606 0,99 j ( A)
U FN cos 3 230x0,85
i 3
200 l i Pami
200 (20x800x1,25 40x736 65x370)
S i 1
2 2
1,807 mm2 2,5 mm2
uF % U FN 44x3,5% x 230
It 14,84 A
I máxadms (1,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE) 21 A 14,84 A Vale 1,5 mm2
Ya que:
Siendo:
I máxadms (1,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE) 21 A 5,44 A Vale 1,5 mm2
Subo a 2,5 mm2 por ser circuito de fuerza.
Cálculo de la Derivación 2:
I D2 4 x 1,25 5 A
I máxadms (1,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE ) 21 A 5 A Vale 1,5 mm2
Subo a 2,5 mm2 por ser circuito de fuerza.
Línea principal: 2x2,5 mm2 + T; 16 mm.
Derivaciones 1 y 2: 2x2,5 mm2+ T; 16 mm.
Esbozo de las protecciones (a justificar más adelante):
Ic (A) IN Imáxadms
2
10,21 A 16A 29 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 2xXLPE)
Jt (8,268 6 j ) 10,21 3 5, 9 6º
( A)
Motor 1:
La 1ª Condición de la elección de la IN del magnetotérmico es que:
Ic (A) IN Imáxadms
2
4,35 A 6A 29 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 2xXLPE)
Motor 2:
La 1ª Condición de la elección de la IN del magnetotérmico es que:
Ic (A) IN Imáxadms
2
4A 6A 29 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 2xXLPE)
Motor 3:
La 1ª Condición de la elección de la IN del magnetotérmico es que:
Ic (A) IN Imáxadms
2
1,89 A 3A 29 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 2xXLPE)
IN = 16 A, C
10 KA. IN = 3 A, C
10 KA.
2x2,5+T mm 2x2,5+T mm 2x2,5+T mm
mm
mm
IN = 6 A, C IN = 6 A, C
10 KA. 10 KA.
cdt%(previa) = 1,5 %
2x2,5+T
2x2,5+T
77
l3 = 65 m
l2 = 40 m
l1 = 20 m
l1+ l2 +l3 l2 +l3 l3 PaM3 (W)
I3 (A)
u F1 uF2 uF3 cos
lD1 = 5 m
lD2= 5 m
l2
l1
cdt%(previa) = 1,5 %
Receptor 1:
Pu1 4.000
P1 abs 4.705,88 W
0,85
P1abs 4.705,88
I1 25,58 A
U FN cos 1 230 x 0,8
Receptor 2:
Pu 2 4 x 736
P2 abs 3.463,53 W
0,85
P2 abs 3.463,53
I2 18,83 A
U FN cos 2 230 x 0,8
Receptor 3:
Pu 3 1 x 736
P3 abs 865,88 W
0,85
P3abs 865,88
I3 5,38 A
U FN cos 3 230 x 0,7
78
l 3 I 3 cos 3 244,79
uF3 % x uF % x3,5 0,48%
A 1783,87
I máxadms (16 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE) 91 A 56,13 A Vale 16 mm2
200 (l 2 l1 ) x(1,25 PaM 2 PaM 3 ) 200 x(40 20) x(1,25 x3.463,53 865,88)
S2 2
6,02 mm2
2 44 x1,48 x 230
u F 2 % U FN
I máxadms (10 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE) 68 A 27,10 A Vale 10 mm2
o Cálculo del alimentador principal, Tramo 3: Aplico 1,25 al motor 3, por ser
motor solo.
200 l1 (1,25 PaM 1 PaM 2 PaM 3 ) 200x 20x(1,25x 4.705,88 3.463,53 865,88)
u F 1R % 1,10%
2 16 x 44 x 2302
S1 U FN
I máxadms (2,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE) 29 A 31,98 A Vale 2,5 mm2
Comprobamos que para dicha derivación (motor sólo), hay que subir a 2,5
mm , para que se cumpla con el RBT, ya que 1,5 mm2 puede hasta 21 A, y 2,5 mm2
2
hasta 29 A.
