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Adaptación de un motor de combustión interna de un

cuatriciclo infantil a una bicicleta y modificaciones de frenos


delanteros.
MOTOR: 53cc (centímetros cúbicos).
El proyecto se realizará en los salones C5 y B2 en el Instituto
Técnico Superior ubicado en: Gral. Flores y José Batlle y
Ordoñez; trabajos de tornería serán realizados en Cno.
Andaluz Km. 1200.
Se piensa realizar este proyecto porque adquirir una bicicleta
motorizada es complejo ya que su costo en mercado es
relativamente alto.
La mano de obra será impuesta por los mismos integrantes del
grupo, serán utilizados herramientas y maquinaria para llevar a
cabo el avance del proyecto. Algunas de estas herramientas
y maquinarias serán: Tornos, limadora, taladro portátil,
taladro de pie, machos , terrajas , soldadoras eléctricas , llaves
(Allen, para tornillos y tuercas de forma hexagonal , Torx) ,
destornilladores ( Phillips y de Paleta).
DIAGNÓSTICO
En las primeras fases la bicicleta se encontraba en precarias
condiciones, las cuales no hacían posible su modificación, ni lo
más importante, que es su uso.

Fallas:
Cuadro en mal estado: alargado, desoldado. Trabuco del
manillar desgastado, con faltantes (municiones, grasa, entre
otros), caja céntrica de los pedales con juego en sus
rodamientos. Pintura también en malas condiciones.
Por otra parte obtuvimos el motor sin conocer si encendía ni si
funcionaba correctamente. Tenía faltantes como por ejemplo la
bujía, sistema de arranque, le faltaba carburador y sus juntas.

En estas fotos se puede apreciar el comienzo de lo que era la


bicicleta y el motor , es decir , la base del proyecto.
PLANIFICACIÓN
1er Día: Desarmado y limpieza completa del motor.
2do Día: Finalizar limpieza del motor y rearmar.
3er Día: Encendido del motor
4to y 5to Día: Restauración del cuadro de la bicicleta
6to y 7mo Día: Adaptación de soportes del motor y tanque de
combustible.
8vo Día : Adaptación de transmisión.
9no Día : Arreglo de dirección y cadena.
10mo Día: Lijado del cuadro de la bicicleta.
Día 11: Pintado de la bicicleta
Día 12: Adaptación y colocación de frenos.
Día 13: Finalización de armado y daremos por finalizado el
proyecto.
Día 14: Prueba del proyecto.

Cada día correspondiente es dedicado exclusivamente al


proyecto, ya que entre otros días el mismo tuvo que ser
propuesto para utilizarlos en teoría o práctica dedicadas al
programa.
EJECUCIÓN
Día 1: Extrajimos cuatro tornillos de cabeza Allen N° 5 que
acoplan el cilindro al cárter del motor.
Retiramos la tapa que sostiene la campana del embrague
centrífugo. A continuación sacamos el volante del motor para
adaptar el sistema de arranque, este procedimiento se basó en
extraer un tornillo de 8mm del centro del volante y lo retiramos
teniendo cuidado de no perder una chaveta que es la que
transmite el movimiento circular del cigüeñal.
Limpieza general del motor (limpiamos la carbonilla de la
cámara de combustión y limpiamos el exterior del motor).
Día 2: Conseguimos y moldeamos papel de junta para el
rearmado del cilindro e hicimos las juntas del carburador.

.
Día 3 : Rearmamos el cilindro en el motor con su respectiva
junta, tornillos nuevos y lubricamos las paredes del cilindro
para que el primer arranque no sea en “seco”.
Colocamos el carburador, revisamos si funcionaba el
encendido el cuál andaba perfectamente, a continuación
unimos el volante con el sistema de arranque al cigüeñal

