OPERACIONES DE TALLER Y

MAQUINAS-HERRAMIENTAS

TORNEADO

Alumno: José Ignacio Padilla Hernández

Profesor de Laboratorio: Alex Poblete Opazo

Profesor Asistente:

Fecha: 22/06/18

Carrera: T.U En Mantenimiento Industrial

Curso: 145-A

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 Índice

Introducción…………………………………………. Pág. 3

Torno …………………………………………. Pág. 4

Partes de un torno ………………………………..... Pág. 5 y 6

Torno paralelo………………………………………. Pág. 7/8/9

Eje recto ……………………………………………... Pág. 10

Refrentado………………………………………... Pág. 11

Taladrado ciego………………………………….. Pág. 12

Torneado cilíndrico………………………………. Pág. 13

Mango martillo………………………………………. Pág. 14

Refrentado………………………………………... Pág.15

Taladrado ciego………………………………….. Pág. 16

Torneado cilíndrico………………………………. Pág. 17/18

Roscado…………………………………………… Pág. 19/20

Moleteado…………………………………………. Pág. 21

Conclusión…………………………………………… Pág. 22

Bibliografía………………………………………….... Pág. 23

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 Introducción

Este informe, está basado en la actividad en Operaciones De Taller y Maquinaria-

Herramientas. En el cual se pueden encontrar maquinas tales como: torno,
rectificadoras, fresadoras, etc.

Hoy explicare el proceso mecanizado de torneado En las cuales las actividades

realizadas se encuentran: confección de mango de martillo y eje recto.

Objetivos generales:

• Fabricar piezas en máquina de torno.

• Mecanizar las piezas: eje recto y mango martillo.

Objetivos específicos:

• aprender a manipular la máquina de torno.

• saber su utilidad.

• identificar cada parte de ella y su funcionamiento

Torno

es una máquina-herramientas que da formas a piezas y se utiliza principalmente

para operaciones de torneado rápido de metales, madera y plástico. Es decir,

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permite mecanizar piezas de forma geométrica de revolución (cilindros, conos,
fresas, etc).

Las operaciones que se pueden realizar en el torno son: refrentado, cilindrado,

taladrado, roscado, moleteado.

El proceso el cual nos permite realizar lo anterior dicho se llama tornear, es decir,
consiste en quitar parte de una pieza, mediante una cuchilla u otra herramienta de
corte, para darle la forma deseada. Dicho proceso es que de una pieza base, se va
eliminado partes con la herramienta de corte a la pieza hasta dejarla con la forma
que queramos.

Esto se puede llevar a cabo gracias a los 3 mov. Básicos del torno los cuales son;

Movimiento de rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar sobre
sí misma.

Movimiento de Avance: La cuchilla

avanza paralela a la pieza en un
movimiento recto.

Movimiento de Penetración: La
cuchilla penetra contra la pieza cortando
parte de ella formándose virutas.

Ilustración mov. básicos/fuente: principios de torneado

Partes De un torno

- Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de

soporte y guía para las otras partes del torno.

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 - Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un
extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto, para
sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El
plato se puede cambiar mediante el
husillo. El torno dispone de varios
platos para la sujeción de la pieza a
mecanizar y que la hará girar en
torno a un eje. La pieza queda
sujeta por un extremo por el plato y
por el otro por la punta del
contrapunto. La pieza se coloca en
el plato y se mueve el contrapunto
hasta que apriete la pieza.

El movimiento de corte y de la
pieza lineales se hacen mediante
los carros. Ilustracion torno/ Fuente: principios de torno

- Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta

de corte. Hay 3 carros diferentes:

Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea

hacia la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza,
desplazándose en forma manual o automática paralelamente al eje del torno. Se
mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro esta
montado el carro transversal.

Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro

principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje
del torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o
embragando la palanca de avance transversal automático. Sobre este carro esta
montado el carro orientable ó carro auxiliar.

