Plan de Contingencia-OperacionesV07

PLAN DE CONTINGENCIAS
OPERACIONES
L.V.M INVERSIONES S.A
Código D10 - Versión 7

Contenido
CAPITULO I DATOS GENERALES .................................................................................. 4
1. Lineamientos Generales ................................................................................................ 4
2. Objetivo General............................................................................................................ 4
3. Objetivos Específicos .................................................................................................... 4
4. Alcance .......................................................................................................................... 5
5. Base Legal ..................................................................................................................... 5
6. Nivel de la Emergencia.................................................................................................. 5
CAPITULO II ORGANIZACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS .......................... 6
1. Organigrama para la Atención de Emergencias. ........................................................... 6
a. Diagrama de Comunicación .......................................................................................... 6
2. Funciones y Obligaciones del Personal ......................................................................... 8
CAPITULO III POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE ................... 12
1. Definición de los Principales Riesgos Primarios ......................................................... 12
2. Características de riesgos primarios de todos los productos transportados: ................ 14
3. Hojas de Seguridad (MSDS) de los Materiales Transportados ................................... 16
a. Diésel B5 ..................................................................................................................... 16
4. Análisis de Principales Riesgos en el Transporte Terrestre ........................................ 46
1. ACCIONES QUE MINIMICEN LOS RIESGOS .................................................. 48
2. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS .................................................................. 49
3. PREPARACIÓN DE LAS UNIDADES – EQUIPAMIENTO DE LAS
UNIDADES ........................................................................................................................... 49
3.1. Unidad de transporte.................................................................................................... 49
3.2 Unidad de Respuesta a Emergencias ................................................................................ 51
3.3 Señalización de Seguridad de las Unidades de Transporte .............................................. 51
3.4 Documentación................................................................................................................. 53
4. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN ............................................................................. 54
4.1. Objetivos ......................................................................................................................... 54
4.2. Responsabilidad de la Instrucción ................................................................................... 54
4.3. Participantes .................................................................................................................... 54
4.4. Contenido de las capacitaciones ...................................................................................... 54
4.5. Entrenamiento y Simulacros .......................................................................................... 54
4.6. Programa de Capacitación y Entrenamiento ................................................................... 55
5. PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS ........................................................................... 56
5.1. Carga de Líquidos ........................................................................................................... 56
5.2. Descarga Líquidos ........................................................................................................... 56
5.3. Carga de GLP .................................................................................................................. 57
5.4. Descarga de GLP ............................................................................................................. 57
6. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS ......................................................................... 58
7. PROCESO GENERAL DE NOTIFICACIÓN A LOS RESPONSABLES: ............... 58
8. RIESGOS Y VALORIZACIÓN DE RIESGOS EN LOS LUGARES DE POSIBLE
OCURRENCIA DE UNA EMERGENCIA ....................................................................... 59
9. DISPOSICIÓN FINAL Y ELIMINACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS
PELIGROSOS ...................................................................................................................... 64
CAPITULO V ACTIVACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA ................................. 64
1. Lesión Durante el Trabajo ........................................................................................... 64
2. Colisión contra personas, objetos y/o animales. .......................................................... 66
4. Derrame de Combustible Durante el Servicio de Transporte ...................................... 70
5. Derrame de Combustible en los Puntos de Carga y Descarga .................................... 72
6. Contaminación del Aire por Fuga de GLP .................................................................. 74
7. Incendio ....................................................................................................................... 76
8. Falla Mecánica del Vehículo ....................................................................................... 78
9. Asalto y/o Actos vandálicos ........................................................................................ 79
10. Eventos Naturales ........................................................................................................ 81
CAPITULO VI EVALUACIÓN DE LA EMERGENCIA .................................................. 85
1. Identifica Emergencia .................................................................................................. 85
2. Analiza Emergencia ..................................................................................................... 85
3. Informe de la Emergencia a la Autoridad .................................................................... 85
CAPITULO VII SIMULACROS ............................................................................................ 85
ANEXO 1: GLOSARIO DE TÉRMINOS ............................................................................. 86
ANEXO 2: RESOLUCIÓN DIRECTORIAL ....................................................................... 90
RESOLUCIÓN DIRECTORIAL POR AMPLIACIÓN DE UNIDADES .......................... 98
ANEXO 3 LUGARES DE TRASLADO DE MATERIALES PELIGROSOS ................. 100
ANEXO 4: MODELO DE INFORMES A SER REMITIDOS A LA DGASA ................ 112
Código : D10
Versión : 07
PLAN DE CONTINGENCIA Fecha : 09-09-2016
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CAPITULO I DATOS GENERALES
1. Lineamientos Generales
Denominación o razón social L.V.M INVERSIONES S.A
Calle Los Brillantes N°120, Urbanización Balconcillo,

Domicilio fiscal
La Victoria - Lima
Teléfono y/o fax (01) 266-1515 Anexo 169 / Fax: (01)265-8678
Correo electrónico lvm@lvm.com.pe
Numero de RUC 20416002500
Nombre de representante legal Marco Álvarez Ponce De León
Responsable del Plan de Contingencia Jesús Duran Corrales
Número de registro único de materiales

R.D N° 10373-2008-MTC/15
y/o residuos peligrosos (DGTT)
Clase 2 Gases
Clase de Material de acuerdo a las División 2.1 Gases inflamables
Naciones Unidas División 2.2 Gases no inflamables, no tóxicos
Clase 3: Líquidos inflamables
2. Objetivo General
Definir un sistema de respuesta inmediata ante una emergencia producida durante la carga, transporte
terrestre y descarga de hidrocarburos.
3. Objetivos Específicos
- Definir las responsabilidades de cada jefatura y persona, el nivel de autoridad para tomar
decisiones y comunicar los hechos.
- Optimizar el uso de los recursos humanos y materiales comprometidos en el control de derrames,
fugas y emergencias.
- Identificar las fuentes de ayuda externas.
- Establecer un procedimiento formal y escrito que indique las acciones a seguir para afrontar con
éxito un accidente, incidente o emergencia, de tal manera que cause el menor impacto a la salud y
al ambiente.
- Cumplir con las normas y procedimientos establecidos, para las actividades de hidrocarburos dadas
por el Sector Energía y Minas y otras instituciones del estado.
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4. Alcance
Proceso de carga, transporte y descarga, de hidrocarburos a nivel nacional.
Es de Aplicación a todo el personal de la empresa y de aquellos que, no teniendo vínculo laboral,
prestan o reciben servicios o se encuentran dentro del ámbito de las actividades desarrolladas por la
empresa. En el Anexo 1 Glosario de Términos, se muestran todos los conceptos aplicables al plan.
5. Base Legal
El presente Plan de Contingencias está basado en las siguientes leyes:
- Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo 29783.
- Nº 26221 - Ley Orgánica de Hidrocarburos en el Territorio Nacional.
- N° 28611 - Ley General del Ambiente.
- N° 28256 – Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
- N° 28551 – Ley que establece la obligación de elaborar y presentar Planes de Contingencia.
Adicionalmente el Plan cumple con los siguientes reglamentos:
- D.S. 005-2012-TR Reglamento de la Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo .
- D.S.015-2006-EM-Reglamentos para la protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.
- D.S.026-94-EM Reglamento de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos.
- D.S.030-98-EM Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos.
- D.S.021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos.
- R.D N° 0497-98/DCG, Lineamientos para elaborar Planes de Contingencia para derrames de
Hidrocarburos.
6. Nivel de la Emergencia
Emergencia Nivel 1
Un incidente que implica lesiones que no pongan en riesgo la vida humana, derrames de cantidades
menores a 55 galones, que no afecten el medio ambiente y/o daños materiales, que no afecten la
seguridad del vehículo; podrá ser controlado en su totalidad por personal de la empresa.
Emergencia Nivel 2
Accidentes donde esté en riesgo la vida de las personas, eventos que impliquen derrames mayores a
55 galones, que contaminen recursos naturales; o daños materiales que ponga en peligro a la unidad,
requiriendo ser controlados con ayuda de los servicios de emergencia.
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CAPITULO II ORGANIZACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS
1. Organigrama para la Atención de Emergencias

- Niveles de la organización para la atención de emergencias.
- Nombres y apellidos de cada uno de los responsables.
- Números telefónicos de los responsables.
- Principales Instituciones externas a las cuales recurrir en caso de emergencia.
a. Diagrama de Comunicación
BRIGADAS DE EMERGENCIA DE LA EMPRESA LVM INVERSIONES S.A
COORDINADOR DE CONTROL DE
EMERGENCIAS
JESÚS DURAND
#998174155
JEFE DE BRIGADAS
S
EDINSON FERREYRA CHAPARRO
#981116531
RAMON YACTAYO CHAVEZ
#945255315
BRIGADA DE BRIGADA DE
BRIGADA CONTRA BRIGADA DE
EVACUACIÓN MAPTEL
INCENDIO PRIMEROS AUXILIOS
JOAN HURTADO ARTEMIO TISNADO
JENNY PALACIOS
(#944647615) (#945447363)
(#998355082)
ELVIS ESPINOZA AMYS SALVATIERRA RONAL ODIAGA
ALFREDO PANIAGUA
(994266075) (#944647615) (#943787368)
(#981046495)
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FLUJO DE COMUNICACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA
ARANA JARA ANGEL LUCIANO #945070136

ARRIL ASPAJO ,MASTERSON HILLER #945255322 MONITOR OPERACIÓN INVOLUCRADA CLIENTE
ATOCCSA RIVAS YURI #964874220
BARRENECHEA SIPAN, ISAAC GILBERTO #945767207 DE GPS
CALDERON ROSAS, DANY NILTON #942965778
CAMPOS NAVARRO, JOSE LUIS #943021559 OPERADOR
CAMPOS POMA JAMES EDUARDO #956174039 COORDINADOR DE GERENTE GENERAL
JEFE DE BRIGADA
CHAVEZ BEDOYA PABLO #996998052 DE GPS CONTROL DE MARCO ALVAREZ
COCHACHI ORELLLANA MICHAEL FRANKLIN
#943789519 EMERGENCIA
CUBAS GUSMAN JOSE WALTER #945373897 #981046495 PONDE DE LEON
EDINSON FERREYRA
DE LA CRUZ SOTOMAYOR AQUILES ALVARO
#966849910 #998396059 JESUS DURAN #948123945
DIAS ROJAS ,ALEJANDRO #943266332 CHAPARRO
CORRALES
DOMINGUEZ DEZA REYNALDO ALEXANDER#964875102 #981116531 #998174155
GALVEZ MORALES, RAUL #943203945
GOMEZ FLORES ,JIMMY OMAR #994525602 RAMON YACTAYO
JULCA HARO, RUBEN #945846758
LOROÑA ULLOA FREDY AURELIO #985354838 CHAVEZ
LOYAGA ROBLES, PAULO ADOLFO #943291866 #945255315
MATEO HUARAC OSCAR HECTOR #945164252
NAUPARI TUPIA CESAR ALEJANDRO #979838167 DESTINATARIO
PACHECO MENDOZA CESAR #943204875
PARDO ORTIZ ROLANDO #946038820
PIMENTEL LLANCARE LORENZO WALTER #943404971
RAMOS SALVATIERRA,RICARDO #990958451 BRIGADA DE MATPEL SISTEMA DE ATENCION POLICIA NACIONAL DEL
RODRIGUEZ RAPRI, ALEJANDRO TEODORO#943803044
ROJAS CARDENAS HECTOR #943203948 BRIGADA DE EVACUACION MEDICA PERU
SALAZAR MENDOZA EDWAR #968082328
SANTAMARIA BANCES LUIS ALBERTO #945930494 BRINGADA DE PRIMEROS AUXILIOS DEFENSA CIVIL 115 OSINERGMIN
SANTAMARIA LLONTOP,ROBERTO #944455533
SEGOBIA CHACON ISAAC #964874866 BRIGADA CONTRA INCENDIOS COMPAÑÍA DE REMITENTE
TELLO BARRIENTOS FREDDY LEUCADIO #947490243 BOMBEROS 116
TRANCA ALVA JOSE ROLANDO #943290905
TRANCA ALVA WILLIAM GILBERTO #945279838
UZATEGUI BRAVO JORGE FERNANDO #943210806
VALDERRAMA VEGA ANTONIO VICTOR #942906169
YACTAYO CHAVEZ RAMON GENARO #945255315
YAÑAC POMA TEODORO #943203945
PACHECO RIOS JORGE GUILLERMO #943204875
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En el documento Teléfonos de Emergencia, se detalla una lista de las entidades externas a las cuales
se debe recurrir en caso de emergencia, tales como:
- Bomberos
- Policía Nacional del Perú
- Centros de Salud
- Instituciones Públicas: OSINERGMIN, Ministerio de Transportes, Defensa Civil y Serenazgo
- Clientes
2. Funciones y Obligaciones del Personal
2.1 Coordinador de Control de Emergencia

Antes de presentarse la Emergencia:
- Proporcionar los recursos necesarios para actuar en las emergencias.
- Gestionar las capacitaciones para los miembros de la brigada de emergencias.
- Dirigir en forma regular simulacros para probar el sistema de respuesta en situaciones de
emergencia.
Durante la Emergencia:
- Informar de lo ocurrido al Cliente y a la Gerencia.
- Coordinar recursos adicionales en coordinación con el Cliente y con la Gerencia General
(personal adicional, equipo pesado, tierra, material absorbente adicional, cisternas para trasiego,
etc.).
Después de la Emergencia:
- Coordinaciones diversas con el Cliente.
2.2 Jefe de Brigada

- Mantener actualizado el Plan de Contingencias, además de las hojas de ruta con los peligros y
riesgos.
- Asignar tareas y responsabilidades a los miembros de la brigada.
- Comunicar al asesor legal la ocurrencia de la contingencia para coordinar la realización de los
trámites legales que amerite el evento.
- Cuando el nivel de gravedad así lo requiera, informar a las autoridades con la aprobación del
Coordinador de Emergencias.
- Verificar que se han efectuado las notificaciones necesarias hacia personal de apoyo externo,
así como, hacia las autoridades públicas.
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- Investigar la emergencia, analizar información para determinar la causa raíz de la emergencia,

las acciones correctivas y acciones preventivas que deben implementarse para eliminar dichas
causas.
2.3 Brigada de Emergencia

CODIGO F19
TELEFONOS DE EMERGENCIAS VERSION V04

FECHA 05/06/2013
ENTIDAD UBICACIÓN / DEPENDENCIA TELÉFONO SERVICIO EN PROVINCIAS

CENTRAL DE TRANSPORTE 266-1515 (169) AYACUCHO (064)-815827
LVM INVERSIONES S.A #981046495 HUANCAVELICA (067) - 753100
JOAN HURTADO VANDER CHIMBOTE (043) - 343535
SUPERVISOR DE SEGURIDAD
#949647615
TRUJILLO (044) - 226495
ELVIS ESPINOZA CHAVEZ HUANCAYO (064) - 249319
ASISTENTE DE OPERACIONES
#994266075
ICA (056) - 231111
EDINSON FERREYRA CHAPARRO AREQUIPA (054) - 231740
LVM
ASISTENTE DE OPERACIONES
#944473359
CUSCO (084) - 227211
DENNIS VASQUEZ ARIAS BOMBEROS CAMANA-AREQUIPA (054) - 571021
ANALISTA DE CALIDAD
#964874287
CAYMA -AREQUIPA (054) - 251108
JESUS DURAN CORRALES
GERENTE ADJUNTO
#988174155 SOCABAYA - AREQUIPA (054) - 351171
CAJAMARCA (076)-366787
MARCO ALVAREZ PONCE DE LEON
GERENTE GENERAL
#998123986
HUANUCO (062)-513069
INDECI-1RA. REGIÓN 225-9898 TINGO MARIA (062)-563333