Derivación 2:
Comprobamos que para dicha derivación (motor sólo), hay que subir a 2,5
mm , para que se cumpla con el RBT, ya que 1,5 mm2 puede hasta 21 A.
2
I máxadms (2,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 2 x XLPE) 29 A 23,54 A Vale 2,5 mm2
Resumiendo:
-En alimentador principal telescópico: 16, 10 y 6 mm2(Tramos 1, 2 y 3
respectivamente).
2
-En Derivación 1: 4 mm .
-En Derivación 2: 2,5 mm2.
Vamos a esbozar las protecciones (su plena justificación se hará en el próximo
tema):
Alimentador principal: Intensidad de cálculo de la protección inicial (no lleva el
1,25, que es sólo para el cálculo de sección):
Ic (A) IN Imáxadms
2
49,79 A 50 A 91 A (Imáxadms. conductor de 16 mm B - 2xXLPE)
Luego la protección magnetotérmica bipolar de IN 50 A, que se nos indica es
válida, siendo la curva C, la adecuada para cargas inductivas, y el poder de corte de
10 KA.
Tramo2: 24,21A
Comprobemos si la protección inicial, protege al conductor del tramo 2:
Tramo3: 5,38 A
Veamos si la protección del magnetotérmico de 50 A, instalada en la
cabecera del circuito, protege también al tramo 3:
2
5,38 A 50 A que no es 49 (Imáxadms. conductor de 6 mm B - 2xXLPE)
82
2
La solución puede ser elevar la sección de 6 a 10 mm , o intercalar
protección en el punto 2 (principio del tramo 3). Nos decantamos por intercalar la
protección. Dicha protección podrían ser un fusible de 25 A, curva gG alojados en
la caja de derivación, con lo cual se cumpliría que si la primera condición de elección
del fusible es igual a la del magnetotérmico:
2
5,38 A 25 A 49 A (Imáxadms. conductor de 6 mm B - 2xXLPE)
Ic (A) IN Imáxadms
2
25,58 A 32 A 38 A (Imáxadms. conductor de 4 mm B - 2xXLPE)
Derivación a motor 2:
La 1ª Condición de la elección de la IN del magnetotérmico es que:
Ic (A) IN Imáxadms
2
18,83 A 20 A 29 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 2xXLPE)
Ic (A) IN Imáxadms
2
5,38 A 6A 38 A (Imáxadms. conductor de 4 mm B - 2xXLPE)
Ic (A) IN Imáxadms
2
3,12 A 6A 29 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 2xXLPE)
Fusible:
IN = 50 A, C
IINF = 25 A, gG 20 KA
N = 6 A, C
10 KA.
10 KA.
2x16+T mm 2x10+T mm 2x6+T mm
mm
mm
IN = 32 A, C IN = 20 A, C
10 KA. 10 KA.
cdt%(previa) = 1,5 %
2x2,5+T
2x2,5+T
84
P6. Un motor trifásico 700/400 V, tiene 10 CV, con un factor de potencia de 0,8 y
rendimiento del 85 %. Se alimenta de un cuadro secundario distante 35 m, mediante un circuito
ejecutado con conductores unipolares de cobre HO7Z-K, montaje en superficie. Determinar la
sección necesaria para dicho circuito, así como el diámetro del tubo rígido a instalar, sabiendo
que la caída de tensión previa es del 1,5 %.
Solución:
-Calculamos primero las características del receptor:
PaTu 10x736
PaTa b s 8.658,82 W
0,85
PaTu 8.658,82
IL 15,62 A
3 VLN cos 3 400 x 0,8
Caja de bornas
Nota: El motor trifásico hay que conectarlo
en “ ”, para que funcione correctamente, u v w
haciéndole llegar los 400 V necesarios a
cada bobinado de fase.
z x y
I máxadms (2,5 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 3 x XLPE) 25 A 19,52 A Vale 2,5 mm2
-El conductor es aceptable a efectos de caída de tensión y de Imáxadms.
