Sahabat Sukawana

PLAY HARD, RESPECT HARDER!

BUKU PANDUAN U.L.I.N™

SERI AKTIFITAS: MOBIL 4x4
versi 001-R1/2013, kategori: PUBLIK. (C)Sahabat Sukawana. 2013. All Rights Reserved.

U .L.I .N ™
Ramah Dengan Alam.

diadaptasi dari naskah

The Tread Lightly!: Guide To Responsible Fourwheeling dan
Seven Principles of Leave No Trace
BUKU PANDUAN U.L.I.N™
SERI AKTIFITAS: MOBIL 4x4
versi 001-R1/2013, kategori: PUBLIK. (C)Sahabat Sukawana. 2013. All Rights Reserved.

Apa
Apa Yang Baru Dalam Panduan Ini ?
Agustus 2013: Penyusunan draft panduan umum U.L.I.N versi 001-R1 untuk aktifitas
rekreasi mobil berpenggerak 4 roda /Fourwheel atau disingkat mobil 4x4.

Yang Perlu Ditambahkan Pada Versi Selanjutnya

• Penambahan visualisasi (foto, gambar) untuk menunjang tulisan.
• Masukan dari pakar dan kalangan penggiat baik mobil 4x4 maupun lingkungan.
• Checklist persiapan mengendari mobil 4x4.

Catatan Sahabat Sukawana

Kita mungkin tidak dapat menerapkan semua hal dalam buku panduan ini
seluruhnya, tidak masalah. Dengan mengetahui MENGAPA sesuatu dilakukan
seringkali tidak kalah pentingnya dengan BAGAIMANA cara melakukannya. Pahami
konsep U.L.I.N, lakukan eksperimen dan kreatiflah. Sampaikan ide atau teknik
berkendara ramah lingkungan yang baru pada kami atau teman-teman anda.
Go out and .. HAVE FUN!.

Distribusi buku panduan ini didukung oleh:

i
Daftar Isi

Apa Yang Baru Dalam Panduan Ini ? ............................................................................... i

Yang Perlu Ditambahkan Pada Versi Selanjutnya............................................................ i
Catatan Sahabat Sukawana ............................................................................................... i
Daftar Isi ................................................................................................ 1
Introduksi .............................................................................................. 3
Siapa Sahabat Sukawana ? ............................................................................................... 3
Apakah U.L.I.N™ ? ......................................................................................................... 3
Utamakan Rencana dan Persiapan Perjalanan .......................................... 4
Berlatih Mengemudikan Mobil offroad ........................................................................... 4
Persiapan Perjalanan ........................................................................................................ 4
Tips Mengemudi 4x4 ....................................................................................................... 4
Berkemah ......................................................................................................................... 5
Hargai Suara Alam........................................................................................................... 6
Lestarikan Lingkungan, Rendahkan Tekanan Pada Alam .......................... 7
Prinsip Dasar .................................................................................................................... 7
Berkemah ......................................................................................................................... 7
Sampah dan Kotoran ........................................................................................................ 7
Hargai Suara Alam........................................................................................................... 7
Menghadapi Lintasan dan Rintangan............................................................................... 8
Bukit............................................................................................................................. 8
Jalan Berbatu................................................................................................................ 8
Lintasan Lunak (lumpur, tanah lunak atau pasir) ........................................................ 8
Celah, Selokan, Parit dan Lintasan Beralur ................................................................. 9
Melintasi Air atau Sungai ............................................................................................ 9
Putar Arah dan Mundur ............................................................................................... 9
Pemandu..................................................................................................................... 10
Kendaraan Stall .......................................................................................................... 10
Keluar dan Berjalan Kaki........................................................................................... 10
WINCHING ................................................................................................................... 10
Memilih Winch yang Tepat ....................................................................................... 11
Petunjuk Menjalankan Winch .................................................................................... 11
Ingatlah Untuk Selalu Bersikap Ramah dan Santun ................................ 12
Aturan Umum dan Kesopanan di Jalan Raya maupun Lintasan Offroad ...................... 12
Konvoy dan Jarak Kendaraan .................................................................................... 12
Keamanan di Perjalanan ................................................................................................ 13
Nikmati Manfaat Dari Aktifitas yang Sehat dan Bertanggung Jawab ........ 14
Daftar Pemeriksaan Kendaraan ............................................................. 15
Sistem Pendinginan........................................................................................................ 15
Suspensi ......................................................................................................................... 15
Mesin.............................................................................................................................. 15
Rem ................................................................................................................................ 16
Sistem Penggerak ........................................................................................................... 16
Sistem Gas Buang .......................................................................................................... 16
Roda/ Ban....................................................................................................................... 16
Sistem Kelistrikan .......................................................................................................... 16
Lainnya .......................................................................................................................... 17
Daftar Perlengkapan ............................................................................. 18
Perlengkapan Dasar ....................................................................................................... 18
Perlengkapan Mekanik................................................................................................... 18
Peralatan Reparasi.......................................................................................................... 18
Peralatan Lain ................................................................................................................ 19
1
LAMPIRAN 1 - Daftar Klub Mobil Offroad................................................ 20
JAWA BARAT .......................................................................................................... 20
DKI JAKARTA DAN SEKITARNYA ..................................................................... 20
JAWA TENGAH DAN D.I.Y ................................................................................... 20

2
 Ka cai kudu saleuwi,
Ka darat kudu salebak.
-Pepatah Leluhur Sunda

I ntroduksi
Siapa Sahabat Sukawana ?
Sahabat Sukawana (Friend of the Sukawana; FOTS) adalah gerakan inisiatif yang
digulirkan oleh beberapa penggiat yang senang berkegiatan di alam terbuka.
Dengan semakin marak dan berkembangnya kegiatan dan rekreasi alam terbuka,
disadari atau tidak, tekanan pada alam semakin meningkat. Dari sinilah muncul
keinginan untuk melakukan advokasi dan kampanye mengenai etika dan kesadaran
melakukan kegiatan alam terbuka yang ramah lingkungan dan bertanggungjawab.
Untuk itulah Sahabat Sukawana digagas.
Misi Sahabat Sukawana adalah menumbuhkan kesadaran menghormati dan
menyayangi alam sehingga diharapkan pemanfaatan alam sebagai media
beraktifitas dapat berlangsung lebih langgeng dan lestari.

Apakah U.L.I.N™
U.L.I.N™ ?
U.L.I.N™ adalah program edukasi dan penanganan dalam bidang etika kegiatan di
alam terbuka yang disusun oleh Sahabat Sukawana.
Salah satu wujud program ini adalah membuat buku panduan yang berisi cara-cara
melakukan aktifitas di alam terbuka yang harapannya dapat dijadikan pegangan bagi
para penggiat dari berbagai jenis rekreasi alam terbuka.
Seri yang sedang anda baca adalah panduan dalam berkegiatan menggunakan mobil
4x4.

