BAB I
(PENDAHULUAN)
Sekitar 33% dari orang yang rentan terhadap mabuk bahkan dalam keadaan
ringan seperti berada di sebuah perahu di air tenang, meskipun hampir 66% dari
orang yang rentan dalam kondisi yang lebih berat. Individu dan hewan tanpa
sistem vestibular fungsional kebal terhadap penyakit gerakan.
Mabuk di laut dapat hasil dari berada di tempat tidur sebuah perahu bergulir
tanpa bisa melihat cakrawala. Dendeng gerakan tiba-tiba cenderung lebih buruk
untuk penyakit gerakan yang halus memprovokasi dari lambat, karena mereka
mengganggu keseimbangan cairan lebih. Sebuah "corkscrewing" perahu akan
marah orang lebih dari satu yang meluncur lancar di gelombang mendekat. Mobil
mengemudi cepat di seluruh berliku jalan atau naik dan turun serangkaian bukit
akan marah orang lebih dari mobil yang bergerak lebih halus, jalan lurus. Melihat
ke bawah ke pangkuan seseorang untuk berkonsultasi peta atau mencoba untuk
membaca buku sambil seorang penumpang di mobil juga dapat membawa pada
penyakit gerakan. Mabuk adalah terbesar untuk gerak sinusoidal vertikal dalam
rentang frekuensi Hz dan 0,05-0,8 maksimal pada 0,167 Hz.
Etiologi
Patofisiologi
Penatalaksanaan
Pencegahan
1.4 Metode/teknik
Dalam penyusunan makalah ini kami mengembangkan suatu metode yang
sering digunakan dalam pembahasan-pembahasan makalah sederhana,
dimana kami menggunakan metode dan teknik secara deskriftif dimana tim
penyusun mencari sumber data dan sumber informasi yang akurat lainnya
setelah itu dianalisis sehinggga diperoleh informasi tentang masalah yang
akan dibahas setelah itu berbagai referensi yang didapatkan dari berbagai
sumber tersebut disimpulan sesuai dengan pembahasan yang akan dilakukan
dan sesuai dengan judul makalah dan dengan tujuan pembuatan makalah ini.
BAB II
(PEMBAHASAN)
2.1 Skenario
Modul XXVI (TRAVELLER’S MEDICINE)
Skenario IV
Perjalanan Yang Tidak Nyaman
Pada hari libur akhir tahun, keluarga Tuan S melakukan perjalanan rekreasi
keluarga ke luar kota. Tuan S yang memiliki 2 orang anak usia sekolah dasar ikut
serta dalam perjalanan tersebut. Dalam perjalanan kedua anaknya mengalami
mabuk perjalanan. Melihat kedua anaknya yang muntah-muntah, ibunya jadi
panik dan stress dan selanjutnya merasa pusing disertai muntah-muntah, padahal
selama ini ibu tidak biasanya mabuk dalam perjalanan.
Telinga bagian dalam merasakan adanya goncangan, tetapi mata kita tidak
bisa melihat atau karena mata kita melihat gerakan seperti visual realit simulasi
saat perjalanan tetapi tubuh kita tidak merasa. Oleh karena itu, otak kita mendapat
2 sinyal yang berbeda dari indera kita sehingga menyebabkan motion sickness.
2.2.3 Gejala
Gejala-gejala dari motion sickness muncul ketika sistem saraf pusat menerima
pesan yang bertentangan dari sistem lain.
a. Sindroma mual.
b. Gangguan epigastrik seperti rasa tidak nyaman epigastrik, mual dan
muntah dan hipersalivasi.
c. Gejala-gejala pada kulit seperti pucat, keringat dingin, mulut kering.
d. Gejala-gejala SSP seperti sakit kepala, malaise, pusing (vertigo),
mengantuk, rasa tegang dimata, penglihatan kabur, kebingungan atau
disorientasi, perubahan denyut jantung dan tekanan darah, ketakutan,
kecemasan, atau panik dan lesu.
Gejala dapat datang dan pergi selama periode waktu yang singkat atau
berlangsung selama waktu yang cukup lama.