IL 15,62 A I N 16 A, Curva C ó D
1ª Condición de
la elección de la IN del magnetotérmico es que:
Ic (A) IN Imáxadms
2
15,62 A 16 A 25 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 3xXLPE)
85
IN = 16 A, C ó D
10 KA.
3x2,5+T mm
cdt%(previa) = 1,5 %
86
P7. En el plano de la figura, las líneas 1 y 2 son dos ramales de baja tensión, que
alimentan a las cargas indicadas en las arquetas. La instalación se ejecuta a
profundidades reglamentarias, para aceras y cruces de calles, utilizándose en cada
circuito conductores de aluminio unipolares con aislamiento XLPE de 1 KV, bajo un
único tubo. Justificar si la sección indicada en la línea1 es o no adecuada. Hallar
también las acometidas.
87
Datos Generales:
-Esquema de cálculo:
Ramal de BT PaT16
15 Kw
5% cos = 0,8
CT 20 KV/400V
PaT10 PaT10 PaT11 PaT12 PaT14 PaT15
15 Kw 15 Kw 15 Kw 15 Kw 15 Kw 15 Kw
cos = 0,8 cos = 0,8 cos = 0,8 cos = 0,8 cos = 0,8 cos = 0,8
88
i 7
100 li PaT .i
i 1
100 PaT .i ( l1 l2 ... l 7 )
S1 2
28x5% x 400
v L % VLN2
I máxadms (95 mm2 s / ITC BT 07, t.4, terna unipolares XLPE) 205,92 A xFprof xF1tubo
I máxadms 260 x0,99 x0,8 205,92 A 189,44 A Vale 95 mm2 Endesa sube 150 mm2
2
Sin embargo la sección de 95 mm , cumple sólo con la cdt y la intensidad
máxima admisible. Endesa la sube a 150 mm2 (puede con 330x0,99x0,8= 261,36 A).
PaT 15.000
I LD 7 27,06 A
3 VL cos 3 400 0,8
I máxadms (50 mm2 s / ITC BT 07, t.4, terna unipolares XLPE) 180 A xFprof xF1tubo
4x50, 160 mm
7
Acometida LGA
CGP-7-100-00
IN = ?? G
P8. Continuando con el ejercicio anterior, calcular los fusibles a instalar en ella, en
los siguientes casos:
A) Existe LGA (Línea General de Alimentación), que con 5 metros de longitud,
discurre bajo tubo en montaje de superficie, para alimentar al Cuadro de Contadores.
La carga a contemplar para la LGA sería los 15 Kw.
B) No existe LGA ya que hay un cuadro “CPM” (de protección y medida, que engloba
los fusibles de la CGP y el Cuadro de contadores). En este caso, dimensionar la DI
(Derivación Individual) para una nave industrial con una previsión de carga de 15 Kw,
siendo su longitud de 15 metros, y cumpliendo RBT y normas de Endesa. El modo de
instalación será bajo tubo, en montaje de superficie.
A) Solución:
El cálculo de los fusibles de la CGP, hay que hacerlo en este caso,. para que
proteja la Línea General de Alimentación (LGA), que partiendo de la CGP, alimenta
al Cuadro de Contadores.
Ramal 1
4x50 mm 4x10 mm
7
Acometida LGA
CGP-7-100-00
IN = 35 A, G
(*)Nota: El diámetro del tubo exterior, debe de permitir incremento de sección del
100%, es decir, pasar de “4x10” a “3x25/16”, que según ITC 21 tabla 2 llevaría
2
tubo de 40 mm (para una ampliación de sección del 100 % hasta 4x25 mm ), pero
2
Endesa pide para 4x10 mm , tubo de 75 mm, que es el que pondremos.
B) Solución:
Al no haber LGA, y los fusibles proteger directamente a la Derivación Individual,
por no existir en el CPM más que dichos fusibles, vamos a calcular la sección necesaria. Para
ello debemos de saber que el conductor puede ser de 450/750 V de tensión de aislamiento
asignada, caso de ser unipolares (en conductores enterrados o multiconductores, se sube a
2
0,6/1 KV), pidiéndose una sección mínima de 6 mm (fases y neutro), y de 1,5 para los hilos
2
del cambio de tarifa. Endesa sube a 10 mm la sección mínima.
