ANALISIS DAYA DUKUNG DAN PENURUNAN ELASTIK PONDASI

TIANG BOR (BORED PILE) DENGAN MENGGUNAKAN METODE

ANALITIS DAN SOFTWARE PLAXIS V.8.6
(STUDI KASUS PROYEK JALAN LAYANG KERETA API MEDAN -
BANDAR KHALIPAH KM 0+600)

Muhammad Fahmi Siregar1, Roesyanto2

1
Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara, Jl. Perpustakaan No.1
Kampus USU Medan
Email : fahmisiregar152@gmail.com
2
Staf Pengajar Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara, Jl.
Perpustakaan No.1 Kampus USU Medan
Email :roesyanto@usu.ac.id

ABSTRAK
Pondasi merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting dalam suatu pekerjaan teknik sipil,
karena pondasi inilah yang memikul dan menahan suatu beban yang bekerja diatasnya yaitu beban
konstruksi atas. Penggunaan pondasi bored pile pada Proyek Jalan Layang Kereta Api oleh
Direktorat Jenderal Perkeretaapian yang berada di tengah kota yang padat merupakan pilihan tepat,
karena dapat menyebabkan kerusakan pada bangunan di sekitarnya jika menggunakan tiang pancang
serta desain diameter pile yang dibutuhkan relatif besar. Penelitian ini bertujuan untuk mencari nilai
daya dukung aksial perencanaan pondasi bored pile berdasarkan data SPT, menggunakan metode
Reese and Wright, Metode Elemen Hingga dengan Software Plaxis. Daya dukung lateral
menggunakan metode Broms, serta dihitung penurunan elastik bored pile yang terjadi. Perhitungan
daya dukung aksial tiang bor menggunakan data SPT dengan metode Reese & Wright yaitu sebesar
1466,05 Ton pada kedalaman 33 m. Dari hasil PDA test juga didapat daya dukung ultimit pada
kedalaman 33 m adalah 822,90 ton, tidak jauh berbeda dengan hasil perhitungan dengan software
plaxis sebesar 851,16 ton pada kedalaman 33 m. Daya dukung lateral berdasarkan Metode Broms
pada Bore Hole - 20 secara analitis sebesar 157,50 Ton dan secara grafis sebesar 128,53 Ton.
Penurunan elastis tunggal yang dihasilkan sebesar 20,38 mm. Penurunan dengan software plaxis
adalah sebesar 8,46 mm. Dari keseluruhan metode perhitungan daya dukung serta penurunan yang
terjadi akibat beban kerja, pondasi bored pile masih dalam kategori aman.

Kata Kunci : Kapasitas Daya Dukung, SPT, PDA, Plaxis, Penurunan Elastis

ABSTRACT
Foundation is a very important work in civil engineering because a foundation carries and
holds a load that works on it, which is the upper construction load. The use of bored pile foundation
in the Overpass Railway Project by the Directorate General of Railways in the middle of a crowded
city is the right choice because it can cause damage to the surrounding buildings if using piles and
the required pile diameter design is relatively large. This study aims to find the axial bearing
capacity of bored pile foundation planning based on SPT data, using the Reese and Wright method,
Finite Element Method with Plaxis Software. The lateral bearing capacity uses the Broms method,
and the settlement of elastic bored pile occurred is calculated. The calculation of axial bearing
capacity of the bored pile uses SPT data with the Reese & Wright method which is equal to 1466.05
ton at 33 m depth. From the results of PDA test, it is also found that the ultimate bearing capacity
at a depth of 33 m is 822.90 ton, not much different from the results of calculations with plaxis
software of 851.16 ton at a depth of 33 m. Lateral bearing capacity based on the Broms Method in
the Bore Hole - 20 analytically is 157.50 tons and graphically is 128.53 tons. The results of a single
elastic settlement is 20.38 mm. The settlement with plaxis software is 8.46 mm. From the overall
method of calculating bearing capacity and settlement occurred due to workload, the bored pile
foundation is still in the safe category
Keywords: Bearing Capacityl, SPT, PDA, Plaxis, Elastic Settlement