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 Carro Auxiliar o Porta-herramienta: es una base giratoria a 360° y sirve
principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto angulo.
El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo
para su avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta
portaherramientas que está situada sobre el carro auxiliar. La Torreta
Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operación de torneado y girarla para determinar el ángulo
de incidencia en el material.

- Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundición llamada Delantal
o Carro Porta-Herramientas, que tiene por finalidad contener en su interior los
dispositivos que le transmiten los movimientos a los carros.

- Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas
palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior
de la caja.

El torno a utilizar es el siguiente:

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 • Torno paralelo: Es una máquina que
trabaja en el plano horizontal (X,Z), Este
tipo de torno tiene 3 carros: longitudinal,
transversal y orientable Lo característico de
este tipo de torno es que se pueden realizar
en él mismo, todo tipo de tareas propias
del torneado, ya sea taladrado, cilindrado,
refrentado, roscado, conos, Ranurado,
escariado y Moleteado entre otros;
mediante diferentes tipos de herramientas.
Ilustracion torno paralelo/ Fuente: ppt tornos,
profesor J.Carvallo

Las herramientas que se utlizaron son las siguientes:

- Herramienta de corte: fabricada en el ciclo 1 de

taller, está hecha de Acero rápido HSS.

Ilustración: HSS/Fuente: princ. De torno

- Pie de metro: Se utiliza para poder medir los

diámetros a las medidas correctas como lo pide el plano. Su
resolución es de 0,05 (mm), por otro lado, su rango es de
150 (mm). Ilustración: pie de metro/ Fuente: mitutoyo

- Broca: Esta se utiliza para hacer perforaciones en los

extremos del mandril.

Ilustración: broca/ Fuente: Princ. De

torno
- Porta broca: Es una pieza de sujeción que permite sujetar la
broca de forma segura para ser utilizada, la que posteriormente ira
sujeta a la contrapunta de la máquina

Ilustración: porta broca/ Fuente: Google img.

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- Puntos

Se emplea para sujetar los extremos libres de las piezas

de longitud considerable.

Ilustración: Punto/ Fuente: princ. De torno

- Llaves cuadradas: Para soltar o aflojar una pieza ya sea para platillo, porta
herramienta de corte.

Ilustración: Llaves cuadradas/ Fuente:

Google img.

- Llave Allen: sirve para apretar la herramienta de corte

Ilustración: Llave allen/ Fuente: Google img.

- Liquido refrigerante: la finalidad de enfriar y lubricar el corte, de manera de

prolongar la vida útil de la herramienta y mejorar las condiciones de
terminación superficial del material. Generalmente se utiliza una mezcla de
aceite soluble con agua.

- Llaves punta-punta 17,14,22 y 24: para apretar o soltar el contra punto,

regular los ángulos.

Ilustración: llaves punta-punta/ Fuente: google img.

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 - Molete: trabaja comprimiendo sobre la superficie
lateral de la pieza dibuja sobre el material, un
grabado cuya finalidad es evitar el deslizamiento
en superficie que requieran agarre.

Ilustración: molete/ Fuente: princ. De torno

- Terraja de roscar: Herramienta manual de corte que se utiliza para el

roscado de pernos y tornillos. Está hecha de acero rápido (HSS) y se montan
una monta terrajas.

Ilustración: terraja de roscar/ Fuente: google img.

*Son estas las herramientas ocupadas en mandril recto y mango

martillo, siendo las ultimas dos ocupadas exclusivamente en
mecanización de mango martillo.

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 Eje recto

La pieza a mecanizar en el segundo ciclo de taller de operación y maquinas-

herramientas es un mandril recto, con un acero SAE 1045.
Esto se podrá fabricar gracias a las medidas dadas por el plano
correspondiente, este es el trabajo más sencillo de hacer, este es una
iniciación de como ocupar y conocer más lo que es utilización de torno.

