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Toyota Motor Sales, EUA -41-2011

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• Resíduos sem empresa de design, dinâmica para experimentar a diversão de performance de condução

• Maior economia de combustível em todos os modelos: veículos híbridos alcançou 43 milhas / galão

• Aprimoramento de equipamentos de segurança e segurança avançada

• sistema multimídia Entune equipado

Torrance, CA - hoje, a Toyota vai introduzir um novo Camry a ser a sétima geração. Cam Li nove anos consecutivos nos Estados Unidos, 13
vezes nos últimos 14 anos, é um automóvel de passageiros que foi gravado o maior número de vendas. 2012 Camry é um design arrojado,
sofisticado e interior mais espaçoso, melhor desempenho dinâmica, e alcançou uma tranquilidade melhor. Este best-in-class segurança,
economia de combustível e as funções multimídia, além disso, a história Camry, tornando-se um "best of the Camry." Primeiro apareceu no
Toyota Camry em 1983, estabeleceu-se como o padrão do sedan de classe média, depois, a qualidade e confiabilidade, e um passeio
confortável e tranquilidade, estabeleceu o benchmark. Desde então, a Toyota tem vindo a vender os realmente 15 milhões de unidades do
Camry em todo o mundo.

"All-novo 2012 ano modelo Camry, conforto, confiabilidade, e tal como a segurança, a evoluir o valor do carro, e foi uma mistura de
dirigibilidade de apelar para um design mais atraente e sensibilidade." Disse: Estados Unidos Toyota vice-presidente de vendas e
gerente geral, disse Bob Carter. "Classe média Seda competição para baixo o setor no agora, mas ainda intensificada tanto quanto
nunca, o novo Camry, para aumentar ainda mais o seu apelo, a fim de continuar a manter a sede do líder continuado no futuro projeto
tem sido baixo. "

A nova geração Toyota Camry, mas você pode escolher três tipos de trem de acionamento, para todos os três é mais ano modelo 2012, e proporciona uma

melhor economia de combustível e, melhorar ainda mais o desempenho de resposta. Melhoria 2,5 litros de quatro cilindros, 178 hp 9 aumentar a potência, o

binário máximo de 170 lb / ft. United States Environmental Protection Agency, o consumo estimado de combustível pela EPA, a cidade 25 milhas / galão,

estrada 35 milhas / galão, com uma média de 28 milhas / galão, foi de 2 milhas melhoria / galão do que o Camry geração anterior. 2,5 motor Rittorue em toda

a região de rotação do motor, permitindo um óptimo desempenho e economia de combustível, o lado de entrada, para controlar a temporização da válvula do

lado da descarga, duplo VVT-i (sincronismo de válvula variável, inteligente

Adotou a porta). Além disso, o sistema de admissão variável (ICA), permitiu a optimização binário numa ampla gama de
velocidade do motor.

2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 2-2-2-2

sexual
sexo
desempenho
Nounou
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Koko
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taxa de taxa
taxa

Na SE e XLE, também pode ser seleccionado DOHC 3.5- litro modelo V6, 268 cavalos de potência, o binário máximo é de 248 lbs / ft (4700 rpm).

Este motor também melhorou a economia de combustível, com uma avaliação estimada pela EPA, a cidade 21 milhas / galão, ea estrada de alta

velocidade de 30 milhas / galão, conseguimos a melhoria a melhor economia de combustível no sedan de classe média V6.

V6 é a came e cadeia dupla VVT-i (Válvula Variable Timing inteligente) montado, um óleo de baixa viscosidade para recém-melhor eficiência do
combustível, aumentou rapidamente por transmissões frio tempo até que a temperatura de funcionamento, que emprega o fluido de transmissão
automática aquecedor foi. unidade finais mais elevados - relações de transmissão também contribuem para a melhoria da eficiência de combustível
do novo Camry.

