INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ

INGENIERÍA ELÉCTRICA

Maquinas sincrónicas

Funcionamiento de la maquina sincrónica

Presenta

Silvestre Alvarado Juan Carlos

Asesor

Ing. Julio Enrique Megchun Vásquez

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, México; 4 de marzo del 2019

 CONTENIDO

OBJETIVOS ---------------------------------------------------------------------------------------- 3

MARCO TEORICO-------------------------------------------------------------------------------- 3

MATERIALES -------------------------------------------------------------------------------------- 8

DESARROLLO ------------------------------------------------------------------------------------ 9

CONCLUSIONES --------------------------------------------------------------------------------- 10

FUENTES DE COSULTA----------------------------------------------------------------------- 11

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 OBJETIVOS
 conocer las partes de una maquina sincrónica.
 comprender el principio de funcionamiento de la maquina sincrónica.
 usar la maquina sincrónica como motor.
 deducir la fórmula de velocidad de sincronismo teniendo en cuenta la
frecuencia y el número de polos de la máquina.
 medir la velocidad de sincronismo con un tacómetro.
MARCO TEORICO
¿Qué es una Máquina síncrona?

Una máquina síncrona o sincrónica es una máquina eléctrica rotativa de corriente

alterna cuya velocidad de rotación del eje y la frecuencia eléctrica están
sincronizadas y son mutuamente dependientes. La máquina puede operar tanto
como motor o como generador. Como motor síncrono convierte la energía
eléctrica en energía mecánica, la velocidad de rotación del eje depende de la
frecuencia de la red eléctrica a la que se encuentra conectado, o bien convierte
energía mecánica en energía eléctrica. En este caso es utilizada como generador
síncrono y la frecuencia entregada en las terminales dependerá de la velocidad de
rotación y del número de polos la misma.

Las máquinas síncronas se utilizan fundamentalmente como generadores de

corriente alterna; en menor medida como motores de corriente alterna, ya que no
presentan par de arranque como tales y hay que emplear diferentes métodos de
arranque y aceleración hasta alcanzar la velocidad de sincronismo. También se
utilizan para controlar la potencia reactiva de la red, (corrección del factor de
potencia).

PARTES

Estator:

El estator, o parte estática, de una máquina síncrona es similar al de una máquina

asíncrona. Contiene un devanado trifásico de corriente alterno denominado
devanado inducido y un circuito magnético formado por apilamiento de chapas
magnéticas. El campo magnético presente en el estator de una máquina
sincrónica gira con una velocidad constante. La velocidad de giro en régimen
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permanente está ligada con la frecuencia de la tensión en bornes y el número de
pares de polos.

Donde:

 f: Frecuencia de la red a la que está conectada la máquina (Hz)

 P: Número de pares de polos que tiene la máquina

 p: Número de polos que tiene la máquina

 n: Velocidad de sincronismo de la máquina (revoluciones por minuto)

Las componentes mecánicas de un generador son las siguientes:

A. La carcasa: La carcasa del estator está formada por bobinas de campo

arrollados sin dirección, soportadas en piezas de polo sólidas. Las bobinas están
ventiladas en su extremo para proporcionar de esta forma una amplia ventilación y
márgenes de elevación de temperatura. La carcasa del estator es encapsulada por
una cubierta apropiada para proporcionar blindado y deflectores de aire para una
correcta ventilación de la excitatriz sin escobillas.

B. El núcleo.

C. Las bobinas.

D. La caja de terminales.

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Rotor:

El rotor, o parte rotativa, de una máquina síncrona es bastante diferente al de una

máquina asíncrona. Contiene un devanado de corriente continuo denominado
devanado de campo y un devanado en cortocircuito, que impide el funcionamiento
de la máquina a una velocidad distinta a la de sincronismo, denominado devanado
amortiguador. Además, contiene un circuito magnético formado por apilamiento de
chapas magnéticas de menor espesor que las del estator. En unidades muy
pequeñas, puede disponer imanes permanentes en el rotor.

El resto de las características del rotor están relacionadas con el objetivo de

obtener un campo entre el rotor y el estator de carácter senoidal y dependen del
tipo de máquina síncrona:

 máquina de polos salientes: el rotor presenta expansiones polares que

dan lugar a un entrehierro variable.

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 máquina de rotor liso: el devanado de campo está distribuido en varias
bobinas situadas en diferentes ángulos.

El rotor de una máquina sincrónica puede estar conformado por:

- Imanes permanentes

- Rotor de polos salientes

- Rotor cilíndrico

Los imanes permanentes representan la configuración más simple ya que evita el

uso de anillos rozantes para alimentar el rotor, sin embargo su aplicación a altas
potencias se encuentra limitada ya que las densidades de flujo magnético de los
imanes no es, por lo general, alta. Adicionalmente, los imanes permanentes crean
un campo magnético fijo no controlable a diferencia de los rotores con enrollados
de excitación donde se puede controlar la densidad de flujo magnético.

Dentro de los rotores con enrollados de excitación se tienen los de tipo cilíndrico y
los de polos salientes.

La imagen muestra el diagrama del estator de una máquina sincrónica, la figura

(b) corresponde a un rotor de polos salientes, en tanto que el dibujo (c) muestra el
esquema de un rotor cilíndrico. Por su parte, en las figuras (d) y (e) se observan la
apariencia de una máquina sincrónica vista desde fuera y la representación de los
enrollados de rotor y estator, respectivamente.