Día 4: Comenzamos el despiece de la bicicleta utilizando la


llave 15mm para desmontar las ruedas, la horquilla y el
manubrio, anteriormente desconectamos y retiramos el sistema
de frenos.
Cortamos (con amoladora y sierra de mano) las partes en mal
estado del cuadro.
Día 5: Continuamos retirando las partes del cuadro en mal
estado y comenzamos con el proceso de soldadura, para el
cual utilizaremos una soldadora Inverter y electrodos de
2,5mm.
Primeramente moldeamos el material de acuerdo a las
necesidades y espacios en la bicicleta, procedemos a darle un
punto de soldadura para alinear las piezas y luego de que esté
todo en su lugar continuamos con una soldadura corrida.
Día 6 y 7: Comenzamos con las modificaciones para la
adaptación del motor.
Primeramente buscamos donde colocarlo y partir de ahí
comenzamos.
Fabricamos soportes con planchuela haciéndoles los
respectivos agujeros para los cuatro tornillos que soportarían el
motor más adelante. Ubicamos y soldamos los soportes del
motor.
Día 8: Fabricamos los soportes para los tensores de ruedas
los cuales también fabricamos con tornillos de 7mm, cortamos
las cabezas de los tornillos y soldamos en su lugar una
planchuela con un agujero para que enganche en el eje de la
rueda trasera.
Día 9: Adaptamos la transmisión , modificamos el eje de la
campana de embrague para colocar un piñon de transmisión
de mosquito.
Colocamos el plato de transmisión de mosquito con sus
respectivos soportes en la rueda trasera.
OBJETIVO GENERAL
Proporcionarnos una bicicleta motorizada hecha por nuestra
propia voluntad para ahorrar dinero y ya sea de paso aprender
y adquirir experiencia con motores.

OBJETIVOS ESPECIFÍCOS
 Convivencia y experimentación de trabajo en grupo
 División de diferentes tareas
 Adquisición de nuevos conocimientos a base de práctica.
 Aplicación de lo aprendido durante el curso.

RESULTADOS ESPERADOS
 Trabajo grupal sea concretado con éxito ( sobre todo en
organización)
 Funcionamiento del proyecto sea el ideal.
 Todo lo aplicado durante el proceso del proyecto sirva el
futuro.
ACTIVIDADES DEL
PROYECTO
Descripción del Responsable/s Duración (clases)
proyecto

3
Planeamiento Grupo completo
del proyecto.

2
Compra de Christian Corleto
materiales Marcos Abendaño

1
Desarmado del Gonzalo Rodriguez
motor Christian Corleto

1
Limpieza del motor Sebastian
Caramelo
Marcos Abendaño

1
Rearmado del Grupo completo
motor del proyecto

1
Desarmado del Christian Corleto
cuadro Gonzalo Rodriguez

2
Arreglos del cuadro Christian Corleto

1
Rearmado del Gonzalo Rodriguez
cuadro Sebastian
Caramelo

5
Adaptaciones en Christian Corleto
general Gonzalo Rodriguez
Sebastian
Caramelo
Inversión del Grupo completo
proyecto del proyecto
PRESUPUESTO Y GASTO EN
MATERIALES
3000
Presupuesto base del grupo

-1800
Plato, piñon y Cadena de
mosquito

-240
Bujía x 2

-150
Tornillos en general

0
Motor

0
Bicicleta

810
Presupuesto final
DESCRIPCIÓN DE
ORGANIZACIÓN

Objetivo de organización Convivencia y


experimentación de trabajo
en grupo.
Actividades desarrolladas Armado, desarmado,
arreglos, compras de piezas,
adaptaciones, modificaciones,
soldaduras y tornería.
Tipos de organización Lo más equivalente posible
en tiempos aplicados al
mismo.
Año de creación del grupo 2017
N° de personas 4
Nombres de integrantes Christian Corleto, Gonzalo
Rodriguez, Marcos Abendaño
y Sebastian Caramelo.
EVALUACIÓN FINAL
El proyecto no fue terminado con éxito a pesar de que hubo
una organización aceptable , había falta de tiempo en los
mismos integrantes ya sea por causas internas como
dedicación de tiempo a las clases en taller o exteriores
personales a cada uno. Reconsiderando la evaluación sin éxito
se pueden denotar cosas positivas las cuales serán de gran
ayuda en un cierto futuro. Se agradece la colaboración de
profesores y algunas personas exteriores al instituto quienes
ayudaron al avance y al intento de creación de este proyecto
ya sea en la práctica o mismo en esta carpeta.
PROYECTO
FINAL DE
TALLER
INTEGRANTES:
CHRISTIAN CORLETO, GONZALO
RODRIGUEZ, MARCOS ABENDAÑO Y
SEBASTIAN CARAMELO

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