LE de motor Gazorin, XLE, o modelo SE, equipado com um modo de deslocamento de 6 velocidades sequencia transmissão automática
apanhador Le usando a alavanca de mudança de andar. Em rápida kick-down, adoptou um controle inteligente que reage ao movimento do
motorista. Além disso Camry é o único, equipado com um D fornos de deslocamento sequencial, alavanca de mudança de andar está na
gama D, com a alavanca de pá-deslocamento montado no volante, era o de permitir a mudança manual. Também como um desempenho
apenas com o Camry SE, mais e tempo de mudança rápida no modo S, a mudança para baixo para desfrutar de um sentimento blipping
mais desportivo controle (controle de velocidade do motor) também estão incluídos.

mais
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A última Camry Hybrid, vai estrear com um, incluindo o 2,5 l motor de quatro cilindros recentemente adoptada, unidade Synergy híbrido que tem

sido submetido a grande melhoria Kaká Rina. 2012-tipo híbrido cam Li LE, na estimativa pela EPA, cidade 43 milhas / galão rodovia 39 milhas / galão,

média 41 milhas / galão para alcançar principalmente novo sistema de acionamento híbrido, o corpo do veículo tornou-se mais leve, ideal por de

aerodinâmica, antes da comparação com o modelo de geração, na cidade e de alta velocidade sorte integrado rolamento ciclo de consumo de

combustível de EPA, que tem visto uma melhoria de 30% ou mais.

Pela sua própria transaxle, híbrido sistema Synergy Drive, e controlo por integrar a saída do pequeno-alto torque do motor
electrónico do tipo e um motor de quatro cilindros. O sistema é motores a gasolina, opcionalmente, motor eléctrico ou em
conjunto ambos, e gera uma potência de 200 como de saída máxima do sistema.

NOVO motor de 2,5 litros, como convencional motor de 2,4 litros, utilizando (atrasar o fecho da válvula de admissão, obter uma
elevada relação de expansão do que taxa de compressão) ciclo Atkinson,
2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 3-3-3-3

Ele ganhou a melhor eficiência. Reforço VVT-i (Variable Timing válvula inteligente) do sistema de came de entrada, um binário que os motores

convencionais. bomba de água electrónico, mesmo da unidade de válvula do tipo de rolos-balancim e a bomba de óleo de saída variável, e contribui

para uma melhor eficiência do combustível.

O novo gás de escape arrefecido a água no sistema de circulação de gás de escape (EGR), emissão transformado em um mínimo de em toda a gama de velocidade

do veículo, e contribuem para a melhoria da eficiência de combustível. Por arrefecimento e de controlo do gás de escape a ser injectado para dentro do cilindro, (engrossar

a proporção de combustível) aumentar a proporção de ar e combustível para o controlo de temperatura do cilindro não é mais necessário.

O novo Camry 2012 híbrido foi certificado para os (veículos de Tecnologia Avançada equipados que são parcialmente calculados como
veículos de emissões zero) AT-PZEV. sala de máquinas de absorção de som novo material, juntamente com o fato de que controla a rotação
do motor mais linear, foi feita para o ruído aceleração do híbrido 2012 Camry ainda mais agradável.

Se o motor a gasolina híbrido é parada, o sistema de anel do sistema de ar condicionado e de direcção de alimentação vai ser operado por
electricidade. As novas medidas de eficiência de combustível do sistema de accionamento Sinergia híbrido, redução de perda interno no
transaxle, melhorado de controlo da tensão do motor, para optimizar a sua travagem regenerativa foram feitas. É montado na parte de trás do
assento traseiro do tronco, as baterias NiMH comprovadas, melhorando ainda mais o desempenho de refrigeração do ar. E a miniaturização
da bateria, pelo qual você mover o conversor ter DC / DC ao compartimento do motor, do Camry híbrido convencional, cresceu 2,1 pés
cúbicos o ritmo troncos.

o peso do veículo mais leve, tem que contribuir para a melhoria do desempenho e economia de combustível. De 0 a 60 ou a aceleração do tempo

em 7,6 segundos, e posicionado o híbrido Camry no 4 cilindros e V6 meio. A primeira vez foi a serem fornecidos pelo novo modelo, também um baixo

rolamento do pneu resistência de 17 polegadas, tem ajudado na economia de combustível.