2.2.4 Etiologi
diperjalanan yang tidak rata, penerbangan yang berputar, dan pelayaran yang
bergelombang.
2.2.5 Patofisiologi
Ada beberapa jenis gangguan keseimbangan. Beberapa yang paling umum adalah:
- BPPV
pelebaran labirin membrane yang terdapat dalam vestibulum labirin tulang. Pada
tiap pelebarannya terdapat macula utrikulus yang di dalamnya terdapat sel-sel
reseptor keseimbangan. Labirin kinetic terdiri dari tiga kanalis semisirkularis
dimana pada tiap kanalis terdapat pelebaran yang berhubungan dengan utrikulus,
disebut ampula. Di dalamnya terdapat krista ampularis yang terdiri dari sel-sel
reseptor keseimbangan dan seluruhnya tertutup oleh suatu substansi gelatin yang
disebut kupula.
Sekarang ini belum ada teori yang adekuat yang dapat menjelaskan perjalanan
penyakit ini. Dan ada banyak teori yang menjelaskan mengenai penyakit ini.
1. Teori darah dan sistem pencernaan. Teori ini menjelaskan bahwa muntah
adalah respon refleks dari iritasi mukosa lambung. Dan dari teori darah yaitu
karena aliran darah yang sedikit ke otak meyebabkan iritasi pada mata dan
secara cepat menyebabkan spasme kapiler otak yang menyebabkan muntah.
Dan teori ini ditolak karena individu yang kehilangan fungsi vestibular kebal
terhadap penyakit ini.
2. Teori detektor toksin. Sistem vestibuler bertindak sebagai detektor toksin.
Otak berkembang untuk mengetahui setiap perubahan yang terjadi di sistem
vestibular, visual dan informasi kinetotik sebagi bukti dari malfungsi sistem
saraf pusat. Inisiasi muntah adalah sebagai pertahanan melawan neurotoksin
yang mungkin termakan. Sistem detektor toksin yang utama adalah
kemoreseptor di nervus vagus dan di batang otak.
3. Teori perbedaan sensori berhubungan dengan perangsangan penyakit sebagai
perbedaan antara sistem vestibular sebagai transduser dengan indera lain
sebagai sinyal atau antara kanalis semisirkularis dan otolith yang lebih
spesifik terhadap tubuh yang bergerarak. Bagaimanapun juga, teori ini kurang
dapat menjelaskan dan tidak dapat mengindentifikasi kenapa beberapa
keadaan dapat memprovokasi dan keadaan yang lain tidak.
Muntah disebabkan oleh aktivasi yang terkoordinir antara otot polos dan
somatik yang menghasilkan perubahan yang tepat sesuai dengan tekanan
intrabadominal dan tekanan intrathoracic yang membuka spinkter esofagus.
Mekanisme koordinasi sistem saraf pusat adalah kompleks dan sekarang ini sudah
banyak dipahami secara baik. Penyakit ini yang parah dengan serangan muntah
yang hebat dan berulag dapat mengakibatkan suatu keadaan alkalosis karena
Gerakan kepala yang dibuat selama rotasi tubuh yang pasif dapat
menyebabkan pola yang ganjil pada stimulasi sistem kanal dan organ-organ
otolith.
Suatu bentuk khusus dari penyakit gerakan, penyakit mobil cukup umum dan
sering dibuktikan oleh ketidakmampuan untuk membaca peta atau buku selama
perjalanan. Mobil penyakit hasil dari konflik sensorik yang timbul di otak dari
input sensorik yang berbeda. Sebagian besar mata melihat bagian dalam mobil
yang bergerak sedangkan sistem vestibular dari gerak indera telinga bagian dalam
sebagai kendaraan berjalan sekitar sudut atau di atas bukit dan bahkan gundukan
kecil. Oleh karena itu efeknya terburuk ketika melihat ke bawah, tetapi dapat
dikurangi dengan melihat luar kendaraan.
Mabuk udara
Mabuk udara adalah sensasi yang disebabkan oleh perjalanan udara. Ini adalah
bentuk khusus dari mabuk dan dianggap sebagai respon normal pada orang sehat.