Observamos que para secciones entre 1,5 y 120 mm2, las intensidades
máximas admisibles obtenidas para este tipo de montaje (B), son las mismas en la
norma UNE 20460 tabla 52-C4 que en la ITC BT 19 tabla1 columna 8, de ahí la
coincidencia en los resultados obtenidos.
2
Pondremos 4x10 mm2+ 2x1,5 + T (10 mm ), 40 mm*
En principio, y faltando justificar sobrecargas y cortocircuitos, pondremos
fusibles de 35 A, curva G, ya que:
Ic (A) IN ImáxAdm.
2
27,06 35 60 A (Imáx adms 10 mm )
(*)Nota: El tubo debe de permitir incremento del 100% de la sección, (ICT BT 15
apdo.2 y SE cap.2, apdo. 6.2) y el diámetro exterior lo fija el reglamento en 32
92
2
Como la tabla 2, para 4 conductores de 25 mm nos pide tubo de 40 mm de
diámetro exterior, que es el mínimo que permite Sevillana Endesa, nos inclinamos
por escoger dicho diámetro de tubo, que cumple de sobra con alojar 2,5 veces la
sección ocupada por los conductores, sea cual fuere el espesor del tubo.
El esquema sería el siguiente:
Ramal 1
CPM
Derivación Individual
4x10 + 1x1,5 mm2(hilo rojo tarifa) , Cuadro Principal
4x50 mm 40mm
7 ICP
Acometida Tierra: 1x10 mm2, 20 mm
IN = 35 A, G
Contadores
Act, React, Reloj
End. cap. VII, 4.2.1
93
P9. Se tienen tres motores trifásicos de 50 CV cada uno a cos =0,8 y rendimiento
= 85%, que se utilizan para las bombas de impulsión en una fábrica de granza. Las
distancias al cuadro de cada uno de los motores son las indicadas en la figura, siendo
el montaje bajo tubo en montaje superficial sobre pared de obra, y los conductores
de cobre unipolares con aislamiento HO7-XK. La caída de tensión, al tomar del cuadro
principal, es del 5 %. Calcular la línea principal por el método de alimentador trifásico
a sección telescópica, así como sus derivaciones.
l3 (m) = 50
l2 (m) = 30
l1 (m) = 20
lL1+ lL2 +lL3 lL2 +lL3 lL3 PaT3 (W)
IL3 (A)
vL1 vL2 vL3
lD2(m) = 10
lD1(m) = 10
cos
l2
l1
50(CV ) x736(W )
PaTu 1 1(CV )
PaT 1 abs 43.294,12 W PaT 2 abs PaT 3 abs
0,85
l 3 I L3 cos 3 3.124,40
v L3 % x vL % x5 % 1,47 %
A 10.622,96
Comprobación:
o Cálculo del alimentador principal, Tramo 1: Aplico 1,25 al motor 3(cuando son
iguales se aplica mejor al último)
Vemos que por cdt necesitamos 25 mm2, y por intensidad máxima, 120 mm2,
que es la que manda al final.
o Cálculo del alimentador principal, Tramo 2: Aplico 1,25 al motor 3 al igual que en
el tramo 1.
Vemos que por cdt necesitamos 10 mm2, y por intensidad máxima, 70 mm2, que
es la que manda al final
o Cálculo del alimentador principal, Tramo 3: Aplico 1,25 al motor 3, por ser
motor solo.
Vale 25 m m2 3 x 25 / 16 m m2 ; 32m m
Vemos que por cdt necesitamos 16 mm2, y por intensidad máxima, 25 mm2, que
es la que manda al final.
Comprobamos que para dicha derivación hay que elevar a a 25 mm2, para
que cumpla con la intensidad máxima admisible, ya que 2,5 mm2 puede con 29 A, y
25 c0n 106 A, teniendo el motor 1 un consumo de 97,64 A:
Vale 25 m m2 3 x 25 / 16 m m2 ; 32m m
Derivación 2:
Comprobamos que para dicha derivación 2 (motor sólo), hay que subir
2 2
también a 25 mm , para que se cumpla con el RBT, ya que 1,5 mm puede hasta 21 A
y 25 mm2 hasta 106 A.