INDECI INDECI-2DA. REGIÓN 475-6000 CHICLAYO (074)-222422
1RA REGIÓN 219-3410 PUCALLPA (061)-573333
OSINERGMIN 2DA REGIÓN 219-3411 AYACUCHO (066) - 319466
DGH DEL MINEM 475-0065 CARMEN ALTO - ICA (056) - 312013
SERVICIO LOCAL AREQUIPA (054) - 696937
CENTRAL DE ALARMAS 116 ICA (056) - 227673
LIMA –CENTRO 427-5392 PISCO (056) - 532884
CALLAO 429-0748 NAZCA (CARRETERAS) 97-513-848
LIMA – SUR 479-0622 PARAMONGA 236-0082
LIMA –NORTE 533-7735 SUPE 236-4304
POLICIA NACIONAL DEL PERU 105 HUARMEY (043) - 400245
ESCUADRON DE EMERGENCIA 431-3040 COMISARIAS AREQUIPA-CAMANA (054)-572988
EMERGENCIA ESTE 371-5796 BARRANCA 2352302
POLICÍA
EMERGENCIA NORTE 528-8233 CHIMBOTE (043) - 323380
EMERGENCIA SUR 243-0073 TRUJILLO (044) - 217433
UNID.DESACTIVACIÓN DE EXPLOSIVOS 318-5055 HUANCAYO (064) - 261932
SERENAZGO ATE - VITARTE 494-1210 CAJAMARCA (076)-362165
SERENAZGO LA VICTORIA 424 9195 CUSCO (084)-249659
SERENAZGO
SEGURIDAD CIUDADANA CALLAO 429-9520 AMARILLIS-HUANUCO (062)-513310
SERENAZGO ANCON 548-5705 CHICLAYO (074)-796786
ALERTA MÉDICA 225-4040 CALLERIA-PUCALLPA (061)-591433
ALBERTO SABOGAL CALLAO 429-0728 CUSCO (084) - 24-6088
ARSOBIZPO LOAYZA 431-3799 PUNO (051) - 337-555
CAYETANO HEREDIA 482-0402 AREQUIPA (054) - 241833
DOS DE MAYO 328-0028 CAMANA (054) - 571021
LOCAL DE VITARTE 351-5176 HOSPITAL NIVEL II HUAMANGA (066) - 812296
ESSALUD 411-8000 HOSPITAL NIVEL II HUANCAVELICA (067) - 753155
CLIENTES POSTA MÉDICA HUAYTARÁ (067) - 740272
PLANTA ENVASADO AREQUIPA (054)-44-9494 HOSPITAL ANTONIO SKRABONJA A.(PISCO) (056) - 532955
PLANTA ENVASADO VENTANILLA 511-0000Anexo69345 HOSPITAL REG.CHIMBOTE E.GUZMAN (043) - 311296
PLANTA ALMAC.VENTANILLA 511-0000-Anexo69344 HOSPITAL TRUJILLO LAZARTE-ESSALUD (044) - 216-119
PLANTA CALLAO - PETROPERU 630-4000/112*5387 CENTRAL OPERATIVO LA ATARJEA 317-3000

EDELNOR 517-1717
PECSA LIQUIDOS 517-2022/427*9220 LUZ DEL SUR 617-5000
PECSA GAS GRANEL LOCAL 371-2000/610*6466 INSTITUCIONES OSINERMIG 219-3410
CLIENTES PUBLICAS DIRECCIÓN GENERAL DE HIDROCARBURSO -
PECSA GAS PRIMARIO LOCAL 371-2000/136*8599 475-0065
MINEM
DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS SOCIO 615-7800
REPSOL COMERCIAL 996209391/408*4940
AMBIENTALES - MTC Anexo 1432
HOSPITAL HUANCAYO DANIEL A CARRION (064) - 20-0746
GRUPO SOYUZ 812*3986
HOSPITAL REGIONAL DEL CUSCO (084) - 227661
PRIMAX #981918218/#0005467 HOSPITAL PUNO MANUEL NUÑEZ BUTRON (051) 35-1021
LIMA GAS 993456459 / 997571837 SERVICIOS HOSPITAL REGIONAL LA LIBERTAD-TRUJILLO (044) - 231581
Seguros COVIPERU(GRUA, AMBUL.,AUX.MECANICO) 993566666
PUBLICOS
LIMA 411-1111 SURVIAL (MARCONA - CUSCO) (084) - 242354
PROVINCIAS 0800-41111 SERVICIO DE GRUA SERJOBUR - PISCO ICA (056) - 543108
998-7 84-499 NORVIAL 552-0229
MARCOS SETZEN - ASESOR
838*5673 AUTOPISTAS NORTE(PATIVILCA-TRUJILLO) 625-4500
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- Participar en las charlas, prácticas, entrenamientos o simulacros programados.

- Servir como único medio de comunicación entre el implicado y el Jefe de Brigada y el
Coordinador de Emergencia. Con el vehículo de respuesta de emergencias, en el lugar del
incidente apoyar en las labores de control de la emergencia.
- Señalizar y aislar de las zonas de riesgo a los transeúntes o curiosos
- Cuando sea necesario, asignar personal del apoyo adicional
- De ser necesaria, solicita la asistencia de organismos externos como: Policía Nacional, Defensa
Civil, Compañía de Bomberos, Hospitales y otros que sean necesarios.
- Coordinar con el Jefe de Brigada y/o el Coordinador de Emergencia la movilización de
maquinaria pesada y unidades de apoyo externo (grúas o volquetes) que sean necesarias para
la minimización del impacto y limpieza de la zona afectada.
- Apoyar a las instituciones externas en la contención y minimización de los impactos en el área,
siguiendo los procedimientos del Plan de Contingencia y procedimientos señalados en el
presente Plan.
- Garantizar la seguridad en la escena de la emergencia hasta que el equipo de investigación o la
entidad oficial lo tome a su cargo.
- En los casos que sea necesario, suspende las operaciones en las áreas contiguas a la escena
de la emergencia, determinar el momento de finalizar el proceso de respuesta.
- Si hay lesiones, garantizar que los servicios médicos apropiados han sido notificados y
movilizados.
- Solicitar apoyo de personal de seguridad para mantener a distancia al personal no autorizado.
Función Brigada Evacuación

- Apoyar en el trasporte de materiales peligrosos (combustibles y gases industriales o médicos).
- Dirigir en forma ordenada y correcta la salida de las personas en caso necesario.
- Mantener un control efectivo sobre las personas para evitar aglomeraciones y estado de pánico.
- Proceder en forma segura y técnica al rescate de las personas que se encuentren heridas o
atrapadas.
Función Brigada Primeros Auxilios

- Estabilizar en el sitio seguro al personal afectado y lesionado, tomando en consideración los
posibles riesgos remanentes.
- Clasificar al personal de acuerdo a la gravedad de su lesión para una mejor y más eficaz
atención y apoyar en las labores de evacuación hacia un centro hospitalario.
- Mantener adecuadamente dotados y llevar el control del uso de los botiquines.
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Función Brigada Lucha Contra Incendios

- Apoyar a las unidades de bomberos y/o instituciones especializadas en MatPel para la lucha y
control de incendios.
Función Brigada Matpel

- Asume su puesto de comando en el lugar del accidente y dirige las actividades.
- Evalúa las condiciones de seguridad y juzga la magnitud del incidente.
- Convoca y organiza al personal clave del equipo de respuesta de contingencias en el manejo de
sustancias peligrosas (HAZMAT), según lo considere apropiado para enfrentar la situación, para
proteger la salud y la vida humana, disminuir a límites razonables la contaminación al medio
ambiente y proteger la propiedad.
- Desarrolla el Plan de Acción para la contención y mitigación específicamente de la sustancia que
ocasiona la contingencia.
- Garantiza, el cumplimiento de las responsabilidades asignadas y la coordinación entre los
miembros del equipo de respuesta de contingencias en el manejo de sustancias peligrosas
(HAZMAT).
- Entregar al Jefe de Brigada toda la información de la emergencia, detallando los daños
ocasionados, los posibles riesgos remanentes en la zona de la emergencia y toda la información
que ayude a determinar las causas de la emergencia.
Si el evento ha sido un incendio apoyar en las labores de remoción de escombros y limpieza de
áreas.
2.4 Operador GPS

Antes de la Emergencia:
- Participar en las charlas, prácticas, entrenamientos y simulacros programados.
- Monitorear constantemente la ubicación de las unidades y el desarrollo de las actividades de los
conductores.
- Comunicación constante entre los conductores y los operadores GPS
- El primer testigo, comunicará al Operador de GPS sobre el accidente ocurrido.
- El Operador de GPS comunicara al Jefe de Brigada y al Jefe de Operación
- El Jefe de Brigada comunicará a la Brigada de Emergencia y la información de la emergencia
- La brigada de Emergencia será la responsable de actuar de inmediato si el accidente lo amerita,
asimismo; comunicará a las demás instituciones de apoyo de ser necesaria (Policía Nacional,
Defensa Civil, Compañía de Bomberos, Hospitales, etc).
Reporte de Emergencia:
- Nombre de la persona que reporta y área de trabajo

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- Descripción breve de la emergencia detectada

- Lugar de emergencia
- Necesidades más urgentes
- Número de personas accidentadas y su condición
- Cantidad de personas involucradas
- Comunicación al Encargado inmediato
Después de la emergencia:
- El operador GPS debe estar pendiente de las comunicaciones posteriores al evento, es decir
durante las operaciones de limpieza o remoción de residuos o escombros
2.5 Trabajadores, contratistas y visitantes (Primera Respuesta)
Antes de la emergencia:
- Participar en los simulacros programados por la organización. En el caso de los visitantes
también deben participar de las actividades de prevención.
Durante la emergencia:
- Dirigirse a las zonas seguras o salidas de emergencia.
- Mantener la calma en todo momento para informar claramente, en el menor tiempo posible, al
Operador de GPS los datos precisos de la emergencia.
- En el caso de los visitantes seguir en todo momento las instrucciones de los brigadistas de
emergencia.
- Ejecutar las acciones de respuesta de emergencias y comunicación estipuladas en el presente
Plan de Contingencias.
Después de la emergencia:
- Al finalizar la emergencia, brindar información al Jefe de Brigada y/o al Coordinador de
Emergencia.
CAPITULO III POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE
1. Definición de los Principales Riesgos Primarios

Las posibles causas de situaciones de emergencia identificadas en las operaciones de transporte,
carga y descarga de hidrocarburos son las siguientes:
1.1 Lesión Durante el Trabajo

El personal encargado del despacho y/o descarga está expuesto a sufrir golpes por partes
sobresalientes de la cisterna, caída a nivel o desnivel o por sobresfuerzos, que requieran atención de
primeros auxilios y traslado a un centro de salud.
1.2 Colisión Contra Personas, Objetos y/o Animales
Presencia de personas, animales u objetos en la vía, sin precaución al trasladarse por la carretera,
pueden generar accidentes de tránsito con consecuencias fatales.
Código : D10
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1.3 Colisión o Volcadura sin pérdida o pérdida potencial de Materiales Peligrosos

Ocasionado por actos subestandar de conductores que no identifican el nivel de riesgo al conducir un
vehículo que transporta materiales peligrosos, además de existir condiciones subestandar de trabajo;
ya sea por fallas mecánicas del vehículo, estado de las carreteras o vías y condiciones climatológicas
del lugar.
1.4 Derrame de Combustible Líquido durante el transporte
Las principales causas de derrames de combustibles líquidos en el transporte se generan por la
inadecuada manipulación de las unidades, actos y condiciones inseguras, accidentes en el transporte
terrestre. El derrame podría impactar el suelo, fauna, flora, fuentes de agua e incluso afectar a las
comunidades cercanas; pero el riesgo inmediato es la generación de un incendio.
1.5 Derrame de Combustible Líquido en los Puntos de Carga y/o Descarga
Las principales causas de derrames de combustibles líquidos se generan por la inadecuada
manipulación de la unidad y equipos de carga/descarga de combustible así también depende del
estado de los accesorios, herramientas y equipos de carga y descarga.
1.6 Contaminación del Aire por Fuga de GLP
La falla o desgaste de alguna de las válvulas, niples u otro accesorio del sistema de carga o descarga
de GLP puede generar alguna fuga del gas licuado de petróleo que trae como consecuencia en
primera instancia una contaminación en la calidad del aire.
1.7 Incendio
Los incendios son consecuencias de la reacción del oxígeno con vapores de los combustibles líquidos
o el GLP en presencia de chispas, corriente estática, resistencia eléctrica y/o fuego abierto. Para el
caso del oxígeno líquido, el incendio puede generarse por la fricción con mínimas cantidades de
combustible.
1.8 Falla Mecánica del Vehículo
En el trayecto por las carreteras, los vehículos pueden sufrir fallas mecánicas (fallas de motor,
sistemas hidráulicos, etc.), que puedan desencadenar un accidente de tránsito y un retraso en la
programación de la operación.
1.9 Asaltos y/o actos vandálicos en carretera
Cuando los unidades transitan por vías con poca o nula vigilancia, pueden sufrir asaltos y/o robos;
poniendo en peligro la integridad física del personal y la mercancía transportada.
1.10 Eventos Naturales: Sismos, derrumbes, huaycos, llovizna, niebla, nevada
En la ruta, los vehículos pueden ser afectados por deslizamientos de tierras y derrumbes generados
por sismos, lluvias u otros factores que interrumpen las vías de tránsito y el continuo proceso del
transporte.
Código : D10
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2. Características de riesgos primarios de todos los productos transportados:

Materiales peligrosos transportados con sus respectivos códigos:
2.1 Transporte de Gasohol

Ojos
El contacto causa lagrimeo e irritación con sensación de ardor. Puede causar conjuntivitis si la
exposición a los vapores es por un periodo prolongado.
Piel
Causa irritación y sequedad o desgrase de la piel. En algunos casos el contacto repetido ocasiona
enrojecimiento e inflamación.
Inhalación
Dolor de cabeza, irritación nasal y respiratoria, náuseas, somnolencia, dificultad para respirar,
depresión del sistema nervioso central y pérdida de la conciencia. La exposición permanente puede
causar cambios en el comportamiento.
Ingestión
Causa irritación en la garganta y el estómago; diarrea y vómitos.
Puede ingresar a los pulmones durante la ingestión o el vómito y causar neumonía química con fatales
consecuencias.
2.2 Transporte de GLP

