SISTEMA DE ALARMA AUTOMOTRIZ

 Tipos de Alarma

Se crea la primera alarma automotriz: Corría el año de 1920, y el

20 de junio de aquel entonces se documentó en la muy conocida revista
Popular Mechanic que un inventor en el estado de Nebraska, E.U.A, había
diseñado por medio de un interruptor de llave, una caja de acero que
contenía un embobinado y una sirena, siendo este el primer sistema de
alarma automotriz. Dicho dispositivo se encontraba alojado en el eje
delantero del lado del conductor y se activaba por medio de una llave. Una
vez activado y al intentar hurtar el vehículo, este creaba un campo
magnético y hacía sonar la sirena. Era un sistema muy simple pero efectivo
y su uso se extendió por muchos años.

Tipos de alarmas actuales: Hoy día podemos encontrar diversas

alarmas para nuestros vehículos, las cuales se han adaptado con
tecnología de punta, entre ellas podemos mencionar las alarmas sencillas o
básicas, las alarmas con GPS y las inmovilizadoras.

Alarma básica: Es la alarma más sencilla y su función solo se basa en

alertar al entorno del coche que está experimentando un intento de robo. Su
forma de alerta consiste en emitir una señal acústica muy fuerte o señales
lumínicas como encender las luces altas o las de cruce junto con las
traseras en un automóvil.
Alarma con localizador GPS: Esta entra en la gama de alarmas
avanzadas y aparte de las características de la alarma básica, ofrece las
coordenadas de GPS del vehículo. De modo que si este ha sido hurtado
permitirá su rápida localización ya que le enviará a su propietario el sitio
donde se encuentra la unidad para que este lo busque o, como mayor
recomendación, solicite el apoyo policial para la recuperación del mismo.

Alarma con sistema inmovilizador: Son las alarmas más

avanzadas e incluso trabajan cuando quizás nos tomen por sorpresa y nos
roben el auto a mano armada. Esta detecta el momento en que se abre la
puerta y una vez que estemos fuera del vehículo se activará el sistema que
bloqueará el motor unos metros más adelante, desconectará la batería o
interrumpirá el sistema de frenos, obligando al coche a detenerse. Incluso
muchas ya cuentan con micrófonos y cámaras que graban las
conversaciones e imágenes de los asaltantes para su posterior
identificación por parte de la policía.

CIRCUITO ELECTRICO DE ALARMA

 CONEXIÓN DE UNA ALARMA

1) Lo primero que haremos para el vehículo y el sistema alarma es obtener

los diagramas y diseños de los cables del coche. Respecto al sistema
de alarma buscaremos el manual de instrucciones porque será muy útil
para la instalación.

2) A continuación, como indica el manual de la alarma vamos a quitar los

paneles y la cubierta de nuestro vehículo. Montaremos las sirenas las
cuales se encuentran generalmente ubicadas en la parte inferior del
capó del auto.

3) Ahora montaremos el módulo de la alarma un consejo muy importante

es hacer esto en alguna parte que no esté a la vista de cualquier
persona qué pueda pasar.

4) Seguidamente vamos a colocar el interruptor según cómo nos indicas

las instrucciones del manual. Luego conectaremos la antena externa y
los otros dispositivos que dejan ir ajustados correctamente.

5) Lo que sigue es colocar la luz led en el caso de que no sepas hacerlo

puedes pedirle a un técnico profesional qué te enseñe a hacerlo o que te
resuelva las dudas o consultas que tengas.
6) Conectaremos el cable de alimentación de la alarma la batería de
nuestro coche. También será necesario que conectemos un fusible al
cable de alimentación.

7) Ahora lo que tenemos que hacer es desmontar el detector de impactos.

Esto puede variar según el tipo de alarma que estemos instalando y del
modelo del automóvil, para ello puedes consultar el manual antes de
instalar este detector de impactos.

8) Para el cableado de la cerradura de la puerta puedes usar el manual.

Debemos saber que la alarma debe tener el cable de detección de
corriente.

9) A continuación, vamos a localizar el cable de arranque en nuestro

vehículo y también vamos a instalar los componentes para deshabilitar
el arrancador. Debemos asegurarnos de que todos los cables estén
cubiertos de forma segura y si aún han quedado algunos componentes
sin fijarse a la unidad del alma debemos hacerlo en este momento.