Fábrica de

Nuestro principal producto es la fabricación de correas transportadoras con carcasa textil, lo que nos permite pro-
ducir una capacidad actual de 100.000 metros lineales por año.
Nuestras instalaciones son de más de 8.000 metros cuadrados, las que constan principalmente de:

• Línea de Preparación de Mezclas de Caucho (Banbury)

• Línea de Laminado o Calandrado
• Línea de confección
• Línea de Vulcanización en Prensas

La ventaja que nos da producir mezclas propias de caucho con la tecnología alemana de Continental ®, nos ha per-
mitido ofrecer la fabricación de todo tipo de correas transportadoras, pudiendo cumplir así con los requerimientos
específicos de cada cliente.
Además de ello, el disponer en forma inmediata de mezclas de caucho, nos da la capacidad de producir en pocas
horas, materiales (kits) de empalme para cualquier tipo y ancho de correas con cable de acero, manteniendo los más
altos estándares de calidad.
En casos especiales y según evaluación, es posible ofrecer también la recuperación o “recauchaje” de correas
transportadoras usadas.
 Fábrica de

Factores de Conversión de Unidades

Para A Multiplicar Para A Multiplicar
Convertir por Convertir por
Longitud

Área

Volumen

Velocidad

Fuerza

Fuerza por unidad de longitud

Presión

Energía

Conversión de unidades de temperatura

Para Convertir de: a Fórmula: Pasos:

 Fábrica de

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LAS CINTAS TRANSPORTADORAS

Datos Técnicos para Cintas Transportadoras con Cables de Acero
Tipo Tensión de Estiramiento Espesor de Peso de la Elongación Diámetro Mínimo
Ruptura de Ruptura la Carcasa Carcasa Estándar al Mínimo de espesor de
10% del la Polea Cubierta
mínimo de
Ruptura
N/mm % mm Kg/m2 % mm mm
®
Especificaciones para STAHLCORD a DIN 22131 y versiones especiales

®
Versiones especiales STAHLCORD ( Seri es X )
 Fábrica de

Datos Técnicos Para Cintas Transportadoras Textiles (Tabla A)

Serie Tipo/telas Tensión de Espesor de la Peso de la Ancho Mínimo Diámetro Diámetro

Ruptura Carcasa Carcasa de la Correa Mínimo de la Mínimo de
Angulo de los Polea Motriz la Polea
Polines 35° (60 a 100% de Deflectora
Tensión)
N/mm mm Kg/m2 mm mm mm
Cautec

EP
125

EP
160

EP
200

EP
250

EP
315

EP
400

EP
500
 Fábrica de

Datos Técnicos Para Cintas Transportadoras Textiles (Tabla B)

Serie Tipo/telas Tensión de Espesor de la Peso de la Ancho Mínimo Diámetro Diámetro
Ruptura Carcasa Carcasa de la Correa Mínimo de la Mínimo de
Angulo de los Polea Motriz la Polea
Polines 35° (60 a 100% de Deflectora
Tensión)
N/mm mm Kg/m 2 mm mm mm
Cautec
 Fábrica de

Tabla de Equivalencias Aproximadas entre Distintas Marcas de Correas Transportadoras

Tensión Caucho Cautec Gates Goodyear Bando Scandura SIG Yokohama Mercurio
Trabajo Técnica EP Brasil plylon Mitsubishi Royalon
N/mm
 Fábrica de

Método Simple para el Cálculo de Correas Transportadoras

A) Rangos de Utilización de las Correas: Ancho de Correa versus Resistencia Nominal del Empalme

Tipos de Correas

200/3 315/3 400/3 500/3 630/3

EP 500/4 630/4 800/4 1000/4 1250/4 1600/4
1000/5 1250/5 1600/5 2000/5

St 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000

Resistencia a la tension ( n / mm )

400
650
800
1000
1200
Ancho de la correa ( mm )

1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200

Sobre 5600 mm Sobre 6400 mm

B) Rangos de Utilización de las Correas: Ancho de Correa versus Resistencia Nominal del Empalme
La tensión de trabajo de una correa transportadora se puede calcular considerando la potencia del motor instala-
do. Usando este método la correa nunca estará sobrexigida por el motor existente. La desventaja d este método
es que en algunos casos, la correa puede estar sobredimensionada, debido a que ciertas instalaciones se tiene un
motor de mayor potencia que la requerida.