Mobil 4x4, mobil offroad, penggerak 4 roda, 4wd, atau apapun sebutannya membuat
manusia dapat mengakses tempat-tempat yang sebelumnya sulit dikunjungi.
Menjelajah dengan mobil 4x4 tentu sangat menyenangkan, namun disamping
kesenangan itu, kita juga memiliki tanggung-jawab pada alam dan lingkungan, untuk
merawatnya seperti pada rumah kita sendiri.

Dengan program edukasi dan cara-cara U.L.I.N, kami ingin bersama-sama

masyarakat memberdayakan generasi untuk dapat menikmati aktifitas luar ruang
yang sehat, dengan cara-cara yang bertanggung jawab dan ramah lingkungan
sehingga menjamin kelangsungan dan kelestarian alam di masa yang akan datang.

Ulin yang dalam bahasa Sunda berati bermain, juga dapat dimaknai sebagai berikut:
Utamakan rencana dan persiapan perjalanan.
Lestarikan lingkungan, rendahkan tekanan pada alam.
Ingatlah untuk selalu bersikap ramah dan sopan-santun.
Nikmati manfaat dari aktifitas yang sehat dan bertanggung-jawab.
Demikianlah seri panduan berkegiatan dengan menggunakan mobil 4x4 dengan
cara-cara U.L.I.N ini disusun. Meskipun demikian buku panduan ini selalu berusaha
terus diperbaharui berdasar masukan dari pakar dan para penggiat itu sendiri.
Informasi lebih lanjut mengenai U.L.I.N dapat menghubungi kami secara on-line di:

Sahabat Sukawana
sukawana@gmail.com
f o t s .b lo g s o m e .c o m

3
 Alam tidak diwariskan dari nenek moyang,
Kita meminjamnya dari anak cucu.
-Pepatah Suku Indian Amerika

Utamakan Rencana dan Persiapan Perjalanan

Sebelum melakukan rekreasi dengan mobil 4x4, edukasi dan latihlah diri anda untuk
membuat persiapan dan rencana perjalanan. Selanjutnya cari tahu mengenai
peraturan yang berlaku di daerah yang akan dilewati dan dikunjungi dan cara-cara
berkendara yang aman. Mengambil sedikit waktu untuk hal seperti ini akan membuat
rekreasi anda lebih mudah dinikmati dan menjadikan pengalaman berkendara yang
sehat.

Berlatih Mengemudikan Mobil offroad

Cara mengendarai mobil 4x4 di lintasan offroad sangat berbeda dengan
mengemudikan di lintasan jalan raya. Apakah anda merupakan pengendara senior
yang sudah lama mengemudikan mobil 4x4 maupun anda yang baru beberapa hari
mencoba mobil anda yang baru keluar dari ruangan show-room, mengambil kursus
singkat mengenai cara mengemudikan mobil di lintasan offroad sangat
direkomendasikan. Sayangnya sampai saat ini di Indonesia belum banyak tersedia
kursus reguler untuk itu. Cara lain, anda dapat bergabung dengan klub-klub 4wd
lokal dan mencari informasi pada komunitas tentang individu-individu yang
profesional di bidang tersebut atau mendorong klub agar membentuk sekolah atau
kursus mengemudi di lintasan offroad. (untuk daftar klub mobil 4x4 di dekat tempat
anda, silahkan melihat daftar lampiran)

Banyak pengendara dapat memacu kendaraannya dengan laju, tetapi yang dapat
melalui lintasan sulit tanpa menimbulkan tekanan pada alam yang besar hanya yang
memiliki kemampuan dan teknik berkendara yang tinggi.

Persiapan Perjalanan
• Pastikan semua perlengkapan dan kondisi mobil anda fit.
• Carilah informasi mengenai peraturan dan perundangan yang berlaku di
tempat yang dilalui dan dituju. Beberapa lokasi hutan dan kawasan
konservasi seperti cagar alam atau taman nasional membutuhkan izin khusus
untuk mengunjunginya.
• Carilah peta perjalanan anda, bila tergabung dalam sebuah even, hubungi
panitia. Ketahui wilayah yang akan anda lalui dan kunjungi. Tempat
pemberhentian dan menginap.
• Buat rencana dan jadwal perjalanan anda, dan sebisa mungkin disiplin
terhadap jadwal. Pastikan anda memberitahu seseorang atau keluarga
mengenai rencana ini. Berikan pada mereka salinan rencana dan peta
perjalanan yang dapat berguna pada kondisi darurat.
• Kenali cuaca di daerah yang dilalui dan dikunjungi. Selalu lebih baik
membawa sedikit lebih banyak bekal pakaian daripada kurang. Persiapkan
perlengkapan tidur yang cukup.

Tips Mengemudi 4x4

• Ringankan kaki kanan anda. Pengoperasian pedal gas, kemudi dan rem
secara lembut selain tidak merusak kendaraan juga akan menghasilkan traksi
dan kendali yang lebih baik. Pergerakan yang tiba-tiba dan kasar akan