.
1. Pendahuluan
Pondasi merupakan suatu pekerjaan yang
sangat penting dalam suatu pekerjaan teknik
sipil, karena pondasi inilah yang memikul dan
menahan suatu beban yang bekerja diatasnya
yaitu beban konstruksi atas.
Pondasi bored pile adalah pondasi tiang
yang pemasangannya dilakukan dengan
mengebor tanah pada awal pengerjaannya, baru
kemudian diisi dengan tulangan dan di cor
dengan beton. Apabila kekuatan tanah tidak
mampu memikul beban pondasi, maka
penurunan yang berlebihan atau keruntuhan
dari tanah akan terjadi, kedua hal tersebut
menyebabkan kerusakan konstruksi yang
berada di atas pondasi tadi. Dalam
perencanaannya, sangatlah penting dilakukan
analisis mengenai daya dukung pondasi.
Tujuan dari tugas akhir ini untuk menghitung
daya dukung tiang dari hasil standar penetrasi
test (SPT), dari data PDA test, serta
membandingkan hasil daya dukung tiang dari
beberapa penyelidikan yang dilakukan pada
tiang kelompok berdasarkan nilai efisiensi.
2. Tinjauan Pustaka
2.1 Tinjauan Umum
Pondasi ialah bagian dari suatu sistem
rekayasa yang meneruskan beban yang
ditopang oleh pondasi dan beratnya sendiri
kepada dan ke dalam tanah dan batuan yang
terletak di bawahnya (Bowles, 1997). Suatu
perencanaan pondasi dikatakan benar apabila
beban yang diteruskan oleh pondasi ke tanah
tidak melampaui kekuatan tanah yang
bersangkutan (Das, 1995).
2.2 Penyelidikan Tanah (Soil Investigation)
Penyelidikan tanah (Soil Investigation)
adalah proses pengambilan contoh (sample)
tanah yang bertujuan untuk menyelidiki
karakteristik tanah tersebut. Dalam mendesain
pondasi, penting bagi para engineer untuk
mengetahui sifat setiap lapisan tanah (seperti
berat isi tanah, daya dukung, ataupun daya
rembes) dan juga ketinggian muka air tanah.
Oleh sebab itu soil investigation adalah
pekerjaan awal yang harus dilakukan sebelum
memutuskan akan menggunakan jenis pondasi
dangkal dan dalam.
2.2.1 Standard Penetration Test (SPT)
Standard Penetration Test (SPT) sering
digunakan untuk mendapatkan daya dukung
tanah secara langsung di lokasi. Pengujian
langsung dilapangan dengan metode Standard
Penetration Test (SPT) dilakukan dalam satu
lubang bor dengan memasukkan tabung sampel
yang berdiameter 35 mm sedalam 305 mm,
kedalam tanah pada dasar lubang bor dengan
memakai suatu beban penumbuk dengan berat
140 lb (63 kg) yang dijatuhkan dari ketinggian 30
in (75 cm). Setelah memasuki kedalam tanah 6 in
(15 cm) jumlah pukulan ditentukan untuk
memasukkannya kedalam sedalam 12 in (30cm)
berikutnya. Jumlah pukulan ini disebut nilai N (N
value) atau Number of blows.
2.3 Pondasi Dalam (Deep Foundation)
Merupakan pondasi yang dipergunakan
untuk meneruskan beban ke lapisan tanah yang
mampu memikulnya dan letaknya cukup dalam.
Menurut “Bowles (1997)”, sebuah pondasi
harus mampu memenuhi beberapa persyaratan
stabilitas dan deformasi, seperti :
Pondasi dalam sering juga di sebut
dengan pondasi tiang, dari segi pelaksanaannya
dapat dibagi menjadi dua bagian yaitu:
a. Pondasi tiang pancang beton bertulang
pracetak (precast reinforced concrete pile).
b. Pondasi tiang cor di tempat (cast in place),
sering disebut dengan tiang bored pile.
2.4 Pile Driving Analyzer (PDA)
Uji pembebanan dinamis yang mulai
berkembang adalah uji Pile Driving Analyzer
(PDA) yang dikembangkan di Case Institute
of Technology, Ohio (Goble, 1970). PDA
adalah suatu sistem yang terdiri dari suatu
perangkat elektronik komputer dan
dilengkapi dengan sensor accelerometer dan
strain transducer.
2.5.1 Prosedur Pengujian Dinamik PDA
Test
Metode pengujian dinamik pada tiang
pancang mengacu pada ASTM-D4945. Proses
pengujian diringkas adalah sebagai berikut:
a. Menyiapkan benda uji, yaitu tiang pancang
beton bertulang yang sudah cukup umur
untuk menahan pukulan hammer.
Permukaan benda uji harus bersih dan rata
untuk menjaga kualitas hasil pengujian.
b. Memasang sensor (Strain transducer dan
accelerometer) pada jarak minimal 2kali
diameter tiang pancang dari tepi atas tiang
pancang.
c. Memasukan data-data umum proyek
penelitian tiang,dan instrumen pengujian
pada alat PAX
d. Memukul tiang dengan cara menjatuhkan
hammer yang beratnya dianggap dapat
memobilisasi daya dukung ultimit tiang.
Dengan tinggi jatuh sekitar 1 meter, berat
palu umunya diambil 1-2% dari daya
dukung ultimit tiang. Untuk kasus ini
digunakan hammer seberat 12 ton.