1. Ingreso Al Taller
Anteriormente al ingreso del taller hay que equiparse con los elementos de
seguridad los cuales son el overol para una una protección completa del
cuerpo, Zapatos de seguridad punta de fierro para evitar lesión del pie en el
caso de que caiga una herramienta u objeto pesado encima de este y por
ultimo lentes antiparras para la protección de la vista.
*nota
Ingresar con pelo tomado en caso de tenerlo largo para así evitar cualquier
enredo o dificultad al momento de trabajar. No ingresar con reloj, cadenas,
pulseras por la misma razón.

Proceso
El profesor encargado facilita la pieza a fabricar, el cual es un acero SAE
1045. El tiempo estimado para mecanizar la pieza es una clase.
Explícitamente indica el procedimiento de cómo realizarlo, los objetivos
generales y específicos de la actividad. adicional muestra la pieza ya
mecanizada para que así los alumnos tengan noción de cómo debería ser su
acabado.
Luego de esto le asigna un torno a cada alumno y deja nota que ante
cualquier duda llamar a profesor a cargo o profesor ayudante.
Se utilizaron variadas herramientas para poder llevar a cabo la elaboración
de nuestro mandril recto.

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 1. Refrentado
Este paso consiste en el desplazamiento de la cuchilla de manera
perpendicular al eje de la máquina, hasta llegar al centro de ella.

1) La herramienta de corte hay que posicionarla en la porta herramienta de

nuestra máquina, ajustarla de manera que no quede suelta.

2) Luego la porta herramienta se gira hasta que la herramienta de corte este

de manera perpendicular a la cara donde haremos el refrentado.

3) Encender el torno y verificar que este girando a la rpm correspondiente

(rpm calculadas previamente a comenzar), la cual arrojo que se debe
utilizar a 315 rpm

4) Se posiciona el carro principal hasta la altura de la pieza con ayuda de la

manivela.

5) Posicionar el carro transversal hasta que la herramienta de corte toque

nuestra pieza y comenzar a refrentar hasta llegar al centro de esta. Al
llegar al centro de la pieza, devolverse de la misma manera que
avanzamos, una vez ya terminado el refrentado apagar el torno y verificar
que haya quedado en perfectas condiciones.

6) Finalmente se procede a cambiar la posición de la pieza y realizar el

mismo procedimiento con la otra cara.

Ilustración: Refrentado/ Fuente: princ. De torno

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 2) Taladrado ciego

consiste en crear un agujero en el centro de la parte frontal de la pieza con

una longitud determinada por el profesor. La herramienta para llevar a cabo
este proceso es generalmente una broca que se inserta junto con el porta
brocas en el contrapunto. La finalidad de realizar este trabajo es que al
momento de hacer el corte cilíndrico la pieza no se alborote y quede fija entre
el punto y platillo, ya que la pieza se trabaja mas afuera de lo común en el
platillo.

1) Instalar la porta broca en el contra punto.

2) Ajustar la broca en la porta broca y apretar lo suficiente para que así no

se suelte.

3) Mover el contra punto hacia la pieza, dejando una distancia que se estime
conveniente entre la broca y la cara de la pieza.

4) Fijar contra punto apretando tuerca para que este no se mueva al

momento de realizar el procedimiento.
5) Encender el torno, luego comenzar a girar la manivela del contrapunto, y
comenzar a taladrar la cara hasta llegar a la distancia indicada.

6) Repetir el procedimiento con la cara opuesta de nuestra pieza.

Ilustración: Taladrado ciego/ Fuente: Princ. De torno

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3) Torneado cilíndrico:

Esta operación consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las

piezas que tienen torneados cilíndricos. Para poder efectuar esta operación, con el
carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el diámetro del
cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo
avanza de forma automática de acuerdo al avance de trabajo deseado.

En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede

ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene
que tener bien ajustada su alineación y centricidad.

Al leer el plano nos dice que el diámetro mayor el valor es de 22,5 mm y como
diámetro menor 19 mm. Teniendo en este indicada las tolerancias entre diámetro
mayor y menor.

