Viscosidad

La viscosidad es una propiedad física

característica de todos los fluidos, la
cual emerge de las colisiones entre
las partículas del fluido que se mueven a
diferentes velocidades, provocando una
resistencia a su movimiento. Cuando un
fluido se mueve forzado por un tubo, las
partículas que componen el fluido se
mueven más rápido cerca del eje
longitudinal del tubo, y más lentas cerca
de las paredes. Por lo tanto, es necesario
que exista una tensión cortante (como
una diferencia de presión) para
sobrepasar la resistencia de fricción entre
las capas del líquido, y que el fluido se siga moviendo por el tubo. Para un mismo perfil
radial de velocidades, la tensión requerida es proporcional a la viscosidad del fluido.
¿Qué pasa con la viscosidad de los gases cuando aumenta la temperatura?
Los gases a diferencia de los líquidos aumentan su temperatura. Esto se debe a que todas
las moléculas están en continuo movimiento aleatorio y además los choques o roces con
actividad y fuerza a las demás moléculas contenidas en dicho gas. Por lo tanto, es mayor
la unidad de contactos en una unidad de tiempo determinado. Empíricamente se sabe que
la viscosidad es proporcional a la raíz cuadrada de su temperatura absoluta.
Ecuación de viscosidad para un gas no polares a bajas presiones:

Nombre: Mallqui De la cruz, Liseth 5 C1-A

Lubricantes
Un lubricante está compuesto
esencialmente por una base más de
aditivos. Las bases lubricantes
determinan la mayor parte de las
características del aceite, tales como:
viscosidad, resistencia a la
oxidación, punto de fluidez. Las
bases lubricantes pueden ser
minerales (derivados del petróleo) y
sintéticas (químicas).

 funcionamiento
Consiste en hacer llegar una película de aceite lubricante a cada una de las superficies de
las piezas que están en moviendo entre sí, para evitar fundamentalmente excesivos y
prematuros disminuyendo así la vida útil del motor de combustión interna.
Los aceites empleados para la lubricación de los motores pueden ser tanto minerales,
como sintéticos. Las principales condiciones o propiedades del aceite usado para el
engrase de motores son: resistencia al calor, resistencia a las altas presiones,
anticorrosivo, antioxidante y detergente. Por su densidad: espesos, extra densos, densos,
semidensos, semifluidos, fluidos y muy fluidos. Por sus propiedades, los aceites se
clasifican en: aceite normal, aceite de primera , aceite detergente y aceite multigrado
(puede emplearse en cualquier tiempo), permitiendo un arranque fácil a
cualquier temperatura.
Tablas Equivalentes de lubricantes