Vale 25 m m2 3 x 25 / 16 m m2 ; 32m m
Resumiendo:
-En alimentador principal telescópico: 3x120/70 (tramo 1), 3x70/35 (tramo2) y
2
3x25/16 mm (Tramo 3 ).
-En Derivaciones 1 y 2: 3x25/16 mm2.
I L1 I L2 I L3 78,11 A I N 80 A, Curva D
mm
mm
IN = 80 A, D IN = 80 A, D
3x25/16+T 10 KA. 10 KA.
3x25/16+T
cdt%(previa) = 0 %
99
P10. Calcular el alimentador principal del problema anterior por el método de sección
constante. Hallarlo también, mediante tres líneas independientes. En cuanto al volumen
de cobre, ¿qué relación económica existe entre los tres métodos posibles?
Solución:
A) Alimentador principal a sección constante:
i 7
100 l i PaT .i
i 1
100 ( PaT 1l1 PaT 2 l 2 1,25PaT 3 l 7 )
S1
2 44x5% x 4002
v L % V FN
Pero por intensidad máximo admisible, habría que coger la del primer tramo, lo que
2 2
nos eleva la sección del conjunto a 120 mm para las fases y a 70 mm para el neutro ya
que:
subo a 6 m m2
subo a 10 m m2
subo a 10 m m2
100
En este caso, hay que contemplar las distancias de cada motor al cuadro:
motor 1 (20 +10 = 30 m); motor 2 (30+10 = 40 m) y motor 3 (50 m).
Pero cuando comprobamos la intensidad máximo admisible, en los tres casos
resulta que hay que subir a 25 mm2 las fases (16 mm2 el neutro).
I máxadms (25 mm2 s / ITC BT 19, t.I , B, 3 x XLPE ) 106 A 97,64 A Vale 25 mm2
3 x 25 / 16 mm2 T; 32mm
VSC 120x10 6 (m 3 ) x3x50 (m) 70x10 6 (m3 ) x1x50 (m) 0,0215 m3 de cobre
Siendo:
3
VSC = Volumen de cobre a sección constante en m .
VST = Volumen de cobre a sección telescópica en m3.
3
VLI = Volumen de cobre con líneas independientes, en m .
El volumen en cobre gastado en la parte equivalente al alimentador principal,
es más bajo en líneas independientes (0,01092 m3) que en telescópica (0,01836 m3)
3
,resultando el gasto mayor de todos a sección constante (0,0215 m ). Con simples
divisiones se puede ver que por cada euro gastado en material tirando una línea a
cada motor, emplearemos 1,68 € a telescópica y 1,97 € a sección constante, que
resulta el método más caro. Habría que valorar también el tema de las
protecciones. Al concentrar las tres líneas, podríamos poner un automático de
potencia (encarece la instalación) ó fusibles a modo de derivaciones individuales
(más barato y con buen poder de corte, pero con el inconveniente de no ser un
elemento de maniobra en carga, y el riesgo de quedarse con dos fases en un
motor).
101
i 1,2,..., 4
Es
decir los vatios a considerar a cos = 0,9 para la derivación “i”, serán 1,62 veces el número
de lámparas de descarga de la derivación i, por la potencia de las lámparas, ya que en
nuestro caso todas tienen 36 W. Aplicando esta expresión a cada línea, tendremos:
Cuadro Línea 1
Pam1 2.332,80
I1 11,27 A
U FN cos 230x0,9
Cuadro Línea 2
102
Pam 2 3.499,20
I2 16,90 A
U FN cos 230x0,9
Cuadro Línea 3
Pam 3 1.749,60
I3 8,45 A
U FN cos 230x0,9
Cuadro Línea 4
Pam 2 1.166,40
I4 5,63 A
U FN cos 230x0,9
Como todas las potencias tienen igual fdp, las intensidades están alineadas, y se
pueden sumar los módulos, por lo que:
o Corriente que va de 2 a 3:
103
I2-3 = X-I1 -I2 = 23,66 A – 11,27 A -16,90 A = -4,51 A. Como I2-3 = -4,51 A 0A, el
receptor 2 se alimenta desde A y B, ya que la corriente va de 3 a 2, siendo: I3-2 =4,61 A.