4
 mengacaukan keseimbangan kendaraan dan membatasi traksi yang tersedia
untuk kemudi, pengereman dan akselerasi.
• Posisikan ibu jari diatas lingkar kemudi dengan jemari menggenggam lingkar
kemudi pada posisi jam 10 dan jam 2. Jika ban menabrak batu, ban bisa
terdefleksi dan kemudi dapat berputar dengan cepat. Apabila ibu jari berada
di dalam lingkar kemudi, ibu jari anda dapat mengalami luka atau bahkan
patah. Kasus ini sangat sering terjadi pada setir manual, namun pada
kendaraan yang dilengkapi power steering ini juga memungkinkan.
• Turunkan tekanan angin dalam ban bila dibutuhkan. Tekanan angin yang
rendah akan memperlebar tapak ban dan dapat meningkatkan traksi dan
membuat kendaraan menjadi lebih lembut. Namun di sisi lain sekaligus juga
menurunkan jarak kendaraan ke tanah (ground clearance). Tekanan yang
sangat rendah juga dapat mengakibatkan angin keluar melalui pinggir velg
untuk ban model tubeless atau merusak ban dalam. Secara umum tekanan
yang digunakan tidak boleh kurang dari 20 psi. Sebaiknya kecepatan tidak
sampai melampaui 15 – 25km /jam apabila menggunakan ban bertekanan
rendah. Jangan lupa untuk memompa kembali ban ke tekanan yang
disarankan sebelum menjalankan kendaraan pada kecepatan tinggi.
• Perhatikan titik terendah kendaraan anda. Bisa berada di kolong sebelah
kanan, kiri atau tengah. Titik itu biasanya bonggol gardan/ diferensial, saluran
knalpot, komponen suspensi seperti per atau shock absorber, tanki bensin
dan sebagainya. Simpan gambaran itu dalam benak selama melakukan
perjalanan, sehingga anda mengetahui, jalur dan lintasan mana yang
sebaiknya diambil untuk menghindari benturan di kolong kendaraan.
• Pelajari teknik pengereman dengan kaki kiri (left foot braking). Mengatur rem
dan gas dengan kedua kaki dapat membuat pengendalian lebih baik. Pijakan
lembut pada pedal rem dapat membantu mencegah selipnya roda dimana
pada saat bersamaan, sedikit pijakan pada pedal gas akan memastikan
tenaga tersalur dengan rata kesemua roda. Dengan menggunakan hanya satu
kaki antara pedal gas dan rem memutus penyaluran tenaga tersebut dan
dapat secara tiba-tiba menganggu keseimbangan kendaraan yang
menyebabkan hilangnya momentum dan traksi. Dengan menggunakan kedua
kaki pada pedal juga memungkinkan waktu reaksi yang lebih cepat dan
pengendalian kendaraan yang lebih baik.
• Kenali ukuran kendaraan anda. Anda harus melalui rintangan pada semua
sisi, atas, bawah, depan dan belakang.
• Jatuhkan pandangan anda pada jarak sekitar 25 – 30 meter di depan
kendaraan pada saat memilih rute dan meluruskan kendaraan anda untuk
lintasan terbaik.
• Hindari menggantung rem dan kopling atau biasa disebut setengah kopling.
Menggantung rem dan kopling hanya akan memperberat kerja kendaraan dan
dapat merusak fungsi kendaraan.

Berkemah
Berikut adalah beberapa tips yang dapat membantu anda untuk membuat
perkemahan yang ramah lingkungan.
• Gunakan lokasi berkemah yang sudah ada. Hindari membuat yang baru.
Pasang tenda dan tempat memasak di area yang tidak memiliki vegetasi.
Luangkan waktu untuk mencari lokasi berkemah yang cocok.
• Atur jarak berkemah setidaknya 50 meter dari lintasan offroad dan 50 meter
dari sumber air atau sungai.
• Lindungi sumberdaya air di sekitar area. Deterjen, pasta gigi dan sabun dapat
menganggu kehidupan air dan ikan. Kegiatan mencuci sebaiknya dilakukan

5
 minimal 50 meter dari sumber air. Taburkan secara berpencar air sisa cucian
agar mudah diserap dan disaring oleh tanah.
• Hindari berkemah didekat situs yang memiliki nilai historis, arkeologis,
paleontologis atau area yang memiliki habitat fauna ataupun flora sensitif dan
kritis.
• Rencanakan makanan sebelum anda berangkat dari rumah. Kemas ulang
makanan dan kemasan yang anda bawa dalam kontainer-kontainer plastik.
Hal ini dapat mengurangi jumlah sampah yang harus dibawa pulang.
• Ketika memasak di alam terbuka gunakan kompor khusus atau pemanggang
portabel. Selain lebih praktis, alat-alat ini lebih disarankan daripada memasak
menggunakan api unggun sekaligus mengurangi dampak pada alam.
• Patuhi bila ada larangan membuat api. Apabila anda memilih untuk
menyalakan api unggun gunakan lingkar api atau lokasi api yang sudah ada.
Jangan gunakan kayu dari pohon yang masih berdiri. Gunakan ranting dari
kayu yang telah mati. Pastikan api benar-benar telah mati ketika anda
meninggalkannya.
• Pada area tanpa fasilitas toilet, gunakan toilet portabel jika memungkinkan.
Jika tidak ada, sangat disarankan untuk mengubur kotoran anda. Kotoran
manusia sebaiknya dikubur dalam tanah pada kedalaman 15 – 20cm,
sekurangnya 50 meter dari sumber air, lokasi berkemah ataupun lintasan
jalan. Beberapa area mungkin memiliki aturan yang berbeda, konsultasikan
dengan pengelola area dimana anda berada.

Hargai Suara Alam

Suara-suara natural yang ada di alam sangat penting bagi kelestarian lingkungan.
Suara yang ditimbulkan oleh manusia dan aktifitasnya dapat menurunkan kualitas
keaslian alam dan dapat mengganggu kehidupan liar sebagai bagian dari ekosistem.
Kontak pengelola lahan atau klub setempat untuk mengetahui apakah ada
batasan suara untuk jenis rekreasi yang anda lakukan.
Pastikan mesin dan sistem gas buang anda telah disetel dan dalam kondisi
baik. Kendaraan anda akan berjalan lebih halus dan ringan. Bagi kendaraan
4x4 yang digunakan untuk harian dan rekreasi, tidak ada keuntungan yang
signifikan dari penggunaaan knalpot racing atau freeflow.
Hindari memainkan atau membuka pedal gas dalam-dalam. Tindakan ini
hanya menghasilkan suara dan polusi yang tidak perlu.
Hargai keinginan orang lain untuk mendapatkan ketenangan dan mendengar
suara natural di alam. Pagi buta dan malam hari merupakan waktu dimana
orang ingin mendapatkan hal ini.
Jangan salah gunakan keramahan yang anda dapat. Menjauhlah dari tempat
berkemah dan piknik. Seringkali penggiat lain terganggu dengan kehadiran
kendaraan anda.
Ketahuilah bahwa dengan terus menerus diterpa oleh suara yang tidak alami
dapat menyebabkankan stress pada satwa. Ambilah langkah-langkah yang
tepat untuk mengurangi kegiatan di area yang terdapat satwa liar.

6
 Leuweung kudu terus dipiara,
Ngarah hirup urang teu leuleuweungan.
-Pepatah Leluhur Sunda

Lestarikan Lingkungan, Rendahkan Tekanan Pada Alam

Bagian ini merupakan sesi teknikal pada program U.L.I.N, sebagian besar merupakan
panduan dan tips dalam merendahkan tekanan pada alam saat melakukan kegiatan
rekreasi dengan kendaraan 4x4.

Prinsip Dasar
• Melintas hanya pada area yang memang diizinkan.
• Tetap berada pada jalur yang memang diperuntukan untuk kendaraan anda.
• Jangan membuat jalur atau lintasan baru.
• Hindari area yang sensitif (misalnya perkampungan, sungai/ sumber air)
• Jika terpaksa, sebrangi sungai hanya pada tempat penyeberangan yang
berpotongan dengan arah aliran.
• Pahami dan latihlah teknik-teknik untuk berkendara melalui berbagai jenis
lintasan
• Sebaiknya bepergian dengan kawan. Pergi sendirian menempatkan anda
pada posisi yang rentan apabila mengalami kerusakan kendaraan atau
kecelakaan.