Inhalación:
Altas concentraciones en el aire, posee propiedades narcóticas y asfixiantes debido a la disminución
del oxígeno disponible para la respiración. Puede causar efectos adversos sobre el sistema nervioso
central. Los efectos pueden incluir excitación, dolor de cabeza y mareos. Concentraciones superiores
al 10% pueden causar irregularidades cardíacas.
Contacto piel/ojos
El líquido o el vapor frío pueden producir quemaduras por congelación.
Efectos tóxicos generales
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El producto es un gas asfixiante simple, debido al desplazamiento de oxígeno del aire. Puede causar
efectos adversos sobre el sistema nervioso central.
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3. Hojas de Seguridad (MSDS) de los Materiales Transportados

a. Diésel B5
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b. GASOHOL 84 PLUS
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c. GASOHOL 90 PLUS
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d. GASOHOL 95 PLUS
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e. GASOHOL 97 PLUS
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f. GLP
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4. Análisis de Principales Riesgos en el Transporte Terrestre
Considerando los criterios detallados en el Anexo 3 “Lugares de traslado de Materiales Peligrosos”,

los principales riesgos en las operaciones de transporte, carga y descarga de hidrocarburos y
gases industriales son:
ANALISIS DEL RIESGO MEDIDA
RIESGOS TIPO /
PROBABILIDAD IMPACTO NIVEL ACTUAL SUGERIDO
IMPACTO
DURANTE LA
CARGA Y
DESCARGA
Simulacros y
Caída y/o derrame del Curso Taller en
Plan de
material peligroso o C 3 P–I–E II Manejo de
Contingencias
residuo Materiales
Peligrosos
Lesiones durante el
Curso teórico-
trabajo en el
Plan de práctico de
manipuleo de A 3 P I
Contingencias Primeros
accesorios y/o
Auxilios
herramientas.
Curso teórico-
práctico de
Plan de
Incendios C 2 P–I–E III Manejo de
Contingencias
Extintores y
tipos de fuego
Simulacro y
Curso Taller en
Plan de
Fuga de gases. C 2 I II Manejo de
Contingencias
Materiales
Peligrosos
Otros identificados por
la empresa
DURANTE EL
TRANSPORTE
Simulacro y
Caída y/o derrame del Curso Taller en
Plan de
material peligroso o C 3 P–I–E II Manejo de
Contingencias
residuo. Materiales
Peligrosos
Curso teórico-
práctico de
Primeros
Accidente de tránsito A 3 P–E III IPER
Auxilios y
Manejo
Defensivo
Curso teórico-
práctico de
Colisión contra
Plan de Primeros
personas, objetos y/o B 2 P–E III
Contingencias Auxilios y
animales
Manejo
Defensivo
Volcadura con o sin Simulacro y
pérdida de material C 2 P–E III IPER Curso Taller de
peligroso Manejo de
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ANALISIS DEL RIESGO MEDIDA

RIESGOS TIPO /
PROBABILIDAD IMPACTO NIVEL ACTUAL SUGERIDO
IMPACTO
Materiales
Peligrosos
Curso teórico-
práctico de
Plan de
Incendios C 3 P–E–I III Manejo de
Contingencias
Extintores y
tipos de fuego
Capacitación
Falla mecánica del en averías
C 3 E I IPER
vehículo menores de
vehículos
Procedimientos
internos de
Conflictos sociales A 3 E II IPER seguridad de
los
conductores
Procedimientos
internos de
Asaltos y/o actos
C 4 P–E III IPER seguridad de
vandálicos
los
conductores
Curso teórico-
Eventos naturales:
práctico en
Sismos, Derrumbes,
C 2 P-E III IPER caso de
Huaycos, Neblina,
Eventos
Nevada, Llovizna
naturales
Otros identificados por
la empresa
Leyenda:
Impacto: 1. Bajo
2. Moderado
3. Alto
4. Muy Alto
5. Catastrófico
Probabilidad: A. Remoto
B. Poco probable
C. Posible
D. Probable
E. Frecuente
Tipo impacto: P. Personas

I. Ambiente
E. Propiedad
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Nivel: I. Accidente o incidente controlado por el conductor con ayuda interna.

II. Accidente o incidente controlado con ayuda externa. Se activa el Plan de
Contingencias.
III. Accidente ocasiona lesiones graves, interviene ayuda externa. Se activa el
CAPITULO IV PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA
1. ACCIONES QUE MINIMICEN LOS RIESGOS

Las medidas de prevención, control y seguimiento, para el transporte de materiales peligrosos son
los siguientes:
1.1. Elaborar un plan de contingencia que cubra los peligros y riesgos existentes, incluyendo
procedimientos seguros para atención de situaciones diversas de emergencia en las
operaciones de carga transporte y descarga de productos MAPTEL.
1.2. Capacitar y entrenar al personal en el conocimiento del plan de contingencia, manejo de
materiales peligrosos, manejo defensivo y otros que por norma legal o por requerimiento de
los clientes se requieran.
1.3. Realizar ejercicios y simulacros, sobre situaciones posibles en ruta para adiestrar y mejorar
la capacidad de reacción del personal minimizando el impacto socio económico en la zona
de contingencia.
1.4. Realizar las actividades de transporte de materiales peligros cumpliendo las disposiciones
contemplados en el Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos
Peligrosos, así como de aquellos otros que la empresa y clientes dispongan como medida
de prevención y atención.
1.5. Mantener un sistema de comunicaciones y seguimiento para las unidades de transporte con
dispositivos de ubicación GPS, telefonía satelital y otros medios de comunicación
existentes.
1.6. Establecer puntos de reportes y control en ruta para mantener un flujo adecuado y oportuno
de información sobre situación real del transporte.
1.7. Elaborar un plan de capacitación y entrenamiento anual.
1.8. Elaborar un plan de ejercicios y simulacros.
1.9. Elaborar un plan de mantenimiento preventivo anual de las unidades.
1.10. Realizar inspecciones diarias e inopinadas de las unidades de transporte, equipos,
herramientas y documento.
1.11. Realizar inducción general al personal sobre el manejo, transporte y atención de productos
peligrosos nuevos en operaciones recientes.
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1.12. Realizar actividades de control y seguimiento de la capacidad de compromiso y

cumplimiento del personal involucrado en las operaciones de transporte de materiales
peligrosos.
1.13. Realizar exámenes clínicos con evaluaciones psicológicas, vista, capacidad pulmonar,
resistencia a trabajos en altura, capacidad de trabajos a presión, exámenes de sangre,
orina, pulmones y drogas, a todo el personal en forma anual, registrando en forma
reservada las condiciones de salud y controlando aquellas observaciones, a fin de
mantener un régimen adecuado a operaciones delicadas que conlleven peligro.
1.14. Realizar inspecciones “(…)” no programadas en ruta de transporte, zona de carga y
descarga lugar de descanso, alimentación y control de fatiga.
2. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS
Como acciones preventivas se ha considerado que el equipo de respuesta de emergencias, equipo
de protección vehicular y el equipo de protección personal, será revisado en forma diaria a través
del Check List diario, esta actividad la realizara el operador de cada vehículo incluyendo las
camionetas escolta bajo la supervisión del jefe de brigada.
3. PREPARACIÓN DE LAS UNIDADES – EQUIPAMIENTO DE LAS UNIDADES
3.1. Unidad de transporte

Para afrontar una emergencia cada unidad de servicio cuenta con equipos de respuesta,
dependiendo de las condiciones y requerimientos de la evaluación de amenazas y vulnerabilidades
realizadas se han instalado los siguientes equipos:
Equipo de Protección Personal Kit de parchado (Cisterna Líquidos)

- Casco de seguridad - Cinta para restringir zona
- Lentes de seguridad - Comba de goma
- Botines punta de acero - Entablillado de madera con cintas de
- Respirador de media cara y cartucho neopreno
para vapores - Planchas de Neopreno con aluminio
- Guantes para el manejo de - Tapones de bola de varios tamaños
hidrocarburos - Parches tipo T y tipo Tornillo
- Guantes de cuero (GLP) - Cuñas de madera tipo cono de varios
- Orejeras tamaños
- Tampones - Cuñas de madera de varios tamaños
- Pasta para parchado
Equipo contra incendios Equipo ante fallas mecánicas de los
- 01 Extintor de PQS 30 Lb o 13.6Kg vehículos
(cisterna de líquido) - Triángulos de seguridad
Código : D10
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- 01 Extintor de PQS de 6 Kg. (cabina - Conos de seguridad

remolcador) - Cinta de peligro amarilla
- 02 Extintor PQS tipo ABC de 20 lb - Kit de herramientas
(cisterna GLP) - Linterna antichispa
Equipo de primeros auxilios Kit anti derrame (Cisterna de Líquidos)
- 01 frasco de 70° de alcohol de 120 ml - 25 Paños absorbentes
- 01 jabón antiséptico - 02 Salchichas absorbentes
- 10 unid. gasas estériles (10cm x 10cm) - 01 almohadilla absorbente
- 01 paquetes de esparadrapos - Pala antichispa
- 10 Parches adhesivos - Pico antichispa
- 02 vendas elásticas - 10 Bolsas plásticas
- 01 par de guante quirúrgico N° 7 1/2 - Cinta para restringir zona
- 01 algodón por 50 gr.
- 01 Tijera punta roma de 3 pulgadas
Según requerimiento de cliente y de
ser necesario se implementara lo
siguiente:
- 01 frasco solución lavaojos (200ml).
- 01 frasco de agua oxigenada(120ml.)
- 01 Sulfadiazina de plata (1%)
- 01 Pomada Hirudoid X 14gr.
- 01 Yodopovidona
Kit de Herramientas
- Llave mixta de 8”
- Llave francesa
- Alicate universal
- Desarmador plano
- Desarmador estrella
- Gata de 20 ton
- Llave de rueda y palanca
Código : D10
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3.2 Unidad de Respuesta a Emergencias

La unidad móvil de respuesta de emergencias cuenta con los siguientes implementos:
Equipo de Protección Personal

- Casco de seguridad
- Botas de seguridad punta acero.
- Lentes de Seguridad
- Respirador de Media Cara
- Cartucho para vapores de Hidrocarburos (Orgánicos)
- Guantes para el manejo de hidrocarburos (Liquido)
- Guantes de cuero (GLP)
Kit anti derrame Equipo ante fallas mecánicas de los
- 50 Paños absorbentes vehículos
- 02 Salchichas absorbentes - Triángulos de seguridad
- 05 almohadilla absorbente - Conos de seguridad
- 10 Bolsas plásticas - Cinta de peligro amarilla
- Cinta para restringir zona - Linterna antiexplosiva(antichispa)
Equipo de primeros auxilios Kit de Herramientas
- 01 frasco de 70° de alcohol de 120 ml. - Llave mixta de 8’’
- 01 jabón antiséptico - Llave mixta de 14’’
- 10 unid. gasas estériles (10cm x 10 cm) - Llave mixta de 15’’
- 01 paquetes de esparadrapos - Llave mixta de 16’’
- 10 Parches adhesivos - Llave mixta de 19’’
- 02 vendas elásticas - Llave francesa
- 01 par de guantes quirúrgicos N° 7 1/2 - Alicate universal
- 01 algodón por 50 gr. - Desarmador plano
- 01 Tijera punta roma de 3 pulgadas - Desarmador estrella
- 01 frasco de solución lavaojos (200 ml.) - Llave de ruedas y palanca
- 01 frasco de agua oxigenada (120 ml.)
- 01 Sulfadiazina de plata (1%)
- Collarín
- Camilla
- Cabestrillo
- Yodo-povidona
- Apósitos
3.3 Señalización de Seguridad de las Unidades de Transporte

Todas las unidades han sido equipadas con rótulos y señalizaciones siguiendo los protocolos del Libro
Naranja de las Naciones Unidas (rombo INDECOPI, rombo NFPA y letreros ONU) respecto a la
Código : D10
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cantidad, dimensiones y ubicación cumpliendo además con el Reglamento de Seguridad en el

Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos (D.S. 021-2008-MTC).
Además cada unidad cuenta con Hojas de Seguridad (MSDS) para Materiales Peligrosos por cada tipo
de producto transportado, con los códigos y clases a continuación detallados:
TRANSPORTE DE GASOHOL
TRANSPORTE DE GLP
PRODUCTO / CODIGO - SEÑAL

SUSTANCIA Identificación UN Clase según la ONU Rombo NFPA NTP 399.015.2001
Gas Comprimido
GLP
Inflamable
Código : D10
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3.4 Documentación
Las unidades disponen de la siguiente documentación legal:
CISTERNAS
Tarjeta de Cubicación
Registro de DGH ( Registro de Transportista de Combustibles Líquidos)*
Tarjeta de Propiedad
Certificado de Inspección Técnica Vehicular
Certificado de Habilitación Vehicular (MTC)
Certificado de Operación Transporte de Carga (DGTU)
SEMITRAILER
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT)
Tarjeta de Propiedad
Instructivo de Primeros Auxilios
Plan de Contingencias
Procedimiento de transporte combustible Líquido *
Procedimiento de Transporte GLP *
MSDS de los productos que están transportando
Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR)
Teléfonos de Emergencias
Permiso De Calles
Póliza De Responsabilidad Civil
Camión-Cisterna
Tarjeta De Propiedad
Póliza De Responsabilidad Civil
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT)
Permiso De Calles
Registro de DGH ( Registro de Transportista de Combustibles Líquidos)
Tarjeta Cubicación
Procedimiento de transporte combustible Líquido *
Procedimiento de Transporte GLP *
MSDS de los productos que están transportando
Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR)
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Teléfonos de Emergencias
Instructivo de Primeros Auxilios
Plan de Contingencias
4. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN
4.1. Objetivos
Concientizar, capacitar a todos los trabajadores para actuar de manera oportuna y eficiente antes,
durante y después de una emergencia y/o contingencia.
Crear una conciencia de Seguridad, para prevenir los accidentes ante, durante y después de un
posible siniestro, tales como: accidentes con materiales peligrosos, incendios, desastres naturales.
4.2. Responsabilidad de la Instrucción

Jefe del Área de Calidad y Seguridad, Supervisor de Seguridad y las empresas especializadas; son los
responsables de la capacitación del personal.
4.3. Participantes
Todos los trabajadores de la empresa y personas relacionadas con el servicio de transporte.
4.4. Contenido de las capacitaciones

- Inducción al Sistema de Gestión de calidad y seguridad
- Manejo Defensivo
- Manejo de Materiales Peligrosos
- Identificación Actos y/o Condiciones Insegura; y EPP'S
- Plan de Contingencias
- Riesgo de la Ergonomía
- Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos y sus Controles – IPERC
4.5. Entrenamiento y Simulacros

A fin de lograr la seguridad en todo momento y mantener una actitud vigilante para corregir
circunstancias y prácticas que podrían desembocar en un accidente, son necesarios estos
entrenamientos en:
- Manejo de Extintores
- Materiales Peligrosos Nivel I y II
- Primeros Auxilios
- Manejo defensivo
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Los simulacros se realizarán por lo menos una vez al año debiendo determinarse con anticipación la
fecha, lugar y recursos; así como del reconocimiento de los peligros y evaluación de los riesgos antes
de su ejecución.
4.6. Programa de Capacitación y Entrenamiento

MATERIALES
NOMBRES Y PRIMEROS PELIGROSOS MANEJO MANEJO DE
CARGOS AUXILIOS BASICOS NIVEL I y II DEFENSIVO EXTINTORES
ADVERTENCIA
GERENTE
GENERAL
ASISTENTE DE
OPERACIONES
JEFE DE CALIDAD
Cuatrimestral:
Y SEGURIDAD Anual: Semestral: Semestral:
Febrero – Julio –
SUPERVISOR DE Setiembre Abril – Octubre Mayo – Noviembre
noviembre
SEGURIDAD
JEFE DE
BRIGADA
PERSONAL
CONDUCTORES
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5. PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
En el Sistema de Gestión existen procedimientos orientados a reducir los riesgos del servicio de
transporte, dichos procedimientos de trabajo a continuación se detallan:
5.1. Carga de Líquidos