Em 2012, o novo híbrido Camry, um novo, adotou o modo de unidade EV, baixa velocidade de 1,6 milhas apenas por um motor elétrico
(cerca de 25 mph ou menos) foi habilitado itinerante. Se o veículo está sendo operado apenas por um motor elétrico, EV as luzes do
contador para cima.

Semelhante Camry híbrido convencional, o modo ECO, otimizamos o acelerador ea saída de ar condicionado para o combustível melhor. Como veículos híbridos

única equipada com tela de operação do sistema híbrido e o contador de consumo de combustível é aplicada ao painel de instrumentos, e ajudar a economia de

condução para o máximo. o consumo de combustível é instantânea, sobre o calibre médio consumo de combustível do lado de fora, vai ser exibido em LED (díodo

emissor de luz). mostrador multi-informação, e exibe consumo em tempo real de combustível, fluxo de combustível, a distância de viagem.
2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 4-4-4-4

Além disso, como de costume, e para actuar o travão, o motor é alimentado de energia para o gerador capta a energia cinética das rodas do rotativo

(regeneração), e de armazenamento de energia no conjunto de bateria híbrida. E colocar a alavanca de mudança na "B", o freio regenerativo é na forma de

travagem do motor, irá reforçar o controlo da descida. Recém-adicionado ao começo de colina ajuda controle, quando você soltar o pé do pedal do freio no

momento do arranque em subida, era impedir a possibilidade de que a parte inferior do veículo.

2012 ano modelo Camry híbrido somente do exterior, interior, tornou-se um toque de design diferente, com outro Camry. Guarnição,
painel de instrumentos, a base de interruptor de porta, o painel de controlo superior, botão de mudança é tudo, é o único do híbrido
interior. Além disso, o assento do material é o tecido de marfim ou La Itogure de híbrido dedicado. Só este couro, o interior do
ultra-camurça também está disponível para compra. Além disso, o painel de calibre Optitron 3 de marcação de acento anel cromo
externo irá produzir um luxo.

LehSobre
Lele
google
cinza
Acinzentado
sobre
configuração
over
Dodofiguração
構de構de
formado
NaruNaru
con

Camry e Camry híbrido tornou-se completamente novo, você pode escolher entre seis modelos grau. Camry, fornece L
classe de nível de entrada, valioso LE, XLE prémio de classe, e o tipo de esportes SE. XLE e SE adicional, 4 escolher cilindros
ou V6 tipo de motor ou et al. Camry Hybrid também oferece dois tipos de LE e XLE.

aparência
exterior
ForavistaDedeZai
Zaza
exterior
Mide
Assista
projeto Inn A
Goodmenos que já existe para baixo

O novo 2012 Camry, com uma vasta gama de posição inferior em relação ao modelo anterior, adotou uma forma simples e
moderno e elegante. Limpar, juntamente com o design para transmitir a "declaração de arquitectura" através das linhas de caráter
precisos, a seção transversal da porta para desenhar uma curva, (em LE e XLE, com acentos de cromo) molduras do painel de
cadeira de balanço ainda mais nítidas e expressão facial por Camry ele deu uma aparência rica.

Faróis, Ri ligada à unidade principal claro viga pára-choques tampa da curva, formando uma forma mais dinâmica. XLE e
nevoeiro no modelo SE tem sido equipamento standard. Cluster de luzes traseiras, perfeito e a tampa do lado do corpo do
veículo, a parte superior é atingido na parte tronco Nima.