Berkemah
• Ketahuilah, bahwa tempat berkemah yang baik bukan dibuat, tapi ditemukan.
• Minimalkan penggunaan api. Jangan buat api unggun di tempat baru.
Usahakan hanya pada bekas api unggun yang sudah ada. Alternatifnya,
gunakan saja lilin untuk penerangan di waktu malam dan kompor khusus
untuk memasak.
• Usahakan berkemah minimal 70 meter dari area sensitif seperti sumber air
dan sungai.

Sampah dan Kotoran

• Jangan menyampah.
• Bawa keluar semua yang anda bawa masuk. Jangan tinggalkan apa-apa,
termasuk puntung rokok dan kertas tissue.
• Usahakan berbuat lebih baik, pungut sampah yang anda temukan.
• Bersihkan kendaraan dan semua peralatan anda setiap selesai digunakan.

Hargai Suara Alam

Suara-suara natural yang ada di alam sangat penting bagi kelestarian lingkungan.
Suara yang ditimbulkan oleh manusia dan aktifitasnya dapat menurunkan kualitas
keaslian alam dan dapat mengganggu kehidupan liar sebagai bagian dari ekosistem.
Kontak pengelola lahan atau klub setempat untuk mengetahui apakah ada
batasan suara untuk jenis rekreasi yang anda lakukan.
Pastikan mesin dan saluran buang kendaraan anda di periksa dengan baik.
Kendaraan anda akan lebih halus dan senyap.
Hindari memainkan gas atau membuka gas penuh-penuh. Tindakan ini hanya
menghasilkan suara dan polusi yang tidak perlu.
Hargai keinginan orang lain untuk mendapatkan ketenangan dan mendengar
suara natural di alam. Pagi buta dan malam hari merupakan waktu dimana
orang ingin mendapatkan hal ini.
7
 Jangan salah gunakan keramahan yang anda dapat. Menjauhlah dari tempat
berkemah dan piknik. Seringkali penggiat lain terganggu dengan kehadiran
kendaraan anda.
Ketahuilah bahwa dengan terus menerus diterpa oleh suara yang tidak alami
dapat menyebabkankan stress pada satwa. Ambilah langkah-langkah yang
tepat untuk mengurangi kegiatan di area yang terdapat satwa liar.

Menghadapi Lintasan dan Rintangan

Bepergian dengan mobil 4x4 merupakan salah satu cara untuk menikmati alam
terbuka, dan apabila dilakukan dengan tepat dapat mengurangi tekanan pada alam.
Berikut adalah beberapa tips yang dapat membantu anda melalui berbagai jenis
lintasan sambil melestarikan alam.
Selalu aktifkan penggerak 4x4 sebelum masuk ke dalam lintasan offroad atau
menghadapi rintangan. Seringkali 4x4 baru diaktifkan setelah kendaraan
mengalami kesulitan/ stuck dan ini seringkali sudah terlambat.
Hindari semua pergerakan seperti akselerasi, berputar atau berhenti dengan
tiba-tiba. Karena anda berkegiatan di permukaan yang tidak rata, tindakan
seperti diatas hanya akan menyebabkan titik gravitasi berpindah dengan
cepat dan dapat menyebabkan kehilangan traksi atau mengurangi stabilitas
kendaraan.

Bukit
Berkendara melalui bukit dengan aman membutuhkan perhitungan dan
pemahaman tentang kemampuan kendaraan. Apa yang dapat atau tidak
dapat dilakukan oleh kendaraan anda. Jika ragu, langkah terbaik adalah
berputar arah dan mencari rute yang lain. Putar balik merupakan bagian dari
perilaku berkendara offroad yang aman.
Usahakan naik atau turun bukit selalu pada jalur yang tegak lurus. Hindari
rute menyamping/ miring. Pergerakan menyamping pada bukit akan
memudahkan mobil tergelincir atau terguling.
Gunakan gigi satu pada trasnmisi dan gigi rendah (low range) pada transfer
case sebagai cara pengeremean dengan mesin (engine braking) dan
meningkatkan kendali.

Jalan Berbatu
Berbatu
Pahami batu sebesar apa yang bisa dilewati kendaraan.
Kenali bagian kolong kendaraan anda, diferensial, transfer case, transmisi
dsb.
Gunakan pemandu (spotter) untuk membantu melihat kondisi di kolong
kendaraan dan membantu anda melalui rintangan.
Apabila batunya diperkirakan terlalu besar untuk dilalui dibawah kolong, cara
lain melaluinya adalah dengan melindasnya secara hati-hati. Teknik ini akan
membuat kendaraan naik dengan badan yang miring. Berkendara dengan
sangat perlahan dan gunakan rem ketika kendaraan turun dari batu. Anda
harus mengerti batas kemampuan kendaraan anda.

Lintasan Lunak (lumpur, tanah lunak atau pasir)

Hindari lumpur apabila memungkinkan namun usahakan selalu berada pada
lintasan. Jangan buat lintasan baru. Jika lumpur tidak dapat dihindari,
perkirakan kedalaman lumpur dan lalui dengan cukup cepat tapi tetap
nyaman. Anda membutuhkan momentum untuk melalui lumpur, berjalan
terlalu lambat dapat menyebabkan kendaraan tersangkut. Namun berjalan
terlalu cepat akan menyulitkan kontrol dan membuat roda selip.

8
 Aktifkan alat bantu traksi (seperti DIFF LOCK) untuk meningkatkan traksi dan
mengurangi selip pada roda. Jika diperlukan anda bisa menggunakan kerekan
(winch) ketika melalui lumpur untuk menghindari lintasan tergali dan hancur.
Gerakkan setir dengan cepat kiri-kanan apabila anda merasakan traksi
kendaraan mulai hilang (selip). Cara ini dapat membantu menghasilkan traksi
tambahan.
Tenaga mesin yang disalurkan dengan halus lebih baik daripada kelebihan
tenaga. Apabila anda merasakan kendaraan diam ditempat dan tenggelam
daripada bergerak maju, segera berhenti dan coba mundurkan kendaraan
sebelum lintasan tergali lebih dalam dan membuat kendaraan anda stuck.

