Actividad de aprendizaje 13

Evidencia 2: Cuadro comparativo “Tecnologías de la Información y la

Comunicación”

GAES 3

RAISA VALLE DÍAZ - Ficha: 1667939

MARTIN MEJIA MARTINEZ - Ficha 1667939

MILDRED MARIA SILVERA ESCOBAR - Ficha 1667939

TUTOR TÉCNICO:

EDGAR HERNANDO SANTANA ORDOÑEZ

SENA

GESTIÓN LOGÍSTICA

19/05/2019
 INTRODUCCION

Las tecnologías de la información y la comunicación son un conjunto de servicios, redes,

software y aparatos que tienen como el fin de mejorar la calidad de vida de las personas y
empresas dentro de un entorno, y que se integran a un sistema de información interconectado
y complementario. Esta innovación servirá para romper las barreras que existen entre cada
uno de ellos.

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 Actividad de aprendizaje 13

Evidencia2: Cuadro comparativo “Tecnologías de la Información y la

Comunicación”

Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) en el siglo XXI se convirtieron

en una ventaja competitiva en el ámbito empresarial. En la actualidad, las empresas grandes
y las Pymes han encontrado en las TI Cuna herramienta para integrar procesos, transformar
la productividad y mejorar las relaciones entre sus colaboradores y su competencia. Esta
dinámica hace que sus empresas sean más rentables y tengan mayor porcentaje de
participación en el mercado. De su parte, la cadena de abastecimiento no ha sido ajena al
impacto de las TIC, ya que han influido positivamente a todos los actores de la cadena de
suministros, debido a que operan en un ambiente globalizado y altamente cambiante, en
donde la información oportuna y de calidad engrana todos los procesos productivos de la
organización.
Por ende, en esta evidencia se busca que a través de un cuadro comparativo y un mapa mental
se identifiquen y analicen las diferentes herramientas TIC utilizadas en los procesos de las
logísticas de aprovisionamiento, interna y de salida, teniendo en cuenta las variables de costo,
tipo de empresa y de mercancías. Para ello, se debe realizar lo siguiente:

1. Elaborar un cuadro comparativo entre:

 Las TIC en la logística de aprovisionamiento.
 Las TIC en la logística interna.
 Las TIC en la logística de salida/ distribución.
 Ventajas.
 Desventajas.
Variables:
 Costos.
 Tipo de empresa.
 Tipo de mercancía.

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2. Tomando como referencia la información consignada en el cuadro comparativo
anterior, realice un mapa mental donde ilustre a través de imágenes las TIC que utilizó
en los procesos de las logísticas:
 De aprovisionamiento.
 Interna.
 De salida / distribución.

Nota: para el desarrollo de esta evidencia se deben tener en cuenta el material de

formación “Plan de integración de la cadena de abastecimiento” y los materiales
complementarios asociados a esta actividad de aprendizaje. Elabore el cuadro
comparativo y el mapa mental en la herramienta de su preferencia y envíe los archivos
al instructor a través de la plataforma virtual de aprendizaje.

Importante: la plataforma solo le permitirá hacer un envío de las evidencias. Por ello
debe asegúrese de adjuntar los dos (2) archivos durante la entrega.

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 DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

1. Elaborar un cuadro comparativo entre:

 Las TIC en la logística de aprovisionamiento.
 Las TIC en la logística interna.
 Las TIC en la logística de salida/ distribución.
 Ventajas.
 Desventajas.
Variables:
 Costos.
 Tipo de empresa.
 Tipo de mercancía.
Las TIC en la logística de Las TIC en la logística Las TIC en la logística de
aprovisionamiento. interna. salida / distribución.
Está enfocada en planificar y Está enfocada en planificar Se considera dentro de la
gestionar las actividades y gestionar las actividades logística externa debido a
relacionadas con los agentes de relacionadas con la que se encarga de planificar
la cadena de suministro. transformación de la y controlar los procesos de
materia prima en producto distribución y relación con
Herramientas TIC terminado e incluye los los clientes finales.
utilizadas: procesos de
almacenamiento Herramientas TIC
Electronic Data Interchange producción y empaque. utilizadas:
(EDI):
Herramientas TIC Transportation
El intercambio electrónico de utilizadas: Management System
datos es definido por la (TMS):
compañía Telefónica de Enterprise Resource
España como "la transmisión Planning (ERP): El TMS presenta una serie de
electrónica de documentos alternativas de modos de
comerciales normalizados transporte, costos de fletes,