Principio de funcionamiento

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Como generador:

Una turbina acciona el rotor de la máquina sincrónica a la vez que se alimenta el

devanado rotórico (devanado de campo) con corriente continua, proporcionada por
un generador denominado excitatriz. El entrehierro variable (máquinas de polos
salientes) o la distribución del devanado de campo (máquinas de rotor liso)
contribuyen a crear un campo más o menos senoidal en el entrehierro, que hace
aparecer en los bornes del devanado estatórico (devanado inducido) una tensión
senoidal. Al conectar al devanado inducido una carga trifásica equilibrada aparece
un sistema trifásico de corrientes y una fuerza magnetomotriz senoidal.

Tipos de construcción: La principal diferencia entre los diferentes tipos de

generadores síncronos, se encuentra en su sistema de alimentación en continua
para la fuente de excitación situada en el rotor.

Excitación Independiente: excitatriz independiente de continua que alimenta el

rotor a través de un juego de anillos rozantes y escobillas.

Excitatriz principal y excitatriz piloto: la máquina principal de continua tiene

como bobinado de campo otra máquina de excitación independiente, accionada
por el mismo eje.

Electrónica de potencia: directamente, desde la salida trifásica del generador, se

rectifica la señal mediante un rectificador controlado, y desde el mismo se alimenta
directamente en continua el rotor mediante un juego de contactores (anillos y
escobillas). El arranque se efectúa utilizando una fuente auxiliar (batería) hasta
conseguir arrancar.

Sin escobillas, o diodos giratorios: la fuente de continua es un rectificador no

controlado situado en el mismo rotor (dentro del mismo) alimentado en alterna por
un generador situado también en el mismo eje y cuyo bobinado de campo es
excitado desde un rectificador controlado que rectifica la señal generada por el giro
de unos imanes permanentes situados en el mismo rotor (que constituyen la
excitatriz piloto de alterna).
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Como motor:

En este caso se lleva la máquina síncrona a la velocidad de sincronismo, pues la

máquina síncrona no tiene par de arranque, y se alimentan el devanado rotórico
(devanado de campo) con corriente continua y el devanado estatórico (devanado
inducido) con corriente alterna. La interacción entre los campos creados por
ambas corrientes mantiene el giro del rotor a la velocidad de sincronismo.

De acuerdo con lo estudiado, los motores síncronos no pueden arrancar en forma

autónoma lo cual hace que requieran mecanismos adicionales para la partida: Una
máquina propulsora externa (motor auxiliar). Barras amortiguadoras.

Particularmente en el segundo caso, se intenta aprovechar el principio del motor

de inducción para generar torque a la partida. Constructivamente, en cada una de
las caras polares del rotor (polos salientes), se realizan calados donde se colocan
una barras, denominadas amortiguadoras, que le dan al rotor una característica
similar a los segmentos tipo jaula de ardilla del motor de inducción.

Ejes directo y en cuadratura:

El estudio del comportamiento de las máquinas sincrónicas se simplifica al

considerar dos ejes ficticios denominados eje directo y eje en cuadratura, que
giran solidarios al rotor a la velocidad de sincronismo:

 El eje directo es aquel que se define en la dirección Norte-Sur del rotor, con su
origen en el centro magnético y en dirección hacia el Norte.

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 El eje en cuadratura tiene el mismo origen que el anterior pero su dirección es
perpendicular a éste. Las corrientes por ambos enrollados ficticios (Id e Iq)
están desfasadas en 90º eléctricos y la suma de ambas es equivalente a la
corriente por fase en los enrollados reales.

MATERIALES

 Multímetro

 Maquina sincrónica

 Motor de inducción

 Fuente trifásica

 15 cables banana-banana

 Banda

 Fuente de alimentación trifásica

 Tacómetro

DESARROLLO

1. Conectamos una fuente trifásica a las terminales del estator de la maquina

sincrónica para que funcione como motor, la conexión de la maquina
sincrónica es en estrella.

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2. Adaptamos el motor de inducción a una banda y luego la unimos a la
maquina sincrónica para que transmita el movimiento rotacional a la
máquina.

3. Encendemos el motor de inducción.

4. Medimos las salidas de la maquina sincrónica, en este caso las salidas se

encuentran en el estator de la maquina síncrona.

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 5. Se miden los voltajes de fase a neutro y luego los voltajes de fase a fase.

VOLTAJE DE FASE A NEUTRO: 127 V

VOLTAJE DE FASE A FASE: 220 V

6. Medimos la velocidad de sincronismo usando el tacómetro, en este caso

sabemos que la velocidad de sincronismo es aproximadamente 3600 RPM.

7. La velocidad de sincronismo aproximada de la maquina fue de 3600 RPM.

CONCLUSIONES

Luego de realizar la práctica nos dimos cuenta que la maquina sincrónica puede
trabajar tanto como motor y como generador, como motor podemos ver que su
torque es muy bajo aunque su velocidad es grande, lo único que podemos ver es
que el motor sincrónico puede corregir el factor de potencia de la red a la que
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suministra. Por ello deduje que la maquina es mucho mejor como alternador y que
gracias a los generadores tenemos suministro de energía eléctrica en los hogares.
Lo que más me llamo la atención es que la fórmula para la velocidad de
sincronismo se puede interpretar de manera fácil solo con saber los polos del rotor
y la velocidad a la que funciona o gira el rotor.

FUENTES CONSULTADAS.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Maquinas_sincronicas.pdf

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/jspui/bitstream/132.248.52.100/630/4/A4.pdf

Chapman, Stephen J. (2012). «Generadores síncronos». Máquinas eléctricas (5

edición). México: McGraw-Hill.

AUTOEVALUACION

PUNTOS A CALIFICAR 100-95 94-85 84-70 69-50

PRESENTACION X
CONTENIDO X
ABJETIVOS X
MARCO TEORICO X
MATERIALES X
DESARROLLO X
PRUEBA DE
CONOCIMIENTO
COCLUSIONES X
BIBLIOGRAFIA X

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