Celah, Selokan, Parit dan Lintasan Beralur

Kenali sudut datang (approach) dan sudut keluar (departure) kendaraan
anda.
Lintasi rintangan seperti batang kayu atau parit yang menghadang secara
menyamping. Lalui dengan hanya satu roda terlebih dahulu.
Untuk lintasan beralur, apabila alurnya sempit usahakan lalui dengan
mengangkangi alur tersebut, lintasi dengan perlahan dan usahakan
kendaraan tetap dalam posisi horizontal/ mendatar.
Apabila alurnya cukup dalam ataupun lebar sehingga melintasi dengan
mengangkang membuat risiko kendaraan terperosok, maka tidak ada jalan
lain selain masuk ke alur tersebut. Pastikan kemudi dan roda dalam posisi
lurus. Kemudi yang belok hanya menambah hambatan pada laju kendaraan
dan dapat dengan tiba-tiba keluar alur tanpa bisa dikendalikan.

Melintasi Air atau Sungai

Melintasi aliran sungai hanya pada titik yang ditentukan.
Cek kedalaman air. Apabila lebih tinggi dari saluran udara pada mesin, jangan
sebrangi. Air yang masuk ke dalam saluran udara mesin akan membuat
mesin berhenti dan sangat merusak. Jangan lupa untuk memeriksa dasar
sungai sebelum menyeberang, pilih jalur yang keras atau kokoh dan hindari
batu-batu yang tersembunyi atau lubang dalam.
Lintasi sungai dengan perlahan tapi secepat mungkin. Lintasan tegak lurus
arus sungai atau dengan sudut sedikit mengarah ke hulu.
Hindari pengarungan sungai dari hulu ke hilir atau sebaliknya, hal ini
menganggu habitat di dalam sungai dan dapat merusak dasar sungai.
Waspadai rem anda akan kurang pakem setelah melintasi sungai. Jika tidak
memungkinkan untuk berhenti dan membiarkan rem mengering dengan
sendirinya, anda dapat menekan pedal rem dengan ringan ketika kendaraan
berjalan perlahan untuk mempercepat rem kering.
Panduan ketinggian air berikut ini mungkin berguna untuk anda:
Muka air setengah ban atau kurang: secara umum tidak masalah. Setengah
ban sampai bemper: periksa ketinggian saluran udara masuk (intake) dan
distributor listrik khusus untuk mesin bensin.
Muka air pada bemper sampai dibawah lampu besar: waspada, sedikit saja
kendaraan terperosok pada lubang, maka air bisa masuk ke mesin.
Apabila muka air berada diatas lampu, jangan lintasi sungai tersebut.
Bagaimanapun ikuti panduan yang tertera pada buku manual kendaraan
anda karena ketinggian yang mampu dilalui oleh setiap kendaraan dapat
berbeda.

Putar Arah dan Mundur

Jangan berputar arah di jalan yang sempit, tanah yang tidak stabil atau
curam. Kendaraan dapat tergelincir, terguling atau merusak tanaman yang
9
 ada di pinggir jalan. Lebih baik bergerak mundur dahulu sampai ada lahan
untuk berputar.
Apabila kendaraan tidak kuat menanjak ketika anda melalui sebuah bukit,
segera mundur dengan gigi transmisi berada pada posisi mundur dan gigi
rendah pada transfercase. Kemudi lurus dan gunakan sedikit rem atau tidak
usah di rem sama sekali untuk menghindari selipnya roda.
Gas sedikit atau tidak di gas sama sekali untuk membiarkan kompresi mesin
membantu pengereman.
Pada kondisi jalan yang sangat licin dan kendaraan selip, sedikit tekanan
pada pedal gas yang membuat roda berputar sesuai dengan kecepatan
kendaraan dapat membantu mendapatkan kembali traksi.

Pemandu
Untuk tujuan keamanan pada lintasan yang sulit atau berbahaya, selalu
gunakan pemandu atau spotter. Mereka dapat melihat hal yang tidak bisa
anda lihat. Sebaiknya hanya satu orang pemandu saja yang anda percaya,
lebih dari itu hanya akan membuat anda menjadi bingung.
Pahami dan gunakan sinyal tangan agar pemanduan berjalan dengan efektif.
Pemandu harus selalu berada dalam posisi yang mudah terlihat oleh
pengendara namun tetap dalam posisi yang aman.

Kendaraan Stall
Stall adalah kondisi mesin kendaraan yang mengalami mati mendadak saat
melintasi jalur yang berat. Biasanya saat menanjak.
Transmisi Manual: Jangan tekan kopling. Kendaraan tetap pada posisi masuk
gigi dan nyalakan starter. Kombinasi gigi rendah pada transfercase dan gigi
satu atau mundur pada transmisi akan menjalankan mesin dan menggerakan
roda pada saat yang bersamaan. Prosedur ini akan memudahkan kontrol
kendaraan.
Transmisi Otomatis: Segera gunakan rem kaki dan rem tangan. Masukkan
transmisi ke gigi (P)ARK. Nyalakan mesin, dan ketika kaki masih menginjak
rem, masukkan gigi transmisi ke gigi satu atau mundur sesuai arah
kendaraan yang diinginkan. Lepaskan rem tangan kemudian perlahan-lahan
lepaskan rem kaki dan tekan pedal gas perlahan sampai kendaraan mulai
bergerak.

Keluar dan Berjalan Kaki

Ketahui apa yang ada di depan anda. Walaupun anda merasa mengenal jalur
ini, anda bisa keluar kendaraan sebentar, berjalan kedepan dan melakukan
observasi.
Ketahui kesulitan apa yang ada didepan sebelum anda menghadapinya.
Evaluasi solusi alternatif dan temukan pilihan yang termudah, paling tidak
berbahaya dan paling tidak merusak.
Dalam konvoy untuk selalu menjaga jarak aman antar kendaraan. Lintasi titik
yang sulit dilalui kendaraan satu per satu. Kendaraan yang berada di sisi lain
dari titik sulit mungkin dapat membantu anda untuk keluar, baik sebagai
angker (winching point) atau kendaraan penarik (towing).

WINCHING
Kerekan atau disini disebut winch dapat menjadi alat yang berharga dan dapat
membantu mengurangi kerusakan lingkungan akibat aktivitas 4x4. Winch dapat
membantu menyingkirkan pohon tumbang dan batu dari lintasan jalan, membantu
kendaraan yang terperosok ataupun menangani kendaraan yang terguling.

10
Memilih Winch yang Tepat

Aturan umum yang berlaku, pilih winch yang memiliki kemampuan 1.5x berat
kendaraan.
Untuk kendaraan-kendaraan kecil seperti Suzuki Jimny, 6.000 lb (3.000kg)
secara umum sudah cukup.
Untuk kendaraan yang lebih besar, 8.000lb atau 9.000 lb (4.500kg) lebih
disarankan.
Untuk kendaraan 4x4 yang sudah dimodifikasi dan berbobot besar, kelas
winch yang disarankan 10.000lb s/d 12.000 lb (6 ton).
Miliki juga kit asesoris winch seperti sarung tangan kulit yang tebal, strap/
webbing lebar untuk melindungi pohon, clevis dan puli. Peralatan ini bisa
didapat di toko asesoris mobil offroad atau di toko hardware.