Cálculo datos necesarios factor de transmisión

HP : Potencia del motor en HP k : Tipo de transmisión
(N)
V (mts/seg) V : Velocidad de las correas en 0,5 Tensor de contrapeso y polea
mts/seg motriz recubierta de goma.
0,8 Tensor a tornillo y polea motriz
k : Factor de transmisión k, para recubierta de goma.
evitar el deslizamiento 0,84 Tensor a contrapeso y polea
T Unitaria ( N/mm ) motriz sin revestir.
Ancho A : Ancho de la correa en mm 1,20 Tensor a tornillo y polea motriz
sin revestir.

- Factor de Seguridad Utilizado es de 10.

- Con este valor de Tensión Unitaria ( TUnitaria ) se selecciona el tipo de correa recurriendo a las tablas entrega-
das en capítulos anteriores.
 Fábrica de

Determinación del Número de Telas de una Correa Sometida a Cargas de Impacto

E = 9 , 81 m h Ff ( N )m

Donde:
E : Energía de Impacto.
9.81 : Constante Fuerza de Gravedad.
m : Peso de la Colpa Máximo ( kg ).
h : Altura de caída libre ( m ).
Ff : Factor de forma.
Ff rectangular : 0.5
Ff cúbico : 1.0

Ff redondo : 2.5
Tabla para Calcular el Peso Aproximado de la Colpa en Kilogramos ( Kg )
Tipo Densidad Dimensión Dimensión Dimensión Dimensión Dimensión Dimensión Dimensión Dimensión
Material Ton/m3 del del del del del del del del
Material Material Material Material Material Material Material Material
mm mm mm mm mm mm mm mm
100 200 300 400 500 600 700 800

Número Mínimo de Telas Para Soportar el Impacto

Tipo de Tela
Energía de
EP 125 EP 160 EP 200 EP 250 EP 315 EP 400 EP 500 IW 800 IW1000 IW1250
Impacto
(Nm) A B A B A B A B A B A B A B A B A B A B

A = Para Material blando, redondo (carbón, etc.)

B = Para Materiales duros, fluidos (hierro, cobre, cuarzo, granito)
 Fábrica de

Cubiertas para Cintas Transportadoras

Espesores Aproximados de Cubiertas

Tabla de Espesores Usuales Utilizados para Distintas Solicitaciones de Trabajo

Tamaño máximo del Espesores De Cubiertas
Tipos de
Tipo de material Material a transportar Superior Inferior Cubiertas
mm mm mm

Tabla de Espesores Usuales Utilizados para Distintas Solicitaciones de Trabajo

Para dimensiones mayores de colpa o condiciones de operación mas severas, el espesor de la cubier-
ta de carga, se puede determinar de manera aproximada de las siguiente manera.

3.6 v s w t
S2 Mínimo Espesor de Cubierta + en mm .
200 L
Donde:
v : Velocidad de la Correa en metros por segundo (m / seg).
sw : Indice de Abrasión en mm (relativo a 100.000 revoluciones).
t : Tiempo de operación planeada en horas.
L : Distancia entre centros en metros (m).

Tabla de Valores para sw, relativo a 100.000 revoluciones de la correa

Material Transportado
Condiciones de Trabajo

Favorable 0,4 0,6 1,4

Mediano 0,8 1,4 2,4
Desfavorable 1,6 2,6 4,0

Material Transportado Condiciones de transporte

-Tamaño de la Colpa de 0-50 mm.
-Caída Inferior a los 50 cm.
-Alta proporción de material fino.
Grado 1 Favorable -Baja velocidad relativa de la correa.
-Abrasión mínima.
-Vehículos reductores de abrasión.
-Bajo peso por unidad.

-Gran tamaño 50-150 mm. -Caída de 50 a 250 cm.

Grado 2 -Distribución media de gran tamaño. Mediano -Media velocidad relativa de la correa.
-Mediano peso por unidad. -Control óptimo del material.

-Gran tamaño 150-400 mm.

-Caída sobre 250 cm.
-Media de gran tamaño.
Grado 3 Desfavorable -Alta velocidad relativa de la correa.
-Alto peso por unidad.
-Mediano control del material
-Esquinas filosas. Agresivo.