Camry LE e XLE ainda acabamento cromado adicionado ao exterior, classe SE equipado com seção grelha superior de seu
próprio corpo de design menor e malha fina. Também em aulas SE e FOGRA amplificador, e caracteriza uma grade 3-parte inferior
tendo uma guarnição preta farol painel. rocker painel mais proeminente das molduras modelo SE, enfatizou a amplitude levou à
limpo e para a frente integral e spoiler traseiro corpo sub. Ele também equipado com um spoiler conjugada na tampa da mala.
2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 5-5-5-5

Ainda mais a destacar é o é nova linha de corpo, são quatro novas cores. Entre eles, duas cores de Atichi Yudo preto
metálico e Clearwater azul é uma cor recém-lançado nos Estados Unidos Toyota. Atitude preto metálico, o azul brilhante
tradicional no brilho jet pigmento preto, Clearwater Azul, tornou-se um acabamento que se parecia com a superfície da água
brilhando como vidro pelo pigmento de prata metálica.

interna
dentro
O Sode do
SoSoDedeZai
Zaza Inn
Good
interior
projeto menos
A que já existe para baixo

Embora o modelo convencional e as dimensões externas substancialmente o mesmo, o novo Camry em 2012, tornou-se um interior mais fascinante e

espaçosos. O novo design do painel de instrumentos, mudar a posição do banco, o novo projeto foi assento e ,, "eliminando o desperdício" de porta, suportes, cortar

a linha da cabeça, e a expansão espaço real, juntamente com a direção superior do campo de visão, ele foi expandido mais do que no espaço, contribuindo para

uma criança a sentir-se mais amplamente. Reposicionar o assento do condutor, o punho móvel para cima e para baixo e para trás e para a frente (para mais

confortável Doraibin acinzentado, o intervalo móvel verticalmente expandido 33%), e suporta o ajuste da posição da expansão gama visível e da frente do assento

do condutor.

pedal do acelerador e o assento dianteiro é movido para a frente, ao mover a posição da cintura do banco traseiro, um par. A distância
foi expandido 0,6 polegadas. No encosto do banco da frente que foi re-formada, após o fim do pé ao redor do espaço que foi espalhada 1,8
polegadas. E o projeto foi melhorado console, a ponta do assento traseiro, foi reforçada pernas de duas polegadas em torno do espaço do
assento central traseiro.

Não temos um visivelmente maior, A- e B- pilares, tais como banco traseiro e cortar a parte superior do forro de cabeça da porta, muitas
das peças em designer de Camry para re-projetar a guarnição interior, um mais espaçoso e sentiu que o espaço fui criado criado. Em muitos
do carro, espaço, mas será deixado como superfície da mesa "vazio" feita entre a estrutura e a guarnição, tomando uma abordagem de
design que os resíduos Sogiotoshi, cortar parte mais sobre a estrutura do subjacente agora perto junto, o resultado, que a área de aumento
real menos de um milímetro, tornou-se possível o espaço a ser sentida diretamente confortável.

E a estrutura tridimensional, a textura do material forte contraste, dando profundidade ao novo painel de instrumentos, a forma em si é, tem alcançado

uma melhoria da visibilidade interior e para a frente espaçoso. cluster de frente para desenhar uma curva distinta é, parece flutuar no topo do painel de

instrumentos, foi ¥ tais visualmente compacto. parte superior do painel de instrumentos, aparar a parte superior da porta, a porção de braço da porta, bem

como a utilização de um material macio no apoio de braços que foi usada no centro da consola, que está em um Camry mais confortável. A costura do

estofamento macio do painel de instrumentos é correspondida para aparar que se assemelha a costura do outro, para produzir uma sensação de luxo. A

guarnição de alumínio-cor e cromo tem sido utilizado para firmemente.

 2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 6-6-6-6

A cor do assento do Camry LE e XLE classe, de marfim ou cinza, SE, você pode escolher entre combinação preto em áreas pretas ou cinzas de possuir u

m fundo preto. Quadro dos assentos dianteiros recém-concebidos, e um encosto alto Ri bom, foi aumentado ainda mais o conforto, a longo do assento. aj

uste da altura do assento do condutor, cerca de metade de uma polegada do que a escala de ajuste modelo convencional (gama de ajuste global de 2,4 p

olegadas) foi 拡 長 a. assento dianteiro desportivo do SE com mais grosso do lado reforçar, esta cobertura classe couro exclusivo 3 falou punho, oferece u

m controle de troca de remo da transmissão automática de seis velocidades.