- Dependiendo del tipo de la carga, el Conductor ingresa con la unidad y se estaciona en la isla
(cuando la carga es por Botón Loading) o al puente (cuando la carga es por Top Loading).
- El Conductor debe colocar la línea a tierra y la conexión al scully (sensor Óptico de sobrellenado).
- El Conductor debe colocar el recuperador de vapores, luego coloca la manguera a la válvula de
carga/descarga.
- Una vez culminada la carga del combustible se procede a retirar la manguera, el recuperador de
vapores, la línea de tierra, el scully la tarjeta magnética o la tarjeta del contómetro de la unidad
cisterna.
- El Conductor debe señalizar los compartimientos con el número de identificación de la Naciones
Unidas (UN) y los rombos de la NFPA, según el tipo de producto cargado por cada compartimiento.
5.2. Descarga Líquidos

Cuando se tiene la conformidad de los niveles de combustible en los compartimientos, así como la de
precintos, de parte del encargado de la estación, el Conductor procederá a colocar sus implementos de
seguridad para la descarga:
- Conos de seguridad
- letrero de “PELIGRO DESCARGA DE COMBUSTIBLE”
- Extintor.
- Cable de tierra
- Manguera de recuperación de vapores,
- Codo recuperador.
- Manguera de descarga,
- Codo visor
- Acoples de descarga.
El Conductor antes de su empleo procede a verificar si los implementos de descarga están en buenas
condiciones y operativas.
El Conductor abre la válvula de carga/descarga lentamente al inicio y observa por el codo visor si el
producto que está descargando corresponde, para luego proceder a aumentar el flujo del combustible
para dicha descarga.
Si hubiera que descargar otros productos, el Conductor procede primero a cambiar el codo visor y la
manguera de descarga al tanque del próximo producto del establecimiento, para luego cambiar el
acople de descarga “boca de chancho”y la manguera a la válvula de carga / descarga de la cisterna,
continuando nuevamente el proceso según lo indicado en el punto.
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Posteriormente el Conductor procede a desconchar la cisterna y vaciar el producto a los tanques del
establecimiento a los cuales ha realizado la descarga, verificando que el producto sea descargado en
el tanque adecuado.
Una vez culminado el proceso de desconche el Conductor entregara el arnés al administrador o

encargado del establecimiento para que éste suba a la parte superior de la cisterna y verifique el
completo vaciado de los compartimientos en los cuales llego el producto a su establecimiento.
El Conductor solicita al administrador o encargado el arnés y procede subir a la cisterna para cerrar o
verificar el correcto cerrado de las tapas de la cisterna además de la limpieza de la tina (sin precintos).
Una vez culminado el proceso de descarga de todos los compartimientos se procede a guardar los
implementos de seguridad.
5.3. Carga de GLP

Una vez recibida la autorización de ingreso a la Isla de carga, el Conductor procede a estacionarse en
el lugar indicado por el personal de operaciones que brequea la unidad en su totalidad y apaga todo
sistema eléctrico que se encontrase prendido.
El Conductor bajara sus implementos de seguridad (Conos, extintor, letrero con la leyenda “Gas
Combustible No Fumar”); y conectara el cable de tierra a la unidad, posteriormente se debe de dirigir a
su cabina y esperar que la unidad sea llenada por personal de operaciones, de no tener ninguna orden
de carga especial por parte del área de programación el personal de operaciones procederá a cargar la
unidad al 90 % de la capacidad de la unidad.
Una vez culminada la carga de GLP, el Conductor procederá a recoger sus implementos de seguridad
(Conos, extintor, letrero con la leyenda “GAS COMBUSTIBLE NO FUMAR”); y desconectara el cable
de tierra.
5.4. Descarga de GLP

Si el tanque del cliente se encontrase en una parte alta, el ayudante procederá a subir al lugar donde
se encuentra el tanque, provisto de su EPP y su arnés, para ello buscara un punto seguro en donde
enganchar su línea de vida, para luego engancharlo a su arnés.
El Conductor procederá a colocar sus implementos de seguridad para la descarga:

- Conos de seguridad
- Letrero de “Gas Combustible No Fumar”,
- Extintor.
- Cable de tierra
- Manguera de descarga.
- Manguera de recuperador de vapores
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El Conductor antes de su empleo procederá a verificar si los implementos de descarga están en

buenas condiciones y operativas.
El Conductor pregunta por la telemetría del establecimiento para verificar la capacidad de recepción del
establecimiento.
El Conductor procede a mostrarle al encargado el contómetro en cero y en coordinación con este
participara del proceso.
El Conductor se comunicara con el ayudante (vía radial) cuando el tanque del cliente se encuentre
fuera del alcance del Conductor o en las partes altas, para verificar el correcto llenado del tanque del
cliente.
Por ningún motivo se podrá despachar más del 90 % de la capacidad del tanque del cliente.
Una vez culminada la descarga de GLP, el ayudante o el Conductor procederán a desconectar la
manguera de descarga y procederá a imprimir el ticket del despacho.
El Conductor procederá a recoger sus implementos de seguridad (Conos, extintor, letrero con la
leyenda “Gas Combustible No Fumar”); y desconectara el cable de tierra.
6. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS
Para minimizar los riesgos existentes contamos con las siguientes medidas preventivas a realizar:
• Limpieza de Unidades
• Inspección del Servicio
• 09 pasos de Chequeo y Seguridad de servicios Líquidos
• 09 pasos de Chequeo y Seguridad de servicios GLP
• Prueba de aliento alcohólico (alcoholímetro)
• Inspección de extintores
• Programa de Calibración y Utilización de Instrumentos
7. PROCESO GENERAL DE NOTIFICACIÓN A LOS RESPONSABLES:
Comunicación al MTC / auditoria / Inspectoría / PNP
NOTIFICACION A LA EMPRESA DE TRANSPORTE LVM INVERSIONES S.A

Si el incidente se ha producido dentro de las instalaciones de la empresa se comunicará de inmediato
al Jefe de Seguridad o Jefe inmediato del área de la empresa LVM INVERSIONES S.A.
En caso de ocurrir la emergencia en ruta, el jefe de Brigada del convoy comunicará de acuerdo a lo
indicado.
Dentro de las 24 horas la empresa LVM INVERSIONES S.A emitirá un informe Preliminar y antes de
10 días hábiles se emitirá el Informe Final.
NOTIFICACION A LA AUTORIDAD COMPETENTE

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En caso de ocurrir una emergencia, la empresa de transportes de LVM INVERSIONES S.A de ser
necesario, informara a la autoridad competente donde se produjo el accidente de acuerdo a lo
establecido en la legislación vigente.
NOTIFICACION A OTRAS INSTITUCIONES DE APOYO

Según la envergadura y tipo de la emergencia la empresa de transportes LVM INVERSIONES S.A,
comunicará a las instituciones de apoyo correspondiente (Policía Nacional, Bomberos, Defensa Civil,
Hospitales, Etc.)
COMUNICACIÓN A LA COMUNIDAD
De acuerdo a la envergadura, tipo de emergencia, alteración al entorno e impacto negativo del medio
ambiente, la empresa de transportes LVM INVERSIONES S.A coordinara inmediatamente con
autoridades municipales, Medios y/o comunidad correspondiente.
7. RIESGOS Y VALORIZACIÓN DE RIESGOS EN LOS LUGARES DE POSIBLE

OCURRENCIA DE UNA EMERGENCIA
UBICACIÓN / RUTA RIESGOS EVALUACION DEL

RIESGO
Tramo 1  Atropello de personas  Riesgo extremo
Punto de Partida  Choque con otro vehículo  Riesgo
 Lima  Derrame moderado
Punto de Llegada  Volcadura  Riesgo bajo
 Chancay  Incendio  Riesgo bajo
 Huaral  Robos  Riesgo bajo
 Huacho  Atropello de animales  Riesgo
 Barranca  Cierre de vías por factores moderado
 Huarmey naturales.  Riesgo bajo
 Casma  Accidentes por condiciones  Riesgo
 Santa climáticas moderado
 Chimbote  Inundaciones sorpresivas en la  Riesgo alto
 Viru ruta.  Riesgo alto
 Trujillo  Enfermedad del Operador.  Riesgo alto
 Chiclayo
 Piura

 Cañete  Incendio  Riesgo bajo
 Chincha  Robos  Riesgo
 Pisco  Atropello de animales moderado
 Ica  Cierre de vías por factores  Riesgo
 Palpa naturales. moderado
 Nazca  Accidentes por condiciones  Riesgo
 Camaná climáticas moderado
 Arequipa  Inundaciones sorpresivas en la  Riesgo
 Juliaca ruta. moderado
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 Tacna  Enfermedad del Operador.  Riesgo alto

 Riesgo alto
 Riesgo
moderado
 Canta  Incendio  Riesgo bajo
 Jauja  Robos  Riesgo bajo
 Huancayo  Atropello de animales  Riesgo
 Abancay  Cierre de vías por factores moderado
 Cusco naturales.  Riesgo bajo
 Accidentes por condiciones  Riesgo bajo
climáticas  Riesgo alto
 Inundaciones sorpresivas en la  Riesgo medio
ruta.  Riesgo bajo
 Enfermedad del Operador.

 Cerro de Pasco  Incendio  Riesgo bajo
 Huánuco  Robos  Riesgo bajo
 Tingo María  Atropello de animales  Riesgo
 Pucallpa  Cierre de vías por factores moderado
naturales.  Riesgo bajo
 Accidentes por condiciones  Riesgo bajo
climáticas  Riesgo
 Inundaciones sorpresivas en la moderado
ruta.  Riesgo bajo
 Enfermedad del Operador.  Riesgo bajo

Punto de Llegada Dentro  Volcadura  Riesgo bajo
de Lima  Incendio  Riesgo bajo
 Robos  Riesgo bajo
 Pueblo Libre  Atropello de animales  Riesgo
 Jesús María  Cierre de vías por factores moderado
 Magdalena naturales.  Riesgo bajo
 San Miguel  Accidentes por condiciones  Riesgo
 La Perla climáticas moderado
 Callao  Inundaciones sorpresivas en la  Riesgo
 San Juan de ruta. moderado
Lurigancho  Enfermedad del Operador.  Riesgo bajo
 Independencia  Riesgo bajo
 Los Olivos
 San Martin de
Porres
 Comas
 Santa Anita
 San Luis
 San Borja
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RIESGO ANALISIS DE RIESGO MEDIDA
TIPO /
CIUDAD PROB. IMPAC. IMPACTO NIVEL ACTUAL SUGERERNCIAS
Plan de Curso de Manejo de
AMBO Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
AREQUIPA Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
BARRANCA Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
CAJAMARCA Probable 5 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
CALLAO Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
CAMANA Frecuente 5 P-E-I III Contingencias Materiales Peligrosos
CANTA Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
CAÑETE Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
CARAVELI Frecuente 5 P-E-I III Contingencias Materiales Peligrosos
CASMA Frecuente 5 P-E-I III Contingencias Materiales Peligrosos
CAYLLOMA Frecuente 5 P-E-I III Contingencias Materiales Peligrosos
CHACHAPOYAS Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
CHICLAYO Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
CHINCHA Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
CORONEL Plan de Curso de Manejo de
PORTILLO Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
CUSCO Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
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ESPINAR Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
HUANCAYO Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
HUANUCO Probable 4 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
HUARAL Frecuente 6 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
HUARMEY Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
HUAROCHIRI Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
HUAURA Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
ICA Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
JAUJA Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
LIMA Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
NAZCA Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
PALPA Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
PASCO Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
PASCO Probable 5 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
PIURA Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
RIOJA Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
SANTA Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
TACNA Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
TARMA Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
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TOCACHE Frecuente 5 P-E-I II Contingencias Materiales Peligrosos
TRUJILLO Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
VIRU Posible 2 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
YAULI Probable 4 P-E-I I Contingencias Materiales Peligrosos
Leyenda:
Impacto: 1. Bajo
2. Moderado
3. Alto
4. Muy Alto
5. Catastrófico
Probabilidad: A. Remoto
B. Poco probable
C. Posible
D. Probable
E. Frecuente
Tipo impacto: P. Personas

I. Ambiente
E. Propiedad
Nivel: I. Accidente o incidente controlado por el conductor con ayuda interna.

II. Accidente o incidente controlado con ayuda externa. Se activa el Plan de
Contingencias.
III. Accidente ocasiona lesiones graves, interviene ayuda externa. Se activa el
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9. DISPOSICIÓN FINAL Y ELIMINACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS PELIGROSOS

El Plan de Contingencia la disposición final del material peligroso una vez finalizada la emergencia,
que elimina y dispone los materiales y/o residuos peligrosos de acuerdo a la norma vigente y
señala que todas estas actividades relacionadas a derrame de materiales peligrosos que afecte la
salud, seguridad, medioambiente, y donde existe acumulaciones de residuos peligrosos, son
tratados por empresas (EPS), calificadas y autorizadas para esta disposición final y eliminación de
los materiales contaminados (desechos peligrosos).
 Además, se cuenta con procedimiento de segunda respuesta para el manejo y disposición
final en caso de producirse derrame de material peligroso en las actividades de carga,
transporte y descarga.
 Todo desecho es acopiado temporalmente en lugares aislados para luego ser entregados
a dicha empresa para su eliminación.
 Los desechos peligrosos generados durante la emergencia son entregados para su
tratamiento y disposición final al proveedor autorizado.
 Los contenedores peligrosos y/o bolsas que contengan desechos peligrosos llevarán una
etiqueta que indique “DESECHO PELIGROSO”,
 Se hace mención que el proveedor autorizado (EPS) cuenta con el recurso humano
especializado, los mismos que se encargan de la eliminación y disposición final por
conocer sobre la composición fisicoquímica de los residuos y/o desechos peligrosos,
aplicando los tratamientos idóneos; de acuerdo a la normatividad vigente.
CAPITULO V ACTIVACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
1. Lesión Durante el Trabajo
1.1 Aplicación
Aplica al Nivel 1 y el Nivel 2 de lesiones originadas antes, durante o después de la jornada laboral;
cuando el trabajador se hallara en cualquier centro de trabajo; por el desarrollo de las operaciones de
manipuleo durante la carga, transporte y descarga.
1.2 Medidas a Tomar por el Trabajador

- En caso de presenciar o ser víctima de un accidente de trabajo el trabajador afectado o testigo debe
comunicar de manera inmediata al Operador de GPS y/o activar el botón de pánico del remolcador.
- No mover al accidentado a menos que su vida esté en peligro o se encuentre en un lugar de alto
riesgo para la víctima y el socorrista. (ya que un movimiento podría ser fatal dependiendo del tipo
de lesión).
- Envíe por ayuda a otra persona y no deje al paciente solo en ningún momento.
- Si conoce los primeros auxilios y se encuentra en la capacidad aplíquelos, caso contrario siga el
protocolo de emergencia siguiente:
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Inconsciente
- Verificar primero si respira acercando el oído a la boca y nariz del paciente de forma que su
rostro quede en dirección de los pies del paciente tratando de escuchar y sentir su respiración
observando si hay movimiento del tórax, también se pueden colocar la mano entre el abdomen y
las costillas para sentir el movimiento del tórax).
- Verifique luego el pulso.
- Si después de comprobar que el paciente no respira y tiene pulso, aplique inmediatamente
respiración artificial.
- Si no tiene pulso y conoce de procedimientos de R.C.P. (Reanimación Cardiopulmonar), aplicar
masaje cardiaco.
Hemorragia
- Haga presión directa con un pañuelo o tela limpia sobre la zona de sangrado, si no se detiene el
sangrado elevar el miembro afectado sobre el nivel del corazón.
- Si el pañuelo o trapo (apósito) colocado sobre la herida está muy manchada coloque otra sin
retirar la anterior por encima de la misma.
- Si continúa sangrando vendar la zona.
- No realizar torniquete.
Quemadura
- Si la quemadura es de 1º o 2º grado (Piel Rojiza – Piel con Ampollas), sumergir o rociarle agua
fría, durante 10-15 min.
- No reventar las ampollas.
- Si es de 3º grado, no retirar las prendas que estén pegadas al cuerpo (no arrancarlas) colocar
telas húmedas y cubrir con tela limpia luego trasladar al Centro de Salud.
1.3 Operador de GPS