Mabuk udara terjadi ketika sistem saraf pusat menerima pesan yang bertentangan
dari tubuh (termasuk mata telinga bagian dalam, dan otot) yang mempengaruhi
keseimbangan dan kesetimbangan. Ini adalah dasarnya sama dengan carsickness
tetapi terjadi di pesawat terbang. Namun, beberapa perbedaan yang signifikan
adalah bahwa pesawat mungkin bank dan kemiringan tajam dan karena ukuran
jendela kecil, penumpang cenderung hanya melihat interior pesawat stasioner.
Faktor lain adalah bahwa saat dalam penerbangan, ada sedikit yang bisa dilihat di
luar jendela yang akan menunjukkan gerakan ke sistem visual.
Mabuk laut
Mabuk laut adalah bentuk penyakit gerakan ditandai oleh perasaan mual dan,
dalam kasus yang ekstrim, vertigo dialami setelah menghabiskan waktu di
kerajinan di atas air. Hal ini, sekali lagi, pada dasarnya sama dengan carsickness,
meskipun gerak sebuah perahu cenderung lebih konstan. Hal ini biasanya
disebabkan oleh gerakan goyang dari kerajinan atau gerakan saat direndam dalam
air. Dengan mabuk udara, bisa sulit untuk visual mendeteksi gerakan bahkan jika
kita melihat di luar perahu karena air tidak menawarkan titik tetap yang dapat
digunakan untuk menilai visual gerak. Beberapa pengalaman orang mabuk
perjalanan namun mereka tidak mengalami mabuk laut. Juga cenderung menjadi
lebih buruk ketika itu berkabut.
Sentrifugal
Perangkat berputar seperti sentrifus digunakan dalam pelatihan astronot dan
wahana taman hiburan seperti Rotor dan Gravitron dapat menyebabkan penyakit
gerakan pada banyak orang. Sementara interior centrifuge tidak muncul untuk
bergerak, satu akan mengalami rasa gerakan. Selain itu, gaya sentrifugal dapat
menyebabkan sistem vestibular memberikan satu arti bahwa ke bawah dalam arah
menjauh dari pusat centrifuge daripada arah ke bawah benar.
Di bioskop Format biasa, contoh dari sebuah film yang menyebabkan mabuk pada
orang banyak adalah The Blair Witch Project. Teater pelanggan diperingatkan
efek yang mungkin memuakkan, memperingatkan wanita hamil pada khususnya.
Dalam hal ini, camcorder digunakan untuk film film. Sebagai kamera adalah
tangan memegang, kamera menjadi sasaran gerak jauh lebih banyak daripada rata-
rata kamera film.
Simulasi penyakit
Simulasi penyakit, atau penyakit simulator, adalah suatu kondisi dimana
seseorang menunjukkan gejala yang mirip dengan mabuk yang disebabkan oleh
bermain komputer / simulasi / video game.
Teori yang paling umum penyebab penyakit simulasi adalah bahwa ilusi gerak
yang diciptakan oleh dunia maya, dikombinasikan dengan tidak adanya gerakan
terdeteksi oleh telinga dalam, menyebabkan postrema daerah dalam otak manusia
untuk menyimpulkan bahwa seseorang berhalusinasi dan selanjutnya
menyimpulkan bahwa halusinasi adalah karena menelan racun. Otak merespon
dengan mual dan muntah menginduksi massa, untuk membersihkan toksin
seharusnya. Menurut teori ini, penyakit simulasi hanyalah bentuk lain dari
penyakit gerakan.
Gejala-gejala ini sering digambarkan sebagai sangat mirip dengan mabuk, dan
dapat berkisar dari sakit kepala, mengantuk, mual, pusing, muntah dan
berkeringat. Penelitian yang dilakukan di University of Minnesota memiliki siswa
memainkan Halo untuk kurang dari satu jam, dan menemukan bahwa hingga 50
persen merasa sakit setelahnya.