El punto de corte (receptor 2),parte el anillo en dos, y cada una de ellas, las
podremos calcular a sección constante (el valor de “X” se demostró a S = cte). De forma
menos aproximada, se podría pensar en hacerlo también a telescópica. Nosotros lo haremos
a S = cte., siguiendo las siguientes figuras:
l2B (m) = 30
1 2A 2B 3 4
A B
l3B
lD2(m)
l2
l2
l4
l1
Nota: La cdt del 3%, la vamos a dividir de la siguiente forma: 1,5% para el anillo, y el otro 1,5% para
los distintos tipos de circuitos que salen de los cuadros (que no calculamos en este problema, por no
conocer sus características (en ellos se aplicaría habitualmente el método de carga única monofásica
al final de línea, salvo que la sección subiese de 2,5 mm2.).
i 2A
200 cos li I i
200x0,9 x(10x11,27 20x12,39)
SA 2A
i 1
4,27 mm2 6 mm2
uF % U FN 44x1,5% x 230
i 1, 2 A
i 2B
200 cos li I i
200x0,9 x(10x5,63 20x8,45 30x 4,61)
SB 2B
i 4
4,31 mm2 6 mm2
uF % U FN 44x1,5% x 230
i 4, 3, 2 B
i 2A
200 cos li I i
i 1
200x0,9 (10x11,27 20x12,39)
uFA 2A % 1,06%
SA 2A U FN 6 x 44x 230
i 1, 2 A
i 2B
200 cos li I i
i 4
200x0,9 (10x5,63 20x8,45 30x 4,61)
uFB 2B % 1,07 %
SB 2B U FN 6 x 44x 230
i 4, 3, 2 B
Cálculo de la protección:
Los datos de partida son:
It = 42,25 A
Parte izquierda: X = 23, 66 A
Parte derecha It – X = 42,25- 23,66 =18,59 A
Imáxadm. (6 mm2, B 2xXLPE) = 49 A
La primera condición de elección del magnetotérmico dice así:
Ic (A) IN ImáxAdm.
2
42,25 50 no es menor o igual que 49 A (Imáx adms 4 mm )
Parte izquierda:
Ic (A) IN ImáxAdm.
23,66 25 49 A (Imáx adms 6 mm2)
Ic (A) IN ImáxAdm.
2
18,59 20 49 A (Imáx adms 6 mm )
KA. 1 4
El esquema sería el siguiente:
2x
mm
6
+T
+T
2 3
6
mm
2x
I2 (A) I3 (A)
106
P12. Un anillo trifásico alimenta a cuatro motores de 400/230 V 50 hz, con las
siguientes potencias:
-Motor de la derivación 1: 3 CV, cosφ = 0,8.
-Motor de la derivación 2: 5 CV, cosφ = 0,8.
-Motor de la derivación 3: 4 CV, cosφ = 0,8.
-Motor de la derivación 4: 2 CV, cosφ = 0,8.
Se quiere dimensionar a sección constante. Si las longitudes de los tramos son
las indicadas en la figura (20, 10, 30, 15 y 10 m), y las derivaciones son todas de 5
m, sabiéndose además que el rendimiento de los motores es del 85%,y los cos = 0,8,
calcular:
A) El punto de corte. B) Dimensionar la sección reglamentaria adecuada,
sabiendo que el montaje es bajo tubo sobre pared de obra, ejecutado mediante
conductores unipolares de cobre con aislamiento de polietileno reticulado. C) Las
derivaciones a cada motor, si las longitudes de dichas líneas son de 15 m, y la
ejecución de las mismas características a las reseñadas en el anillo.