2.6 Kapasitas Daya Dukung Tiang Bor (Bored
Pile)
Yang dimaksud dengan kapasitas
dukung tiang adalah kemampuan atau
kapasitas tiang dalam mendukung beban.
Jika satuan yang digunakan dalam kapasitas
dukung pondasi dangkal adalah satuan
tekanan (kPa), maka dalam kapasitas
dukung tiang satuannya adalah satuan gaya
(kN). Dalam beberapa literatur digunakan
istilah pile capacity atau pile carrying
capacity.
2.6.1 Daya Dukung Aksial Pondasi Tiang Bor
Daya dukung ultimate pondasi tiang bor
(bored pile) dapat dihitung berdasarkan data
hasil uji lapangan maupun berdasarkan data
parameter tanah hasil pengujian di
laboratorium dengan mengikuti rumus
umum yang diperoleh dari penjumlahan
tahanan ujung dan tahanan selimut tiang.
2.6.1.1 Daya Dukung Berdasarkan Data
Standard Penetration Test
metode untuk menghitung daya dukung
berdasarkan data SPT adalah sebagai
berikut:
Metode Reese and Wright (1977)
a. Daya dukung ujung pondasi bored pile
(end bearing)
Qp = qp.Ap …….……………………. …(1)
dimana:
Qp = Daya dukung ultimate ujung tiang
(Ton).
qp = Tahanan ujung per satuan luas
(Ton/m2).
Ap = Luas penampang pondasi tiang bor
(m2).
Untuk tanah Kohesif
qp = 9 . Cu……………………………….(2)
dimana:
Cu = Kohesi tanah, (Ton/m2)
= . N . 10 ……………………... (3)
Untuk tanah non Kohesif
Reese and Wright (1977) mengusulkan
korelasi antara qp dan N-SPT seperti terlihat
pada Gambar 1.
Gambar 1 Daya dukung ujung bored pile
pada tanah pasir (Reese and Wright, 1977)
untuk N < 60 makaqp = 7 N (Ton/m2) < 400
(Ton/m2).
untuk N > 60 maka qp = 400 (Ton/m2). N =
Nilai rata-rata SPT.
b. Daya dukung selimut Bored Pile (skin
friction)
Qs = fs.L.P…………………...……......(4)
Qs = Daya dukung ultimate selimut tiang
(Ton).
fs = Gesekan selimut tiang per satuan luas
(α x Cu). (Ton/m2).
L = Panjang tiang (m).
P = Keliling penampang tiang (m).
Bila bored pile terletak pada tanah yang
berlapis, maka formula tersebut dapat
dimodifikasi sebagai berikut :
Qs = ∑ 𝑓 . 𝐿. 𝑝………….……………...…(5)
Dimana:
Qs = Daya dukung ultimate selimut tiang
(Ton).
fs = Gesekan selimut tiang per satuan luas (α
x Cu). (Ton/m2).
L = Tebal lapisan tanah yang bergesekan
(m).
P = Keliling penampang tiang (m).
Gesekan selimut tiang per satuan luas
dipengaruhi oleh jenis tanah dan parameter
kuat geser tanah. Untuk tanah kohesif dan
non kohesif dapat dihitung dengan formula:
Untuk Tanah Kohesif
fs = α.Cu ………………………………...(6)
Dimana:
α = Faktor adhesi.
Berdasarkan penelitian Reese and Wright
(1977) α = 0,55
Cu= Kohesi tanah (ton/m2).
Untuk Tanah non Kohesif
Dimana untuk N < 53 maka fs = 0,32 N-SPT
(Ton/m2).
Untuk 53 < N < 100 maka fs diperoleh dari
korelasi langsung dengan NSPT (Reese dan
 Wright, 1977) mengenai tahanan geser
seperti pada Gambar 2.
Gambar 2 Tahanan geser selimut bored pile
pasiran (Reese dan Wright, 1977)
2.8.2 Kapasitas Daya Dukung Lateral Tiang
Bored Pile
Dalam analisis gaya lateral, tiang-tiang
perlu dibedakan menurut model ikatannya
dengan pelat penutup tiang. Model ikatan
tersebut sangat mempengaruhi kelakuan
tiang dalam mendukung beban lateral.
Tiang-tiang dibedakan menjadi 2 jenis,
yaitu:
• Tiang ujung jepit (fixed end pile)
Definisi tiang ujung jepit (fixed end
pile) menurut McNulty adalah tiang yang
ujung atasnya terjepit (tertanam) dalam
pelat penutup kepala tiang paling sedikit
sedalam 60 cm (24 inch).
• Tiang ujung bebas (free end pile)
Tiang ujung bebas adalah tiang yang
bagian atasnya tidak terjepit atau terjepit
kedalam pelat penutup kepala tiang tetapi
kurang dari 60 cm.
Untuk menentukan tiang termasuk
tiang panjang atau tiang pendek perlu
diketahui faktor kekakuan tiang. Faktor
kekakuan tiang dapat diketahui dengan
menghitung factor faktor kekakuan R dan
T.
Faktor kekakuan untuk modulus tanah lempung
(R) dinyatakan oleh Persamaan berikut :
𝑅= ……………..……………... (7)
Faktor kekakuan untuk modulus tanah granular
dinyatakan oleh Persamaan :
𝑇= …………...………………..(8)
Koefisien variasi modulus (nh) diperoleh
Terzhagi secara langsung uji beban tiang dalam
tanah pasir yang terendam air. Nilai-nilai nh
yang disarankan oleh Terzaghi dan Reese dkk
(1956) ditunjukkan dalam Tabel 1. Nilai-nilai
nh yang lain, ditunjukkan dalam Tabel 2.
Tabel 1 Nilai-nilai nh untuk tanah granular (c = 0)
(Tomlinson, 1977)
Tabel 2 Nilai-nilai nh untuk tanah kohesif
(Hardiyatmo, 2011)
2.8.2.1 Metode Broms
Metode perhitungan ini menggunakan teori
tekanan tanah yang disederhanakan dengan