- Las cubiertas de la correa generalmente no son simétricas. Se debe tener en cuenta que la rela-
ción entre los espesores de la cubierta no debe exceder de 3 : 1.
 Fábrica de
Características de los distintos tipos de Cubiertas. Según Normas DIN
- Grado N (Normal), RMA-2,
2
Densidad: 1,15 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -20° +80°C
Polímero Base: Caucho Natural y SBR.
- Grado M (Máximo), RMA-1,
2
Densidad: 1,09 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -20° +80°C
Polímero Base: Caucho natural y BR
- Grado XM (Extra Reforzado),
2
Densidad: 1,14 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -20° +80°C
Polímero Base: Natural Sintético.
- Grado SXM (TDVZ),
2
Densidad: 1,08 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -20° +80°C
Polímero Base: Natural Sintético.
- Grado EPDM (Anti-Acido),
2
Densidad: 1,08 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: Hasta 200°C
Polímero Base: EPDM.
- Grado T-130 (Temperatura 130°C),
2
Densidad: 1,13 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: Máxima 130°C
Polímero Base: SBR.
- Grado T-200 (Temperatura 200°C),
2
Densidad: 1,04 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: Máxima 200°C
Polímero Base: Etileno Propileno.
- Grado K (Antillama),
2
Densidad: 1,23 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -20° +80°C
Polímero Base: SBR.
- Grado GN (Grasa Normal),
2
Densidad: 1,16 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -15° +80°C
Polímero Base: Natural Sintético y
Acrilonotrilo.
- Grado GM (Grasa Máximo),
2
Densidad: 1,16 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -15° +80°C
Polímero Base: Acrilonotrilo.
- Grado GM (Grasa Máximo),
2
Densidad: 1,36 Kg/m /mm. esp.
Temperatura operación: -15° +80°C
Polímero Base: Acrilonotrilo.
Para condiciones normales de operación.
Presenta buena resistencia a la abrasión.
Ejemplo: En zonas de transporte de minerales medianos y finos.
Para condiciones severas de operación.
Presenta además, una buena resistencia a la abrasión, excelente
resistencia al corte y desgarro.
Ejemplo: En zonas de transporte de minerales de molienda primaria.
Compuesto formulado exclusivamente por ContiTech-Alemania, para
las condiciones de mucha abrasión, presenta además optimas
condiciones para trabajar en zonas de corte y desgarro. Ejemplo: En el
transporte de minerales de chancado primario
Compuesto formulado exclusivamente por ContiTech-Alemania, para
las condiciones más severas de operación, presenta una excelente
resistencia a la abrasión, al corte y desgarro para trabajar en zonas
criticas, tales como molienda primaria, con colpas filosas y de gran
tamaño.
Compuesto formulado exclusivamente por ContiTech-Alemania, para
condiciones severas de ácido.
Ejemplo: Para materiales de alta concentración de ácido sulfúrico y
otros, especialmente para plantas de lixiviación.
Para condiciones de transporte de minerales calientes, hasta un máximo
de 130°C. Presenta buena resistencia a la acción del calor con buenas
propiedades mecánicas.
Ejemplo: En el transporte de minerales calientes con temperaturas
promedio de 110°C.
Par condiciones severas de temperatura, con un máximo de 200°C.
Presenta excelente resistencia a altas temperaturas, con buenas
propiedades mecánicas.
Ejemplo: En el transporte de materiales calientes, con temperaturas
promedio de 150°C.
Para condiciones de peligro de propagación de fuego.
Presenta buena resistencia a la acción de la llama, manteniendo
adecuadas propiedades mecánicas.
Ejemplo: En el transporte de minerales bajo tierra, carbón, etc.
Para condiciones moderadas de contacto con materiales y productos
oleaginosos. Presenta moderada a las grasas y aceites, con buenas
propiedades mecánicas.
Ejemplo: En el transporte de semillas oleaginosas, astillas de madera,
etc.
Para condicione severas de contacto con materiales y productos
oleaginosos. Presenta óptima resistencia a las grasas y aceites, con
buenas propiedades mecánicas.
Ejemplo: En el transporte de oleaginosos y químicamente activos.
Para condiciones sanitarias, de acuerdo a normas internacionales (FDA).
Presenta optimas cualidades sanitarias y excelente resistencia a
productos de contenido graso. Ejemplo: en el transporte de carnes,
frutas, cereales, pescado, etc.
 Fábrica de

Peso de una Correa

Peso total Peso de la carcasa Peso de las cubiertas

( Peso de la carcasa + Peso cubierta ) Peso de la Carcasa ( Kg/m2 ) Densidad de la Cubierta ( Kg/(m2 * mm )
x Largo Correa ( m ) x Ancho ( m ) x ( esp sup + esp inf )( mm ) x Ancho ( m )

- Peso de la Carcasa ( Kg/m2 ) : Tabla 2.i. (Cintas de Telas A o B) ó 2.ii. (Cintas de Cables).
- Densidad de la Cubierta ( Kg/ (m2*mm) ) : Tabla 2.d. Características de los distintos tipos de Cubiertas.
- Largo de la Correa : Medir diámetro de la bobina y espesor correa.

Tabla para el Cálculo del Largo de la Correa

Espesor
Diametro de la bobina en milimetros (mm)
Correa
mm

- Diámetro de la bobina de la correa de núcleo de 400 mm.