Petunjuk Menjalankan Winch

Penarikan Langsung/ Direct Pull: Setelah mengkaitkan kabel seling dengan
baik, jalankan winch sampai seling merentang tegang. Masukkan gigi satu
dan gigi rendah pada transfercase, perlahan buka gas dan berikan tenaga
pada roda. Ikuti petunjuk pemandu/spotter. Usahakan seling selalu tegang,
jangan melampaui winch. Biarkan winch yang menarik kendaraan anda.
Menyelamatkan kendaraan yang terperosok: Kaitkan pengait winch (winch
hook) pada kaitan derek (tow hook) atau posisi lain yang sesuai. Jangan
kaitkan pengait pada bemper standard. Jangan pula mengkaitkan pengait
winch pada seling karena dapat merusak seling.
Menyelamatkan diri sendiri atau Menyingkirkan Rintangan: Pasangkan strap
nilon pada pohon besar atau angker yang kuat. Kaitkan strap serendah
mungkin. Bila di sekitar lokasi tidak terdapat pohon atau batu yang besar,
gunakan ground anchor atau anda bisa mengubur ban serep dan
menggunakannya sebagai angker. Gunakan puli apabila dibutuhkan untuk
menggandakan kekuatan tarik.

11
 Mipit kudu amit,
Ngala kudu menta.
-Pepatah Badui

Ingatlah Untuk Selalu Bersikap Ramah dan Santun

Keramahan dan sopan santun tidak hanya bagi sesama manusia, tapi juga berlaku
pada alam, baik tanaman maupun satwa yang kita jumpai ketika melakukan
penjelajahan.
• Jalur menuju alam terbuka dan lintasan seringkali melewati kebun dan pertanian.
Hindari jalan yang juga digunakan sebagai media transportasi petani untuk
membawa hasil pertanian atau pemungut kayu bakar. Seringkali kegiatan yang
dilakukan mengganggu kepentingan penduduk sekitar.
• Hargai pengunjung lain sehingga mereka pun dapat menikmati rekreasi yang
berkualitas. Santunlah dalam mengemudi, berikan jalan terlebih dahulu pada
rombongan berkuda, pejalan kaki atau rombongan sepeda.
• Hargai satwa liar. Tanggaplah terhadap kebutuhan satwa untuk melanjutkan
hidup dengan menjaga jarak anda pada mereka.
• Patuhi semua petunjuk dan papan tanda yang ada di sekitar lokasi.
• Minta ijin sebelum memasuki areal pribadi.

Aturan Umum dan Kesopanan di Jalan Raya maupun Lintasan Offroad

• Bila bepergian dalam kelompok besar atau dalam suatu even, bagi dan pisahkan
rombongan menjadi kelompok kecil terdiri dari 10 kendaraan atau kurang yang
berangkat dalam waktu yang terpisah. Hal ini untuk menjaga arus lalu lintas tetap
lancar dan meminimalkan kemungkinan kecelakaan.
• Orang lain pun berhak menggunakan jalan, jangan bertiindak bagai raja jalanan.
Tetap santun di jalan raya.
• Meskipun perlu dihindari, terkadang kita terpaksa melintasi perkampungan untuk
menuju daerah yang kita kunjungi. Minta ijin dan berilah senyum serta salam
pada penduduk yang kita temui. Tunjukan bahwa kita adalah orang yang santun.
• Berilah jalan pada pengemudi dari arah berlawanan yang datang dari sebelah
atas atau kendaraan yang ingin menyusul anda.
• Usahakan kebisingan dan debu yang ditimbulkan dari aktifitas anda tetap
rendah.
• Ketika bertemu dengan rombongan ternak yang melintas. Bergerak ke tepi jalan
dan berhenti. Jangan mengagetkan ternak dengan membuat gerakan tiba-tiba
atau memainkan gas. Bila memungkinkan, matikan mesin.
• Melintas hanya di tempat yang diijinkan dan tetap berada di jalur lintasan. Jangan
membuat jalur potong atau lintasan baru. Orang lain dapat melakukan hal yang
sama dan akhirnya berujung pada lintasan yang kusut dan rusak.

Konvoy dan Jarak Kendaraan

Dalam konvoy untuk selalu menjaga jarak aman antar kendaraan. Lintasi titik
yang sulit dilalui kendaraan satu per satu. Kendaraan yang berada di sisi lain
dari titik sulit mungkin dapat membantu anda untuk keluar, baik sebagai
angker (winching point) atau kendaraan penarik (towing).
Tunggu kendaraan di depan anda selesai menaiki atau menuruni bukit
sebelum anda meneruskan perjalanan. Mereka mungkin tidak bisa sekali
jalan ketika naik bukit dan membutuhkan ruang untuk mundur kembali.
Demikian juga saat menuruni bukit, tunggu sampai mobil di depan benar-
benar aman baru anda boleh turun.
Usahakan kendaraan di belakang anda tetap dalam jarak pandang untuk
memastikan mereka tidak sedang dalam masalah.
12
 Jangan membuntuti terlalu dekat. Kendaraan di depan anda dapat berhenti
tiba-tiba, perlu mundur sedikit ataupun tergelincir ke belakang.

Keamanan
Keamanan di Perjalanan
• Ketahui batasan dan kemampuan diri anda, kendaraan anda dan rekan
seperjalanan.
• Berangkatlah dengan teman. Berkendara sendirian rentan apabila anda
mengalami kecelakaan atau situasi darurat.
• Penggunaan peralatan komunikasi seperti telepon selular ataupun radio
komunikasi dapat sangat membantu dalam berkoordinasi selama perjalanan.
Radio komunikasi juga dapat berperan dalam komunikasi antara pengemudi
dengan spotter/pemandu. Hubungi organisasi amatir di sekitar anda untuk
memperoleh lisensi menggunakan radio komunikasi.
• Sabuk pengaman adalah perangkat yang wajib digunakan. Dia akan
membantu anda tetap berada dalam posisi ketika terguncang di jalanan yang
buruk. Kecelakaan dapat saja terjadi, walaupun anda adalah seorang
pengemudi yang ahli.
• Berkendara mobil 4x4 memerlukan anda untuk berkonsentrasi dan berreaksi
secara cepat. Dengan menggunakan narkoba, alkohol dan obat-obatan yang
memiliki peringatan untuk tidak digunakan selama berkendara dapat
mengurangi kemampuan mengemudi anda dan berujung pada kecelakaan.
Jangan pernah berkendara dalam pengaruh obat atau alkohol.
• Pastikan anda mengetahui posisi dan cara kerja tombol dan perangkat di
kendaraan anda. Latihlah diri anda untuk mengoperasikan semua itu tanpa
melihat. Anda tidak memiliki kesempatan untuk melihat semua alat itu ketika
sedang berkendara dengan kecepatan tinggi, terutama dalam kondisi darurat.
Lokasi tombol dan peralatan berbeda antar model kendaraan, biasakan diri
anda sebelum megendarainya.
• Kendalikan diri anda. Mengendarai mobil 4x4 membutuhkan stamina dan
mental yang prima dan semua itu terpengaruh oleh ketinggian, cuaca panas
dan dingin. Minum air yang cukup selama dan ketika berkendara untuk
mencegah dehidrasi.
• Awali perjalanan dengan tanki bahan bakar terisi penuh dan bawalah
persediaan bahan bakar serta air yang cukup.