Dalam sebuah studi yang dilakukan oleh US Army Research Institut untuk Ilmu
Perilaku dan Sosial dalam laporan yang diterbitkan Mei 1995 berjudul "Laporan
Teknis 1027 - Penyakit Simulator di Lingkungan Virtual", dari 742 eksposur 11
pilot dari simulator penerbangan militer, "kira-kira setengah dari pilot (334)
melaporkan pasca-efek dari beberapa jenis: 250 (34%) melaporkan bahwa gejala
hilang dalam waktu kurang dari 1 jam, 44 (6%) melaporkan bahwa gejala
berlangsung lebih dari 4 jam, dan 28 (4%) melaporkan bahwa gejala berlangsung
lebih lama dari 6 jam. Ada juga 4 (1%) melaporkan kasus kilas balik spontan
terjadi “.
Fenomena ini dikenal dalam budaya populer sebelum itu dikenal sebagai penyakit
simulasi. Dalam film komedi 1983 Joystick, manajer arcade video lokal
mengatakan, "Alasan mengapa saya tidak pernah memainkan permainan ini, juga,
mereka membuat saya secara fisik sakit Maksudku,. Setiap kali saya melihat di
salah satu layar, mereka membuat saya pusing. "
Efek Coriolis
Ketika bergerak dalam kerangka acuan yang berputar seperti di centrifuge atau
lingkungan di mana gravitasi adalah simulasi dengan gaya sentrifugal, efek
Coriolis menyebabkan rasa gerak dalam sistem vestibular yang tidak cocok
2.2.6 Penatalaksanaan
Antikolinergik : scopolamine
Antihistamin : dimenhydrinate oral, diphenhydramine,
promethazine, meclizine,dan cyclizine.
12–24
Cyclizine Oral 50 0.5–1
12–24
Meclizine Oral 25–50 0.5–1
4–6
Diphenhydramine Oral 25–50 0.25–0.5
12
Buclizine Oral 50 0.5
Scopolamine
Oral 0.4–0.8 1 8
Patch
Dermal 1.5 4–6 72
Tablet
2.2.7 Pencegahan
Sebagian kecil individu normal sangat mudah terkena penyakit ini untuk
hampir pada semua keadaan, sebagian lagi tidak mudah terkena dan yang lainnya
berada diantaranya. Pencegahan terbaik untuk orang-orang dengan kepekaan
tinggi adalah penghindaran dan membangun adaptasi terhadap situasi atau
keadaan yang memprovokasinya.
a. Hindari membaca saat dalam perjalanan dan tidak duduk di kursi yang
menghadap ke belakang.
b. Berada dalam posisi dimana mata selalu melihat gerakan yang sama
dengan yang dirasakan tubuh dan telinga. Kalau di mobil atau bus,
duduklah di depan dan lihat pemandangan. Kalau di kapal, pergilah ke dek
dan melihat gerakan horizon. Kalau di pesawat, duduklah dekat jendela dan
melihat keluar. Duduklah di bagian dekat sayap, di mana gerakan terasa
paling minimal.
c. Makan makanan ringan sebelum bepergian atau menghindari makanan jika
sudah merasa mual.
d. Hindari menonton atau berbicara dengan penumpang lain yang mengalami
motion sickness
e. Jaga agar kepala tidak bergoyang-goyang saat duduk di sandaran kursi.
f. Hindari merokok atau duduk di sebelah orang yang sedang merokok.
g. Jika terlanjur mual, makanlah biskuit atau minum minuman berkarbonasi
untuk mengurangi keluhan lambung.
h. Fokus pada objek yang jauh atau mata tertutup, bukan membaca atau
melihat sesuatu di dalam kendaraan; meminimalkan gerakan kepala, dan
jika perlu, tidur terlentang.
i. Minumlah banyak air dan aturlah ventilasi udara
j. Meminum obat antimotion sickness minimal 30-60 menit sebelum
perjalanan dimulai, atau seperti yang direkomendasikan oleh dokter.
k. Beradaptasi dengan kondisi ini.
BAB III
(PENUTUP)
3.1 Kesimpulan
3.2 Saran
Dalam penyelesaian makalah ini kami juga memberikan saran bagi para
pembaca dan mahasiswa yang akan melakukan pembuatan makalah
berikutnya :