- Analiza y determina el nivel de la emergencia, asegurándose de recibir la información que
comunicará al Brigadista de Emergencia y al Jefe de Brigada, para lo cual verifica:, detallando:
o Nombre del accidentado y/o testigo
o Lugar exacto del accidente ¿Dónde?
o Tipo de accidente ¿Qué sucedió?
o Parte del cuerpo afectado
o Condiciones del lugar
- Comunicar el incidente al Brigadista de Emergencia y al Jefe de Brigada.
- En coordinación con el Brigadista de Emergencia y/o Jefe de Brigada y de acuerdo a la severidad
del incidente solicitar el apoyo de los bomberos y/o PNP
- Generar el “Aviso de Incumplimiento” y remitir vía email.
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- En coordinación con el Brigadista de Emergencia y/o Jefe de Brigada; y de acuerdo a la severidad

del incidente envía por email el “Aviso de Incumplimiento” al cliente.
1.4 Brigadista de Emergencia de Primeros Auxilios

- Al llegar al lugar del incidente evaluar la situación; de ser necesario solicitar el apoyo externo (PNP,
Bombero y/o ambulancias); en caso de no poder acudir al lugar por la distancia (zona rural) evaluar
el solicitar apoyo de la PNP.
- Asegurar que el Conductor cumplan las medidas de seguridad antes detalladas.
- Cuando se requiera, gestionar con la compañía de seguros la derivación, traslado y atención
médica de los afectados según el nivel de gravedad (urgencia / ocurrencia médica).
- De acceder al lugar y de haber requerido apoyo, esperar hasta la llegada de personal especializado
(Paramédicos, Bomberos, Centros de Salud, etc.) y mantener al paciente consciente tranquilo,
convérsele evitando se duerma brindándole confianza y seguridad.
- Solicitar la colaboración de otras personas para mantener a los vehículos y personas alejados del
lugar y facilitar el ingreso de la ambulancia de los bomberos.
- Una vez llegada la ambulancia o personal de un centro de salud, informar detalladamente los
hechos ocurridos (tiempo transcurrido).
- Mantener informado de la atención de la emergencia al Jefe de Brigada y/o al Coordinador de
Emergencia.
1.5 Jefe de Brigada

- En casos que se requiera, tramitar la activación de la Póliza SCTR Salud para la atención médica
del accidentado.
- Asegurarse de recibir la información necesaria para realizar la investigación del incidente, la cual
debe ser presentada a la gerencia y cuando sea necesario al cliente
- En el caso que la ley lo establezca, previa autorización del Coordinador de Emergencia es el
responsable de informar al Ministerio de Trabajo, Ministerio de Transportes, OSINERGMIN y/o
autoridad que se requiera.
2. Colisión contra personas, objetos y/o animales.
2.1 Aplicación
Accidente de tránsito del Nivel 1 o Nivel 2, donde el único vehículo implicado es la unidad de
transporte de la empresa con o sin responsabilidad del conductor; teniendo como consecuencia
lesiones menores, graves o la muerte a la(s) persona(s) implicada(s), animales o daños materiales.
2.2 Medidas a tomar: Conductor

- Mantener la calma, pensar claramente e informar al Operador de GPS y/o activar el botón de pánico
del remolcador.
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- Coordinar con el Brigadista de Emergencia y/o Jefe de Brigada el traslado del (los) heridos, en caso
de haberlos.
- Parar el flujo de vehículos colindantes al lugar del accidente usando los conos (el primero colóquelo
a 5 m. y el siguiente a 30 m. Usar también los triángulos de seguridad. Debe mantener a los
espectadores fuera del área, permitir sólo el acceso de las personas que lo estén ayudando.
- Notificar a todos en el área del riesgo, si el accidente involucra pérdida de producto debido a la
rotura del tanque o vuelco, eliminar cualquier fuente de ignición y despejar el área.
- Notificar a la policía, bomberos y entidades hospitalarias si es requerido. Controlar su
temperamento.
- Permita que el otro conductor y la policía obtengan su nombre, dirección, compañía y dirección,
número de licencia, etc.
- No brindar ninguna información a la prensa. No dé más información, verbal o escrita. Referir toda
pregunta de la prensa, radio TV a su Jefe.
- Un conductor no debe parar cuando haya un accidente si está involucrado otro vehículo de la
compañía, o contratado, a no ser que haya indicación de que se necesita su ayuda. Si se detiene,
debe estacionar su vehículo fuera de la carretera o calle lo suficientemente lejos para que sea
claramente aparente que su vehículo no está envuelto en el accidente.
2.3 Operador de GPS

comunicará al Brigadista de Emergencia y al Jefe de Brigada, para lo cual verifica:
o Placa de la Unidad: (remolcador y cisterna)
o Nombre del Conductor
o Lugar exacto de la incidente ¿Dónde?
o Tipo de incidente ¿Qué sucedió?
o Material involucrado ¿Qué sustancia? ¿Qué cantidad?
o Cantidad y condición de heridos en el caso de haberlos ¿Cuántos lesionados hay?
o Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia.
o De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca, año, modelo y daños
causados.
- De los pasajeros de los vehículos: nombres, dirección, naturaleza y tipo de lesiones.
- Testigos: Nombres y dirección.
- Oficiales de tránsito/ policías: nombres, números de placas y municipalidad.
- En coordinación con la Brigadista de Emergencia y/o Jefe de Brigada; y de acuerdo a la severidad
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2.4 Brigadista de Emergencia

- Una vez llegada la ambulancia o personal de un centro de salud, informar detalladamente los
hechos ocurridos (tiempo transcurrido).
Emergencia.
2.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
3. Volcadura sin pérdida o pérdida potencial de Material Peligroso
3.1 Aplicación
Incidente de Nivel 1 o Nivel 2, donde el único vehículo implicado es la unidad de transporte de la
empresa con o sin responsabilidad del conductor; teniendo como consecuencia lesiones menores,
graves o la muerte a la(s) persona(s) implicada(s), daño material con potencial de fuga o derrame
de materiales peligrosos.
3.2 Medidas a tomar: Conductor

- Mantener la calma, pensar claramente e informar al Operador de GPS y/o activar el botón de pánico
del remolcador.
- Coordinar con el Brigadista de Emergencia y/o Jefe de Brigada el traslado del (los) heridos, en caso
de haberlos.
- Parar el flujo de vehículos colindantes al lugar del accidente usando los conos (el primero colóquelo
a 5 m. y el siguiente a 30 m. Usar también los triángulos de seguridad. Debe mantener a los
espectadores fuera del área, permitir sólo el acceso de las personas que lo estén ayudando.
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- Notificar a todos en el área del riesgo, si el accidente involucra pérdida de producto debido a la
rotura del tanque o vuelco, eliminar cualquier fuente de ignición y despejar el área.
- Contener la fuga o derrame de material peligroso en caso pueda controlarlo, caso contrario realizar
diques para evitar que el material peligroso contamine aguas, regadíos o plantaciones u otros.
- Facilitar las hojas de seguridad a los brigadistas de emergencia para controlar la emergencia.
- Notificar a la policía, bomberos y entidades hospitalarias si es requerido. Controlar su
temperamento.
- No brindar ninguna información a la prensa. No dé más información, verbal o escrita. Referir toda
pregunta de la prensa, radio TV a su Jefe.
3.3 Operador de GPS

o Cantidad y condición de heridos en el caso de haberlos ¿Cuántos lesionados hay?
o Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia.
o De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca, año, modelo y daños
causados.
- De los pasajeros de los vehículos: nombres, dirección, naturaleza y tipo de lesiones.
- Testigos: Nombres y dirección.
- Oficiales de tránsito/ policías: nombres, números de placas y municipalidad.

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- En caso de haber fuga o derrame de material peligroso, esperar la llegada del personal
especializado en manejo y contención en materiales peligrosos.
Emergencia.
3.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
debe ser presentada a la gerencia y cuando sea necesario al cliente.
- Facilitar y gestionar los recursos necesarios para solucionar la emergencia.
4. Derrame de Combustible Durante el Servicio de Transporte
4.1 Aplicación
Aplica a los derrames de combustibles del Nivel 1 y Nivel 2, durante el servicio de transporte, como
consecuencia de colisiones vehiculares, falla de conexiones, empaques y/o accesorios de la cisterna.

- Detenga el vehículo, de preferencia fuera de la carretera.
- Elimine toda fuente de ignición (corte el encendido / corriente del motor).
- Ubicar la fuga por donde se derrama el combustible.
- Parar el flujo de vehículos en el área afectada usando los conos (el primero colóquelo a 5 m. y el
siguiente a 30 m.). Usar también los triángulos de seguridad
- Dar aviso de la emergencia al Operador de GPS y/o activar el botón de pánico del remolcador
indicando:
o Nombre y ubicación exacta del incidente
o Tipo de incidente
o Tipo de producto y flujo de derrame
o Cantidad y condición de heridos (en caso de haberlos)
- Debe mantener a los testigos y curiosos fuera del área, permitir solo el acceso de las personas que
lo estén ayudando.
- Colóquese el casco, lentes, respirador y guantes
Código : D10
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- Llevar a la zona del derrame los extintores y el kit antiderrame. No caminar sobre el producto
derramado
- Utilice el kit antiderrame (salchichas, paños y el equipo absorbente necesario para contener o
confinar el derrame, ayúdese con la pala antichispa y con tierra, arena o basura disponible a fin de
crear diques). EVITE POR TODOS LOS MEDIOS QUE EL DERRAME LLEGUE A UNA FUENTE
DE AGUA. Si el flujo del derrame es grande tratar de hacer un canal para que todo el combustible
vaya hacia esa zona, minimizando la contaminación del área afectada.
- Una vez que este seguro que el derrame no vaya a contaminar una fuente de agua, acercarse al
lugar de la fuga (si tiene que pisar el derrame aplicar el extintor en la zona donde vaya a trabajar),
cerrar las válvulas e intentar taponear la fuga (si se tiene los equipos y está preparado para ello). Se
recomienda que en el caso de ser una abertura pequeña se utilice las guías y tuercas antichispa, y
si la abertura es mayor utilizar el parche del kit de parchado.
- Entregue al personal de apoyo la hoja de seguridad y comunique los riesgos del combustible y los
detalles del accidente
- Cuando hay peligro inminente de incendio, avisar al público y mantenerse alejado del peligro
(aplicar precauciones de hasta 1 Km. en dirección del viento y ½ Km. en contra del viento).
- Retirar y conservar en su poder toda la documentación relacionada al viaje.
4.3 Operador de GPS

comunicará al encargado de la operación involucrada, Brigadista de Emergencia y al Jefe de
Brigada, para lo cual verifica:
o Nombre del Conductor, placa del remolcador y cisterna
o Lugar exacto del derrame ¿Dónde?
o Tipo de derrame ¿Qué sucedió?
o Zona afectada
- Generar el Aviso de Incidentes con copia al cliente

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(Paramédicos, Bomberos, Centros de Salud, etc.)
- Verificar que las unidades cuenten con los equipos antiderrame, parchado, botiquín, extintores, etc.
Necesarios para la atención primaria de los incidentes.
- Verificar que el personal a cargo de la respuesta o atención de la emergencia cuente con los equipo
de protección personal adecuados
- Es responsable del control del derrame para lo cual debe asegurarse de recibir la información
necesaria y oportuna para atender este tipo de emergencias.
- Evaluar los daños y ejecutar las medidas de control del derrame, así como de la remediación y
limpieza del área afectada.
Emergencia.
4.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
5. Derrame de Combustible en los Puntos de Carga y Descarga
5.1 Aplicación
Emergencia de Nivel 1 o Nivel 2, originada por fallas en los sistemas de almacenamiento, en las
operaciones de carga o descarga, en los sistemas de circulación de vapores en mal estado y por la
capacidad insuficiente del tanque receptor (sobrellenado).

- Corte el encendido / corriente del motor.
- Dar aviso de la emergencia al Operador de GPS y/o activar el botón de pánico del remolcador,
indicando:
o Nombre y ubicación exacta del accidente
o Tipo de accidente
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o Tipo de producto y flujo de derrame

o Cantidad y condición de heridos (en caso de haberlos)
- Parar el flujo de vehículos en el área afectada usando los conos (de seguridad).
- Debe mantener a los testigos y curiosos fuera del área, permitir solo el acceso de las personas que
lo estén ayudando.
- Llevar a la zona del derrame los extintores y el kit antiderrame. No caminar sobre el producto
derramado
- Utilice el Kit antiderrame (salchichas, paños y el equipo absorbente necesario para contener o
confinar el derrame.
- Cuando hay peligro inminente de incendio avisar al público y mantenerse alejado del peligro.
- Aplicar precauciones hasta 1 Km. en dirección del viento y ½ Km. en contra del viento.
5.3 Operador de GPS

comunicará al encargado de la operación involucrada, Brigadista de Emergencia y al Jefe de
Brigada, para lo cual verifica:
o Lugar exacto del derrame ¿Dónde?
o Tipo de derrame ¿Qué sucedió?
o Zona afectada

- Evaluar los daños y ejecutar las medidas de control del derrame, así como de la remediación y
limpieza del área afectada.
- Verificar que el personal a cargo de la respuesta o atención de la emergencia cuente con los equipo
de protección personal adecuados
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- Coordinar con el administrador o encargado del despacho o recepción de combustible para la

determinación del volumen derramado y descartar el paso del combustible hacia otros tanques.
- Es responsable del control del derrame para lo cual debe asegurarse de recibir la información
necesaria y oportuna para atender este tipo de emergencias.
- Tomar nota de las condiciones de carga/descarga tales como: conexión a tierra, hermeticidad,
sistema de venteo, sistema de recuperación de vapores, pendiente, etc.
- Verificar que las unidades cuenten con los equipos antiderrame, parchado, botiquín, extintores, etc.
Necesarios para la atención primaria de los incidentes.
Emergencia.
5.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
6. Contaminación del Aire por Fuga de GLP
6.1 Aplicación
Aplica a las emergencias generadas por la fuga de GLP del Nivel 1 o Nivel 2, que son originadas entre
otros por la colisión con vehículos, fallas en las tuberías y/o mangueras; o por la operación de carga y
descarga.
6.2 Medidas a tomar Conductor

- De encontrarse en ruta detenga el vehículo, de preferencia fuera de la carretera.
- Dar aviso de la emergencia al Operador de GPS y/o activar el botón de pánico del remolcador,
ubicándose fuera del área de la fuga y en sentido contrario al viento
- Cortar toda posible fuente de ignición, apagar el motor y cortar el sistema eléctrico y no accionar
interruptores eléctricos.
- Ubicar la fuga del GLP con la finalidad de accionar las válvulas respectivas para cerrar el flujo del
gas.
- Parar el flujo de vehículos en el área afectada usando los conos (el primero colóquelo a 5 metros y
el siguiente a 30 metros. Usar también los triángulos de seguridad
- Colóquese el casco, lentes, respirador y guantes
- Movilizar el extintor y el equipo que fuera necesario para el control del riesgo de incendio.
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- Detener el paso de personas y vehículos a una distancia de 100 m. de la zona del incidente
- Sofocar cualquier llama abierta que exista en las inmediaciones.
- Esperar la llegada de la ayuda y no permita que nadie se acerque a la zona de la fuga.
- Entregue la hoja de seguridad y comunique los detalles del accidente al personal de apoyo.
6.3 Operador de GPS

o Lugar exacto de la contaminación ¿Dónde?
o Tipo de contaminación ¿Qué sucedió?
o Zona afectada