menganggap bahwa sepanjang kedalaman tiang,
tanah mencapai nilai ultimit.
 Tiang Ujung Bebas
Untuk tiang pendek, tiang dianggap berotasi
di dekat ujung bawah tiang. Tekanan yang
terjadi ditempat ini dianggap dapat digantikan
oleh gaya terpusat yang bekerja pada ujung
bawah tiang.
Hu =
,
…………………………...….(9)
Momen maksimum terjadi pada jarak f di
bawah permukaan tanah, dimana:
Hu=1,5γdKpf2……………………………...(10)
Lokasi momen maksimum:
f = 0,85 ……………………..……..(11)
.
Sehingga momen maksimum diperoleh
dengan persamaan berikut :
Mmaks = Hu (e + 1,5f) …....................……(12)
 Tiang Ujung Jepit (Fixed-end Piles)
Model keruntuhan untuk tiang-tiang pendek
(kaku). keruntuhan tiang berupa translasi, beban
lateral ultimit dinyatakan oleh :
Hu = 1,5 d γ 𝐿 Kp ………………………(13)
Sedangkan untuk tiang ujung jepit yang
tidak kaku (tiang panjang), dimana momen
maksimum mencapai My di dua lokasi (Mu+
=Mu-) maka Hu dapat diperoleh dari persamaan
berikut:
𝐻 = ……………………………...….(14)
Dan nilai f dapat dicari dengan Persamaan (11),
kemudian disubstitusikan ke Persamaan (14),
sehingga nilai Hu menjadi:
𝐻 = ...………….………...….(15)
, • dan sudut dilantasi ( ψ ) memodelkan
Dimana:
Hu = beban lateral (kN)
Kp = koefisien tekanan tanah pasif
= tan2(45o+ϕ/2)
My = momen ultimate (kN-m)
d = diameter tiang (m)
f = jarak momen maksimum dari permukaan
tanah (m)
γ = berat isi tanah (kN/m3)
e = jarak beban lateral dari permukaan tanah
(m) = 0
Kapasitas lateral tiang (Hu) juga dapat
diperoleh secara grafis. Hu diperoleh dari
Gambar 3. Nilai Hu yang diperoleh dari grafik
tersebut harus mendekati nilai Hu yang dihitung
secara manual pada Persamaan (14) dan
Persamaan (15).
Gambar 3 Kapasitas beban lateral pada tanah
granular; (a) tiang pendek, (b) tiang panjang
(Tomlinson, 1977)
2.9 Perhitungan Menggunakan Bantuan
Program Plaxis
Dalam menggunakan program Plaxis,
pengguna harus mengetahui terlebih dahulu
konsep pemodelan yang akan dipilih. Sebelum
melakukan perhitungan secara numerik, maka
terlebih dahulu dibuat model dari pondasi tiang
pancang yang akan dianalisis.
Di dalam program Plaxis ada beberapa
jenis permodelan tanah antara lain model tanah
Mohr – Coulomb dan model Soft Soil.
 Model Mohr-Coulumb
Pemodelan Mohr – Coulomb
mengasumsikan bahwa perilaku tanah bersifat
plastis sempurna (Linear Elastic Perfect Plastic
Model), dengan menetapkan suatu nilai
tegangan batas dimana pada titik tersebut
tegangan tidak lagi dipengaruhi oleh regangan.
Input parameter meliputi lima buah parameter
yaitu :
• modulus Young ( E ), rasio Poisson ( υ )
yang memodelkan keelastisitasan tanah
• kohesi ( c ), sudut geser ( ϕ ) memodelkan
perilaku plastis dari tanah
perilaku dilantansi tanah
 Model Tanah Lunak (Soft Soil)
Seperti pada pemodelan Mohr – Coulomb,
batas kekuatan tanah dimodelkan. dengan
parameter kohesi (c), sudut geser dalam tanah
(ϕ), dan sudut dilantasi (ψ). Sedangkan untuk
kekakuan tanah dimodelkn menggunakan
parameter λ* dan k*, yang merupakan
parameter kekakuan yang didapatkan dari uji
triaksial maupun oedometer.
2.10 Efisiensi Pondasi Bored Pile
Kapasitas ultimate kelompok tiang dengan
memperlihatkan faktor efisiensi tiang
dinyatakan dengan rumus sebagai berikut :
Qg = Eg . n. Qa …………………..…………(16)
dimana :
Qg = Beban maksimum kelompok tiang yang
mengakibatkan keruntuhan (kg)
Eg = Efisiensi kelompok tiang (%)
n = Jumlah tiang dalam kelompok
Qa = Beban maksimum tiang tunggal (kg)
Persamaan untuk menghitung efisiensi
kelompok tiang adalah sebagai berikut :
 Metode Converse-Labarre
( ). ( ).
𝐸 =1 − 𝜃 …….…...…..(17)
. .
 Metode Los Angeles Group
𝐸 =1 − [𝑚(𝑛 − 1) + 𝑛(𝑚 − 1) +
. . .
√2(𝑛 − 1)(𝑚 − 1) .……………...….(18)
 Seiler – Keeney Formula
𝐸 = 1 − +
,
……(19)
( )
Dimana :
Eg = Effisiensi kelompok tiang
m = Jumlah baris tiang
n = Jumlah tiang dalam satu baris
𝜃 = Arc tg D/S, dalam derajat
s = Jarak pusat ke pusat antara tiang (cm)
d = Diameter tiang (cm)
2.11 Penurunan Elastik Pondasi Bored Pile
Penurunan segera atau penurunan elastis
adalah penurunan pondasi yang terletak pada
tanah berbutir halus yang jenuh dan dapat dibagi
menjadi tiga komponen. Penurunan total adalah
 jumlah dari ketiga komponen tersebut, yang perlu dan secara garis besar diuraikan sebagai
ditunjukkan pada Persamaan di bawah ini: berikut:
S = Se(1) + Se(2) + Se(3) ………..........…...…..(20) 1. Tahapan pertama adalah melakukan review