2012 O novo Camry, LE e XLE de tecido, é tecido SE SoftEx, couro em XLEV6 é o equipamento padrão (4-cilindro na opção
XLE motor), no híbrido SE e XLE, e ultra camurça ® em conjunto com couro, quatro você pode escolher entre a tampa do
assento. Temperatura do aquecedor de assento ajustável é padrão no motor XLE V6, SE, XLE motor de quatro cilindros, pode
ser instalado como uma opção no híbrido.

O novo Camry, mesmo enquanto a adição de novas funcionalidades que atendam a demanda dos consumidores de hoje, tem mantido o
controle de uso intuitivo para sensação na simples. botão de ajuste sentir o controle de alta precisão, o design da consola central, uma
consideração especial foi aplicado para a funcionalidade e facilidade de uso. banco do condutor, as joelheiras macias foi adicionado ainda mais
conforto tanto do banco do passageiro da frente, eo conector de acessórios de 12 volts do banco da frente, com fácil acesso a dispositivos de
mídia, como iPod com uma porta de entrada USB. Traseira da consola slide pode agora ser acedido a partir do banco da frente com mais
facilidade do que o convencional flip-up. Lida com dois tipos de design, áudio integrado e controle Bluetooth ®, LE em 4 raios, será a 4 raios e
capa de couro desportivo 3 falou em SE, capa de couro genuíno na XLE.

Em todas as categorias pode ser expandida de carga capacidade de montagem, à frente pode adotar um assento 60:40.
Assento da parte do tronco, pode ser menor na liberação remoto. airbags laterais do banco traseiro são padrão em todas as linhas,
suporte de copo com braço, e fornece uma mais conforto e comodidade.

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Reforçadas, como tendo sido no Camry, e os componentes eletrônicos state-of-the-art, conectividade

Há. função de telefone celular mãos-livres por conexão sem fio Bluetooth de equipamento standard, melhorar a mais funcional pela
função de transferência da lista telefónica automática. Incluindo os presets Ttoshisutemu a ser ligados ao iPod e cheio, com uma porta
USB como padrão, a partir do equipamento de áudio portátil e a tela do interior para o painel de visualização, utilizando o sistema de
som no veículo, permitindo a visualização de música e vídeo .
 2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 7-7-7-7

LE, XLE, sistema de áudio padrão de classe SE equipado tela de 6,1 polegadas e 6 alto-falantes. Na tela, ele exibe os dados do
monitor de energia e consumo de combustível, de volta para a câmera traseira função (SE e XLE apenas) e possui uma função de
sistema de áudio display. A tela também inclui um novo sistema de navegação, o novo sistema multimédia inovadora da Toyota,
também serve como um portal para Entune. sistema HD Radio, a transmissão digital FM, para permitir que a qualidade do som do
nível de CD, para maximizar a qualidade do som de transmissão analógica da canção AM. O sistema, iTune equipado com rádio
HD, que pode reconhecer o SiriusXM Satellite Radio ™ está equipado com.

O áudio superlativa, eo novo premium HDD sistema de navegação automóvel de sete polegadas, Entune ™, e, equipado com um JBL. O
sistema, ao mesmo tempo para exibir a navegação e informações de áudio, foi equipado com uma função de ecrã dividido.

Camry também é equipado com um novo sistema de áudio JBL GreenEdge ™, nos altifalantes "lente acústica" ligados ao amplificador de 8
canais e porta, fornece o som de alta qualidade. amplificadores, GreenEdge redução global de 66% de massa, obtivemos melhoria de 50% na
eficiência de som. altifalantes GreenEdge, em comparação com o modelo convencional, com menos consumo de energia, a criação de um
volume de saída mais elevada para a energia equivalente.

Entune Macírculo
mãeLulu
Ruchi
Chichi di I I Ia-
dede
Medellin
frenesi
meme A Aa
Shea
... cis estearílico
Sissi
fuligem
Temu
TeteMumu-time

Camry é a primeira vez em veículos Toyota, é um dos veículos equipados com Entune sistema multi-media. Toyota do primeiro deste
novo sistema utiliza o smartphone móvel, função de navegação carro totalmente integrado, entretenimento e vida carro para os mais ricos
em serviços de informação.