- Es responsable del control de la fuga, para lo cual debe asegurarse de recibir la información
necesaria y oportuna para atender este tipo de emergencias
- Asegurar la ventilación del área de la fuga para evitar la acumulación del GLP
- Asiste y coordina con el conductor las acciones primarias para el control de la fuga, debe
asegurarse que el conductor no se ubique cerca al área de la fuga.
- Verificar que el personal de apoyo mecánico cuente con los equipos y lleve puesto su EPP
- De haber heridos apoya en la atención de primeros auxilios a los afectados o su derivación a los
centros médico establecidos.
Emergencia.
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6.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
7. Incendio
7.1 Aplicación
El incendio puede generarse por la combustión del producto transportado o por la exposición a
extremas temperaturas de los neumáticos del vehículo; del Nivel 1 o Nivel 2.
7.2 Medidas a tomar por el Conductor

Si el fuego se genera en la unidad o el producto transportado
- De encontrarse en ruta detenga el vehículo, de preferencia fuera de la carretera.
- Apague su motor, accione el brequeo de la unidad y luego desconecte la batería.
- Utilice el extintor de incendios que tiene a disposición para la sofocación del amago de incendio.
Eventualmente, utilice agua, arena y/o tierra empleando la pala que está transportando en el
vehículo. Siempre y cuando no sea una fuga encendida.
- Parar el flujo de vehículos en el área afectada usando los conos (el primero colóquelo a 5 metros y
el siguiente a 30 metros. Usar también los triángulos de seguridad
- No se vaya.
- Haga señales a los otros conductores.
- Solicitar a la PNP el acordonamiento del sector en caso sea necesario.
- Informar a la PNP y bomberos lo referente al tipo de productos transportados y sus características.
Si el fuego es generado en los neumáticos del vehículo

- Aplique agua sobre los neumáticos para bajar la temperatura; o use el extintor con cargas cortas
sólo para apagar las llamas; trate en todo momento de bajar la temperatura y eliminar las llamas.
- Vigile constantemente el neumático si generan humo, porque las llamas pueden aparecer
nuevamente
- Solicite ayuda.
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7.3 Operador de GPS

o Cantidad y condición de heridos en el caso de haberlos ¿Cuántos lesionados hay? ¿Están
conscientes?

- Es responsable del control del incendio, para lo cual debe asegurarse de recibir la información
necesaria y oportuna para atender este tipo de emergencias
- Asegurar la ventilación del área para evitar la acumulación del monóxido de carbono.
- Asiste y coordina con el conductor las acciones primarias para el control del incendio, debe
asegurarse que el conductor no se ubique cerca al área del incendio.
- Verificar que el personal de apoyo mecánico cuente con los equipos y lleve puesto su EPP
- De haber heridos apoya en la atención de primeros auxilios a los afectados o su derivación a los
centros médico establecidos.
Emergencia.
7.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
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8. Falla Mecánica del Vehículo
8.1 Aplicación
En emergencias del Nivel 1, durante el servicio de transporte la unidad puede repentinamente tener un
mal funcionamiento del que dificulte su normal desplazamiento, originado por falla de los sistemas
neumáticos de seguridad para la carga y descarga; desperfecto de llantas, muelles, alineamiento, luces
de los faros, direccionales y/o señalización de emergencia.

- Trate de colocar el vehículo fuera de la carretera o vía, estacionando la unidad en un sitio seguro.
Asegure las ruedas con tacos, coloque triángulos o conos de seguridad a 30 metros del vehículo,
encienda las luces de emergencias y accione el brake de la cisterna.
- Comunicarse con el Operador de GPS notificando la falla, usando para ello el radio, teléfono celular
u otro medio que disponga, para el auxilio correspondiente.
- De ubicarse en un área ò región que no cuente con señal de comunicación mande llamar al
Operador de GPS, para lo cual debe completar los puntos del Manifiesto de Emergencias para
asegurar que la persona que lo apoye brinde una información verídica y de primera mano.
- El conductor debe vestir el uniforme de trabajo con cintas reflectivas
- Efectúe las reparaciones necesarias tratando de no permanecer en la vía o carretera.
- En caso de que en la unidad estén dos personas uno de ellos se encargara de las reparaciones,
mientras que el otro debe vigilar el camino, haciendo señas con una de las banderas o trapos que
tiene a disposición, cada vez que otros vehículos se aproximen.
8.3 Operador de GPS

o Tipo de falla ¿Qué sucedió?
- En coordinación con el Brigadista y de acuerdo a la severidad de la falla solicitar el apoyo interno.
Código : D10
Versión : 07
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- En coordinación con el Brigadista; y de acuerdo a la severidad de la falla envía por email el “Aviso
de Incumplimiento” al cliente.

- Al llegar al lugar evaluar la situación y de ser necesario solicitar apoyo interno
- Coordinar con el Brigadista de Emergencia las demoras que pudieran ocasionar en el servicio de
transporte de la unidad para su reprogramación y de los conductores a su cargo
- De ser necesario enganchar otro remolcador a la cisterna afectada, debe determinar el conductor y
la unidad disponible.
8.5 Jefe de Brigada

- Asegurarse de recibir la información necesaria para realizar la investigación de la falla, la cual debe
ser presentada a la gerencia y cuando sea necesario al cliente.
9. Asalto y/o Actos vandálicos
9.1 Aplicación
Cuando el conductor sea víctima de un asalto, el robo del vehículo y/o el robo de la carga; que genere
una emergencia del Nivel 1 o Nivel 2.

- Si es práctico evite las rutas y localidades donde exista un alto riesgo de robo. Si se presenta un
intento de robo no arriesgue su seguridad personal oponiendo resistencia, observe de forma muy
discreta a los asaltantes (facciones, número, vehículos, placa, etc.), para reportarlo al Operador de
GPS.
- De ser posible accionar el botón de pánico sin que los asaltantes se percaten de ello y seguir con lo
establecido con el procedimiento de Monitoreo de unidades.
- No realice actos heroicos que comprometan su integridad y su vida. Efectuar las indicaciones que
digan los asaltantes, no ofrecer resistencia.
- Luego del asalto comunicarse con el Operador de GPS notificando la emergencia de acuerdo a lo
establecido en el Manifiesto de Emergencia, usando para ello el radio, teléfono celular u otro medio
que disponga, para el auxilio correspondiente.
- Si ha sido golpeado comunique al Operador de GPS para el envío de un conductor relevo que le
permita atenderse en un centro médico afiliado.
- Realizar la denuncia policial en la comisaría que corresponda al lugar del asalto.
Código : D10
Versión : 07
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9.3 Operador de GPS

- De recibir una señal de alarma del Botón de Pánico de la unidad o ser notificado de un acto
delictivo, identificar la ubicación del vehículo, si salido de su ruta programada preguntar: ¿LVM (Nº
de la unidad) cuál es tu plan de mantenimiento para este fin de semana?
- Si la alarma es verdadera, el conductor responderá a la pregunta con una respuesta que tenga
coherencia con la pregunta o tratará de evitar la pregunta.
- Si la alarma es falsa; el conductor debe de indicar su fecha de nacimiento, en este caso el Operador
de GPS debe remitir el “Aviso de Incumplimiento” detallando la falla que origino la falsa alarma y
remitir vía email.
- En caso la alarma sea verdadera: Analiza y determina el nivel de la emergencia, asegurándose de
recibir la información que comunicará al Brigadista de Emergencia y al Jefe de Brigada, para lo cual
verifica:
o Tipo de acto delictivo ¿Qué sucedió?

- Esperar hasta la llegada de personal de la Policía Nacional del Perú.
- Solicitar la colaboración de otras personas para mantener a los vehículos y personas alejados del
lugar y facilitar el ingreso de la ambulancia de los bomberos.
Emergencia
Código : D10
Versión : 07
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9.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
10. Eventos Naturales
10.1 Aplicación
Cuando se realizan actividades de transporte y ocurre un sismo, neblina, lluvias o cualquier otro factor
climático que genere derrumbes, deslizamientos de tierra, erosiones de la carretera, desprendimientos
de lodo que interrumpen la carretera, limitaciones en la visibilidad transito; y que generen una
emergencia del Nivel 1 o Nivel 2.
10.2 Medidas a tomar Conductor

Sismos
- Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, mantener la calma en todo momento,
disminuir la velocidad y procurar detener la unidad en una zona abierta, libre o apartada de
edificaciones, techos, laderas de cerros o barrancos.
- Si el vehículo circula por una zona que presente riesgo de deslizamientos o derrumbes, entonces si
es posible debe alejar el vehículo de la zona, especialmente si se puede repetir el fenómeno (en el
caso de réplicas).
- Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad del sismo y a la caída o derrumbe de
edificaciones que pudieran comprometer a la unidad de transporte.
- Dar aviso de la emergencia al Operador de GPS y/o activar el botón de pánico del remolcador; si la
situación lo amerita.
- Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de
transporte a otra más segura. Trate de no permanecer encima ni debajo de un puente. Tampoco
junto a postes. Procure no bloquear la carretera.
- Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehículo, para evaluar los daños al vehículo y de la
carretera
- Manténgase comunicado constantemente con el Operador de GPS.
- Averigüe con la policía o personal encargado de la rehabilitación de la carretera, el tiempo estimado
para la culminación de los trabajos de rehabilitación y sobre la posibilidad de que el evento se
repita.
- No continuar el viaje hasta que se lo indique el Operador de GPS.
Código : D10
Versión : 07
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Lluvias Intensas
- Disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un lugar donde pueda
estacionar la unidad de transporte preferentemente en una zona apartada de la pista o carretera y
de ser factible debajo de cobertura segura (zonas techadas).
- Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la lluvia y a la formación de torrentes de
agua que pudieran comprometer a la unidad de transporte.
transporte a otra más segura.
- Si la situación es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y
buscar ponerse a salvo en otra zona.
Huaycos y Deslizamientos de tierras

- Disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un lugar donde pueda
estacionar la unidad de transporte en sitio apartado de zona de ocurrencia.
- Permanecer dentro de la cabina atento a la liberación de la carretera y a la dirección de su
desplazamiento las cuales podrían comprometer a la unidad de transporte.
transporte a otra más segura.
- Si la situación es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y
buscar ponerse a salvo en otra zona.
Neblinas
- Encender el sistema de luces para manejar en neblina y encender sus luces de emergencia y
reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni
poner en riesgo al vehículo ni la carga.
- Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m. el conductor debe estacionar el
vehículo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehículo ni el paso
de otros, encendiendo la luz de emergencia.
- Comunicarse con el Gerente para informarle el incidente indicando el nivel de visibilidad ya las
acciones a tomar
- En caso que no hubiera donde no estacionar, no se detenga continúe la marcha a una velocidad
acorde con la visibilidad que se tiene, la cual le permita realizar la maniobra de frenado. Recuerde
que una colisión de dos vehículos en movimiento en la misma dirección es menor que una colisión
entre un vehículo estacionado y el otro en movimiento.
10.3 Operador de GPS

Sismos
- En caso el sismo se presente leve manténgase en el interior de la oficina, ubicándose en las zonas
de seguridad.
Código : D10
Versión : 07
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- Retirarse de lugares donde existe peligro de caídas de material, estructuras, fluorescentes, etc.
- Si hay que evacuar, hágalo con seriedad y en orden (no genere pánico) dirigiéndose al punto de
reunión.
- No retornar a la oficina hasta la confirmación de la brigada de evacuación.
- Este preparado para futuros sismos (réplicas), generalmente son más débiles pero pueden
ocasionar daños adicionales
- Establecer comunicación con los conductores para hacer un recuento del estado de las unidades.
- En caso haya dificultad para el restablecimiento de la circulación de las unidades, esperar hasta
que se restablezcan las comunicaciones.
Terminado el Sismo
o Tipo de daño ¿Qué sucedió?

- Debe asegurarse de auxiliar al vehículo en caso de presentarse deterioros.
- Realizar las coordinaciones previas con las autoridades locales, y los representantes de los
poblados cercanos, de manera que no se vean afectados el desarrollo de las actividades, ni el libre
tránsito de las unidades.
- Informar a los trabajadores, en caso se cuente con la información disponible que peligros puedan
atentar contra su integridad, brindando, cuando fuese necesario, las facilidades del caso.
Código : D10
Versión : 07
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Emergencia
- Mantener al personal en las áreas de seguridad por un tiempo prudencial, hasta que desaparezca el
evento.
10.5 Jefe de Brigada

del accidentado.
Código : D10
Versión : 07
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CAPITULO VI EVALUACIÓN DE LA EMERGENCIA
1. Identifica Emergencia
- El Operador de GPS, detalla en forma breve los hechos y pruebas que sustentan el incidente; en
forma imparcial, sin exagerar, ni detallar conclusiones o hechos previos al incumplimiento.
2. Analiza Emergencia
- El Operador de GPS registra el incumplimiento
- Remite el incumplimiento vía e-mail a indicentes_lvm@lvm.com.pe y al Cliente si el evento lo
afecta.
- El Jefe de Calidad y Seguridad investiga, implementa y mejora la acción correctiva y/o acción
preventiva; verificando el cumplimiento de dichas acciones.
3. Informe de la Emergencia a la Autoridad

Cumpliendo los plazos de ley se deben remitir informes a:
- Organismo Supervisor de la Energía y Minería – OSINERMIG:
- F25 MTC Informe Final de Emergencias