Para obtener las medidas exigidas se concurrió al siguiente procedimiento:

- Posicionar herramienta de corte en el porta-herramientas, paralela al eje de

la máquina (calibrar con punta del HSS y contra-punto) y asegurarse que este bien
apretada.

- Calcular rpm requerida para realizar la disminución de diámetro, el cual nos

dio un resultado final de 313 rpm.

- Ajustar las palancas de la caja Norton al rpm requeridas.

- Al finalizar se procede a encender la máquina y comenzar a avanzar hasta

que la cuchilla roce la pieza. Dando las medidas correctas las cuales se configuran
en el carro transversal, el cual tiene una resolución de 0.05mm y un rango de 5 mm.

- Dar el diámetro mayor de 22,5 y comenzar a tornear, luego se procede a

marcar los 20 mm de largo y posteriormente tornear los 19 mm de diámetro menor,
con un bisel de 1.5x45°. Una vez terminado un lado luego se
procede por el contrario siguiendo el mismo procedimiento. Una
vez terminado apagar torno, y entregar pieza al profesor para que
luego sea evaluada.

Ilustración: Torneado cilíndrico/ Fuente: princ. De torno

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 MANGO MARTILLO
En esta la 2° epata de torneado, se confecciono el mango del martillo, el que cabeza
de este se realizó anteriormente en el primer ciclo. El material que hay que
mecanizar es un acero SAE 1020, quien contiene bajo carbono, alta tenacidad y
baja resistencia mecánica. Perfecto para mecanizarlo

Realizar esta pieza tiene un nivel de dificultad más elevado al eje recto, además de
perforar, refrentar y cilindrar, se deberá desprender material o cilindrar ángulos
dados por el plano en cuestión, moletear y roscar.

1. Ingreso Al Taller

Anteriormente al ingreso del taller hay que equiparse con los elementos de
seguridad los cuales son el overol para una una protección completa del cuerpo,
Zapatos de seguridad punta de fierro para evitar lesión del pie en el caso de que
caiga una herramienta u objeto pesado encima de este y por ultimo lentes antiparras
para la protección de la vista.

*nota

Ingresar con pelo tomado en caso de tenerlo largo para así evitar cualquier enredo
o dificultad al momento de trabajar. No ingresar con reloj, cadenas, pulseras por la
misma razón.

Procedimiento

El profesor encargado facilita la pieza a fabricar, el cual es un acero SAE 1020. El

tiempo estimado para mecanizar la pieza es una clase. Explícitamente indica el
procedimiento de cómo realizarlo, objetivos generales y específicos de la actividad.
adicional muestra la pieza ya mecanizada para que así los alumnos tengan noción
de cómo debería ser su acabado.

Luego de esto le asigna un torno a cada alumno y deja nota que ante cualquier duda
llamar a profesor a cargo o profesor ayudante.

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1. Refrentado

Este paso consiste en el desplazamiento de la cuchilla de manera perpendicular al

eje de la máquina, hasta llegar al centro de ella.

1) La herramienta de corte hay que posicionarla en la porta herramienta de

nuestra máquina, ajustarla de manera que no quede suelta.

2) Luego la porta herramienta se gira hasta que la herramienta de corte este de

manera perpendicular a la cara donde haremos el refrentado.

3) Encender el torno y verificar que este girando alas rpm correspondiente (rpm
calculadas previamente a comenzar), la cual arrojo que se debe utilizar a 315 rpm

4) Se posiciona el carro principal hasta la altura de la pieza con ayuda de la

manivela.

5) Posicionar el carro transversal hasta que la herramienta de corte toque

nuestra pieza y comenzar a refrentar hasta llegar al centro de esta. Al llegar al centro
de la pieza, devolverse de la misma manera que avanzamos, una vez ya terminado
el refrentado apagar el torno y verificar que haya quedado en perfectas condiciones.