Toyota Entune é a primeira vez, tempo, tráfego, informações posto de gasolina (localização e preço) papel, tais como estando informações
sobre viagens, informações sobre ações, além de viver boletins de esportes, Bing, OpenTable, charmoso Mobil Appley como
movietickets.com a aplicação de apoio função apareceu Sasema. Toyota Entune é, mais de 750 emissoras de iHeartRadio, incluindo um
serviço de música pessoal Pandora, vai entregar um máximo de mais do veículo seleção de músicas para o serviço de música.

Com Entune, sistema de áudio, equipado com o sistema de reconhecimento de voz de conversação mais avançado nesta classe, removendo a

necessidade do motorista não tem que memorizar também os milhares de comando de voz, de modo a ser capaz de se concentrar em dirigir falta foi. O sistema

também, ler em voz alta função repetitivo-back door mensagens de texto, e mais: "Agora, porque ele está em operação, mais tarde eu vou responder", etc., ele

tem a capacidade para retornar uma "mensagem de resposta rápida" que foi definido com antecedência.
 2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 8-8-8-8

Mimi
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Dodo
dólarLuluKuku
binário Lasfuligem
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A melhoria do nível mais elevado do Camry, entre a classe média, os padrões para longa suavidade da reputação tinha sido executado e

tranquilidade foi reposta. A fim de reduzir o ruído em todo o carro, era o ponto focal é colocado na supressão da particular se destacam som. O

sistema de acionamento é ainda mais refinado ri baixinho nome, condutor e passageiros são agora menos propensos a notar o ruído do vento e

barulho de estrada. Baixo nível de ruído (em número decibéis) não é necessariamente igual à tranquilidade subjetiva do carro. Sentido para

emparelhar o ocupante carro de tranquilidade, dependerá da frequência do som.

Ruído que é um tal consciência, de onde é determinado se eles entraram no carro, foi para acalmar o ruído de entrar no interior do veículo
usando um novo material de absorção de som em sua área. Engenheiros em particular, para apreciar a conversa confortável no carro, nós
nos concentramos em suprimir o ruído de uma frequência próxima à voz humana.

A atenuação do ruído do vento, aumentada força da porta e a área do armário, a optimização da colocação do material de absorção de som, o telhado, pilares de

vedação, a formação de espuma o uso de material de abertura da porta e de fecho secção, de vidro à prova de som na parte dianteira afiada no V6 e o ​modelo híbrido

usado, ea órtese do orifício de entrada de ar capô dianteiro.

É uma das áreas mais complexas em carros modernos, a estrutura e montagem do painel, que é também a fonte invasão do ruído, a fim de
evitar a intrusão de ruído, foi completamente otimizado. Utilizando um novo membro transversal e centro cinta, reduzir a ressonância, usando
uma placa de aço do tipo sanduíche para reduzir a vibração. Junto com o aço comprimido, asfalto-esponja, e ao mesmo tempo aumentar o
efeito insonorização, para absorver a energia de vibração.

Silenciador traço superfície exterior, uma camada de ar é fornecida entre o painel de traço e de absorção de som é sentida, o interior da camada de

abafamento com um feltro macio e duro sentida, blocos de uma ampla gama de som de alta frequência de baixa frequência você. A espessura e o âmbito da

aplicação do revestimento de atenuação, e a vibração do painel de chão, é optimizada, a fim de reduzir o ruído proveniente do chão, um novo tipo de tapete

para remover o ruído. painel mudo está instalado sobre a tampa roda, um novo material de absorção de som que foi utilizado no revestimento do interior do

tronco Além disso, estão a contribuir para a redução do ruído do pneu e roda.
 2012 O novo Toyota Camry - Camry Hybrid / 9-9-9-9

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estrutura de corpo mais robusto, traseira Sasupenshi ® emissão da suspensão dianteira melhorada e um novo desenho e todos os aerodinâmica, além

do conforto do funcionamento global para Camry, a estabilidade em linha reta funcionamento e nitidez foram melhoradas uma camada, Daí resultou uma

boa resposta da direcção de. A estabilidade do Handorin está esmaecida não só transmitir a alegria da operação, ele irá afectar significativamente a

sensação de segurança do condutor.

