* Marca de Schlumberger
TABLA DE CONTENIDO
Las metas del Manejo Sin Choques son asegurar que todos los
conductores de Schlumberger:
· Reconozcan y respeten los riesgos y acepten las
responsabilidades asociadas con el manejo
· Incorporen los conceptos del Manejo Sin Choques no solo en el
trabajo sino también en su vida privada
· Implementen activamente los principios del Manejo Sin
Choques , no solo como conductores sino también como
pasajeros
· Se comprometan en la continua reducción de los choques
vehiculares
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No Chocaré
No Provocaré un Choque
DriveSMARRT
RR Reconozca y Responda
1. Zona Verde
2. Zona Amarilla
3. Zona Roja
1. Zona Verde
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La zona verde es el área que puede ser vista por el conductor desde los 30
segundos al frente de su vehículo hasta el límite de su visión. Esta zona se
extiende hacia el horizonte tan lejos como usted pueda ver. Un Conductor
Sin Choques siempre será capaz de detectar los peligros en esta zona, la
cual le dará suficiente tiempo para hacer los cambios apropiados a su
condición de manejo. Esta zona también es interpretada como la Zona
Proactiva.
2. Zona Amarilla
3. Zona Roja
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los
Cuando alguien o algo entre dentro del EspacioSMARRT, usted deberá
rápidamente restablecer su área de seguridad ajustando su velocidad y/o
posición en la vía. Con el tiempo, usted llegará a sentirse incomodo cuando
su Espacio- SMARRT le es invadido y automáticamente usted buscará
restablecerlo.
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Distancia de Seguimiento
Intervalo de Tiempo
Si usted alcanzó solo a contar hasta menos mil cuatro, usted está muy cerca
del otro vehículo y no tendrá suficiente tiempo para actuar y evitar un
choque si el vehículo enfrente de usted frena o se detiene repentinamente.
Usted necesitará reducir la velocidad para mantener asíuna distancia de
seguimiento segura.
· Condiciones de la luminosidad/iluminación
· Condiciones climatológicas
· Condiciones de la vía/ruta
· Condiciones del tráfico
· Condiciones del conductor
Puntos Ciegos
Tipos de Visión
Los seres humanos tienen dos (2) tipos de visión, una visión central muy
aguda y una más amplia, pero con menos enfoque, que es la visión
periférica, la cual es usada para detectar movimientos. Su visión periférica
es el área de visión alrededor de su visión central; usted debe aprender a
reaccionar a los movimientos detectados por su visión periférica y asípoder
usar de manera efectiva su visión central.
Visión Periférica
Visión Central
Intersecciones
Reconozca y Responda
Para ser un Conductor Sin Choques , debe planear por anticipado y responder en forma
oportuna a cualquier peligro en su ambiente de manejo. Reconociendo y Respondiendo
oportunamente a cualquier peligro, usted podrá reducir la probabilidad de tener un choque,
Choque Frontales ajustando su velocidad y su posición en la vía.
Choques Frontales
Mirando hacia el horizonte usted puede reconocer los riesgos de uno de los
tipos de choques más mortales, el choque frontal, antes de que éste ocurra.
Los choques frontales son devastadores porque se combinan las
velocidades y energías de los vehículos. Esto mayormente incrementa las
lesiones y daños causados por el choque. Los choques frontales son
comúnmente causados cuando los conductores no tienen suficiente cuidado
al rebasar o sobrepasar a otros vehículos.
Distracciones
Condiciones Adversas
· Condiciones de la luz
o Demasiada
o Poca
· Condiciones del clima
o Visibilidad
o Temperatura
· Condiciones de la vía
o Tipo de superficie
o Condiciones de la superficie
§ Condiciones de tracción
§ Condiciones para controlar el vehículo, i.e.,
vías en malas condiciones
· Condiciones del tráfico
o Peatones
o Animales
o Densidad
o Costumbres locales, cultura
o Velocidad
· Condiciones del vehículo
o Mantenimiento del vehículo. Dos aspectos importantes
en el control del vehículo - La habilidad para maniobrar
con el volante y la habilidad para parar; para estar en
control, el vehículo debe responder en la forma que
usted quiera y cuando lo quiera.
o Selección del vehículo --- Adecuado para el propósito
· Condiciones de Conductor
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Marcha en Retroceso
Retroceder un vehículo puede ser potencialmente una maniobra peligrosa.
Hay un riesgo significativo de causar lesiones, daños e incluso hasta
muertes. La visibilidad reducida puede impedir que usted vea objetos como:
· Niños
· Peatones
· Otros vehículos
· Objetos fijos
· Mascotas
Práctica y Ventajas de Estacionar en Retroceso
Usted debe asegurarse de ser visto en la ruta, es decir que los otros
usuarios de la vía y las personas en su entorno puedan verlo.
Como Conductor Sin Choques, usted no querrá ser agresivo pero deberá ser
asertivo con su manejo. Su presencia en la vía debe ser de tal forma que los
demás usuarios de la misma estén conscientes de sus intenciones, por ello,
usted debe comunicar sus intenciones de manera efectiva.
Una manera para asegurar ser visto por los otros usuarios de la vía, es
usando las luces delanteras. De acuerdo con el estándar de Gerencia de
Viajes y Manejo de Schlumberger, usted siempre debe mantener las luces
DriveSMARRT --- Manual del Estudiante Página 26
NUNCA asuma también que el otro conductor sabe que usted está
presente, o que ellos, por ejemplo han visto que su señal de cruce está
encendida. Usted solo puede estar seguro de que los otros usuarios de la
vía lo han visto si ellos responden a su comunicación --- busque
retroalimentación o evidencias, como: una sonrisa, un movimiento de
manos, contacto cara a cara, ellos pueden acelerar o reducir la velocidad o
posiblemente cambiar de carril, etc.
No proceda hasta que no esté seguro de que los otros usuarios de la vía lo
hayan visto a usted, de lo contrario no proceda.
Estado de Alerta
· Pérdida de la concentración
· Sentirse cansado
· Bostezar
· No recordar los últimos 5 minutos del viaje
· Tener un tiempo de reacción muy lento
· Presentar irritabilidad e inquietud
Hay muchas maneras para reducir o minimizar los efectos de la fatiga. Entre
ellas están:
Cinturón de Seguridad
Pasajeros de Vehículos
Si usted está viajando con infantes cerciórese de que ellos estén sujetados
dentro de una cápsula de seguridad aprobada y que ésta esté igualmente
alineada y asegurada usando los puntos de sujeción aprobados. Todas las
cápsulas deben estar alineadas de tal forma que los elementos de
restricción puedan funcionar de acuerdo a su diseño y asíno causar ningún
daño o lesión adicionales en el evento de un choque.
Si está viajando con un niño muy pequeño, el cual no puede ser asegurado
directamente con un cinturón de seguridad convencional, asegúrese
entonces de usar una silla especial diseñada para permitirle al niño estar
posicionado a una mayor altura, de tal forma que los elementos de
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Gerencia de Viajes
Manejo Comentado
NOTAS
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DriveSMARRT
Compromiso del Conductor para alcanzar la meta de
Manejar Sin Choques
Certifico y reconozco que he recibido adiestramiento en el Sistema DriveSMARRT de
Schlumberger y me comprometo a participar activamente en alcanzar la meta de
Manejo Sin Choques , de las siguientes formas:
Nombre en Letra de
Imprenta:________________________________
Fecha: _________________________________
Firma: _________________________________
No. de Identificación ______________________
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Schlumberger
© Copyright Enero, 2005