LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE

REALIZADO POR:

Mario Javier Buelvas Bohórquez

Tecnología en Gestión Logística

Ficha 1667897

SENA

2018
 INTRODUCCIÓN

Hablar de transporte en logística es hablar del movimiento de carga en todas sus formas

conocidas: aérea, marítima y terrestre, mediante las cuales se trasladan insumos, materias

primas y productos terminados de un punto a otro según la planificación previa.

Si se analizan estas tres formas de carga podemos determinar que el transporte aéreo es el

que se realiza por medio de aviones cargueros, el marítimo es el que se realiza en buques

cargueros donde viajan los contenedores y el transporte terrestre que se mueve mediante

trenes de carga o diferentes clases de camiones.

En este documento, veremos cual es el papel que desempeña cada uno de estos modos de

operación en las diversas actividades logísticas que se desarrollan a diario entre centenares

de empresas. Cualquier empresa productora y distribuidora, requiere hacer un análisis

previo sobre las ventajas y desventajas de la red y escoger cual más le convenga.
 LA ELECCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

La red de transporte que se debe utilizar en cada proceso logístico depende en gran manera
del tipo de producto que se maneje, validar cuantos tipos de transporte se debe emplear para
que los productos lleguen a sus clientes, tanto a nivel nacional como internacional. En el
mundo globalizado en el que nos encontramos, con la competencia siempre esperando
llevar la delantera, debemos garantizar que nuestros productos lleguen en el menor tiempo
posible a los clientes finales y en excelentes condiciones, para no correr el riesgo de una
devolución parcial o total.

Los aspectos más relevantes para determinar que tipo o tipos de transporte podemos utilizar
son:

• Tipo de Mercancía: Que tipo de empaque y de embalaje se debe usar, par garantizar
que llegue en perfectas condiciones.
• Determinar la ubicación del origen y destino de la mercancía.
• Tiempo que puede transcurrir para que el producto llegue,
• Los costos que dependen de la distancia y del modo de transporte que se haya
elegido.

Cuando se hayan estudiado y analizado estos puntos, debemos validar cual de todas las
opciones cumple con los requerimientos legales, el transporte disponible a nivel nacional e
internacional, teniendo en cuenta los canales de distribución que se van a emplear.

La Importancia del empaque y embalaje

Es vital decidir cual va a ser el empaque que va a proteger el producto, desde su ensamblaje
hasta que llegue al consumidor final. Un empaque de mala calidad puede resultar
contraproducente para el productor, exportador y distribuidor ya que pueden resultar el
daño, descomposición y en casos extremos, el rechazo total por parte del comprador. En
otras palabras, un mal empaque puede resultar en la pérdida de una venta, una exportación
y hasta un cliente.
El tipo de material que se debe utilizar para el empaque y el embalaje dependerá no solo del
tipo de producto, sino también del transporte que se va a utilizar para trasladar la
mercancía, El embalaje es la unitarización de la mercancía, es decir, empacar la carga de
manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la cadena de distribución con
montacargas o grúas. Esta practica reduce la manipulación de las cajas, y de cierto modo
ayuda a minimizar la posibilidad que se deteriore la mercancía y se generen pérdidas en la
comercialización. Ayuda también para minimizar los tiempos, agiliza el cargue y
descargue de la mercancía y son más eficaces las operaciones en un centro de distribución.

Las condiciones ambientales también deben ser tomadas en cuenta a la hora de elegir el
mejor empaque. La temperatura, la humedad, la resistencia del empaque debe garantizar
que estás condiciones no van a afectar la calidad ni las características propias del producto
que se está transportando.

Identificación de los modos y medios de transporte

Durante la planificación del proceso de transporte, se pueden generar diversas variables que
nos pueden dejar en duda de cual será o no la más apta para cumplir con lo que
necesitamos. Cada empresa tiene un modelo único de planificar el transporte, adaptado a
sus requerimientos y a los sistemas propios con que cuenta.

Los modelos que se eligen no siempre son los más efectivos cuando se ponen en marcha,
así que lo mejor es seguir analizando y verificando para llegar a su mejor punto, aquel que
genere resultados positivos para su proceso. Algunos puntos que se deben tener en cuenta
para la planificación de los modos y medios de transporte que se van a emplear son:

• Identificar las diferentes modalidades de entrega y las condiciones de servicio que el

cliente requiere.
• Verificar las políticas de regulación nacional
• Localizar la infraestructura y analizar las redes de distribución tanto nacional como
internacional.
• Describir el impacto frente a la competencia.
• Identificar quienes van a intervenir en el proceso y ejecución del transporte.
La mejor manera de realizar la distribución suele ser mediante los medios de servicio
logístico, ya que estos garantizan que el servicio sea oportuno y que llegue al cliente
cuando éste lo requiera.