Nota: Llevamos el neutro a los cuadros, por necesidades de automatización y mantenimiento
de los motores.
400/230 V, 50 hz
lB-4
=1
0m IL4 (A)
m
20 A B
= X
-1
lA
l3-4
4
=1
5m
IL1 (A) 1
l1-2=
3
10 m
2 IL3 (A)
IL2 (A)
l2-3= 30 m
Motor 1:
3(CV ) x736
PaTu 1 1(CV )
PaT 1abs 2.597,65 W
0,85
Motor 2:
5(CV ) x736
PaTu 2 1(CV )
PaT 2 abs 4.329,41 W
0,85
Motor 3:
4(CV ) x736
PaTu 3 1(CV )
PaT 3abs 3.463,53 W
0,85
Motor 4:
2(CV ) x736
PaTu 4 1(CV )
PaT 4 abs 1.731,76 W
0,85
Como todas las potencias tienen igual fdp, las intensidades están alineadas, y se
pueden sumar los módulos, por lo que:
Calculamos la intensidad “X” que sale del cuadro por A (parte izquierda del anillo):
Es decir, 10,85 A circulan de A (cuadro) a la derivación 1.
l1 I L1 l2 I L2 l3 I L3 l4 I L4 (20x 4,69 30x7,81 60x6,25 75x3,12)
X I Lt 21,87
lt 85
415,80
22,19 21,87 11,02 10,85 A
85
108
o Corriente que va de 1 a 2:
IL1-2 = X-IL1 = 10,85 A – 4,69 A = 6,16 A. Como IL1-2 = 6,16 A 0 A, el motor 1 se
alimenta íntegro desde A.
o Corriente que va de 2 a 3:
IL2-3 = X-IL1 -IL2 = 10,85 A – 4,69 A -7,81 A = -1,65 A. Como IL2-3 = -1,65A v 0A, el
receptor 2 se alimenta desde A y B, ya que la corriente va de 3 a 2, siendo:
IL3-2 = 1,65 A.
El punto de corte (motor 2), parte el anillo en dos, y cada una de ellas, las podremos
calcular a sección constante (el valor de “X” se demostró a S = cte). De forma menos
aproximada, se podría pensar en hacerlo también a telescópica. Nosotros lo haremos a S =
cte.
l'2B (m) = 60
1 2A 2B 3 4
A B
lD2 = 5 m
lD2 = 5 m
lD3 = 5 m
lD4= 5 m
lD1= 5 m
IL1 (A) = IL2A (A) = IL2B (A) = IL3 (A) = IL4 (A) =
4,69 A 6,16 A 1,65 A 6,25 A 3,12 A
Siendo: IL2 = IL2A + I2B = 7,81 (A)
Nota: Fíjese que en el problema anterior, no incluimos la longitud de la derivación
del punto de corte, porque repartimos la caída de tensión (3%) entre el anillo (fue lo único
que calculamos) y las derivaciones (las salidas de los cuadros no se calcularon). La bajada a
cada cuadro desde el anillo, se considera incluida en la longitud de los tramos). En este
problema, calculamos el anillo y sus derivaciones. Como 2 es el punto de corte,
consideramos que la derivación 2 (5 m) forma parte del alimentador principal tanto en la
parte izquierda del anillo (tomamos l2A 35 m en lugar de 30 m), como en la derecha donde la
l’2B la tomamos con 60 m en lugar de los 55).
109
i 2A
100 3 cos li I i
100 3 x0,8 x(20x 4,69 35x6,16x1,25)
SA 2A
i 1
0,56 mm2
v L % VLN 44x5% x 400
1,5 mm2
i 1, 2 A
i 2B
100 3 cos l i I i'
100 3 x0,8 x(10x3,12 25x6,25x1,25 60x1,65)
SB 2A
i 4
0,51 mm2
v L % V LN 44x5% x 400
1,5 mm2
i 1, 2 A
2
Concluimos que el anillo irá a 4x2,5 mm + T; 20 mm.