13
 Ka cai kudu saleuwi,
Ka darat kudu salebak.
-Pepatah Leluhur Sunda

Nikmati Manfaat Dari Aktifitas yang Sehat dan

Ber tanggung Jawab
Berbuatlah sesuai kapasitas anda untuk membantu melestarikan keindahan dan
kekayaan tanah air kita, baik untuk anda sendiri maupun generasi yang akan datang.
• Menjelajah dengan mobil 4x4 adalah kegiatan yang menyenangkan dan sehat,
anda dapat membina banyak kawan dan pengetahuan, baik itu mengenai alam
maupun teknis berkendara.
• Komunitas mobil 4x4 merupakan salah satu aset daerah dan nasional untuk
dapat berperan dalam berbagai kegiatan sosial kemasyarakatan seperti bantuan
lalu-lintas, operasi kebencanaan dan berbagai kegiatan kemanusiaan lain.
• Ingatlah, bila anda menyalahgunakan sesuatu, anda mungkin akan kehilangan
hal tersebut. Penggunaan mobil 4x4 yang ceroboh dapat menimbulkan
kerusakan baik pada kendaraan anda maupun pada lingkungan. Lebih jauh,
tindakan tersebut dapat mengakibatkan penggemar lain tidak dapat ikut
beraktifitas karena areal atau lintasan tertutup untuk kegiatan.
• Hargai lingkungan dan sesama. Dengan berpikir jernih dan menjalankan norma-
norma kesopanan yang berlaku umum, apa yang kita nikmati sekarang akan
tetap ada untuk dinikmati lagi esok hari.

14
Daftar Pemeriksaan
Pemer iksaan Kendaraan
Merencanakan suatu perjalanan membutuhkan persiapan. Apakah ekspedisi selama
satu bulan ataupun rekreasi sehari bersama keluarga, kendaraan anda harus selalu
berada dalam kondisi terbaik.
Di bawah ini adalah daftar pemeriksaan yang dapat membantu untuk memeriksa
komponen kendaraan agar perjalanan anda aman dan mengurangi kesulitan yang
mungkin terjadi.

Sistem Pendinginan
Periksa kebocoran, retak dan kondisi selang radiator atas dan bawah
Periksa radiator dari kebocoran
Periksa cairan pendingin. Ganti atau isi sampai batas yang ditentukan.
Periksa tutup radiator berfungsi dengan baik

Suspensi
Periksa suspensi, karet karet bos setir. Ganti bos yang sudah rusak atau aus.
Periksa sambungan setir, rumah setir dan tie-rod dari kebocoran dan mur-baud
yang longgar. Kencangkan dan ganti komponen yang rusak.
Berikan lubrikasi/ gemuk pada komponen suspensi dan setir.
Periksa kondisi shock absorber yang lemah ataupun bocor.
Per daun harus berada dalam kondisi duduk dengan baik. Ganti per yang retak
atau sudah lemah.
Periksa baut toren per dan baut shackle/ anting-anting serta baut pengunci per
(u-bolt). Kencangkan bila perlu.
Periksa kelurusan kemudi (spooring). Setel bila diperlukan.
Periksa kondisi bearing/ laher roda. Ganti bila kondisinya sudah jelek. Berikan
gemuk yang cukup dan kencangkan sesuai spesifikasi.

Mesin
Bersihkan mesin dan periksa dari kebocoran oli. Perbaiki atau ganti gasket/
paking dan seal yang bocor.
Ganti oli dan filter oli bila diperlukan.
Ganti atau bersihkan filter udara.
Bersihkan karburator atau sistem injeksi bahan bakar. Periksa putaran langsam
mesin dan setel bila diperlukan. Pada mesin yang menggunakan sistem
karburator, perksa fungsi pelampung, ketinggian dan setel bila perlu.
Periksa per pedal dan kabel gas, ganti per yang lemah.
Periksa apakah pompa bahan bakar masih memiliki tekanan yang baik
Periksa kebocoran pada sistem bahan bakar. Cek pompa bahan bakar,
salurannya serta sistem karburator atau injeksi.
Periksa busi. Ganti atau stel pada celah busi yang disarankan.
Periksa kabel busi, coil, distributor cap, rotor, platina dan waktu pengapian
(ignition timing). Ganti komponen yang sudah rusak atau aus. Setel pengapian.
Periksa katup PCV.
Periksa kebocoran pada saluran dan sistem vacuum. Perbaiki atau ganti selang
yang rusak.
Periksa tali kipas (v-belt). Alternator/ dinamo jalan, water pump, pompa power
steering dan air conditioner (AC). Kencangkan sesuai spesifikasi atau ganti bila
sudah aus.

15
Rem
Periksa kondisi tromol atau piringan rem sesuai spesifikasi pabrik. Bubut atau
ganti jika diluar toleransi maksimum.
Periksa kondisi sepatu rem atau bantalan rem (brake pad).
Periksa oli rem pada tangki penampungan, tambahkan bila perlu.
Periksa kondisi pipa dan selang-selang rem dari kebocoran atau retak. Ganti yang
rusak, aus atau terkena karat berlebihan.
Buang angin dari sistem rem.

Sistem Penggerak
Periksa kebocoran pada transmisi, transfer case dan diferensial.
Periksa kondisi dan volume oli di transmisi, transfer case dan diferensial.
Periksa kondisi universal joint/ cross joint dan CV joint. Berikan gemuk bila
diperlukan.
Periksa semua pelat pelindung sistem penggerak dan kemudi. Kencangkan baut-
baut.
Periksa bearing roda. Kencangkan sesuai spesifikasi. Berikan gemuk bila
dibutuhkan.