Dengan: dan studi kepustakaan terhadap text book
S = Penurunan Total dan jurnal-jurnal yang terkait dengan
Se(1) = Penurunan elastis dari tiang pondasi tiang, permasalahan pada pondasi
Se(2) = Penurunan tiang yang disebabkan oleh tiang serta desain dan pelaksanaan
beban di ujung tiang pemboran tiang.
Se(3) = Penurunan tiang yang disebabkan oleh 2. Tahapan kedua adalah peninjauan
beban di sepanjang batang tiang langsung ke lokasi proyek dan menentukan
ξ . lokasi pengambilan data yang tersedia.
Se(1) = ……...……..……….(21) 3. Tahap ke tiga mengumpulkan data-data
.
. dari pihak konsultan dan pelaksana
Se(2) = ………………………..…...(22)
. lapangan.Data yang diperoleh adalah:
Se(3) =
.
…………………….........…(23) a) Data hasil SPT
. b) Daya dukung tiang dari hasil pengujian
Dimana: Pile Driving Analyzer (PDA)
Qwp = Daya dukung yang bekerja pada ujung c) Struktur Organisasi Proyek dan detail
tiang dikurangi daya dukung friction pondasi
(kN) 4. Tahap ke empat adalah menganalisis data
Qws = Daya dukung friction (kN) dengan menggunakan data-data di atas
Ap = Luas penampang tiang (m2) berdasarkan formula yang ada.
L = Panjang tiang (m) 5. Tahap ke lima menganalisis terhadap hasil
Ep = Modulus elastisitas dari bahan tiang perhitungan yang dilakukan dan membuat
(kN/m2) kesimpulan.
ξ = Koefisien dari skin friction, = 0,67
d = Diameter Tiang (m) 4. Hasil dan Pembahasan
qp = Daya dukung Ultimate(kN) 4.1 Pendahuluan
Cp = Koefisien empiris (Tabel 3) Pada bab ini, penulis akan mengaplikasikan
Cs = Konstanta empiris metode perhitungan daya dukung yang telah
disampaikan pada Bab II. Daya dukung tiang
Cs = 𝐿
0,93 + 0,16 𝑑 . 𝐶 ……...…(24) akan dihitung dengan menggunakan data
Standard Penetration Test (SPT) yaitu jumlah
pukulan palu (N-Value), hasil perhitungan,Plaxis
Tabel 3 Nilai koefisien empiris (Cp) (Das, 1995)
dan hasil pengujian PileDriving Analizer (PDA).
4.2 Menghitung Kapasitas Daya Dukung
Bored Pile
4.2.1 Menghitung Kapasitas Daya Dukung
Bored Pile dari Data SPT
Untuk menghitung kapasitas daya
2.12 Perhitungan Desain Pondasi Bored Pile dukung ultimit pondasi bored pile
Untuk desain pondasi dengan tulangan, menggunakan data SPT (Standard Penetration
kebanyakan menggunakan desain dengan Test) dilakukan perlapisan tanah menggunakan
kekuatan beton (fc) yang merupakan fc’/4 (Das, metode Reese and Wright (1977).
1995). Diameter yang digunakan dapat dihitung Dari persamaan (1) dan (5) diperoleh
dengan persamaan: Qp dan Qs untuk tanah pasir pada kedalaman
fc = 0,25 ; 𝑓 𝑐 = = …………….(25) pondasi bored pile 33 m:
Qp = 474,60 ton
𝐷 = = 2,257 …………..(26) Qs = 991,45 ton
. , Qu = Qp + Qs
=1466,05 ton
3. Metodologi Penelitian 4.2.2 Daya Dukung Bored Pile dengan
Diagram alir dalam penulisan tugas Data PDA
akhir ini : Hasil Tes PDA pada bored pile Pier-50 didapat
Untuk mencapai maksud dan tujuan studi ini, besar daya dukung tiang 822,90 ton.
dilakukan beberapa tahapan yang dianggap
 4.2.3 Daya Dukung Lateral Pondasi Bored Maka kapasitas daya dukung ultimate kelompok
Pile tiang :
Dengan menggunakan Persamaan (8) dapat di Qg = Eg . n. Qa
hitung faktor kekakuan modulus tanah yang tidak = 4588,49 ton
konstan yaitu:
T = 2,376 m 4.4 Daya Dukung dan Penurunan Bored Pile
L ≥ 4T dengan Software Plaxis
33 m ≥ 9,504 m (tiang panjang) Buat pemodelan cluster tanah seperti kondisi
Koefisien tekanan tanah pasif di lapangan, kemudian masukkan parameter-
Kp = 𝑡𝑎𝑛 (45 + )
∅ parameter tanah untuk setiap jenis tanah yang ada
di lapangan.
= 4,997
Kemudian bentuk mesh dan tentukan nilai
Maka, dengan menggunakan Persamaan (13)
tekanan air pori serta tegangan efektifnya. Lalu
didapat:
modelkan langkah perhitungan serta tentukan
Hu = 212554,091 kNm > 1525 kNm
titik tinjauan dan mulai program untuk
Mmax> My, maka tanah tidak akan runtuh
melakukan perhitungan.
sehingga gaya horizontal untimit (Hu) ditentukan
Setelah perhitungan berjalan dan selesai,
oleh kekuatan bahan tiang dalam menahan beban
maka akan diperoleh besar nilai Σ-MSF pada tab
momen.
Multipliers, seperti pada Gambar 5 berikut:
Cek nilai Hu yang terjadi dengan Persamaan (15),
Hu = 1607,14 kN = 157,499 ton
Cek terhadap grafik
Tahanan momen lentur: = 6,782
. .
Setelah diplot ke dalam Gambar 3 b didapat nilai
ultimate lateral resistance sebesar 7. Lalu
masukkan ke dalam Persamaan yang ada di
grafik.
Hu = 7 x Kp x γ x d3 = 128,53 ton