Estrutura de carroria de 2012, o novo Camry, de aço de alta tensão (440 ou mais mega Pascal) em grandes quantidades de usar do que

anteriormente, e ainda mais de aço de alta tensão (590 ou mais megapascais) reforçado um resultado da utilização de, mais do que o modelo

convencional também tem realizado o corpo de leve enquanto está a ser reforçada. projeto Flared das portas e pára-lamas foram para permitir uma

estrutura forte de uma forma mais magro. Adesivo para suporte de alumínio de alta tensão, conduzir a uma maior leveza e resistência, o

recentemente desenvolvido mais carrapatos, é utilizada em pára-choques tampa, e contribui para a redução de peso.

Reforçado parte capô dianteiro é, para melhorar a rigidez da parte de suspensão, para suprimir a torção. Torre da suspensão dianteira, está

directamente relacionada com a tampa da frente para melhorar a rigidez, o método de montagem e a cinta de reforço também foi melhorada. Uma parte

inferior da carroçaria completamente nova traseira e sub-estrutura traseira, aumentou a força lateral e rigidez à torção.

A suspensão dianteira MacPherson, com uma mola helicoidal de sentido inverso, que foi melhorado para uma estabilidade
em linha recta. O diâmetro do amortecedor e estabilizador também foi optimizada. Rias Pension é comprovada no modelo
convencional assumiu um dual-link suportes que foram provados, a fim de aumentar a estabilidade nas curvas, juntamente com
a re-projetar o layout (aumento toe-in no momento da curvas e frenagem), novo foi re-ajustar os componentes. As molas
helicoidais, buchas, analisou todos estabilizador, também do amortecedor de choques, que foi melhorado.

luzes de combinação traseiros e espelho lateral 2012 Camry foi inspirado pela tecnologia de F-1 corrida, contratado envolvido estabilizador
de estabilização aerodinâmica, e a criação de um vórtice de ar no lado do corpo do veículo, e um corpo de veículo e estabilização de manuseio,
tem contribuído para a lisura do passeio.

Camry na classe SE, foi equipado com um peças de suspensão e de afinação de junta de direcção mais dedicado, tal como o
controlo-um leve e robusto ao longo do tempo. A mola das partes dianteira e traseira é esta classe exclusivo, amortecedores
Primavera rebote interna montada, ela aumenta mais aguentar em curvas. A suspensão traseira do primeiro braço de controlo com
uma bola de almofadas de Bush, foi para aumentar a agilidade de manuseamento.
 2012 O novo Toyota Camry - híbrido Camry / 10-10-10-10

Todos os modelos do novo Camry serão os primeiros modelos equipados com o mais recente sistema de direção hidráulica eletrônico de controle

(EPS) da Toyota para fornecer um ajuste mais flexível do tato de direção. Este sistema é, e a velocidade do veículo, e pela primeira vez, a direcção -

baseou-se na relação de entrada, tem sido adoptada controlo reacção assistida. função de detecção de velocidade do veículo, uma luz força do que a

baixas velocidades não operacional, muda para uma força de operação moderada, no momento da alta velocidade de condução. Na classe SE,

desfrutar de um sentimento mais desportivo do que a LE e XLE classe, seu próprio poder - adoptou uma relação auxiliar.

Além disso, uma vez que a energia é consumida apenas quando energia auxiliar é necessária, o que também ajudará a melhorar a economia de

combustível. Além disso, direcção assistida eléctrica não necessita de fluido hidráulico, mais carga sobre o ambiente é agora menos.