6) Finalmente se procede a cambiar la posición de la pieza y realizar el mismo

procedimiento con la otra cara.

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2) Taladrado ciego

consiste en crear un agujero en el centro de la parte frontal de la pieza con una

longitud determinada por el profesor. La herramienta para llevar a cabo este proceso
es generalmente una broca que se inserta junto con el porta brocas en el
contrapunto. La finalidad de realizar este trabajo es que al momento de hacer el
corte cilíndrico la pieza no se alborote y quede fija entre el punto y platillo, ya que la
pieza se trabaja mas afuera de lo común en el platillo.

1) Instalar la porta broca en el contra punto.

2) Ajustar la broca en la porta broca y apretar lo suficiente para que así no se

suelte.

3) Mover el contra punto hacia la pieza, dejando una distancia que se estime
conveniente entre la broca y la cara de la pieza.

4) Fijar contra punto apretando tuerca para que este no se mueva al momento
de realizar el procedimiento.

5) Encender el torno, luego comenzar a girar la manivela del contrapunto, y

comenzar a taladrar la cara hasta llegar a la distancia indicada.

6) Repetir el procedimiento con la cara opuesta de nuestra pieza.

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3) Torneado cilíndrico:

Esta operación consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las

piezas que tienen torneados cilíndricos. Para poder efectuar esta operación, con el
carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el diámetro del
cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo
avanza de forma automática de acuerdo al avance de trabajo deseado.

En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede

ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene
que tener bien ajustada su alineación y centricidad.

Al leer el plano nos dice que el diámetro mayor el valor es de 22,5 mm y como
diámetro menor 19 mm. Teniendo en este indicada las tolerancias entre diámetro
mayor y menor.

Para obtener las medidas exigidas se concurrió al siguiente procedimiento:

1) Posicionar herramienta de corte en el porta-herramientas, paralela al eje de la

máquina (calibrar con punta del HSS y contra-punto) y asegurarse que este bien
apretada.

1) Calcular rpm requerida para realizar la disminución de diámetro, el cual nos dio
un resultado final de 313 rpm.

2) Ajustar las palancas de la caja Norton al rpm requeridas.

3) Al finalizar se procede a encender la máquina y comenzar a avanzar hasta que

la cuchilla roce la pieza. Dando las medidas correctas las cuales se configuran en
el carro transversal, el cual tiene una resolución de 0.05mm y un rango de 5 mm.

4) Dar el diámetro de 16 mm y comenzar a tornear, luego se procede a marcar los

25 mm de largo y posteriormente tornear un diámetro de 12 mm en solo una de las
caras.

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5) Luego se procede a realizar un ángulo de 22° exactamente bajo donde termina
el diámetro de 12 mm. Para llevar a cabo este procedimiento se debe ajustar el
carro porta herramienta en los grados solicitados por el plano, ajustar de manera
que no se mueva el carro y posteriormente comenzar a mecanizar, que dicha parte
tenga una longitud de 7 mm de longitud

6) Después de finalizar el paso anterior, se posiciona el carro en 4°, operar de la

misma forma pero la longitud de esta debe ser hasta donde llegue (instrucción dada
por el profesor).

7) Finalmente Se comprueba con el pie de metro que todas las partes mecanizadas
tengan correctamente las longitudes designadas.

Ilustración: Grados de Torneado cilíndrico/

Fuente: plano martillo

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4) Roscado

Es la operación mediante la cual, con una herramienta de perfil especial, se talla la

forma de un filete de rosca. En este caso la herramienta será de perfil tipo métrica (
60 °)

Para eso, mientras la pieza gira a una velocidad moderada, o un número de

revoluciones por minuto determinad, la herramienta avanza paralela a su eje
labrando una hélice que después de alcanzar la profundidad del filete en este caso
será de 1.75 mm.

Ilustración: Roscado de torno/ Fuente: Google img.