4.3 Daya Dukung Kelompok Tiang Gambar 5 Hasil kalkulasi dan besar nilai
Berdasarkan Gambar 4, struktur kelompok MSF pada phase 4
bored pile pada Pier - 50 dapat dibuat sketsa
seperti di bawah ini: Nilai Σ-MSF (setelah konsolidasi) sebesar
5,862. Maka Qu titik Bore Hole - 20 adalah :
Qu = Σ Msf x 145,200 ton
= 851,16 ton
Hasil perhitungan berdasarkan SPT, Plaxis
dan PDA diperoleh nilai daya dukung ultimate
untuk diameter 1,200 m pada Bore Hole – 20
seperti tampak pada Tabel 4.

Tabel 4 Perbandingan hasil nilai Qu

Gambar 4 Struktur kelompok bored pile P-50

Dengan menggunakan Persamaan (17), (18), dan

(19)
 Metode Converse – Labarre
Eg = 0,697
= 69,7%
 Metode Los Angeles Group Penurunan pondasi dapat ditinjau dalam dua
𝐸 = 0,773 keadaan yakni sebelum dan sesudah konsolidasi.
= 77,3 % dari hasil perhitungan dengan program Plaxis
 Metode Seiler - Keeney didapat hasil penurunan seperti pada Tabel 5.
𝐸 = 0,838
=83,8 %
Tabel 5 Penurunan tanah dengan program Plaxis Tabel 6 Perbandingan Nilai Tekanan Air Pori

Dapat dilihat bahwa tidak terjadi penurunan

Dari nilai tersebut dapat dilihat bahwa besar
lagi setelah proses konstruksi selesai. Pada
tekanan air pori ekses sebelum konsolidasi dan
umumnya saat tiang baru selesai dicor maka akan
sesudah konsolidasi berkurang sehingga daya
terjadi penurunan yang belum stabil, penurunan
dukung tanah meningkat.
akan terus berlangsung selama proses
Perbandingan nilai tekanan air pori ekses
konsolidasi.
sebelum dan setelah konsolidasi dapat dilihat
Perbandingan penurunan sebelum dan setelah
pada Gambar 8 dan 9.
konsolidasi dapat dilihat pada Gambar 6 dan 7.