puede haber una ligera diferencia. En todo caso, el valor a considerar será el mayor de los
dos:
i 2A
100 3 cos li I i
i 1
100 3x0,8 x(20x4,69 35x6,16x1,25)
v LR A 2A
% 1,14%
SA 2A VLN 2,5 x44x400
i 1, 2 A
i 2B
100 3 cos l i I Li
i 4 100 3x0,8 x(10x3,12 25x6,25x1,25 60x1,65)
v LR B 2B
% 1,02 %
SB 2B VLN 2,5 x 44x 400
i 4, 3, 2 B
v LR A 2A
% v LR A 1 % v LR 1 2A
% 0,78% 0,36% 1,14%
v LR B 2R
% v LR B 4 % v LR 4 3 % v LR 3 2B
% 0,39% 0,45% 0,18% 1,02%
100 3 (l 3´ l 2´ ) I tramo
´
3 cos 100 3 x(55 25) x1,65x0,8
v LR 3 2 % 0,15%
S V LN 2,5 x 44x 400
v LR A 2
% v LR A 1 % v LR 1 2 % 0,78% 0,24% 1,02%
v LR B 2
% v LR B 4 % v LR 4 3 % v LR 3 2 % 0,39% 0,45% 0,15% 0,99%
Luego la máxima caída de tensión del anillo, que se da en la derivación 2 (si incluir la
longitud de la derivación), es del 1,02% (tomamos la mayor de las dos, entre 1,02% y
0,99%), que supone que cuando en el cuadro hay 400 V, en dicho punto habrán 4,08 voltios
menos, es decir 396,80 V , ya que ((1,02x400)/100 = 4,08 V). Si hubiésemos tomado 1,12%
incluyendo la longitud de la derivación, habríamos cometido un pequeño error en este caso,
por ser la longitud y la carga poco importantes.
1,5 mm2
Motor 2:
Al calcular el anillo, la corriente del motor 2 se dividió en dos partes de diferente
valor. Queda pues por comprobar, que la línea que sale del punto 2 hasta el motor es válida
2
con la sección del anillo (2,5 mm en nuestro caso), porque si no, habría que elevarla:
1,5 mm2
1,5 mm2
Motor 4:
Al calcular el anillo, la corriente del motor 2 se dividió en dos partes de diferente
valor. Queda pues por comprobar, que la línea que sale del punto 2 hasta el motor es válida
2
con la sección del anillo (2,5 mm en nuestro caso), porque si no, habría que elevarla:
1,5 mm2
Ic (A) IN Imáxadms
2
21,97 A 25 A 25 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 3xXLPE)
Ic (A) IN Imáxadms
2
4,69 A 6A 25 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 3xXLPE)
Luego la protección magnetotérmica tetrapolar de IN 6 A, que se nos indica
es válida, siendo la curva C, la adecuada para cargas inductivas, y el poder de corte
de 10 KA.
114
Ic (A) IN Imáxadms
2
7,81 A 10 A 25 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 3xXLPE)
Ic (A) IN Imáxadms
Ic (A) IN Imáxadms
2
3,12 A 6A 25 A (Imáxadms. conductor de 2,5 mm B - 3xXLPE)
Luego la protección magnetotérmica tetrapolar de IN 6 A, que se nos indica
es válida, siendo la curva C, la adecuada para cargas inductivas, y el poder de corte
de 10 KA.
En la siguiente
figura exponemos el IN = 25 A, C ó D
400/230 V, 50 hz
esquema unificar del 10 KA
esbozo de las C I4 (A)
A,
m
6
m
protecciones que A =
B IN 0 KA
justificaremos en el X 1
T
5+
2,
4
4x
sobrecargas y
=6
1
cortocircuitos. I1 (A)
A,
1
C
4x2,5+T ,C
mm 10 A
IN =
3 10 KA
4x2 I3 (A)
2 ,5+T
mm mm
+T
2x2,5+T mm
IN 10
2 ,5
4x I2 (A)
= 1 KA.
0
A,
C
115
3 4,5 6 10 22 25 35 50 70 100
PN 15 Kw IArranque = 1,5 x K x IN