Todas as classes do Camry, economia de combustível, manuseio, tranquilidade, conforto, que é projetado para o equilíbrio ideal de
desempenho de frenagem, equipado com todas as condições meteorológicas pneu do novo desenvolvimento. A classe LE padrão de 16
polegadas de rodas, classe 5-SE falou 17 polegadas de jantes de liga leve de alumínio, elemento V6 tipo de motor é SE Camry primeiros 18
polegadas fornece rodas de liga de alumínio. Este último é, de seu próprio projeto torção raios, 225 / 45R18 é o equipamento de pneus para
todos os climas. Camry XLE é, a liga de alumínio padrão de 17 polegadas, tem a roda de uma concepção elegante 10 raios está equipado.

segurança
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Entrevista

Em 2012, o novo Camry todos os modelos, os dois estágios avançado SRS sacos assento dianteiro de ar, assento montado airbags laterais
dianteiros e traseiros, airbags de cortina e airbag de joelho para o condutor e passageiro da frente, 10 ar volta tem sido equipamento standard.
airbags de joelho para os ocupantes dos bancos dianteiros é o primeiro equipado com este tempo no Camry.

estrutura de corpo do Camry, para absorver a força de impacto no momento da colisão, foi por concebido para minimizar a deformação causada pelo carro

de choque. B- utilizar aço de alta resistência no pilar, painel balancim foi reforçada, a fim de lidar com a deformação do conjunto do veículo no momento da

colisão a uma superfície particular. A estrutura do assento também é projetado para absorver a carga de colisão lateral. Prestado em caso de uma colisão com

um pedestre, a estrutura interna do capô e da quantidade de ponta é projetado para ser uma ajuda para aliviar a lesão do pedestre.

Como todos os carros da Toyota, Camry controle de estabilidade do veículo (VSC), controle de tração (TRAC), sistema de freio clique Anchiro

(ABS), incluindo um sistema de controle eletrônico de distribuição da força de travagem (EBD) e assistência de frenagem, Toyota "Star sistema de

segurança "é um equipamento padrão.

Além disso, equipado com um sistema de acionamento do freio em uma tecnologia de parada inteligente. Tiro. Pressão do sensor do monitor

também é equipamento de série.

 2012 O novo Toyota Camry - híbrido Camry / 11-11-11-11

Outro sistema de segurança, que é a prestação de e acesso à polícia e o veículo de emergência para o oficial de comunicação de organizar call center,

há uma segurança de conexão. Este sistema e notificação automática de colisão, informar a posição do carro roubado à polícia através do GPS, é um

sistema foi alinhar conjuntos a função de detecção de veículos roubados para ajudar na recuperação.

monitor de ponto cego com o recém pronta montada, usando o radar sub-milímetro-ondas, para detectar o ângulo morto do
condutor. Depois de detectar o outro veículo que o sistema está no ponto cego da pista adjacente, e alerta o motorista no sinal do
espelho lateral. Se houver outro carro no ponto cego da pista o motorista está tentando mudança de faixa, as emissões Sai de que
lado do espelho lado flashes. O motorista, você pode desligar o sistema, se desejar.

Exibir sistema de áudio e câmera de segurança equipado com o carro, quando este entrar em marcha à ré, e por trás do vídeo que
foi refletido na câmara, a distância para a linha Jishon porto e obstáculo mostrando uma sobreposição espaço de estacionamento com
ele e os exibe na tela.

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garantia de carro nova básico de 36 meses / 36.000 milhas da Toyota, exceto para a manutenção e desgaste normal, será aplicada aos elementos de toda a

mão. E um sistema de acionamento até 60.000 milhas, para cobrir a corrosão, sem limite de quilometragem, você também pode adicionar uma garantia de 60

meses. bateria HV, módulo de controle da bateria, no que diz respeito a elementos relacionados com híbridos como inversor com conversor, 8 anos, estão

garantidos até 100.000 milhas.

Camry também, dois anos ou 25.000 Toyota cuidado até que as milhas são adicionados no padrão e manutenção periódica
normal, e fornece um serviço de road-guincho 24 horas.

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