Gambar 8 Excess pore pressure sebelum konsolidasi

Gambar 6 Penurunan tanah sebelum konsolidasi

Gambar 9 Excess pore pressure setelah konsolidasi

Gambar 7 Penurunan tanah setelah konsolidasi
4.5 Penurunan Elastik Bored Pile
Berdasarkan Tabel 6 dapat dilihat bahwa
Berdasarkan Persamaan (21),(22),(23)
besar nilai tekanan air pori ekses dari Program
Se(1) = 0,006511 m
Plaxis memberikan hasil yang berbeda antara
Se(2) = 0,012428 m
keadaan plastis dan konsolidasi.
Se(3) = 0,001440 m
Sehingga didapat nilai total penurunan elastik
dengan Persamaan (20)
S =Se(1) + Se(2) + Se(3)
= 20,38 mm
4.6 Evaluasi Diameter Pondasi Bored Pile
Diameter pondasi bored pile yang dibutuhkan
untuk memikul beban yang terjadi diatasnya
menggunakan persamaan (26) dan (27)
SF = 2
Qu = 411,45 ton
f’c = k-350 = 3500 ton/m2
Ds = 77 cm
Didapat diameter 77 cm
Sehingga digunakan bored pile ϕ120 cm
5. Kesimpulan dan Saran
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil perhitungan pada
proyek pembangunan Jalan Layang Kereta Api
Medan-Bandar Khalipah, maka dapat diambil
kesimpulan sebagai berikut:
1. Hasil perhitungan daya dukung ultimit
untuk diameter 1,20 m dan Panjang tiang 33
m pada Bore Hole – 20 dari data SPT
didapat Qu= 1466,05 ton dengan
perbandingan sebesar 178,16% terhadap
data PDA, dari program Plaxis setelah
konsolidasi didapat Qu= 851,16 ton dengan
perbandingan sebesar 103,43% terhadap
data PDA, dimana Qu hasil pengujian PDA
=822,90 ton
2. Hasil perhitungan kapasitas daya dukung
ultimit lateral bored pile dengan metode
Broms pada diameter 1,20 secara analitis
didapat Qu= 157,50 ton dan secara grafis
didapat Qu= 128,53 ton. Hasil pengujian
dengan Plaxis tidak digunakan dikarenakan
Plaxis tidak dapat menentukan apakah tiang
termasuk tiang panjang atau tiang pendek
sehingga keakuratannya rendah.
3. Hasil penurunan bored pile yang diperoleh
dengan Metode Penurunan Elastis = 20,38
mm, dengan program Plaxis = 8,46 mm, dan
dari pengujian PDA = 1,00 mm
4. Hasil Perhitungan nilai efisiensi kelompok
tiang (Eg) dengan Metode Converse-
Labarre = 69,70%, Metode Los Angeles =
77,30% dan Metode Seiler – Keeney =
83,80%. Maka efisiensi kelompok tiang
(Eg) diambil sebesar 69,70% (Metode
Converse-Labarre). Maka hasil
perhitungan nilai daya dukung kelompok
(Qg) sebesar 4588,49 ton.
5. Nilai tekanan air pori pada Bore Hole-20
menggunakan program Plaxis Sebelum
Konsolidasi = 5,71 kN/m2 dan Setelah
Konsolidasi = 5,44 kN/m2
6. Lamanya waktu proses konsolidasi yang
berlangsung dengan Program Metode
Elemen Hingga adalah 0,55 hari
7. Dari hasil perhitungan di atas, nilai daya
dukung tanah berdasarkan hasil SPT cukup
signifikan namun pengujian PDA test, dan
Plaxis tidak jauh berbeda. Sehingga dapat
digunakan sebagai pembanding.
8. Dari hasil evaluasi diameter pondasi bored
pile, didapat Daktual ≥ Dperlu, maka diameter
yang digunakan dapat dikatakan memenuhi
diameter yang diperlukan.
5.2 Saran
1. Untuk pengujian di lapangan, pengujian
dengan PDA lebih baik diiringi dengan
melakukan loading test untuk hasil yang
lebih akurat.
2. Dalam pemodelan beban lateral, program
Plaxis tidak dapat menentukan apakah tiang
merupakan tiang panjang (elastic pile) atau
tiang pendek (short rigid pile), maka dari itu
sebaiknya perhitungan menggunakan
metode analitis dimana pada penelitian ini
digunakan metode Broms.
3. Dalam pemodelan program Plaxis,pada
