PAR IV
Profª. Hitomi Mukai
Agosto 2008
Antes da definição dos Acessos à determinada
edificação, deve-se estudar o sistema viário
local, para definir a melhor forma de acesso.
Componentes:
Plano de circulação urbana,
Projeto geométrico;
Projeto de sinalização
estratigráfica (demarcação de áreas de
estacionamentos, carga e descarga,
pontos de táxi...),
Projeto de sinalização semafórica
e
Projeto de sinalização informativa.
Sistema Viário – Cascavel
Lei nº 2.590/96
• VIAS EXPRESSAS REGIONAIS - Compreendem as rodovias junto ou
próximas à malha urbana.
• VIAS ESTRUTURAIS - Formam a estrutura viária principal da cidade,
destinadas a receber a maior carga de tráfego, definindo os principais
acessos da cidade e ligações interurbanas.
• VIAS PERIMETRAIS - Conjunto de vias para o fluxo de tráfego
pesado, limitando a sua circulação na periferia da área central.
• VIAS COLETORAS - São as vias que recebem e distribuem o tráfego
de vias locais e alimentam as vias estruturais. Formam o itinerário das
linhas de transporte coletivo.
• VIAS LOCAIS - São as vias de unidade de residência, cuja função
básica é de formar o itinerário de veículos das vias coletoras às
habitações.
• VIAS DE PEDESTRES - São as de uso predominantemente de
pedestres e dotadas de equipamentos adequados para esta finalidade,
desde que garantido o trafego de veículos em toda a sua extensão.
Área estudada
R
O
C
H
A
RUA MARACAI
LOCAL DE
INTERVENÇAO:
VIA LOCAL
Art. 6º - As larguras mínimas das vias urbanas de Cascavel devem
obedecer a tabela abaixo, em metros:
Fonte: DNER
Fonte: DNER
Fonte: DNER
•Acesso Escolar
Faixa Redutora de Velocidade
Acessos
•Acesso
Pedestre:
•Ponto de ônibus
•Travessia de Pedestre
•Acesso Pedestre:
•Ponto de ônibus
•Travessia de Pedestre
•Retornos
Acessos
•Retornos
Acessos
•Acesso Serviço
•Deve ser previsto o acesso de caminhões;
•Vaga para carga e descarga;
ALINHAMENTO PREDIAL
RUA B
COMÉRCIO 1
INC. 2%
(ART. 47 DO CÓD.
DE OBRAS)
DIVISA DO LOTE
O EIXO DA ÁRVORE DEVERÁ DISTAR
ENTRE 0,80 A 1,00m DO MEIO-FIO
(Art. 6, Lei Nº 3350/01)
COMÉRCIO 2
ACESSO
MANTER LIVRE DE CALÇAMENTO,
NO MÍNIMO, 1,0 m2 AO REDOR
DE CADA ÁRVORE
(Art. 6, Lei Nº 3350/01)
O REBAIXAMENTO DO MEIO-FIO
NÃO DEVE EXCEDER 6,0 m
POR TESTADA
OBS. A MUDA DE ÁRVORE DEVERÁ
MANTER UMA DISTÂNCIA DE 05 (CINCO)
METROS DE POSTES DA REDE DE
O PASSEIO NÃO PODERÁ APRESENTAR DEGRAU
ENERGIA ELÉTRICA E ESQUINAS, SEMPRE
OU IRREGULARIDADES QUE DIFICULTEM O TRÂNSITO
A PARTIR DO ALINHAMENTO PREDIAL
DE DEFICIENTES E DEMAIS PEDESTRES (Art. 6, Lei Nº 3350/01)
RUA A
TITULO: ESCALA:
sem escala
DATA :
Fev/2002
RESPONSAVEL TECNICO: REQUERENTE: DESENHO:
Projeto de sinalização
estratigráfica
Projeto de sinalização
estratigráfica
(demarcação de
áreas de
estacionamentos,
carga e descarga, Sinalização Vertical
pontos de táxi...),
Projeto de sinalização
estratigráfica
Sinalização Horizontal
http://www.clinicahomo.com.br/images_2005/a_clinica01.jpg
Projeto de sinalização
informativa.
Complemento: Sinalização
interna
http://www.clinicahomo.com.br/images_2005/a_clinica01.jpg
Referências