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entre ordenadores, de modo El ERP es una herramienta tiempos esperados de
que la información pueda ser de planificación de cargue, etc. Esto permite
procesada sin necesidad de recursos de la empresa, optimizar los recursos de
intervención manual". Por su mediante un software transporte haciendo
parte, la también transnacional concebido para gestionar coincidir su menor costo con
IBM emplea la siguiente en forma integrada las los estándares de servicios
definición: "es la transferencia funciones de la requeridos por el cliente.
de Información entre empresas organización.
utilizando mensajes Consumer Relationship
electrónicos con contenidos Warehouse Management Management (CRM):
estandarizados, los cuales System (WMS):
fueron previamente El CRM, también conocido
establecidos entre las partes". El WMS es un subsistema como Administración de
de información que ayuda Relaciones con el
E-Procurement: a administrar el flujo de los Consumidor, es una
El e-procurement es una productos y el manejo de estrategia que permite a las
herramienta que automatiza y las instalaciones en la red empresas identificar, atraer y
optimiza el proceso de logística. También retener a sus clientes.
compras, mediante del controla las operaciones
software y la Internet, y que alimentan de materia Efficient Consumer
contribuye así a mejorar la prima y componentes al Response (ECR):
relación entre comprador y proceso productivo,
vendedor compartiendo además de atender las Denominado Respuesta
información ágil y continua. órdenes de pedidos de los Eficiente al Consumidor, el
clientes. ECR es un modelo
estratégico en el cual
VMI Y CRP El código de barras: trabajan conjuntamente
Constituyen un sistema de clientes y proveedores para
aprovisionamiento basado en Es una herramienta que entregar el mayor valor
el intercambio de información permite capturar agregado al consumidor
a través de Internet o el EDI, de rápidamente la final.

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tal manera que el propio información relacionada
proveedor puede gestionar los con los números de Global Position System
niveles de stock de la empresa identificación de cada (GPS):
a la que le vende, generando así artículo comercial, así
los pedidos. como las unidades El sistema de
logísticas y localizaciones posicionamiento global es
en cualquier punto de la un sistema de satélites que
red de valor. permite, utilizando la
navegación, determinar la
Radio Frequency ubicación de un objeto con
Identification (RFID): gran exactitud. Mediante la
aplicación del GPS se puede
Este es un término realizar en tiempo real los
genérico para referirse a diversos puntos de la cadena
todas las tecnologías que de suministro, así como el
usan las ondas de radio monitoreo de cargas y
para identificar productos vehículos de transporte. Una
en forma automática. Se gran ventaja es la reducción
emplean etiquetas de costos debido al mejor
especiales o tags que control sobre la flota de
emiten señales de radio a transporte y el aumento en la
unos dispositivos lectores seguridad debido a la
encargados de recoger las trazabilidad a los productos.
señales.

Pick up to Light y Pick

up to Voice:

Se trata de sistemas de
picking que no requieren
del uso de papeles. Se

7
 basan en redes luminosas y
sistemas de voz,
respectivamente.
VENTAJAS VENTAJAS VENTAJAS
• Disminución de costos. • La composición de • Mejora la planeación
• Reduce el tiempo de módulos y optimización de
envío. integrados e actividades de
• Recepción de independientes transporte.
documentos. entre sí facilita la • Permite mejorar la
• Reducción de costos de modificación y trazabilidad y
transporte. ajuste. permite generar
• Mejoraran las • Conocimiento en valor.
relaciones comerciales tiempo real de la • Permite rastrear y dar
entre las partes que utilización de los seguimiento al
intervienen. recursos del cargamento.
• Manejar más almacén. • La facilidad para
eficientemente el Reducción en administración de la
reaprovisionamiento. costos debido a la información
• Disminución de optimización de relacionada con los
cantidad de operaciones clientes.
inventarios. (diseño de rutas • Facilita el
• Mejoras en el sistema óptimas de picking abastecimiento de
de demanda. y la programación servicios de
de maquinaria). transporte.
• Mejora en la • Aumento de su
calidad del satisfacción.
servicio, el cual • Reducción de costos
implica el manejo y mejora en la
adecuado de la productividad debido
trazabilidad, a la automatización
exactitud en el de actividades.