proses perhitungan parameter kohesi tanah
sebaiknya dibuat kecil (≠0) agar proses
perhitungan berjalan lebih mudah.
4. Dalam perhitungan daya dukung kelompok
tiang sebaiknya digunakan nilai terkecil
dimana pada penelitian ini digunakan
efisiensi dari hasil perhitungan
menggunakan metode Converse – Labarre
dimana didapat nilai efisiensi sebesar 0,69.
DAFTAR PUSTAKA
Akbar, A., Khilji, S., Khan S. B., Qureshi,
M. S., dan Sattar, M., 2008. Shaft
Friction of Bored Piles in Hard
Clay, Pak. J. Engg. & Appl. Sci.
Vol. 3 Jul 2008 (p.54 – 60).
Andi, Y., dan Fahriani, F., 2014, Analisis
Daya Dukung Pondasi Tiang
Pancang Diverivikasi Dengan
Hasil Uji Pile Driving Analysis
dan Capwap (Studi Kasus Proyek
Pembangunan Gedung Kantor
Bank Sumsel Babel di
Pangkalpinang), Jurnal Fropil Vol
2 Nomor 1. Januari-Juni 2014.
Bowles, J. E., 1984, Foundation Analysis and
Design, Terjemahan oleh Pantur
 Silaban. Jilid II, Penerbit Erlangga,
Jakarta.
Darma, S., dan Roesyanto., 2015, Analisis daya
dukung pondasi bored pile tunggal
diameter 100 cm pada proyek
pembangunan Hotel Grandhika,
Medan. Jurusan Teknik Sipil, Fakultas
Teknik Universitas Sumatera Utara.
Das, B. M., Mekanika Tanah (Prinsip-Prinsip
Rekayasa Geoteknis) 1, Jakarta :
Erlangga 1995
Das, B. M., Mekanika Tanah (Prinsip-Prinsip
Rekayasa Geoteknis) 2, Jakarta :
Erlangga 1995.
Das, B. M., 2011, Principles of Foundation
Engineering, SI Seventh Edition
(repaired by Utan), Cengage
Learning, Stamford.
Hardiyatmo, H. C., 2002, Teknik Fondasi 1, Edisi
kedua jilid 2, Yogyakarta : Beta
Offset.
Harstanto, C., dkk., 2015, Analisa Daya Dukung
Tiang Bor (Bored Pile) pada Struktur
Pylon Jembatan Soekarno dengan
Plaxis 3D, Jurnal Ilmiah Media
Engineering.
Hulu, H. B., 2015. Analisa Daya Dukung
Pondasi Bored Pile dengan
Menggunakan Metode Analitis (Studi
Kasus Proyek Pembangunan
Manhattan Mall dan Condominium),
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik
Universitas Sumatera Utara.
Ibrahim, A. M., Malik, I., and Omar, O. A.,
2012, Assessment of load-carrying
capacity of bored pile in clay soil
using different methods, International
Journal of Engineering Research and
Applications (IJERA) ISSN: 2248-
9622.
Ivšić, T., Bačić, M., and Librić, L., 2013,
Estimation of bored pile capacity and
settlement in soft soil, Građevinar 65
(2013) 10, 901-918. UDK
624.154.001.2:624.044/.46
Jusi, U., 2015. Analisa Kuat Dukung Pondasi
Bored Pile berdasarkan Data
Pengujian Lapangan (Cone dan N-
Standard Penetration Test), Jurnal
Teknik Sipil Sekolah Tinggi
Teknologi Pekanbaru.
Karya, A. W., 2015. Perbandingan Analisa
Besar Daya Dukung Pondasi Bore
Pile menggunakan Elemen Hingga
terhadap Metode Analitik dan Metode
Loading Test (Studi Kasus Proyek
Pembangunan Manhattan Mall dan
Condominium), Jurusan Teknik Sipil,
Fakultas Teknik Universitas Sumatera
Utara.
Manual PLAXIS Version 8.6.
Pradira, I. T., 2018, Analisa Daya Dukung dan
Penurunan Elastik Pondasi Tiang
Bor (Bore Pile) dengan menggunakan
Metode Analitis dan Metode Elemen
Hingga (Studi Kasus Proyek Jalan
Layang Kereta Api Medan-Bandar
Khalipah KM 2+600), Jurusan
Teknik Sipil, Fakultas Teknik
Universitas Sumatera Utara.
Simanjuntak, I. T. H., 2015, Analisis Daya
Dukung Pondasi Tiang Bor Kelompok
pada Proyek Pembangunan Gedung
Pendidikan Fak. MIPA Universitas
Negeri Medan (UNIMED), Jurusan
Teknik Sipil, Fakultas Teknik
Universitas Sumatera Utara.