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Ranking De Eventos

Top 5
Ranking De Eventos
Código de Diagnóstico/Evento Ocurrencias Primer Registro Último Registro
En este grafico podemos apreciar el Presión de lubricación automática baja 20 1/8/2019 10/8/2019
ranking de los eventos más repetitivos de Anulación de la prelubricación del motor 17 1/8/2019 12/8/2019
Temperatura alta del aceite de convertidor de par 12 1/7/2019 12/8/2019
la flota de equipos 994. Donde el evento Exceso de velocidad del componente interno de transmisión 12 1/7/2019 12/8/2019
más recurrente durante el mes de 01 Julio Presión baja de refrigerante del motor 9 1/8/2019 2/8/2019
2019 al 14 de agosto 2019 es el E334
“Presión de lubricación automática
baja”, seguido por el evento E98
“Anulación de la prelubricación del
motor”.

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Eventos Operacionales

Eventos Operacionales

En este grafico podemos apreciar el ranking de los eventos operacionales. Donde el evento que más se generó
entre 01de julio 2019 al 14 de agosto 2019, fue el evento E98 “Anulación de la prelubricación del motor”.

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Eventos Dañinos Para Componentes

Eventos Dañinos Para Componentes

En este grafico podemos apreciar los eventos que más daño generan al equipo y sus componentes. Entre el 1 Julio
2019 al 14 de agosto 2019 los eventos que más afectan a la flota de los 994 son el E98 “Anulación de la
prelubricación del motor” seguido por el evento E155 “Temperatura alta del aceite de convertidor de par”.

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Etiquetas de fila 306 307 305 Total general

Presión de lubricación automática baja 7 13 20
Anulación de la prelubricación del motor 1 16 17
Temperatura alta del aceite de convertidor de par 2 10 12
Exceso de velocidad del componente interno de transmisión 4 8 12
Presión baja de refrigerante del motor 9 9
El apoyabrazos está levantado cuando el interruptor de traba de la dirección está en la posición 1 4 5
desconectada.
Nivel bajo del aceite del motor 4 4
El sistema de lubricación automático no puede funcionar 3 1 4
Alarma de restricción del aire de admisión 3 3
Freno de estacionamiento conectado con la máquina en movimiento 3 3
Presión diferencial alta del filtro de aire No. 4 del motor 2 2
Presión baja de prelub del motor 1 1 2
Temperatura alta de aceite de eje delantero 2 2
Presión diferencial alta del filtro de aire No. 2 del motor 2 2
Alerta rueda libre en punto muerto 1 1
La presión de lubricación automática no decrece después del ciclo 1 1
Presión de lubricación automática alta 1 1
Temperatura baja del aceite de convertidor de par 1 1
Nivel bajo de refrigerante del motor 1 1
Exceso de velocidad de la bomba de dirección 1 1
Total general 32 31 40 103

Recomendaciones
Dentro del Top 5 de eventos el más recurrente en la flota de los 994 está el E334 “Presión de lubricación automática
baja. Este evento se genera cuando el sistema de engrase no produce la presión suficiente para activar los inyectores.
Esta condición puede generar daños en los componentes móviles lubricados por grasa, generando detenciones de largo
tiempo en el mediano-largo plazo. Bajo esta condición se recomienda revisar diariamente el nivel de grasa, si el problema
persiste se debe evaluar el sistema de engrase automático.

El evento E98 “Anulación de la prelubricación del motor” Se genera cuando el ciclo de arranque del motor se detiene
antes de que el sistema de prelubricación deje de funcionar. Esta condición es atribuible a una mala práctica operacional y
puede generar desgaste prematuro en el motor. Es recomendable re instruir a operadores para evitar esto, verifique en que
condición ocurre y realice las mejoras correspondientes.

El evento E155 “Temperatura alta del aceite de convertidor de par” Se produce por cargas excesivas en la operación
de la máquina. El evento se registra cuando la temperatura del aceite del convertidor de par supera los 129 ° C (264 ° F)
durante 20 segundos para nivel 1 y 144 ° C (291 ° F) durante 4 segundos para el evento nivel 2. Esta condición es
atribuible a una mala operación del equipo. Se recomienda evaluar la operación y verificar en que condición puntualmente
se genera este evento y re instruir a los operadores.

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