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 cumplimiento de • Despacho rápido de
las productos y asegura
especificaciones de disponibilidad de
la mercancía productos en el
despachada, y momento y cantidad
fiabilidad en los que el cliente lo
tiempos de entrega. desee.
• Un control de • Reducción de costos
inventario más debido al mejor
rápido y fiable. control a realizar
• Una mejor sobre la flota de
planificación del transporte.
transporte, • Aumento en la
producción y seguridad debido a la
ventas. trazabilidad a los
• Mejora en la productos.
identificación de
los productos y la
gestión de los
procesos de
almacenamiento y
picking.
• Mayor capacidad
de memoria de
almacenamiento de
datos respecto a los
códigos de barras.
• No es necesario el
contacto visual
entre el lector y la
etiqueta.

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 • Potencia los
beneficios
individuales.
• Optimiza las
operaciones de
• Picking
DESVENTAJAS DESVENTAJAS DESVENTAJAS
• Complejidad de la • Falta de • La dificultad del
infraestructura física. implementación en cambio de la cultura
• La poca confianza por la industria que organizacional para
parte de las empresas todavía lo ve un enfocarla al cliente.
para delegar tal poco ajeno. • El aumento en los
responsabilidad a sus • Los costos de costos debido a la
proveedores. implementación. resistencia al cambio
• Los altos costos de • Cambios y mal servicio debido
implementación. organizacionales y a cambios
• Falta de infraestructura físicos en el estructurales.
tecnológica de muchas almacén. • Los costos de los
empresas para • La mala gestión del tags, las antenas
garantizar el flujo de cambio de la lectoras y el software
información de cultura se convierten en un
consumos e inventarios organizacional. obstáculo para su
para realizar las • Invariabilidad de la implementación.
operaciones información. • Debe utilizar la
• Utilización de • Distancia de herramienta de
catálogos electrónicos lectura limitada a internet.
para la realización de pocos metros. • Altos costos de
pedidos, por lo que en • Necesidad de un implementación,
ocasiones se presentan operador y un debido que se
errores de precios y lector. adquiere una
productos. herramienta

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 • Necesidad de poderosa de análisis
reestructuración y simulación.
del proceso de Reestructuración del
almacenamiento. proceso de
• Altos costos del transporte.
sistema.
• Grandes
inversiones de
dinero y altos
porcentajes de
fracasos en
proyectos de
implementación,
debido a la no
reestructuración de
los procesos de
negocio.
• Requiere la
documentación de
la estructura de los
productos y la
coordinación de
funciones entre los
departamentos de
la empresa.
VARIABLES VARIABLES VARIABLES
COSTOS: COSTOS: COSTOS:
Estos costes son conocidos En la primera sesión se En la Gestión de Transporte
también como costes de estudia el concepto de y Distribución: Costos
emisión de pedidos, pues costos y se lo compara con directos y costos indirectos,
suponen aquéllos relacionados el concepto de costo los elementos del costo en el

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con la petición de la logístico. Se revisa los transporte: costo inicial,
mercadería a los proveedores. elementos del cálculo de costos operativos, costos de
Vienen a ser muy parecidos a costos: costos fijos, mantenimiento, costos de
los costes de administración variables, y semi variables. obsolescencia, costos de
que se incluyen dentro de los renovación y costos de mano
derivados del espacio. En la segunda sesión se de obra. Costos directos de la
TIPO DE EMPRESA: analiza las posibles causas explotación de un vehículo.
 Gestión de los stocks e de generación de los costos Efectos de los costos, costos
inventario: Se estudia logísticos: operativos totales. Control
el modelo de inventario
En la Gestión de Compras: del rendimiento operativo y
más apropiado, que
dependerá de nuestra Trámites administrativos, control, me
empresa en particular. inadecuada selección de dición de eficacia y sus
 Elección de los
proveedores. proveedores, mala ratios.
 Estudio de la posible recepción, etc. TIPO DE EMPRESA:
evolución futura de la En la Gestión de stocks y  Que los productos
demanda de los
productos. Almacenes: Gastos sean fáciles de cargar
 Políticas de suministro operativos, costos de en los vehículos, para
TIPO DE MERCANCIA: inventario, embalaje, minimizar costos.
 Gestión del descargue almacenaje, inversiones y  No hacer una mezcla
de la mercancía en retornos en tecnologías de de productos al
optimas condiciones
la información, transporte momento de
 Recolección de los
productos en las y gestión Costos directos, enviarlos al cliente
ciudades o destinos costos indirectos, final.
apartados.
 Si se deben hacer elementos que componen  Tener presente la
despachos con los el costo: costo inicial, cantidad de producto
agentes de aduanas. costos operativos, costos para ser enviados a
 Tener un estricto
control de calidad. de mantenimiento, costos los almacenes de los
 Tener la mercancía de obsolescencia, costos clientes para
lista dependiente del
de renovación y costos de minimizar los costos
tipo de embalaje que se
deba utilizar. mano de obra. Costo de las generales.
 Revisar en el sistema operaciones de TIPO DE MERCANCIA:
los productos que se