- F26 MTC Informe Inicial de Accidentes
- F27 MTC Informe Inicial de Emergencias
- Dirección General de Hidrocarburos – Ministerio de Energía y Minas
- Dirección General de Asuntos Socio Ambientales – Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
CAPITULO VII SIMULACROS
Los simulacros deben realizarse con la participación del personal en general (miembros de la
organización y personal no asignado), con el propósito de poner a prueba los procedimientos, equipos
y recursos detallados en el Plan de Contingencia de la empresa, y capacitar al personal en las
acciones de emergencia.
Los simulacros se desarrollarán de acuerdo a los siguientes casos de emergencia potenciales:
 Incendios
 Derrame de Combustible
 Fuga de GLP
 Sismos
 Colisión contra personas
Cada simulacro será evaluado a través de una reunión post-emergencia en el lugar, un informe
posterior con anexo fotográfico/vídeo, detalle cronológico y recomendaciones finales.
Código : D10
Versión : 07
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ANEXO 1: GLOSARIO DE TÉRMINOS
Aglomeraciones
Grupo grande y desordenado de personas o cosas.
Amenaza
Fenómeno natural o provocado por la actividad humana, cuya ocurrencia es peligrosa para las
personas, propiedades, instalaciones y ambiente.
Área de Respuesta: Un área de respuesta es un lugar cercano a un área crítica, con la capacidad de
desplegar equipo y mano de obra para controlar una emergencia de la manera más expeditiva y
eficiente posible.
Capacitación
Instrucción en conocimientos teóricos y prácticos del trabajo a los participantes.
DGASA (MTC)
Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales es un Órgano competente del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, Subsector Transportes, para implementar los procedimientos de
consulta y participación ciudadana en la evaluación de los estudios ambientales.
Emergencia: Evento o suceso grave que surge debido a factores naturales o como consecuencia de
riesgo y procesos peligrosos en el trabajo que no fueron considerados en la gestión de la seguridad y
salud en el trabajo.
Enfermedad
Es un proceso y el estatus consecuente de afección de un ser vivo, caracterizado por una alteración de
su estado de salud. El estado o proceso de enfermedad puede ser provocado por diversos factores,
tanto intrínsecos como extrínsecos al organismo enfermo.
Estado de pánico
Una repentina sensación abrumadora de terror o ansiedad, especialmente las que afecten a todo un
grupo de personas.
Evacuación
Medida que tiene por objeto desalojar las personas de una zona o área de un centro de trabajo o la
totalidad del establecimiento en el que se ha localizado un peligro desencadenante de una emergencia.
En la Aplicación de las medidas de evacuación hay dos fases, la primera consiste en disponer en la
zona o centro de trabajo las vías de evacuación suficientes y libres de obstáculos, la segunda fase
consiste en organizar el desalojo de la zona o establecimiento de forma rápida y eficaz.
Gases inflamables
Gas o mezcla de gases cuyo límite de inflamabilidad inferior es menor o igual al 13%, o que tenga un
campo de inflamabilidad mayor de 12%.
Gases tóxicos
Producen interacciones en el organismo vivo, pudiendo provocar la muerte a determinadas
concentraciones, monóxido de carbono.
Código : D10
Versión : 07
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Hazmat – Matpel
Capacitación para la Prevención de Riesgos, y Atención de Emergencias, con Materiales Peligrosos.
Hemorragia
Salida de la sangre que se encuentra circulando por el interior de los vasos sanguíneos que la
transportan por todo el cuerpo para el exterior.
Incidente
Evento que da lugar a un accidente o que tiene el potencial para producir un accidente (Un incidente
en que no ocurre ninguna lesión, enfermedad, daño, u otra pérdida es denominado también "cuasi -
pérdida"". El término "incidente" incluye las "cuasi - pérdidas".
Inconsciente
Es aquel que está privado de sentido
Intoxicación
Se produce por exposición, ingestión, inyección o inhalación de una sustancia tóxica.
Líquidos Inflamables y Líquidos Combustibles
Los líquidos inflamables son líquidos, o mezcla de líquidos, o líquidos conteniendo sólidos en solución
o suspensión que despiden vapores inflamables a una temperatura igual o inferior a (60,5°C),
ensayados en crisol cerrado o no superior a (65,6 °C), ensayados en crisol abierto, conforme a normas
nacionales o internacionalmente aceptadas.
Mitigación
Medidas de intervención dirigidas a reducir o atenuar el riesgo. La mitigación es el resultado de una
decisión política y social en relación con un nivel de riesgo aceptable, obtenido del análisis del mismo y
teniendo en cuenta que dicho riesgo es imposible de reducir totalmente.
Plan de Contingencia: (Ley N° 28551): Los planes de contingencia son instrumentos de gestión que
definen los objetivos, estrategias y programas que orientan las actividades institucionales para la
prevención, la reducción de riesgos, la atención de emergencias y la rehabilitación en casos de
desastres permitiendo disminuir o minimizar los daños, víctimas y pérdidas que podrían ocurrir a
consecuencia de fenómenos naturales, tecnológicos o de la producción industrial, potencialmente
dañinos.
Plan de emergencia
Conjunto de medidas que se aplican antes, durante y después de un desastre como respuesta al
impacto del mismo.
Quemadura
Es un tipo de lesión en la piel causada por diversos factores. Las quemaduras térmicas se producen
por el contacto con llamas, líquidos calientes, superficies calientes y otras fuentes de
altas temperaturas; aunque el contacto con elementos a temperaturas extremadamente bajas, también
las produce. También existen las quemaduras químicas y quemaduras eléctricas.
Siniestro
Hace referencia a aquel o aquello que tiene propensión hacia lo malo o funesto. Puede ser un choque
entre dos vehículos.
Código : D10
Versión : 07
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Trasiego
Cambio de una cosa de un lugar a otro especialmente de un líquido de un recipiente a otro.
Triaje
Es un método de la medicina de emergencias y desastres para la selección y clasificación de los
pacientes basándose en las prioridades de atención, privilegiando la posibilidad de supervivencia, de
acuerdo a las necesidades terapéuticas y los recursos disponibles.
Vulnerabilidad
Es la susceptibilidad a la pérdida de un elemento o conjunto de elementos como resultado de afrontar
el impacto de una amenaza
SCTR
Es un seguro que brinda cobertura médica a consecuencia de accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales que sufran los trabajadores de las empresas que contratan este seguro.
OSINERGMIN
Es el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería, una institución pública encargada de
regular y supervisar que las empresas del sector eléctrico, hidrocarburos y minero cumplan las
disposiciones legales de las actividades que desarrollan.
Botón de Pánico
Los botones de pánico, sirven para que el Centro Procesador de Alarmas, envié un código que en la
Central de Alarmas que avisa que el inmueble está siendo asaltado, (Robado a mano armada), se le
notifique a la vez que en el inmueble se encuentra una persona o personas amenazando con una arma
a los ocupantes del inmueble y los elementos de respuesta física guarden las precauciones para evitar
algún desenlace fatal.
Acción preventiva
Acción tomada para eliminar las causas de una No-conformidad, de un defecto o de cualquier otra
situación indeseable potencial, para evitar que se produzca.
Acción correctiva
Acción tomada para eliminar las causas de una No-conformidad, de un defecto o de cualquier otra
situación indeseable existente, para evitar su repetición.
Ergonomía
Es la ciencia que estudia y optimiza los sistemas Hombre – Objeto –Ambiente, adaptando el trabajo a
quien lo realiza, preservando, así, su salud y su dignidad.
Equipo de Protección Personal (EPP)
Cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de uno o
varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o salud en el trabajo. Cualquier complemento o
accesorio destinado a tal fin.
NFPA
Es un proceso abierto basado en el consenso que ha producido algunos de los mas referenciados
materiales en la industria de la protección contra incendios, incluyendo el Código Eléctrico Nacional, el
Código : D10
Versión : 07
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Código de Seguridad Humana, el Código de Incendios, y el Código Nacional de Alarmas de Incendios

y Señalización.
GPS
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un espacio basado en la navegación por satélite del
sistema que proporciona la ubicación y la hora en todo tiempo y en cualquier lugar dentro o cerca de la
Tierra, donde hay una línea de visión sin obstáculos a cuatro o más satélites GPS.
Peligro
Es una fuente o situación con potencial de daño en términos de lesión o enfermedad, de daño a la
propiedad, al ambiente de trabajo o a una combinación de éstos. Es todo aquello que puede producir
un daño o un deterioro de la calidad de vida individual o colectiva.
Riesgo
Combinación de la probabilidad y la(s) consecuencia(s) de que ocurra un evento peligroso específico.
Posibilidad de que ocurra algo negativo. El diccionario de la Real Academia de la Lengua Española lo
define como la “proximidad de un daño”. En el contexto de la prevención de riesgos, debemos
entenderlo como la probabilidad de que ante un determinado peligro se produzca un daño
determinado, pudiendo por ello cuantificarse.
Actos Inseguros
Son las acciones u omisiones cometidas por las personas que, al violar o no cumplir normas y
procedimientos previamente establecidos, posibilitan que se produzcan accidentes de trabajo.
Brekea
Que se tenga la unidad completamente con el sistema de frenos.
Condición Insegura
Situación que se presenta en un lugar de trabajo y que se caracteriza por la presencia de riesgos no
controlados que pueden generar accidentes de trabajo o enfermedades profesionales.
El recuperador de Vapores
Es el proceso de recuperar los vapores de la gasolina y otros combustibles, de modo que no se
escapen en la atmósfera. Esto se hace en las gasolineras, para reducir los humos nocivos y
potencialmente explosivos.
Código : D10
Versión : 07
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ANEXO 2: RESOLUCIÓN DIRECTORIAL

Código : D10
Versión : 07
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RESOLUCIÓN DIRECTORIAL DE APROBACION DE PLAN DE CONTINGENCIA.

Código : D10
Versión : 07
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Código : D10
Versión : 07
Página 93 de 123
Código : D10
Versión : 07
Página 94 de 123
RESOLUCIÓN DIRECTORIAL POR AMPLIACIÓN DE UNIDADES

Código : D10
Versión : 07
Página 95 de 123
Código : D10
Versión : 07
Página 96 de 123

Código : D10
Versión : 07
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Código : D10
Versión : 07
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Código : D10
Versión : 07
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Código : D10
Versión : 07
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ANEXO 3 LUGARES DE TRASLADO DE MATERIALES PELIGROSOS
RUTA: LIMA (A) – CHANCAY (B) – HUARAL (C) – HUACHO (D)
Continúa en la siguiente página….

Código : D10
Versión : 07
Página 101 de 123
RUTA: (CONTINUACIÓN)… HUACHO (D) – BARRANCA (E) – HUARMEY (F) – CASMA (G) –
SANTA (H)

Código : D10
Versión : 07
Página 102 de 123
RUTA: (CONTINUACIÓN)… SANTA (H) – TRUJILLO (J) – CHICLAYO (K) – PIURA (L)
Código : D10
Versión : 07
Página 103 de 123
RUTA: LIMA (A) – CAÑETE (B) – CHINCHA (C) – PISCO (D) – ICA (E)

Código : D10
Versión : 07
Página 104 de 123
RUTA: (CONTINUACIÓN)… ICA (E) – PALPA (F) – NAZCA (G) – CAMANÁ (H) – AREQUIPA (I) –
TACNA (J)
Código : D10
Versión : 07
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RUTA: LIMA (A) – CANTA (B) – JAUJA (C) – HUANCAYO (D)

Código : D10
Versión : 07
Página 106 de 123
RUTA: LIMA (A) – ABANCAY (B) – CUSCO (C)

Código : D10
Versión : 07
Página 107 de 123
RUTA: LIMA (A) – LA OROYA (B) – HUÁNUCO (C) – TINGO MARÍA (D) - PUCALLPA (E)
Código : D10
Versión : 07
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RUTAS DENTRO DE LIMA: LIMA (A) – PUEBLO LIBRE (B) – JESÚS MARÍA (C) – LINCE (D) –
MAGDALENA (E) – SAN MIGUEL (F) – LA PERLA (G) – CALLAO (H) – CARMEN DE LA LEGUA (I)
– SAN JUAN DE LURIGANCHO (J) – INDEPENDENCIA (K) – LOS OLIVOS (L) – COMAS (M) – SAN
MARTÍN DE PORRES (N) – SANTA ANITA (O) – SAN LUIS (P) – SAN BORJA (Q)
Código : D10
Versión : 07
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RUTA: LIMA (A) – CAÑETE (B) – CERRO LINDO (C)

Código : D10
Versión : 07
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RUTA : LIMA (A) – CHIMBOTE (B) – TRUJILLO (C) – LAREDO (D) – SHIRAN (E) – EL PARAISO (F)
– QUIRUVILCA (G) – LA ARENA (H)
Código : D10
Versión : 07
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Código : D10
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ANEXO 4: MODELO DE INFORMES A SER REMITIDOS A LA DGASA
ANEXO 01
LINEAMIENTOS GENERALES
Denominación o razón social
Domicilio fiscal
Correo electrónico
Numero de RUC
Nombre de representante legal
Persona o unidad responsable del plan de contingencia
Número del registro único de materiales y/o residuos
peligrosos (DGTT)
Clase de materiales de acuerdo a Naciones Unidas
Código : D10
Versión : 07
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INFORME INICIAL
ANEXO 02
Formato de Información para Evaluación de la Magnitud de la emergencia ocurrido durante el

transporte de materiales peligrosos por carretera o ferrocarril en caso de accidentes o incidentes
durante el transporte.
Fecha y hora
Localización del accidente o incidente:
Modo de transporte utilizado:
DESCRIPCIÓN DEL SUCESO
Tipo de suceso inicial:
Suceso siguiente:
Consecuencia del suceso:
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL Y/O RESIDUO PELIGEROSO TRANSPORTADO
Descripción del Número ONU Cantidad total Remitente Destinatario
material neta
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL Y/O RESIDUO INVOLUCRADO EN EL SUCESO
material neta
Condiciones climáticas al ocurrir el suceso:
Descripción de la unidad de transporte:
Información sobre la empresa transportista (Tracción y/o carga):
Información sobre el conductor/maquinista al ocurrir el suceso:
Servicios alertados/movilizados como consecuencia del accidente o incidente:
Medidas inmediatas para mitigar las consecuencias del accidente o incidente:
Análisis de las causas probables del accidente o incidente:
Medidas propuestas por el responsable del plan para evitar la repetición del accidente o incidente:
Información adicional:
Código : D10
Versión : 07
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ANEXO 03
Formato de información para la evaluación de la magnitud de la emergencia en caso de accidente

durante las operaciones de carga o descarga de materiales peligrosos por carretera o ferrocariil.
Fecha y hora
Localización del accidente o incidente:
Modo de transporte utilizado:
DESCRIPCIÓN DEL SUCESO
Tipo de suceso inicial:
Suceso siguiente:
Consecuencia del suceso:

DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL Y/O RESIDUO PELIGEROSO TRANSPORTADO
material neta
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL Y/O RESIDUO INVOLUCRADO EN EL SUCESO
material neta
Condiciones climáticas al ocurrir el suceso:
Descripción de la unidad de transporte:
Información sobre la empresa transportista (Tracción y/o carga):
Información sobre el conductor/maquinista al ocurrir el suceso:
Servicios alertados/movilizados como consecuencia del accidente o incidente:
Medidas inmediatas para mitigar las consecuencias del accidente o incidente:
Análisis de las causas probables del accidente o incidente:
Medidas propuestas por el responsable del plan para evitar la repetición del accidente o incidente:
Información adicional:
Código : D10
Versión : 07
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Instructivo del Anexo 02 y 03:
1. Fecha y hora: Fecha y hora en el que se originó el suceso.