Los pasos a seguir son:

1) Instalar la herramienta de corte en paralelo con la pieza, acomodar el porta-

herramientas de forma paralela al plato de torno y una vez realizado, se necesita
determinar la rpm en la cual se efectuara el roscado. Esta rpm fue calculada en
conjunto con el profesor, la cual arrojo 200 rpm, igualmente luego de esto se calculo
la profundidad de la rosca y arrojo una profundidad de 1.75 mm

3) Configurar la rpm correspondiente al roscado y ajustar las palancas para usar el

torno de manera automática.

4) Una vez ajustado todo lo necesario, se inicia el roscado, en el cual el profesor

estará observando y avisando cuando es tiempo de retirar la herramienta de la pieza
antes que choque con la con la mecanización de 22°. Esto se realiza lentamente el
cual se deben hacer las pasadas suficientes de 3 en 3 centecimas y asi llegar hasta
la profundidad pedida.

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5) Una vez finalizado el roscado en el torno, repasar los hilos con el mismo
procedimiento que se indica en la fig.1.

17) Terminado el roscado, volvemos al torno y posicionamos la pieza en el plato,

pero con una lámina para que no dañe los hilos.

fig.1

Ilustración: roscado/ Fuente: Google img.

pág. 20
4) Moleteado

Es la única operación de mecanizado en el torno que no desprende viruta, ya que

trabaja comprimiendo sobre la superficie lateral de la pieza, una o dos ruedas con
un labrado especial. El objetivo de este mecanizado es generar una superficie
rugosa y con diseño.

1) Primero se necesitará una herramienta de moleteado, la cual se instalará en el

porta herramienta. Luego de instalar se procede a encender la máquina y con el
carro transversal se va avanzando hasta que esta tope con la pieza y en ese
momento se moverá a la par el carro principal, retirar con carro transversal el molete
cuando el profesor señale.

19) finalmente, se realiza un radio en el fondo de la pieza, para hacerlo el profesor

regula la porta herramientas de manera adecuada para que al momento de utilizarla
esta haga el radio.

Una vez realizado el último paso, entregar pieza mecanizada al profesor que este a
cargo.

Ilustración: Moleteado/ Fuente: Ppt torno de prof. J. Ilustración: Molete/ Fuente: ppt torno ptof J. Carvallo
Carvallo

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 Conclusión

Trabajar con torno sin un conocimiento previo de utilización de este puede ser
riesgoso. Gracias a la guía y entrega de conocimiento de parte del profesor a cargo
y profesor ayudante se logró mecanizar el eje recto y mango de matillo, los cuales
corresponden al ciclo 2 de OPERACIÓN DE TALLER Y MAQUINAS
HERRAMIENTAS. Para la utilización de torno se necesita conocimientos,
concentración y responsabilidad, ya que si no se realiza un montaje de herramientas
correcto puede causar un accidente, también obtener una mala mecanización por
falta de conocimientos, lo cual en esta ocasión no sucedió porque se entregó la
información necesaria para un buen desarrollo de la actividad.

Utilizar torno con frecuencia ayudara a ganar más experiencia y manejarse en el

tema de mecanización de piezas, ya que esta tiene un grado de dificultad al
momento de hacer un corte con cierto grado en la posición de la herramienta de
corte.

En conclusión el torno es una maquina interesante, debido a su múltiple

funcionamiento, en el cual se pueden fabricar herramientas de forma manual como
de forma automática, esto a la vez facilita el trabajo.

Recomendaciones

- Ajuste de piezas correspondientes de manera que no puedan soltarse

cuando el torno este en funcionamiento

- Realizar un aseo profundo de manera que los compañeros que vienen a

continuación puedan trabajar de forma comoda, ya que este pueda afectar la
creación de sus piezas.

pág. 22
Bibliografía

https://www.ecured.cu/Torno

http://www.areatecnologia.com/herramientas/torno.html

PDF Principios de torno

PPT de torno, Profesor José Carvallo

pág. 23