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 van despachando, para almacenaje, manipulación,  Tener presente los
logar un mejor equipos, eficacia en las horarios de entrega d
inventario y no incurrir
en errores al momento operaciones de depósito, ellos clientes finales
de realizar pedidos los indicadores de y que sean factibles
nuevamente por el
rendimiento. Costos y con las restricciones
cliente.
 Confirmación de concepto del stock de que hay en las
recibido del cliente a seguridad, balance entre principales ciudades
satisfacción.
servicio y costo de stock, la del país.
cantidad económica de  Que exista cerca de
pedido, los costos en el las entregas lugares
control del stock: costo donde los
medio de hacer un pedido, conductores de los
costo medio de mantener vehículos puedan
stock, costo medio de quedarse, sin tener
ruptura del stock. que sortear las
TIPO DE EMPRESA: restricciones y estar
 Tenemos la parqueando donde se
responsabilidad de tiene prohibido.
entregar la
mercancía al
proveedor en
optimas
condiciones,
cumpliendo con los
estándares de
calidad que exige
nuestros clientes.
TIPO DE
MERCANCIA:
 Debemos de tener
claro, aunque se

13
entregue la
mercancía al
proveedor no
debemos de dejarlo
solo, tenemos que
hacer una
acompañamiento
desde que sale des
las instalaciones
del proveedor
(Cargue) hasta que
llegue a su destino
final (Cliente
final), ya sea por
medio de reportes
de trazabilidad, gps
entre otros medios.

14
 2. Tomando como referencia la información consignada en el cuadro comparativo
anterior, realice un mapa mental donde ilustre a través de imágenes las TIC que utilizó
en los procesos de las logísticas:

• De aprovisionamiento.

• Interna.

• De salida / distribución.

¿Qué es un Mapa Mental?

Un mapa mental es un diagrama o herramienta de aprendizaje, utilizada para representar

conceptos o ideas asociadas a un tema en particular.

Esta técnica fue desarrollada por primera vez por el escritor y consultor educativo inglés,
Tony Buzan, y su objetivo principal es el de sintetizar una unidad de información a la mínima
expresión posible, evitando la redundancia y manteniendo las ideas claves, haciendo uso de
la creatividad para plasmar los pensamientos derivados de un tema central, de una manera
gráfica y dinámica.1

1
http://tugimnasiacerebral.com/mapas-conceptuales-y-mentales/que-es-un-mapa-
mental-caracteristicas-y-como-hacerlos

15
16
 EDI MAPA MENTAL
CRM
VMI Y CRP

ECR
TMS

TIC LOGÍSTICA DE
APROVISIONAMIENTO

GPS

E-Procurement TEGNOLOGIAS DE LA
INFORMACIÓN Y LA
COMUNICACIÓN

TIC LOGÍSTICA
TIC EN LA SALIDA/DISTRIBUCIÓN
LOGÍSTICA INTERNA

ERP

RADIO Pick up to Light y

WMS CÓDIGOS DE BARRAS
FRECUENCIA Pick up to Voice

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 CONCLUSIONES

Al terminar esta actividad nos damos cuenta de la importancia que tienen las Tecnologías de la Información y la Comunicación ya que
representan una variación en la sociedad y en las relaciones interpersonales, aunque se pueden ver como un punto negativo, pero estas
se pueden corregir. Las TC son herramientas que guardan, procesan y almacenan información.

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 BIBLIOGRAFIA

Páginas de consulta:

 https://www.esan.edu.pe/apuntes.../las-tic-al-servicio-de-la-logistica-y-las-operaciones/
 https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/9551/11475
 https://www.gestiopolis.com/costos-logisticos-que-son-cuales-son-y-como-minimizarlos/
 https://www.eoi.es/blogs/alfonsodominguez/2011/12/16/%C2%BFque-es-e-procurement/
 http://tugimnasiacerebral.com/mapas-conceptuales-y-mentales/que-es-un-mapa-mental-caracteristicas-y-como-hacerlos

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