Sistem Gas Buang

Periksa kondisi saringan gas buang (muffler) dan pipa saluran belakang
(tailpipes). Ganti bila terkena karat berlebihan, bocor atau berbunyi berisik.
Periksa gantungan pada muffler dan pipa. Kencangkan baut-baut.
Apabila kendaraan dilengkapi catalytic converter, periksa cangkang
pelindungnya. Ganti bila hilang, rusak atau kendor. Pada saat mesin hidup,
catalytic converter biasanya sangat panas dan dapat menimbulkan api bila
bertemu dengan rumput kering. Pastikan tidak ada kotoran atau sisa rumput
kering yang terkumpul pada plat pelindung tersebut.

Roda/ Ban
Periksa roda atau velg dari kerusakan berat terutama sekitar tepi. Perbaiki jika
memungkinkan atau ganti.
Periksa tekanan udara ban. Perbaiki kebocoran, pada katup pentil ataupun ban
dalam. Periksa keseimbangan (balancing) ban dan roda.
Ganti ban yang gundul atau retak.
Gunakan tutup pentil.
Periksa kondisi ban serep. Pertimbangkan untuk memiliki ban serep lebih dari
satu, untuk jaga-jaga.

Sistem Kelistrikan
Periksa kondisi batere/ accu. Bersihkan terminal dengan air hangat, bila perlu
bubuhi gemuk dielektrik. Periksa voltase dan kapasitas arus batere. Ganti bila
batere sudah lelah.
Periksa voltase dan arus keluar dari alternator.
Periksa perkabelan. Periksa kotak sekering, insulasi dan jalur kabel. Selain itu
juga terminal dan colokan. Pastikan kabel massa mesin dan massa sasis
terpasang dengan kuat. Disarankan untuk menggunakan semprotan penahan air
(waterproofing) untuk seluruh sistem kelistrikan.
Periksa lampu besar dan lampu tambahan/ belor. Setel ketinggian dan sudut
lampu dengan baik.
Periksa lampu belakang dan lampu belok. Ganti bohlam yang putus.

16
Lainnya
Periksa bilah penghapus kaca. Isi tanki air kaca depan.
Periksa pompa power steering dan pipa-pipa dari kebocoran. Periksa kondisi dan
ketinggian olinya.

Kendaraan dalam kondisi yang terpelihara tidak saja mengurangi kemungkinan

mendapatkan masalah dalam perjalanan tapi juga sekaligus dapat membantu
melindungi alam dan mengurangi kerusakan pada lintasan yang dilalui.
Dengan persiapan yang baik akan membantu anda bertahan dan keluar dari
masalah.

17
Daftar Perlengkapan
Walaupun perjalanan pendek, persiapan untuk menghadapi kondisi yang terburuk
perlu dilakukan atau minimal diketahui. Anda bisa saja mengalami kesulitan dijalan
atau terdampar jauh dari pertolongan. Berbagai peralatan dibawah ini dapat
ditemukan di toko aksesoris otomotif khususnya jip dan 4x4, toko peralatan militer
ataupun toko khusus yang menyediakan peralatan hobi kegiatan alam terbuka.

Perlengkapan Dasar
Peta area yang akan dilalui
Peralatan P3K
Senter berikut batere dan lampu cadangan
Sekop
Tali strap/ tow strap, biasanya ukuran panjang sekitar 9 meter dan memiliki
ujung gelung, bukan kaitan.
Tali tambang/ nilon atau webbing.
Kampak
Gergaji kayu
Makanan ekstra
Air, filter air atau tablet penjernih air
Pakaian ganti
Kabel jumper batere
Kompresor udara portabel, tanki udara
Fan belt ekstra
Selang siphon
Sekering cadangan
Alat pemadam api
Lilin dan pemantik/ korek api
Multi tool atau pisau lipat
Kompas

Perlengkapan Mekanik
Kunci set ukuran sesuai dengan spesifikasi kendaraan (metrik/imperial)
Kunci soket,biasanya ukuran ½” atau ¼”
Obeng min dan plus
Kunci L
Kunci busi
Palu
Tang kombinasi
Tank vise grip
Kunci roda
Dongkrak hidraulik
Hi-lift jack
Kunci-kunci lain yang spesifik untuk merek kendaraan

Peralatan Reparasi
Silikon gasket
Radiator stop-leak
Lem plastic steel
Ductape atau lakban
18
 Baut dan mur beberapa ukuran (M6, M8, M10, M12)
Sekrup beberapa ukuran
Soket kelistrikan, terminal dan kabel

Peralatan Lain
Plastik terpal atau flysheet
Kit penambal ban
Filter udara
Filter oli
Oli cadangan (mesin, transmisi, gardan, dan power steering)
Oli rem
Ponsel atau radio komunikasi

Persiapan perjalanan dan perlengkapan yang baik akan membantu anda

bertahan dan keluar dari masalah.

19
LAMPIRAN 1 - Daftar Klub Mobil O ffroad
JAWA BARAT
Land Rover Club Bandung (LRCB)
Jendela Ide-SABUGA
Jl Taman Sari 73 Bandung, 40135
Jawa Barat
Milis:
http://groups.google.com/group/lrcb
Suzuki Jip Indonesia
Website: http://www.suzuki-jip.com
Milis:
http://groups.yahoo.com/group/suzuki_jip
DKI JAKARTA DAN SEKITARNYA
American Jeep Military (AJM)
Jl. Condet Pejaten no: 13
Komp Bapenas
Pasar Minggu
Jaksel
T: 021 7984321
Komunitas Trooper Indonesia
Jln. Kerajinan Dalam IV No. 33,
Jakarta 11130
http://www.trooper-indonesia.com
Double Cabin Indonesia Club
http://dcab.12.forumer.com/
JAWA TENGAH DAN D.I.Y
American Jeep Military (AJM)
Jl. Condet Pejaten no: 13
Komp Bapenas
Pasar Minggu
Jaksel
T: 021 7984321
Paguyuban Jeep Bandung (PJB)
Jl. Laswi No.69 B, Bandung 40237
Tlp. 022-7311832 Fax. 022-7330929
Ruko Segitiga Mas Kosambi
Jl Jend A Yani 221-223 Bl G-7
Bandung 40113
Taft Diesel Indonesia (TDI)
Jln. Haji Nawi Buntu, Jakarta Selatan
http://www.taftdieselindonesia.com
Land Rover Club Indonesia (LRCI)
Java Motor, Jl. Radio Dalam Jakarta
tlp. 021 7169 3310
Land_Rover_Indonesia@yahoogroups.com
http://landroverclubindonesia.com/
Diponegoro American Jeep [DAJ]
Semarang
sekretariat
Jalan Bukit Teratai IV No. 194-A,
Sendang Mulyo,
Semarang
ph. 6749610.
20