2. Localización del incidente y/o accidente: Para el caso de carreteras señalar la ubicación en
progresiva; para el caso de la zona urbana indicar la calla/Av./Distrito/Provincia/Departamento.
3. Modo de transporte utilizado: Especificar si el transporte se ha hecho por ferrocarril o por
carretera.
4. Tipo o suceso inicial: Causa que originó el accidente o incidente.
5. Suceso siguiente: Suceso seguido después de generado el accidente o incidente.
6. Consecuencia del suceso: Daños ocasionados a la persona, al ambiente o a la propiedad.
7. Descripción del material y/o residuo peligroso implicado durante la carga y descarga
transportado e involucrado en el suceso.
a. Descripción del material: Nombre, características, composición química, estado
(líquido, gaseoso, sólido y semisólido) y uso.
b. Número ONU: Número asignado en el libro naranja de las Naciones Unidas.
c. Cantidad total neta: Peso o volumen neto (Kilogramo, toneladas, irires y metros
cúbicos) del material y/o residuo peligroso).
d. Remitente: Nombre del generador del material y/o residuo.
e. Destinatario: Nombre y lugar de la empresa natural o jurídica a la que se entregará el
material y/o residuo peligroso.
8. Información general de la emergencia:
 Condiciones climáticas al ocurrir un suceso: Descripción de las características
climáticas de la zona en donde ocurrió la emergencia.
 Descripción de la unidad de transporte: Características técnicas del medio de
transporte utilizado.
 Información sobre la empresa transportista (tracción y/o carga): Información de
acuerdo a lo establecido en el anexo 01.
 Información sobre la empresa cargadora/descargadora: Información de acuerdo a
lo establecido en el Anexo 01.
 Información sobre el conductor/maquinista al ocurrir el suceso: Nombre del
conductor, número de DNI, número de licencia de conducir, entre otros.
 Información sobre la persona que efectuada las operaciones de carga o descarga:
Nombre del personal a cargo, número de DNI, entre otros.
 Servicios alertados/movilizados como consecuencia del accidente: Nombre de las
instituciones con las que se coordinó para la atención de la emergencia, según lo
señalado en la organización del plan de contingencia.
 Medidas inmediatas para mitigar las consecuencias del accidente: Medidas
iniciales adoptadas durante la atención de la emergencia.
Código : D10
Versión : 07
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 Análisis de las causas probables del accidente: Descripción de los presuntos

errores o fallas que se cometieron y que dieron origen al accidente o incidente.
 Medidas propuestas por el responsable del plan para evitar la repetición del
accidente: Evaluación de la emergencia a fin de hacer los ajustes respectivos en
los procedimientos internos de la empresa y de los establecidos en el plan de
contingencia.
 Información adicional: Información adicional generada como consecuencia de la
atención de la emergencia.
Código : D10
Versión : 07
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INFORME FINAL
ANEXO 04
Formato para la Elaboración del Informe Final de una emergencia producida durante las operaciones
de carga, transporte y descarga con materiales peligrosos.
INFORMACIÓN FINAL
Fecha del reporte:
Fecha y hora del suceso de acuerdo a los anexos 02 y 03
Resumen de la descripción del suceso
DAÑOS OCASIONADOS A CONSECUENCIA DEL INCIDENTE
ACCIONES DE REMOCIÓN Y/O REMEDIACIÓN LLEVADAS A CABO
Instructivo del Anexo 04:

1. Fecha: Fecha de presentado el reporte del informe final al DGASA del MTC.
2. Fecha y hora: Fecha y hora del sucedo de acuerdo a la información establecida en el Anexo 02
y 03.
3. Resumen de la descripción del suceso: Breve descripción del suceso, del material cargado,
transportado y descargado y del material y/o residuo peligroso involucrado en el suceso.
4. Daños ocasionados a consecuencia del incidente: Descripción de los daños ocasionados a las
personas, al ambiente y a la propiedad como consecuencia del incidente.
Asimismo, describir las áreas afectadas, presentadas mediante un mapa o croquis de la zona,
adjuntando de ser posibles fotografías o videos.
Acciones de contención y remoción llevadas a cabo: Resumen de las acciones realizadas, incluyendo
la descripción de las técnicas y métodos empleados durante el incidente y durante los siete días
siguientes al evento. Así mismo, adjuntar un documento de conformidad de los afectados.
Código : D10
Versión : 07
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ANEXO 5: FORMATOS REPORTE DE EMERGENCIAS
FORMATO N°1
REPORTE PRELIMINAR
1
Emergencia N°: ___ Año 20___
2
Hidrocarburos Líquidos y/o GLP ( )
3
Gas Natural ( )
Accidente ( )
Incidente ( )
1.- DATOS DEL ADMINISTRADO

Nombre o Razón Social:
Representante legal:
Registro de Hidrocarburos: Placa(s) del vehículo (De ser el caso):
Domicilio legal: Distrito:
Provincia / Departamento: Email:
Teléfono(s): RUC: Actividad:
PERSONA(S) DE CONTACTO(S): TELÉFONO(S) DE CONTACTO(S) - FAX:
2.- DEL EVENTO

Fecha: Hora Inicio: Hora de Término:
Lugar donde ocurrió:
Distrito: Provincia: Departamento:

DESCRIPCION DEL EVENTO:
1
Enumerar de manera correlativa las emergencias reportadas durante el año calendario en curso.
2
Cuando la emergencia corresponda a esta opción, el presente formato deberá ser remitido a la Gerencia de Fiscalización de
Hidrocarburos Líquidos (GFHL) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645598), Mesa de Partes o al correo electrónico
emergenciasGFHL@osinerg.gob.pe.
3
Gas Natural (GFGN) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645597), Mesa de Partes o vía electrónica habilitada por la GFGN.
Código : D10
Versión : 07
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3.- DEL REPORTE

Cargo de la persona que suscribe el Reporte Preliminar:
Firma
Nombre y Apellidos :
DNI ó CE:
Profesión:
N° del Colegio Profesional:
Código : D10
Versión : 07
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FORMATO N°2
REPORTE FINAL
4
Emergencia N°: ___ Año 20___
Hidrocarburos Líquidos y/o GLP5 ( )
Gas Natural6 ( )
Accidente ( )
Incidente ( )
1. DATOS DEL ADMINISTRADO

Representante legal:
Registro de Hidrocarburos: Placa(s) del vehículo (de ser el caso):
Teléfono(s): RUC: Actividad:
PERSONA(S) DE CONTACTO(S): TELÉFONO(S) DE CONTACTO(S) - FAX:
2. DEL EVENTO
Fecha: Hora Inicio: Hora de Término:

En una Instalación Fija ( ) En un Medio de Transporte ( )
Lugar donde
ocurrió el Dirección u ubicación:
evento.
Distrito: Provincia: Departamento:
7
DESCRIPCION DETALLADA DEL EVENTO :
CAUSAS QUE ORIGINARON EL EVENTO:
4
Enumerar de manera correlativa las emergencias reportadas durante el año calendario en curso.
5
Hidrocarburos Líquidos (GFHL) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645598), Mesa de Partes o al correo electrónico
6
Gas Natural (GFGN) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645597), Mesa de Partes o vía electrónica habilitada por la GFGN.
7
La descripción deberá hacerse de manera detallada precisando secuencialmente el tipo y la(s) causa(s) del accidente, fecha y
hora de la ocurrencia, las acciones y coordinaciones realizadas, los daños generados, las personas afectadas y las
consecuencias respectivas. En caso se consigne información diferente a lo indicada en el Reporte Preliminar, deberán
sustentarse las variaciones. De igual forma para cualquier variación de datos en el presente reporte.
Código : D10
Versión : 07
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¿Se puso en marcha el Plan de Contingencias? Si ( ) No ( ) Explicar:
Póliza de Seguro N°: Tipo: Cía. De Seguros:
3.- CONSECUENCIAS DEL EVENTO

3.1. ACCIDENTE APLICA ( ) NO APLICA ( )
8
Con daños personales Leve ( ) Grave ( ) Fatal ( )
Con daños materiales SI ( ) NO ( )
NOMBRE(S) DE EL(LOS) ACCIDENTADO (S) Y SU RELACIÓN CON EL ADMINISTRADO
1.-
2.-
3.-
Indicar las capacitaciones recibidas por la(s) persona (s) involucradas en el evento:
1.
2.
3.
3.2. DERRAME O FUGA DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS Y/O GLP APLICA ( ) - NO APLICA ( )
Tipo de producto: GLP Hidrocarburos Líquidos
Especificar
( ) ( )
producto:
Volumen aproximado del derrame
o fuga ___________Galones ___________Galones
9 2
Área Involucrada aproximada : (m )
DETALLE LAS ACCIONES REALIZADAS:
Cantidad del hidrocarburo recuperado:

Cantidad del hidrocarburo no recuperado:
3.3. FUGA DE GAS NATURAL APLICA ( ) NO APLICA ( )
Tipo de producto: GNV GNC GNL
( ) ( ) ( )
8
Los accidentes con daños personales se clasifican en:
- Leve: Es aquél que ocasiona lesión a la persona que requiere tratamiento médico ambulatorio y no requiere descanso
médico.
- Grave: Es aquél que ocasiona lesión a la persona y cuyo resultado es que la persona accidentada requiera 24 horas o
más de descanso médico.
- Fatal: Es aquél que produce la muerte a la persona de inmediato o posteriormente como consecuencia de dicho evento.
9
Se consignará en “m2 ” en los casos que corresponda.
Código : D10
Versión : 07
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3 3 3
Volumen aproximado de la fuga ___________m estándar ___________ m estándar ___________ m estándar
Condición Estándar: Temperatura de 15,5 °C (60 °F) y Presión de 1013,25 milibar (1 Atm.)
DETALLE LAS ACCIONES REALIZADAS:
4. ACCIONES CORRECTIVAS (Para corregir y/o evitar el evento descrito y sus consecuencias)
Fecha prevista para su realización o
Medidas a adoptar: Responsable:
implementación:
1.
2.
3.
10
5. ESTADO DE LA INSTALACIÓN O MEDIO DE TRANSPORTE DESPUES DEL ACCIDENTE
OPERATIVO ( ) INOPERATIVO PARCIAL ( ) INOPERATIVO TOTAL ( )
6. DOCUMENTACION QUE SE ADJUNTA:
Croquis del lugar del accidente. (Obligatorio siempre)
Fotografías: (Obligatorio siempre)
Análisis de procedimiento seguro:
Parte Policial:
(Obligatorio en caso de Emergencias ocurridas en la operación de un Medio de Transporte y en caso de
Cilindros de GLP)
11
Partes médicos: (Obligatorios en caso de Accidentes)
Otros (Especificar):
7. DEL REPORTE
Del ingeniero responsable de la
seguridad y de la investigación Del Médico tratante: Del representante legal:
realizada:
Firma: Firma: Firma:
Nombre y Apellidos : Nombre y Apellidos : Nombre y Apellidos :
DNI ó CE: DNI

DNI ó CE:
Registro CIP: Registro CMP:
10
- Operativo: Cuando no ha sufrido daños que impidan el normal desarrollo de sus operaciones.
- Inoperativo Parcial: Cuando una parte de las instalaciones han sido afectadas por el evento pero que no conllevan
al cese de sus operaciones de manera total.
- Inoperativo Total: Cuando la unidad no está en condiciones de seguir operando de manera definitiva.
11
El parte médico deberá contener como mínimo lo siguiente: Fecha y hora de la atención médica, lugar de la atención, Tipo de Lesión (leve,
grave o fatal), lesiones sufridas por cada persona accidentada, diagnóstico, tiempo de hospitalización, tiempo de descanso médico, Nombre y
Firma del Médico tratante indicando el Registro CMP.
Código : D10
Versión : 07
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FORMATO N°3
REORTE MENSUAL DE EMERGENCIAS N°_______MES_________-AÑO 20_____
Representante legal: Registro de Hidrocarburos:
Actividad:
Teléfono(s): RUC:
Tipo de daños
Causa de la Emergencia3 Acciones realizadas
Fecha del Cilindros2
Dirección donde ocurrió la Daños a personas 4
N° Accidente Daños
Emergencia
(dd/mm/aa) materiales
(Marcar
5
Tipo de Válvula Lesiones Muertes con una X)
Libra Kg.
20 mm 35 mm Manual
1 (SI) (NO)
2 (SI) (NO)
Ingeniero de seguridad Representante Legal

Firma: Firma:
El presente formato deberá ser remitido a la Gerencia
de Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos (GFHL) de
OSINERGMIN vía fax (01 – 2645598), Mesa de Partes o
Nombre y Apellidos : Nombre y Apellidos : al correo electrónico
DNI ó CE: DNI ó CE:

Registro CIP: Registro CIP:
2
Indicar la cantidad y el volumen del cilindro siniestrado de la siguiente manera: 2x10 (Significa 2 cilindros de 10 Kg.) o 3x45 (Significa 3 cilindros de 45 Kg.)
3
Indicar si la emergencia fue causada por fallas técnicas en el cilindro, en la válvula, en la manguera, en el regulador, en el artefacto o por la operación del cilindro.
4
Indicar la cantidad de personas lesionadas o muertas en la emergencia.
5 indicar el tipo de válvula instalada en el cilindro de la siguiente manera: 20 mm (válvula semiautomática de veinte milímetros), 35 mm (válvula semiautomática de treinta y cinco milímetros) y/o Manual (válvula manual).
Código : D10
Versión : 07
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Plan de Contingencia-OperacionesV07

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PLAN DE CONTINGENCIAS

Código D10 - Versión 7

CAPITULO I DATOS GENERALES

Denominación o razón social L.V.M INVERSIONES S.A

Calle Los Brillantes N°120, Urbanización Balconcillo,

Nombre de representante legal Marco Álvarez Ponce De León

Responsable del Plan de Contingencia Jesús Duran Corrales

Número de registro único de materiales

CAPITULO II ORGANIZACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS

1. Organigrama para la Atención de Emergencias

BRIGADAS DE EMERGENCIA DE LA EMPRESA LVM INVERSIONES S.A

FLUJO DE COMUNICACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA

ARANA JARA ANGEL LUCIANO #945070136

2. Funciones y Obligaciones del Personal

2.1 Coordinador de Control de Emergencia

2.2 Jefe de Brigada

- Investigar la emergencia, analizar información para determinar la causa raíz de la emergencia,

2.3 Brigada de Emergencia

TELEFONOS DE EMERGENCIAS VERSION V04

ENTIDAD UBICACIÓN / DEPENDENCIA TELÉFONO SERVICIO EN PROVINCIAS

INDECI-1RA. REGIÓN 225-9898 TINGO MARIA (062)-563333

PLANTA ALMAC.VENTANILLA 511-0000-Anexo69344 HOSPITAL TRUJILLO LAZARTE-ESSALUD (044) - 216-119

PLANTA CALLAO - PETROPERU 630-4000/112*5387 CENTRAL OPERATIVO LA ATARJEA 317-3000

- Participar en las charlas, prácticas, entrenamientos o simulacros programados.

Función Brigada Evacuación

Función Brigada Primeros Auxilios

Función Brigada Lucha Contra Incendios

Función Brigada Matpel

2.4 Operador GPS

- Nombre de la persona que reporta y área de trabajo

- Descripción breve de la emergencia detectada

2.5 Trabajadores, contratistas y visitantes (Primera Respuesta)

CAPITULO III POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE

1. Definición de los Principales Riesgos Primarios

1.1 Lesión Durante el Trabajo

1.3 Colisión o Volcadura sin pérdida o pérdida potencial de Materiales Peligrosos

2. Características de riesgos primarios de todos los productos transportados:

2.1 Transporte de Gasohol

2.2 Transporte de GLP

3. Hojas de Seguridad (MSDS) de los Materiales Transportados

4. Análisis de Principales Riesgos en el Transporte Terrestre

Considerando los criterios detallados en el Anexo 3 “Lugares de traslado de Materiales Peligrosos”,

ANALISIS DEL RIESGO MEDIDA

Tipo impacto: P. Personas

Nivel: I. Accidente o incidente controlado por el conductor con ayuda interna.

CAPITULO IV PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA

1. ACCIONES QUE MINIMICEN LOS RIESGOS

1.12. Realizar actividades de control y seguimiento de la capacidad de compromiso y

3. PREPARACIÓN DE LAS UNIDADES – EQUIPAMIENTO DE LAS UNIDADES

3.1. Unidad de transporte

Equipo de Protección Personal Kit de parchado (Cisterna Líquidos)

- 01 Extintor de PQS de 6 Kg. (cabina - Conos de seguridad

3.2 Unidad de Respuesta a Emergencias

Equipo de Protección Personal

3.3 Señalización de Seguridad de las Unidades de Transporte

cantidad, dimensiones y ubicación cumpliendo además con el Reglamento de Seguridad en el

PRODUCTO / CODIGO - SEÑAL

4.2. Responsabilidad de la Instrucción

4.4. Contenido de las capacitaciones

4.5. Entrenamiento y Simulacros

4.6. Programa de Capacitación y Entrenamiento

5.1. Carga de Líquidos

5.2. Descarga Líquidos

Una vez culminado el proceso de desconche el Conductor entregara el arnés al administrador o