En la planificación de las redes de distribución hay dos etapas:

1. Etapa de habilidad en el diseño de la red y su integración: Se identifican los nodos o

plataformas de consolidación, así como de la infraestructura, que conectará la red
con la plataforma, dado que se deben manejar las rutas de nivel óptimo.

2. Etapa táctica y operativa para le enrutamiento de carga hacia las plataformas: se

realiza par analizar la optimización del tiempo y de los costos.

El transporte y las redes de distribución son herramientas de carácter importante, ya que se

establecen principios de manera estratégica, para poder mantener un margen de carga
oportuna y así suplir las necesidades del mercado. Todo esto nos ayuda a dar información
clara y precisa al cliente una vez se haga una solicitud de mercancía, en cuanto a tiempos de
entrega entre los diferentes modos de transporte que se tienen.

El papel de la infraestructura vial

“En el país hay que diseñar una infraestructura vial que responda a los retos de los tratados
de libre comercio” Víctor Gabriel Valencia, experto en movilidad y docente de ingeniería
civil de la Universidad Nacional.

Las carreteras en Colombia se caracterizan por ser de mala calidad y por no conectar de
manera eficiente los centros de producción de bienes con los centros de consumo. Un
sistema eficiente de transporte permitiría reducir los costos en materia de traslados de
mercancías, haciendo los productos más competitivos en los mercados en los que se está
vinculando el país en materia de tratados de libre comercio.
Diseño de los Centros de distribución

Los centros de distribución son plantas con espacio suficiente, que permita el flujo de los
productos, almacenamiento y alistamiento para ser transportados a sus diferentes lugares de
destino. Su infraestructura dependerá del tipo de mercancía que se desea almacenar, en que
cantidad y los tipos de vehículos que van a realizar el cargue y descargue de la misma.

Teniendo en cuenta lo anterior, les presento algunas características que se deben tener en
cuenta para el diseño de un CEDI:

• Perfil de despacho: permite identificar el número y tipo de vehículos que se van a

cargar con mercancía, esto para determinar el tipo, número y altura de muelle
requerido.
• Perfil de recolección: estima el flujo y movimiento de productos desde su
almacenamiento hasta el lugar de despacho.
• Perfil de almacenamiento: está definido en función de la cantidad de inventario del
que se va a disponer en el CEDI.
• Perfil de recibo: el flujo y movimiento de productos desde el muelle de recibo hasta
el sitio de almacenamiento.
• Área disponible: se debe analizar el terreno donde se va a construir el CEDI, límites
físicos, aspectos geográficos como sus riesgos.

Las TIC en las redes de Transporte

Las Tecnologías de la información, son una herramienta de gran ayuda a las empresas que
quieren avanzar y seguir creciendo en un mundo globalizado. Las empresas que tienen
trabajadores con experiencia en el manejo y desarrollo de las TIC son más proclives a
aumentar su mercado y así mismo sus ventas.

El aumento del nivel de competencia en el mercado constituye una de las fuerzas que
empuja a las empresas de logística y transporte a utilizar las tecnologías. Cuando la
competencia es más intensa, las empresas emplean innovaciones basadas en tecnologías
TIC para reducir costos y buscar otros métodos para desarrollar su labor empresarial.

La mejora de las TIC en la logística ha provocado un cambio muy positivo para el

crecimiento de las empresas, ya que, de esta manera, se han optimizado los distintos
recursos de las compañías como los administrativos, financieros, humano, productivos,
operativos, etc.
 CONCLUSION

El éxito de las compañías depende en gran medida de los métodos que empleemos para
llevar a cabo toda la operación logística que hace posible el desarrollo de las actividades de
la empresa. Sin una buena planeación y programación de los recursos suficientes en una
red de transporte, no daría frutos el trabajo que se esté realizando en la parte operativa.

Para que las organizaciones actuales sigan creciendo y avanzando en un mundo

globalizado, es necesario que nos pongamos a la delantera de nuestra competencia y un
punto diferenciador es el tema de transportes. La agilidad y eficacia en tiempos de entrega a
nuestros compradores, la calidad de los productos, el servicio al cliente diferencial es lo que
va a mantener los clientes siempre fieles a una empresa y la va a hacer crecer. De lo
contrario, estaríamos poniendo en tela de juicio el desempeño de una organización, lo que
significa pérdida de negocios, de mercados, etc.
 BIBLIOGRAFIA

http://www.packaging.enfasis.com/articulos/11712-la-importancia-del-empaque-y-
embalaje-la-exportacion

http://sikuani.udea.edu.co/webmaster/elecciones2014/especial/InfraVial/Infraestructura.htm

https://revistadelogistica.com/actualidad/diez-elementos-claves-en-el-diseno-logistico-de-
un-cedi/

https://www.agenciasinc.es/Noticias/Las-TIC-benefician-al-transporte-y-a-la-logistica