Anda di halaman 1dari 4

Komponen-komponen Minyak Pelincir

1.Takung Minyak(Oil Sum)

 Menyimpan lebih minyak pelinciran yang yang dihantar ke


sistem pelinciran.
 Menakung minyak pelincir.
 Membantu menyejukkan minyak dengan membebaskan haba ke
udara sekeliling
 Padanya terdapat palam buang (drain plug) bagi mengurangkan
inyak pelincir semasa penukarannya.

2.Penapis Minyak (Oil Filter)

 Menapis minyak pelincir yang membawa segala kotoran yang


datang dari bawah enjin seperti debu,cebisan-cebisan logam dan
endapan-endapan karbon.
3.Pam Minyak (Oil Pump )

 Mengepam minyak pelincir dari Oil sum melalui saluran minyak


Oil gallery ke komponen-komponen engine.
 Satu penyaring minyak Oil screen dipasangkan pada
pengambilan pam penapis atau menyaringkan kekotoran.
 Terdapat dua jenis oil pump iaitu:
 Rotary Oil Pump
 Gear Oil Pump

4.Suis Tekanan Minyak (Oil Pressure Switch)

 Berfungsi menghantar isyarat kepada pemandu (melalui lampu


penunjuk tekanan minyak ) akan keadaan semasa tekanan
minyak.
 Lampu tekanan minyak akan menyala jika tekanan minyak
pelincir rendah.
5.Pressure Relief Valve

 Menghadkan tekanan minyak pelincir yang berlebihan.


 Ianya berfungsi ketika minyak pelincir tinggi.
 Injap akan terbuka apabila tekanan melebihi dari tekanan yang
dibenarkan.

6.Oil Galleries

 Ianya adalah saluran lubang yang kecil melalui “cylinder block”


dam “cylinder head” untuk membolehkan minyak pelincir
melaluinya.
 Minyak pelincir tersebut akan dihantar ke bearing dan
bahagianbahagian enjin yang bergerak.
7.Penyejuk Minyak Enjin (Oil Cooler)

 Untuk menyejukkan minyak enjin agar enjin dapat bekerja dalam


keadaan yang optium.
 Disejukkan menggunakan air dari sistem penyejukkan enjin