INTRODUCCIÓN:
Este manual contiene información de las partes, piezas y sistemas que conforman
los Semiremolques cama baja e instrucciones generales para su operación y
mantenimiento.
INDICE:
4.- EJES 6
2.2.3.- Extender los cilindros centrales del cuello (4), accionando el botón pulsador
del comando y moviendo la palanca derecha hacia arriba (2), liberando las patas de
apoyo (6).
2.2.4.- Sacar seguro de las patas de apoyo (8) y mover hacia arriba la palanca de
giro de las patas de apoyo (7) a posición de desconexión del cuello. Colocar seguro
para esa posición.
2.2.7.- Bajar el sistema de apoyo cuello a chasis (10), accionando el botón pulsador y
moviendo la palanca izquierda hacia arriba, extendiendo el cilindro. Utilizar trozos de
madera para apoyo del marco estructural del sistema.
2.2.8.- Avanzar lentamente con el tracto camión, controlando el desacople del cuello
desmontable.
IMPORTANTE: Verificar que el eje que une ambos extremos de los vástagos de
los cilindros quede liberado de esfuerzos. Las patas de apoyo y el gancho con
los pasadores, son los componentes que tienen que quedar trabajando.
2.4.2.- Extender los cilindros centrales del cuello (4), accionando el botón pulsador y
moviendo la palanca derecha del comando hacia arriba (2), liberando las patas de
apoyo (6).
2.4.3.- Sacar seguro de las patas de apoyo (8) y mover hacia abajo la palanca de
giro de las patas de apoyo (7), a posición de desconexión del cuello. Colocar seguro
para esa posición.
2.4.6.- Tirar de la manilla de la quinta rueda hasta que quede trabada y avanzar
lentamente con el tracto camión, controlando el desacople.
6
1” 140-180 Lbs/pie
7/8” 150-170 Lbs/pie
5/8” 75-95 Lbs/pie
½” 45-50 Lbs/pie
FIGURA Nº 3
4º.- EJES:
Los ejes pueden llevar maza para llanta de disco ó maza para llanta artillera.
CARACTERÍSTICAS GENERALES:
CONJUNTO DE FRENO:
El conjunto de freno esta compuesto por regulador de freno, eje de leva (S), zapatas
de frenos, pulmones de freno, araña de freno y soportes del eje de leva.
Inspeccionar periódicamente los componentes de freno, especialmente los que
sufren roce y desgastes regulares, tales como : balatas, resortes, bujes, pernos,
reemplazándolos por repuestos originales.
Se recomienda regular los frenos cada 2.000 km., para esto seguir las indicaciones
que se realizan a continuación:
F
FIGURA Nº 5
8
IMPORTANTE:
2º.- Si las balatas de freno no son reemplazadas cuando alcancen el espesor mínimo
permitido, los remaches comenzarán a dañar los tambores de freno,
comprometiendo todo el conjunto de frenos.
LUBRICACIÓN:
Para una mayor vida útil y mejor rendimiento, se recomienda seguir la siguiente tabla
de lubricación.
Para lo anterior indicado se estima que el equipo transita 10.000 km. mensuales.
AJUSTES:
FIGURA Nº 7
Nº Ubicación Color
1 Tierra Blanco
2 Posición lateral trasera izquierda Negro
3 Dirección izquierda Amarillo
4 Frenado Rojo
5 Dirección derecha Verde
6 Posición lateral trasera derecha Marrón
7 Reversa Azul
Posición lateral : 5W
Posición trasera : 10W
Dirección lateral : 10W
Dirección trasera : 15W
Retroceso : 15W
Frenado : 21W
Patente : 5W
10
Drenar el estanque de aire diariamente, antes de mover el equipo. Para tal efecto
suelte la mariposa que se encuentra en la parte inferior del estanque.
Inspeccionar periódicamente los sellos de los acoples de aire y cambiarlos si
presentan desgaste ó roturas.
Inspeccionar periódicamente las mangueras de aire y flexibles de conexión de las
válvulas de descarga rápida a los pulmones de freno. Cambiar si presentan daño.
Si la válvula principal está presentando problemas, se recomienda cambiar la
empaquetadura y los sellos.
Comprobar que no existen fugas en las válvulas de escape rápido con los frenos
accionados. En caso que sea necesario reemplazar el diafragma.
FIGURA Nº 8:
Estanque de aire con válvula
Principal.
El equipo debe ser utilizado en condiciones normales, sin ser sometido a sobre
cargas.
El equipo debe estar sometido a revisiones y mantenciones periódicas
recomendadas en el manual del propietario.
En las mantenciones y reposiciones, deben ser utilizados repuestos originales
que se utilizan en la fabricación de los equipos.
GERENCIA TÉCNICA
REPRESENTACIONES INDUSTRIALES S.A